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第三章 国际货物交易前的准备、磋商与合同订立本章练习题（一）不定项选择题1根据联合国国际货物销售合同公约的规定，合同成立的时间是（）。A接受生效的时间 B交易双方签订书面合同时C在合同获得国家批准时 D当发盘送达受盘人时2按照联合国国际货物销售合同公约的解释，发盘于（）生效。A向特定的人发出时 B合理时间内C送达受盘人时 D受盘人收到并确认时3关于迟到接受，公约的规定是（）。A迟到接受无效B迟到接受是一个新的发盘C迟到接受完全有效D迟到接受是否有效，关键取决于发盘人4关于接受生效的时间，各国法律有不同的规定，其中（）采用“投邮生效”的原则。A英美法 B大陆法C联合国国际货物销售合同公约D我国合同法5构成一项有效的发盘，必须具备（）条件。A发盘应向一个或一个以上特定的人提出B必须表明发盘人在其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思C必须规定发盘的有效期D必须列明各种交易条件E发盘内容必须十分确定6根据联合国国际货物销售合同公约的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括（）。A表明货物的名称B表明货物的交货时间、地点C明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法D明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法E表明付款的时间和地点（二）判断题1交易磋商是签订买卖合同的必需阶段和法定程序。（）2询盘与发盘一样是达成交易、合同成立的基本环节和必经的法律步骤，具有法律约束力。（）3在订约建议中如果没有提到交货时间、地点和付款时间、地点，是不能构成一项有效的发盘的，也会妨碍合同的成立。（）4根据联合国国际货物销售合同公约规定，在发盘生效后但受盘人尚未表示接受之前，发盘人及时将撤销通告送达受盘人一般可将其发盘撤销。（）5迟到接受是否有效完全取决于发盘人的态度。（）6根据联合国国际货物销售合同公约的规定，一项有效的接受必须是同意发盘所提出的交易条件。（）7在国际贸易中，订立合同只能以书面形式或口头形式表示，否则无效。（）8受盘人如果在实质上变更了发盘条件，其法律后果是否定了原发盘，原发盘即告失效，原发盘人不再受其约束。（）（三）案例分析1、我出口企业对意大利某商发盘，限3月10日复到有效，3月9日意商用电报通知我方：接受该发盘，由于电报局传递延误，我方于11日上午才收到对方的接受通知，而我方在收到对方的接受通知前已获悉：市场价格急升。依据联合国国际货物销售合同公约，我方应如何处理？答：中国与意大利均系联合国国际货物销售合同公约缔约国。该案双方洽谈过程中，对公约的适用均未排除或作出任何保留，因此，双方当事人均应受公约约束。按公约规定，如果载有逾期接受的信件或其他书面文件表明，它是在传递正常能及时传送到发盘人的情况下寄发的，则该项逾期接受具有接受效力，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面通知受盘人，他认为该发盘已经失效。据此，我方于11日收到意商的接受电报属因传递延误而造成的“逾期接受”。因此，如我方不能同意此项交易，应即复电通知对方：我方原发盘已经失效。如我方鉴于其他原因，愿按原发盘达成交易，订立合同，可回电确认，也可不予答复，予以默认。2、 某星期二上午我方用书信向德国某进口商发盘报供某种大众商品有效期定了本周星期五（我方时间），复到有效。但发出后两小时，我发现计算错误，报价过低，于是立即用加急电报通知客户撤回前电。然而到了星期五上午却又收到了客户复电，表示接受我星期二上午发盘。在这段时间内双方电讯联络一切情况正常。试问：应如何处理客户复电，为什么？答：1、 我方应立即通知德国进口商其接受无效，双方之间的合同关系并未成立。2、 此案例涉及发盘撤回的问题所谓发盘的撤回是指发盘在发盘兼而有之受盘人之前，由发盘人将其撤回，以阻止其生效。根据联合国国际货物销售合同公约：一项发盘即使是不可撤销的，也可以撤回，条件是：发盘人以更迅捷的通讯方式，使撤回通知比原发盘先行或同时到达受盘人。3、 结合本案例：我方周二上午用书信电报发盘需24小时到达(即次日上午到达);但已于当天发加急电报撤回，加急电报7小时到达(即当日下午到达)，可见撤回的通知是早于发盘到达德国进口商的，撤回有效，而德国进口商的接受无效。3、 法商于9月5日向我某外贸公司发盘，供售某商品一批，有效期到9月10日，我公司于9月6日收到该项发盘，法商在发出发盘后，发现该项商品行情趋涨，遂于9月6日以加急电报致辞电我公司要求撤销其要约。我公司于9月7日收到其撤销通知，认为不能同意其撤销发盘的要求，2小时后，我公司回电法商，完全同意其9月5日发盘内容，法商收到我接受通知的时间是9月8日，请问：买卖双方之间是否存在合同关系，简述理由。