危桥改造施工组织设计

施工组织设计 第 一 章 工 程 概 况 一 、工程概况 1、项目名称：太湖县 2017 年危桥改造工程何寨桥等 7 座危桥改造工程。 2、招标人：太湖县交通投资有限公司。 3、资金来源：上级补助+地方自筹。 4、建设地点：太湖县。 5、工程概况： 太湖县 2017 年危桥改造工程（何寨桥等 7 座桥）分别位于太湖县小池镇、弥陀镇、北中镇、 城西乡、牛镇镇。何寨桥：位于小池镇老桥全长 54m，全宽 2.5m， 6*9m 预制梁，老桥拆除重建。 桥梁上部结构采用 3*16m 预制预应力空心板，全长 54.04m，全宽 7m，基础和下部结构采用钻孔灌 注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，10.32m 1-0.75m 钢筋混凝土圆管涵；刘岭桥：位于小池镇老桥 全长 16m，全宽 5m，1*6.6m 现浇空心板，老桥加固。桥梁基础加固，重新浇筑桥面铺装，增设护 栏、泄水管，完善安保设施等；徐家大屋桥：位于小池镇老桥全长 45m，7*5m 板梁，全宽 3m，老 桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长 48.04m，全宽 7m ，3*16m 预制预应力空心板，基础和下部结 构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身，15m 长 1-1.1m 涵洞（钢筋混凝土圆管涵） ；吴山桥： 位于弥陀镇老桥为 2*8m 预制 T 梁，重力式墩台，全长 20m，全宽 4.5，老桥拆除重建。桥梁上部结 构采用 2*10m 现浇空心板，全长 25.04m，全宽 5.5m，基础和下部结构采用钻孔灌注桩，盖梁式桥 台，柱式墩身；望天桥：位于北中镇新建桥梁，桥梁上部结构采用 2*10m 现浇板，全宽 6m，基础 和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础；卜术二桥：拆除老建筑物新建一座 1*8m 现 浇空心板，U 型桥台扩大基础结构；柴家河桥：老桥为长 30 米宽 2.5 米、桥跨 5 米*5 米现浇简支 实心板，老桥拆除重建。桥梁上部结构采用 3-13m 预制预应力空心板，基础和下部结构采用钻孔灌 注桩。桥梁全宽 6.0 米，全长为 39.04 米。 7、计划工期：180 日历天。 8、质量标准：合格。 二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的太湖县 2017 年危桥改 造工程（何寨桥等 7 座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、 公路工程标准施工招标文件（2009 年版） 。 3、 公路工程基本建设项目概算预算编制办法(JTG B06-2007)、 公路工程预算定额 (JTG/T B06-02-2007)、 公路工程机械台班费用定额 （JTG/T B06-03-2007） 。 4、 公路工程 2008 部颁费率标准及安徽省补充规定皖交基【2008】17 号。 5、安徽省交通行政主管部门的有关技术文件及相关规定。 6、交通运输部办公厅印发的公路工程营业税改征增值税计价依据调整方案 （交办公路 （2016）66 号文） 。 三、布署原则 1、合理有效的利用现场一切资源。 2、根据现场情况及施工安排，结合考虑其他施工单位的出行，修建临时道路，保证施工的正常 有序进行。 3、根据工程需要和现场条件,在业主指定区域设置办公区、材料库等临时设施。 4、在保证工程施工质量的前提下，合理安排施工顺序，在有限的工期内，合理配置资源，做到 质量高、速度快。 四、总体思路 1、两个确保： 第一是确保安全和质量； 第二是确保工期。 2、贯彻“三高” 一要高水平优质建成该工程； 二是高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体； 三要高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次验收合格。 3、在实施中坚持“四先” 一要采用先进的设备，科学的配置来满足设计要求，规程要求及业主要求； 二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求； 三要采用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排； 四要用先进的工程质量观念来统一全体参建职工的思想认识，把高标准严要求全面贯彻到施 工的每一个环节。 4、全过程监测，信息化施工 对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到业主、设计、监 理等部门，再反馈指导施工。 五、编制的指导思想 本企业立足于：以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。 我单位若中标，将按以下原则进行施工： 顾客至上：维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的 需求目标和期望。 精心组织：利用工作面较多，场地较开阔，交通便利以及本单位长期从事水利工程,具有丰富 施工经验等有利条件，组织单位精干的人员、设备投入本工程的施工，并积极采用先进施工工艺 和施工技术，加快工程的施工进度，理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制施工工序 和施工工艺。提高工程质量。 科学管理：通过标准化、规范化的管理。 六、工程特点 1、本工程施工工期较紧，任务较重。要求施工单位有较强的综合施工技术力量。并对各部分协 调配合，人力物力合理安排，对特殊情况反应和处理效率提出较高要求，确保安全、保质、按期完 成施工任务。 2、本工程难点主要表现以下两个方面：其一、要求项目部配备精通的专业管理班子和技术力量， 解决好施工过程中存在技术问题和各个环节配合衔接问题，做到统筹安排，保证安全，计划有序， 提高工艺，缩短工期。