中山市建筑设计规范

中山市建筑设计规范篇一：中山城市规划技术标准与准则规范道路车位篇第十章 城市道路交通 城市道路 城市道路按照其在道路网中的地位、交通功能、地下工程管线以及 对沿线建筑服务功能等，划分为四级，即快速路、主干路、次干路及支路。 城市快速路是联系城市各片区间的交通性干路，交通组织采用全部 或部分封闭式；机动车道应设置中央隔离带；机动车道两侧不应设置非机动车道；任何单位不得设置直接通向快速路的路口，只允许辅道出入；进入快速路的出入口数量应加以限制，出入口之间的距离应大于 1 公里；快速道路与高速公路或其它道路相交时，必须采用立体交叉。快速路穿过人流集中的地区，应设置人行天桥或地道。 城市主干路是城市各区或组团间的交通性干路，其机动车与非机动 车应分道行驶，并在机动车道与非机动车道之间设置分隔带；主干路两侧不宜设置公共建筑物出入口。 城市支路以服务功能为主，承担小区内部及大型建筑出入交通作用 并为次干路与街坊路的连接线；支路不得与快速路直接相接，如果需要联接时，应采用分离式立体交叉跨过或穿过快速路。 道路网节点上相交道路的条数宜为 4 条，并不得超过5 条。道路宜 垂直相交，最小夹角不得小于 45 。 城市道路交叉口转弯半径（按道路红线计）按下列标准控制： 主干道： 20 米30 米； 次干道： 15 米20米； 非主次道路： 10 米20 米。 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于 50 米。 居住区道路红线转弯半径不得小于 6 米，工业区不小于 9 米，有消 防功能的道路，最小转弯半径为 12 米。 小区级主要道路出入口距城市主干道交叉口距离，自道路红线交叉点起不少于 80 米，次干道不少于 70 米。 （按两条交叉道路的道路红线的延长线交点计） 。 城市道路交叉口 道路平面交叉口: 当主干道与主干道及主干道与次干道相交时，相交道路的红线宽度 要相应增加一个等级，其加宽范围从道路中心交叉点为起点 200 米250 米。 环形交叉口，当机动车与非机动车混行时，环道总宽度宜为 18 米 20 米，中心岛直径取 30 米50 米；当交叉口交通量超过 XX 辆/小时当量小汽车时，不宜采用环形交叉口。 道路交叉口处的建筑退让道路红线按视距三角形切除退让： 红线宽度大于 9 米且小于 15 米的道路相交时，切除宽度为建筑退 让窄道路红线距离的倍。 红线宽度大于 15 米（含 15 米）的道路相交时，切除宽度 H（详附 图）为较窄道路建筑退让红线距离 d 的倍，最小不得小于较宽道路建筑退让红线距离的宽度 D。 附图 主干道与主干道及主干道与次干道的平交路口，应根据交通流量、 流向的情况，增设左转弯、右转弯专用车道，实现渠化交通。规划设置立体交叉的路口，其用地范围须严格按照审定的立交方案 控制；没有立交方案时，其建筑线最小控制半径为100 米，快速道路与主要交通干线需控制半径为 350 米。 城市广场 全市车站、码头的交通集散广场用地总面积，可按规划城市人口每 人平方米予以控制，集散广场的规模由聚集人流量决定，其人流密度为人/。 城市游憩集会广场用地的总面积，可按规划城市人口每人 控制，其规模不宜太大。市级广场每处宜为 410公顷；区级广场每处宜为 13 公顷。 城市公共交通 公共交通车站: 公共汽车停靠站站距市区线 500800 米，郊区线8001000 米。 城市公共交通停靠站不得占用车行道，当道路红线宽大于或等于 24 米时，应设港湾式停靠站，港湾式停靠站应不少于2 台车位的长度。 公共汽车首末站应设置在城市道路以外用地上，每处用地面积可 按 10001400m2 计算。 