答：1、 买卖双方之间的合同关系成立，法商撤销其要约无效。2、 此案例涉及发盘撤销问题发盘的撤销是指发盘已送达受盘人即发盘生效之后将发盘取消，使其失去效力。联合同国际货物销售合同公约规定：发盘送达受盘人即发盘生效后，受盘人表示接受前发盘人可以将发盘撤销，但有以下两种情况例外：1、发盘规定了有效期或以其它方式表明此发盘是不可以撤销的;2、受盘人本着对发盘人的信任已对该项发盘采取了行动则发盘不能撤销。3、 结合本案例：法商向某外贸公司发盘时规定了有效期，所以在有效期内，法商是不能撤销其发盘的，而我某外贸公司表示接受的通知是在法商规定的发盘有效期内到达法商的，所以双方合同关系成立。第四章 国际贸易术语本章练习题(一)不定项选择题1采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用( )。A.FOB Liner Terms B.FOB StowedC.FOB Trimmed D.FOBST2根据2010通则的解释，采用( )术语成交时，卖方要负责订立运输合同，但不负责货物从交货地点至目的地的风险。A.EXW B.FOBC.CPT D.DAT3根据2010通则的解释，下列贸易术语中，由买方负责办理出口通关手续并承担有关费用的是( )。A.EXW B.CPTC.FCA D.DAP4下列有关D组贸易术语的说明中，与2010通则的规定不符的是( )。A.采用D组术语成交的合同属于到达合同B.采用D组术语成交时，卖方无义务办理货运保险C.采用D组术语成交时，均由卖方办理出口通关手续D.采用D组术语成交时，均由买方办理进口通关手续5按照2010通则的解释，CIP、CPT与FCA的相同之处表现在( )。A.交货方式相同 B.风险划分界限相同C.当事人的责任相同 D.适用的运输方式相同6按照2010通则的解释，FOB、CFR和CIF的共同点表现为( )。A.交货地点都是在装运港 B.均适用于水上运输方式C.风险划分都是以船舷为界 D.买卖双方承担的责任义务相同7按照2010通则的解释，下列贸易术语中，仅适用于水上运输方式的贸易术语是( )。A.DAP B.EXWC.CIF D.FAS8按照2010通则的解释，下列贸易术语中，适用于各种运输方式的是( )。A.DAP B.EXW C.CIF D.FAS(二)判断题1根据2010通则，当使用DAP术语时，卖方没有办理保险的义务。所以，即使买卖合同中规定卖方要办理保险，卖方也可以拒绝办理。( )2根据2010通则的解释，采用FCA术语成交，如果交货地点在卖方所在地，卖方要负责将货物装上买方安排的承运人的运输工具，才算完成交货义务。( )3在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名称有的是装运港，有的是目的港，但其交货地点都是在装运港。( )4买卖合同的交货条件中使用了FOB Liner Terms并不是要求买方安排班轮运输。( )5根据2010通则的规定，DDP的卖方必须办理进口和出口手续。( )6根据2010通则，CIF的卖方必须办理运输，所以，卖方必须承担货物在运输途中的一切风险。( )7根据2010通则，按EXW条件成交时，当买方在规定的时间内将货物提走后，卖方的交货任务就完成了。( )8根据2010通则，按DAT条件成交时，卖方除了要将货物从运输终端卸下，还要自负风险和费用办理货物的进口通关手续。( )9根据2010通则，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。( )（三）案例分析1、我某出口公司与外商就某商品按CIF即期信用证付款条件达成一项数量较大的出口合同，合同规定11月装运，但未规定具体开证日期，后来因该商品市场价格趋降，外商便拖延开证。我方为防止延误装运期，从10月中旬起多次电催开证，终于使外商在11月16日开来了信用证。但由该商品开证太晚，使我方安排装运发生困难，遂要求对方对信用证的装运期和有效期进行修改，分别推迟一个月，但外商拒不同意，并以我方未能按期装运为由，单方面宣布解除合同，我方也就此作罢，试分析：我方如此处理是否得当？我方处理不恰当。应吸取的教训有：（1）在合同中未规定信用证开到日期不妥；（2）按惯例即使合同未规定开证期限，买方也应于装运月前开到信用证，买方未及时开到信用证，我方应保留索赔权；（3）对于外商以我方未能按时装运为由，单方面宣布解除合同，我方不能就此作罢。2、 某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？以CFR方式成交的，卖方负责租船订舱，支付运费，买方负责投保，风险划分的界线是装运港船舷，越过船舷发生的事故由买方负责。