xx年交通局年终总结.docx

XX 年交通局年终总结 今年来，我局在区委、区府的领导下，在区人大的监 督下，认真学习邓小平理论和十六大会议精神，深入开展 “培养好作风，树立好形象，争当好公仆”和检视建区五 年路的学教活动，加强机关效能建设，扎实推进依法行政 进程，全面推行政务公开制度，加强行业作风建设，强化 交通行业管理，内增素质，外树形象，团结拼搏，奋发进 取，较好 完成各项任务。 200x 年，我局先后荣获区委、区政府授予的“200x 年 度工作先进单位” ，泉州市交通系统民评小组授予的“全市 交通系统民主评议行风活动总评第一名” ，市委、市政府授 予的第八届“文明单位”(200x 200x 年)，省委、市委分别 授予的“三个代表”重要思想学习活动先进集体，省人事 厅、省交通厅授予“xxxxxxxx 年度全省交通系统先进集体” ， 泉州市人事局、泉州市财政局授予的“全市会计工作先进 集体” ，稽查队被团市委、市交通局授予的“青年文明号” 荣誉称号。 今年完成总收入 1820 万元，完成年度计划 110%，其中 运管费 180 万元，完成年度计划 1O6%，代征税金 1104 万元， 完成年度计划 1O0%。 一、贯彻“三个代表”重要思想，加强党的建设。一 是认真抓好支部班子建设，形成坚强的战斗堡垒;二是认真 开展检视建区五年路的学习教育活动。 二、加大交通建设基础，优化区内交通路网 200x 年投 入 227 万元，完成 24 公里的镇村道路硬化建设。加大沿海 大通道的建设，完成投资 1500 万元。 三、加强运输市场管理，发展道路运输业 我们认真贯 彻区委区府发出的关于大力发展服务业的通知精神， 大力发展交通运输业。加强安全生产管理。一年来出动了 308 人次，检查客货运输企业 30 家，二类以上维修企业 36 家，检查客运车辆超载 151 部，分流乘客 1518 人，并做了 大量的宣传报道工作。运输业发展有了新突破。XX 年完成 货运量 27O 万吨，发展运输车辆 330 辆 1050 吨位;发展交 通企业 5 家，货运服务业 15 家，运输范围辐射全国十几个 省市。水运企业 200x 年新增船舶 3 艘，载重吨位 49O0 吨， 200x 年 x 月 xx 日，泉州市首航金门的货轮泉州丰泽轮船公 司的“泉丰货 169 号”货轮从后堵港启航;200x 年 xx 月 xx 日该轮又直航马祖，实现了五十年来大陆与金门、马祖之 间货物的直航。 四、全面落实效能建设 一是加强效能建设，全局工作 人员遵纪守法，努力提高服务水平;二是坚持政务公开，坚 持定期公开局评优创先情况;三是加强文明执法，完善行政 执法制度体系，认真实行错案责任追究制度，一年来，全 局无发生错案，实现了五年无错案，构筑了“铁案工程”; 四是根据政府、省纪委的决定，按照省市交通主管部门的 部署，扎扎实实开展运管部门民主评议行风工作;五是组建 交通企业行业协会，促进企业经营行业自律;六是严格财务 制度。坚持“收支两条线” ，严格遵守政府采购制度。 五、增强精神文明建设实效 加大精神文明建设力度， 继续开展“创文明单位、树行业新风” 。 “军民共建文明 单位” 、 “青年文明号” 、 “巾帼英雄示范岗” 、 “文明窗口” 、 “争做文明使者，塑造侨乡形象”等各种形式创建活动， 规范各项工作制度，加大资金投入，投资 8 万元修建运政 大厅门前道路，解决了行车难，交费难，停车难的问题， 方便了群众。 20xx 年，在市委市政府和_市交通局正确领导下，我 局紧紧围绕年初确立的目标任务，高扬科学发展旗帜，转 变发展观念，积极适应交通管理体制和运行机制“四个转 变”新形势，应对新挑战，求真务实，奋力拼搏，扎实开 展“交通发展提速创优年”和“项目建设年”活动，加快 形成社会办交通工作格局，努力推进交通发展提速创优， 基础设施建设步伐不断加快，服务经济和社会质量明显提 升，较好地完成了年度各项工作任务，交通各项事业起步 稳，步子快， “十一五”开局良好。 (一)基础设施建设加快，质量效益明显提升。 “十一 五”投资过千万元的交通重大建设项目均已开工。全市路 网在建和开工建设里程公里，完成交通建设投资亿元，分 别占年计划和，较上年同期增长和。 干线路网建设 公里 孛桃线改造工程，元月份开工，6 月底完成路面基层，10 月上旬全线油面铺筑竣工，完成货币工程量 295xxxx 元。 316 国道路面刷黑改造工程于 3 月底动工，经过破碎、挖除 混凝土板，铺筑水泥稳定砂基层、水稳调平层、油面下封 层、油面下层及上面层多道工序施工，至 10 月底，除汉丹 铁路跨线桥和毛河桥加宽改建两端连接线未完成外，全线 路面竣工，其中城区段公里加宽至 3xxxx，完成货币工程量 498xxxx 元。府河二桥(含连接线)建设工程于 4 月份成立建 设指挥部，5 月份项目启动，先后完成了勘测设计、招投标 和部分征地拆迁等前期工作，9 月 29 日举行了盛大的开工 仪式，长 576 延米府河二桥及公里连接线正式动工建设， 西端连接线公里路基正在建设，桥梁下部结构工程进展顺 利，年前可完成货币工程量 70xxxx 元。公里安赵线路面改 造于 10 月中旬动工，年前可完成水泥路面 8 公里，货币工 程量 30xxxx 元。公里周天线于 11 月中旬动工，完成路基 处理 2 公里，货币工程量 4xxxx 元。 通乡、通村公路建设 通乡公路公里中接线路面续建工程，5 月上旬油面铺筑完工， 完成货币工程量 24xxxx 元。通村公路完成水泥路 74 条 203 公里，油路续建 24 公里，完成货币工程量 360xxxx 元，今 年开工建设的通村公路均为水泥路面，建设标准全面提升。 完成了农村公路专项调查，建立了较为完备的农村公路数 据库。 公路养护管理 列养公路公里，完成优等路公里， 干线好路率 9xxxx，支线好路率，养护综合值达。处理路面 翻浆、坑槽等 850xxxx 米，挖补油面层平方米。农村公路 养护里程公里，各乡镇设立了专门养护管理机构，按 2 公 里 xxxx 标准确定了农民养路工，已建成通村油(水泥)路均 有人管护。整治国省干线过境路段环境，依法取缔马路市 场 xxxx，查处路损案件 2xxxx，制止违法建筑 3xxxx，拆除 违法搭棚 30 处，清除障碍物 93 处，查处超限运输车辆 10430 台次，超限率控制在 xxxx 以内。 “路站运一体化”建设 延伸和新开通公汽线路 3 条 35 公里，确定通村客运线路 31 条，组建农村客运公司 xxxx， 规范 4xxxx 台农村客运车辆定线运行。拍卖闲置土地资产， 筹措长途客运站建设资金，征地 5xxxx，拟新建长途客运站， 解决现有长途客运站场地狭窄、拥挤状况;征地，引进社会 资金合作开发，启动货运中心建设;完成了孛畈、雷公 xxxx 乡镇客运站建设;在经济活跃、人口流动大的建制村建候车 棚，小的自然村湾建招呼牌，建成候车棚 3xxxx、招呼牌 4xxxx。 渡口改造和其他建设 完成烟店竹萝渡口改造，建 候渡亭 xxxx，订购标准渡船 1 只;青龙渡口改造正在建设之 中。完成平林、仰棚渡改桥勘测设计、工可报告等前期工 作。积极支持棠棣镇张陈村新农村建设，投资 1xxxx 元， 帮助驻村搞新村规划，建公路公里，修街道下水道、花坛 30xxxx 米，极大地改善了驻村基础设施。承建的市政工程 金秋大道毛河桥 2 月份开工，年前可完成主体工程，完成 货币工程量 40xxxx 万元。 (二)规费征收再创新高，地方投资前所未有。