车辆安全技术管理制度

车辆安全技术管理制度篇一：车辆技术安全管理制度车辆技术安全管理制度 为了加强客运车辆的技术管理，完好车辆的安全技术状况，及时消除事故隐患，严禁带病车运行，确保运输安全，特制定本规定。 一、营运车辆安全技术状况必须符合国家标准（GB7258-XX） ，车辆证牌和营运手续完备。 二、车辆安全检查实行二级检查制。即：驾驶员每天出车前、行车中和收车后的安全例保检查，检查轮胎、方向机、刹车系统、灯光、雨刮器等部位，公司每月对车辆的安全技术状况逐台进行一次安全检查。 三、营运车辆应参加公安部门规定的车辆安全性能检测和运管部门车规定的车辆综合性能的检测，参加年审或等级评定。 四、 落实车辆的二级维护保养，每季度对营运车辆送到有资质的汽车保养维修企业进行二级维护保养，车辆技术管理部门负责对二级维护保养质量进行监督，保证保养质量。 五、落实车辆的日常维修。根据车辆检测或技术人员、维修工人的诊断，驾驶员要及时到维修厂维修，防止拖延维修造成车辆技况恶化。 六、 做好车辆安全技术管理的基础工作，建立营运车辆维修档案，档案内容包括车辆照片、行驶证的内容、年审纪录、维修时间、维修项目、维修情况及二级维护的时间和厂家、车辆发生事故的损失纪录。 七、车辆维护是为了保持和恢复车辆的技术性能，保证车辆具有良好的使用性和可靠性。根据道路运输车辆维护管理规定（交通部【XX】4 号令和国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范 （GB18344-XX）的规定，车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护，二级维护属于强制维护，必须按期进行。 1、车辆维护计划以车辆的行驶里程为基本依据，公司车辆按计划进 行维护、检测和年审，逾期未维护、综检、年检的车辆，不得安排运行。2、车辆的维护、综检、年检，由驾驶人员负责按期送检。 3、车辆的日常维护（爱车例保） ，由驾驶员负责操作执行，其中心内容是清洁、补充和安全检视，分为出车前、行车中、收车后三个阶段，重点检查轮胎、随车安全设施是否符合使用要求。 4、车辆一级维护和二级维护由车辆所属修理厂依据汽车维护工艺规范 （DB35/T164-XX）标准进行维护。 5、车辆的一、二级维护作业项目和间隔里程，应参照福广东地方标准和车辆使用说明书的规定执行。公司应根据每辆车运行路线、车日行程、道路状况及车辆技术状况，按期编制车辆一、二级维护计划，并在月初通知所属车辆驾驶员，以便驾驶员及时了解车辆一、二级维护的时间。对节假日加班的车辆，要根据其行驶里程，及时调整维护计划，预防已超维护间隔里程的车辆参加运行。 6、二级维护不允许分总成分期进行，应按计划一次性完成，并做好台帐记录，二级维护实行竣工检测。 7、公司所属车辆的维护，需在有保养资质的维修厂进行，并签订车辆维修合同，对车辆维护技术档案记录等内容进行确认。 8、特殊情况的维护：在春运高峰期，要提前做好车况普查，进行一次加强性二级维护以提高车况。重点对制动软管、制动鼓尺寸、总泵、分泵、真空泵、真空增压器、安全缸等安全件， 进行认真检查，以免在高强度运行时，提早损坏，影响行车安全。 八、车辆安全性能检测、综合性能检测依据机动车运行安全技术条 件 （GB7258-XX）和运营车辆综合性能要求和检验方法 （GB18656-XX）等标准要求进行。营运客车安全性能检测 5 年内每年检验一次，超过 5 年的，每 6 个月检验一次；综合性能检测和技术等级评定每年一次。以保持车辆技术状况良好，确保运行安全，保护环境，降低运行消耗。篇二：车辆、设备安全管理制度东营市鑫宇物流有限责任公司 车辆、设备安全管理制度 第一章 总则 一、进一步加强车辆安全技术管理，提高车辆的安全技术性能，保障行车安全，提高经济效益，根据国务院全民所有制工业交通企业设备管理条例 ，交通部第十三号令汽车运输业车辆技术管理规定 ，结合我公司情况，制定本办法。 二、本办法适用于本公司货车车辆的安全技术管理。 三、本公司车管人员应贯彻“安全第一、预防为主”的方针，做到车辆的使用和维护相结合，技术管理和经营管理相结合，对车辆实行择优选购正确管理，定期检测、强制维护、视情修理、适时更新报废的全过程管理。 四、公司对车辆实行“统一领导、分级管理”的原则，后勤部对各车辆技术管理进行业务、技术指导和监督检查。五、车辆技术管理赢保持人员稳定，对车辆管理全面负责，对车辆的技术经济指标列入任期目标责任制。 第二章 车辆管理机构于职责 公司后勤部是车辆管理的职能部门，设专职车辆管理人员，负责车辆维修、车辆统计、证照办理等；其部门主要职责为：(转 载于: 小 龙 文档网:车辆安全技术管理制度) 一、在分管副总经理的领导下，贯彻执行国家和上级有关车辆安全技术管理的方针、政策和法规，制定公司车辆管理的规章制度和使用章程。 