用于铁路声屏障基础的连续钢箱梁设计

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 用于铁路声屏障基础的连续钢箱梁 设计 摘要： 采用 MIDAS 有限元软件 建立模型，对（2+32.6+28.6+6.6 ）m 连 续钢箱梁进行计算，模拟连续钢箱梁在 主力、温度和地震力作用下的受力情况， 对比分析连续钢箱梁在各工况下的位移 和应力。 中国论文网 /7/view-13049361.htm Abstract： MIDAS finite element software is used to establish a model， the （2+32.6+28.6+6.6）m continuous steel box girder is calculated to simulate the stress of the continuous steel box girder under the action of main force， temperature and seismic force. The -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 displacement and stress of continuous steel box girder under various working conditions are compared and analyzed. 关键词： 声屏障基础；连续钢 箱梁；位移；应力 Key words： sound barrier foundation；continuous steel box girder；displacement； stress 中图分类号：TU223 文献标识 码：A 文章编号：1006-4311（2018） 16-0199-02 0 引言 随着社会的发展，人们对于环境 质量的要求越来越高，噪音污染的问题 越来越受到重视。对于已建成的铁路线， 沿线会有新增的环境敏感点，如何对既 有线加设声屏障措施是一个需要解决的 问题。本文通过对连续钢箱梁在主力、 温度和地震力作用下计算分析，为上述 问题提供了一个线外生根的设计方案1。 1 工程概况 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 已建成的某客专有一处工点左侧 新增声屏障措施，按线外生根施工研究， 线路左侧单独设置桩墩，架梁设置声屏 障。本方案采用与既有桥梁同跨设置， 方案采用钢箱梁，钢箱立柱（墩） ，桩 基础。其中钢箱梁梁尺寸采用 150cm（宽）120cm （高） ，钢箱柱尺 寸采用 120cm（纵向）150cm （横向） ， 柱内灌注 C30 微膨胀混凝土2。桩基 础采用直径为 2.5m 的独桩。 （图 1） 2 计算荷载 声屏障荷载（每延米）：竖向力： 17kN；水平力：4.88 kN；弯矩：8.1kN- m。 箱梁受到的风荷载（每延米）： 水平力：0.78kN。 立柱受到的风荷载（每延米）： 水平力：0.72kN。 考虑系统整体升温 21，整体降 温 32。 3 计算分析 采用 midas 软件进行结构分析， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 重点考察钢箱梁的横向位移和应力指标， 计算结果见图 23。 由以上计算结果可知，主梁横向 位移最大值为 21mm，而主梁最外缘距 离既有铁路桥梁横向宽度为 670mm， 满足设计要求。 由以上计算结果可知：结构最大 应力为 82 MPa，钢箱梁结构强度满足 铁路桥梁钢结构设规范 （TB10091-2017）要求3。 由计算可知，主+附（降温）工 况为控制工况。各墩桩基配筋采用？准 2515cm，配筋率为 5，检算结果如 表 1。 由以上计算结果可知：桩基设计 满足要求。 4 结语 连续钢箱梁结构轻盈，自重小， 受力合理，既能满足结构功能需要又便 于现场拼装施工，