《桥梁复工方案》word版.doc

溢水大桥复工施工方案 一、 编制依据公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 谷竹至竹溪高速公路两阶段施工图设计总体施工组织设计目前施工进展情况 二、工程概况湖北省谷城至竹溪高速公路起于谷城县境内福银高速公路襄十段，本合同段起点*，终点位于*，起止桩号*，合同段全长*公里。建设工期为路基工程*个月，桥梁、隧道工期为*个月。1、主要工程量：（1）货币工程量：100章总则*亿元，200章路基工程*亿元，400章桥梁工程*亿元，500章隧道工程*亿元，计日工*元，不可预见费*万元 ，合同总金额为*亿元。（2）主要形象工程量：路基挖方190.64万m3，填方116.67万m3，C20片石砼挡墙90179m3，各类排水沟的M7.5浆砌片石14216m3，涵洞21道共947.491米、通道5道共228.18米、大桥2座（*）共长998.08米、分离式立交桥2座（*）共长225.25米、隧道2道（*隧道和*隧道）单洞长2581.597米、服务区1处等。 三、目前工地进展情况 截止到2011年底我标段路基工程完成情况：路基挖方154.7万方，路基填筑70.3万方；涵洞及通道完成情况：开挖21座，完成18座；桥梁工程：桩基已全部完成，立柱完成72个，完成46.7%,盖梁台帽完成18个,完成19.3%,T梁预制完成8片,完成2%;隧道工程：洞身开挖单洞完成619米，二次衬砌完成583米；防护工程完成部分。 四、工程总体目标（1）工期目标：2012年12月底主题工程完工，力争提前完成任务。（2）质量目标：按现行的质量评定标准，确保竣工验收全部合格，确保国家验收评定优良，争创国优。（3）安全目标：贯彻安全生产法律、法规、健全安全生产组织、制度，加强安全生产宣传、教育，杜绝重大伤亡事故，事故频率控制在3以内，事故费率控制在1.5以下，争创“平安工地”示范工程。（4）环保目标：采取有效环保措施，加强对路域自然环境的保护，减少施工队环境造成的影响，达到国内环境保护的标准，打造环境友好型、资源节约型高速公路。（5）廉政目标：建立腐败风险防控体系，落实党风廉政建设责任制，打造廉政阳光示范工程，杜绝违法违纪事件发生，确报权利行使安全、资金使用安全，项目建设安全和干部成长安全。（6）党建目标：扎实抓好基层党建工作，加强思想政治建设，探索新形势下党建工作与围绕中心、服务大局的结合点和切入点，富有成效的开展建设学习型党组织、学习型党员、学习型干部活动，把支部建到工地一线，把教育覆盖到民工队伍，真正做到一个支部一座堡垒、一名党员一面旗帜，为推动工程又好又快建设提供坚强的组织保障和动力源泉。五、进度计划根据实际情况及工期目标制定制定以下计划27标主体工程进度计划安排桥梁工程部位复工日期下构完成日期T梁安装完成日期桥面完成日期*2012.3.152012.5.132012.9.132012.10.13六、资源配置情况根据施工进度计划，我项目部合理安排。主要人员情况，各个工区人员情况，各个工区主要施工机械配置情况如下：主要施工机械设备一览表设备名称规格型号数量（台）技术状况备注桥梁施工机械设备水泥混凝土拌和站2良好砼运输罐车 JC6A6良好砼输送泵HBG806良好架桥机DJ40m2良好发电机组QY315-503良好三辊机组铺筑设备ZJZ-CD2良好挖掘机小松2007良好推土机TY3205良好项目部主要人员配置一览表姓名拟承担岗位职称工作年限备注*项目经理高级工程师20*项目总工高级工程师7*质检工程师高级工程师7*计划合同部部长工程师5*工程部部长工程师5实验室主任工程师5*实验室工程师工程师5*安全部部长工程师15*测量工程师工程师3*财务负责人会计师10姓名拟承担岗位工作年限备注*桥梁施工队队长20*桥梁施工队技术员7桥梁施工工人18人T梁施工人员21人*施工队人员配置情况一览表 七、施工方案桥梁工程本标段有大中桥*座，总长*米，分离立交桥*米，目前桩基已全部完成，墩柱完成部分，T梁预制完成8片。桥梁工程是本合同段的重点(关键)、难点工程，主要施工方案、方法及技术措施如下：先施工溢水大桥和东川一号桥下构，接着施工潘口和下腰店分离立交桥下构，7月底前所有桥梁下构完成；T梁预制场先预制溢水大桥的T梁，4月份开始溢水大桥的T梁架设，T梁架设完成后进行桥面施工；根据施工进展情况，预估上腰店隧道左洞率先贯通，溢水大桥上部完成后，再进行下腰店、潘口分离立交桥T梁安装及桥面，最后东川1号桥。1、施工方案本标桥梁上部结构采用20m、30m、40m装配式预应力砼连续T梁，下部构造采用薄壁墩、柱式墩，桩基础，桥台U形台、扩大基础。柱式墩身外模板采用厂制整体式定型钢模；桥台模板采用大块组合钢模(单块面积不小于2m2)，木模内表面衬PVC板。