轨道交通线土建施工盾构工区施工设施策划书.doc

南宁市轨道交通1号线土建施工18标盾构工区施工策划书编 制： 复 核： 审 批： 中交隧道工程局有限公司南宁市轨道交通1号线土建施工18标项目经理部二一三年五月1、 工程概况：1.1 凤岭站埌东客运站区间拟建凤岭站埌东客运站区间右线起点里程为yck26+245.171，终点里程为yck26+848.100，全长602.929m ；在yck26+441.091处设置联络通道一处；隧道结构底面埋深约24.424.9m，底板标高87.22692.285m；联络通道埋深约22.0m，底板标高94.840m。区间隧道采用盾构法施工，联络通道采用矿山法施工。凤岭站埌东客运站区间位置示意图见图1-2所示。埌东客运站凤岭站金旺角国际大酒店凤岭站埌东客运站区间图1-2 南宁市轨道交通一号线一期工程凤岭站埌东客运站区间位置示意图1.2 埌东客运站百花岭站区间拟建埌东客运站百花岭站区间起点位于民族大道东端终点附近，向东下穿三岸收费站后沿柳南高速东行约300m转向北，沿正修建高坡岭路至百花岭路站。该区间起点里程为yck27+149.323，终点里程为yck28+422.878，全长1273.555m。根据设计提供的线路纵断面图，隧道左线、右线轨面标高均为66.83287.592m，轨面埋深约为修建后高坡岭路路面下14.526.2m，顶板覆土厚8.520.2m（为修建后高坡岭路路面下厚度）；该区间一共设置两个联络通道，其中1号联络通道里程为yck27+600，其顶板标高为76.878m，底板标高为80.332m；2号联络通道里程为yck28+180，2号联络通道兼做废水泵房，其顶板标高为70.900m，底板标高为65.739m。正线区间采用盾构法施工，联络通道采用矿山法施工。埌东客运站百花岭站区间位置示意图见图1-2所示。三岸收费站桂海高速柳南高速民族大道拟建埌-百区间图1-2 南宁市轨道交通一号线一期工程埌东客运站百花岭站区间位置示意图1.3 施工流程盾构区间拟采用2台6280mm的土压平衡盾构机掘进。盾构机从百花岭站南端端头井左右线间隔一个月始发掘进，掘进到埌东客运站吊出转场至凤岭站，然后二次始发，掘进到埌东客运站西端头井吊出解体。期间盾构下井拼装、初次调试2个月，转场时间2个月。2、 盾构工区场地布置（详细说明各功能的面积、功能等）2.1 场地布置图2.11场地布置全图2.12办公住宿区域布置图2.2 盾构施工场地布置的重要性2.2.1 通过对盾构施工各个功能区块进行合理的布置可以充分发挥各个功能区块的施工效率，确保项目总进度及工期目标的实现；2.2.2 通过对盾构施工各个功能区块进行集约化的设置可以有效地降低施工成本，避免造成不必要的损失，确保项目成本目标的实现；2.2.3 .通过对盾构施工各个功能区块进行标准化的布置可以有利于盾构项目文明施工建设和标准化工地的建设；2.2.4 通过对盾构施工各个功能区块进行科学、合理的布置可以提高项目管理水平以及企业文化的建立。2.3 盾构施工场地布置的基本原则科学、集约、高效。2.4 盾构施工场地布置的基本依据2.4.1 项目的进度计划2.4.2 项目的成本预算2.4.3 标准化工地建设标准及规范2.4.4 建设单位提供的场地边界条件2.4.5 现有（自有）资源作业空间及边界条件的要求2.4.6 相关技术标准及规范的要求2.5 盾构施工场地主要功能区的划分2.5.1. 水平运输功能区2.5.2. 垂直运输功能区2.5.3. 渣土临时存储区（渣坑）2.5.4. 管片存储区2.5.5. 砂浆制备区2.5.6. 电瓶充电区2.5.7. 工业水循环设施布置区2.5.8. 可周转材料存放区2.5.9. 消耗材料存放区2.5.10. 专业加工及维修车间以及专业办公室2.5.11. 