交通维修安全生产工作总结

交通维修安全生产工作总结篇一：汽车安全生产工作总结篇一：车辆安全生产工作年终总结 个人年终工作总结 为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，配合各生产单位的安全生产工作，XX 年中我主要做了以下工作： 一、为进一步确保行车安全，提高服务水平，做到管理规范；在本年度中，主要针对特种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如动力分厂机修作业区客货车辆管理制度 、 矿区车辆交通安全管理制度 、 特种车辆日常保养制度 、 车辆维修管理制度和程序等。 二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习，每周一进行一次，全年累计进行了 48 次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展交通安全教育，学习教育形式多种多样，如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行 12 次，有力的确保了矿区班车运行安全无事故。 三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查等，全年累计进行 20 次，其中检查出违章作业 10 起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产，加强了对车辆维修、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录；严格制定单车核算，让每辆车的维修更换记录一目了然。 四、为了进一步了解工作的不足之处，提高工作质量，每月定期对各生产单位进行走访，分别对各单位相关人员进行服务质量测评，了解到当前所存在的问题及不足之处，从而改进不足之处，逐步提高服务质量。 五、工作中存在的问题以及不足 1现场管理督促不严； 2隐患治理不能按时完成，存在拖延现象； 3安全检查不到位，没有引起职工足够重视； 4安全培训教育工作不深入，有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素质较差，在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪现象时有发生。 六、下一步的工作计划 切实做好现场监督管理，严格把控车辆维修保养环节，做好驾驶员安全教育工作，严格按照规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。 总之，在今后的工作中，一定要改正不足，发挥优势和专长，把车辆安全生产工作搞得更上一个台阶。篇二：客运站 XX 年安全生产工作总结 侨乡客运站 XX 年安全生产工作总结 XX 年，我站紧紧跟随集团公司改革步伐，进一步认清形势、改变观念、逐步落实科学发展观，全面加强站安全工作，努力创建安全、优质、文明客运企业。落实全员安全生产责任制度，全面开展企业安全生产标准化工作，遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以隐患排查治理为基础，提高安全生产水平，减少事故发生，保障人身安全健康，保证生产经营活动的顺利进行。我站结合XX 年的客运安全生产情况和当前的安全形势，始终坚持把安全工作放在首位， XX 年至今我站运输旅客万人次，完成窗口收入 2290 万元。我站对所有进站营运车辆进行了全面的安全消防检查，对无防火设施的车辆更换和补配灭火器共 260 甁， “三品”岗位共查验行李物品 24 万余件、查获散装白酒 920 斤、鞭炮 12 架计 6 万响、管制刀具 4 把、油漆 5 桶、农药 5 件等危险物品，车检门检口共检查车辆37564 台次，无一例存有安全隐患的车辆进站发班，圆满完成了全年的安全生产任务。 回顾 XX 年安全生产管理工作，现总结如下： 一、适应形式，理顺关系，建立健全安全保障体系 XX年安全形势复杂，安全任务繁重。针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，牢筑安全防线。1、完善安全组织机构 站成立了 XX 年站安全生产领导小组等组织机构，加强了安全生产的组织领导，为开展安全生产提供了组织保障。 2、落实安全生产责任 站严格贯彻落实安全生产责任制，进一步完善和制定安全生产“一岗双责”制，完善岗位责任制，层层落实安全生产责任。 