其二、是工程量较大，时间紧，在劳力安排上要保证工期计划的实施，加强 与甲方各有关部门和监理公司的沟通，主动积极进行沟通协调，解决好阻碍工程进度问题，对工程 施工组织安排，保证工期按时完成至关重要。 3、施工管理过程要求组织严密、细致、充分准备，最大限度减少窝工时间，并防止在施工过程 中损坏设备和造成返工。 七、安全生产 针对本工程实际情况，我公司将以公司质安部为龙头，对安全生产实施动态管理，严格贯彻实施 各项安全生产管理制度，安全生产实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无 中毒、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在 0.3以下。 八、文明环保施工 我们愿意和业主及有关部门携手合作，共建文明工地，严格按照安徽省安全文明施工管理标准 执行实施。 1、在施工中，加强现场施工管理，争创文明施工样板工地。 2、为保证施工现场的安全，施工时采取全封闭施工等安全措施，尽量降低施工噪音和减低尘 埃，及时清除和搬走在施工过程中产生的余泥垃圾，有组织进行施工污水排放，减少对周围环境的 影响。 九、工程协调管理 我公司作为施工方，将坚决服从业主的指挥，尊重监理的意见，主动配合设计的深化工作，配 备高素质的施工管理班子，投入充足的劳动力，材料及施工机械设备，与业主、监理、设计一起， 同心协力，高速、优质、经济地完成本工程的建设任务，再创精品工程。 第二章 施工组织管理机构体系 一、编制说明 首先十分感谢贵业主提供的这次投标机会，我们以对业主真诚负责的态度和对工程尽善尽美的 追求，经过认真的现场踏勘，招标文件、图纸等工作，针对工程实际编制了本施工组织设计。 本施工组织设计编制的目的是从施工全局出发，根据各种具体的施工条件，为投标阶段提供较 为完整的纲领性文件，一旦中标，将在此基础上进行深化，用以指导工程施工与管理，并做好以下 几项工作。 二、编制原则 本施工组织设计是根据招标文件提供的图纸及技术资料所编制的初步施工组织设计方案，对工 程的总体布置、施工技术方案、工期、质量、安全、环保和卫生等起着指导作用，开工前在此基础 上再另行编制实施性施工组织设计。 1）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划和施工方案，组织连续均衡生产和工序 衔接，做到紧张有序，确保工程质量、尽可能缩短工期。 2）采用目前国内先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 3）严格遵守施工规范、规程和质量标准，确保工程质量和安全，做到文明施工。 4）积极推广先进科技成果，结合本工程现场具体情况，不断优化施工方案，以满足业主对质量、 安全、工期、环保方面的要求为宗旨，精心施工，确保工程建设目标的实现。 总体主导思路 对于本标工程，我单位具有雄厚的综合技术实力、成功的施工经验和突出的业绩，结合本工程 特点，施工组织的总体主导思路是：抓紧施工准备工作，上足专业机械技工；群楼同步展开施工， 技术组织方案先行；突出工程结构重点，阶段目标限期完成；安装专业紧密配合，网络管理有序可 控；严把工艺材料质量，相关各方密切协同；精工细作保创市优，确保安全提前竣工。 三、项目管理组织 我单位领导高度重视本标工程，中标后，将成立以总工程师负总责的本部项目管理领导小组。 现场组建以项目经理为总部常驻代表,公司总工为项目总工和设置“七科、两室、一所”并配齐高、 中级职称专业管理人员的整体功能强的项目经理部，全权负责组织实施，调遣类似工程经验丰富、 业绩突出的专业工程队承建施工。 项目组织机构框图 四、项目管理办法 本工程按项目法组织施工，实行项目经理负责制，进行独立经济核算，劳动力采用弹性编制， 对本工程进度和各项资源配置实行动态管理。 （1）目标管理 制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理 细则和实施措施，对各项目标实施动态控制。 （2）合同管理 坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护 等合同内容履约率达 100%。 （3）技术管理 从全公司范围内抽调选派有相关工程施工经验的技术人员从事工程技术管理工作，建立健全各 项技术管理细则，严格执行标准化作业，对本工程的关键工序成立相应的 QC 攻关小组，并聘请技 术专家进行指导工作。 （4）计划统计管理 合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。坚持工作 例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源 配置实行动态调整。 对项目定期进行人员、设备、劳动生产率、进度指标、消耗指标、成本、分项工程总数量、完 成数量、剩余数量、以及验工台帐进行统计分析、为项目管理和指标调整及决策提供依据。 （5）成本管理 贯彻实施施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣工决算成本控制。 施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施工方案，合理配置资源，努力提高机械利用率，实 行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。 （6）安全管理 建立健全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安 全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。 （7）质量管理 本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实 到实处，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关键工序开展 QC 小组活动。 （8）文明施工管理 严格按照业主关于文明施工的规定要求，成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的文明施工 领导小组，建立检查评比制度，积极开展文明施工现场评比活动。 （9）环境保护管理 严格按规定要求制定环境保护的措施，在施工全过程认真执行。 五、项目管理职能 1、项目经理 （1）全权履行本程合同职能与条款，确保完成本工程的任务和目标。 （2）全面负责本工程工期、质量、安全、文明施工及成本等目标跟踪管理，协调和监督各职能 部门的动作状况。 （3）参加业主的工程会议，执行会议决定的有关工程事项。 （4）主持项目工作会议，审定和签发对内、对外的重要文件。 （5）注重施工人员的工作态度，决定人事任免事项。 （6）决定施工人员的调配等重大事项。 2、项目总工 （1）认真贯彻执行国家和无锡市水利系统的有关技术规范、规程和标准。 （2）主持和组织本工程施工详图内部会审，汇集图纸质疑事项，提请设计院澄清和解决。 （3）主持和组织本工程施工组织设计和作业方案的编制，并注重实施过程中的改进措施。 （4）主持编制“项目质量保证计划” ，确保质量体系的正常运行，以期最终实现本工程质量目标。 （5）注重现场安全生产责任制。 （6）督促和检查分管职能部门工作，注重质量记录和积累与建档。 （7）负责策划现场施工人员的生活设施，保证人员住宿条件和正常生产状态。 （8）建立现场施工安全生产程序，布置工程保卫设施。主管现场文明施工，策划文明施工分区 包干管理，并督促责任人严格按施工现场标准化管理细则执行。 （9）督促和检查分管的职能部门的工作，注重指令畅通，措施有效。 3、质量、安全员 （1）对施工范围内的工程质量进行跟踪监督与控制，随时掌握各分项的质量情况，并建立工程 质量档案，定期向上级部门汇报。 （2）对施工过程中的生产安全、文明施工、临防、消防、保卫进行综合管理，建立安全责任制， 监督特种作业持证上岗，定期进行安全检查，对事故隐患督促整改。 4、技术员 对施工范围内工程进行技术管理，解决图纸及设计上的问题，施工方案及作业指导书，编制与 调整各级施工进度计划等，对工程施工进行测量放线、沉降观测以及按规范要求进行试验检验、计 量管理等。并对施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。推广应用新技术、新工艺，及时总结， 并定期上报。 对施工范围内的工程质量、进度等进行管理、协调、调度，并与施工范围外的工程进行协调， 实施与调整各级施工进度计划，负责现场施工。对临时用水、用电等进行管理、协调。 5、设备材料员 负责工程材料、施工材料的采购、保管、发放及施工机械的管理工作。 6、会计 对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制等；对工程管理人员和劳务人员进行调配，以及 定额核算、人工控制、劳动工资管理等，并保证进入施工现的管理人员和劳务人员具有相应的技术 素质；负责施工范围内的工程预决算、报量，及时对有关分包量的审定，参与合约谈判及对工程合 约进行综合管理。 7、文明管理员 对工程的保卫、住宿、医务、外协等各项辅助工作进行综合管理，保障工程正常开展。 8、施工队 各施工队在施工队长、施工员、班组长带领下服从项目部各科室职能人员的领导和管理，施 工中严格按设计、规范及批准的施工组织程序施工，确保质量、安全、工期与文明施工，做到高效 低耗、优质高产、安全文明。 六、施工准备工作 （一）测量工作： 在测量实施方案取得监理工程师批准后实施以下： 1、复测业主提供的导线网点，要求业主重新补测已丢失或移位的导线点。 2、将原导线点引至道红线附近，补设新的导线点及水准点，新设桩点应与原导线网闭合。补点 位置及记录应送监理工程师审核。 （二）确定生活、生产基地，陆续确定施工生产场地、料场位置，绘制平面图并与业主联系。 （三）组织首批施工人员和机械设备进场，明确工作目标并做好以下工作： 1、组织地材调查、取样、试验、订货、联系三材等的订货工作。 2、落实生产、生活用水、用电，架设电源、水源线路。 3、根据施工、临设图纸，编制施工预算、搭设临时设施。 4、组建工地试验室：在附近设立工地试验室，报监理组批准后迅速开展试验工作。 5、及时联系落实、购置与修建为修理工程师提供的车辆、住房、办公室等生产、生活设施和人 员。 6、收集国内外有关本工程相关的施工标准、规范和资料，印制施工图和有关报表等资料。 7、组织管理和施工人员，学习好“HSE”合同条款、建设监理制度及规范，图纸等技术要求。 （四）主要材料、设备条件 1、主要材料：本工程要用的一切材料由施工单位负责采购。本公司已提出材料供应计划，并正 在积极落实货源，进行备料。材料的准备与供应都有能满足工程要求。 2、设备：挖掘机、自卸载重汽车等施工用机械都已落实，一旦中标即可投入使用。 第三章 施工准备及资源配备计划 3.1 施工前的准备工作 1、复查和了解现场 复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络 以及城镇建设规划、农田水利设施环境保护等有关情况。 2、确定工地范围 项目部根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占 地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场核实（是荒地或是良田、果园等） 、绘出地界、设 立标志。 3、清除现场障碍 施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等 必须拆除或改建，以利施工的全面展开。 4、办妥有关手续 上述占地、移民和障碍物的拆迁等工作，项目部在施工准备阶段上报工程指挥部有关部门并与 当地有关部门联系，进行协商，办妥一切手续后方可进行。 5、作好现场规划 项目部按照施工总平面图搭设工棚、仓库；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、 车场、预制场；修筑临时道路和临时排水设施等，作好施工前期项目部、各施工队进场准备。 