公共汽车场站用地 公共汽车场站设施建设用地指标（平方米/标车）应符合表的规定。 公共汽车场站设施用地指标 单位：（平方米/标车）表 注：标准车以车的长度为单位，长度为米时系数为 1。城市停车场 公共停车场是指城市纳入规划指定的对外提供停车服务，停车泊位在 50 个以上的停车场。公共停车场停车位数的分布：在 市中心和分区中心地区，应为全部停车位数的 50%70%；在城市对外道路的出入口地区应为全部停车位数的 5%10%；在城市其他地区应为全部停车位数的25%40%。 机动车公共停车场出入口的设置应符合行车视距的要求，少于 50 个停车位的停车场,可设一个出入口,但其进出通道的宽度宜采用大于等于 7m；50300 个停车位的停车场，应设两个出入口；大于 300 个停车位的停车场出口和入口应分开设置，且相距应大于 20 米。 停车位面积应根据车辆类型、停放方式、车辆进出、乘客上下所需的纵向与横向净距的要求确定。车辆停放的纵、横向净距见表。 有残疾人使用停车场时，应按照国家现行的方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范 （JGJ 50）进行设计。 车辆停放纵、横向净距（m） 表 停车场车辆停放方式按汽车纵轴线与通道的夹角关系，有平行式、斜列式（与通道成 30、45、60角停放） 、垂直式三种，见图。 按车辆停发方式的不同，有前进停车、前进发车；前进停车、后退发车；后退停车、前进发车等三种。 停车场所需通道宽度、单位停车面积及有关尺寸见表。停车场总面积除应满足停车需要外，还应包括绿化及附属设施等所需的面积。 停车场车位布置方式图 图 注：停车场内背对停车，两车间植树时，车间尾距为平行式 篇二：中山市城市规划管理规定中山市城市规划管理规定 中府XX58 号 第一章总则 第一条为科学地制定和严格实施城市规划，协调城市空间布局，综合部署各项建设，促进经济、社会和环境协调发展，根据中华人民共和国城市规划法 、 广东省实施办法 、 广东省城市控制性详细规划管理条例等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。 第二条本市制定和实施城市规划，进行各项建设，必须遵守本规定。 本市行政区域（含陆域与水域）现状面积均为本市城市规划区。本规定所称中心城区规划区，是指中山市城市总体规划中确定的范围。 第三条依法制定的城市规划，未经法定程序，任何单位和个人不得擅自更改或者废止。确需修改的，须报请原审批机关批准。 第四条本市城市规划的制定、实施、监督管理，必须按规定公开。行政许可事项直接关系他人重大利益的，应当告知该利害关系人。 第五条本市城市规划工作经费纳入政府公共财政预算，以保障城市规划编制和城市规划管理工作的正常开展。 第二章城市规划管理机构与职责 第六条本市实行城市规划委员会审议制度，中山市城市规划委员会（以下简称规划委员会）是中山市人民政府进行城市规划决策的议事机构。 规划委员会委员由市人民政府及其相关职能部门代表、专家和公众代表组成。其中专家和公众代表人数应当超过全体委员的半数以上。主任委员和副主任委员由市人民政府从委员中指定。 规划委员会下设办公室（设在市城市规划行政主管部门） ，负责规划委员会的日常工作。 第七条中山市规划局是本市城市规划的行政主管部门，负责全市城市规划制定与实施管理工作。 中山市规划局火炬开发区分局是市城市规划行政主管部门的派出机构，负责辖区内的规划管理工作。 各镇规划管理机构在市城市规划行政主管部门的指导下，依照规定的权限负责辖区内的规划管理工作。 第八条中山市城市管理行政执法局(以下简称城管执法主管部门)在中山市辖区范围内行使城市规划管理方面法律、法规、规章规定的行政处罚权。 