地下深基坑车站主体结构施工方案.doc

地下深基坑车站主体结构施工方案目 录一、主体结构工程施工概述二、施工准备三、工期安排计划及机械设备及人员配备3.1工期安排3.2机械设备及人员配备3.2.1主要机械设备配备3.2.2主要施工材料进场安排3.2.3劳动力进场安排四、施工段划分五、施工顺序5.1施工顺序5.2车站施工步序六、结构施工技术方案6.1结构施工准备工作6.2接地网及垫层的施工6.3底板防水层施工6.4底板施工6.4内衬墙的施工6.5中板的施工6.6顶板的施工七.钢筋工程7.1钢筋原材进场与存放7.2钢筋使用前准备7.3钢筋的焊接7.4钢筋绑扎与安装八、砼工程8.1混凝土浇筑施工前准备8.2浇注砼的基本要求8.3混凝土浇注施工8.4砼振捣8.5施工缝8.6砼表面的修整8.7砼养护8.8砼试件留置九、杂散电流防护9.1车站杂散电流防护措施9.2变形缝处杂散电流防护措施十.质量管理10.1工程质量标准10.2质量管理体系10.3质量保证体系10.4质量检验标准10.5过程控制10.5.1工序控制10.5.2原材料质量控制10.5.3施工过程技术要求和措施10.5.4施工质量过程管理10.5.5关键施工工艺质量控制10.5.6内部工程质量奖罚措施十一.现场安全生产保证措施11.1成立现场安全组织机构，明确安全职责范围11.2施工安全管理措施11.3制定针对性安全生产技术措施11.4安全用火措施11.5机械使用安全技术措施11.6高空作业的安全技术措施11.7安装和拆除钢支撑的安全措施11.8现场用电安全技术措施11.9消防措施十二.现场文明施工保证措施12.1组织机构与管理规定12.2文明施工实施措施十三.环境保护与市容环境保护措施13.1管理体系13.2组织机构13.3施工时对周边环境的保护措施13.4噪音控制十四、施工组织机构图主体结构施工方案一、主体结构工程施工概述XX轨道交通XX号线XX路站位于XX公路西侧、XX自来水厂南侧地块内，车站外包全长559.254m，标准段宽15.2m19.7m，开挖深度为16.47818.1m，采用地下二层岛式站台，车站共用8个出入口，其中1个预留，3个风亭，车站总面积22147.15，其中车站主体结构建筑面积为20213，附属结构面积为1934.15，车站主体及附属结构均采用明挖顺做法施工。XX璐站主体围护结构标准段采用放坡+1000750SMW工法桩，端头井段采用1000800钻孔咬合桩，附属结构采用放坡+850600SMW工法桩，车站主体基坑标准段竖向设置2道支撑（端头井设3道支撑），第一道为钢筋混凝土支撑，其余为钢支撑，出入口竖向设置2道支撑。车站主要结构构件尺寸如下：（1）标准段：顶板厚800mm，中板板厚400mm，底板厚900mm，侧墙厚700mm，顶板纵梁10001900mm、9001900mm，中板纵梁9001100mm，底板纵梁10002210mm、9002300mm；立柱KZ1：7001100mm、KZ2：7001200mm、KZ3：7001500mm、KZ4：6501500mm、KZ5：5501500mm、KZ6：8001100mm、KZ7：5001600mm、KZ8：7001100mm。（2）端头井：侧墙厚800mm，底板厚1000mm，中板500mm，其他构件尺寸同标准段。车站主要结构材料如下：（1）顶板(顶板梁)，中板(楼板梁)，底板(底板梁)，侧墙(暗柱)，内墙以及顶板中板盾构孔洞封堵采用混凝土强度等级C35。顶、底板及顶、底梁、侧墙采用高性能防水混凝土。防水混凝土的抗渗等级P8。（2）顶板及与顶板一次浇筑的侧墙采用具有补偿收缩能力的混凝土。（3）立柱混凝土强度等级为C45。（4）底板下素混凝土垫层强度等级采用C20。二、施工准备1、组织主体结构施工各项相关工作，水、电、路要通畅，施工作业面要平整、夯实；进行基底标高和结构轴线复核，为垫层施工提供条件。2、材料进场后及时送检报验,经检验合格的材料方可用于施工。材料进场后要妥善保管，成品、半成品要分开堆放，并标码分类存放整齐。3、机械设备进入现场要进行报验，相关机械操作人员及特种工种要有作业资格证。三、工期安排计划及机械设备及人员配备3.1工期安排主体结构施工进度计划总体思路是：统筹考虑，阶段控制，优化配置，目标管理。