污水排放设施布置区2.5.12. 供配电设施布置区2.5.13. 场内施工道路设置及应急通道设置2.5.14. 办公区及生活区2.6 各功能区设置2.6.1. 水平运输功能区、水平运输功能区包括：、隧道内、竖井、及站台内运输轨道的布置、水平运输道岔的设置、编组列车的布置、隧道内其他设施布置（断面)、水平运输功能区的布置时应重点考虑的相关因素：、隧道内、竖井及站台内运输轨道的布置 a、水平运输设备参数（编组长度、牵引机车爬坡能力、轨距、编组重载和编组转弯度） b、盾构机施工能力（掘进速度） c、隧道直径和坡度 d、站台、竖井、出碴井尺寸和位置、水平运输道岔的设置a、 道岔布置在车站内b、 道岔布置在洞门口隧道内、编组列车组成牵引机车碴车碴车碴车碴车碴车砂浆车管片车管片车（备注：整个编组向隧道掘进方依次为牵引机车、碴车、砂浆车和管片车编组;机车+碴车长度约45米，机车+碴车+砂浆车+管片车总长约60米，编组轨距为900mm）。、隧道内其它设施布置 在隧道内布置“四管、三线、一走道”，四管即：100的冷却循环水管（两根）、100的排污管（一根）和1000通风管（一根）。三线即10kv高压电缆、380/220v照明线和列车运行轨线。 在隧道右上方2：00位置（每9m）布置低压磁瓶线架，照明电缆（5根线，三相五线制）、通讯线路和照明灯具固定在上面，照明采用节能型荧光灯；每500m左右设置一个低压升压器，可供低压动力电。 隧道内每50m安装一台应急灯，放置一灭火器，在遇到意外灾害时应急之用。 在隧道右下方5：00的位置布置2根80的冷却循环水管及1根80的排污管，每隔6m采用管架固定在管片螺栓上。 隧道内施工通风采用一台37kw2轴流风机和1000拉链式软风管进行压入式通风，拉链式软风管每隔3米用吊架固定。 、轨线布置：1 盾构拖车轨距2180mm，盾构机车总长约84米，拖车长约63米，设备桥长约11米，机车编组轨距900mm，机车编组总长约60米。2 在盾构始发时轨道布置: 车站站台需要布置盾构拖车轨道74米长，轨距为2180mm，轨道中心与隧道中心重合。 车站站台布置机车编组轨道135米，轨道距离为900mm，轨道中心线与隧道中心线重合。3 盾构机完全进入隧道后轨道布置（与盾构拆负环管片时实施）：在隧道出口处安装单开道岔，向站台延伸铺设四线双道130米轨道，轨道之间轨距为900mm；中心与隧道中心重合。2.6.2. 垂直运输系统：、垂直运输系统组成：、门吊、门吊轨线、门吊翻碴机构、垂直运输系统功能：用于盾构施工中垂直出碴，更换电瓶，管片、管线、轨排和油脂等材料吊装。 、垂直运输各部分布置：、门吊 根据现场提供边界条件，施工进度要求，盾构施工门吊配置如下：a. 本标段施工场地允许，故采用始发井和出碴井独立布置，所以需要1台15龙门吊,1台45龙门吊（因百花岭站始发时只能提供始发井后80米区域，故只能采用单台45龙门吊）。b. 15吨门吊布置于盾构始发井位置，门吊垂直于隧道，用于更换电瓶吊装管片、管线、轨排和油脂等材料吊装。c. 45吨门吊布置于出碴井位置，门吊垂直于隧道，用于独立出碴。 、轨道 门吊轨道要求平、直、固。、门吊翻碴机构： a、固定反碴 b、空中翻碴2.6.3. 碴坑 碴坑是临时堆放盾构掘进产生的碴土的蓄碴池：、碴坑大小尺寸选取原则：a、碴坑大小由盾构施工速度。b、碴土外运时城市道路交通管制情况。c、施工场地大小确定。d、装车挖机参数决定（挖机最深工作深度、水平最远距和挖机旋转主机距离地面尺寸）、碴坑布置一般遵循以下原则：a、根据出碴门吊布置情况确定，应该在大门吊作业范围内。b、靠近盾构出碴井附近，减少门吊行程方便弃渣。c、碴坑周边要有一定的场地空间，便于装渣和渣土外运。d、考虑外运碴土车和管片运输车在场地内互相是否干涉。