综述公路工程中路基施工技术

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 综述公路工程中路基施工技术 摘 要：本文就公路工程中路基 的施工技术进行了论述。 中国论文网 /2/view-12900323.htm 关键词：路基施工；路面排水； 公路工程 U213.1 近年来，随着我国公路建设的步 伐加大，在设计与施工方面也取得了很 大的进步。采用先进勘察，测量手段为 公路路面设计提供了可靠的技术资料， 作为公路主体工程的路基，公路新材料， 新技术，新方法得到了充分的开发和引 进，以及为这些新技术服务的各类专业 化施工公司的建立和发展为路基工程专 项施工奠定了基础。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 一、公路路基的施工常用方法 1.材料选择。公路土方路基一般 采用就地取土的方式，满足规范要求的 粘性上，砂性上等适于做路基填料。强 盐渍土，过盐渍土，淤泥，沼泽土，树 根和含有腐朽物质的土；不能作路基填 料。 2.技术准备。路基施工前应完成 击实试验和土的液塑限试验，通过击实 试验确定路基土的最仕含水量和最大干 密度，为路基施工检测压实度提供参照 依据，通过液塑限试验取得路基填料的 塑性指数，以确定该土样能否用于路基 施工。 3.常用设备。公路土方路基施工 中常用的施工机械有：摊土机、平地机、 装载机、静作用光轮压路机、振动压路 机等。施工中首先用推土机，装载机将 路基用土均匀的摊铺在工作面上，并粗 略找平，然后用平地机进行精确找平， 最后静作用光轮压路机，振动压路机等 机械进行压实。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 4.施工程序。公路土方路基的一 般施工程度为：施工测量场地清理 填前压实布土摊铺整平压实质 量检测。 5.施工测量。路基开工前应做好 施工测量及放线工作，庆全面恢复中线 并固定路线主要控制桩，根据恢复的路 线中桩钉出路基边线的具体位胃桩，施 工过程中应保护所有标志桩，特别是一 些原始控制点。 6.路基填料。路基填料包括土方 和石方，规范规定了对路基填料应有的 条件的选用，对路基填料的最小强度和 最大粒径给了量化的标准，采用 CBR 值表征表征路基土的强度，引入了路床 的概念，对上路床的填料提出了限制的 条件，高速公路和一级公路路而以下 030cm 的路床填料 CBR 值应大于 8， 下路床及其下面的填土，也都给出相应 的规定值。 7.布土摊铺。布土时应根据每层 土的用量，确定卸车的间距，布土完成 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 后用平地机或推土机进行：均匀摊铺， 在劳动力富裕的地区也可人工摊铺，摊 铺时应根据土质及压实机构的不同，现 场确定摊铺厚度，一般每层土的最大摊 铺厚度不应大于 30 厘米，土中杂草应 检除。 8.整平。一般用摊土机，平地机 或人工进行整平，整平时山路中开始向 道路两侧推进，在整平时要注意路基的 横坡，尤其是在雨季施工时，横坡应该 适当加大以利于路基排水，一般情况路 基横坡要求 2，为利于排水可力口大 到 3%4。 9.压实。当前路基施工，普遍采 用了大吨位的压路机，碾压效果有了明 显的改善。对于提高路基土的压实度起 了很好的作用，规范规定高速公路 和级公路路而底而以下 80150cm 部分的卜路堤其压实度必须 大于 95，对其它等级公路当铺筑高级 路而时，其压实度亦应按高速公路和一 级公路的标准采用，此外，还增加了对 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 路堤基底的压实度不宜小于 93%的规定， 如在西部某国道主干线二级专用公路施 工中，路面设计标准为高级路面，因而 从路基开始，所有的检验标准均采用一 级公路验收标准。 二、软土地基处理的方法 1.质量检测。公路路基分层填筑 时，每完成一层土的压实后都要对寸路 基的儿何尺寸和压实度进行检测，检测 合格后方能继续施工，在路基封顶后还 要进行弯沉值检测，各项指标合格后才 能进行路面施工，一般公路土方路基， 在零填及挖方路段段，路基封顶以下 30 厘米内压实度要求不小于 94，在 填方路段，路基封顶以下 80 厘米内压 丈度要求不小厂 94， 80 厘米至 1.5 米范围内压实度要求不小于 93，1.5 米以下压实度要求不小于 90。 2.鱼塘及塘埂处理。在软基处理 之前，首先要对鱼塘进行清淤回填及对 糖埂或田埂作挖除处理。一般只清除鱼 塘中的浮泥，浮泥可以采用水力切割法 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 或晒干后采用小型推土机清理。对于高 填土路基，也可以结合工作垫层施工采 用挤淤法或随填挖法清除。软基地段， 为保证以后路基沉降的均匀性，避免填 筑后路基出现开裂现象，在鱼塘清淤的 同时，必须把塘埂或田埂清除，清除深 度同清淤面。 3.袋装砂井。堆载预压是处理软 土地基一种非常有效的地基加固方式， 袋装砂井处理软土地基是通过在软土地 层施打砂井作为竖向排水体，然后通过 在排水体上面加载以达到排水固结而后 稳定地基，以达到提高地基承描力的一 种软基处理模式。 4.水泥搅拌桩。水泥搅拌桩是深 层搅拌桩的一种，其加固机理是通过搅 拌机械将粉体或浆体固化剂喷入软基。 在原位拌合，硬结成桩体，形成挤密后 的桩状水泥体复合地基，以提高基承载 力，减少沉降，增加地基的稳定性。 三、 CFG 桩 + 砂桩 CFG 桩全称为水泥粉煤灰碎石桩， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 是一种较为经济合理的新生型桩体，主 要由碎石，石屑，粉煤灰，掺适量水泥 和水拌和而成。CFG 桩和桩间土一起， 通过山中粗砂组成的褥垫层形成 CFG 桩复合地基。砂桩施工一般采用振动沉 管法施工，投料时采用逐步拔管法，其 成桩质量可用综合指标来控制。 四、土工格栅及反压护道 土工格栅是土工合成材料加固软 基的方法之一，其加固机理是通过格栅 将上部填料的垂直变形向水平方向扩散， 使其上部填料的抗剪变形能力得以充分 发挥，从而使软基表面承载区大大增加， 表面压强相对减少，以达到提高其承载 力的目的。 五、路基路面排水处理 1.地面排水。通常采用的地面排 水设施是边沟，截水沟，跌水，急流槽， 地表的排水管，对于高速公路和一级公 路的排水沟渠，一般要求铺砌防护。目 前普遍采用浆砌片加固，而水泥混凝土 预制板块也在广泛应用。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 2.路面排水。目的是迅速排除路 面范围的降水，减少水从路面渗入，使 水不冲刷路基边坡，路拱横坡应大于等 于 2。 六、路基防护 路基的修筑改变了地层的天然平 衡状态，以及路基暴露在空间，不断受 各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此需 要进行各种类型的防护。 1.坡面防护。坡面防护的目的是 防止地表水流的冲刷，坡面岩土的风化 剥落以及与环境的协凋。近年来，随着 对环境保护的重视，高等级公路的边坡， 多采用种草防护边坡较高时，采用砌石 框格种草防护。 2.冲刷防护。防护沿河路基边坡 免受冲刷仍多采用直接防护。传统的砌 石，抛石，铁丝石笼，挡土墙等有所改 进，用高强土工格栅代替铁丝做石笼， 用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡 模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边 坡，很能适应土体不均匀沉降。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