主体结构计划2013年8月20日开工，2015年5月4日完工，总工期共623天。主体结构施工由东向西进行，共需用3班组人员。每班钢筋工20人，模板工10人，架子工10人，砼工10人。采用三班倒进行24小时施工。其中每段底板接地极1天，垫层1天，待工1天，防水及保护层1天，待工1天，钢筋及模板安装6天，混凝土浇注1天，共12天工期；底板混凝土等强7天（侧墙防水及立柱在此工期内完成），支撑拆除1天，侧墙与中板分开浇注，脚手架支立2天，侧墙钢筋绑扎3天，侧墙模板安装2天，侧墙混凝土浇筑1天，中板模板安装2天，中板钢筋2天，混凝土浇注1天；混凝土等强7天，顶板脚手架支立4天（侧墙防水、钢筋及立柱在此工期内完成），顶板模板安装4天，顶板钢筋3天，混凝土浇注1天，混凝土养护14天，顶板防水3天，每段回填土方需用2天工期。每段总工期为71天。3.2机械设备及人员配备3.2.1主要机械设备配备主要施工机械设备表设备名称规格型号数量技术状况进场时间汽车吊机50T2良好2013.8电焊机ZX5-40010良好2013.8钢筋套丝机25-323良好2013.8钢筋弯曲机GW403良好2013.8钢筋切断机GQ403良好2013.8水泵5kw8良好2013.8圆盘锯MJW1045良好2013.8木工刨床MB5034良好2013.8空压机W-92台良好2013.83.2.2主要施工材料进场安排主要施工材料进场表序号项目名称单位数量进场时间1钢筋t9000从2013.8开始分批次进场2模板m250002013.83脚手架t3602013.84各级砼m310000从2013.8开始分批次进场3.2.3劳动力进场安排根据总体施工计划，施工高峰期为2013年8月至2015年5月期间，木工160人、钢筋工150人、混凝土工80人、杂工30人，共计施工工人420人。计划2013年8月15日进场。详见下图。四、施工段划分根据基坑围护结构的型式、砼结构尺寸、基坑深度、地质条件等特点，主体结构施工缝设置在结构受剪力较小且便于施工的部位，并保证车站内部设施（如电梯井、出入口等）的完整性。车站主体共分19段，每段长度在2030米。车站主体结构采用明挖顺作法施工，先施工主体结构，后施工出入口、通道及附属工程。待基坑土方开挖完成一段后，首先施工接地网及基底垫层，再采用顺筑法施工主体结构，做好顶板防水层和保护层后，回填粘土恢复地面。五、施工顺序5.1施工顺序车站主体结构分19段，结构分段施工缝设置在1/3跨位置（弯矩零点位置），水平施工缝设置两道，第一道水平施工缝设置在底板以上1.2m，第二道水平施工缝设置在中板上0.3m。施工时各层施工由东向西推进。其施工顺序为：a、接地网b、基底垫层施工c、底板、底纵梁及其防水d、地下二层内衬墙及其防水、底板面中立柱e、下一层中板、侧墙f、地下一层中立柱g、地下一层侧墙及其防水、顶中板h、顶板防水i、顶板土方回填5.2车站施工步序车站主体结构施工步骤示意六、结构施工技术方案6.1结构施工准备工作基坑开挖到设计标高，仔细进行测量、放样及验收基坑，严禁超挖。掌握车站结构砼浇筑顺序和支撑拆除的要求及操作程序，按照侧墙、板面的模板支撑系统模板安装和支架搭设，根据施工进度及现场材料存放和需求情况提前与我项目部沟通制定材料计划并组织材料进场。对主体结构施工顺序，施工分段，施工进度安排，施工方法及技术要求向各工班长及全施工作业人员进行认真技术质量和安全文明施工交底，做到人人心中有数。在工法桩与咬合桩及工法桩和工法桩接缝处进行掏槽验缝，如有渗漏则预先进行背后注浆封堵，施工内部结构时，保证桩体不渗不漏。6.2接地网及垫层的施工土方挖至距垫层底标高约30cm时，按基底0.2的纵坡人工清除至设计标高，并经我项目部、监理工程师检查和验收合格后进行接地网的施工，然后进行垫层的施工。垫层砼施工前，首先对基底进行处理，基底处理包括清理软土、泥浆及整平压实等。基底高程应控制在+10-20mm；平整度不大于20mm，并在1m范围内不得多于1处。垫层素砼厚度为20cm，采用C20商品砼，由砼输送泵布料杆直接卸料至基底，人工摊平并振实。垫层砼施工严格控制顶面标高，杜绝基底暴露时间过长。垫层砼摊铺时，根据预先埋设的高标桩点控制面层标高。砼垫层转角做成半径不小于50mm的圆弧转角。砼振捣采用平板500的振捣器振捣；在垫层砼初凝后终凝前，对其面层进行二次压光，并充分养护，防止疏松、起沙、起皮现象。