天威路改造工程实施性施工组织设计.doc

中星路桥工程有限公司 地址：河北省保定市朝阳北大街999号 电话威路改造工程（建华大街长城大街）实施性施工组织设计编制： 审核： 中星路桥工程有限公司天威路改造工程项目经理部2011年06月天威路改造工程施工组织设计第一章 工程的总体说明及部署一、编制依据 ：依据本路段工程招标文件、天威路道路改造工程施工图纸及如下规范：给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008；城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008； 我标对施工现场的实地勘察资料； 我标现有机械设备和技术实力,以及类似工程的施工经验。二、工程概况： 天威路位于保定市市区南部，为东西向城市主干道，是我市的交通大动脉。本工程西起建华大街，东至长城大街，沿线分别与建华大街、灵雨寺街、西下关街、公园街、恒祥大街、铁面将军庙街、永华大街、莲池大街、长城大街等9条现况路相交，起讫桩号为K0+000K2+457.562，道路全长2457.562米。 本工程包括道路工程，雨水管线工程 本段道路跨越一亩泉河处设有桥梁一座，既胜利桥，需对此桥进行加宽施工；本道路公园街永华大街道路南侧为古城墙，施工时予以避让；永华大街长城大街段道路南侧为府河景观廊。1、道路工程全路段路面结构层为： （1）、车行道结构路面结构层从上至下依次为：AC-16改性沥青混凝土4厘米，AC-25沥青混凝土8厘米，乳化沥青透层、下封层1厘米，水泥稳定碎石18厘米，二灰碎石18厘米，含灰量12%石灰土18厘米（原槽拌合），结构层总厚度，交叉路口范围内路面结构与上述相同。 （2）、人行道路面结构： 人行道路面结构分为两种： 1）西下关街永华大街段:人行道结构层从上到下依次为：60*30*6和60*22.5*6大青石砖（大青石面砖表面作防滑处理），M7.5水泥砂浆2厘米；现浇C10碎石混凝土8厘米；二灰碎石15厘米，结构层总厚度31厘米。 2）其余段（建华大街西下关街、永华大街长城大街）：人行道结构层从上到下依次为：30*15*6环保砖，M7.5水泥砂浆2厘米；现浇C10碎石混凝土8厘米；二灰碎石15厘米，结构层总厚度31厘米。 2、雨水工程随着道路改建，给排水管道也做相应改造。本次排水管道除建华大街至府河段现有雨水管道保留外，其他管线废除并新建。在道路南侧分段新建d600雨水管道；道路南北侧分段新建d800d1200雨水管道，分别接入永华大街、莲池大街现况雨水管道和府河，管道总长4291.98米。雨水管道保留段，在施工过程中，根据实际情况，对破损管道进行改造。埋深较浅，不满足覆土要求的进行满包加固处理。废除的管线必须拆除。3、桥梁工程天威路胜利桥旧桥为天威路跨越一亩泉河和桥梁，全宽22.4米，桥长为37.54米，本次拓宽，拆除旧桥两侧人行道，在原桥两侧各建一13.8米宽的新桥。新桥为斜度20度得三跨预应力简支板桥，采用桩柱式桥墩，薄壁桥台。桥面板采用跨径10米的装配式后张预应力钢筋混凝土简直空心板梁。设计车速60km/h,公路一级，建成后桥面总宽49.62米，采用三幅路断面形式：2*3m人行道+2*4m非机动车道+2*4m公交车专用道+2*2m分隔带+14m机动车道，桥面纵坡为单向坡，坡度为-0.22%。三、工期要求 我项目部将严格业主要求按期开工,既道路与管线工程工为:2011年6月3日8月3日。胜利桥工期为：2011年6月3日9月3日。为保证工期节点顺利完成，将划分多个施工段进行施工，具体工期详见附图（施工进行计划横道图）。四、施工部署对于本工程我公司将组织优秀的施工管理人员，组建一支年轻精干的项目经理部，充分发挥我公司人力资源雄厚，物力、技术资源丰富的优势，全力以赴组织施工，并与业主竭诚合作，信守诚诺，以一流质量、一流速度、一流管理、一流技术和服务，确保优质、高效、顺利、完成该项工程。 1、施工安排 既首先施工天威路右半幅的雨水工程、路面工程，然后再施工左半幅的雨水工程、路面工程。同时施工桥梁工程。 2、机具的投入及布置由于本工程具有工程量大，工期紧，现场条件复杂的特点，为此我公司拟设3台1.2M3挖掘机用于管道开挖，采用10辆后八轮自卸式载重汽车进行土方外运,2台汽车吊用于管道吊装。第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、路面工程一）、路面基层施工1、石灰土底基层施工方法1.1 施工准备石灰土底基层施工，设备采用推土机、刮平机、振动压路机、三轮压路机等设备。白灰采用满足要求的优质白灰，选用符合要求的土，提前做好灰土的标准击实，组成设计经试验工程师批准方可使用。1.2 施工工艺清理下承层，计算每延米用土量、用灰量。用推土机将土摊平，洒水闷料，按计算好的石灰粉用量均匀码方，人工铺灰。用刮板将二灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松铺厚度，校核石灰用量是否合适。用灰土路拌机连续拌制两遍，路拌机设专人检查拌和深度，拌制完毕后用推土机稳压，根据测量员控制标高精平，经测量员检查无误后，用振动压路机匀速碾压两遍。