6、道路安全畅通 对于原有便道进行必要的养护，及原有路线是否能承载大型机械的通过进行调查，进行加 固处理，以保证进出场的顺利。 7、 劳力、机具设备材料准备 由于桥梁施工需要大量的民工，项目部将根据各项工程进度，及各项工程数量等工作因素，进 行组织民工队，在组织民工队注重民工队的素质，并签定施工合同和安全合同。我单位将根据工程 情况及进度，组织施工机械，分期、分批进场，保证施工需要，避免浪费，另外在机械队设置机务 维修部对进场机械进行日常维修，及必要时的抢修，保证机械的完好率，保证各道工序的顺利进行。 8、材料 项目部在准备阶段对料源进行调查，并取样试验，保证材料的质量，另外对料源进行产量调查， 以保证工程需要，避免停工待料，为保证材料的供应，项目部保障科组织运输车队，进行材料的运 输。 3.2 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 （一）动员周期 自接到中标通知后立即成立“铜陵市学士路延伸段红星河桥工程项目经理部” ，按照投标文件 中配备的人员、设备，分阶段组织人员设备进场。 首批人员设备进入施工现场，进行生活设施、生产设施等临时工程的建设；同时进行施工图纸、 技术资料的审核、现场调查、线路复测、编制实施性施工组织设计、项目质量计划等。 接到中标通知书 5 天后，工程前期施工所需人员、设备、材料机具全部到位，项目部组建完成， 具备开工条件。根据人员、设备、材料的分布情况，以就近、就地调遣的原则，优先从县内、本省 境内工地解决。 （二）拟投入的主要设备、人员、材料 A、施工机械设备的使用计划 根据本工程施工需要，拟向本工程派遣包括挖掘机、冲击钻机、双导梁架桥机、龙门吊、砼输 送泵、汽车吊等，详见主要施工机械设备表（附表） 。 B、人员 施工现场的主要管理人员、技术工人和机械操作手均持证上岗，不足劳力由当地招募。按照总 体施工计划，组织各种人员陆续进入现场，所有人员在上岗 5 天到位，以便组织工程交底、调试设 备，保证一开工就能形成大干局面，确保工程按计划实施，未经业主许可严禁将工程分包。 C、主要材料： 1、钢筋：桥梁各种钢筋品种、规格应符合设计要求（马钢产品为主） 。 2、水泥：水泥混凝土的水泥标号不低于 32.5 级，采用普通硅酸盐水泥。同时性能要符合现行 国家规定的要求（海螺水泥为主） 。 3、片（块）石：应质地坚硬，符合规定设计要求（当地石料） 。 4、砂：应质地坚硬，符号规定级配，细度摸数在 2.5 以上，富有棱角的粗砂或中粗砂。 5、混凝土：购买当地质量信誉高，能满足本工程需要的大型砼搅拌站的商品混凝土。 3.3 设备、人员、材料运到施工现场的方法 A、设备：本项目施工以机械化作业为主，所需各类施工机械及设备以公路运输为主； B、人员：项目部管理和技术人员由公司组织到项目部，辅助生产人员分批乘汽车到工地； C、主要材料：本标段用于永久工程的钢材、水泥、块石、商品混凝土等材料由项目部通过招 标采购确定供货商按计划采购运到工地仓库。其它所需地材包括碎石、黄砂、水泥等地材经采样、 检验并经监理工程师认可合格后，确定最终合格供应商，采用自卸车运输至施工现场。施工中，根 据工程数量和施工进度安排，作好材料供应的月计划、周计划，抓住材料的计划性，供货时间的准 确性，并作好雨季施工的物资储备工作。 第四章 主要施工方法 第一节 施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接测点复测建立施工导线网布置水准控制点测定桥梁中线局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按工 程测量规范GB50026-93 的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工 程师认可，其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差 10 为测定系数，测 距相对中误差1/30000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设 一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用 GB50026-93工程测量规范 附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距 50100m，不易受施工道路交通的 影响，并保护好定位桩。 (2) 高程控制系统 建立以导线为基础，等级为三等的高程控制系统即环线闭合差为+12Lmm(L 为环线的水准路 线长度，单位为 Km)，由业主提供的水准点将标高引至各导线点上。 (3) 放线控制 本标工程的放线控制主要项目为桥梁平面位置及高程控制。 (4) 放线方法 a、平面放线 根据提供线路控制点的大地坐标，线路控制点的平面放线坐标放线的方法进行测设。测设后需 对角度和距离进行复核，采用沿线路中心方向放线复测法，保证对中误差小于 2mm。 b、高程放线 利用导线点上的高程控制系统，用水准仪将标高引至高程控制点。 四、水准测量 为了确保观测数据的准确性和可靠性，观测时应使用双仪高法，并采用两个以上的水准点进行相互 校核。 五、仪器的检测和控制网的复核 测量人员应小心爱护测量仪器，严格按规范和仪器说明书进行操作。项目部测量组至少每周进 行一次在用仪器的常规检验和校正。公司按有关规定，定期把仪器送到指定的检测中心进行检测。 平面控制网和高程控制网至少每月复核一次。当点位可能遭到破坏、位移或对该点的精度有怀 疑时，应立即与相邻点进行联测，确认精度达到要求才可以继续使用。 六、施工测量保证措施 1、安排熟练的测量技术人员和工人组成测量组，专职负责测量工作，配备符合精度要求的测量仪 器。 2、测量人员要严格执行工程测量规范的技术要求，并需熟知与施工测量有关的设计文件和图 纸，准确进行测量放线。 3、严格执行人员责任制，做好复核、复检工作，对设计图纸的数据，及测量计算的数据，经复检 无误方用于施工测量。 