6.3底板防水层施工在垫层清理干净且干燥后，底板砼施工前，先在垫层上施工防水卷材层的铺设，铺设时要保证底板向侧墙边卷起处与垫层的密贴，侧墙面铺设高度不小于侧墙施工缝以上30cm。(防水层施工详见XX路站站主体结构防水施工方案)6.4底板施工1、施工工艺流程图施 工 准 备测量放样定位底板钢筋绑扎底板倒角模安装施工缝止水带安装隐蔽工程的验收混凝土浇筑混凝土养护底板施工工艺流程图2、底板钢筋施工底板钢筋为双层网片式布置，局部因结构要求设加强箍筋，在结构柱处上层筋设加强筋，在诱导缝处底板钢筋不断开。钢筋加工在钢筋加工场统一下料加工，采用平板拖车运至基坑边，采用吊车吊装至施工地点。梁、板筋采用搭接和直螺纹连接。钢筋绑扎板筋采取梅花型绑扎方式，梁板结点全部绑扎。在梁体部位纵向板筋不布设。同时预埋侧墙、柱钢筋至板底层钢筋处。底板钢筋保护层厚度迎土面为50mm，非迎土面为40mm。3、底板倒角侧墙及底纵梁模板加固详见下图: 底板边墙模板施工图底纵梁模板施工图4、底板混凝土浇注防水层及钢筋施工结束浇注底板砼。底板砼施工中如有明水，采用抽排水系统进行疏导并明排。底板浇注砼时，内衬墙水平施工缝设在底板倒角以上1.20m处，倒角采用木模板，水平施工缝用中部预埋钢板止水带进行防水。在底板砼浇注时，端头井预埋7排28600钢筋，长400mm，外露150m，以便内衬墙模板支撑加固所用。混凝土采用C35P8商品砼，商品砼由XX市星火混凝土公司或XX九鼎水泥制品有限公司采用混凝土输送车运抵施工现场，采用砼汽泵架立在基坑南侧或北侧施工便道上，泵至浇注地点，人工配合摊铺，混凝土振捣棒插入式振捣，人工抹面整平，侧墙浇注高度为底板上1.20m.6.4内衬墙的施工地下二层侧墙与中板一起浇注，地下一层侧墙连同顶板一起浇注。在底板砼终凝后立即对水平及环向施工缝凿毛处理并清理干净，然后绑扎侧墙钢筋；内衬墙采用具有良好耐碱性、耐水性、耐磨性、耐热性和易脱模性的高强木胶板,面板尺寸9151830mm，=18mm。模板加固（详见模板脚手架支撑体系方案）。端头井侧墙下部并采用7道48纵向间距为600的普通钢管顶在底板预埋钢筋上进行斜撑；6.5中板的施工在底板砼达到一定强度要求后，再进行中板支架的搭设。模板加固（详见模板脚手架支撑体系方案）。考虑模板支架承受全部荷载时的弹性变形及砼凝固期间的收缩影响，模板与模板支架要预留适当的预拱度。中板面预留孔洞较为复杂，施工时要周密考虑，并严格按照设计设置预留。 砼浇注前认真检查各种预埋件、预留孔洞位置及施工缝处止水材料的铺设，并经我项目部及监理工程师验收合格后方能进行砼浇注。 6.6顶板的施工待地下一层中板砼强度达到75后，再进行顶板支架模板施工，顶板支架搭设采用碗扣式脚手架满堂搭设。其模板与支架布置方法同中板布置间距。顶板是车站结构钢筋砼最易出现裂缝的部位，为防止顶板砼开裂，在施工中严格控制砼级配，加强砼施工管理，保证砼标号和抗渗指标符合设计要求。 顶板砼的平整度要求满足1m长度范围内不超过2mm。顶板砼施工完成后，待砼达到设计强度时，应及时铺设防水层和回填土方。七.钢筋工程7.1钢筋原材进场与存放a、钢筋在进场、储藏过程中，应避免锈蚀和污染。b、钢筋应按种类、规格、牌号分别设立标志，离地堆放，并加以覆盖。7.2钢筋使用前准备a、使用前须将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。b、钢筋使用前应进行调直。7.3钢筋的焊接1、钢筋必须经检验合格后方可使用，不得擅自使用不合格或未经检验的钢筋。2、钢筋的焊接钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须持有上岗证，并在规定的范围内进行焊接作业。钢筋的纵向焊缝优先选用可靠的机械连接，如采用焊接接头，闪光对焊要求表面平整，不得有较大的缺陷，焊瘤；接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣等数量与大小以及接头尺寸偏差要满足规范要求。当墙钢筋直径d22mm时，可采用搭接，搭接长度为1.2LaE，接头位置：顶、中楼板（梁）上铁在跨中，下铁在支座，底板（梁）反之。