试验人员检测含水量是否为最佳含水量，在最佳含水量用18-21t光轮压路机碾压6-8遍。交通管制，洒水养生7天。1.3 质量控制措施及自检保证体系为了保证底基层使用生石灰粉的质量，我公司设专人进驻生石灰加工厂予以工艺流程监督。所进生石灰粉必须达到二级灰标准。石灰稳定土施工时严禁用薄层贴补的方法进行整平，否则会造成灰土表层起皮、脱落。严禁压路机在已完成的路段或正在碾压路段上调头或急刹车。接缝的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接形式。前一段拌和整形后留5-8M不进行碾压，后一段施工时，应与前段留下未压部分一起再进行拌和。碾压成型后，公司质检组进行检查。 检查内容有：（1）宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。（2）实测、实量检验：试验员按规定进行压实度的测试。由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量底基层两侧压实宽度、测量表面平整度和横向坡度等。在自检全部合格的基础上，上报监理工程师，复验认可后进行上一层的填筑。2、二灰碎石下基层施工工艺流程见图1.1 二灰碎石基层施工工艺流程图。2.1 施工准备测量员要对石灰土施工水准点、控制桩、及中线进行复测。在铺筑前将灰土上的浮渣清扫干净，之后均匀洒水湿润，使灰土表面潮湿，但不能形成积水。测量员应根据复核无误的水准点及控制桩打钢钎，挂钢线，控制拌合料的摊铺标高，钢线的直径不宜超过3mm。材料、人员和摊铺现场成套设备的就位。2.2 施工工艺及方法 运输混合料的车辆应有防护、覆盖措施。不得在养生期的铺筑层上行驶。行驶时要匀速不得超过30km/h。摊铺与压实：混合料运至现场后应马上用摊铺机进行摊铺。松铺系数经试验后确定。摊铺机行走时测量员要及时测量各点的标高及横坡，以便及时掌握混合料的松铺系数，确保几何数据准确无误。摊铺速度掌握在3米/分钟为宜。经摊铺成型后，80m-100m为一个碾压单元，碾压按先稳后振，先慢后快的规则进行碾压。采用振动压路机、18-21T三轮压路机进行压实。为了避免出现碾压接头有较大的拥包，影响平整度，在稳压时，压路机每趟停机应比前一趟停机靠前50cm，使每碾压段终端呈阶梯斜线。养护：摊铺完毕后及时覆盖洒水养生，养护一般需要7天，养护期禁止车辆在其表面上调头或高速行驶。2.3 质量控制与自检保证体系二灰碎石施工时严禁用薄层贴补的方法进行整平。严禁压路机在已完成的路段或正在碾压路段上调头或急刹车。横缝的处理：如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。石灰、粉煤灰及石料应有覆盖措施，防止雨淋过湿影响拌和质量。碾压成型后，公司质检组进行检查。检查内容有：（1）宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。（2）实测、实量检验：试验员按规定进行压实度的测试。由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量基层两侧压实宽度、测量基层面平整度和横向坡度等。在自检全部合格的基础上上报监理工程师，复验认可后进行上一层的填筑。1 二灰碎石基层施工工艺流程图图1.1 二灰碎石基层施工工艺流程图1 二灰碎石基层施工工艺流程图.1 二灰碎石基层施工工艺流程图施工准备工作 施工放样 原槽拌合混合料摊铺混合料整 型碾 压接缝和调头处理 养 生 3、水泥稳定碎石上基层施工工艺流程见图1.2 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图。3.1 施工准备按照设计要求，清理下承层杂物，保证表面潮湿，进行水泥稳定碎石基层施工。测量定线：复测水平点、恢复中线。挂钢线施工3.2 施工工艺及方法设备配备有混合料摊铺机、振动压路机、18-21T三轮压路机等机械。水泥稳定碎石为购买成品，确保采用合格厂家生产的粒料。运输混合料的车辆应有防护、覆盖措施.不得在养生期的铺筑层上行驶。行驶时要匀速不得超过30km/h。混合料运至现场后应立即用摊铺机进行摊铺。松铺系数为1.25-1.3。摊铺机行走时测量员要及时测量各点的标高及横坡，以便及时掌握混合料的松铺系数，确保几何资料准确无误。摊铺速度掌握在3m/分钟为宜。经摊铺成型后，80m-100m为一个碾压单元，碾压按先稳后振，先慢后快的规则进行碾压。采用振动压路机、18-21T三轮压路机进行压实，为了避免出现碾压接头有较大的拥包，影响平整度，在稳压时，压路机每趟停机应比前一趟停机靠前50cm，使每碾压段终端呈阶梯斜线。摊铺完毕后及时覆盖、洒水养生，养护一般需要7天，养护期禁止车辆在其表面上调头或高速行驶。 7天后对试验段进行评定，由监理工程师进行测评，如评定合格则由试验段得出松铺系数、机械配备、碾压遍数而指导施工，进行全面生产。3.3 质量控制与自检保证体系水泥保管要注意防潮、防雨。水泥稳定碎石施工时严禁用薄层贴补。严禁压路机在已完成的路段或正在碾压路段上调头或急刹车。横缝的处理：如压实层末端未用方木作支撑处理，在碾压后末端成一斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料清理出场。