桥梁预制厂选在挖方路基段，轮式平板车运输，双导梁架桥机架设。桥梁砼（除梁板混凝土）的施工采用1#、2#搅拌楼集中拌合，68m3砼运输车负责运输，用汽车吊进行较低墩台灌注施工。梁板混凝土采用轨道斗车运输方式。梁板养护采用喷淋养护，且用土工布覆盖。2、施工方法 （1）、明挖扩大基础及桩基系梁基础施工明挖基础及桩基系梁基础开挖采用放坡明挖施工，以挖掘机为主、人工辅助成型。地形条件困难时，采用人工开挖。根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度。施工时在基坑四周做好地面排水沟，基坑内设集水井、采用污水泵排水。桩基系梁基础开挖完毕后，用风镐凿除桩头砼，整形桩头钢筋，然后绑扎系梁钢筋。墩身主筋在系梁内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作，人工绑扎。基础及系梁模板采用组合钢模板。钢筋集中制作，人工现场绑扎。砼采用插入式振捣器振捣，分层灌注。承台、系梁施工工艺流程图(2) 墩身及桥台施工本合同段桥梁墩身结构形式：双柱墩和薄壁墩，桥台为重力台。柱式墩（墩身小于30米）墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。柱式墩施工A、模板模板制作：模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工，模板框架采用14槽钢，加劲肋采用50mm等边角钢加固。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。在砼灌注过程中应指定专人加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。B、钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与承台或墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。以承受静力荷载为主的直径为28-32MM带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接；现场钢筋连接也可采用螺丝套筒连接。C、混凝土浇注混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。防止砼离析。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。当昼夜平均气温低于5时或最低气温低于-3时，应按冬期施工处理。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。墩身施工工艺流程图重力台施工桥台采用厂制钢模板，提高砼外观质量。砼连续一次浇注完成，施工中埋设好与桥台搭板连接的预埋钢筋。台后设现浇钢筋砼搭板，浇注前压实板下路面基层。(3) 盖梁施工根据墩柱的施工工艺，柱式墩盖梁采用穿心棒法施工：穿心棒采用直径100高碳钢，在上用136b工字钢为支架。在支架上安装千斤顶和贝雷拖架，然后安装底模分配梁、底模等。支架要悬挂安全网，设置临时护栏。盖梁模板全部采用加工钢模，侧模、端模加工成整块模板，底模加工成三块；模板间接缝夹止水橡胶条。盖梁钢筋在施工现场加工成型，用吊车起吊安装在底模上，盖梁模板亦采用吊车起吊安装、测放位置，人工调整位置尺寸、高程，注意盖梁顶面(控制为支座部分)高程和轴线位置的控制。盖梁混凝土用罐车运送、吊车提升料斗浇注。浇注顺序：由两墩柱顶端开始，左右对称分层进行，分层厚度不大于30cm，盖梁浇注完并初凝后，在顶面浇一层水进行养生，脱模后，覆盖朔料薄膜养生。砼浇注前按设计预埋好各种预埋件，预留好预留孔。支座垫石面在砼初凝后压光找平，拆模后及时养生。墩台盖梁施工前复测跨度和垫石标高，确保垫石钢筋网及锚栓孔位置正确。施工完毕后对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各墩台的中心线、支座十字线、梁端及锚栓孔的位置。锚栓孔及其它预留孔排除积水后将孔口封闭。墩帽施工工艺流程图(4) 上部结构施工T梁施工1)制梁底座及模板制作本标段共有40mT梁30片，30mT梁210片，20mT梁185片，T梁集中在一个预制场预制，预制一场设在处。预制一场内设40mT梁预制台座4个，30米台座16个。制梁采用30cm高的混凝土底座，顶面抹一层水泥砂浆找平，用5050mm角钢包上缘上铺冷扎5mm钢板，并在两侧钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆，且在台座予留穿筋孔。