采用搭接或帮条电弧焊时，必须采用直流电焊机，结502或结506电焊条。钢筋的预弯和安装，应保证两钢筋的轴线在一条直线上。搭接焊时，用两点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。搭接或帮条电弧焊时，应尽量采用双面焊缝，只有当不能做成双面焊缝时，才允许采用单面焊缝，且必须经监理工程师批准。双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d，焊缝高度h不小于0.3d且不小于4mm；焊缝宽度不小于0.7d且不小于10mm。施焊时要求焊缝光滑、饱满、无毛刺、无气泡，且不得烧伤主筋。焊缝焊完后应把焊渣全部敲掉。焊接点和钢筋弯曲处的间距应大于10d（d为焊接钢筋的直径）。接头不应布置在最大剪应力处。7.4钢筋绑扎与安装a、核对成品钢筋的钢筋型号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏，应纠正增补。b、按设计图纸划出钢筋位置线，以此保证钢筋位置的准确。c、当墙钢筋直径d22mm时，可采用搭接，受力钢筋的搭接长度不小于1.2LaE，且不应小于30cm；受压钢筋接头的搭接长度Ld不小于0.285la，且不应小于20cm。la为最小锚固长度。接头位置：顶、中楼板（梁）上铁在跨中，下铁在支座，底板（梁）反之。d、受力钢筋接头的位置应相互错开。当采用非焊接接头时在任一接头中心至1.3倍搭接长度的区段范围内或采用焊接接头时在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径的37d且不小于500mm区段内，接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过50%。e、绑扎成型后的网片或骨架用批准的支撑将钢筋牢固地固定好，使其在浇注砼前无松动或变形。f、钢筋骨架保护层厚度使用同强度的砼弧形垫块绑扎在骨架上予以保证，不允许使用片石、碎石或金属管、木块等作垫块。g、同一根钢筋，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。绑扎接头与钢筋起弯点之间的距离不小于10d，且接头不得位于最大拉力截面处。钢筋安装位置允许偏差项 次项 目允许偏差（mm）1钢筋网片长和宽102网眼尺寸焊接10绑扎203骨架高度54骨架宽度105骨架长度106箍筋间距107主筋间距10排距58钢筋弯起点位移1011受力钢筋保护层除墙板外的结构5墙板3八、砼工程8.1混凝土浇筑施工前准备砼浇注前严格检查各种预埋件、预留洞、止水带的位置是否准确，在砼浇注过程中，严禁碰触，并派专人负责加以保护。砼浇注前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质，并应检查砼的均匀性和坍落度，经监理工程师检查批准后才能开始浇注砼。砼浇注前配备足够数量的处于良好状态的振捣器及振捣棒，以备施工中替换出现故障的振捣器及振捣棒。8.2浇注砼的基本要求砼自由卸落高度不得超过2m。当采用导管或滑槽时，保持导管滑槽的干净，使用过程中要防止砼离析。砼浇注尽量避开雨雪天气，当需浇注时采取有效措施，确保砼质量。砼浇注连续进行，当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并在前层砼凝结之前，将次层砼浇注完毕。8.3混凝土浇注施工砼采用防水商品砼，输送车运至施工现场，泵送砼入模。砼从开始拌和到砼送到最终位置的最长时间应由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合规范的规定。在炎热天气运送拌和料时，经常进行砼坍落度的试验，以确定由于蒸发所造成水的损失，而下一批拌和的水灰比应按试验结果或监理工程师的要求进行调整。底、顶板砼斜面分层浇注法施工，分层厚度不大于30cm，第一层浇注到一定距离后，返回浇注第二层，且第二层砼控制在第一层砼初凝前浇注，如此依次向前浇注各层。侧墙砼两侧各一台泵分层并两侧对称浇注，分层高度控制在30cm，浇注过程中注意使整个施工段内的砼面均匀上升，且浇注速度均匀，保证砼不发生离析。8.4砼振捣砼振捣采用500高频振捣器，在钢筋较密处，采用250插入式振捣器，以保证砼密实。