e、碴坑旁边设置渣土车冲洗系统，便于保持渣坑周围环境卫生。、确定碴坑大小：根据2台盾构每天掘进最大速度计算，需要满足每天20环（一环1.5 米，开挖直6280mm）存碴量,每环按照70立方计算，因此需要1400立方的碴土存储空间，再根据通常挖机的最深工作深度3米，水平面上1米，故取碴坑为4米，因此需要350个平方面积。2.6.4. 管片储存区：管片储存区用于盾构施工过程中管片临时存放。、管片储存区大小尺寸选取原则：a、盾构施工速度。b、管片运输时城市道路交通情况。c、施工场地大小确定。、管片储存区布置原则： a、管片应该处于门吊工作覆盖范围内。b、不影响现场其它机械设备正常作业。c、靠近始发井口处。d、考虑便于管片运输车卸管片。、正常情况：需要满足每天27环管片（管片宽1.5 米）存放量，因此需要场地480个平方。2.6.5. 搅拌站系统、搅拌系统制作浆液用于盾构施工时进行同步注浆，浆液及时填充管片与土体之间的间隙。浆液由水泥、砂、粉煤灰、膨润土和水按一定的配合比组成。、搅拌站组成：主机、螺旋输送机、配料机、水泥罐、粉煤灰罐、储浆罐、河沙池、水箱和膨润土房。、搅拌站布置原则： a、靠近盾构竖井，减少浆液输送距离。 b、水泥、砂、粉煤灰和膨润土运输比较畅通处。 c、不影响现场门吊和其它机械设备正常作业。 d、装载机正常工作。 e、要考虑搅拌站产生粉尘污染影响到其它系统。（） 位置布置在始发井边，需要120平方。2.6.6. 充电系统充电系统为盾构施工水平运输电平瓶机车电瓶进行充电。、充电系统组成：充电机、电瓶、充电房、电瓶平台和排污坑。、充电系统布置原则： a、充电机要进行防雨、防止漏电。b、电瓶应该位于门吊覆盖范围内部。c、有水源位置和能够排污水。（）位置布置在始发井边，需要100平方。（按照2台盾构机4组电瓶计算：、电瓶平台：5.5m12.5m=68.75m2 ,充电房按照6台充电机:5.5m4m=22m2每组电瓶由3箱电瓶组成，每箱电瓶尺寸为：1.45m1.35m。充电机长宽高=0.75m0.6m1.8m）2.6.7. 循环水系统 、循环水池：为盾构设备部分组件（空压 机、刀盘驱动装置、液压油和齿轮油冷却器）提供冷却、泡沫系统用水、膨润土系统、设备和隧道清洁提供用水系统。 、循环水池组成：冷却塔、水池、循环水泵和管路。 、循环水池大小选择和布置原则： 、根据进入循环水池水源大小。 、根据盾构施工地域温度。 、根据设备要求进设备水源温度。 、一般布置在不易污染位置。(4)、本标套盾构施工循环水池布置容积：200m3(8*5*5)。2.6.8. 可周转材料存放区 在盾构施工中以多次重复使用的材料；一般指水管、钢枕、钢轨、人行走道、电缆支架、高压电缆、水管、人行走道支架和通风管等。 布置在15t门吊工作范围内，减少而次倒运；根据本标段情况，通过估算需要150个平方。2.6.9. 消耗材料存放区消耗材料存放区是指存放盾构施工过程中盾构消耗的盾尾油脂、hbw、ep2和泡沫剂；便于装运和减少倒运，本标段存放区布在15t门吊工作覆盖范围区内；2.6.10. 专业加工及维修车间以及专业办公室 a、保养班与电工班维修室 b、材料库房 c、机械加工车间 d、信息室 e、应急物资室 f、调度室 g、接待室2.6.11. 供配电设施布置区根据盾构配套设备功率和盾构机总功率，盾构施工区：1 1台盾构配套设备配电：10/0.4kv 630kva变器2 1台盾构工区生活及部分盾构施工配套设备配电：10/0.4kv 630kva变器3 每台盾构机配电：10kv 1500kva 高压电缆375m23、 组织机构设置及人员配备生产部现场调度22保养班班长18电焊工1保养工6电工班班长16盾构电工2常规电工3掘进班班长448人员按照2台盾构施工配置。4个掘进班。