二、负责对车辆安全技术管理工作的监督、检查、组织、协调、技术指导服务工作。三、负责编制车辆发展规划，参与关键设备批量车辆购置的选型、论证、招标以及验收工作。 四、负责办理车辆登记、编号、建各类台账，固定资产卡片，建立车辆档案，编制预算决算，年终盘点，报废及车辆凭证的领发工作。 五、组织车辆管理和维修人员的技术培训工作。 六、组织一般设备事故的调查处理，参与重、特大事故的调查处理，制定防范措施。 七、填报有关车辆技术管理的报表。 第三章 车辆管理 一、营运车辆购置规定：公司应根据货运市场的状况和道路运行条件，对车辆的适应性、技术先进性、安全可靠性、动力性、经济性、维修方便性、总成的匹配合理性及排放达标情况进行评估，择优选购，以提高车辆的投资效益。购置车辆计划经市交通局批准后，应报总经理批准后方能实施。 二、购车时，购车人应对车辆货单或装箱单进行仔细查收，并清点随车工具和附件组织验收。新车型在投入使用前，应组织技术人员、驾驶员、维修人员进行学习培训，掌握车辆的结构、性能、技术要求，熟悉使用维修中的注意事项和数据调整。新车型应严格执行保养规定，严格按制造厂的技术要求使用，做好运行、维护备查记录，车辆发生损坏时，做出技术鉴定，视责任状况，按规定索赔。 三、车辆要求 （1）专用车辆技术性能符合国家标准营运车辆综合性能要求和检验方法 （GB18565）的要求，车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限制（GB1589）的要求，车辆技术等级达到行业标准营运车辆技术等级划分和评定要求 （JT/T198）规定的一级技术等级。（2）车辆要求配备有效的通讯工具。 （3）车辆配备有与运输的危险货物相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备。 （4）运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备罐式车辆或厢式车辆、专用容器，车辆应当安装行驶记录仪或定位系统。 （5）罐式专用车辆的罐体应当经质量部门检验合格。第四章 车辆管理的基础工作 一、车购入后，应到市车管所上户，到交通局办理营运证，并将相关凭证复印存档，同时按规定计提折旧。 二、车辆档案应做到一车一档，资料齐全。下列资料必备： 1、车辆使用维修说明书、合格证复印件； 2、购置资料中的购车发票、车购税发票、行驶证、车购证等复印件； 3、行车记录、维修记录、事故记录； 4、车辆技术等级半年评定一次，评定结果由市运管局计入营运证，公司备案。 三、确保车辆的安全使用，必须实行定人定车，持证上岗。 四、所有车辆必须按使用说明书要求，正确使用，严格执行交通部道路危险货物运输管理规定 ，严禁超载运行。 五、建立车辆月检制度，组织安全、设备管理人员每月对车辆进行一次检查， 对查出的问题必须进行及时处理和修复，并做好记录，由设备管理员和驾驶员签字备查，严禁车辆带病运行。六、建立登记车辆运行台账和二级维护台账，编制车辆维护计划，并督促执行。 1、车辆的日常维护由驾驶员负责，作业内容是车辆的清洁、油水补给和出车前、行驶中、停车后的安全检查；2、一级维护：每月今进行一次； 3、二级维护：每三个月进行一次。对车辆技术状况差，使用时间长，行驶里程多的车辆，要适当增加维修次数； 4、一、二级维护必须强制执行，二级维护后凭维修厂出具的竣工合格证，维修证明，发票及时完善二级维护签章。 5、所有车辆必须随时保持车容、车貌整洁，装备齐全，按规定参加车辆的年审、综合性检测、车辆技术等级评定，在达到规定标准、取得合格证明后，才准予参加运营。 第五章 车辆报废 一、车辆报废条件以车辆技术状况为主，与安全性、经济性、环保相结合，执行国家颁发的“汽车报废标准” ，属下列情况之一当报废： 1、汽车累计行驶 40 万公里或行驶 10 年的车辆； 2、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无修复价值者； 3、耗油量超过出厂标准 15%，虽经修理仍达不到机动车安全技术条件和排放标准的。 篇三：车辆设施设备安全管理制度车辆、设施、设备安全管理制度 为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度： 一、 车辆档案管理 （一） 车辆行驶证、营运证、购车发票、车辆登记证复印件 及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本 情况档案； （二） 车辆驾驶员要在每月 5 日前将车辆的上月行驶里程、 保养维修、肇事情况上报公司安技部登记，由安技部 负责人核实后填写车辆技术登记； （三） 车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司 安技部登记备案； 二、 车辆检查 （一） 实行车辆回场检查。