站长与站全体管理人员签订了“一岗双责” 安全管理责任书，并请专业人员对车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了 “三品检查”岗位责任状、 ”出站门检”岗位责任状、 “夜间停车场”岗位责任状、 “车检”岗位责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。与进站经营车辆签订了经营车辆安全责任书，因时、因地做好客运生产管理工作，促进各种安全责任落实到位，做到横向到边、纵向到底，形成一把手负总责，分管领导具体负责，干部职工在分工范围内相应负责的安全责任体系。 3、制定安全规章制度根据企业安全生产标准化基本规范 、 汽车客运站安全生产规范和我站实际工作需要，对安全生产管理体系、安全生产规章制度、安全生产法律法规、标准规范及岗位职责进行调整、梳理、修订和完善，明确了各岗位安全生产工作职责和操作规程，汇编了安全生产岗位职责及操作规程 ，先后制定了 50 个安全管理制度，其中包括安全生产管理办法、隐患排查与治理、安全教育培训、例会制度、应急预案、危险物品及重大危险源管理、安全生产职责、客车安全例检制度、安全生产操作规程等一整套安全制度体系，使安全工作能够有章可循，顺利开展。 二、加强客运安全生产日常化管理工作，努力做好服务工作 我站全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的管理方针，崇尚“关爱生命、关注安全”的经营思想，建立健全驾驶员从业资格证档案、线路牌档案、营运车辆信息档案、车辆因故停运档案等，记录详细，随时备查，严格核查进站班车手续，对证件不齐的车辆一律不准报班;做好限时进站工作，班车按时有序进站、入位、出站。认真做好进站乘车旅客行李的“三品”检查及班车出站时的超员、超载检查，强化客运车辆的安全例检工作，加大车辆例检的广度和深度，并做好例检资料的存档管理工作。治理站内外喊客、拉客、倒客、车辆乱停等行为，使站场内外秩序井然，确保了旅客乘车安全，安全工作成绩突出，为完成全年生产任务奠定了坚实的基础。 三、开展安全培训，提高全员安全综合素质 全员安全综合素质是影响安全生产管理水平的核心因素，我们要采取普训、轮训、特训相结合的方式全面开展培训，促进全员整体素质的提高，提升企业安全管理水平。一是提高全员安全技能。开展全员安全教育、培训，要根据不同培训对象，确定不同的培训内容，分级分类，量身定做，加强安全责任人、安全管理人员、关键岗位人员、站务员建设，从上到下开展全员培训，消除不规范、不科学的安全理念、行为习惯和操作方式，切实提高全体员工安全技能。 二是培育“专业水准”的安全关键岗位。请专业人员对消防、治安、车检、门检、三品岗位安全管理人员进行了职业安全教育培训，与安全管理人员签订了责任状。明确逐级岗位安全职责，使全员都对安全工作又有了一个新的认识，也激发了管理人员的安全生产意识，形成了安全工作齐抓共管的局面。 三是实行每月安全生产例会制度，认真开展好每月一次的安全生产例会，总结经验、弥补不 足；对本周工作进行交流、沟通，查找管理中存在的不足并及时协调解决;经常举行征求职工意见座谈会，发现问题及时整改;实行定期召开旅客、车主安全座谈会，对管理中存在的问题及时纠正，以改进工作作风，完善管理职能和监督职能;这样细化内部职责，严格质量信誉考核，增强了干部职工责任心、提高了管理水平，从车辆安全关、准入关、售票关、定员关、 “三品”检查关、服务质量关、出行关处处严格考核，使我站圆满顺利安全地完成了全年的生产任务。四是认真学习贯彻执行总公司王总经理提出的“三声”服务理念，和安全管理“五不”原则，通过学习领会后，我站全体员工通过这些细节服务提高了安全生产的可靠性，进一步达到了生产必须安全的目的。 四、消防安全和社会治安综合治理 1、做好消防工作和综合治理工作平衡与协调发展。明确领导责任制，站成立了消防安全和综合治理工作领导小组，制定工作方案，认真落实内部安全防范措施，内保组织健全，落实人防、物防、技防措施，通过主要领导部署、检查、落实，解决消防、综治工作中存在的问题和困难，我站内部达到“三无” （无刑事案件和治安案件；无内部职工违法犯罪；无因内部矛盾纠纷激化引发的群体事件） 。2、XX 年 3 月安稽科派专人到市消防队学习并掌握专业消防知识，以提高自身防火工作能力，并对重点部位加强防范工作。节日期间，旅客流量大，人员密集时，加强对可疑人员的检查、对进站车辆的技术检查和易燃、易爆、有毒篇三：安全生产工作总结 安全生产工作会议 交流材料 安全生产工作总结 尊敬的各位领导: 在信息中心党委的领导下，在信息中心安委会的直接指导帮助下，近三年来，洛阳通信管理处的安全生产工作在结合本单位的工作实际，从单位的大局出发，牢牢掌握单位安全生产工作思路，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一，预防为主”的方针。