管片安装手4注浆工4管片吊装工4管片安装协助人员8轨道安装人员8电瓶车司机8调车员8综合班班长123管片组4轨排组2搅拌司机2充电工2机加工组4门吊司机4门吊指挥工2装载司机2文明施工文明施工人员66厨师班厨师及帮厨66总人数4、 工期计划（总体工期）4.1. 盾构施工工期安排百花岭埌东客运站区间左线275工作日2013年*月*日2014年*月*日提供施工场地15工作日盾构机始发准备及调试50工作日盾构始发出洞掘进100环35工作日盾构正常掘进649环100工作日盾构进洞掘进100环40工作日盾构机接收25工作日盾构机拆解吊出转场至凤岭站10工作日百花岭埌东客运站区间左线340工作日2013年*月*日2014年*月*日盾构机始发准备及调试50工作日盾构始发出洞掘进100环35工作日盾构正常掘进649环100工作日盾构进洞掘进100环40工作日盾构机接收25工作日盾构机拆解吊出转场至凤岭站10工作日接收井封顶及恢复路面15工作日1号联络通道施工40工作日2号联络通道施工40工作日凤岭站埌东客运站区间左线195工作日2014年*月*日2015年*月*日提供施工场地15工作日盾构机始发准备及调试40工作日盾构始发出洞掘进100环35工作日盾构正常掘进202环30工作日盾构进洞掘进100环40工作日盾构机接收25工作日盾构机拆解吊出10工作日凤岭站埌东客运站区间右线220工作日2014年*月*日2015年*月*日盾构机始发准备及调试40工作日盾构始发出洞掘进100环35工作日盾构正常掘进202环30工作日盾构进洞掘进100环40工作日盾构机接收25工作日盾构机拆解吊出转场至凤岭站10工作日接收井封顶及恢复路面15工作日联络通道施工40工作日4.2. 主要设备、材料采购计划序号设备型号单位数量用途备注1门吊45t台1出碴2门吊15t台1管片、油脂、规排、电瓶、走台、电缆支架、延伸风筒及其它洞内需用材料吊装3电瓶机车45t台4机车编组动力已购两列4土方车18方台12或15出碴15更有保障6管片车15t台6运输管片7砂浆车8方台3运输砂浆8搅拌机js750台1制浆9搅拌配料机pl1200台1制浆10装载机zl50台1出碴11挖掘机pc200台1出碴12叉车6t台1运输材料13充电机kca150/380台6电瓶充电14对旋轴流式通风机237kw台2洞内送风口径0.8m15立式多级离心泵80dl50.4-4台3盾构机循环水22kw16液压注浆泵kby-50/70台2二次注浆及洞门注浆17冷却塔srm-80台2盾构机循环水冷却18搅拌罐8方台1制浆19水泥罐80t台2制浆20空压机3m3台1风稿及其它21高压清洗机40公斤台1碴土车清洗22电焊机bx-500台3结构件加工23排污泵80zw80-35台2始发井内排污15kw24高压清洗机100公斤台2同步注浆清洗25反力架套2盾构始发264.3. 主要设备进场日期序号设备型号单位数量到场时间备注1门吊45t台12013年8月底2门吊15t台12013年8月底3电瓶机车45t台42013年9月初4土方车18方台12或152013年9月初15更有保障6管片车15t台62013年9月初7砂浆车8方台32013年9月初8搅拌机js500台12013年9月初9搅拌配料机pl1200台12013年9月初10装载机zl50台12013年10月初11挖掘机pc200台12013年10月初12叉车6t台12013年9月初13充电机kca150/380台62013年9月初14通风机237kw台22013年9月底15循环水泵30kw台32013年9月初16液压注浆泵kby-50/70台22013年10月初17冷却塔srm-80台22013年9月中旬18搅拌罐8方台12013年10月初19水泥罐80t台22013年9月初20空压机3m3台12013年8月初21高压清洗机40公斤台12013年8月初22电焊机bx-500台32013年8月初23排污泵15kw台22013年9月初24高压清洗机100公斤套22013年10月初25反力架22013年9月中旬265、 