4、凡规定需由监理工程师复检的测量项目，测量后即时联系监理工程师进行抽检。 5、做好测量仪器的检校和定期送检工作，保持仪器设备良好状态。 6、做好各项测量记录、测量计算单的整理、保管，以备竣工归档。 7、公司建立二级管理制度，项目部测量结果要由公司技术部派出测量组进行复核，内容包括导线 网点、高程控制点、道路主轴线及标高等，如发现差错，及时纠正。 第二节 路基工程 一、拆除结构物 1 工艺原理 钢筋混凝土切割是利用镶有金刚石的碟锯、绳锯或筒锯对准混凝土构件需要拆除的部位不断重 复切割，利用金刚石超高的强度将钢筋混凝土切断，直至该部位切透为止。与此同时采用水冷却， 即是切割设备降温需要又是防粉尘、降低噪音的得利措施。 2 工法特点 1、施工精度高，机械化程度高。 2、无振动，对原结构无损伤。 3、无粉尘，噪音低，对环保更有益。 4、切缝光滑、平整，外表美观，无须善后处理。 5、速度快，效率高。 3 工艺流程 施工准备放线（弹线）切割设备就位（固定）混凝土（钢筋）切割切块吊装 清理现场 4 施工方法 4.1 施工准备 4.1.1 确保施工现场水通、电通。在切割过程中冷水具有对切割设备本身进行降温及避免扬尘的作 用。 4.1.2 在切割区域周围有序组织排水，防止施工用水污染周围环境。 6.4.2 分块放线 4.2.1 依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实 体分层、分块切除。 4.2.2 排版过程中必须考虑吊装设备的起重能力。排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载 要求，进行合理的排版分块。 4.2.3 将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。 5 切割设备就位 4.3.1 根据切割线选择合理的位置，安装切割设备。 4.3.2 固定采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。 6 混凝土切割 对原防撞护栏，采用金刚石碟式锯片切割,将原中央分隔带内侧波形护栏混凝土全部拆除，采 用分段分块作业，切除时控制切割深度，不切入原结构。 对原 T 梁采用金刚石绳锯切割和金刚石筒锯钻孔机排孔钻切组合作业；既先对横隔板采用钻孔 凿除后再对 T 梁采用金刚石绳锯切割。 二、路基挖方 1. 路基场地清理 （1）路基施工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、杂物进行现场核对和补充调查，发现与图纸 不符，及时报监理工程师核查。 （2）将客运专线用地的范围内的所有植被、垃圾、杂物和原地面顶部 20CM 草皮和表土进行砍伐和 清除运走，符合图纸及监理工程师的要求。 （3）所有清出的杂物均堆放在路基范围以外不妨碍施工的设计指定位置备用或废弃。一堆放稳定， 不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。 （4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料夯实，检查合格后即可进行下一道工 序施工。 2. 路基土方开挖 （1）开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖，开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施 工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 （2）根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做好截、排水设施， 土石方工程施工时间的临时排水设施尽量与永久排水设施相结合。 （3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定弃土场进行 弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应近早重新选择弃土位置并修改相应的施工方案报监理工程 师批准。 （4）居民区附近开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并以附近居 民的生活及交通提供临时便道或便桥。 （5）挖方标高应按照设计标高进行开挖避免超挖，挖好的土石方路堑 30CM 范围内的压实度一 JTJ051-93 重型击实试验标准进行检验。其压实度均不小于 95%，若不符合则进行翻松碾压，是压 实度达到要求。采取挖除，换填段路堑基床底层换填 0.9 m 厚非冻胀土及 0.2 m 中粗砂，并于中粗 砂中间夹铺一层复合土工膜。采取施进行处理并压实。 3. 路基石方开挖 （1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖 的石方须破碎作为路基填方材料。 （2）石方路堑严禁过量爆破，并应在事前 14 天作出计划和措施报监理工程师批准。未经监理工程 师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求，并与爆破施工前 28 天 交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于 200 的表面。 （3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破 器材进入工地前 28 天报监理工程师审批，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通 行证后方可将爆破器材运入工地保管。 （4）应确定爆破的危险区，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危险和损失。 