大连港润燃气有限公司大窑湾LNG加气站项目.pdf

大连理工大学 1 建设项目环境影响报告表 建设项目环境影响报告表 (试 行) 项目名称：大窑湾 lng 加气站项目项目名称：大窑湾 lng 加气站项目 建设单位(盖章)：大连港润燃气有限公司建设单位(盖章)：大连港润燃气有限公司 编制日期：2014 年 5 月 12 日 国家环境保护部制 国家环境保护部制 大连理工大学 2 大连理工大学 3 大连理工大学 1 一、一、建设项目基本情况 项目名称项目名称 大窑湾 lng 加气站项目 建设单位建设单位 大连港润燃气有限公司 法人代表法人代表 孙德泉 联系人联系人 崔永 通讯地址通讯地址 辽宁省（自治区、直辖市）大连市（县） 联系电话联系电话传真传真 87652266-619 邮政编码邮政编码 建设地点建设地点 大连保税区大窑湾港区内 立项审批部门立项审批部门 大连市燃气管理处 批准文号批准文号 建设性质建设性质 新建 改扩建 技改 行业类别行业类别 及代码及代码 d4500 燃气供应业 占地面积占地面积 1953m2 建筑面积建筑面积 425m2 总投资总投资 487.41 万 环保投资环保投资 14.1 万 环保投资占环保投资占 总投资比例总投资比例 2.89% 评价经费评价经费 预期投产预期投产 日期日期 大连理工大学 2 二、二、工程内容及规模 1.项目背景介绍项目背景介绍 辽宁省长期以来一次能源十分匾乏，能源供应日趋紧张，而大量使用以煤为 主的燃料会带来较大的运输压力及环境压力。根据国家节能减排的政策要求，辽 宁省在十二五期间将大力发展利用新型能源，减少污染物排放。大力发展利用天 然气，是辽宁省在十二五期间的重点工程。在城市车辆中使用天然气汽车，减少 污染物的排放，改善环境，也是其政策的导向。为此，大连市保税区政府专门召 开相关协调会议， 要求加快区域内交通运输行业推广应用清洁能源和加快车辆低 碳化进程，加快城市天然气加气站的建设。 目前辽宁省有投入使用的 lng 接收码头，lng 产业在辽宁省内已经形成完 整的产业链，lng 汽车也已有成熟的使用技术及丰富的使用经验。现阶段大连港 作为物资集散地， 已有多家港区物流企业表示在解决加气问题后将大力引入 lng 重卡，预计在一到两年内 lng 重卡将增加到 200-300 台。目前港区内无 lng 汽 车加气站， 为保障大连市保税区的空气质量和改善市区车辆的尾气污染状况，满 足新增 lng 车辆的加气需要，因此当前在大连港区域内新建 lng 加气站已迫在 眉睫。本项目燃气处意见见附件附件 4 所示。 2.项目用地项目用地 本项目的建设用地位于大连保税区大窑湾港区内，目前为空地。该块土地属 于大连港集团有限公司， 土地使用类型为港口码头用地，建设单位将以租赁形式 使用该土地， 因此不涉及征地、 拆迁安置等问题。 现阶段租赁协议见附件附件 2 所示。 大连理工大学 3 3.建设性质及内容建设性质及内容 项目规模： 设计加气规模：2.0104nm3/d；年加气规模为：720104nm3/a。 加气对象： 本工程的加气对象为大型物流车辆，大连大窑湾保税港区是集装箱运输集散 地，运输形式主要以重型卡车为主。 加气站类型： 本工程建设的加气站为 lng 加气站，储罐总容积为 60m3，为三级站。 主要工程内容： lng 卧式储罐（60m3）1 台； lng 低温潜液泵 1 台； 加气机 2 台； 站房：252m3。 4.总平面布置图总平面布置图 lng 加气站的分区情况： 根据加气站的实际情况和生产工艺的需求，站区分为工艺生产区、加气区和 站房。工艺生产区位于站区西南角，主要设备包括储罐撬，lng 泵撬。加气区位 于工艺生产区东侧，主要设备包括 lng 加气机。站房与 lng 泵撬并列位于工艺 区北侧。 根据竖向设计的基本原则，结合站区地形，同时考虑到现有站区的排水，站 内工艺生产区设计标高 5.00m，罐区采用地上式储罐，罐区地面设计标高为 大连理工大学 4 4.10m。 整个站区的竖向设计由南侧坡向东北侧， 坡度不大于 6%。 站区设置 2.2m 高的非燃烧实体围墙， 西侧临道路设置实体围墙， 东侧临加气区部分采用敞开式， 不设置围墙，其他部分设置非燃烧体围墙。 站内运输： 加气站设置对外出入口各一个， 与大窑湾疏港高速入口枢纽和物流港区道路 相连。加气的车辆从站区东北侧入口驶入加气区，加完气后由东北侧出口出站。 本项目具体总平面布置图见附图附图 1。 5.主要工艺设备主要工艺设备 本项目中 lng 加气站设备主体采用撬装型式，主要分为三部分：lng 储罐 撬，lng 低温泵撬、lng 加气机。 lng 储罐撬： 主要包括以下设备：lng 储罐、lng 储罐增压器，eag 加热器。 lng 储罐为低温绝热储罐，为双层筒体结构，卧式，几何容积为 60m3，最 高使用压力为 1.2mpa。 lng 储罐增压器、eag 加热器为空温式换热器，主体为铝合金翅片管，设计 压力，最高使用压力为 1.6mpa，设计通过能力为 300nm3/h。 每台 lng 储罐设 itt 液位计一套及差压变送器、 压力变送器、 压力表各一套， 以实现对储罐内 lng 液位、压力的现场指示及远传控制。 lng 低温泵撬 lng 低温泵撬主要设备为低温潜液泵及卸车增压器， 以及相应的管路及阀门 系统。 