以贯彻落实信息中心安全生产工作的要求为主线，认真抓好单位安全生产宣传教育工作。 按照中心安委会工作安排，我处及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻黄委和信息中心年度安全生产工作会议精神，认真总结回顾我处本年度安全生产工作，部署制定调整本年度安全生产工作计划，以“安全第一，预防为主”和“生产必须安全，安全促进生产”的原则为指导思想，切实抓好本单位本部门的安全生产管理工作，现将我处近年来在安全生产方面所做的工作与在座的同志们进行学习交流，有不妥之处，请同志们批评指正。一、安全生产宣传教育活动开展情况 我处领导班子特别重视单位安全生产工作，组织职工认真学习传达贯彻黄委和信息中心年度安全生产工作会议精神，认真学习信息中心安全生产工作管理规定 ，充分认识全河安全生产工作面临的新形势，准确把握“十二五”期间全河安全生产工作的总体思路。充分认识做好当前安全生产工作的重要性和必要性，进一步增强抓好隐患排查工作的责任感、使命感和紧迫感，牢固树立“安全第一、预防为主”的理念，时刻把职工的生命安全和国家财产安全放在突出位置来抓，确保国家，集体和职工的生命财产安全，促进黄河信息化事业的顺利发展。 为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我处不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，根据我处年度安全教育培训计划我们充分利用会议、大副标语、宣传材料等宣传方式，加大安全教育宣传力度，以中心颁布的信息中心安全生产工作管理规定为主，结合国家和地方安全条例，不厌其烦的做好职工的宣传 教育工作，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步形成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面。二、安全生产规章制度和职工培训情况 为贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，加强我处职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护能力，结合单位实际，具体内容如下： 1、职工定期接受安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训内容包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等。 2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品。 3、各种设备实行定期进行检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损，资料齐全。 4、按期对供电、通信设备进行检查维护，对一些安全隐患做到早发现、早报告、早落实。 5、加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。 6、合理配置办公楼、机房、家属楼的消防器材，定期对消防器材检修维护和保养。 7、每逢节假日，及时向职工和居住在单位大院内的职工家属发放节假日安全告知。及时掌握了解安全情况。三、建立单位各项应急预案，确保防汛通信安全。 为确保各项预案顺利实施，按照中心的要求和部署，结合本单位的实际，我处每年对各项预案进行了再修订，再补充再完善。使预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。为做好当年汛前防汛检查工作，及早发现并处理各种安全隐患，争取防汛通信与网络工作的主动性，按照正规化、规范化的有关要求，每年从 4 月下旬开始，我们都积极组织工程技术人员, 对所属黄河防汛通信线路、通信信息设备、电源配电系统、机房、铁塔等设施、防雷保护和安全措施，进行了全面细致的维护维修与保养。对发现的问题及时进行了解决，排除了隐患，确保了通信信息设备的安全正常运行，为年年黄河安全度汛提供了可靠的通信信息保障。切实做好汛前防汛安全检查工作。 四、安全生产责任体系建立情况 五、开展安全生产自查自纠情况 结合本单位的实际，我们定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期,不同季节,认认真真做好安全生产自查自纠。