2014年工作总结(锦阜高)

2014 年度工作总结 （锦阜高现场指挥部） 一.前期工作完成情况 1.2014 年 2 月与辽宁省水土保持站阜新分站签订了高 台山至新邱段水土保持监测合同；与辽宁百昂工程项目管 理有限公司签订了高台山至新邱段水土保持监理合同。阜 新分站、辽宁百昂工程项目管理有限公司 2 月 28 日进场， 与施工单位 22 局、监理单位北京铁城对接开展工作。 2.2014 年 4 月 9 日，以沈铁计函2014167 号文“沈 阳铁路局关于高台山至阜新至锦州铁路扩能改造工程平改 立配合开展工作的函” （第三段铁路改建工程地段中，锦承 线铁路 k0+911 重庆路康宁道口、k1+640 下行线松坡路松坡 路道口、k2+446 上行线松坡路 413 道口与锦州市管辖的重 庆路、松坡路交叉） ，送达锦州市人民政府。至今无消息。 3.2014 年 4 月 9 日，以沈铁计函2014168 号文“沈 阳铁路局关于高台山至阜新至锦州铁路扩能改造三处交叉 工程配合开展工作的函” （第二段铁路 DK72+500.00 DK94+800.00 线位于阜锦 G25 高速公路左侧 65m150m，阜 锦高速公路出口 35 清河门站三处匝道新建绕行地段铁路线 路交叉） ，铁路局计划处、锦州设计院、指挥部五次去辽宁 省交通厅、两次去清河门站三处匝道现场及并行地段，目 前还在协商之中。 4.2014 年 7 月 4 日与阜新兴圣工程咨询有限公司签订 第二、第三段市管河流防洪影响评估合同， 12 月 31 日拿 到阜新市凌河局、阜蒙县凌河局、义县凌河局、凌海市凌 河局防洪影响评估批文和第二、第三段市管河流防洪影响 评估报告。并送交相关部门。 5.2014 年 12 月 28 日与辽宁省水土保持站阜新分站签 订了新邱至义县、薛家至义县段水土保持监测合同；与辽 宁百昂工程项目管理有限公司签订了高台山至新邱段水土 保持监理合同。 6.10 月 21 日，将路局关于阜新站东梁货场扩建纳入锦 阜高工程文件送到铁路总公司秘书处、鉴定中心。 二.锦阜高工程完成情况 高台山至新邱段 （一）征地拆迁 1.征地：勘察定界调查应征地 2996.3 亩。其中新民市 180.1 亩，锦州市 858.7 亩，阜新市 1957.3 亩。阜新市征 地工作基本完成。新民市、黑山县 1038.8 亩未征。 2.征林地：地方核量数 39.2129 公顷，累计完成 33.4737 公顷，剩余 5.7392 公顷。铁路核量林木共计 119677 棵，累计砍伐 119454 棵，剩余 223 棵。 3.征房屋：新民、锦州、阜新三市调查需要拆迁房屋 3 等 36254.7 平方米。累计完成 1243 平方米，剩余 35011.7 平方米。 4.三电迁改：现锦阜高一标内（含大郑右线、高新右 线及新义线）的排迁总量（含地方和铁路）共计 156 处， 已排迁完毕 12 处，剩余 156 处。 （二）既有线施工 全年共批准既有线施工封锁 675 次，实际完成 664 次, 因高新线 K46+060 上跨桥因三电迁改 0#墩未完成无法架设 0-1 孔梁、高新线 K55+526 上跨桥 11 月前三电迁改未完成 无法架梁共未完成 11 次封锁施工；全年 B、C 类监控计划 批准 297 天，实际完成 290 天，因新立屯站场改造施工提 前完成及中秋节设备管理单位要求放假 1 天，共 7 天未施 工。 （三）路基 1.路基土方（不含站场）：设计总量 4538026 立方米， 累计完成 2524243 立方米，剩余 2013783 立方米。 2.路基石方（不含站场）：设计总量 2739269 立方米， 累计完成 59661 立方米，剩余 2679608 立方米。 （四）桥涵（22 局+原九局一公司） 1.特大桥：设计总量 11 座，累计完成 2 座，剩余 9 座。 2.大桥：设计总量 8 座，累计完成 2 座，剩余 6 座。 3.中桥：设计总量 6 座，累计完成 0 座，剩余 4 座。 4. 小桥：设计总量 1 座，累计完成 1 座，剩余 0 座。 5. 涵洞：设计总量 57 座，累计完成 13 座，剩余 44 座。 6.