大连理工大学 5 lng 低温泵为潜液泵，放置在专门设置的低温泵液池内，并设安全放散阀， 设置压力表及压力变送器。低温泵采用变频控制，根据不同工况设置合理转速。 本工程中低温泵采用一用一备形式流程。lng 低温泵的流量为 48020400l/h, 进口压力：0.60.7mpa,扬程 144168m。 卸车增压器为空温式换热器，主体为铝合金翅片管，设计最高使用压力为 1.6mpa，设计通过能力分别为 300nm3/h。 lng 加气机 lng 加气机由 lng 加气枪、质量流量计等组成，单个 lng 加气机设置一个 lng 加气枪，基本性能列于表 2.1 中。 表 2.1 加气机性能列表 序号序号 名称名称 单位单位 参数参数 1 工作介质 lng 2 充装速度 kg/min 3-80 3 最大工作压力 mpa 1.6mpa 4 充装压力 mpa 0.5-1.2 5 进液流量计 1”，质量流量计 6 精度 1% 7 计量单位 kg 8 加气软管 1”,l=4m，不锈钢金属软管 9 卸压软管 1/2”,l=4m，不锈钢金属软管 10 显示屏 触摸式显示屏 11 结构型式 组装为单独设备，设置于独立加气岛上 管道及阀门 低温管道采用 06cr19ni10 不锈钢管，温管道设有保温措施，本工程采用真 空绝热管。常温管道采用无缝钢管，材质为 16mn 钢。 大连理工大学 6 仪表风气源 本工程仪表风气源设备是由空压机、深度脱水装置、除油过滤器等组合而成 的撬体，它的作用是为控制系统提供干燥、洁净的压缩空气供气动执行器使用， 保证系统电磁阀、气动执行器能长期稳定工作，安装在非防爆区域内。 压缩空气压力：0.60.8mpa 排量：0.1m3/min 含水露点：-40 含尘粒径：1m 含油：1mg/m3。 6.项目气源项目气源及运输途径及运输途径 目前大连市所使用的液化天然气来自于大连安瑞森公司，由专用运输车运至 本加气站。由运输线路图可知，运输路径不经过居住区以及人群聚集区，沿途均 为厂矿以及生产企业。具体运输路线见图 2.1 所示。 大连理工大学 7 图 2.1 lng 运输线路图 7.项目气源性质项目气源性质 本项目 lng 成分及特征如下： 液化天然气组分： 成份成份 c1 c2 c3 ic4 nc4 ic5 nc5 n2 合计合计 分子 （%） 96.299 2.585 0.489 0.100 0.118 0.003 0.003 0.400 100 注：其中 h2s3.5ppm 大连理工大学 8 平均分子量：16.96 密度: 液化天然气(液态)：437.7kg/m3 天然气(气态)：0.7464kg/m3(0)；0.7060kg/m3(15.5)；0.6951kg/m3(20) 气态/液态膨胀系数：586.4(m3/lng m3)(0)；629.6（m3/lng m3)(20) 天然气热值: 液化天然气(液态)：52.02mbtu/t 气态热值：36.941mj/m340.980mj/m3(0) 34.941mj/m338.702mj/m3(15.5) 34.402mj/m338.164mj/m3(20) 华白指数：53.986mj/m3(0)；51.064mj/m3(15.5)；50.275mj/m3(20) 燃烧势：40.54mj/m3 运动粘度：12.23 m2/s 爆炸极限：4.5714.56% 8.项能耗物耗项能耗物耗 电消耗： 本项目建成后，用电功率为 45 千瓦。按每年工作 360 天计，每天 10 小时， 项目年耗电量为 16.2 万千瓦时。 水消耗： 项目正常运行后，站区的主要用水为为生活用水和冲洗用水。本站的日用水 大连理工大学 9 量约为 1.3m3/d，以每年工作 360 天计，年总需水量估算为 468m3。 总能源消耗估算： 表 2.2 能耗计算表 序号序号 项目项目 年消耗量年消耗量 年能源消耗量年能源消耗量 单位 数量 折标煤系数 能耗量 单位 1 电 104kw h 16.2 0.1229 19909.8 kgce 2 水 t 1458 0.0857 124.95 kgce 年综合能耗（kgce） 20034.75 9.公用工程公用工程 供水：自来水接自大窑湾港区市政供水管网。 排水：本工程的站区雨水排水为自然散排，排往站区西侧的排水沟；生活 污水将通过化粪池处理后通过城市下水管网就近排入大窑湾港区污水处理厂进 行处理。 供暖：本项目冬季供暖采用空调。 供电：本工程的电源接入由燃气公司与电力部门协商解决。 交通条件：站区东北侧和西南侧为现有道路。由于本站地处大窑湾疏港路 与物流港区道路的交汇口，故交通极为方便。 消防：本项目为 lng 加气站，根据汽车加油加气站设计与施工规范 (gb50156-2012)中规定： 设置地下或半地下 lng 储罐的各类 lng 加气站及油气合 建站、设置 1 台地上 lng 储罐的加气站和油气合建站可不设消防给水系统。 本工程定级为三级站，设置 1 台地上 60m3lng 储罐，根据上述规定，本项目 不设消防给水系统， 仅配备消防灭火器材， 配备数量、 规格将在风险专章内叙述。 大连理工大学 10 10.劳动定员及运行时间劳动定员及运行时间 本工程劳动定员 15 人，年运行时间为 360 天，全天运营。 