科室基本上每月进行一次自查，安全领导小 篇二：汽修厂安全工作总结篇一：修理厂 XX 年年度安全工作总结 修理厂 XX 年安全工作总结 在 XX 年里，修理厂严格遵守国家关于安全工作管理的法律法规，认真落实公司的安全管理制度，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，充分发动全体管理人员、检验、班组长的带动和管理作用，齐抓共管，保证安全责任制的严格落实，使我厂的安全工作呈现出良好的局面，对于搞好车辆维修保障工作起到了积极的促进作用。现将安全管理工作总结如下： 一、严格落实安全工作责任制，确保安全工作管理到位。 在年初，我厂就按照公司各项安全管理要求，厂与车间、车间与驻点、职工等层层签订了安全生产责任书，明确落实人员的职责，使安全工作层层有人抓，事事有人管，使安全管理工作不留死角，生产作业过程中不杜绝安全隐患。特别是将过程检验明确为安全监督员，要求随时监督和纠正作业场的违章支车、违规使用工具、违规吸烟、冒险作业等常见违章违规行为，有效避免了作业现场事故发生。 二、注重安全工作的教育培训、提高全体职工做好安全工作能力。 坚持厂内每月一次的安全教育和培训，车间每周一次的安全工作会议，在 XX 年召开大型教育培训班会议 12 次，小型教育培训会议 25 次。组织消防演练 1 次，组织车辆施救演练 3 次，办安全宣传栏板报 6 期，组织吊车驾驶员训练 2 次，换消防水管 4 根，换灭火器 107 只，增加 32kg 灭火器 2 只。特别在教育培训方面，我厂组织职工系统学习了安全生产法 、 职业病防治法 、 四川省安全生产条例等安全工作法律法规。从而使职工增强了安全生产意识，提高预防事故的能力，普及了安全知识，对于保障安全生产，防止事故的发生起到了很大的促进作用。 三、重视安全工作检查，彻底消除安全隐患。 为了防止发生各类安全事故，我厂将事故隐患排查作为重点，厂领导坚持每天跟班巡查，班组长随班督促。厂有抓安全工作的副厂长，组有抓安全工作的过程检验，班有抓安全的安全员。使安全工作随时有人抓，事事有人管。坚持每周星期一早晨的安全工作大检查，每月 一次的安全工作总结。将安全隐患随时发现，随时通报，随时整改。将事故隐患消灭在萌芽状态。由于工作扎实有效，全年没有发生直接损失 10000 以上的大事故。 四、XX 年的安全工作打算 一是继续抓好安全工作的教育和培训。将安全工作教育培训制度不折不扣地落实下去。要更新教育培训方式，使大家乐于接受教育，乐于接受培训。 二是过细抓好安全管理。特别是在预防工伤事故方面上想办法、添措施，避免和减少工伤事故的发生。 三是不断完善规章制度。将员工岗位考核规定中不完善、不便操作的方面进行总结归纳，及时上报公司修改完善，使制度更加细化、量化，便于操作。 四是严格落实现行安全生产法律和公司的各项安全制度，将安全生产通过各种会议，各种培训形式贯彻到每个人的心中，使遵守安全法律和公司的安全制度，成为职工的自觉行动。 五是做好设备设施的维护、例检等工作，保证修理厂设备的安全以及用电、用气的安全。 “安全工作，每天从零开始” ，我们全厂职工决心在公司的正确领导下，在公司安委会的指导下，一定要发扬“在岗一分钟，安全六十秒”的精神，全面抓好安全工作，为促进公司又好又快发展做出更大贡献。 修理厂 二一一年十一月二十日篇二：汽车维修厂安全工作总结 xxxx 汽车维修中心 二一一年度安全生产工作总结报告 xx 市交通局维修行业管理办公室： xxxx 汽车维修中心自今年五月份成立以来，就安全生产做了一系列的工作，全年安全生产工作顺利进行，具体实施方案如下：一、 设置安全生产领导机构 成立安全生产工作小组，由厂长任小组长，带头做好安全生产的各项工作。 二、 安全责任落实到人 从厂长到每一位员工，都有明确的安全生产工作职责，把安全生产工作责任落实到每一位员工。 三、 加大安全生产投入 投入专项资金，用于购置安全生产各种设施设备。按照消防要求配备了消防设施；维修车间电路设计及安装均符合标准。 四、 完善应急管理措施 对突发事故的紧急处理程序进行了完善，制定了包括突发火灾、工伤、爆炸等安全事故的应急预案。 五、 加强安全生产宣传培训 做到开会必须讲安全，每月必开安全会，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，对员工进行安全意识教育，使安全生产警钟长鸣。 六、 安全隐患随时排查治理 在生产活动过程中，对有安全隐患的地方及时发现，并且正确处理整改，做到防范于未然。 从以上方案实施以来，本维修中心未发生过任何安全责任事故，总体安全生产情况保持良好。但也存在不足之处，如安全责任制的落实情况还需加强，员工的安全责任感有待提高。 