xx年煤矿运输队工作总结及xx年工作计划.docx

XX 年煤矿运输队工作总结及 XX 年工作计划 XX 年是 XX 煤矿实现正式投产运行的一年，也是 XX 煤 矿顺利完成各项考核卓有成绩的一年。在公司及煤矿领导 的带领下，运输二队本着“安全运行，高效服务”的目标， 广泛地开展各项活动，通过不断完善各项规章制度，积极 落实集团公司、煤矿下达的各项任务指标，切实组织车队 员工安全教育培训工作，客服了人员紧缺、车辆短缺、检 修任务繁重等各种困难，顺利完成矿井辅助运输任务，并 实现了煤矿辅助运输无轻伤以上安全事故的好成绩，现将 一年的工作情况总结如下： 一、实现了 XX 年煤矿辅助运输安全、高效运行。 通过不断实践，根据本矿井生产运行及管理人员下井 情况，逐步完善、不断修订辅助运行实施方案，最终确定 通过了XX 煤矿胶轮车运输管理办法、XX 煤矿井下人 员接送方案，以上办法的实施使得辅助运输工作更加安 全、顺畅，避免了因高峰期人员上下井困难的问题。 二、完善了煤矿车队各项管理制度。 XX 年是我矿车队逐步走向成熟的一年，在我矿领导的 带领下，通过不断考察学习，吸取经验教训，结合本矿井 实际情况，不断摸索，逐步完善我矿车队XX 煤矿胶轮车 运输管理办法、XX 煤矿运输二队风险管理表、XX 煤矿运输二队危险源辨识、XX 煤矿运输二队车辆操作 规程、XX 煤矿运输二队岗位责任制等各种规章制度， 最终确定了一整套适合 XX 煤矿胶轮车运输管理工作的方案。 三、完善了车队班前班后会流程，健全了区队干部值 班制，优化了班前班后会议议程； 坚持学习每日一题，组织全员每月一考；及时传达调 度会议，积极落实整改队内存在的问题，逐步提高车队每 位员工的工作意识及服务理念，增强员工的安全意识，更 好的为矿井服务奠定基础。 四、完善了煤矿车队后续配套设施。 根据煤矿生产任务情况，我队及时申报车辆采购，人 员招聘计划.我队目前在用车辆包括(工具车 2 辆、皮卡 8 辆、登高车 1 辆、货运吊车 4 辆，铰接式 5 吨货车 28 辆、 人车 16 辆、多功能车 3 辆、防爆装载机 3 辆、清扫车 1 辆、 垃圾车 1 辆、洒水车 1 辆、火工品运输车 2 辆、五菱货车 1 辆、装载机 1 辆、叉车 3 辆、五十铃客货 1 辆、尼桑皮卡 2 辆、共计 82 辆。现井下投入使用车辆 59 辆。经过重点保 养、定期维修，胶轮车、人车、火工品运输车等基本满足 使用需求。现有人员 58 人，正式编制 40 人，劳务派遣 18 人。 五、人员组织情况： 主要针对井下下放料及掘进系统、综采系统设备的安 装及回收等重点工作的保障，加强班组奖罚力度，调动了 职工积极性，实现了服务目标。 主要做法特点： 1、立足本职、强化安全、确保重点。 针对今年以来工作任务重、各项活动多的特点，以认 真学习贯彻全国“两会”精神，深入宣传贯彻神 XX 煤集团 煤矿安全会议精神，把安全工作落实到岗位，落实到每一 个人头，让每名员工都有强烈的主人翁荣誉感和责任感。 同时，以落实安全专题民主生活会整改措施为主线，按照 一级保一级的形式，查不足，定措施。在班组和职工个人 中开展“互保、联保、自保的精神，做到精细化管理， 做到了注重实效，不搞形式，不走过场，真正在措施上、 行动上、体现“安全第一”的要求，从而在全队范围营造 出“关注安全，关心生命”的浓厚氛围。结合“三整顿一 优化一提高”活动，不断完善各类考评奖励机制，通过加 强规章制度学习，认真实行“危险源辨识”及“手指口述” ，胶轮车和押运司机逐步养成了良好的遵章守纪习惯，保 证了驾驶行为自觉受制度纪律的约束。 2、完善机制、抓好关键、突出效能。 针对下半年物料下放、回收、设备安装多、服务要求 多的特点，按照“保证重点，协调运输、精心服务”的工 作思路，结合服务运行中的实际情况，不断充实各项管理 规定，把服务效率和质量分解成若干指标分配到每个员工 的头上，做到“人人有责任，整体有考核”，奖罚分明， 大大提高了司机的服务积极性，促进了供料任务完成。在 日常工作中，我们还根据胶轮车队自身管理特点，注重职 能效能提高，根据班组、地点、人员分布、工作性质，围 绕“人员、设备、硐室、车间”四个方面制定分解措施， 分别加强管理，既提高人的智力效能，又提升了物的应用 范围，特别在配件互换、修旧利废方面尤其得利，车辆能 够盘活，保证了维护和运行，车辆完好率达到 90以上。 3、优质服务、奖罚分明、激活队伍。 下半年，针对我队薄弱环节和生产服务实际，通过班 子会、骨干会、班前班后会，搞发动、定目标、强措施、 抓落实，努力营造良好的生产服务氛围，切实保障了生产 所需。