11.主要经济技术指标主要经济技术指标 本工程经济技术指标列于表 2.3 中。 表 2.3 主要技术经济指标 序号序号 指标指标 数值数值 1 可建设用地面积 1953m2 2 总建筑面积 425m2 3 计容面积 425m2 5 绿化面积 201.36m2 6 建筑密度 21.76% 7 容积率 12.90% 8 绿化率 10.31% 12.建设计划建设计划 根据本工程的实际情况，工程全部完成时间为三个月。工程建设计划进度表 见表 2.4 所示。 表 2.4 工程建设计划进度表 内内 容容 时间计划时间计划 项目申请报告、审批 2013.5 月 施工图设计 2013.5 月 设备采购 2014.3 月 土建、安装工程 2013.5 月2014.4 月 调试、验收、运行 2014.6 月 大连理工大学 11 13.与产业政策相符性分析与产业政策相符性分析 本项目为汽车加气站项目，既对燃气汽车的发展起到了推动作用，也属于天 然气利用政策中的优先类第 3 项。因此，本项目符合燃气汽车产业政策和天然气 利用政策的要求，为国家鼓励发展的项目。 发展天然气汽车产业是大连市全面落实科学发展观，贯彻落实国家节约能 源法和节能中长期专项规划 ，实施节约和替代石油工程，缓解资源瓶颈制 约，保障国民经济持续健康发展的重大举措。 本工程建成后，对环境质量，特别是大气环境质量的改善，有巨大贡献。汽 车使用压缩天然气后每年可大大减少 so2、nox等有害气体排放，减少许多致癌 物质如苯并芘等的排放。同时减少汽车废气的排放，环境效益十分显著。 14.选址选址相符性分析相符性分析 加气站、加油站项目，需要建设在主要交通干线两侧并远离中心城镇居民密 集区。本项目地处大窑湾港区内，用地类型为港口码头用地，周边用地多为交通 及产业用地，无居住区用地。项目位于大窑湾疏港高速公路及另外一条主干路的 交汇处，周边 1km 内无居民住宅区。本项目的建设可以为港区内的车辆提供加 气服务，缓解了港区及区域车辆加气困难的问题，因此本项目的选址是合理的。 大连理工大学 12 三、三、建设项目所在地自然环境社会环境简况 1.自然环境简况自然环境简况 项目所在位置 本工程位于大连保税区大窑湾港区内，地理坐标为 n：39050.10“，e： 1215044.53“。东临大窑湾疏港高速，西临中铁联集大连中心站，南临大窑湾港 区内主道，北临排洪渠。项目位置见图 3.1。 图 3.1 项目建设位置图(比例尺：1:50000) 地形和地貌 区内山地丘陵多，平原低地少，整个地形为北高南低，北宽南窄；地势由中 央轴部向东南和西北两侧的黄、渤海倾斜，面向黄海一侧长而缓。长白山系千山 大连理工大学 13 山脉余脉纵贯本区，绝大部分为山地及久经剥蚀而成的低缓丘陵，平原低地仅零 星分布在河流入海处及一些山间谷地；岩溶地形所处可见，喀斯特地貌和海蚀地 貌比较发育。大连地区主要有黄海流域和渤海流域两大水系。 工程地质 大连市三面环海，地层软弱，工程地质条件复杂。土壤共有 6 个土类， 地 带性土壤为棕壤，约 90.7 万公顷，占土壤总面积的 81.5%；草甸土、水稻土、风 沙土、 盐土和沼泽土合计占 18.5%。 有滩涂资源 6.6 万公顷， 占土地总面积的 5.2%， 其中黄海海岸 4.2 万公顷，渤海海岸 2.4 万公顷。地层上部以粘性土为主，下部 以砂、砾石层为主，自上而下可划分为杂填土、可塑状粘土、淤泥质粉质粘土、 可塑-硬塑状粘土、软塑状粉质粘土、粉砂或粉土夹软塑状粉质粘土、粉细砂、 细砂，中粗砂，砾砂，碎石土等。这种地层比较突出的特点是上部粘性土层为软 土层与硬土层互层结构，在软土层中夹有粉细砂层透镜体，下部沙层的厚度较大 （340m 厚），为承压含水层。 气象和气候 温度：从地面气象资料中每月平均温度的变化情况可以看出，大连地区 7 月份的平均温度最高，1 月份的平均温度最低。年平均温度的月变化见表 3.1 和 图 3.2。 表 3.1 年平均温度的月变化 月份月份 1 月月 2 月月 3 月月 4 月月 5 月月 6 月月 温度（） -5.66 -2.68 1.23 7.75 15.27 19.74 月份月份 7 月月 8 月月 9 月月 10 月月 11 月月 12 月月 温度（） 24.58 23.77 19.86 12.65 7.37 -0.92 大连理工大学 14 图 3.2 年平均温度变化曲线（单位：） 降水及湿度：大连市降水月份极不均匀，年降水量为 658.7 mm，降水主要 集中在 68 月份（占全年降水量的 64%） ，冬季（12、1、2 月）最少，占全年 4% 左右。年平均降水量 684 mm。月最大降水为 198.5 mm（七月） 。冬季最大积雪 厚度 37 mm。因市区三面环海，受其海风影响湿度较大，年平均相对湿度 66%。 风速：根据长期气象资料统计每月平均风速、各季每小时平均风速的变化 情况，具体见表 3.2、3.3 和图 3.3、3.4。 大连地区 2010 年年平均风速为 3.04 m/s，月平均最大风速为 3.66m/s，月平 均最小风速 2.16m/s， 四季的平均风速分别为 3.39m/s、 2.45m/s、 2.90m/s、 3.49m/s。 