xxxx 汽车维修中心 二一一年十二月十四日篇三：汽修厂安全生产工作汇报材料 通江县万顺汽修厂 安全生产工作汇报材料 今年来，我厂安全生产工作始终坚持以“安全第一、预防为主”为方针，以防火、防盗为重点，以落实企业安全生产主体责任为主线，以提高安全意识和业务技能为手段，以开展“四大行动”为保障，把住作业现场管理重点环节，不断强化安全管理，落实生产责任，现实了汽修厂安全生产秩序井然，未发生大小安全事故，落实企业安全生产主体责工作达到 a 级。 一、安全管理主要措施： （一）落实生产责任 （二）严抓生产作业现场管理，排查安全隐患。 安全管理员要每天对修理厂的各个工种的作业项目事先进行了解，排查有可能发生的各种安全隐患，使生产工作达到真正的安全目的。 （三）按期召开每月 2 次的安全例会和季度培训会 会议的主要内容包括：一是传达上级安全主管部门的指示精神，总结安全经验，通报安全生产情况，找出差距，对下阶段工作任务作出具体安排。二是强化安全意识，增强法制观念，提高业务技能。三是相互切磋技术，交流经验，规范岗位安全操作规程。四是开展消防、应急预防等安全突发事件的演练。 （四）严格厂长带班制度 在修理厂生产工作期间，修理厂实行厂长现场带班制度，随时掌握现场秩序和安全情况，对发现的问题就地解决。 （五）严格值班制度 修理厂实行按各维修班组轮流值班的管理办法，节假日期间增加人员值班守护，不准脱岗离岗。若经发现，按制度进行了严肃处理。 （六）严格安全检查和抽查制度 修理厂实行不定期的对各维修班组进行交叉检查，基本上保证天天有检查，时时有抽查。以 这种检查抽查机制，把安全事故消除在萌芽状态。二、落实企业安全生产主体责任开展情况 修理厂落实安全员专门抓此项工作，在全厂范围内大力营造了落实企业安全生产主体责任的浓厚氛围。按规定提取安全专项经费 5 万元，新建立了 7 项安全基本制度和2 项基本台帐，细抓了各环节的安全管理，并将各项管理内容汇编成制度。并按照“五定责任制” （整改项目、整改措施、资金投入、整改时限、整改责任人） ，结合修理厂实际情况，进行了认真的整治落实。 三、认真开展安全生产百日督查整改专项行动 为进一步强化落实企业安全生产主体责任，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制，有效遏制重特大事故发生，修理厂结合生产实际，拟定了安全生产百日督查整改专项行动实施方案。成立了以总经理任组长，各维修班组长为成员的安全生产百日大督查活动领导小组；拟定了 10 项具体排查内容；设置了安全生产百日督查整改专项行动记录表分发到作业班组，要求认真组织检查，填写好记录表册，此项工作当前正在有序开展。 四、存在的主要问题 1、由于前期生产厂房的设计问题，导致汽车维修与钣金在同一个厂区工作，虽有分区作业，但是存在安全隐患。 2、因修理厂地处郊区，时常面临停电，导致各种设施、设备存在安全生产问题。 对以上两项安全隐患，我厂一定提前做好防备工作，进一步加强管理，力求让安全生产工作名副其实。 通江县万顺汽修厂 二一五年 1 月十五日 篇三：车辆安全工作总结车辆安全检查工作总结为了贯彻“集团公司对各项目车辆安全管理”会议的精神，我项目部安全领导小组及时 组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担 任组长，项目副经理担任副组长，全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。 主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。 施工车辆运行情况等方面进行自查、自检。我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集 团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆 及驻地生活区车辆安全顺利运行。在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的 问题： 1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险， 在用车辆必须签定租赁合同，办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。 2、加强车辆日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落 实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作,及时参加车辆年检,未经年检的车辆不准继续 租用。