梁体模板由专业厂家加工制作，T梁模板采用8mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用28和16圆钢制作，共两层，布置在T梁的底板下和顶板上。根据中、边梁结构不同，预制场内配制3套中梁钢模，2套边梁钢模，每次模板安装前，将模板清理磨光，并均匀地涂刷一层无色透明的脱模剂。T梁预制施工工艺流程图2)绑扎钢筋和预埋波纹管台座底板清理好后，将预先在木模架上绑好的钢筋网片分段对应图纸位置吊上台座连接，绑扎底板和腹板钢筋，并按设计位置穿好制孔管，制孔管用塑料波纹管形成，接头管稍大，按同向顺接牢固，并用胶带纸封严，管道按照其空间位置使用井字架固定，保证各种钢筋予埋件位置、数量准确，固定牢固，并且波纹管内安装内衬管，以保证波纹管孔道畅通。然后安装侧模、端模和锚垫块。为防止浇注时孔道内进浆造成堵塞，在波纹管内穿一根橡胶管，混凝土初凝后抽出。3)梁体混凝土浇注经监理工程师检查合格后，便可浇注梁体砼。砼采用搅拌站集中拌制泵送入模，灌注时采用斜层法从两端向跨中对称浇注，在跨中合拢，砼一次浇注完成。砼的振捣采用安装在侧模上的附着式振动器配插入式振动器辅助振捣。梁体的顶板必须进行两次收浆、找平，拉毛。梁体灌注完毕一小时后，采用土工布覆盖洒水养生。混凝土强度达到5MPa时即可拆除模板。浇注混凝土时设专人负责检查模板、钢筋、预埋件等，发现问题及时处理。4)梁体养护梁体采用喷淋养护时，混凝土梁面采用土工布予以覆盖。梁体喷水次数应能使混凝土表面保持充分湿润，保湿养护不应少于7d。当环境温度连续5天低于5摄氏度采用蒸气养生。蒸气养生设备：快装锅炉、蒸养罩、蒸养管道、监测仪器。快装锅炉采用1台4t/h锅炉供气。蒸养罩采用轻型型钢钢架和防水高密度无纺布，蒸养管道采用50mm钢管，外裹保温材料。强度达到15MPa后，方可掀开盖布拆模。拆模时先卸掉端模，再利用斜支撑张开侧模。然后继续养护待达到设计强度的85以上时，方可开始张拉。 5)钢绞线制作钢绞线切割时，将切口两侧各35cm处用铁丝绑扎，采用高速切割机切割，切割后将切割口包扎。钢绞线编束时每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向内,编好束的钢绞线按编号堆放,并对张拉孔道进行清理、穿束工作。钢绞线采用低松驰钢绞线。6)钢铰线张拉后张法预应力张拉要求采用强度及龄期双指标控制张拉时间，即强度大于85%，龄期达到7天方可进行张拉。采用穿心式千斤顶两端对称张拉。采用双指标控制，即以张应力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。在张拉过程中，严格按照设计要求的步骤实施张拉，并做好记录。张拉程序为：0初应力(0.1con)1.0con(持荷2分钟)锚固。7)压浆预应力管道压浆采用新型灌浆材料。注浆浆液使用高速搅拌机进行搅拌。施工中采用真空压浆工艺，使得管道浆体更密实。竖向预应力钢筋压浆时，由相连的一根向另一根压浆，纵、横向预应力管道由一端向另一端压浆。压浆注意事项：压浆前先用清水清洗预应力管道，然后用空压机将管内积水吹净。严格按规范要求配浆及压浆，压浆时注意观察有无串孔、漏浆，做好压浆记录。若串孔，立即检查原因，及时处理。真空辅助压浆工艺：后张预应力筋的腐蚀主要原因是压浆不密实，浆体中常含有气泡，凝固后变成孔隙；同时水泥浆易离析、泌水，使压浆不饱满，水还会沾着气泡形成孔隙，渗漏腐蚀预应力筋，为工程留下隐患。而真空辅助灌浆就是采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到-0.1MPa左右的真空度，然后在孔道的另一端用压浆机以大于0.7MPa的压力将拌制好的浆体压入预应力孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。8)存梁压浆完成后，应将锚具周围冲洗干净并采用电动冲击抓爪凿毛，设置钢筋网，浇注封锚砼。孔道压浆强度达到设计要求强度时，将梁从台座上用龙门吊移至存梁场进行封端。支座安装和伸缩缝1)支座安装将墩台垫石顶面浮砂除去，使垫石表面清洁、平整、无油污。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座画上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使支座中心线同支座位置中心线相重合，支座准确就位。架梁、落梁时，预制梁的纵轴线同支座中心线相重合。架梁、落梁时平稳操作，防止支座偏心受压产生初始剪切变形。落梁后，支座顶面保持水平。