表 3.2 年平均风速的月变化（单位：m/s） 月份月份 1 月月 2 月月 3 月月 4 月月 5 月月 6 月月 7 月月 风速 3.56 3.22 3.56 3.30 3.29 2.16 2.71 月份月份 8 月月 9 月月 10 月月 11 月月 12 月月 年均年均 风速 2.46 2.23 3.12 3.35 3.66 3.04 月 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月平均气温月平均气温 大连理工大学 15 图 3.3 年平均风速月变化曲线（单位：m/s） 四季的小时平均风速日变化规律基本一致，昼间风速小，夜间风速大，至早 晨 5 点左右，风速达到一天中的最大值，最大为 4.11 m/s；夏季风速基本上是一 年四季中的最低值。 表 3.3 季小时平均风速的日变化 h m/s 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 春季 3.6 3.76 4.07 4.11 4.11 4.15 3.94 3.85 3.52 3.44 3.13 3.08 夏季 2.69 2.86 2.98 3.06 3.03 3.12 2.87 3 2.75 2.48 2.23 2.08 秋季 3.05 3.266 3.55 3.54 3.62 3.49 3.5 3.38 3.17 2.89 2.92 2.95 冬季 3.52 3.68 3.9 4.02 4.01 3.97 3.83 3.8 3.51 3.43 3.38 3.4 全年 3.21 3.39 3.62 3.68 3.69 3.68 3.54 3.5 3.24 3.06 2.91 2.87 h m/s 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 春季 3.03 3.06 3.05 3.18 3.2 3.02 2.97 2.94 2.93 2.96 2.99 3.16 夏季 2.01 2.09?9 1.98 1.93 2.07 2.03 2.13 2.13 2.23 2.15 2.36 2.53 秋季 2.78 2.69 2.62 2.47 2.5 2.46 2.45 2.52 2.34 2.33 2.51 2.63 冬季 3.1 3.33 3.36 3.37 3.27 3.3 3.29 3.32 3.27 3.26 3.27 3.23 全年 2.73 2.79 2.75 2.73 2.76 2.7 2.7 2.72 2.69 2.67 2.78 2.89 1.5 2 2.5 3 3.5 4 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 大连理工大学 16 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 春季 夏季 秋季 冬季 全年 风向、风频： 表 3.4 为年均风频和年均风频的季变化，表 4.5 列出了区域年均风频的月变 化。图 3.5 为各月和年平均风向玫瑰图。 图 3.4 季小时平均风速日变化曲线（单位：m/s） 从图表中的数据可以看出，大连地区的常年主导风向为 n，其次为 ssw，其 频率为 13.71%。 年风向最小频率为 wnw、 e 和 ese， 其频率分别为 1.94%、 2.01% 和 2.51%。全年静风频率为 1.62%。 就四季而言，春季以 ssw、s 以及 n 占优势，频率分别达到 16.71%、13.95% 以及 13.72%，夏季是 s、ssw 以及 sse 占优势，秋季则变化较大，以 nne 和 ssw 为主要风向，频率分别为 15.89%、14.61%，冬季以 n 为主，占到 25.46%。 表 3.4 年均风频和年均风频的季变化 风向 风频(%) n nne ne ene e ese se sse s 春季 13.72 7.11 4.53 5.98 1.68 2.26 2.4 5.84 13.95 夏季 6.3 5.25 5.43 7.16 3.62 4.66 4.94 12.32 19.2 秋季 13.14 15.89 4.49 4.53 1.88 1.83 1.88 3.66 9.6 大连理工大学 17 冬季 25.46 15.79 4.68 2.5 0.83 1.25 1.44 3.29 6.25 年 14.6 10.97 4.78 5.06 2.01 2.51 2.67 6.3 12.31 风向 风频(%) ssw sw wsw w wnw nw nnw c 春季 16.71 6.88 1.49 2.45 1.9 3.71 8.42 0.95 夏季 14.9 4.89 1.13 1.18 1.09 2.04 3.4 2.49 秋季 14.61 12.09 3.75 2.66 1.69 2.52 3.75 1.97 冬季 8.52 7.96 4.03 4.44 3.1 2.27 7.13 1.06 年均 13.71 7.95 2.59 2.67 1.94 2.64 5.67 1.62 表 3.5 年均风频的月变化 风向风向 风频风频(%) n nne ne ene e ese se sse s 一月 31.59 10.89 5.51 2.69 0.54 