纵缝的处理：尽量避免纵向接缝,在必须两幅施工时,纵缝必须垂直相接,不应斜接.方法是前一幅施工时,靠中央须与另一幅相接的一侧用方木或钢模支撑.靠近中间部分应进行人工拌和,然后整形碾压.拆除支撑后铺筑另一层时,同样应进行人工拌和,然后整形压实.碾压成型后，公司质检组进行检查。检查内容有：（1）宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。（2）实测、实量检验：试验员按规定进行压实度、厚度的测试。由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量基层两侧压实宽度、测量基层面平整度和横向坡度等。在自检全部合格的基础上，上报监理工程师，复验认可后进行上一层的填筑。图1.2 水泥稳定碎石基层施工工艺流程图施工准备工作 施工放样 购买水泥稳定碎石混料摊铺混合料整 型碾 压接缝和调头处理 养 生 二、透层油、封层油、黏层油施工在水泥稳定碎石基层及沥青混凝土面层之间洒布PC-2乳化透层沥青，用量1.1L/m2，下封层选用PC-1乳化沥青，用量0.9L/m2，各层沥青混凝土摊铺前均应洒布PC-3黏层沥青，用量0.4L/m2。施工要求：喷洒前必须经监理工程师对沥青的种类品牌及用量进行确定，检验标准稠度，合格后方可喷洒。基层必须整洁无尘埃；气候温度不低于10摄氏度。透层、粘层应用压力灌车人工洒布，并按有关路基路面现场检测规程检查洒布量，每次检测不少于3次。三、沥青砼路面施工方案1、施工准备工作1.1 下承层准备面层施工前，保证下承层表面干燥、清洁无松散石料、灰尘及杂物，对受油污染的局部质量缺陷按规定处理。1.2 机械设备准备对摊铺、碾压及各种配套设施全面检修，保证良好的工作状态，摊铺机能自动控制，熨平板无磨损缺陷，有足够的熨平能力、振动能力，保证摊铺机的混合料表面平整。碾压设备性能良好，保证路面压实后平整无缺陷。试验测量仪器设备准备应适应工作需要。1.3 材料准备所用材料均为购买合格成品粒料。1.4 人员准备操作人员经培训，持证上岗，落实职责，明确岗位，熟悉工艺流程及操作要领，可熟练的进行施工了；劳动组织、管理组织、质量控制组织健全有效。1.5 技术准备编制详细的施工方案、施工方法、施工工艺及操作规程，进行技术交底和培训。 1.6 试铺上面层在开工前先做试铺路段，试铺选在主线段上，长度不少于300m。试铺路段分为试铺一阶段。通过试铺决定摊铺机的操作方式、摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。路面压实是关键工序，在试铺过程中，应严格按施工方案的程序压实，以便以后取得最佳的碾压方法。碾压过程中严格控制碾压温度、碾压速度、碾压遍数，压路机类型组合，型号与吨位，振幅、频率等。施工缝处理办法。松铺系数。确定施工产量及作业长度，修订施工组织设计。检查摊铺结果是否符合各项指标要求。确定施工组织设计与管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。2、沥青混合料的运输2.1 采用20T以上自卸车运输，为防止沥青与车板粘结，车厢侧面和底板可放薄一层隔离剂。2.2 拌和机向运料时，汽车作前后移动，分三装料，以减少粗集料的分离现象，车上覆盖棉布，以防止雨淋、防尘、防降温。2.3 用数显温度计检 测沥青混合料的出厂温度和到场温度，测温时插入深度听=15mm。2.4 运输车应由现场专人指挥倒车，防止撞击摊铺机，起车应在摊铺机前1030cm处停止，空挡等候，由摊铺机顶住向前。2.5 摊铺机前方至少有45辆料车等候卸料。 3、沥青混合料的摊铺3.1 本工程采用ABG423铺筑。摊铺机就位后，先预热15分钟左右，使熨平板温度在100以上，并在下面根据松铺厚度垫木板，夯锤和熨平板振级调到适当位置。3.2 开始装混合料前在摊铺机料斗内喷洒可以防止粘料的用的隔离液，并调好螺旋布料器两端的高度。3.3 摊铺连续、稳定地进行，一般速度按23m/min左右予以调整，不随意更改摊铺速度，以免影响厚度与压实度。午饭交替进行，争取做到每天收工停机一次，严禁停机就餐。3.4 混合料未压实前，严禁上去乱踩，特殊情况下，在现场主管人员指导下允许人工找补或更换混合料。3.5 摊铺过程中，每40米测定5点松铺厚度、摊铺温度和碾压温度。到场温度、摊铺温度、复压温度、碾压终了温度不低于有关要求，否则作为废料。3.6 摊铺遇雨时，立即停工，并清除未压实成型的混合料，受雨淋的混合应废弃。4、沥青混合料的压实压实方法应取试铺段的最佳压实和组合方式。4.1 初压用双钢轮碾压，一般为2遍，初压温度不低于有关要求，初压进跟摊铺机进行。4.2 初压完后就复压，复压用双钢轮压路机碾压，一般为23遍，温度不低于有关要求。4.3 终压采用双钢轮压路机，终压温度不低于有关要求，碾压遍数为2遍。4.4 压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。4.5 混合料碾压应由专人负责指挥协调个台压路机路线和碾压遍数，每个碾压段的标志牌，密切注意路表情况，以防过度碾压或漏压。