交通费 收执法人员努力克服车辆严重外流、费源减少等困难，加 大费收政策法规宣传，实施精细管理，努力改善服务，为 车主提供短信催缴、欠费在线查询服务，严格依法办事， 不断加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通规费 145xxxx 元，占年计划 10xxxx。完成陆路规费 142xxxx 元， 占年计划 10xxxx，其中：养路费 84xxxx 元，客附费 36xxxx 元，货附费 5xxxx 元，征稽“三费”占年计划 10xxxx，比去年同期增收 11xxxx 元;运管费 16xxxx 元，占 年计划 10xxxx。完成水上“四费”2xxxx 元，占年计划 10xxxx。为推动交通重大项目建设，市政府给予公路建设 全力支持，今年预算投入公路建设财政资金 110xxxx 元， 并将年度公路建设上交税款全额返还，用于公路建设。这 一巨额财政资金支持，在安陆历史上前所未有。各乡镇村 通过市场引资、 “一事一议”等，筹措通村公路建设资金 120xxxx 万元。 (三)企业生产难中求进，行业市场稳定有序。公路施 工企业通联工程公司承接建设项目 xxxx，其中市外工程 xxxx;完成货币工程总量元。津雷碎石厂生产成品料 2xxxx 吨，创产值 50xxxx 万元。运输龙头企业市汽运总公司积极 开拓市场，经一年多的申报、争取和联系，取得至上海客 运班线经营资质，投资 36xxxx 元，新购进豪华客车 3 台， 国庆节前投入运营，我市北到北京、南到广东、东到上海 经济发达地区省际客运班线贯通。投资 15xxxx 元，维修改 造了长途客运站。全年更新车辆 13 台，开辟长短途、公汽 线路 5 条，恢复和延伸线路 4 条。完善经营管理合同，加 强生产管理，克服了燃油价格上涨、保险费上调，营运成 本大幅增长带来的经营困难，抢抓春运及两个“黄金周” 机遇，精心组织运输生产，全年完成营业收入 103xxxx 元， 上交税金 8xxxx 元，分别较上年上升和。完成客运量 105xxxx 人次，客运周转量 3063xxxx 人公里，分别较上年 上升和。坚持积极引导，依法整治，行业市场稳定有序。 严格建设市场准入制度，严格施工许可制度，加强了施工 项目动态管理，通过以会代训方式，培训乡镇建设管理人 员 6xxxx 人次。加大运输市场“打黑”力度，重点查处无 证经营、超范围经营行为，查处“黑车”659 台次;精心组 织，圆满完成春运及两个“黄金周”运输任务;积极协调， 适当调整运价，努力克服燃油价格上涨带来的不稳定因素; 明确界定各种客运类型经营范围，规范经营行为，实行服 务质量信誉考核;严格控制城区三轮车运力，顺利完成出租 车第三轮经营权出让工作。加强城区出租车、客运三轮车 服务监管，加强车辆维修市场清理，加强对客运联营体的 引导和管理，客运经营矛盾有所减少，运输服务投诉较上 年下降 4xxxx。水上方面，与沿河乡镇签订了乡镇船舶安 全管理责任书 ，实行重点渡口专人负责制，严格船舶技术 状况监测、检查和船员资质管理，取缔不适渡渡口和不适 航区段渡船，重新规范渡口设置，将原 14 处规范减至 7 处。 建立健全行业安全制度，新制定安陆市水上搜救应急预 案等 xxxx 应急预案和 xxxx 安全管理制度。通过加强安 全教育，增加安全检测设备和安全防范设施，狠抓隐患查 改和现场监管，水陆运输无重大安全事故，安全指标均控 制在目标范围内。 (四)党风廉政不断加强，文明创建扎实有效。多形式、 多途径开展了以学习党章为主的党纪法规教育活动， 开展了廉政典型评学活动，举办了廉政教育讲座，各单位 负责人带头讲党课，作廉政建设专题报告。建立了重大建 设项目开工前开展廉政教育制度。与市检察院联合开展预 防职务犯罪活动，建立预防犯罪项目试点 xxxx。开展治理 商业贿赂专项整治，进一步规范了审批及监督程序。