1.21 0.81 2.28 5.51 二月 28.27 11.31 4.61 3.12 1.49 1.19 1.93 5.95 10.27 三月 20.3 11.56 4.84 3.9 1.75 1.75 2.82 5.24 10.62 四月 10.97 7.5 4.17 5.42 1.39 2.5 2.36 2.08 10.83 五月 9.81 2.28 4.57 8.6 1.88 2.55 2.02 10.08 20.3 六月 3.89 3.75 4.03 10.14 6.67 6.25 6.81 19.31 20.97 七月 7.39 4.7 5.65 5.51 3.63 4.84 3.76 6.99 21.1 八月 7.53 7.26 6.59 5.91 0.67 2.96 4.3 10.89 15.59 九月 17.22 13.75 4.03 5.83 2.5 1.39 0.83 4.44 8.89 十月 14.52 20.56 2.82 2.96 1.08 1.61 1.48 4.7 10.89 十一月 7.64 13.19 6.67 4.86 2.08 2.5 3.33 1.81 9.17 十二月 16.8 24.73 3.9 1.75 0.54 1.34 1.61 1.88 3.36 风向风向 风频风频(%) ssw sw wsw w wnw nw nnw c 一月 7.53 9.54 3.49 3.49 2.55 2.02 9.01 1.34 二月 5.21 4.76 1.49 3.12 2.83 2.68 10.42 1.34 三月 15.46 5.38 0.94 2.28 1.48 2.55 8.6 0.54 四月 20.14 8.19 2.08 3.75 3.19 5 9.44 0.97 五月 14.65 7.12 1.48 1.34 1.08 3.63 7.26 1.34 六月 7.36 2.22 0.56 0.14 1.11 1.39 2.22 3.19 七月 20.03 7.12 1.08 1.21 1.08 1.75 2.69 1.48 八月 17.07 5.24 1.75 2.15 1.08 2.96 5.24 2.82 九月 13.33 8.06 2.36 1.94 1.39 3.61 6.11 4.31 十月 13.71 11.96 3.23 2.82 1.75 1.61 3.09 1.21 十一月 16.81 16.25 5.69 3.19 1.94 2.36 2.08 0.42 十二月 12.5 9.27 6.85 6.59 3.9 2.15 2.28 0.54 大连理工大学 18 图 3.5 全年及各月风玫瑰图 2.社会区域简况社会区域简况 社会区域介绍 2010 年 4 月 9 日，大连市新市区管理体制改革正式启动。由被誉为“神州第 大连理工大学 19 一开发区”的中国第一个国家级开发区大连开发区与大连最大的行政区 金州区合并，成立金州新区。金州新区是辽宁沿海经济带的核心产业区，大连新 市区的主要功能区。 金州新区以全面提升产业高端化、 城市国际化、 环境现代化、 社会和谐化水平为目标， 加快新老市区一体化进程， 全力推进新兴产业基地建设， 努力建设东北大型石油化工基地、东北亚先进制造业基地、亚洲重要电子信息产 业基地三个千亿级产业集群和生物医药、led 两个百亿级产业集群。全区现拥有 品牌 152 件，其中中国名牌 3 件，省名牌 26 件，市名牌 58 件，拥有中国驰名商 标 4 件，省著名商标 38 件，市著名商标 23 件，国家级高新技术企业 41 家，专 利申请总量 2720 件，已上市企业 5 家。“金州新区制造”遍及世界 100 多个国家 和地区，外贸出口始终保持东北第一。 项目周边环境介绍 项目选址于大连保税区大窑湾港区内，在东临大窑湾疏港高速，西临中铁联 集大连中心站，南临大窑湾港区内主道，北临排洪渠。项目周边布局情况及现状 见表 3.6、 图 3.6。 由图可以看出本项目周边无居民区分布， 因此无环境敏感目标。 表 3.6 项目周边环境现状列表 序号序号 名称名称 相对位置相对位置 相对距离相对距离(m) 影响因素影响因素 1 大窑湾疏港高速 东侧 紧邻 风险 2 中铁联集大连中心站 西侧 181m 风险 3 大窑湾主干道路 南侧 紧邻 风险 4 排洪渠 北侧 紧邻 风险 大连理工大学 20 中铁联集大连中心站、排洪渠 大连港物流区 图 3.6 项目周边环境分布示意图 项目用地现状 大连理工大学 21 四、四、环境质量概况 环 境 质 量 标 准 1.环境空气质量功能区划环境空气质量功能区划 根据大政办发200542 号关于调整大连市环境空气质量功能区划的 通知中相关规定，本项目所在的地区属于二类环境空气质量功能区，相 应执行环境空气质量标准 （gb309596）中的二级标准。大气环境质 量标准见表 4.1 所示。大连市环境空气功能区划图见附图附图 3。 表 4.1 大气环境质量标准一览表 评评 价价 因因 子子 二级标准限值（二级标准限值（mg/m3） 备备 注注 1 小时平均小时平均 日平均日平均 年平均年平均 so2 0.50 0.15 0.06 gb3095-1996 no2 0.12 0.08 0.04 pm10 0.15 0.10 2.