这是在航行中发生的霉变，买方可以先向保险公司索赔，之后保险公司可以向卖方索赔（因卖方用的是一超龄服役的船，又因为船方在途中私自招揽货物，卖方又可以向船方索赔）。 3、我某公司按FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此我公司向国内生产厂家支付了10万元违约金，问：对我公司的这10万元损失，可否向国外的卖方索赔？1、 我方的10万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔，应由自己承担。2、 这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。3、 结合本案例，FCA术语应由我公司负责租船订舱，但我公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由我公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由我公司承担。4、 我出口大米一批，价格条件是FOBS广州，当货物装到买方指定的船上后，发现相当部分货物因舱不清洁而发生严重污损，为此，客户向我方提出索赔。试问：客户要求是否合理，为什么？客户的要求不合理，因为我出口大米的价格条件是FOBS广州，即FOB船上交货并理仓，买方承担租船订舱的义务，买方租的船应该适航、适货，我方的责任就是将大米装船并理舱，并无清洁船舱的责任。所以因船舱不洁所致的货物污损，责任不在我方，在买方。 5、 某公司以CIF条件出口一批罐头。1、合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港口最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险。对此，我公司应如何处理？2、这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明：因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此，所付的货款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理？（1）可以帮助办理。按2000通则规定，如果买方有要求，卖方应在尽可能的情况下投保战争、罢工、暴动和民变险。 （2）应要求买方将扣除的费用退还卖方。CIF术语中卖方只负担正常的运费，额外的费用并不负担。第五章 标的物及相关条款本章练习题(一)不定项选择题1在国际贸易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品适合于()。A凭样品买卖B凭规格买卖C凭等级买卖D凭产地名称买卖2我国现行的法定计量单位是()。A公制 B国际单位制C英制 D美制3根据跟单信用证统一惯例规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为()。A不超过5% B不超过10%C不超过15% D由卖方自行决定4凡货样难以达到完全一致的，不宜采用()。A凭说明买卖 B凭样品买卖C凭等级买卖 D凭规格买卖5包装标志按其用途，可分为()。A运输标志 B指示性标志C警告性标志 D识别标志E条形码标志6在众多检验商品品质的方法中，最常用的是()。A装运港检验 B目的港检验C出口国检验，进口国复验 D装运港检验重量，目的港检验品质7表示品质方法的分类是()。A凭样品表示商品的品质 B凭实物表示商品的品质C凭说明表示商品的品质 D凭商标表示商品的品质8“离岸重量，到岸品质”是指()。A装运港检验 B目的港检验C出口国检验，进口国复验 D装运港检验重量，目的港检验品质(二)判断题1在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品又凭规格买卖的方法。()2在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。()3运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。()4进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上标明。()5根据各国法律和有关公约的规定，买方对货物具有强制性的检验权。()6在使用EXW和DEQ贸易术语时，买方一般在出口地检验货物。()（三）案例分析1、有一份出售一级大米300吨的合同，按FOB条件成交，装船时经公主人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后已及时发出装船通知，但航行途中，由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿损失。试问：在上述情况下卖方对该项损失应否负责？ 