公司安检人员、司机平时出车前 后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻 重罚 100 元 500 元； （二） 公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技 术状况必须达到以下标准： 1、 车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡 物； 2、 灯光、喇叭、雨刮器、后视镜等装置齐全有效； 3、 发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等 现象； 4、 转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象； 5、 制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后 四轮的定位准确； 6、 车辆各种线路完好，接放安全牢固； 7、 轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少 于; 8、 其他部件符合安全行车标准； 9、 公司安技部管理人员，上路检查车辆行驶情况 时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如 发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定， 管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力； 三、 车辆保养和审验 （一） 关于车辆二级维护、季检、年审。 （1） 车辆每四个月进行一次二级维护，必须到有危运车辆 维修资质的维修厂进行维护； （2） 车辆进行二级维护后，驾驶员要将二级维护卡和检测 报告交到公司备案； （3） 严禁车辆不进厂检测而取得二级维护检测报告等弄虚 作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行 500 元至 1000 元的罚款； （4） 车辆每年进行技术等级评定一次。 （二） 按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审； （三） 车辆每行 5 万公里公里必须进行中修；（四） 车辆每行 10 万公里公里必须进行大修。 四、 车辆日常维护和检验 车辆日常检验是在驾驶对车辆实施日常维护基础上的一项强制措施。日常维护是指驾驶员在行车前、行车中、收车后按照标准和规范对车辆进行的安全检视工作，日常检验是为保证日常维护落实到位而建立的检验制度。 （一） 公司严格按照中华人民共和国道路运输条例 、交 通部道路运输车辆维护管理规定的规定，做好车 辆日常维护，同时建立车辆日常检验制度； （二） 公司营运车辆实施日常检验制度由公司总经理建立和 监督落实，驾驶员负责实施，驾驶员在对车辆实施日 常维护的同时，做好日常检验工作，并做好日常检验 记录； （三） 公司营运车辆日常维护项目，应当严格按照汽车维 护工艺规范规范的项目和技术要求执行；日常检验 的项目和技术要求按照下列内容执行。 1、转向部分：横（直）拉杆、转向球销、转向节及臂应无损伤，球销无松旷；各部件连接齐全完好，锁止可靠，转向灵活； 2、制动部分：行车制动系统工作正常，不得有漏油、漏气现象，各连接销齐全、完好、牢靠；驻车制动有效；气、液压仪表工作正常； 3、传动部分：传动轴、万向节不得有松旷现象；各连接部位螺栓齐全、完好，紧固可靠； 4、车架、悬架部分：不得有断裂和移位现象；5、轮胎部分：不得有严重磨损、破裂和割伤；轮胎气压符合要求； 6、电气部分：前照灯、前位灯、转向灯、制动灯、后位灯、标志灯和危险警告灯安装牢靠，完好有效，刮水器工作正常； 7、随车安全设施部分：配备三角木、灭火器、防火罩等完好有效。 （四）驾驶员在检验记录单上对检查情况做好记录，签名并签注日期。未经日常检验或日常检验不合格的营运车辆，不得上路营运； （五）车辆技术管理员，必须落实营运车辆日常检验制度的执行情况，督促驾驶员做好日常检验工作，定期或不定期实施检查（至少每月检查一次） ，检查人员应当做好检查记录，签名并签注日期。驾驶员应当随车妥善保管，以备检查； 五、车辆报废规定 （一）报废条件： 凡车辆技术经济情况达到下列条件之一者，应予报废。1、 车辆超期使用，主要总成部件磨损腐蚀或严重损坏，性能工况 严重下降，无修复价值； 2、 因交通事故造成主要总或大部分