2)伸缩缝当气温在15左右时,进行伸缩缝的安装,槽口处的钢筋砼保证有足够的强度和平整度,严格按照厂家和有关标准规定的施工工艺进行安装。梁体架设施工本合同段T梁架设采用100m双导梁架设，施工顺序为先简支安装、现浇连续接头后形成先简支后连续的结构体系。平整场地拼双导梁架桥机调试检查双导梁架桥机前移就拉提梁至运梁小车上运梁小车运梁至双导梁下前后横梁将梁吊起前移横 移 落 梁循环至一孔梁架设完毕导梁前移至下一孔运梁T梁安装施工工艺框图预应力梁架设和部分体系转换1)准备工作：清理支撑垫石，检验其中心位置和标高合格后，在盖梁上标出永久性支座、临时性支座和T梁腹板边缘位置；检查T梁预埋件位置是否符合设计尺寸；校正湿接缝处横梁及顶板环型钢筋位置；安装临时和永久支座。2)T梁使用架桥机架设，用龙门吊把T梁吊装到运梁台车上后喂到架桥机里，用NF50/200架桥机架梁，待一跨架设完成后前移架桥机进行下一跨的架设施工。梁体架设时将联端安装在永久支座上，连续端安装在临时支座上。(临时支座采用钢砂箱，以便将来拆除方便)。3)现浇接头、湿接缝和横隔梁施工：调整接头部位钢筋对接焊牢，搭设钢模板，凿毛清理接头处砼表面，依次进行现浇接头、横隔梁和湿接缝砼灌注。灌注和捣固与预制T梁顶板灌注同样标准，以保证现浇砼的设计厚度。砼灌注完毕后及时进行养护。4)边跨端横隔梁采用部分预制、部分现浇施工方法，预制横梁伸出钢筋的连接按设计要求进行。5)连续束张拉：当接头砼达到设计强度值后，进行顶板连续钢铰线束的张拉。先张拉短束，校正短束工作孔的普通钢筋，然后张拉长束，校正长束工作孔普通钢筋。各孔连续束张拉顺序严格按图纸设计要求进行。6)调平层施工：全部连续束张拉完毕后，进行孔道压浆，并焊接预留槽处钢筋，进行槽口砼封堵。封堵砼达到设计强度后，清理顶板表面，刷一层水泥净浆，放置带肋焊接钢筋网，灌注调平层砼。槽口砼与调平层砼均采用C50级。7)从两侧向中间逐步拆除临时支座，完成桥梁体系转换。桥面系施工1)桥面铺装对梁体顶板表面砼进行清理凿毛后，灌注桥面铺装砼。采用砼全幅断面一次浇注至设计厚度。根据设计规定尺寸预留伸缩缝装置的预留槽，安装预埋件。砼初凝后按设计要求进行拉毛或压纹。2)安装伸缩缝采用设计要求的伸缩装置，按厂家提供的资料、模具和安装程序进行施工。施工前复核预留槽和预埋件的位置，吊入伸缩装置，连接锚固预埋筋。3)护拦桥面铺装强度达到设计强度的85%以上后进行防撞护栏的施工。首先对防撞墩的部分梁顶进行凿毛冲洗处理，然后绑扎调整钢筋，支立模板，灌注护栏砼。模板与梁顶缝间用水泥砂浆抹严防止漏浆。附属工程施工附属工程包括锥体护坡、台后填土、排水沟及检查台阶等，锥体和台后路基填土要准确放样，并每侧加宽30cm，桥台混凝土施工完成后，混凝土强度达到设计强度的100后，方可进行台后填土施工。填料选用设计图纸要求的级配碎石砂（碎石与砂的比例7：3）填筑，填料粒径最大不得超过5cm。台后回填时，按路堤施工工艺进行，其分层松铺厚度不宜超过20cm，并应对称回填压实，保证结构物完好无损。压实度要求从填方基底或台背顶部至路床顶面均为95以上。压路机达不到的地方，应使用小型机动夯或监理工程师同意的其它方法压实。锥体护坡及检查台阶在填方基本稳定后施工，坡面挂线施工，砌面平顺，坡面铺砌自下而上分段进行，垫层按设计要求分层做好，边做垫层边砌石，同时作好沉降缝和泄水孔，浆砌片石用挤浆法砌筑，砂浆用搅拌机拌制。施工技术措施1)提高梁体耐久性主要技术措施严格控制混凝土原材料、配合比，混凝土的搅拌、振捣，控制混凝土在入模、拆模、自然养护时的温度指标及养护时间。进行碱活性试验，防止碱骨料反应发生。按图纸要求控制钢筋保护层厚度，采用与梁体同寿命的垫块。加强对预应力筋及锚头的保护，管道压浆材料性能符合压浆技术条件的规定。对外购经防腐处理预埋件进行严格验收。加强桥面防水施工质量，并选择方便施工、耐久性能优良的防水材料。2)工序质量控制措施将工艺要求、作业指导书作为检验标准。对工序负责人实行工序承包制。主要工序实行三级检验制度。重要工序及特殊工序必须由监理工程师检查验收，并签字认可。各工序检验记录单填写及时、准确、真实完整。对于已经完成的工序，及时将检验记录单送交工程技术部存档备案。3)梁体表面裂纹的防治在高温、冬期施工及温度急剧变化时易发生梁体表面裂纹。采取以下措施：当梁体混凝土压面后，桥面上铺一层塑料布，防止失水，并立即将蓬布盖好。 加强梁体的自然养生，在外界5以下及高温暴晒时，梁体表面喷涂养护液。养护前期对混凝土芯部温度进行观测，掌握混凝土内部温度发展规律，掺入粉煤灰等外掺料，以降低混凝土的水化热。浇筑时尽量避开高温时段。及时进行张拉，避免早期裂纹的发生。 