卖方对该项损失是否负责？为什么？ 对于这项损失，买方应该如何处理？、 在上述情况下卖方对该项损失不需负责。 2、 这个案例涉及FOB术语问题。根据FOB术语买卖双方的风险界点在装运港的船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险卖方承担，越过船舷以后的风险买方承担，在本案例中，卖方已完全履行了自己的义务，将货在装运港装船时及时发出了装船通知。 3、 结合本案例。这一批一级大米在在装运港已经公证人检验品质合格，说明卖方交货时，货物的品质是良好的。大米之所以发生变化，完全是由于运输途中被海水浸泡的结果，而这个风险已经越过装运港的船舷，应该由买方自己承担，卖方对该项损失不需负责。 2、有一份CIF合同，日本公司出售450公吨洋葱给澳大利亚公司，洋葱在日本港口装船时，经公证行验明：完全符合商销品质，并出具了合格证明。但该批货物运抵澳大利亚时，洋葱已全部腐烂变质，不适合人类食用，买方因此拒绝收货，并要求卖方退回已付清的货款。问：在上述情况下，买方有无拒收货物和要求卖方退回货款的权利？解析：此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。1、 在上述情况下，买方无拒收货物和要求卖方退回货款的权利。 2、 此案例涉及CIF术语，CIF术语条件下成交时，买卖双方的风险界点在装运港船舷，货物在装运港越过船舷以前的风险由卖方承担，货物越过船舷以后的风险由买方承担；CIF合同典型象征性交货，即卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方所提交的单据是齐全的、正确的，即使货物在运输途中灭失，买方仍需付款，不得拒付。 3、 结合本案例，这一批洋葱在装运港装船时，经公证行验证符合商销品质，很显然洋葱的腐烂变质完全发生在货物装船的运输途中，而这个风险已经越过装运港船舷，理应由买方承担，此为其一；其二，CIF合同为象征性交货，现日本方提供的单据齐全、正确，买方仍需付款，故，买方是无权利拒收货物和要求卖方退回货款的权利的。第六章 国际货物运输本章练习题(一)不定项选择题1在班轮运价表中用字母“M”表示的计收标准为()。A按货物毛重计收B按货物体积计收C按商品价格计收D按货物件数计收2在国际买卖合同中，使用较普遍的装运期规定办法是()。A明确规定具体的装运时间B规定收到信用证后若干天装运C收到信汇、电汇或票汇后若干天装运D笼统规定近期装运3在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有()。A铁路运单B海运提单C航空运单D邮包收据4我国内地经由铁路供应港澳地区的货物，向银行收汇的凭证是()。A国际铁路联运单B国内铁路联运单C承运货物收据D多式联运单5在定程租船方式下，对装卸费的收取办法有()。A船方不负担装卸费B船方负担装卸费C船方只负担装货费，而不负担卸货费D船方只负担卸货费，而不负担装货费E船方只负担租期内一定时期的装卸费6在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于()。A简化发运手续B加快货运速度C降低运输成本D节省运杂费用E提高运输费用7为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有()。A海牙规则B维斯比规则C汉堡规则D国际商会500号出版物E国际货约(二)判断题1在班轮运费中包括装卸货，船货双方不计滞期费和速遣费。()2装运期就是交货期。()3航空运费通常按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。()4国际商会修订的跟单信用证统一惯例规定，可以使用“迅速”装运，“立即”装运等类似词语,银行对此应给予结汇。()5一般来说，允许分批装运和转船对卖方来说较主动。()6跟单信用证统一惯例规定，在分批装运中任何一批未按规定装运，则本批及以后各批均告失效。()7记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。()8多式联运单据依发货人选择可以转让，转让后，签发这种单据的多式联运经营人即不对下一程运输负责。()（三）案例分析1、天津某公司与日本商人成交出口某商品2000公吨，合同规定货物从6到10月分5批装运，日商于5月20日电报开来信用证，证中规定：“最迟装运期为10月份，允许分批，其它条件详见合同。”天津某公司收到信用证后即时与船公司联系洽订船舱，洽逢6月份有两班轮驶进日本港口，天津公司为了早日收汇，于是将货物2000公吨分装两船运往日本，并向银行议付了货款。7月初日商来函称：货物即2000公吨已收到并提出索赔1600公吨货物仓租费资金及利息损失5.6万美元。试问：天津公司应作如何处理，为什么？