《典型行星轮结构》PPT课件.ppt

典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器（4） 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 一、复合式行星齿轮机构 单排行星齿轮机构所提供的适用传动比数 目很有限。为了增加适用传动比数目，可增加行 星齿轮机构。一般具有三四个前进档的自动变 速器至少需要两排行星齿轮机构。 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 复合式行星齿轮机构的类型 辛普森式行星齿机构 拉维奈式行星齿轮机构 串联式行星齿轮机构 两排行星齿轮机构共用一个太阳轮 有两个太阳轮，两排行星齿轮而共用一个齿圈 有两个太阳轮，前齿圈和后齿架是一体的，前齿架和后齿圈也是一体的 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 辛普森式行星齿轮机构 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 辛普森式行星齿轮机构啮合形式 1-前齿圈；2-前行星轮；3-前行星架和后齿圈组件 4-前后太阳轮组件；5-后行星轮；6-后行星架 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 拉维奈式行星齿轮机构 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 自动变速器执行部件组成分类 自动变速器 执行部件 离合器 制动器 片式制动器 带式制动器 单向离合器 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 离合器的结构原理 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 （1）离合器C1的接合 离合器C1起作 用时，动力从 输入轴传递到 齿圈。 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 （2）离合器C2的接合 离合器C2 起作用时， 动力从输 入轴传递到 太阳轮。 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 2.制动器 制动器的功用是固定行星齿轮机构中的基 本元件，阻止其旋转。 湿式多片式制动器 带式制动器 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 片式制动器工作过程 能通过增减摩擦片数来满足不同排量发动机的能通过增减摩擦片数来满足不同排量发动机的 要求，故小轿车使用很多要求，故小轿车使用很多。 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 带式制动器 它由制动带、油缸、活塞和调整件组成。外弹簧为活塞 的回位弹簧。内弹簧为旋转鼓反作用力的缓冲弹簧，防 止活塞振动。调整点多在带的支撑端，可在体外调整或 拆下油底调整。拧动调整螺栓来调整（旋紧再松23圈 ），调好后再用锁紧螺母锁紧。 优点：结构简单易于安 装，带式制动器轴向尺 寸小可缩短变速器的长度。 缺点：使变速器壳体 上产生局部的高应力 区；制动带磨损后需 要调整间隙；工作的 平顺性差，控制油路 中多配有缓冲阀。 调整螺钉 制动带 工作油路 活塞杆 活塞 制动鼓 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 3.单向离合器 作用：单方向固定行星齿轮机构中某个基本元件的 转动。 常见形式：滚柱斜槽式（液力变矩器常用）和楔块 式（行星齿轮变速器常用）。 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 单向离合器工作原理 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 超速挡行星架 前行星架 后行星架 中间轴 输入轴 输出轴 超速挡太阳轮 超速挡齿圈 前行星齿圈 太阳轮 后行星齿圈 以丰田A340E为例介绍辛普森式自动变速器 典型行星齿轮机构及换挡执行元件 汽车自动变速器构造与原理 授课老师：刘文苹 三、辛普森行星齿轮系统 辛普森式行星齿轮机构由4个独立的元件组成：前齿 圈、前后太阳轮组件、后行星架、前行星架和后齿 圈组件。 辛普森式行星齿轮机构是双排行星