在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近 应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 （5）由于爆破引起的松动岩石，必须清理，由于爆破造成的凹凸不平，深度或高度突起超过 300mm 且面积超过 1m2 时该区域应采用 C15 级以上混凝土填平并与原路面结合牢固。 （6）石方路堑的路床地面标高，应符合图纸要求，高出部分应辅以人工凿平，超挖部分应按监理 工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 （7）爆破方法： 首先根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，做好爆破设计，经上级主管部门和有关部 门审批后，按照爆破设计实施爆破。 用浅孔机钻孔，非电毫秒雷管、导爆管起爆的岩石硝铵炸药，考虑周围环境影响和施工对石块强 度要求，孔网参数及单位耗药量按深孔位差松动爆破计算，靠近边坡一定范围内设计部分不装药炮 孔，以减少爆破时对边坡的扰动。临时建筑物的爆区再爆体表面和一些建筑物表面作必要的遮挡及 覆盖防护。 钻孔前认真对准炮孔布置点位，调整钻杆与地面的夹角，最大限度地减小开口偏差及钻孔偏差。 装药前，首先检查每个炮孔的深度，调整单孔炸药量，注意起爆炸药的安放位置。 装药后，要严格检查堵塞长度，根据检查结果，适当增减用药量。堵塞时，要注意选择合格的堵 塞材料，堵塞捣固不能用力过猛，严防雷管脚线被破坏。 敷设爆破网时，要特别注意雷管的方向，尤其是雷管与导爆索连接时不能反接。 根据爆破破碎效果的需求，合理调整爆破参数。 个别大块孤石处理：根据工程要求，爆后的岩块均作为路堤填筑材料，因此，爆破后的个别大块 岩石必须第二次解小，采用孤石爆破。 爆破警戒区的确定：按爆破安全规程中的有关规定，露天爆破的安全距离不得小于 200 米， 并按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。 爆破破碎石渣用推土机配合挖掘机或装载机，载入大型自卸汽车运至填方地段。 4.弃方的处理 （1）在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案，弃方位置及其堆放形式， 坡脚加固处理，排水系统的布置以及有关计划安排等。 （2）当弃土场的位置，对方形式或施工方案有更改时，必须提前将更该方案报监理工程师批准。 （3）弃土场应堆放整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围建筑物，排水或其他任何设施产生干 扰或破坏，避免对坏境造成污染。 5.质量控制要点： （1）正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。 （2）坡面平顺光滑，无明显局部高低差。土质边坡预留的 300cm 保护层由人工从上至下顺坡修整。 （3）开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现 有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。 三、路基填筑 1路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在 100 米范围内，用推土机施工；运距超过 100 米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严 格按四区段（填、平、碾、检） 、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、 检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。填方施工顺序详见路基填方施工工艺框图 。 2 基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于 1:10 时，直接在其上填筑路堤；横坡在 1:101:5 时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于 1:5 时，将原地面挖成宽度不小于 2 米 的台阶，台阶顶面做成 2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。 对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到 要求为止。 3 试验路段：选择 200 米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备， 测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等， 将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。根据其确定的施工参数进行路 堤填筑。 4填土路堤：填土使用推土机和平地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以试验参数为准，一般在 10cm30cm 之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于 50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了 保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填 50cm。在填筑过程中根据选定的最佳含水量，对 填土或洒水或晒晾填满铺平。每松铺层用大型履带式推土机进行摊铺，然后用不小于 18T 的重型振 动压路机进行碾压，碾压速度为 2.5km/h，碾压遍数以选定的试验参数为准。在铺料及压实过程中 随时用有一定级配的小石块、石渣填满缝隙，层面相对平顺保证碾压均匀，碾压时先由路缘向路中 心、再由中心向路缘顺次碾压，并且每次错开 1/3 轮宽，第一遍及最后一遍采用静压，其余为振动 碾压，每层碾压遍数以试验选定的参数为准。