各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。 3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用情况检查，对不 符合安全要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人， 严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发现 类似问题。 4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。 5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组 织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结 合各机组具体情况，适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意识， 严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违 章行为。 今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作，切切实实地把我项目部车辆安全防 护工作落实到实处，以保证我项目部车辆安全的顺利运行。篇二：公司车辆安全工作总结 公司车辆安全工作总结按照公司上级对车辆安全管理的规定及要求，东莞某始终站在车辆安全管理关系到员工 生命安全和公司财产安全的高度，切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜 绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需， 一、领导重视支持。 某经理室高度重视车辆的安全管理，大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车 管月度会议，详细了解车管具体情况，认真倾听司机心声和意见，研究部署车辆管理工作并 监督组织实施和检查。在日常工作作息中，某领导用车能够以身作则，带头严格执行车辆管 理制度，确保实现安全用车之目标，自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防 为主”的良好氛围。 二、管理制度健全。 目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有安全驾驶操作规程 、三 检四良两洁交接制度 、 车管员及专职司机职责 、车辆维修制度和道路交通安全法 。 所谓三检四良两洁交接制度重点是指要求司机自觉爱护养护车辆，在车辆使用及交接过 程中认真做好“三检” （出车前、出车中、出车后车辆检查） ，确保“四良” （制动、转向、灯 光、信号良好） ， “两洁” （车容整洁、车内整洁） ；在安全驾驶操作规程中东莞某规定全 体司机做到“三严格”：一是严格遵照执行道路交通安家园 xx.全法 ，二是严格遵守交通法规，自觉谨慎驾驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶；三是严格遵守安全驾驶操作规 程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件；驾车时不闲谈、吸烟、吃零食、接（打）手机， 不穿拖鞋驾驶车辆，坚决杜绝故障车上路，做到“病车不上路，病人（司机）不上车” ，严禁 酒后开车、 “三超一越”和疲劳驾驶；驾车时系好安全带，自觉做到礼让三先（先慢、先让、 先停） 。 三、主管部门尽责。 车管室作为某车辆管理的主管部门，为切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪 的自觉性和安全意识，在某的指导下，组织全体司机向某签订车辆安全行驶保证书 ，把车 辆安全管理责任逐层落实到人，保证在营运管理中不发生主要安全责任事故。针对车辆安全 工作的突出问题和薄弱环节，车管室组织开展对司机的安全行车意识、车辆管理制度和驾驶 操技能等三方面进行全面检查和专项整治，竭力消除各种导致车辆安全隐患，做到防范于未 然。 四、技术保障到位。 东莞某主要从三个方面入手抓好车管技术保障。首先是按规定对车辆进行保养、年审年 检和二保工作，建立车辆行驶里程记录及维修档案，详细填写各类报表，并定点由具有专业 技术资质的汽修厂家负责跟踪车辆行驶状况。