平改立：设计总量 24 处，累计开通使用 8 处，剩余 16 处未开通。其中剩余下穿框构桥 1 座，已完成顶进施工， U 型槽完成 2 节；剩余上跨桥 15 座，开工 13 座，架梁完成 11 座。存在的问题：目前上跨桥（除高新线 K7+612）均因 征拆未进行，引道无法施工；高新线 K33+929、K43+115 两 处平改立因在等级公路上施工，辽宁省交通厅无投资计划、 方案对接无结果，无法施工。 （五）轨道 1.铺碴（正线）：设计总量 553863 立方米，累计完成 288180 立方米，剩余 265683 立方米。 2.铺轨（正线）：设计总量 208.86 公里，累计完成 128.35 公里，剩余 80.51 公里。 （六）站场 1.路基土方：设计总量 694829 立方米，累计完成 624829 立方米，剩余 70000 立方米。 2.路基石方：设计总量 155782 立方米，累计完成 155782 立方米，剩余 0 立方米。 3.铺碴：设计总量 44283 立方米，累计完成 40083 立 5 方米，剩余 4200 立方米。 4.铺轨：设计总量 10.85 公里，累计完成 9.35 公里， 剩余 1.5 公里。 5.铺岔：设计总量 73 组，累计完成 67 组，剩余 6 组。 （七）通信及信号、信息：（九局电务公司） 1.通信 设计总量：长途干线光缆 161.85 公里，长 途 干线电缆 58.97 公里，地区及站场光、电缆 25.76 公里， 长途通信设备 4 站，区段及站场通信设备 4 站，电源设备 3 站，无线列调 4 处，计算机网络 1 项，因高新线通信部分 准备 G 网改造，高台山新立屯站采用的是过度开通。 2 .信息 （1）设计总量车号自动识别系统(ATIS) 2 项，客票发售与预订系统(TRS)2 项，客运服务系统(PTSS)2 项，车站（段）安全监控系统 2 项，今年完成各 2 项，开 累完成各 2 项。 （2）设计总量行车安全监控系统(TOSMS) 1 项，公安管理信息系统(PSMIS) 各 1 项，今年完成各 1 项， 累计完成各 1 项。 3.信号：（1）设计总量挖电缆沟 135.75 公里，今年 完 成 10 公里，累计完成 90 公里，剩余 45.75 公里。 （2）设 计总量敷设电缆 827.69 条公里，今年完成 152 公里，累计 完成 602 公里，剩余 225.69 公里（3）设计总量敷设地线 143 条公里，今年完成 10 公里，累计完成 98 公里，剩余 45 公里。 （4）设计总量安装转辙装置 95 组，今年完成 44 组，开累完成 90 组，剩余 5 组。 （5） 设计总量安装 CTC 设备 7 处，今年完成 1 处，累计完成 5 处。剩余 2 处。 （6） 设计总量安装闭塞分区 180 闭塞分区。今年完成 8 个闭塞分区，累计完成 100 闭塞分区。剩余 80 闭塞分区。 （八）电力：（九局电务公司） 1.设计总量高压架空线路架设 297.3 条公里，开累完 成 250 公里公里，剩余 47.3 公里。 2.设计总量高压干线电缆线路敷设 71.41 条公里，今 年完成 5 公里，累计完成 47 公里，剩余 24 公里。 3.设计总量低压电缆线路敷设 38.86 条公里，今年完 成 7 公里，累计完成 36.86 公里，剩余 2 公里。 4. 设计总量配电所建安 2 座，今年完成 0 座，累计完 成 2 座。 5.设计总量杆架式变电台安装 39 座，今年完成 10 座 累计完成 30 座，剩余 9 座。 6.设计总量箱式变电站安装 12 座，今年完成 2 座，开 累完成 10 座，剩余 2 座。 7.设计总量灯塔安装 8 座，今年完成 2 座，累计完成 7 8 座。 （九）房屋：（九局四公司） 1.