第九条本市有关行政职能部门和各镇人民政府（区办事处）应当按照各自的职责实施本规定。 第三章城市规划的制定 第一节城市规划的编制 第十条组织编制城市规划按下列规定办理： （一）中山市城市总体规划和中心城区总体规划，由市人民政府组织编制，并由市城市规划行政主管部门承担具体工作。 （二）市域近期建设规划、专项规划、组团发展规划，中心城区近期建设规划、专项规划、分区规划、控制性详细规划，以及其它与城市空间布局相关的战略发展规划，由市城市规划行政主管部门组织编制。其中，市域、中心城区专项规划，也可由市城市规划行政主管部(来自: 小龙文 档网:中山市建筑设计规范)门会同其它专业部门联合组织编制。 （三）各镇总体规划、专项规划、近期建设规划、控制性详细规划，由镇人民政府组织编制。 （四）重点建设地区的控制性详细规划，由市城市规划行政主管部门和所在镇人民政府 共同组织编制。第十一条市级城市规划由城市规划行政主管部门统一计划编制、统一组织编制、统一跟踪管理。 根据国民经济、社会发展计划和社会发展的需要，每年第四季度市城市规划行政主管部门应当会同有关部门制订下一年度统一的市级城市规划编制计划，报市人民政府审定。列入市级城市规划编制计划的项目，所需编制经费应纳入市财政年度预算。 第十二条各镇规划管理机构应制订镇级城市规划编制计划，并报市城市规划行政主管部门审定。列入镇级城市规划编制计划的项目，所需编制经费应纳入镇财政年度预算。 第十三条编制城市规划必须遵循国家有关法律、法规和技术规范，采取先进的方式和技术手段，提高城市规划水平。 第十四条编制城市规划，一般应按照城市总体规划、详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划）两阶段进行。下一阶段应当以上一阶段城市规划为依据，并与本层次的土地利用总体规划相衔接。现状人口 20 万以上的城镇及区域也可以在总体规划的基础上编制分区规划。 第十五条城市规划编制组织单位应当根据城市规划的编制计划，应通过公开招投标等方式，择优选定具备相应资质的城市规划编制单位承担编制工作。 第十六条本市的有关部门和单位有义务提供编制城市规划所需的资料，参与并配合城市规划的编制。 第二节城市规划的审批 第十七条城市规划的审批按下列权限进行： （一）中山市总体规划和中心城区总体规划，由市人民政府提请市人民代表大会或其常务委员会审查同意后，报省人民政府审批； （二）市域近期建设规划、专项规划、组团发展规划，中心城区近期建设规划、专项规划、分区规划、控制性详细规划，重点建设地区的控制性详细规划，由市城市规划行政主管部门报请市人民政府审批； （三）各镇总体规划，经市规划行政主管部门审查，镇人民代表大会同意后，由镇人民政府报请市人民政府审批； （四）各镇专项规划、近期建设规划，经市城市规划行政主管部门审查后，由镇人民政府报请市人民政府审批；（五）中心镇控制性详细规划，经市规划行政主管部门审查后，由镇人民政府报请市人民政府审批。其它镇的控制性详细规划，由镇人民政府提交市城市规划行政主管部门审批。列入规划委员会审议范围的城市规划编制项目，在报请审批机关审批前，须经规划委员会审议。 第十八条经市城市规划行政主管部门审查合格的城市规划草案，编制组织单位应当公开展示，征询公众意见。但按规定应予保密的除外。 城市规划草案公开展示的时间不少于 20 个工作日。其中，控制性详细规划草案展示的时间、地点及公众提交意见的期限、方式应当在当地主要新闻媒体或者政府信息网站上公布，同时在规划地块的主要街道或者其他公共场所设置公示栏公示。 第十九条城市规划编制组织单位应当收集、整理和研究公众的意见。