填石路堤路床顶面以下的填土层则按填土路堤要求办 理。 6 土石混合填料路堤：土石混合料中石料强度大于 20Mpa 时，石块的最大粒度不超过压实厚度的 2/3；石料强度小于 15Mpa 时，最大粒径不超过压实层厚。土石混合料中，当石块含量大于 70%时， 石块分散开，先铺填大块石料，石块空隙填以小块石料、土和石渣；当石块含量小于 70%时，将石 块和土混合均匀；其石料的最大粒径均不大于 12cm。土石混合料分层填筑碾压，不采用倾填方式， 松铺厚度以试验参数为准，不超过 30cm，其每层碾压遍数以试验参数为准，碾压要求同填石路堤。 四、驳岸 施工工序：施工前准备测量放线基础开挖碎石换填砼垫层施工砼底板施工 挡土墙施工素土回填 1、碎石换填及砼的浇筑 碎石换填：碎石粒径宜控制在 5mm-40mm 自然级配碎石，含泥量不大于 5%。在大范围施工前，需先 期施工一段标准段，并对换填后地基承载力进行试验，保证承载力大于 100KP。碎石换填后进行夯 实，浇筑 10cmC15 素砼垫层和 50cm 厚的 C30 钢筋砼底板，底板浇筑时每间隔 15m 设置 2cm 沉降缝， 用聚乙烯硬质低发泡板隔开，同时预埋防滑凸榫，待底板砼强度达到设计强度要求后进行挡土墙砌 筑。 2、挡墙施工 在砼基础上放出砌浆块石的边线； 本工程为 M7.5 浆砌块石挡墙，石料选用强度不小于 MU30 的块石，厚度不小于 15cm，严禁采用 风化石或软石。开工前进行砂浆配合比试验，符合设计要求后方可施工。现场采用砂浆搅拌机拌制 砂浆，并运至现场备用； 片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净，砌筑第一层挡墙时，应先将基 底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑； 挡墙应分层砌筑，挡墙较长时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高度一般不宜超过 1.5m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处。 挡墙应先砌面石，然后砌筑腹石，面石与腹石交错连成一体；砌体里外层应砌筑整齐，分层应与 外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放片石和填塞砌缝； 片石块应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满， 竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。用小石头砼填塞竖缝时， 应以扁铁捣实； 挡墙外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约 2cm 的空缝备作勾缝之用，迎水面 1:2 水泥砂浆勾凸缝，迎土面砌筑砂浆抹平缝；勾缝完成和砂浆初凝后，刷洗干净挡土墙表面，并用浸 湿的土工布覆盖，进场洒水，使砌体保持湿润。养生期不少于 7 天。 在墙体砌筑至顶后，对压顶进行立模浇筑砼，做 60cm 宽、20cm 厚 C20 钢筋砼压顶； 挡墙在随时反滤层部位设置泄水孔，挡墙每 15m 设沉降缝一道，局部可作调整，缝设计要求 2cm，缝口要求上下对齐呈一垂直线，缝间采用 2cm 厚聚乙烯硬质泡沫板隔开，表面以聚氨密封膏 嵌缝，后包一层土工布，范围为缝两侧各 1m。 3、素土回填施工 浆砌片石挡墙砂浆强度达 70%以上时土体方可逐层回填夯实，回填土根据设计要求采用好土回填， 并在排水孔下填筑一层粘土，再做好排水孔的反滤层。填土前还需对隐蔽工程进行验收，排除尽积 水、杂物、淤泥等，再进行填土作业。回填土用压路机分层压实，每层松铺厚度不大于 30CM。施 工过程中在挡墙泄水孔位置设置 200*200*500 的碎石反滤层，用土工布包裹。 压实采用 20T 重型振动压路机分段分区进行碾压。每层碾压时采取“先轻后重” 、 “先边后中”的碾 压方法，对机械碾压不到的部位采用小型夯实机进行夯实，过程中检测每层的压实度，达到设计压 实度后方可进行下一层填土施工。回填土质量控制标准：r14.5KN/m3，回填压实度要求0.93。 五、护坡 1、砼护坡施工工序 2 测量放样 在护坡工作面出来以后，即对堤身进行定位放线，首先定出堤轴线，轴线平移后，确定坡顶位 置线，护脚位置线及平台坡角线，然后再利用甲方提供的水准点，在整个标段沿坝顶内侧每 100 米 埋设一根木桩，砼围护后测出桩顶高程并标在桩上，建立高程控制网。高程控制网建成后，每 50 米左右再进行一次加密，报监理工程师核定后，作为施工控制点。 2.2 修坡 在粗放样的基础上首先用机械修坡，预留一定厚度，然后进行精确放样，在坡顶处每 5 米钉入 一根桩，使之于堤身轴线平行再施测打桩位置砼面的高程于桩上，自该点拉线到坡脚，使之垂直于 堤轴线，并打桩固定，同样施测出坡脚内边线砼面高程于每个坡脚桩上。对应于坡顶高程点之间拉 即为 1：3 坡线，据此 1：3 坡线即可进行人工坡面整修，整修时应注间不得挠动堤身土方，局部亏 坡填筑前应充满水润湿，确保回填土和堤身结合严密，待填上达到最佳含水率后，进行夯实。 3 现浇砼护坡施工 . 3.1 模板制作、安装 模板采用槽钢制作，其背面加焊外伸 30cm 长 14 钢筋支撑和连接钢管便于用钢筋桩固定。模板支 设采用梅花形支设，顺序为先支设第一条板块中的奇数板块，再支设第二条板块中的偶数板块，然 后支设第三条板块中的奇数板块，第 4 条板块中的偶数板块，模板支设前先测出控制模板坡度的高 程线，用钢筋桩对模板进行固定。护坡中的预埋排水管，采用预留孔固定系统固定，以保证其位置 准确，模板支好后清除仓内的杂物，报监理工程师验仓，签发开仓令。 3.2 砼生产运输 考虑到本工程战线较长，可沿线设置 6 个拌和站进行砼生产，生产出的砼由机动翻斗车运至施 工现场进行浇筑。 JS350 搅拌机的实际产量可达 3m3/h，以每天有效工作时间 10 小时计算，则每天可生产 30m3 砼，6 套拌和系统日生产量为 180m3，大于计划进度，能够保证砼浇筑进度。 