新立屯站： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （2）站房综合楼设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （3）信号楼设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （4）装 载机库设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （5）消防泵 房设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （6）10KV 配电所 设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （7）高站台设计总 量 2 处，完成 1 处，剩余 1 处。 （8）站台雨棚设计总量 2 处，完成 1 处，剩余 1 处。 2.姚堡站： （1）综合楼设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （2）锅炉房及给水泵房设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （3）单身宿舍设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （4）旅客地道设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 （5） 高站台设计总量 2 处，完成 2 处，剩余 0 处。 3.新民站： 10KV 配电所设计总量 1 处，完成 1 处，剩余 0 处。 4.其它： （1）声屏障设计总量全线 6450m，完成 534m，剩余 5916m。 （2）阻尼钢轨设计总量全线 9300m，完成 5500m， 剩余 3800m。 （十）大临及过渡 1.高新线 K31+500-K32+200 施工便线：设计总量 0.703 公里，累计完成 0.703 公里，剩余 0 公里。 2.新义线 SK14+850-DK19+100 施工便线：设计总量 0.777 公里，累计完成 0 公里，剩余 0.777 公里。 3.新义线 DK25+800-SK23+500 施工便线：设计总量 0.793 公里，累计完成 0 公里，剩余 0.793 公里。 4.新义线 SK38+050-DK37+500 运梁便线：设计总量 0.512 公里，累计完成 0 公里，剩余 0.512 公里。 5.拌合站：设计总量 5 座，累计完成 4 座，剩余 1 座。 6.材料厂：设计总量 1 处，累计完成 1 处，剩余 0 处。 7.制（存）梁场：设计总量 1 处，累计完成 1 处，剩 余 0 处。 8.大型道碴存放场：设计总量 1 处，累计完成 1 处， 剩余 0 处。 9.铺轨基地：设计总量 1 处，累计完成 1 处，剩余 0 处。 新邱至义县段 （一）征地拆迁 9 1.征地：勘察定界调查应征地 4257.9 亩。因征拆资金 未到位，尚未进行征地。 2.征林地：因林业可研没做（部分线位未定）没有数 量。 3.征房屋：阜新义县政府调查需要拆迁房屋等 459703 平方米，因征拆资金未到位，尚未进行拆迁。 4.三电迁改（不含路内电力贯通线迁改）： 大桥局： (1)通信工程：路外通信迁改设计 764 公里，累计完成 11.5 公里，剩余 752.5 公里；路内通信迁改设计 122.2 公 里，累计完成 8 公里，剩余 114.2 公里。(2)电力工程： 路外电力迁改设计 183 处，累计完成 1 处，剩余 182 处。 (3)信号工程：设计数量 32.7 公里，累计完成 0 公里，剩 余 32.7 公里。 十一局： 调查总量 189 处(不含义县站内)，累计完成 0 处，剩 余 189 处。 (1)要迁改电力线 94 处，其中新义线有 86 处，锦承线 有 8 处，由大桥局负责迁改，目前未施工。(2)需迁改通信 线 85 处，其中新义线有 72 处，锦承线有 13 处，由大桥局 负责迁改，目前未施工。(3)既有铁路贯通线、主受线需要 迁改有 7461 米/10 处(不含义县站内)，其中新义线有 8 处， 锦承线有 2 处，由中铁九局负责迁改，目前未施工。 （二）既有线施工 全年共批准既有线施工封锁 1 次，实际完成 1 次； 全年 B、C 类监控计划批准 76 天，实际完成 76 天。 （三）路基 大桥局： 1.