公众对规划草案提出重大异议的，应当通过召开座谈会、论证会、听证会等方式进行充分论证，提出修改意见，并由规划编制组织单位修改、完善规划草案。第二十条城市规划报批时，应当提交城市规划草案及市城市规划行政主管部门的审查意见，并附公众意见及采纳情况。列入规划委员会审议范围的城市规划编制项目，须附具规划委员会的审议意见。 第二十一条各项专项规划须经市城市规划行政主管部门综合平衡，经批准后纳入城市总 体规划。第二十二条经批准的城市规划，城市规划编制组织单位应当自批准之日起 30 日内在本地主要媒体上予以公布。但按规定应予保密的除外。 第二十三条市城市规划行政主管部门应当建立城市规划档案。城市现状调研资料、有关部门意见、历次审查会议纪要、公众意见及论证意见、规划委员会审议意见和批准机关的批准文件、规划成果等必须存档，并及时向城建档案管理机构移交。 公民、法人和其他组织可以查阅前款档案。但按规定应予保密的除外。 第四章建设用地规划管理第一节一般规定 第二十四条建设用地的征用和界限的划分须符合下列要求： （一）新建 24 米宽以上（含 24 米）城市道路用地由政府征收或征用； （二）紧邻 24 米宽以下（不含 24 米）道路的建设用地，应将相应的现状或规划道路用地（按路中计）纳入建设用地一并征收或征用； （三）因放射、通信、卫生、消防等特殊要求需设置防护隔离带时，其防护用地应纳入建设用地一并征收或征用； （四）已取得土地使用权的建设用地，如使用权转让、变更使用功能，在办理用地手续时，须重新按建筑半间距、道路中线等规划要求和实际用地情况划分用地界限，用地面积有差异的须补征或调整。 第二十五条全市范围内，建设单位或个人开发建设用地时须按规划要求提供一定比例的用地面积和建筑面积，用于配套城市公共设施和市政公用设施建设，不足部分应作价补偿。 第二节建设项目选址意见书 第二十六条在城市规划区内的建设项目，必须按规定进行选址。选址意见书由建设单位或个人向城市规划行政主管部门提出选址申请，由城市规划行政主管部门按权限分级核发。第二十七条办理建设项目选址意见书的一般程序： （一）建设单位应填报建设项目选址申请表 ，并附送建设项目建议书和有关批准文件、图纸等资料向城市规划行政主管部门提出申请。其中，大型厂矿、大型公共服务与市政建设项目，须提交总平面规划设计方案； （二）城市规划行政主管部门根据城市规划要求和建设项目的性质、规模和范围初步选定建设项目的具体用地位置和界限。必要时，可征求有关部门的意见； （三）城市规划行政主管部门提出规划建设用地指标和要求，核发建设项目选址意见书 。 第三节建设用地规划许可 第二十八条城市规划区范围内的土地使用权出让、划拨以及建设用地的规划许可应当以控制性详细规划为依据。土地使用性质、使用强度以及其他规划条件，应当以控制性详细规划为依据，并作为土地使用权出让合同或土地使用权划拨批准文件的组成部分。 没有编制控制性详细规划的地块，除因国家、省或市政府重点建设需要使用的情形外，城市规划行政主管部门不得办理建设用地的规划许可手续，土地行政主管部门不得办理土地使用权出让、划拨手续。 第二十九条在城市规划区进行建设需要申请用地的，建设单位或个人必须向城市规划行政主管部门提出申请，办理建设用地规划许可证 。 第三十条城市规划行政主管部门办理建设用地规划许可证的一般程序： （一）根据申请者用地性质、面积和范围，实地勘查，初步选定项目用地的具体位置和界限； （二）征求有关业务主管部门对用地位置和界限的具体意见； （三）向申请者提出规划设计条件；（四）审核申请者提供的规划设计总图或用地范围图； （五）按城市规划测绘图纸核定建设项目的用地位置和界限，核发建设用地规划许可证 。