盾构机监造组织序号盾构组装监造计划工天（日）开始时间完成时间备注第一台预组装412013.7.172013.8.262第一台后配套工位组装82013.8.112013.8.183第一台主机工位组装62013.8.142013.8.194第一台主机后配套管线连接52013.8.192013.8.235第一台调试72013.8.242013.8.306第一台内部验收12013.8.312013.8.317第一台工厂验收12013.9.72013.9.78第一台工厂修整12013.9.82013.9.89第一台拆机12013.9.92013.9.910第一台运输102013.9.92013.9.1811第二台预组装262013.8.192013.9.1312第一台后配套工位组装72013.9.132013.9.1913第一台主机工位组装102013.9.132013.9.2214第一台主机后配套管线连接52013.9.232013.9.2715第一台调试72013.9.282013.10.0416第一台内部验收12013.10.52013.10.517第一台工厂验收12013.10.62013.10.618第一台工厂修整22013.10.72013.10.8监造总天数832013.7.172013.10.86、 盾构下井前准备工作序号设施名称工作完成时间备注1洞门钢环安装加工安装完成盾构机进场前2循环水池建造盾构机进场前3外循环水系统安装盾构机进场前4外循环水冷却塔安装盾构机进场前5两台10/0.4kv，630kva箱变安装盾构机进场前6两个10kv容量各为1600kva的接线预留出口、及走线槽盾构机进场前715、45龙门吊轨道及其地基铺设盾构机进场前815、45龙门吊安装、调试盾构机进场前9始发基座出图、筑基、复测盾构机进场前10反力架出图、外协加工、定位盾构机进场前11轨道购置/租赁、轨道铺设方案（考虑当前及之后改双轨）、铺设轨道（包括电瓶车及盾构机台车、始发台轨道）、轨道轴轨线核查盾构机进场前127、 始发、接收端头加固前准备工作7.1 端头地层稳定性分析7.2 加固范围及加固方法选择7.3 旋喷加固施工工艺的确定7.4 加固土体质量检验7.4.1. 加固强度施工完后采用轻便触探器静力触探、钻取土样等方法对桩身质量和桩身强度进行检验，钻孔位避开隧道轮廓。检验桩的数量不少于已完成桩数的2%，且不少于3根。检验桩位在桩间的搭接部位，具体位置由监理工程师指定，并根据施工记录对加固施工中可能存在缺陷的部位进行检查，根据检验结果，必要时注浆补充加固。所有试验、检验报告及时交监理工程师审查，在得到书面通知后方可进行下一道工序的施工。7.4.2. 防水要求加固后的土体具有良好的防水性，以使盾构机在土压平衡状态未建立阶段的施工安全。土体加固完后，在预留洞门处将车站围护结构凿九个孔，并向内钻进2m，透水量小于0.03m3/d，则不在进行补充加固，若仍有涌水，则采用压密注浆补充加固。7.5 始发段注浆1） 始发段注浆浆液采用水泥砂浆，砂浆施工配合比为：(kg/m3)水泥:120 粉煤灰:381 膨润土:54 细砂:779 水:4652） 在1环安装完后，紧固好管片连接螺栓，停止掘进对洞门圈进行注浆，注浆时必须密切关注洞门密封装置的变形情况，出现漏浆及时停止注浆，根据具体情况及时采取相应的措施进行处理。