环境噪声质量功能区划环境噪声质量功能区划 根据大开管发200712 号关于印发大连市金港区环境噪声标准适用 区划的通知中相关规定，本项目所在位置属于声环境质量标准 （gb3096-2008）中规定的 4a 类标准区（位置见附图附图 4） ，相应执行声 环境质量标准 （gb3096-2008）4a 类标准。 表 4.2声环境质量标准(gb 30962008) 类别类别 昼间昼间 夜间夜间 4a 70 db(a) 55db(a) 大连理工大学 22 污 染 物 排 放 标 准 1.废水排放标准废水排放标准 本项目的排水主要是来源于生活用水。 生活污水将通过下水管网排入 就近的污水处理厂进行处理，因此该项目执行辽宁省污水综合排放标 准(db21/1672-2008)中排入污水处理厂的最高允许排放浓度。 表 4.3辽宁省污水综合排放标准(db21/1672-2008)排放浓度 污染物污染物 ss codcr 氨氮氨氮 污水处理厂允许排放浓度 300mg/l 300mg/l 30mg/l 2.噪声排放标准噪声排放标准 本项目所在位置位于环境噪声功能区划分区的 4 类标准区， 因此相应 的噪声排放采用工业企业厂界环境噪声排放标准 （gb12348-2008）中 的类标准。 表 4.4工业企业厂界环境噪声标准 （gb12348-2008）中的类标准 类别类别 昼间昼间 夜间夜间 70 db(a) 55db(a) 大连理工大学 23 总 量 控 制 指 标 根据大政发20123 号大连市人民政府关于印发大连市“十二五” 主要污染物总量控制计划的通知要求，对大连市“十二五”期间污染物的 总量控制提出要求，其中对金州新区的 cod 总量控制指标为 14206t；氨 氮总量控制指标为：1212t；so2总量控制指标为 7529t；nox总量控制指 标为 2062t。 本项目污染物排放估算量(均包含在原有排放量内)： cod：0.10 t/a；氨氮：0.007 t/a；so2：0t/a；nox：0t/a。 建设 项目 所在 地区 域环 境质 量现 状及 主要 环境 问题 1.区域空气质量现状 本项目区域空气质量现状， 引用 大连汽车码头 4#泊位工程环境影响 评价报告书中的监测点，监测点位位于三道沟村，测点距离本项目直线 距离为 500m，监测时间为 2013.4.272013.5.4，监测单位为大连大公环境 检测有限公司，可代表本项目区域空气质量现状。根据监测结果表明，各 监测项目最大日均浓度分别为：tsp：0.409 mg/m3；pm10：0.207 mg/m3； so2：0.029 mg/m3；no2：0.026 mg/m3；co：0.462 mg/m3。tsp 和 pm10 的日均浓度值超标，超标率分别为 57.1%和 42.9%，最大超标倍数分别为 0.36 和 0.38，其余各项监测因子的日均值都达标。超标原因主要是检测点 距离港兴大街约 50m，港兴大街上通过的车流量较大，其中以重型车辆为 主。并且检测点位对面有一裸露坡地，当风速较大时，会有扬尘，对测量 结果有一定影响。检测点后方为一集装箱场地，当有作业时会对检测结果 造成一定影响。 2.区域声质量现状 本项目区域声质量现状，采用现场实测的方式。本项目地处大孤山东 北部附近，根据现场实际测量，环境噪声等效声级为昼间 58.2db(a)，达 到了声环境质量标准 （gb3096-2008）中的 4 类标准。 大连理工大学 24 五、五、建设项目工程分析 1.工艺流程简述工艺流程简述 lng 由专用槽车将其运至本站内,通过卸车增压器和低温潜液泵将其卸入站 内设置的 lng 储罐内。储罐内的 lng 通过低温潜液泵将其泵入 lng 汽车上设置 的 lng 钢瓶中，与车载钢瓶连接时采用专用的 lng 加气枪连接，并且通过专设 的质量流量计计量，在加液的过程中同时将车载钢瓶内的蒸发气体回收入 lng 储罐内。lng 储罐设有安全阀及减压阀以防止储罐压力过高，并通过专设的 eag 加热器将放散的低温气体加热后排入大气中。项目具体工艺流程图见附图附图 2。 2.工艺参数工艺参数 设计压力： 储罐设计使用压力为：1.26mpa 低温管路设计压力：1.6mpa 回收气体管路设计压力：1.6mpa 设计温度： 设计最高温度：45 设计最低温度：-196 3.污染物排放节点污染物排放节点 本工程在运行期间污染物排放节点见图 5.1 所示。 大连理工大学 25 卸车增压器低温潜液泵lng储罐低温潜液泵流量计加气枪 蒸发气体回收蒸发气体回收 离开加气站离开加气站 噪声噪声噪声噪声无组织排放无组织排放、罐底液罐底液 专用槽车专用槽车 lng专用车专用车 洗手间 营业厅 生活污水生活污水 生活垃圾生活垃圾 定期由罐车运往就近的污水处理厂定期由罐车运往就近的污水处理厂 化粪池 统一袋装收集统一袋装收集，送至附近的垃圾转运站送至附近的垃圾转运站 空压机 噪声噪声 图 5.1 污染物排放节点图 4.工程污染分析工程污染分析 施工期工程污染分析 大气污染分析 一般来讲，由于工程施工而产生的大气污染源，主要包括： 施工机械大量增加， 其中以燃油为动力的机械排放的废气及运输车辆尾气。 在施工中可能由于车辆改道引起交通阻塞和汽车减速而造成局部的汽车尾气浓 度增大。 