在生产服务上，进一步强化车队管理，把完善制度 与现场考核相结合，以绩效考核为抓手，以计件考核为切 入点，明确服务标准，制定奖惩办法，充分调动职工的生 产服务积极性，优化了劳动组织，提升了个体工作效率； 针对部分车辆进入维修循环的特点，制定分期维护计划， 充实特殊时期维修保养保障措施，明确分工分责，提高车 辆完好程度，加大车辆使用率，切实保障重点工程运输需 求。同时，我们还通过班组相互竟赛、车库质量标准化等 奖励形式，激发员工的集体荣誉感和政治责任心，引导员 工为用车单位提供优质服务。 4、强化思想、提高素质、建设队伍。 “人物结合，上心专心”是做好一切工作的基本保障。 为此，我们始终把发挥员工的主观能动性作为车队管理重 要的一环，通过大量的调研和摸排，大力开展思想教育， 并不断加强新老员工的业务素质学习，采取集中培训，个 别指导，以老带新形式，通过讲安全知识、作业法规、机 械维修、故障处理，用各种途径帮助员工提高业务水平， 提升专业知识，同时也带动了全队的技术创新、管理创新 工作热情。与此同时，我们不断深化企业安全文化建设， 加大了“培塑”力度。通过对“危险源辨识”、“手指口 述”等阵地建设的巩固，安全氛围日渐浓厚，安全理念深 入人心；注重以文明创建为主导，努力树立良好的人文形 象。我们把道德文明与生产服务紧密结合，制定并完善了 文明创建方案，加强地面车间环境治理，明确井下标示、 标牌规范标准悬挂，并对环境卫生区域进行动态的整体规 划，明确界定各班组管理范围、职责，统一创建工作标准， 改善了区队服务形象，促进了质量标准化建设。 XX 年工作计划 前期工作我们虽然取得了一些成绩，但同时也面临着 很大的压力，如车辆故障频繁、人员配备不饱和、用车矛 盾时有发生，习惯性违章仍然存在等，都是我们难以克服 但必须解决的关键性问题。下步工作中，我们将根据 2112 年存在的弱点和缺点，在 XX 年重点解决以下几个问题，切 实做好各项工作： 1、重视日常管理，切实抓好安全生产。 一是切实落实“危险源辨识”“手指口述”安全确认， 保证工序、运行安全进行。重点是以“危险源辨识”为切 入点，狠抓制度落实，狠抓细节控制，强化行为规范。二 是切实抓好“手指口述”流程。首先是认真排查安全不放 心的人和事，提高干部职工的执行力、服从力和自我约束 力，杜绝“三乎三惯”，实现稳定服务、安全服务。 2、强化节能减排，不断深化精细化管理。 以绩效考核为切入点，以现场写实为依据，不断探索 和完善精细化管理新举措，重点在人尽其才、物尽其用上 下功夫，特别是在机械维护和车辆检修上消除被动消极因 素，在配件材料、设备管理上杜绝损失和浪费，实现管理 实效的最大化。 3、提高团队意识，大力加强学习型区队创建活动。 结合学习型党组织创建，细化考核标准，重视全面提 高，重点加强安全防范、质量标准化、材料成本方面的完 善和帮教，树立团队意识，人人关心集体。同时，突出技 能培训，大力开展岗位练兵、技术比武活动，充分调动全 员创建的积极性。 4、注重设备周期维护，多方保证车辆投入。 工作思路是： 1、加强设备的维修维护，促进车辆良性循环，保障及 时安全地投入。在下半年已全面维护车辆的基础上，重点 针对必备配件的需求，做好计划引进工作，以应对车辆设 备的突发故障为重点，促进设备的完好，确保各项生产工 作任务的顺利完成。在车辆维护中，对在运车辆加强维修 保养，对停运车辆定期维修恢复， 2、树立大局意识，克服困难促进服务工作。以积极的 态度接受用车单位要求，对合理化建议和意见认真对待， 搞好落实，特别要加强与各用车单位联系，合理调度派出， 搞好往返“双向运输”，提高服务效率。工作思路是按照 矿领导指示和工期要求组织运输， 主要措施： 1、是用活计分考核 2、加强班组管理“六个三”的管理法及当班划分上墙， 合理组织人员，保出勤保工时 3、加强维修力量，使代修车辆降低到 5，确保车辆 正常投入运行，用最大的管理投入，提高服务质量，促进 服务提升，把我们车队打造成一支技术过硬，吃苦耐劳， 安全管理第一的高素质队伍。 4、根据煤矿生产变化，继续完善煤矿车队各项管理制 度，优化生产运行结构，加强员工专业知识及技能培训， 提高员工服务理念，开拓创新，群策群力，打造一支能打 硬仗的区队。 5、加大新购进车辆的检查验收工作，保证新购进车辆 的安全性能；继续加强运行车辆的检测、检查与维修保养 工作，杜绝带病车辆入井，将车辆隐患消除在萌芽状态下， 保证矿井辅助运行安全、畅通。 6、强化车辆包机管理机 制，分工明确、责任到人，奖罚分明、全面提高煤矿车辆 使用寿命。 7、建立健全煤矿