8、 盾构机始发条件验收序号始发条件验收完成时间备注1端头洞门围护桩（钻孔桩）凿除完成盾构机始发前2洞门密封安装完成盾构机始发前3反力架轨道完成盾构机始发前4盾构防扭梁安装完成盾构机始发前5导轨的安装完成盾构机始发前6现场用电完成完成盾构机始发前7盾构用风、水、电完成盾构机始发前8盾构用油、脂、泡沫剂完成盾构机始发前9搅拌站及其下料管线安装、调试完成盾构机始发前10负环管片定位完成盾构机始发前11负环管片安装完成盾构机始发前12反力架安装及支撑盾构机始发前13盾构机组装全部完成并合格盾构机始发前14盾构机调试全部完成并合格盾构机始发前15负环管环准备及试拼装完毕盾构机始发前9、 水、电、通信相关计算及其方案9.1 施工用水计算（） 生活用水 正常施工中职工平均按高峰期150人计，每人每天用水（洗澡用水和洗衣及其它生活用水）120升计算，用水量为：0.12150=18m/天 食堂用水,依据经验值为25m/天（） 生产用水地面冲洗、洗车用水及其它用水依据经验值为：20m/天施工设备： 两台盾构机以每台每小时20m用水每天12小时计算则每天用水量为480m（） 总用水量 q=（18+25+20+480）/24=22.63m/h（） 供水管径工地临时用水网络需用管径，可按下式计算：其中：d配水管直径（m）； q施工工地用水量（m/h）; v管网中水流速度（m/s）,取v=1（m/s）; 供水管径由计算公式： d= 90mm 根据工程施工经验临时网络的最小供水管径为100mm结论：根据以上的计算可以得出施工需引入dn100的供水管。9.2 盾构工区施工用电组织方案安装两台10/0.4kv，630kva箱变提供地面设备使用，并预留两个10kv容量各为1600kva的接线出口提供两台盾构机使用。一台箱变安装在场地的西侧保证场地设备的供电，另外一台安装在场地的东侧为生活区及部分设备用电。预留的2个10kv高压出口用高压电缆延地面电缆沟敷设进入隧道内与盾构机自带电缆进行对接，隧道内10kv电缆敷设方式，每3米设一个电缆钩，延隧道右侧向前延伸，每段电缆设计长度为300米，电缆间的连接采用热缩中间接头连接。工地低压线路敷设采用电缆沟及悬挂方式每回馈中间按规定重复接地，所有用电设备，必须经过三级配电两级漏电保护配电方式。为保证供电的安全、可靠，在箱变的低压侧备用一台300kw的柴油发电机，预防电网停电时应急投入使用。洞内低压供电由地面接入洞内供照明、抽水机和其他用电设备用电。9.3 进行负荷计算并选择变压器容量 9.3.1. 负荷计算根据现场设备配置，采用“需要系数法”进行负荷计算，以下算式中符号含义为：ps有功功率 ，qj无功功率，j同时使用功率，j视在功率。x需要系数，cosw为功率因数。以下计算可以套用此公式：pj=kxps sj=pj/ cosw 故sj= kxps/ cosw由公式求得施工现场设备用电量后，即为施工现场所需供电总容量，即s=1.05sjsssjs式中：s施工现场供电所提供的容量（kva）sjs施工现场用电设备所需容量（kva）容量损失系数1.031.059.3.2. 主要用电设备表：序号设备名称规格型号功率（kw）数量合计（kw）备注1盾构机6280mm1635.823271.610kv2门吊15t301303门吊45t14021404搅拌站js500强制式301305储浆罐8m318.5118.56充电机kca100a380v306180按实际充电功率计算7污水泵22kw222448通风机sdf-107421489隧道照明3026010备用4014011 总计 3038.5kw9.3.3. 负荷计算（1） 盾构机用电盾构机功率为3271.6kw,同时用系数为0.7，功率因数为0.8故s=1.05（0.73271.6/0.8）=3005.8kva业主提供给两台盾构机使用的用电容量为3200kva可以满足盾构机的使用。