交通局庆祝建国60周年优秀征文：长江天堑变通途.docx

交通局庆祝建国 60 周年优秀征文：长江天 堑变通途 *，万里长江一要津！长江给了*以舟楫之利，然而， 长期以来，长江的阻隔却成了*交通的瓶颈。如果说“走 遍天下路，难过*渡”是 60 年前*人望江兴叹的无奈，那 么，“半小时*”就是 60 年后*人对快捷*最简洁的形容 和概括。今年已经 75 岁的林桂春老人，亲身经历了“难过 *渡”到“半小时*”的 60 年跨越，从老人一点一滴的回 忆中，这种巨大的转变逐渐清晰起来 上世纪 60 年代： 90 公里迎亲路走一天一夜 我是*镇人，1934 年出生，今年 75 岁了。解放前， 我只去过*城一次。那时还很小，没得印象了。1952 年， 我考上了学，要到*城去读书，是第二次去*城。唉，那 个时候，*的交通恼火得很。那时从白沙出发到*，要过 两道河，一共 90 公里的路程，你猜都猜不到走了好久，走 了整整一天！那时哪像现在，没有客车，挤那种老式的人 货混装的货车，车子又烂，路又颠簸,摇摇晃晃要走一天。 1962 年，我恋爱了，认识了在*镇上班的一个姑娘， 就是后来我的爱人。我们定于 1963 年元旦在*城结婚， 1962 年的最后一天，迎亲队伍从*出发，往*赶。一天都 还赶不到，必须在中途的*镇住一晚上。当迎亲队伍终于 赶到*城时，差一点错过了婚期。就是 90 多公里的路程呐！ 那时就要走一天，中途还要夜歇一晚，连结婚的时间都差 点没有赶到。对我来说，那真的是刻骨铭心的记忆。 上世纪 70 年代： “走遍天下路，难过*渡” 上了岁数的*人都晓得当年有这样一句顺口溜，“走 遍天下路，难过*渡。”*因为扼守长江而得名，但自古 以来，因为大江的阻隔，给*人带来了交通上的不便。过 江靠渡船，千百年来都是如此。等渡船、坐渡船非常恼火， 长江上只要一起雾，长江两岸就挤满了等待过江的乘客， 有时一等就是一天。 那个时候，摆渡的还有木船。我清楚地记得，有一次， 我差点命都没得了。那是 1976 年的夏天，我带着儿子从* 城出发，去*镇看妻子。我们坐一艘小木船过江，当木船 行至江心时，被一个巨浪突然打到了下游，正当一船人惊 恐未定之时，从上游开来一艘大船，离我们的船很近，如 果大船不减速，一个巨浪就可能把我们的船掀翻，我们俩 爷子连同一船的渡江人，都将葬身鱼腹。幸运的是，那艘 大船驶来时，看到我们危险，减慢了船速。我现在都庆幸， 那次真的很侥幸。 上世纪 90 年代： *长江大桥连通长江两岸 现在的*区是 XX 市规划的六个区域性中心大城市中距 离主城最近的，然而，以前的*，虽然地理位置上近，但 到 XX 的路程并不短。我还记得，上世纪 70 年代末的时候， 我去 XX 开会，还要提前一天出发。那时去 XX 的陆上交通 线有两条，一是渡长江，翻中梁山去 XX，另一条是从珞璜， 经巴南到 XX。两条路都很恼火，往往上午出发，下午才能 到 XX 市中区，你不提前一天出发，遇到雾天气，就耽误事 情了。 渴望长江上架一座桥，结束坐渡船过江的历史，是* 人祖祖辈辈的梦想。这个梦想终于在 1997 年实现了，我记 得，1997 年 12 月 20 日*长江大桥正式通车时，*城几乎 是万人空巷，人们纷纷挤到桥上踩桥，欢呼天堑变通途的 喜悦。*长江大桥现在已经不收费了，那座桥还创了个全 国第一，是全国第一个县级行政区域引进的外资大桥。 现在： 半小时*不是梦 今年是新中国成立 60 周年，现在的*已不再是过去那 个*了，“走遍天下路，难过*渡”早就是历史了。现在 不仅有了长江大桥，从*主城还有多条快捷道可以选择， 不仅可以走津马公路上成渝高速，还可以走九江大道，XX 的外环高速也通了一半了，从*到 XX 主城，也可以走外环 高速了。以前到 XX 空间上近路程上远，现在从*到 XX，只 有“半小时”的时空距离了，“半小时*”已经不是梦了。 我今年已经 75 岁了，*解放以来的变化，我们看在眼 里，未来*的变化，我们也满怀憧憬。