当路面压实度达到马氏密度的98%和路面现场空隙率6.5%时，不再作过度碾压。如发现碾压过程中发现有沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨碎现象时，停止碾压。5、施工接缝处理5.1 纵向接缝处理摊铺机施工，留1020mm宽暂时不作碾压作为后高程基准面，并有510mm左右的重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。5.2 横向接缝处理横向接缝采用平接缝，摊铺碾压结束后，用三米直尺沿纵向位置在摊铺段端部使直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出切缝位置，用切割机割齐后铲除，并尽快冲洗干净，涂上少量粘层沥青。摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺，碾压前用双钢轮压路机横向碾压，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。四、桥梁工程的施工方案 施工方案及方法1、施工前的准备工作1.1 在基础施工前，我项目部根据具体情况将桥区地下、地上管线查明后进行保护或迁移，再采用机械施工。1.2 工程开工前要对全线的导线点、水准点进行闭合并建立控制网，经监理检验合格后方可使用；1.3 施工现场“三通一平”，场地规划整齐，布局合理，并在醒目位置处设立施工现场平面布置图；1.4 进场机械安装就位，并进行检修调试，建立机械设备保养记录，记录设备的运行情况，并上报监理检验；1.5 进行技术交底，组织人员进行技能培训及考核，选用技术好施工经验丰富的施工人员上岗施工，对于特殊的技术工种，还要有专业的资格证书才能上岗；2、桩基施工2.1 准备工作：根据本地区工程地质情况，我们采用反循环钻机进行钻孔作业。在开工前测量人员用全站仪准确放出桩位，并上报监理检查，在每个桩位处设置护桩，以利于对桩位的跟踪校验。2.2 护筒制作及埋设：桩位确定后埋设护筒，护筒采用钢护筒，用钢板围制，其直径大于设计桩径。埋设时先在桩位处挖出比护筒外径大80100厘米的圆坑，然后在坑底及四周分层用粘土夯实，斜度不得大于1%，护筒埋设深度应保证护筒顶端比地下水位高1.5米，比原地面高30厘米以上，护筒中心轴线偏差应小于5厘米，并严格保证护筒的垂直度。2.3 钻孔：现场备足够的粘土，并配备泥浆池。将钻-机就位，立好钻架，拉好缆风绳，就可以开始钻进。钻孔时，应在护筒内灌注泥浆，应始终保持孔内水位高出1.52.0米，并低于护筒顶面0.3米,以防溢出。开始钻进时，钻机慢速钻进，待钻头全部进入地层后，正常钻进时加速钻进，钻孔作业采用分班组连续进行，不得中途停止。各班组及时准确填写钻孔施工原始记录并对孔内的水位、泥浆比重及时调整以保证孔壁的稳定。在钻孔期间，技术人员定期检查钻机的对中情况，发现问题及时纠正。施工现场的排浆工作要派专人负责，保证施工现场的规范有序。2.4 清孔钻孔深度达到设计标高后，开始清孔作业，拟采用掏渣清孔的方法进行该工序施工。使用测绳测试孔径孔深，用检孔径器检查孔径，用测绳垂钓的方法作孔深斜度的检查，终孔检查合格后，应迅速清孔。清孔完成后要及时自检，合格后报请监理工程师对孔深、孔径、倾斜度、泥浆比重、孔的中心位置、沉淀厚度等指标进行报检。2.5 钢筋骨架的制作运输及吊装：在制作骨架时，根据设计图纸和吊装条件，钢筋骨架长度采用分段制作以确保骨架的稳定不变形，分段时主筋接头的焊接长度满足监理和规范要求并错开布置，骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块。用25T吊车吊放钢筋骨架，骨架就位时现场技术人员严格监控，保证其中心偏位、倾斜度、顶端及底面的高程符合规范要求，并用铅丝将骨架固定在护筒或牢固的施工平台上。2.6 灌注水下砼钢筋笼下放完毕后，应测量孔底沉降厚度，其厚度不得超过规范标准，否则应使用掏渣筒重新清理。当沉渣厚度符合要求时，对导管进行试压，试压合格后开始进行下放导管工作。管径为300-350mm，底节导管长4m，其余导管长度均为2米，根据钻孔深度计算导管长度，保证距孔底30-50cm。灌注时导管的埋置深度控制在26m范围内，首批砼要能保证导管埋深大于1米，利用吊车及时拆卸导管以调整导管的埋置深度，为防止钢筋骨架上浮，在砼面接近骨架底部时要降低灌注速度，当砼面高度高于骨架底部4米时，提升导管使其出料口高于骨架底部2m恢复灌注速度，灌注的桩顶标高比设计高出0.51m。2.7 承台、支撑梁施工灌注桩经检桩达到强度后，进行承台等结构部位的施工。用挖掘机进行基坑开挖，开挖宽度满足施工需要，在安装模板前凿除桩头，并请监理工程师对灌注桩验收，验收合格后绑扎焊接钢筋骨架，安装模板，砼浇筑分层进行，每层厚度不超过30cm。2.8 接柱施工接柱的模板采用定型钢模板，安装前要对其接口、平整度等进行仔细检查并用砂纸或砂轮刨光，用吊车进行模板的安装与拆卸，安装后检查人员要对其中心偏位、竖直度等进行认真检查，模板接口处用胶条粘贴以防止漏浆。接柱砼用砼运输车运输，试验人员对拌和出来的砼严格监控。浇筑前在接柱上口搭设平台，放置砼漏斗下连钢导管，接柱砼浇筑分层进行，每层厚度不超过有关要求，砼运输车将砼放入卸料斗，再用吊车将卸料斗中的砼放入砼漏斗内。