（2） 盾构机配套设备用电1、电机类设备(1) pj1 = p门吊1+p门吊2=100kw同时用系数k1取0 .6 功率因数cosw1取0.85sj1 = kj1p1/0.85 =0 .6100/ 0.85 = 71kva(2) pj2=p搅拌站+p储浆罐=48.5kw同时用系数k2取0.65 功率因数cosw2取0.8sj2=k248.5/0.8=39kva(3) pj3=p通风机=148kw同时用系数k3取0.8 功率因数cosw3取0.85sj3=0.8148/0.85=139kva(4) pj4=水泵=44kw同时用系数k4取0.4 功率因数cosw4取0.85sj4=0.444/0.85=21kva(5) pj5=p充电机6=180同时用系数k5取0.6 功率因数cosw5取0.85sj5=0.6180/0.85=127kva2、照明及备用 pj6 = 60+40=100kw需用系数k3取0 .7 功率因数cosw3取0.8sj6 = k6pj6/0.8 =0 .7 x 100/0.8=88 kva3、 总负荷计算sjs总 =1.05( s1+s2 +s3+s4+s5 +s6)= 509kva一台630kva的变压器足够提供场地设备的使用。（3） 生活用电、现场焊机及其它临时用电设备另用一台630va的变压器足够提供所需电量供应。（富余量较大，故估算过程省略）9.4 电缆及用电设备的选择（1）线路一门吊i线1= sjs1 /（1.732u线）=1000.6/ (0.85x1.732 x 0.4kv)=102a根据电线电缆及其附件选择选用电缆yc3x50+2x16 mm2其许用载流量149a（2）线路二充电机i线2= 2100.7 /（1.732u线）=205.8/ (1.732 x 0.4kv)=213a根据电线电缆及其附件选择选用电缆yc3x120+2x50 mm2其许用载流量298a（3）线路三潜水泵、空压机等i线3= sjs3 /（1.732u线）根据电线电缆及其附件选择选用电缆yc3x120+2x50 mm2其许用载流量298a（4）线路四生活办公用电i线4= sjs4 /（1.732u线）=1000.7/ (0.85x1.732 x 0.4kv)=118a根据电线电缆及其附件选择选用电缆yc3x50+2x16mm2其许用载流量149a9.3.4. 盾构施工场地临时用电系统图（附后）9.3.5. 盾构施工场地临时用电系统平面图（附后）9.3.6. 盾构施工场地临时用电接线图（附后）9.5 高压电缆及洞内照明线路的铺设方法及保护9.5.1. 高压电缆的铺设及保护电缆在隧道外直接埋地敷设深度高压不低于0.8米，低压不低于0.6米，并在电缆上下左右各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖水泥盖板。保护槽宽度应超出电缆直径边100毫米。电缆接头应设在地面上的接线盒内，在隧道内沿管片内侧架空敷设，并用绝缘子固定在非人行侧的管片螺栓上，严禁用金属裸线作绑线。9.5.2. 盾构施工洞内照明洞内照明采用三相五线制供电，铜芯线沿管片内侧采用电线架敷设，线路的相序排列为：自上而下（l1、l2、l3、n、pe）。配线应分色(包括配电箱内连线)，相线l1为黄色，l2为绿色，l3为红色，工作零线n为蓝色，保护零线pe为绿黄双色。电线架档距为10m，并安装40w/220v三防日光灯，每100m设一开关箱9.5.3. 接地接零保护系统及防雷1 在施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中必须采用tn-s接零保护系统。