加强 了工程建设、行政审批等重点领域、关键环节廉政监督。 把制度建设、监督管理、教育惩治有机结合起来，初步构 建起惩治和预防交通*体系。扎实开展了“学刚毅精神， 创文明新风，建和谐交通”活动，举办知识竞赛、演讲比 赛等活动 18 场次，获_交通“学创建”演讲比赛二等奖、 三等奖各 xxxx。通过开展执法整训、法制讲座和文明规范 执法观摩活动，促进了文明执法，系统内无“三乱”行为。 扎实做好综治、信访工作，积极排查矛盾隐患，办理信访 件 2xxxx。开展岗位练兵、技能培训 7 场次，培训内容涉及 工程技术、机械操作、财务管理等，培训职工 96xxxx 次; 实施“一带一”技术帮带，结帮带对子 2xxxx 个。通过开 展 316 国道文明创建和争创“八个最佳”活动，行业文明 创建取得新成果，涌现出一批先进典型，李念松同志被评 为省劳模，系统各单位获市级以上表彰先进单位 xxxx、先 进个人 1xxxx。 今年，我市交通建设发展的显著特点是：社会办交通 工作格局初步形成，科学发展观念增强，实现了发展提速 创优。这些特点突出表现在农村公路建设上的三个明显变 化： 一是建设业主就位。在建设上，过去由交通部门唱主 角，现在变由地方政府唱主角。今年首次由乡镇村担当起 通村公路建设业主，履行起通村公路建设筹资、招标、施 工组织、管理等职责，建设主体明确，责任分工明确，形 成“政府办交通、社会办交通”工作格局。而在以前，通 村公路建设则是由乡镇村筹措少量配套资金后，便甩手不 管，由交通部门大包大揽。 二是质量标准提高。市政府科学决策，综合分析沥青 价格上涨、油路后期维修成本大等因素后，出台只对建设 水泥路的给予奖励补助政策，倡导修建水泥路，避免了低 水平建设造成的资源、资金浪费。在新政策引导下，除去 年尚未完工的 24 公里通村公路是油路外，今年开工建设的 203 公里通村公路全部为水泥路，建设标准提高，建设质量 明显好于往年。而在以前，我市修建的公里通村公路中， 水泥路比重仅为 xxxx，沥青油路比重高达 9xxxx。 三是建设速度加快。由于是政府主导，社会参与，部 门配合，变交通为政府、社会共同操心公路建设，有力推 动了通村公路建设，建设加速明显。抢抓发展机遇，积极 适应交通体制四个转变，加快形成社会办交通工作格局， 实现了交通发展提速创优。 (一)加强组织领导，推动提速创优。成立了三个重点 项目建设工作专班。今年是市政府确定的“项目建设年” ， 为确保交通重点建设项目顺利实施，年初市委市政府成立 了 316 国道改造、府河二桥及连接线、农村公路建设 xxxx 工作专班。分别由市级领导人挂帅，明确责任，加强了项 目建设的组织、协调、督办力度，推动了项目建设提速创 优。实行农村交通建设目标责任分解。在年初全市交通工 作会上，将所有涉及乡镇政府责任的建设、协调、养护、 管理等任务细化，由市政府以目标责任书的形式分解到乡 镇政府，强化乡镇政府业主意识，督促乡镇政府组织筹资、 建设，并实行绩效考核。组织实施农村公路建设“百日大 战” 。农村公路建设业主变化给乡镇政府提出了挑战，一些 乡镇一时难以适应变化，农村公路建设不知怎样起步，建 设进展缓慢。为尽快让乡镇政府进入角色，加强交通与乡 镇、部门协调配合，推动农村公路建设，我局研究制定了 “百日大战”实施方案，实行局党组成员包乡镇责任制。 活动得到了市委市政府高度重视和全力支持，4 月 17 日， 市委以安办发 24 号文件转发了实施方案，展开了一场由市 委市政府牵头，交通、乡镇及有关部门联合参与，全市上 下联动的农村公路建设“百日大战” 。活动启动后，局党组 成员分头下乡镇做工作，宣讲农村公路建设政策法规、办 法，实地指导、督办，农村公路建设进展明显加快。召开 通村公路建设现场会。