振捣工具采用插入式振捣棒，并用经验丰富的振捣工来完成此项作业。接柱养生期间，用塑料薄膜裹严，接柱顶部用湿麻袋保水养生。3、预制空心板（后张法）3.1 台座 首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形。台座宽度严格按照设计梁板底宽施工。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁，支撑边梁每隔一定距离预埋钢筋环，用于拉固固定空心板侧模的拉杆。整体台座两边铺设铁轨、架设龙门吊，用于砼浇筑、梁板吊移及其他施工辅助吊运。 3.2 钢筋加工及安装、波纹管安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制厂专门搭建的加工棚中进行。在各准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。波纹管用机械卷制，按设计长度连接，按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋绑扎要用木块垫起避免脱模剂（或脱模油）污染钢筋。 3.3 侧模安装 侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。3.4 混凝土的运输和浇筑 模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土将采用大公司生产的商品混凝土来浇筑空心板。注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板板底部分，在浇筑厚度达到要求并振捣密实后，在穿入气囊芯模，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。 3.5 拆模 综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除。侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。并及时将腹板处得预埋N9号钢筋凿出。板梁浇筑后及时覆盖洒水养生。 3.6 预应力钢绞线张拉 预制空心板的预应力钢束必须待空心板浇筑后的砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%后，且砼龄期不小于7d，方可张拉。用两端同时张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为： 0初应力（10K20K100K持荷2min。锚固张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负6时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25之间，取10为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。 3.7 压浆、封锚 压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业，保证压浆缓慢、均匀进行。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊架设。3.8 梁板安装 预应力空心板梁，采用吊车吊装。板梁的安装方法： 3.8.1 复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。 3.8.2空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。 3.8.3为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。 3.8.4吊车就位，有专人负责现场指挥，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。4、桥面铺装及附属工程4.1 护栏4.1.1 梁板连续完成后，精确放出防撞护栏的内外轮廓线，保证防撞护栏的内外圆顺。4.1.2护栏模板采用定型钢模分段拼装，在支模前将钢筋焊接、绑扎完毕，同时按设计位置预留泄水管孔洞。4.1.3 砼浇注采用砼运输车运送至施工现场，分层浇注，插入式振动器振捣密实。4.2 砼桥面铺装4.2.1在桥面清理完成后，绑扎铺装层钢筋网。4.2.2 用小型槽钢沿桥纵向铺设导轨，用导轨来控制桥面铺装标高和平整度。4.2.3检查标高及横坡正确无误后浇注桥面铺装层砼。砼用输送车送至桥面，人工摊铺，平板振动器振捣，然后进行整平并振捣密实，抹光机抹光，横向压纹，及时覆盖养生。 4.3 伸缩缝砼铺装时预埋伸缩缝连接钢筋，按设计要求做好预留槽，在桥面铺装层完成后由厂家专业人员安装伸缩缝。4.4 桥头搭板桥头搭板在台背填土完成后按设计要求进行施工，首先清理搭板范围内杂物，然后测设搭板平面位置，钢筋现场绑扎成型，侧面采用槽钢作模板，砼浇注同桥面铺装层。