（1） 天津公司应赔偿日本公司1600公吨货物的仓租费资金及利息损失5.6万美元。（2）本案例涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特点，根据其特点二：信用证是一份独立的文件，他以合同为基础而开立，但一经开出，就成为独立于合同之外的另一种契约，银行只受信用证条款约束，不受合同约束；而进出口公司双方既要受信用证的约束，也要受合同约束。（3）结合本案例，天津公司与日本公司是买卖关系，故买卖双方的契约是买卖合同，双方交易时应按合同办理，而银行只受信用证约束，故银行支付货款是无误的。在本安全中，有误之处是日本和天津公司受合同及信用证双约束，天津公司违反了合同中规定的货物装运规定，导致了日本公司的损失，故应赔偿日本公司的损失，如若不然，日本公司必然提起诉讼，根据本安全我方必然会败诉，故对于日文提出的索偿，天津公司应予以接受。2、有一份CIF合同，合同规定在9月15日以前装船，但在同年8月20日，卖方所在地发生地震，由于卖方存货的仓库距震中较远，因此货物未受到严重损失，仅因交通受到破坏而使货物不能按时运出。但事后，卖方以不可抗力为由通知买方撤销合同，买方不同意。试分析：卖方的主张对否？1.卖方以不可抗力为由通知买方撤销合同的主张是不对的。2.本案例涉及不可抗力问题，所谓不可抗力是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事故的一方可以免除履行合同的责任或推迟履行合同；不可抗力的后果有两种，一种是延期履行合同：即不可抗力事件导致的后果并不是十分严重，有继续履行合同的可能性。另一种是解除合同：即不可抗力事件导致的后果严重，完全排除了继续履行合同的可能性。根据联合国国际货物销售公约规定：合同签订后，发生了合同当事人订约时无法预见和事后不能控制的障碍，以致不能履行合同义务，则可免除责任。3.结合本案例：卖方存货仓库距震中远而未受严重损失，只能影响对合同所产生的实际影响程度尚不至于达到使合同完全履行的程度，只是暂时对合同履行造成一定影响，故卖方以不可抗力为由通知买方撤销合同，而只能同买方协商将合同延期履行。第七章 国际货物运输保险本章练习题(一)不定项选择题1一船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用，属于()。A实际全损 B推定全损C共同海损 D单独海损2某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于()。A实际全损 B推定全损C共同海损 D单独海损3保险公司索赔的时限，按中国人民财产保险公司海洋运输货物保险条款的规定，为货物在全部卸离海轮后()。A 3年 B 2年C 60天 D 1年4在海上保险业务中，一般属于意外事故的情况有()。A搁浅 B触礁C沉没 D碰撞E失踪、失火、爆炸5根据英国伦敦保险协会制定的“协会货物险条款”规定，ICC(A)险的除外责任包括()。A一般除外责任 B不适航、不适货除外责任C战争除外责任 D罢工除外责任E自然灾害除外责任6以下险种中，可以单独投保的是()。A ICC(A)、ICC(B)和ICC(C) B协会战争险C协会罢工险 D恶意损害险7在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有()。A保险标的完全灭失B保险标的丧失已无法挽回C保险标的发生变质，失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期E收回保险标的所有权花费的费用将超过收回后的标的价值(二)判断题1被保险货物由于自然灾害所造成的部分损失，在任何情况下平安险都不保。()2战争险的责任起讫与三个基本险的责任起讫相同，都采用仓至仓条款。()3一切险指的是保险公司对于货物在运输途中出现的任何损失都负责赔偿。()4海上保险承保的海上风险是指发生在海上的风险。()5水渍险对货物遭受水淋所导致的损失负责。()6共同海损是承保风险直接造成的船货损失。()7ICC(C)对自然灾害造成的损失不负责。()(三)案例分析1、出口到欧洲的松节油成本为人民币1000元，运费为人民币100元，保险费率为每百元0。85元，后客户要求加成投保，试计算保险费是多少？CFR价成本+运费1000+1001100（元人民币） 保险费CFR价加成投保保险费率/（1加成投保保险费率） 1100110%0.85%/（1110%0.85%）10.38（元人民币） 取整，保险费应为11元人民币。2、 有一批已购买保险的货物，装载该批货物的货轮在航运中发生了火灾，经船长下令施救后，火被扑灭。事后查明该批货物损失如下：（1）500箱受严重水渍损失，无其他损失。（2）500箱既受热烤、火熏损失，又受水渍损失，但未发现火烧的痕迹。（3）200箱着火但已被扑灭，有严重的水溃损失。（4）300箱已烧毁。试分析上述四种情况下海损的性质。