施工过程中水泥、泥土、砂石等在装卸过程中产生的扬尘，运输过程中沿 途散落在路面上， 在风力作用下尘土再次扬起。 运输车辆在某些地段上行驶过程 中也能产生二次扬尘。 建筑施工活动的扬尘排放量与施工面积和施工水平成比例， 还与湿度、 风力 等气象条件相关。 根据相关工程的现场类比资料调查， 施工现场的扬尘日均浓度 可达 2.7mg/m3，超过国家空气环境质量标准 8 倍，影响范围大约在距施工场地 中心 50m 的范围内。 大连理工大学 26 水污染分析 建筑施工所排放的废水主要是施工人员的生活废水。废水中 cod 浓度约为 400mg/l， ss 浓度约为 220mg/l， 动植物油类约为 100mg/l， 氨氮类约为 40mg/l。 施工期间产生的废水统一收集， 可设置临时化粪池处理污水， 处理后可定期运往 就近的污水处理厂。 噪声污染分析 施工期噪声污染主要来源于施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪 声， 影响施工场地周围和通过道路两侧的声环境。 施工场地噪声主要是施工机械 设备噪声， 物料装卸碰撞噪声及施工人员的活动噪声， 各施工阶段的主要噪声源 及其声级见表 5.1。 表 5.1 各施工阶段主要噪声源状况 施工阶段施工阶段 声源声源 声级声级 db(a) 施工阶段施工阶段 声源声源 声级声级 db(a) 土石方阶段 挖土机 7896 装修 安装 阶段 电钻 100115 冲击机 95 电锤 100105 空压机 7585 手工钻 100105 底板与结构 阶段 混凝土输送泵 90100 无齿锯 105 振捣器 100105 多功能木工刨 90100 电锯 100110 云石机 100110 电焊机 9095 角向磨光机 100115 声级最大的是电钻， 可达 115db(a)。 物料运输的交通噪声主要是各施工阶段 物料运输车辆引起的噪声，各阶段的车辆类型及声级见表 5.2。 表 5.2 交通运输车辆声级 施工阶段施工阶段 运输内容运输内容 车辆类型车辆类型 声级声级 db(a) 底板及结构阶段 钢筋、混凝土 混凝土罐车、载重车 8085 装修阶段 各种装修材料及必要的 设备 轻型载重卡车 75 大连理工大学 27 固体废物污染分析 施工期固体废弃物污染主要来源于废料弃渣， 施工单位在施工期对其进行了 及时清理，并组织外运至指定点处置，对周边环境没有造成较大影响。 营运期工程污染分析 大气污染分析 本工程要大气污染源来自于储运设备的无组织排放。 由于本项目为天然液化 气储罐，因此主要污染物为甲烷。 无组织排放 本工程卸料、加气设备均为密闭操作，设备密封性较高。另外本工程主要服 务对象为大连大窑湾保税港区内重型卡车为主，一般 lng 专用车均设置蒸发气 体回收装置，回收入 lng 储罐内，因此加气站无组织排放量极小。 放空气体 超压气体排放指设备运行期间压力过高或进行检修、吹扫过程，有少量的天 然气由放空管集中排放至大气中，放空高度为 5m。超压排放的气体主要成分是 甲烷，由于排放频率不定，因此在此不作为分析的重点。 废水排放统计 本项目生产过程中不产生废水，因此废水排放来源于日常生活污水。该项目 的日用水量在 1.3t 左右，根据环境统计手册 ，按占用水量 85%计算，本项目 日排污水 1.04t，年排水量 374.4t。通过类比分析资料表明，生活污水水质比较 简单、经化粪池处理后，排水中的 ss 一般未超过 200mg/l，bod5约为 150mg/l， cod 约为 270mg/l，nh3-n 低于 20mg/l，各项均不超过辽宁省污水综合排放标 准(db21/1672-2008)的排入污水处理厂最高允许浓度。经统计计算，可以得出 大连理工大学 28 其中所含的各项污染物的排放量分别为： cod： 0.10t/a； bod5： 0.06t/a； ss： 0.07t/a； nh3-n：0.007t/a。 根本项目排水中污染物浓度与辽宁省污水综合排放标准 （db21/1627-2008） 中的排入污水处理厂的水污染物最高允许排放浓度标准相比 较结果见表 5.3。 表 5.3 生活污水中各污染物浓度及与标准比较结果 污染物污染物 排放浓度排放浓度(mg/l) 排放量排放量 排入污水处理厂排入污水处理厂 年排放量（年排放量（t/a） 标准值标准值(mg/l) 达标情况达标情况 codcr 270 0.10 300 达标 bod5 150 0.06 250 达标 ss 200 0.07 300 达标 氨氮 20 0.007 30 达标 噪声污染分析 本项目营运期间噪声源主要为场站低温泵撬以及放空气体产生的噪声。 噪声 源强见表 5.2。 表 5.2 噪声源强度类比调查统计表 固体废弃物排放统计 本项目在营运期间所产生的固体废弃物主要是员工的生活垃圾， 按每人每天 的垃圾产生量平均约为 0.5kg，项目拥有员工 15 人，则生活垃圾产生量约为 7.5kg/d，年产生量约为 2.7t/a。 序号序号 设备种类设备种类 个数个数 噪声强度（噪声强度（db(a)） 辐射状态辐射状态 1 低温泵撬 1 70-75 间歇 2 放空气体噪声 80-85 间歇 大连理工大学 29 危险废弃物统计 由于液化气质量会有波动，其中会带有水分、重烃等杂质，日久就会有部分 污液在管道、 储罐及设备底部沉积， 因此需要对设备进行检修并定期排放沉积物， 以免发生重大破损事故。