5、桥台背回填：5.1 桥头填土采用含灰量10%灰土，分层回填。5.2 台后、锥坡填土必须分层填筑，分层夯实，分层厚度不得大于30cm，压实度应大于95%，前后左右必须对称均匀填筑。5.3 台背填土必须在构造物的混凝土强度和砌筑砂浆强度达到设计强度后，方可进行填土。五、雨水工程施工方案及方法1、施工顺序根据本工程现场情况、施工要求、施工条件和施工组织安排，按照先地下后地上，先深后浅，先大后小，先预制后安装，先主体工程后附属工程的原则。排水工程各分项工程施工顺序如下：施工准备原材料成品、半成品检验、配合比试验申请分项工程开工报告测量放样沟槽开挖监理沟槽验收铺设垫层监理验收管道安装检查井（阀井）砌筑监理验收管基砼浇筑沟槽回填夯实单项工程验收申请签收完工证书。图1.3雨水排水管道施工工艺流程图雨水口施工雨水口检查验收回填及夯实土方挖管道沟槽高程测量及夯实基底平基施工雨水管道铺设管道接口处理管座混凝土施工雨水检查井砌筑雨水检查井检查验收测量放线2、雨水工程土方2.1 测量放线：由测量人员用全站仪精确定出安装管道的轴线，起迄点、高程（埋深）、检查井及雨水口位置根据设计图纸要求确定基坑开挖的尺寸。2.2 沟槽开挖：2.2.1 采用反铲挖掘机进行，挖出来的土质较好的可临时堆放于基坑的附近，作为将来回填用；土质不好的，用自卸汽车运往弃土区抛弃。2.2.2 沟槽边坡的坡度视沟槽土质及挖深而定，但边坡的坡度需满足安全及有关规范要求。2.2.3 沟槽开挖采用端部开挖法为主施工，辅以适当的横挖和人工修整。沟槽的开挖断面应符合设计图纸的要求，开挖按管道安装要求分段分层进行，槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200300mm土层由人工开挖至设计高程，整平和夯实，并及时安装管道。2.3 挖槽开挖注意事项2.3.1 采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般应包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并及时量测槽底高程和宽度，防止超挖。2.3.2 机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动或破坏，由于机械不可能准确地将槽底按规定高程整平，开挖时应在设计槽底高程以上保留20cm左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。2.4 质量标准实测项目沟槽允许偏差及检测方法见下表沟槽开挖的允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率1槽底高程20水准仪，两井之间3点2槽底中线偏位不小于规定挂中线用钢尺梁，两井之间6点3槽底宽不小于规定米尺，两井之间6点4沟槽边坡不小于规定坡度尺，两井之间每侧三点2.5 管沟回填2.5.1 在管道安装完毕后，在管两侧分层回填按路基标准要求回填，虚铺层厚、压实度满足有关要求。管顶以上500mm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物，并用小型夯实机或小型压路机分层压实，尤其注意对管沟侧腔和井周边的压实。 2.5.2 沟槽回填的顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧应同时回填夯实，防止管道位移。3、砼管安装本工程的雨水管采用级承插式钢筋砼排水管，雨水管采用橡胶圈接口。3.1 基础施工本工程管道基础严格按照标准图集及施工图纸要求进行施工。管道基础采用120砂石基础。在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m或20m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线。基础的底层土应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。3.2钢筋混凝土管安装3.2.1 安装程序排管 管子的现场检验与修补下管挖接口工作坑清理管膛、管口清理胶圈插口上套胶圈顶装接口检查中线、高程用探尺检查胶圈位置锁管3.2.2 由于钢管直经大，只能采用机械吊装下管，人工配合进行施工。机械下管一般是用汽车式或履带式起重机械进行下管。下管时，起重机沿槽开行。当沟槽两侧堆土时，其一侧堆土与槽边应有足够的距离，以便起重机运行。起重机距沟边至少1m，保证槽壁不坍塌。3.2.3 采用吊车下管时，事先应与起重人员或管车司机一起勘察现场，根据沟槽情况。确定吊车距槽边的距离、管材存放位置及其他配合事宜。吊车进出路线应事先进行平整，清除障碍。3.2.4 吊车不得在架空输电线路下工作，在架空线路一侧工作时，其安全距离应不小于有关的规定。3.2.5 吊车下管应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。在吊装过程中，指挥人员应精神集中；吊车司机和槽下工作人员必须听从指挥。3.2.6 指挥信号统一明确。吊车在进行各种动作之前，指挥人员必须检查操作环境情况，确认安全后，方可向司机发出信号。