答案：根据约克一安特卫普规则的规定：为扑灭船上火灾，因水或其它原因使船舶、货物受损害，包括将着火船舶搁浅或沉没所造成的损失，均应作为共同海损受到补偿，但任何烟熏或热烤所造成的损坏不得受到补偿。因此，本案中的情况的判断和处理如下： 对（1）种情况，因为是船长为了船、货共同的安全，经过用水施救而造成的直接牺牲，而且500箱货物仅受水渍损失，既没有着火痕迹，也无热熏损失，应视为共同海损。 对（2）种情况，由于没有任何着火痕迹，仅受到热熏和水渍损失，按保险业务的习惯做法，通常对热熏损失应列为单独海损，而对于水渍部分可列为共同海损，因为它是灌水施救的直接后果。 对（3）种情况，由于这200箱已着火且已被扑灭，因此，虽有严重水渍损失，但只能列为单独海损。 对（4）种情况，则理所应当视为单独海损。3、 某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值达8000美元，试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿，为什么？（1）保险公司对于该批货物的损失应该赔偿。（2）本案例涉及保险理赔问题，现行的中国人民保险公司的海洋运输货物保险条款规定平安险的主要保险责任范围有八项，其中二项为：由于运输工具遭受搁浅、沉没、触礁、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；第三项为：在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的全部损失。（3）结合本案例，触礁是因为意外事故导致的，应赔；遇暴风雨受损的2100美元，是在运输途中由于自然灾害造成的部分损失，但又因该批货物是在触礁意外事故前造成的，所以保险公司对上述两项损失都要赔偿。4、 我某外贸公司与荷兰进口商签订一份皮手套合同，价格条件为CIF鹿特丹，向中国人民保险公司投保了一切险，生产产家在生产的最后一道工序将千真万确的清晰度降到了最低程度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦愣纸箱，再装入20尺的集装箱，货物到达鹿特丹后检验结果表明：全部货物湿、霉、变色、沾污，损失价值达80000美元。据分析：该批货物的出口地不异常热，进口地鹿特丹不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输，试问：（1）保险公司对该项损失是否赔偿，为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款，为什么？（3）你认为出口商应如何处理此事？(1)保险公司不赔。因是商品本身的内在缺陷，属除外责任，保险人对此不负责。(2)进口商应支付货款。因为CIF条件是凭单付款，本案的进口商付款后可凭检验证书向出口商提出索赔。(3)出口商对此负赔偿之责任。（1）保险公司对该批货物的损失不予赔偿。原因是：根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款基本险的除外责任：在保险责任开始之前，被保险货物已存在品质不良或数量短少所造成的损失；被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用保险公司不负责赔偿损失。在本案中，运输途中一切正常，货物发生质变不属于保险公司的责任范围，故保险公司对该批货物的损失不予赔偿。（2）进口商应支付货款。因为本案中交货条件为CIF，根据2000年国际贸易术语解释通则中的解释，按CIF条件成交，买卖双方交货的风险界点在装运港的船舷，货物越过装运港船舷以前的风险由卖方承担，货物越过装运港船舷以后的风险由买方承担；另CIF是象征性交货，卖方凭单交货、买方凭单付款，即使货物在运输途中全部灭失，买方仍需付款，但如货物品质问题，可凭商检机构的检验证书向卖方索赔。（3）出品商应以该批货物负赔偿责任，因为该批货物在运输途中并无任何风险导致损失，发生质变完全是因为生产工序问题，这属于货物的品质问题，故其应向买方负赔偿损失的责任。5、 我某公司以CIF术语出口一批化肥，装运前按合同规定已向保险公司投保水渍险，货物装妥后顺利开航。载货船舶起航后不久在海上遭遇暴风雨，海水涌入舱内，至使部分化肥遭到水渍，损失价值达1000美元，数日后，又发现部分化肥袋包装破裂，估计损失达1500美元，问：该损失应由谁承担？答案：（1） 1000美元的损失应由保险公司承担赔偿责任，1500美元的损失应由买方自己承担。（2）本案例涉及保险理赔及CIF的风险界点问题，根据中国人民保险公司海洋货物运输保险条款规定的水渍险的承保责任范围：除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。