八、安全生产保证措施在整个施工过程中，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实抓好施工中的安全工作，并将采取以下措施：1、安全保证的组织措施（1）、实行各项施工安全岗位责任制，明确责任，竖到底，横到边，层层把关，人人有责。施工班组与工程队签订安全责任状；工程队与经理部签订安全责任状。实施安全生产红、黄牌警示制度和安全生产一票否决制。（2）、坚持做到“五同时”：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，要计划、布置、检查、评比、总结安全工作。把好安全生产“六关”，即措施关、交底关、教育关、检查关、防护关、改进关。（3）、坚持新员工的三级安全教育，即进工程项目、进工程队和进班组的安全教育。（4）、坚持班前安全教育制度。开工前，工班长要针对当班的任务、条件、经验教训、思想状况、天气和环境因素等情况，讲清安全操作要领、安全注意事项，进行安全预防。坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动，做到预防为主，防治结合。2、安全保证的管理措施（1）、在项目开工前，编制施工安全技术措施计划，制定切实可靠的安全生产操作规程，强化特殊地质及地形条件下的施工安全控制，经有关部门审批后，对参建的所有人员进行逐级分项详细的安全技术交底。重点、难点和存在安全隐患的工程，单独编制施工安全技术措施计划，落实到每个部门和个人。（2）、积极建设安全标准化工地，加强现场管理，施工场地布局合理、道路标准、排水畅通。机械设备安装稳固，材料堆放整齐，按标准安装、架设电力线路，并装有触电保护器。施工现场设有醒目的安全标语和警示标志。生产、生活区的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电、防洪等安全规定。（3）、强化现场作业安全控制。各级施工单位针对易发伤亡事故的作业环节、部位、设备等，逐级确立施工安全控制点，强化现场作业过程控制，每个层次做到有控制点、有控制措施、有检查责任人、有检查频次、有检查纪录、有整改记载。本标段工程以防行车危险性事故、防高空坠落、物体打击和电伤害、防车辆、机械、起重伤害为关键控制点。对各控制点控制措施执行情况的检查或抽查，班组长每周不少于2次，队长每周不少于1次，经理部领导每旬不少于1次。3、安全保证的经济措施（1）、保证各级安全生产资金的投入，专款专用，进行专项检查。（2）、实行安全风险抵押金制。各级领导、员工个人收入与安全生产挂钩，激发职工生产积极性，保证施工安全有序进行。（3）、推行激励机制，严格奖罚制度。定期开展安全生产总结评比，重奖安全生产者。4、安全生产的技术保证措施（1）、桥梁施工桥梁施工场地做到因地制宜，布局合理，避开水害侵袭，施工道路畅通。机械设备状况良好，防护设施稳固可靠。安全标语和安全警戒标志醒目。施工用脚手架、模板、钢架、支架等承重结构经设计检算，所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，保证有足够的强度和安全系数。高处或河上作业，设置安全网，系牢安全绳，戴好安全帽，确保结构物和人身安全。上岗前进行体检和技术考核，合格后方可操作。施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，牢固可靠，并经验收合格后使用。上层施工机具安设稳固。进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。基坑开挖边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的边坡率，弃土按设计位置堆弃，保证不堵塞河道。所有起重设备、电器设备、运输设备、架梁设备、高压电线路、压力容器等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，提升系统的各部位定人、定期检查，严格按操作规程作业。各种装吊设备正式使用前，安排试运行，合格后方可进行装吊作业，装吊作业中严禁超载。起重作业，认真贯彻“十不吊”、“七禁止”原则，操作人员持证上岗，专人指挥，同时在作业区域范围内挂标牌，做到闲杂人员不进入，实行干部值班制度，确保安全。严格执行特殊工种持证上岗制度，对起重工、电焊工、电工、各种机械操作司机等特殊工种经过严格培训、考核，持证上岗率达100。（2）、桥梁架设对高、难、险等工程及惯性事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施。施工使用脚手架、模板、支架等承重结构经设计检算，保证有足够的强度和安全系数。