3.2.7 绑（套）管子应找好重心，以便起吊平稳，管子起吊速度均匀、回转平稳，下落低速轻松，不得忽快忽慢和突然制动。3.2.2 安装方法管道安装应采用分段流水作业法，挖一段基坑，施工一段管道，回填一段基坑，进行流水作业。管道运至现场按指定地点临时堆放，场内短距离搬运可采用人工撬棍、滚筒等工具。管道安装采用16t汽车起重机进行吊装，吊机应沿基坑边缘平稳行驶，并应与基坑保持一定的安全距离，确保基坑边坡的稳定。锁管安管后，为防止新安装的几节管子管口移动，可用钢丝绳和吊链在后面的管子上。4、检查井及雨水口施工4.1 检查井施工施工时，先测量放样，然后浇筑井基础，待强度达有关规定后，即可砌筑井壁。井壁砌筑采用人工吊线砌筑（甲方指定实验推广的普通砼砌块应充分洒水湿润），控制其垂直度，砌筑灰缝应平整、砂浆应饱满、井壁应顺直。砌筑完成后，按设计要求内外壁用水泥砂浆抹面，抹面应平整压光，不得有空鼓和裂缝等现象。井内踏步（爬梯）埋设牢固，位置准确，安装应座浆平稳位置准确，并按要求在边角处抹三角灰。安装盖座时亦应座浆稳固。检查井施工完成后应会同有关部门进行质量检查，其尺寸精度应符合排水管渠工程施工及验收规范的要求。4.2雨水口施工先测量定位放样，然后浇筑基础厚，用人工吊线砌筑井墙（甲方指定实验推广的普通砼砌块），内壁用水泥砂浆抹面，砌筑时应埋好雨水支管；井底抹细石砼，并造成向排水管的排水坡。预制安装雨水口篦圈，安装应座浆稳固。然后安砌道牙，安放铸铁篦子。5、施工要点和注意事项5.1安管时，管口和橡胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直、无扭曲，安装后的胶圈应均匀滚动到位； 5.2 顶、拉的着力点应在管子的重心上，通常在管子的1/3高度处； 5.3 管子插入时要平行沟槽吊起，以使插口胶圈准确地对入承口内；吊起时稍离槽底即可。管子吊起可用起重机、手拉葫芦等； 5.4 安装接口时，顶、拉速度应缓慢，随时检查胶圈滚入是否均匀，如不均匀，可用錾子调整均匀后，再继续顶、拉，使胶圈均匀进入承口内； 5.5 钢筋混凝土管不宜截断使用； 5.6 安装后的管身底部应与基础均匀接触，防止生产应力集中现象； 5.7 钢丝绳与管子接触处，应垫以木板、橡胶板等柔性材料，以保护管子不受钢丝绳损坏。 第三章 项目综合管理保证措施1、组织保证措施根据工程的特点，在施工中始终抓住工程中的重点、难点，确保工程按计划完成。1.1科学组织，抓好协调1)、加强施工计划的科学性，抓住关键线路，对施工重点加大人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。 2)、在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少雨季对施工的影响，利用大好季节加快施工进度。1.2抓住时机，掀起施工高潮。密切管理干部和职工的关系，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保证工程质量，工程进度。1.3抓好雨季施工安排2、技术保证措施在确保安全、质量的前提下，并确保我标段的目标工期。对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为： 目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。3、强化进度计划的管理3.1根据本工程工期紧、工序比较多的特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。采用先进大型机械，搞好季节化流水作业，确保工程顺利进行。3.2制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。3.3在工程开工前，严格按照工程施工承包合同的总工期要求，提出工程施工总进度计划，并对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真审查。3.4成立由生产经理为主，工程部门、作业队负责人组成的生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。3.5对生产要素认真进行优化组合，动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行调度安排，及时组织施工紧需的人员、物质进场，保障后勤供应，满足施工需要。保证施工连续作业，顺利完成施工任务。3.6缩短进场后的筹备时间，边筹备，边施工。全线多点施工，在保证关键项目进度前提下，齐头并进。3.7在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐周编制出具体的工程施工计划和工作安排。开工前，做好对施工图纸的现场核对工作，根据合同要求制订周密施工组织实施计划，绘制横道图，施工进度网络图，并制定关键工期控制点及关键工序，施工中严格按计划进行有总体计划、季度计划、月计划，每个工区班组按月计划制订出旬、日计划。抓好计划的落实、执行。