另外，本案中交货条件为CIF，根据2000年国际贸易术语解释通则中的解释，按CIF条件成交，买卖双方交货的风险界点在装运港的船舷，货物越过装运港船舷以前的风险由卖方承担，货物越过装运港船舷以后的风险由买方承担； CIF是象征性交货，卖方凭单交货、买方凭单付款，即使货物在运输途中全部灭失，买方仍需付款。（3）结合本案例，1000美元的损失是由于自然灾害导致的意外损失，属于保险公司水渍险的承保责任范围，故保险公司应该赔偿。1500美元的损失，是由于包装破裂引起的，它不属于水渍险的承保责任范围，而属于一般附加险中包装破裂险的责任范围，故保险公司是不负赔偿责任的，另：根据CIF风险界点问题，此项损失应由买方自行承担。第八章 进出口商品的价格本章练习题(一)不定项选择题1商品出口总成本与出口所得的外汇净收入之比，是()。A出口商品盈亏额 B出口商品盈亏率C出口换汇成本 D出口创汇率2某买卖合同中规定：“如果卖方因国内原材料价格指数上升1%，对本合同未执行的数量，双方协商调整价格。”这是()。A固定价格 B非固定价格C暂定价格 D价格调整条款3某合同价格条款规定为“每公吨CIF大阪100美元”，这种价格是()。A净价 B含佣价C离岸价 D成本价4下列单价条款对佣金描述正确的有()。A每公吨150美元CIF上海，包括20%的佣金B每公吨150美元CIF上海，每公吨支付佣金3美元C每公吨150美元CIFC2上海D每公吨150美元CIF上海，包含佣金E每公吨150美元CIF上海5合同中的单价条款包括()。A总值B计量单位C单位价格金额D计价货币E贸易术语(二)判断题1CIF价不包括国外保险费。()2在采用价格调整条款时，合同价格的调整是有条件的。()3在合同中选择固定价格是最佳的做法。()4出口成本价格就是出口成交价格。()5佣金是卖方给买方的价格减让。()（三）计算题1、我某外贸公司出口商品600箱，该货每箱净重23千克，皮重2千克，箱的尺寸为：长45cm,高25cm，对外报价为每箱22美元CIFC3%汉堡，外商要求将价格改报为每箱FOBC5%广州。商品运费计费标准为W/M，基本运费为每运费吨20美元，另加收燃油附加费15%，港口附加费5%，转船附加费15%，查得该货的保险费率为1%，试计算FOBC5%价格。2、每打尼龙袜的出口总成本为人民币8.30元，出口价每打1.80美元CIFC3新加坡，设每打运费0.35美元，保险费0.02美元，求该商品的换汇成本？第九章 国际贸易货款的结算本章练习题(一)不定项选择题1某银行签发一张汇票，以另一家银行为受票人，则这张汇票是()。A商业汇票 B银行汇票C商业承兑汇票 D银行承兑汇票2在汇票的使用过程中，使汇票一切债务终止的环节是()。A提示 B承兑C背书 D付款3接受汇出行的委托将款项解付给收款人的银行是()。A托收行 B汇入行C代收行 D转递行4在托收结算方式下，一旦货款被买方拒付，在进口地承担货物的提货、报关、存仓、转售等责任的当事人是()。A委托人 B托收行C代收行 D付款人5信用证支付方式实际上把进口人履行的付款责任转移给()。A出口人 B银行C供货商 D最终用户6在信用证方式下，银行保证向信用证受益人履行付款责任的条件是()。A受益人按期履行合同B受益人按信用证规定交货C受益人提交严格符合信用证要求的单据D开证申请人付款赎单7银行保函属于()。A商业信用 B国家信用C银行信用 D信贷保险8一般由中间商作为中介达成的交易，在结算时一般使用()。A可转让信用证 B对开信用证C预支信用证 D对背信用证E备用信用证9进口商必须在付清货款后才能取得货运单据，这种结算方式是()。A光票托收 B即期付款交单C远期付款交单 D付款交单凭信托收据借单E承兑交单10信用证支付方式的特点有()。A信用证是银行信用 B信用证是自足文件C信用证是单据买卖 D银行处于第一付款人地位E受益人必须履行信用证的规定(二)判断题1倘若一张汇票的要件不齐全，受票人有权拒付该汇票。()2一张汇票往往可以同时具备几种性质，因此，一张商业汇票同时又可以是银行即期汇票。()3所有的汇票在使用过程中均需经过出票、提示、承兑、付款几个环节。()4汇付方式是一种对买卖双方均有较大风险的支付方式。()5在托收业务中，银行的一切行为是按照托收委托书进行的。()6因为托收是借助银行才能实现货款的收付，所以，托收属于银行信用。()7信用证结算方式只对卖方有利。()8开证行在得知开证申请人将要破产的消息后，仍需对符合其所开的不可撤销信用证的单据承担付款、承兑的责任。()9可转让信用证只能转让一次，因此，可转让信用证的第二受益人只能有一个。()1、 我某外贸公司与某港商做成一笔出口交易，合同中规定支付方式为D/P90天，我发货。代收行找客户办理了见单（提示）和在远期汇票的承兑手续。不久，货物到达香港，客户出具信托收据（T/R）向代收行借得提单正本，提货并且出售。汇票到期时，客户因经营不善失去偿付能力，代收行以汇票付款人拒付为由，通知托收行转告我公司，要我公司直接联系客户解决，你认为我公司应如何处理，并说明理由。