所有起重设备、电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，严格遵守操作规程。双层及高空作业，按规定配戴安全帽、系安全带、挂安全网，脚手架搭设牢固稳定。跨越公路立交桥架梁前，与当地交通管理部门联系，实行道路交通管制，制定防护措施。保证各种机具及物品不落跌桥下，避免发生交通事故 九、质量保证措施（1）、项目部成立全面质量管理领导小组，下属单位设专职质检员，实行项目经理负总责，项目总工总负责，质检工程师专门负责各部门具体负责的质量管理体系。建立健全质量岗位责任制，有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使质量计划真正落实。（2）、强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程中。实行质量一票否决权制。工程质量达不到质量计划的，坚决返工重做。全面实行样板制。路基设样板段，挡护设样板点，桥梁设样板墩台，达到标准后，再全面展开施工。在施工队伍选配、机具购置、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织优质生产。（3）、强化以各级第一管理者为首的质量保证体系,配齐配强有关人员,做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。（4）、加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。（5）、选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工的质量意识教育，对参加施工的全体人员进行培训和技术考核，坚持持证上岗制度。（6）、健全内部检查制度,质检工程师由上一级检查机构派驻,实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性、权威性。（7）、完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。 （8）、加强工序质量控制，严格按ISO9001质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款的质量要求，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检验标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序有控。（9）、编制切实可行的实施性施工组织设计与施工网络计划，按网络节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。（10）、项目经理部设中心试验室，负责全标段的工程试验工作；工程队设工地试验室，在中心试验室领导下对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有在用的计量设备按规定定期进行检验标定，合格后投入使用。 十、环境保护、水土保持 一、 环境保护1、环境保护保证体系作好环境保护工作，是施工企业应尽的义务。项目经理部将按照环境管理体系标准要求，建立以项目经理任组长的环境保护领导小组，施工队对应成立环境保护保持实施小组，配备必要的环保设施和环保专业人员。实行由项目经理部负责领导、部室分工管理、安全环保部监督指导、工程队实施的环境保护保证体系。2、环境保护措施 （1）、施工过程中，严格按照国家、交通部、湖北省环保部门、谷竹高速公路建设指挥部的规定和要求，建立环境保护管理制度，从组织上、制度上、经济上保证施工环保，满足国家规定标准和当地环保部门标准，落实环境保护责任制。 （2）、制定“环保”责任制，签订责任书，落实环境保护责任制。合理布置施工场地、生产、生活设施，本着少占或不占绿地的原则，避免和减少对环境的污染和破坏。 （3）、施工队、工点、生活区制定控制污染的具体的执行标准、要求和环境保护计划。项目经理部将环保工作业绩与安全、质量、进度等同等对待，同步检查，同步考核。所有环保工程与正式工程同时施工，同等要求。 （4）、生态环境保护取弃土场边坡按设计防护方案随施工随防护，对取土场、弃土场以及桥梁的弃碴场的裸露面，按国家水土保持法或设计进行整治和绿化，并作好排水设施，确保排洪畅通，为复耕或其它用途创造条件。施工中，积极主动与城市规划、建设、环保等有关部门联系，商订工程弃土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的有害影响。 （5）、减少振动编制减少工程施工对周围