第二十一章 车桥和车轮

第二十一章 车桥和车轮一、特点 第一节 车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮 二、 功用传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩 三、 类型n 按结构分 断开式：配独立悬架整体式：配非独立悬架n 按车轮作用分转向桥（从动桥）、驱动桥、转向驱动桥、支 持 桥（一）组成：四、转向驱动桥主减速器、差速器、万向节、转向节、主销五、 转向桥1、非断开式转向桥 主要由前梁、转向节和主销组成 特点： 与独立悬架配合使用，主要由转向节、悬臂等组成。 2、断开式转向桥 六、支持桥 既无转向功能又无驱动功能的桥称为支持桥，前置前驱轿车的后桥为典型的支持桥。 七、转向轮定位参数功能：保证转向轮能自动回正，以保证汽车直线行驶的稳定性。1. 主销后倾角（ ）n 作用：力图使转向后的前轮自动回正。n 原理：地面侧向力形成的转矩的方向与车轮偏转方向相反 回正作用。=23 动画作用：n 使前轮自动回正；n 使转向操纵轻便；n 减小转向盘上的冲击力；2. 主销内倾角（ ）作用：n 防止车轮出现内倾；n 减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；n 便于与拱形路面接触；3. 车轮外倾角（ ）动画4. 车轮前 束（ A-B=812mm）前轮前束：前轮后端边缘距离与前端边缘距离的差值称为前轮前束。其作用：消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨 损。 5后轮的外倾角和前束 作用： （ 1）外倾角可增加车轮接地点的跨度，增加汽车的横向稳定性；（ 2）前束可抵消汽车高速行驶且驱动力 F较大时，车轮出现的负前束（前张），减少轮胎的磨损；动画第二节 车轮及轮胎一、功用n 支承整车n 缓冲，减振n 产生驱动力和制动力n 产生侧向力n 产生回正力矩 n 保证良好的附着n 承担越障提高通过性气门芯二、车轮1. 组成轮毂、轮辋、轮辐2. 类型（ 1）按轮辐的构造（ 2）按车轴一端安装的轮胎数目 单式车轮和双式车轮 辐板式和辐条式 辐板式辐条式3. 轮辋深槽轮辋 平底轮辋 对开式轮辋三、轮胎1. 作用 缓冲减振，保证良好的乘坐的舒适性和； 与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向 力； 承受汽车的 重力 ； 保证汽车的通过性。2.类型 轮胎必须具有适宜的弹性、阻尼和承载能力； 胎面部分具有增强附着能力的花纹： 具有热稳定性、耐磨等3.轮胎的类型和各类轮胎的特点按用途分为：载货汽车轮胎（重型、中型、轻型）； 轿车轮胎按轮胎胎体结构分为：充气轮胎（汽车上使用的主要轮胎形式）； 实心轮胎（ 1）充气轮胎按组成结构分为 （ 2）按帘线排列方向分为：有内胎轮胎； 普通斜交轮胎；无内胎轮胎。 子午线轮胎。4. 有内胎的充气轮胎（ 1）组成内胎，外胎，垫带 外胎由胎面（胎冠、胎肩、胎侧）、缓冲层、帘布层、胎圈组成。（ 2）普通斜交胎n 外胎：帘布层、缓冲层、胎圈n 特点： 相邻层帘 线交叉 为提高附着性，胎冠上采用各种形状的花纹（ 3）子午线胎子午线轮胎的 结构 特点：帘布层线排列的方向与轮胎的子午断面一致，帘布层数可减少 40%-50%。胎体较柔软、弹性好。（ 4）轮胎内胎