路基土方（不含站场）：设计总量 4595906 立方米， 累计完成 0 立方米，剩余 4595906 立方米。 （大桥局） 2.路基石方（不含站场）：设计总量 1105272 立方米， 累计完成 0 立方米，剩余 1105272 立方米。 十一局： 1.路基土方（不含站场）：设计总量 3616559 立方米， 累计完成 0 立方米，剩余 3616559 立方米。 2.路基石方（不含站场）：设计总量 1038423 立方米， 累计完成 0 立方米，剩余 1038423 立方米。 （四）桥涵 大桥局： 1.特大桥：设计总量 1 座，累计完成 0 座，剩余 1 座。 2.大桥：设计总量 6 座，累计完成 0 座，剩余 6 座。 3.中桥：设计总量 18 座，累计完成 0 座，剩余 18 座。 4.小桥：设计总量 21 座，累计完成 0 座，剩余 21 座。 11 5.涵洞：设计总量 74 座，累计完成 0 座，剩余 74 座。 6.平改立：设计总量 13 处，累计开通使用 0 处，剩 余 13 处未施工。 十一局： 1.特大桥：设计总量 2 座，累计完成 0.35 座，剩余 1.65 座。 2.大桥：设计总量 7 座，累计完成 0 座，剩余 7 座。 3.中桥：设计总量 6 座，累计完成 0 座，剩余 6 座。 4.小桥：设计总量 18 座，累计完成 0 座，剩余 1 座。 5.涵洞：设计总量 52 座，累计完成 0 座，剩余 52 座。 6.平改立：设计总量 13 处，累计开通使用 0 处，剩余 13 处未开通；未开通平改立主要问题有：新增征地没有完 成、个别方案需要结合当地居民的要求进一步优化、等级 公路平改立需再与省交通部门沟通等。 （五）轨道 大桥局： 1.铺碴（正线）：设计总量 315412 立方米，累计完 成 0 立方米，剩余 315412 立方米。 2.铺轨（正线）：设计总量 89.04 公里，累计完成 0 公里，剩余 89.04 公里。 十一局： 1.铺碴（正线）：设计总量 245774 立方米，累计完成 0 立方米，剩余 245774 立方米。 2.铺轨（正线）：设计总量 79.17 公里，累计完成 0 公里，剩余 79.17 公里。 （六）站场 大桥局： 1.路基土方：设计总量 1025281 立方米，累计完成 0 立方米，剩余 1025281 立方米。 2.路基石方：设计总量 177319 立方米，累计完成 0 立方米，剩余 177319 立方米。 3.铺碴：设计总量 315412 立方米，累计完成 0 立方 米，剩余 315412 立方米。 4.铺轨：设计总量 29.56 公里，累计完成 0 公里，剩 余 29.56 公里。 5.铺岔：设计总量 137 组，累计完成 0 组，剩余 137 组。 十一局： 1.路基土方：设计总量 641767 立方米，累计完成 0 立 方米，剩余 641767 立方米。 2.路基石方：设计总量 695052 立方米，累计完成 0 立 方米，剩余 695052 立方米。 3.铺碴：设计总量 68159 立方米，累计完成 0 立方米， 剩余 68159 立方米。 4.铺轨：设计总量 18.59 公里，累计完成 0 公里，剩 13 余 18.59 公里。 5.铺岔：设计总量 73 组，累计完成 0 组，剩余 73 组。 （七）通信及信号：未招标 （八）电力：未招标 （九）房屋：（未招标） （十）站场构筑物工程 1.新邱站： 大桥局： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处。 （2）旅客站台设计总量 2 处，完成 0 处，剩余 2 处。 2.阿金站： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处。 （2）旅客站台设计总量 2 处，完成 0 处，剩余 2 处。 （3） 货物站台设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处。 3.阜新站： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处。 （2）旅客站台设计总量 2 处，完成 0 处，剩余 2 处。 4.清河门站： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处。 （2）旅客站台设计总量 2 处，完成 0 处，剩余 2 处。 （十一）大临及过渡 大桥局： 1.汽车运输便线：设计总量 20 公里，累计完成 4.67 公里，剩余 15.33 公里。 2.拌合站：设计总量 2 座，累计完成 2 座，剩余 0 座。 3.混凝土成品预制场：设计总量 1 处，累计完成 1 处， 剩余 0 处。 4.材料厂：设计总量 1 处，累计完成 1 处，剩余 0 处。 5.大型道砟存放场：设计总量 1 处，累计完成 0 处， 剩余 1 处。 6.站场过渡：设计总量 3.23 公里，累计完成 0 公里， 剩余 3.23 公里。 十一局： 1.三沟河中桥施工便线：设计总量 0.897 公里，累计 完成 0 公里，剩余 0.897 公里。 2.东二沟河中桥施工便线：设计总量 1.851 公里，累 计完成 0 公里，剩余 1.851 公里。 3.拌合站：完成 1#拌合站的建设及验收；2#拌合站已 完成建设，等待验收。 4.汽车运输便道：完成 5 公里。 5.电力线路：完成 5 公里。 6.混凝土成品预制厂：完成 1 处。 15 7.材料厂：完成 1 处。 锦州至义县段 （一）征地拆迁 1.征地：勘察定界调查应征地 146.8 亩。因征拆资金 未到位，尚未进行征地。 2.征林地：因林业可研没做（部分线位未定）没有数 量。 3.征房屋：设计需要拆迁 10070 平方米，因征拆资金 未到位，尚未进行拆迁。 4.三电迁改： (1).地方通讯线路 307km；累计完成 80km，剩余 227km；(2).铁路通讯线路 61.9km；累计完成 12km，剩余 48.9km； (3).地方电力线路 47 处；累计完成 6 处，剩余 41 处；(4).信 号排迁 6.5km；累计完成 2km，剩余 4.5km （二）既有线施工 锦阜高薛义段全年共批准既有线施工封锁 0 次，实际 完成 0 次；全年 B、C 类监控计划批准 81 天，实际完成 81 天。 （三）路基 1.路基土方（不含站场）：设计总量 850849 立方米， 累计完成 196432 立方米，剩余 654417 立方米。 2.路基石方（不含站场）：设计总量 157047 立方米， 累计完成 0 立方米，剩余 157047 立方米。 （四）桥涵 1.特大桥：设计总量 0 座，累计完成 0 座，剩余 0 座。 2.大桥：设计总量 2 座，累计完成 0 座，剩余 2 座。 3.中桥：设计总量 18 座，累计完成 0 座，剩余 18 座。 4. 小桥：设计总量 13 座，累计完成 2 座，剩余 11 座。 5. 涵洞：设计总量 8 座，累计完成 1 座，剩余 7 座。 6.平改立：设计总量 13 处，累计开通使用 0 处，剩余 13 处未开通；全线上跨桥 6 处均涉及征拆问题使设计方案 没有确定，均不具备施工条件，下穿平改立 7 处有 2 处变 更上跨桥，正在设计出图中，其中 K10+296 框构桥村民以 洪水淹没村庄为由阻工，不能展开施工。 （五）轨道 1.铺碴（正线）：设计总量 187668 立方米，累计完成 0 立方米，剩余 187668 立方米。 2.铺轨（正线）：设计总量 54.47 公里，累计完成 0 公里，剩余 54.47 公里。 17 （六）站场 1.路基土方：设计总量 45745 立方米，累计完成 0 立 方米，剩余 45745 立方米。 2.路基石方：设计总量 122743 立方米，累计完成 0 立 方米，剩余 122743 立方米。 3.铺碴：设计总量 26894 立方米，累计完成 0 立方米， 剩余 26894 立方米； 4.铺轨：设计总量 8.74 公里，累计完成 0 公里，剩余 8.74 公里。 5.铺岔：设计总量 45 组，累计完成 0 组，剩余 45 组。 （七）通信及信号：未招标 （八）电力：未招标 （九）房屋：（未招标） （十）站场构筑物工程： 1.