继“百日大战”后，8 月 17 日，市 政府适时组织召开农村公路建设现场会，通过组织乡镇分 管领导观看孛畈、雷公镇通村公路建设现场，以典型引路 方式，带动了全市新一轮通村公路建设热潮。积极主动赢 得了各级领导大力支持。面对繁重建设任务和重重困难， 一方面积极主动，迎难而上，扎实工作，另一方面，积极 向相关领导汇报工作进展和存在的困难、问题，引起了各 级领导关注和支持。_市交通局领导多次到我市调研、指 导工作，与安陆市委市政府研究协调解决实际问题，解决 了我市公路建设中的一些重点、难点问题。市委市政府主 要领导多次到局指导、研究工作，多次召开专题工作会议， 到施工现场办公，为工程建设排忧解难，推动了项目建设。 (二)积极筹措资金，推动提速创优。一是加大财政投 入，落实配套资金。市政府积极应对交通投资体制改革， 加大了公共交通建设投入，财政预算安排 110xxxx 元投入 公路建设，其中：用于 316 国道城区段加宽及毛河桥改造 40xxxx 元，用于府河二桥及连接线建设项目 40xxxx 元，用 于干线路网改造配套资金 20xxxx 元，用于农村公路建设 10xxxx 元。还将年度交通建设上交税款 25xxxx 元全额返还， 用于公路建设。二是拍卖闲置资产，置换建设资金。市汽 运总公司将汉丹村修理厂 365xxxx 米闲置场地进行公开拍 卖，拍卖所得 57xxxx 元资金，用于公司新建长途客运站， 以解决站场狭窄拥挤问题，谋求滚动发展;将公司闲置的加 油站租赁给中石油秦龙公司，引进资金 10xxxx 元。三是群 众“一事一议” ，筹措建设资金。各乡镇村结合新农村建设， 通过“一事一议”修建通村公路，采取寻求家乡在外成功 人士捐款、拍卖闲置资产等多种渠道，筹集交通建设资金 120xxxx 万元，确保了 20xxxx 公里农村公路的开工建设。 (三)不断改革创新，推动提速创优。推行农村公路建 设体制改革。改变过去农村公路建设由交通部门大包大揽 做法,实现“政府当业主”角色转换，变部门行为为政府行 为、社会行为，破除了乡镇政府在农村公路建设上的“等、 靠、要”思想，形成了交通建设社会合力。交管站实行了 合站改革。将原来的 1xxxx 交管站撤并至 xxxx，整合费收 稽查力量，提高了费收效率，规范了交管站执法行为;集中 资金，改善了交管站基础设施，雷公站房得到更新，棠棣 站房新建正在进行，府城站办公环境得到改善，新购办公 用桑塔纳小车 2 台，提升了交管站执法形象。公路段推行 项目成本控制管理改革。将承建的施工项目、养护作业和 沥青油灶、碎石厂实行内部招标承包，由中标承包人改进 和加强管理，严格控制非生产性开支，按参入股份和技能 分配劳动报酬，调动了施工人员积极性，加快了工程进度， 提高了施工质量和效益，改革成效明显。客运企业实行内 部承包改革。汽运总公司将长途客运站试行经营责任承包， 减少了管理层损耗，年增效 2xxxx 万元，促进了公司稳定 发展。创新方面，解决新问题取得新进展。在推进“路站 运一体化”方面，摸索出延伸公汽线路、开辟通村客运线 路、组建农村客运公司三条途径，有效解决了农村“路通 车通”问题，惠及 2xxxx 万农民。应用节约环保技术取得 新进展。在能源、环保压力日益增大的环境下，公路段投 资近 2xxxx 元，对油灶沥青拌合料加热装置进行了技术改 造，将原来烧煤油加热改为烧煤粉加热，实现了污染达标 排放，年节能降耗 3xxxx 元。实现可持续发展有新思路。 公路段在开发园区投资 25xxxx 元，征地 5xxxx，作为资源 储备和项目储备，致力开拓公路建设相关业务及其他领域， 走多元化的发展之路，为促进公路事业的可持续发展打下 坚实基础。 (四)完善制度措施，推动提速创优。一是健全农村公 路建设质量管理。督促乡镇建立质量管理制度，设置必要 的质量监督机构和人员，强化质量责任意识，建立健全质 量监控网络，增