其次是严把车辆技术状况交接制度关，驾驶员 在交接车辆时，必须检查各自的车辆情况，察看车辆车况是否完好，确定无磕碰挂擦和丢损 等情况，发现问题及时报告车辆管理员，否则发现损坏由当值驾驶员承担。第三是不定期组 织进行车辆驾驶技术研讨、驾驶员安全培训及驾驶考核。历年来，我处动员经验丰富的老司 机把自己的驾驶体会与各位司机朋友共同分享，分别整理出了雨天驾驶注意事项、风暴气候 驾驶避险措施等心得体会，对帮助司机提高驾驶技术大有裨益。 五、存在的主要问题 车辆管理中存在的主要问题是如何提高驾驶员的安全行车意识和驾驶技术。东莞某现有 车辆 44 辆，其中吉普小车 4 辆、的士头人货车 11 辆，面包车 6 辆、农夫人货车 1 辆、17 座 全顺客车 2 辆、30 座丰田中巴 4 辆、大巴 1 辆，拯救车 13 辆，吊车 2 辆,多数车辆用在收费 站及路政所的营运一线，部分分布在三个生活区，可谓点多面广，管理难度可想而知。随着 企业改革的不断深化，各种不稳定的因素容易使司机的思想情绪产生波动，如何做好司机的 思想教育工作，让驾驶员们真正树立安全行车意识，自觉遵守安全管理规定并努力 提高驾驶技术，专心驾驶、小心驾驶、细心驾驶，做到行万里车，保万里平安，这是目 前车辆管理中需要进一步改进的问题。篇三：车辆安全生产工作年终总结 个人年终工作总结 为了保证车辆的安全管理，以及驾驶员和矿区职工的交通安全，配合各生产单位的安全 生产工作，XX 年中我主要做了以下工作： 一、为进一步确保行车安全，提高服务水平，做到管理规范；在本年度中，主要针对特 种车辆、客货车等相关制度进行了重新制定和修改，如动力分厂机修作业区客货车辆管理 制度 、 矿区车辆交通安全管理制度 、 特种车辆日常保养制度 、 车辆维修管理制度和程 序等。 二、对特种车辆班职工进行组织交通安全学习，每周一进行一次，全年累计进行了 48 次，目的是让每一位驾驶员明确安全生产的重要意义；通过每月对客车班职工进行定期开展 交通安全教育，学习教育形式多种多样，如讨论、讲解近期的交通案例、相关交通安全事故 视频、传达焦煤集团各项文件精神等，全年累计进行12 次，有力的确保了矿区班车运行安全 无事故。 三、对客车及特种车辆每月进行安全检查、节前节后安全检查、入冬前安全大检查等， 全年累计进行 20 次，其中检查出违章作业 10 起，并对违章作业人员进行考核、教育。为了保证客货车、特种车辆车况良好、机械性能不出现故障、不耽误各生产单位生产，加强了对 车辆维修、日常维护保养工作，并严格要求驾驶员按时保养车辆、填写维修保养记录；严格 制定单车核算，让每辆车的维修更换记录一目了然。 四、为了进一步了解工作的不足之处，提高工作质量，每月定期对各生产单位进行走访， 分别对各单位相关人员进行服务质量测评，了解到当前所存在的问题及不足之处，从而改进 不足之处，逐步提高服务质量。 五、工作中存在的问题以及不足 1现场管理督促不严； 2隐患治理不能按时完成，存在拖延现象； 3安全检查不到位，没有引起职工足够重视； 4安全培训教育工作不深入，有个别职工的安全生产意识仍显淡薄，安全生产素质较差， 在现场生产作业过程中，心存侥幸心理、冒险蛮干、习惯性作业、工作纪律散漫、违章违纪 现象时有发生。 六、下一步的工作计划切实做好现场监督管理，严格把控车辆维修保养环节，做好驾驶员安全教育工作，严格 按照规章制度进行检查和考核等，做到规范化、人性化管理。 总之，在今后的工作中，一定要改正不足，发挥优势和专长，把车辆安全生产工作搞得 更上一个台阶。篇四：车辆安全管理总结 抓紧、 抓重、 抓住实质管细、 管实、 管理创新 安全生产管理汇报材料 传统的汽车运输生产方式正在向新兴、现代物流业转变；先进的管理理念、科学的管理 手段业已为传统的安全管理模式打上了完整的句号。为适应新的管理格局，公司以邓小平理 论和三个代表重要思想为指导，以科学发展观为统领，牢固树立安全发展的理念，坚持科学 发展,持续改进认真贯彻上级主管部门关于安全生产工作的决策、部署。深入落实安全生产责 任制，推行事故预防、风险防范保障、事故损失控制等重大举措。形成总公司统一领导，部 门各司其职，齐抓共管、标本兼治、综合治理的安全管理格局。安全管理水平明显提高，职 工安全意识明显增强，安全生产形势持续稳定。连续四年无特大事故发生，各项安全指标呈 逐年下降趋势，均低于上级制订的安全质量目标。安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、 损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措， 呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好