八角台站： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处； （2）旅客站台墙设计总量 1650 米，完成 0 米，剩余 1650 米；（3）围墙设计总量 400 米，完成 0 米，剩余 400 米； 2.七里河站： （1）旅客地道设计总量 1 处，完成 0 处，剩余 1 处。 （2）旅客站台墙设计总量 1320 米，完成 0 米，剩余 1320 米 （十一）大临及过渡 1.铁路便线：设计总量 8.1km，完成 0km，剩余 8.1km； 2.拌合站：设计总量 2 座，完成 2 座，剩余 0 座； 三 过去一年中作法和存在问题 （一） 作法 1.在确保稳定上：在征拆工作中，协调各参建单位对 地界桩进行保护，对共同确定的地界边线进行挖地界沟， 努力减少口角；多与地方政府、村民沟通，尽最大努力不 激化矛盾，取得理解，赢得信任；与参建单位、地方市、 县、乡或镇、村建立第一时间信息共享机制，一有问题各 方代表立即赶到现场，共商解决问题办法，及时化解问题。 2.在既有线改造安全质量上： （1）建立制度 在施工中坚决执行路局“三方控”制度坚决执行 临近既有各种机械作业“一人一机”防护制度 “五严禁” 制度 “六报告”制度“七必须”制度 （2）结合实际教育培训 要坚决执行指挥部制定的参建单位“年度全员安全培 训教育” 、 “新员工安全培训教育” 、 “特种作业人员安全培 19 训教育” 、 “特定情况下的适时安全培训教育”制度；在进 行上述教育的同时，一定要把锦阜高现场指挥部制定的有 针对性的防控措施纳入其中，使其能够得到具体的、符合 锦阜高现场实际的既有线施工安全培训教育。 特别是对刚刚进场的二三标段各参建单位，要结合锦 阜高工程自身 2010 年“11.25”营业线施工事故教训实际， 进行全员安全教育。 （3）扬长避短 锦阜高自 2010 年 10 月至 12 月，在高新线及新北联络 线搞应急工程、到 2013 年一标段开工至今，已有两个年头 的既有线施工经历了；我们在回顾过去的同时，提炼出了 一点适合锦阜高临近既有线施工防护方面的做法： 充分发挥监理及施工单位安全管理人员的职能作。 严肃查处纪律 现场指挥部管理人员在日常检查工作中，除随时检查 其作业安全外，对监理单位、施工单位从业人员要随时抽 查，如发现没有铁路营业线施工经历的人在岗、特别是那 些带队的施工负责人（没有经历）,要勒令其单位更换或清 退，在对从事临近营业线施工防控人员管理上零容忍 发扬过去好的做法 一是在即将全面展开的二三标段施工现场坚持周安 全例会制度，这个小会虽然层次不高、时间不长、内容 不复杂，但各参建方代表所提问题单刀直入，一针见血， 针对性强，管用有效，它能够及时发现一周来安全上的漏 洞、隐患或倾向，使之及时被消除。 二是在锦阜高二三标段继续推行一标段行之有效的， 临近既有线施工“硬隔离防护措施” ，此措施通过在一标段 使用证明效果非常好（为阜新工务段提倡） ，现正在推进中。 （二） 存在问题 （1）在施工安全上：2014 年共发生 3 起施工安全事故， 即2014 年 5 月 13 日 10 时 20 分，中铁二十二局锦阜 高扩能改造工程项目部作业四队，在高新线小东至新泉间 K52+076 上跨立交桥 2 号桥墩承台基坑作业时，挖掘机来回 挪动时将距离 2 号基坑边缘 2.5m 的路自闭电缆轧断，造 成高台山至姚堡站间小梁山中继站停电。 2014 年 7 月 6 日 14 时 10 分中铁二十二局锦阜高项目部第一作业队，在 高新线 K7+612 上跨桥墩柱模板吊装作业中，发生吊车倾覆 侵限事故。影响行车 1 小时 18 分。2014 年 11 月 20 日新 立屯站改造施工，因预想不到位、施工组织不利，计划时 间为 5：50 分-11：30 分，实际施工至 13:35 分，施工晚点 2 小时 5 分。 （中铁 22 局） 上述事故的发生，充分说明我们在日常的安全管理上 21 存在漏洞，虽然我们进行了几十次的各类安全检查，也发 现了一百多个问题，并全部跟踪整改完毕，但是现场的各 类问题还是屡教不绝；反思一年来的安全工作，究其原因， 觉得各参建单位管理层仍存在重生产、轻安全的问题，对 安全