（1） 我方应该拒绝代收行的不合理要求，应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。（2）案例涉及跟单托收中远期付款交单凭信托收据借单（D/P.T/R）问题, D/P.T/R是指在远期付款交单的条件下，代收行对于资信较好的进口人，允许进口人凭信托收据，取货运单据，先得提货。根据D/P.T/R，在远期付款交单条件下，若在远期汇票的期限内，进口商在市场街市看涨的情况下，可以采用D/P.T/R，若代收银行未经出口商授权擅自给进口商借单信用，到期收不到货款的风险由代收银行承担，或出口商在委托银行托收前授权给代收行在需要的情况下可以给进口商借单信用，则到期收不到货款的风险由出口商自己承担。（3）结合本案例，我方与港商签订的合同中规定了支付方式为D/P90天，并未涉及有关D/P.T/R，客户出具T/R向代收行借得提单正本，是未经我方同意而擅自给进口商借单信用。之所以出现钱货两空，完全是由于代收行擅自给进口商借单信用而导致的，故此损失应完全由代收行承担。故我方应该拒绝代收行的不合理要求，应该坚持由代收行承担因为借单信用导致的货款损失。2、 我某公司收到国外客户开来的不可撤销信用证一份，并按来证要求装货出运，但尚未将单据交广州中行议付之前，突然收到开证行通知，称开证人已经倒闭，为此开证行不再承担付款责任。试问：我出口公司应如何处理？为什么？（1） 我出口公司仍然可以坚持向开证行索取货款。（2）这个安全涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。故用证的有此特点：开证行承担第一性付款责任；另不可撤销信用证是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人（即开证行、保兑行和受益人）的同意不得修改或撤销的信用证。（3）结合本案例，虽说开证人倒闭，但我们采用的是信用证付款方式，开证行承担会款责任，另根据不可撤销信用证的规定，只要我方提供符全信用证的各种单据，开证行是不得拒付的。故我出口公司应坚持向开证行索取货款。3、 我出口企业收到国外开来的不可撤销信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑，我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，突然接到该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托，向买方直接收取货款的业务，对此，我方应如何处理为好，请简述理由。（1） 我方应坚持由保兑支付货款。（2）本案例涉及信用证问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。不可撤销信用证是指信用证开具后，在有效期内，非经信用证各有关当事人（即开证行、保兑行和受益人）的同意不得修改或撤销的信用证。保兑信用证，是批开证行开出的信用证由另一银行保证对符合信用证条款的意气履行付款义务，保兑行与开证行一样，都承担第一性付款责任。（3）结合本安全我出口企业收到国外开来的为不可撤销信用证，并由设在我国境内的外资银行加以了保兑，故保兑行在开证行倒闭的情况下必须支付货款，故我方应支持向保兑行索取货款。另保兑行所说的向直接收取货款的说法是没有道理的，从风险的角度来说：银行信用高于商业信用，我方应坚持由保兑行支付货款。4、我某出口企业与某外商，按CIF某江口即期信用证的方式付款条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定：不准转运，我方在信用证有效期内，将货物装运上直驶目的港的班轮并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款，承运船只驶于我国途经某港时，船公司为了接载其他货物，擅自将我方拖运的货物卸下，换装其它船舶，继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是：我方提交的直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为，我方有关业务员认为，合同用是到岸价格船舶的舱位是我方租定的，船方擅自转船的风险应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。你认为：我方这样做是否正确，为什么？（1） 我认为我方对外商理赔的做法是错误的。（2）本案例涉及信用证的问题及CIF术语风险界点问题，所谓信用证是指一种银行开立的有条件的承诺付款的书面文件，也是开证银行对受益人的一种保证，只要受益人履行信用证所规定的条件，即受益人只要提交符合信用证所规定的各种单据开证行就保证付款。信用证有三个特