建设用地规划许可证包括标有规划用地具体界限的附图和明确具体规划要求的附件。附图和附件是建设用地规划许可证的配套文件，具有同等的法律效力。 第三十一条建设单位或个人在取得建设用地规划许可证后，必须在 1 年以内申请用地。逾期不申请用地的，其持有的建设用地规划许可证自行失效。 第三十二条需要改变建设用地规划许可证核定的土地使用性质（用途或功能） 、位置、界址等内容，必须先向城市规划行政主管部门提出申请。经依法批准更改后，方可向土地行政主管部门申请变更建设用地批准文件。 建设用地批准文件载明的界址、面积等内容，必须与建设用地规划许可证载明的内容相一致。 第三十三条土地使用权的出让，城市规划行政主管部门应根据经批准的控制性详细规划，提供出让地块的规划设计条件，由土地行政主管部门将以上内容列入出让合同。土地使用权以协议方式出让的，由城市规划行政主管部门核发建设用地规划许可证后，再由土地行政主管部门代表市政府出让土地。 土地使用权以公开交易方式出让的，城市规划行政主管部门根据有效的土地使用出让合同和申请等资料，向受让方核发建设用地规划许可证 。 第三十四条国有土地使用权符合法定转让条件进行转让的，受让方应当执行原出让合同规定的规划设计条件。 国有土地使用权受让方在开发和经营过程中，未经城市规划行政主管部门和土地行政主管部门同意，不得变更出让合同中的各项规划设计条件。 第五章建设工程规划管理 第一节一般规定 第三十五条在城市规划区范围内新建、扩建、改建建（构）筑物及市政等各项建设工程的，必须向城市规划行政主管部门提出申请，办理规划报建手续，取得城市规划行政主管部门核发的建设工程规划许可证 。 建设工程规划许可证的附图和附件是该证的配套文件，具有同等的法律效力。第三十六条办理建设工程规划许可证的一般程序： （一）建设单位或个人根据三线图与规划设计条件，委托符合资质的设计单位设计； （二）建设单位或个人应将规划设计方案送城市规划行政主管部门审查，审查合格后，方可进行施工图设计； （三）建设单位或个人持土地权属证书、 建设用地规划许可证 （含规划三线图及规划设计条件） 、审定的规划设计方案、施工图纸等资料向市城市规划行政主管部门提出建设申请，由城市规划行政主管部门核发建设工程规划许可证 。 第三十七条未经城市规划行政主管部门批准，建设单位或个人不得擅自变更建设工程规划许可证核定的内容。 第三十八条取得建设工程规划许可证后一年尚未开工的，必须办理延期手续，延长期不得超过 6 个月。未办理延期手续或办理延期手续逾期仍未开工的， 建设工程规划许可证自行失效。 第二节建筑工程规划管理 第三十九条建设单位或个人必须按照建设工程规划许可证及其附图、附件和核定的平面座标、高程要求进行建设，全面完成建设用地范围内的各项建设（包括公共配套设施和环境建设） 。 统一规划、分期实施的建设工程项目，建设单位或个人可分期领取建设工程规划许可证。但必须按照前款规定，按期全面完成建设用地范围内的各项建设。 第四十条全市范围内，以协议方式出让的土地，经城市规划行政主管部门批准，建设项目的拟建建筑面积超出土地出让合同约定容积率允许开发的建筑面积时，超出部分应按规定补交土地差价。但以公开交易方式取得土地使用权的，原则上不允许超出约定的容积率。第四十一条建筑物使用功能必须与用地使用功能相符。需要变更建筑物使用功能的，须先申请变更用地使用功能。第四十二条建设工程的设计单位，应当严格按照城市规划、规划设计条件和有关设计规范进行设计，并对所提供的设计图纸和规划指标的准确性负责。 第三节市政工程规划管理 第四十三条申请办理市政工程建设工程规划许可证之前，建设单位或个人应取得土地使用权，或取得权属人的同意，并协调好与现状管线及其设施的关系。 