砼用翻斗车连续不停 地从拌和站运输至施工现场，砼运输途中时间在 10 分钟以内，运输过程中不会发生泌水、离析、 坍落度降低等不良现象，这对于砼护坡对熟料质量要求相对高的结构来说非常有利。 3.3 砼浇筑 为保证砼护坡浇筑质量，按照每 500m 为一单元组织平行施工。 砼用人工入仓面后，人工进行仓内摊铺作业，摊平后用平板振动器自坡脚向坡顶方向进行振捣， 对于模板两侧平板振动器不易振密实的部位，则采用插入式振捣器重新振捣一次，砼振捣密实后， 用滚筒碾压提浆，并用真空吸水器吸水，使砼内部密实，振捣、滚筒碾压时不能触动模板，防止模 板位移。 仓面用滚筒碾压整平后，用木槎子打抹，铁抹子收光，砼终凝前进行压光、成型。保证砼表面平整 度达到设计要求。砼成型后 12-24 小时覆盖好草袋，洒水养护，养护不得少于 14 天。 浇筑好上述板块后，待砼达到拆模强度后，拆除模板，再封好其它未浇板块封头。在浇筑过程中每 块浇筑面间伸缩缝宽按 0.51cm 考虑，伸缩缝内设二毡三油。 4 土工布施工 4.1 一般规定 土工布性能指标还满足 GB50290-98、SL/T225-98 和 SL/T231-98 规范的要求。 材料进场后会同监理人对土工布的物理性能、力学性能、水力学性质进行测试和搭接的现场试验。 各项指标满足施工图纸和规范要求后方可用于工程上。 外观检查不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等现象。 运输及储存 土工布优先采用卷材，有利于装卸和运输，减少卷材基层的损害。 施工中为了减少搭接，采 购土工布时按图纸设计长度订购并留有适当余量的下料长度。塑料盲管优先订购较长的，减少施工 中的接头。 到施工现场的土工合成材料，必须贴有标签，标明该产品的制造厂名称、制造号 （或组装号） 、安装号、类型、厚度、尺寸及重量，并附有专门的装卸和使用说明书。 土工布运 抵施工现场后妥为保存，避免日晒，防止粘结成块，并储存在方便取用的地方，尽量减少装卸次数。 4.2 拼接 土工布拼接主要采用现场缝合搭接方式，施工中尽量选用宽幅，以减少现场接缝工作量。 土工布的接头施工前先作缝合搭接工艺试验。对缝接后的土工布进行抗拉强度，延伸率以及施工 工艺等试验，缝合搭接长度不小于 50cm，搭接方式和试验资料报监理人批准后，才能在施工中实 施。 拼接前必须对土工布搭接面进行清扫，搭接面成上不得有油污、灰尘。阴雨天在雨棚下缝合，以 保持搭接面干燥。 土工布剪裁整齐，保证足够的搭接宽度。在斜坡上搭接时，将高处的土工布搭接在低处的土工布 上，施工中严禁接头错动。 4.3 铺设 土工布铺设前，请监理人对基面验收，基面高程、坡度、尺寸符合施工图纸规定。 土工布的铺设长度根据材料的受力方向、施工过程中的度汛要求以及尽量减少接缝的数量等因素 确定，并符合施工图纸的要求。 铺设土工布施工人员穿橡胶平底鞋施工，不准使用带尖头的钢筋作撬动工具和尖头锹平整垫层等， 严禁在土工布上堆放块石和敲打石料，杜绝一切可能引起土工布损坏的施工作业。 施工中为防止大风吹损土工布，均使用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完为止。当天铺设 的土工布在当天全部拼接和覆盖完成。 搭接采用现场缝合，搭接长度不小于 50cm，施工中若发现织物有损，立即按照监理人指示进行 修补，修补前将土工布下不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物，整平。在受损的土工布 上再铺一层合格的土工布，其各边长度至少大于破损部位 1m 以上，并沿周边将两者土工布缝合， 确保施工过程中土工布质量。 第二节 路面工程 1.施工放样 （1） 、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线每段 20 米一桩，曲线段每 4 米一桩 （与模板长度同） 。同时要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设一边桩。 （2） 、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段，必须保持横向 分块线与路中心线垂直。 （3） 、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠偏。 2.路面基层处理 （1） 、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝 板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。 （2） 、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行密封防水。 （3） 、基层产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采用有效的路基稳固措施进行处理。 （4） 、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以水泥稳定碎石作为基层。 3.安装模板 （1） 、模板必须具有足够的强度和刚度， （模板的高度与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正 后在进行使用。 （2） 、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后 错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移 位。 （3） 、平曲线路段采用短模板。 （4） 、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板，以利振动梁能通过。 （5） 、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。合格后才能浇筑砼。 4.混凝土的拌和和运输 （1） 、拌和 A、混凝土拌和