4、严格施工进度的控制4.1建立工程施工日志，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。4.2坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。4.3施工生产统筹安排，提前为下道工序的施工，做好人、材、机械设备的准备，确保工程一环扣一环地施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，据施工组织实施计划，制订劳动力、机械设备、材料进场计划，按计划合理作好劳动力和机械设备的调配及材料进场工作，根据工程需要，做好施工前的机械、机具的维修和保养调试工作，保持良好的状态。5、建立施工进度与调整系统工程计划执行过程中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。6、进度监控的基本程序进度监控的基本程序是：编制总施工进度计划监理审批按计划组织实施校对进度计划实施情况进行检查和分析实现进度计划编制下期计划(末完成计划采取纠正调整措施实现进度计划)。7、进度监控的方法施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。(1)投资指标监控法根据本工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析差距原因，分析差距产生的分部和分项工程，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。(2)形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月、每季、每年的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月、每季、每年所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析差距产生的原因，分析差距产生的单位、分项和分部工程，采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。(3)单项进度指标监控法及时统计施工中各项实际进度指标，掌握情况，并与施工组织设计确定的各项进度指标进行比较。发现实际指标低于计划指标时，采取调整工序、增加投入等相应措施，确保单项进度指标的实现，实现日保旬，旬保月，月保季、季保年。(4)关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采种相应的有效对策。(5)关键工序保关键点，关键点保关键线路，关键线路保总工期。 第四章 质量和安全保证体系及保证措施一、创优规划，质量目标和方针本工程是一项标准高、项目内容多的工程。高速、优质地建设好该工程，对完善公路网络，促进地区的经济建设，具有重要意义。为了优质地建设好该工程，维护我单位声誉，展现我单位施工水平，特制定该工程创优规划目标如下：工程质量目标：（1）分项工程优良率：95% 一次施工合格率：95%（2）分部工程优良率：92%（3）单位工程合格率：100% 优良率：90%二创优措施（1）建立创优领导组织，明确创优责任制为确保工程质量达到我们制定的方针目标，施工期建立全面目标管理，对质量实行全面管理，在现场配有较高素质、专业技术熟练的管理人员，配备性能良好的先进的施工机械和检测设备，认真作好计量、对原材料、半成品的检测工作，建立严格的管理制度。使每个人、部门都有明确的职责、目标。（2）强化创优宣传教育，做好技术培训工作。人事部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。抓好质量思想教育，强化全员质量意识。牢固树立“百年大计，质量第一”的思想。严格按照质量保证体系的有关程序执行，建立完善的质量保证体系，使各工种、班组以提高工序质量为重点，积极开展重点的攻关型QC小组活动，针对施工现场出现的关键质量问题，开展技术攻关活动，采取预防措施。 三、质量监控体系1、质量目标和质量保证体系 工程质质量保证体系框图制度保证标准保证组织保证思想保证质 量 控 制 标 准健 全 机 构 专 人 负 责 制创优措施质 量 保 证 体 系质量法规创优规划质量目标质量管理领导小组安 全 质 量 部工程、试验、设物队技术室、QC小组项目总工程师各施工队队长质检(监)工程师专(兼)职质检员质量标准质量手册质量体系程序文件作 业 指 导 书质量记录施工规范验收标准质量责任制及保证金开工报告审批制设计文件复核制测量双检制工程试验检测制质量自检制隐蔽工程检查签证制日常定期质量教育制工艺流程规范操作制工程质量报告制质量事故报告制质 量 管 理 制 度方法保证建筑材料进货检验自检互检交接检施工过程抽样检查关键工序工程预检定期(月、旬)检查不 合 格 品 控 制技术保证施 工 过 程 控 制技术培训施工规划技术交底资料控制质量监理工艺控制操作控制实现质量目标：全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、质量标准和工程建设业主相关的质量要求。单位工程一次验收合格率达到100%，优良率达95%以上。确保工