第四十四条市政工程必须与其他各项建设工程相配合，并应按先地下后地上的原则，协调施工。 第四十五条沿街建筑物的道路红线与建筑红线之间为人流集散、沿街绿化及铺设市政管线的用地，地上不得修建任何建（构）筑物，地下修建建（构）筑物不得影响市政管线设施。第四十六条大型公共项目、大型民用建筑、其它重大建设工程项目，以及增加土地开发强度的建设工程选址前，建设单位应委托有资质的单位编写交通影响分析评价报告，并由城市规划行政主管部门组织审查。审查合格的交通影响分析评价报告，为该项目立项、规划和设计的依据。 在城市干道上严格控制开设机动车出入口。机动车出入口应严格按照交通规划和有关规定设置在城市规划行政主管部门核定的位置。 第四十七条在城市道路内铺设的管线工程，应与道路工程同步建设。新建、扩建或改建道路前，建设单位应告知相关单位埋设管线设施。管线单位应及时向城市规划行政主管部门申办管线设施的规划报建等相关手续。 新建、扩建、改建城市道路交付使用 5 年内，大修的城市道路竣工后 3 年内不得挖掘。因特殊情况确需挖掘的，由城市规划行政主管部门核发市政设施建设工程规划许可证 ，并报建设行政主管部门批准。 第四十八条在全市范围内新建、改建和扩建公用信息管线，必须按照“统一规划、统一建设、统一管理”的原则，逐步实行集约化建设与管理。 第四十九条中心城区规划区、重点建设地区和沿城市道路建设的新建各类管线工程，应埋在地下。现状架空高压电力线（含路灯线） 、电信管线等，应逐步改在地下埋设。第五十条城市给水工程应符合优质、节约的原则。 城市排水原则上新区采用污水、雨水分流制，旧城区逐步改造成雨、污分流制。城市排水渠原则上不得进行覆盖，确须申请覆盖的，须进行可行性研究。 第六章建设工程规划验线、验收管理 第一节建设工程的放线、验线管理 第五十一条取得建设工程规划许可证的建设单位和个人，应委托城市规划行政主管部门认可的勘测单位到施工现场放线，并经城市规划行政主管部门验线合格、发给建设工程验线批复书后，方可施工。 第五十二条建设工程用地范围内的原有建（构）筑物，必须在建设工程放线、验线前全部拆除。但经城市规划行政主管部门批准临时保留的除外。 第二节建设工程的验收管理第五十三条城市规划区内建设项目工程竣工后，建设单位或个人应备齐建设工程规划许可证及其附图和附件、放线资料、验线资料、竣工测量图等资料向城市规划行政主管部门申请规划验收。经验收合格的，由城市规划行政主管部门发给规划验收合格证书。 第五十四条申请建设工程规划验收前，建设单位或个人应当委托城市规划行政主管部门 篇三：中山市人防地下室设计标准规范性意见(总第一、二期)中山市人防地下室设计标准规范性意见 （XX 年 8 月 总第一期） 1、人防工程建筑方案报建图纸设计依据中应有中山市人防工程平战转换设计要求和中山市防空地下室设计要点咨询意见 ，咨询意见应有文件编号；建筑平面图比例不应小于 1：150，人防区为地下室一部分的可只反映人防区的平面；方案报建图应有能完整反映埋置情况的至少两个方向上的剖面图、人防出入口出地面情况的首层平面图、反映战时主要出入口和上部建筑关系及防倒塌和堵塞情况的战时主要出入口出地面的平面及剖面大样图。 2、人防工程施工图的建筑图纸中的设计依据应有中山市防空地下室（建筑方案、初步）设计审查意见书 ，并须写明文件编号；建筑施工图中应有战时主要出入口的平面、剖面、出地面的立面大样图设计图纸；图幅不应超过两种；结构施工图中的门框墙应有详细大样，不应单采用配筋表的方式。 3、人防工程全埋情况需按规范要求执行，对于山坡地人防工程全埋指工程顶板不高于人防工程外墙线外最近的道路（含消防通道）的路沿标高，不应有规范规定以外的任何处理方式。 