该类危险废物按照国家危险废物管理名录，属于 hw09 类危险废物。根据建设单位提供估算该类危险废物的年产量约在 12kg/次左右， 这部分废物严禁排放到周边环境中，必须全部交有危险废物处理资质的单位处 理。 5.风险评价：风险评价： 生产过程与建设项目的环境风险评价， 是针对一个生产过程或建设项目本身 引起的风险进行评价。 它考虑的是生产过程与建设项目引发的， 具有不确定性的 危害事件发生的概率及其危害后果。 供气站属于风险多发场所，本着“预防为主”的指导思想，本次风险评价工作 将对风险源进行全面剖析， 摸清企业在生产、 储存等环节中潜存的各类污染事故 隐患， 定量描述出企业主要风险源的风险指数和风险等级， 并对主要风险源在重 大事故状态下对环境的影响进行预测， 为企业和有关部门的日常管理及制定长远 安全规划提供科学依据。具体风险评价见风险专章。 大连理工大学 30 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容内容 类型类型 排放源排放源 污染物名称污染物名称 处理前产生浓度及处理前产生浓度及 产生量产生量(单位单位) 排放浓度及排放浓度及 排放量排放量(单位单位) 浓度浓度 产生量产生量 浓度浓度 产生量产生量 大 气 污 染 物 设备无组 织排放 甲烷 高压气体 放空 甲烷 水 污 染 物 生活污水 cod 270mg/l 0.10t/a 270mg/l 0.10t/a bod5 150mg/l 0.06t/a 150mg/l 0.06t/a ss 200mg/l 0.07t/a 200mg/l 0.07t/a nh3-n 20mg/l 0.007t/a 20mg/l 0.007t/a 固 体 废 物 生活垃圾 2.7t/a 2.7t/a 噪 声 本项目营运期间噪声源主要为场站低温泵撬以及放空气体产生的噪声， 声源源 强均在 70-85db(a)。 其 他 由于液化气质量会有波动，其中会带有水分、重烃等杂质，日久就会有部分污 液在管道、储罐及设备底部沉积，这部分残渣属于 hw09 类危险废物。产量约 在 3.6kg/次左右。 主要生态影响主要生态影响(不够时可附另页不够时可附另页)：本项目应减少占地，施工期应采取一定的防治措施，减轻水 土流失。项目建成后应适当在厂区周边进行绿化工作，一方面可以改善区域空气质量，并起到 阻挡噪声的作用；另一方面可以美化厂区景观，给工作人员以良好的工作环境。 大连理工大学 31 六、六、环境影响分析 1.施工期环境影响分析 本项目施工阶段的主要环境问题为施工扬尘、废水、噪声以及固废。 大气环境污染影响分析 针对施工期扬尘问题，工地需设置围挡封闭施工；建筑材料堆场及混凝土 拌合处应定点定位并采取防尘抑尘措施；汽车运输砂土、水泥、碎石等易起尘 的物料要加盖蓬布、控制车速，防止物料洒落，卸车时应尽量减小落差，减少 扬尘，运输车辆进出的便道应进行夯实硬化，定期洒水清扫。另外在大风天气， 要在施工材料上覆盖苫布等，防止扬尘的产生。 加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷 工作，减少烟尘的排放。在采取以上污染防治措施前提下，施工期扬尘以及烟 尘以及不会对周边环境产生明显不利影响。 水污染影响分析 本项目施工期间应设置临时旱厕、化粪池，并定期清掏。施工场地工地食 堂的污水应进行隔油隔渣处理后排放，施工结束后做好清理工作，不会对周围 环境产生明显影响。 噪声影响分析 由于建筑施工是在露天作业，流动性和间歇性较强，对各生产环节中的噪 声治理具有一定难度，下面结合施工特点，提出一些治理措施和建议：合理布 局，采用隔声围挡，局部隔声降噪技术尽量降低噪声对周边环境的影响；对于 产生噪声较大的设备采取隔声降噪措施。通过以上措施本工程的施工噪声不会 大连理工大学 32 对周边的声环境噪声明显影响。 固体废弃物影响分析 在施工现场设置废料临时堆场，并及时清运废弃土方；在施工工地设置洗 车场，防止运输车辆将泥土带入厂区外。所用临时用地均不得占用附近道路。 施工人员的生活垃圾应设置集中收集容器，收集后统一处置，以保护好施 工人员的生活、生产环境。 2.营运期环境影响分析营运期环境影响分析 废气污染影响分析 本工程从工艺到储存，再到加气过程均为密封操作，并且储存及加气过程 均设置回流系统， 无组织排放量极小。 另外本工程主要储存介质为天然气(甲烷)， 低毒、无异味。但甲烷气体为温室气体，建设单位需要加强管理，防止跑冒滴 漏现象，减少损耗。综上本项目在运行期间不会对周边大气环境产生明显影响。 水污染影响分析 项目运营期间污水排放量约为 374.4t/a，排放的废水主要是生活污水，通过 工程污染分析可以看出本项目经化粪池处理后的污水，各污染物的排放浓度均 低于辽宁省污水综合排放标准(db21/1672-2008)的排入污水处理厂最高允许 浓度，最终通过城市下水管网排入就近的大窑湾污水处理厂。大窑湾污水处理 厂日处理能力为 8 万 m3， 二期新增日处理能力为 3000m3， 最大处理量 200m3/h， 由于刚通过完环保验收， 因此尚有较