供电系统采用tn-s接零保护系统，电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出（如下图所示）专用变压器供电时tn-s接零保护系统示意图：1工作接地；2pe线重复接地；3电器设备金属外壳（正常不带电的外露可导电部分）；l1、l2、l3相线；n工作零线；pe保护零线；dk总电源隔离开关；rcd总漏电保护器（兼有短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器）；t变压器2 施工现场每一处重复接地的接地电阻值应不大于10(负载大于100kva接地电阻不得大于4)且不得少于3处(即总配电箱、线路的中间和末端处)，重复接地线应与保护零线相连。接地电阻每季度公司至少复测一次， 现场每月检测一次。3 接地装置的接地线应采用二根以上导体，在不同点与接地体作电气连接。垂直接地体应采用角钢、钢管或圆钢，不得采用螺纹钢材，接地体埋地深度2.53米。4 保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。保护零线应单独敷设，不得装设任何开关与熔断器。保护零线应接至每一台用电设备的金属外壳(包括配电箱)。5 保护零线的截面应不小于工作零线的截面，并使用统一标志的绿黄双色线，任何情况下不得将绿黄双色线作负荷线。与电气设备相连的保护零线截面应为不小于2.5mm的绝缘多股铜线。6 保护零线与电气设备连接应采用铜鼻子等可靠连接，不得采用铰接，电气设备接线柱应镀锌或涂防腐油脂；工作零线和保护零线在配电箱内应通过端子板连接，其中保护零线在线路中间不得有接头。7 同一施工现场的电气设备不得一部分作保护接零、一部分作保护接地。8 门吊、砼罐均安装避雷针，长度为12米，利用各自的金属结构体作为接地装置连接，作为避雷装置；箱式高压配电站和箱式变电站的输入端安装避雷器，避雷器接地端与箱式高压配电站和箱式变电站的接地装置连接，作为箱式高压配电站及箱式变电站的避雷装置。9 隧道内轨线接地：用12的钢筋将轨道互相焊接后，再用br16 mm2黄/绿双色线从井口接到地面，与地面接地装置可靠连接。10 隧道内循环水管、排污管用bv16 mm2黄/绿双色线从洞口接到地面，与地面接地装置可靠连接。11 所有配电箱/开关箱内均设置接地排，接地排与电源电缆的接地芯连接。12 所有用电设备的金属外壳均用电缆的接地芯线与其对应配电箱/开关箱的内接地排可靠连接。13 施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于3014 做防雷接地机械上的电气设备，所连接的pe线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。9.6 电气防火措施：9.6.1. 必须严格执行电气装置安装规程和技术管理规程，坚决禁止非电工人员安装、修理。电工应经过考核并取得安全合格证，才能上岗。9.6.2. 要根据导线使用的具体环境选用不同类型的导线，正确选择合理的配电方式。9.6.3. 安装线路时，电线之间，电线与建筑构件之间要保持距离。9.6.4. 在线路上应按规定安装断路器或熔断器，以便在线路发生短路时能及时可靠地切断电源。9.6.5. 根据负载情况，选择合适的导线。9.6.6. 严禁滥用铜丝、铁丝代替熔断器的熔丝。9.6.7. 不准乱拉电线和接入过多或功率过大的电气设备。9.6.8. 导线与导线、导线与电气设备的连接必须牢固可靠。9.6.9. 铜、铝线相接，宜采用铜铝过渡接头。也可采用在铜铝接头处垫锡箔，或在铜线接头处搪锡处理。9.6.10. 定期检查和检测接头，防止接触电阻增大，对重要的连接接头更应该加强监视。9.6.11. 在隧道内应采用阻燃电缆或耐火电缆。9.7 配电箱、开关箱9.7.1. 施工现场配电系统应设置总配电箱(屏)、分