4、防护单元建筑面积指标（XX）是防护单元的最大建筑面积，应视为上限，严禁突破；人防工程建筑面积是指人防区内建筑面积，是通过防护门或者防护密闭门、临空墙、外墙围合的人防区域的建筑面积，不含人防口部人防门外的通道或楼梯的建筑面积。 5、在一般的低抗力人防工程设计中应有“两防一体化“概念，能结合平时功能在平时做好的一定要在平时做好，尤其是要求工程战时主要出入口原则上要在平时做好，而且所有防倒塌和防堵措施都要在平时到位；设计原则是：（1）结合汽车坡道的，要在平时满足战时主要出入口要求；（2）工程确实因条件受限无法满足除第（1）种情况外的所有战时主要出 入口要求的，要求至少要有总数量 50%的战时主要出入口要在平时按战时标准做到位。6、平时应将战时进、排风机房和防化通信值班室砌筑到位，每个平时人防工程至少应有一个防护器材室。 7、每一个人防工程应在人防区内有一个战时供水管口，进入人防区后按要求加防护闸阀，防护闸阀前的所有管道应安装完毕，并接到市政给水管网。 8、人防工程水施工图中的设计说明应对防护阀门进行专门的说明和名词解释，并需强调人防工程内不能安装防爆波阀门；设备专业对需加抗力片的部位及情况进行专条详细说明。 9、人防通道及战时功能房间地面、墙面、顶面和人防门的总体要求是平整、光滑，便于清洗，不应采用抹灰，要用水泥砂浆收光后视需要刷油性涂料。 10、人防门（含后置式即活门槛）门扇下方离地面完成面间距应不小于 50mm。 11、战时通风原则上不应和平时的进排风（烟）井共用，如果实在需要共用的应有简单可靠的防止平时进排风（烟）通过战时通风系统短路的现象。 12、所有预埋的密闭（防护密闭）套管两端应出墙不小于 50mm；预埋的战时套管或管线的标高离地面不宜小于。13、车道大门封堵方案应采用外堆沙袋和回填土的方案，底部厚度按 2m 计。 14、防护单元间的封堵板和活门槛人防门的门槛埋置不宜断开底板开主筋，宜加反梁，利用底板面层厚度，不足高度产生的高差可在门槛两边起坡；防护单元间的封堵板门槛应考虑双向受力，两边配置反梁。 XX 年 8 月 3 日 中山市人防地下室设计标准规范性意见（XX 年 12 月 总第二期） 1、人防工程剖面图设计要求： （1）至少有 2 个方向的剖面图反映人防工程的全埋情况； （2）应剖到外墙边上的土层，有相邻非人防区地下室的应全部剖出； （3）应剖到距离防空地下室外墙最近的汽车道（含消防车道） ，汽车道标高、汽车道与地下室之间的覆土标高都不应低于人防工程的顶板标高； （4）如无法满足第（3）点要求，则应剖到距防空地下室外墙 20 米，这 20 米范围内应全是覆土，且覆土的标高不应低于人防工程顶板的标高。 2、人防工程施工图设计的深度应达到方便指导人防工程施工、各种防护要求明确的标准，是否满足防护要求的设计技术风险和责任应由人防设计单位承担。其中对人防工程各平时专业防护（注 1）施工图设计提出以下要求： （1）要求设计单位出具人防工程各平时专业防护施工图，具体包括：平时通风防护施工图（注 2） 、平时给排水防护施工图（含消防水） 、平时电气侧墙防护施工图（含消防、自控等弱电） 、平时电气顶板防护施工图（注 3） ； （2）如果人防设计单独由人防专业设计院承担的，施工单位应按全套的人防施工图进行施工，而不应按地面设计院出具的施工图施工，例如平时水、电专业穿墙部位的施工等； （3）如果人防设计单独由人防专业设计院承担的，施工图审查时只需提交全套的人防施工图和平时功能的平面图，而不应再要求地面设计院提交其它施工图（注 4） 。 注 1：该防护为广义概念，包括冲击波防护、早期核辐射防护和防化防护