振捣选用有经验的振捣手，采取小间距，快插慢拔，频换振点的方法，振捣时应上、下振动，垂直而缓慢抽动振捣器，以免留下孔洞。振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼内，以保证新浇砼与先浇砼良好结合，插进深度控制在510cm。振捣应保持足够的时间和强度，应彻底捣实砼，每一插点的振捣时间，应使砼表面呈现浮浆和不再下沉，一般每点振捣时间为2030s。振捣时间不能持续太久，以免造成砼离析。不允许在模板内利用振捣器使砼长距离流动或运送砼。振捣时应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋件，不得直接或通过钢筋施加振动，距侧模应保持510cm的距离。8.5施工缝主体结构施工缝应设在结构受剪力较小且便于施工的部位，纵向施工缝设置原则为两个中间柱跨距的1/41/3处。施工缝设置位置应征求监理工程师同意。施工缝表面应凿毛至露出新鲜砼面，但不伤及骨料和接缝的边棱。凿好后的表面除去松散的颗粒，并加以充分湿润和清洗干净，且不得积水。在浇注砼前，宜先在垂直施工缝处刷一层水泥净浆，水平施工缝处铺一层水泥浆或与砼成分相同的水泥砂浆。8.6砼表面的修整如在拆模后发现砼有蜂窝或其它缺陷，应立即通知我项目部技术负责人，经报监理工程师并与监理工程师共同研究补救方法，不得隐瞒事实，私自处理。面积较小且数量不多的麻面、蜂窝、露石的砼表面，可用1：21：2.5的水泥砂浆抹平。在抹砂浆之前，必须用钢丝刷或加压水洗刷表面，抹浆初凝后加强养护。面积稍大的蜂窝、麻面、露筋、露石的砼，应按其全部深度凿去薄弱的砼层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水洗刷表面，再用比原来砼强度等级高一级的细骨料砼填塞，并仔细捣实、抹光，最后进行覆盖，待砼初凝后，贮水养护或用草袋保水覆盖进行养护。8.7砼养护砼浇注完后，对其进行养护。养护方法和持续时间，应使其具有足够的耐久性和强度，且砼构件变形最小，避免砼泛白，不应有由于砼的收缩而引起的裂缝。砼的养护方法和持续时间应征得项目部工程师的同意。洒水养护：洒水养护包括对未拆模板砼洒水和拆模后在砼上严密地覆盖一层稻草、麻袋、砂或能延续保持湿润的吸水材料，但不能使砼产生不良的外观。洒水养护根据气温情况，掌握恰当时间间隔，在养护期内保持表面湿润。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。薄膜养护：采用塑料薄膜养护，砼敞露的全部表面用塑料布覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。在规定的整个养护期内，要防止薄膜损坏。任何覆盖薄膜被损坏或受其它扰动时，应立即另加薄膜覆盖。8.8砼试件留置结构混凝土施工每100m3，留置抗压试件一组，不满100m3按照100m3留置一组，防水混凝土抗渗试件每500m3留置一组，不满500m3按500m3留置一组。位置底板负二层侧墙中板顶板、负一层侧墙抗压抗渗同条件抗压抗渗同条件抗压抗渗同条件抗压抗渗同条件1-2轴5152122/25153-4轴5152122/251569-70轴5152122/251570-71轴5152122/2515九、杂散电流防护9.1车站杂散电流防护措施为避免或尽量减少杂散电流对地铁地下金属管线和结构钢筋的腐蚀及向地铁外扩散，将地下车站结构钢筋可靠焊接，相邻结构段间通过引出的连接端子连接，作为杂散电流辅助收集网，并引出测量和排流端子，用于杂散电流监测和将来排流以减少杂散电流对结构钢筋的腐蚀。施工时将底板、中层楼板、顶板及内衬墙每隔5m横断面的表层横向钢筋焊成一闭合圈。此横向钢筋圈以及伸缩缝两侧第一排横向钢筋圈与底板、中层楼板、顶板及内衬墙所有纵向钢筋焊接，穿过诱导缝处钢筋与两侧结构段内钢筋可靠焊接。并在车站左右跨中间底板的顶面、中层楼板上下面、顶板的底面各选三根纵向钢筋与所有横向钢筋焊接电气贯通，形成排流条。纵向钢筋如有搭接，搭接处应进行搭接焊。如采用接驳器，须在接驳器与钢筋连接处加焊锡焊使其可靠电气连接详见杂散电流钢筋焊接示意图。杂散电流防护对主体结构钢筋焊接要求焊缝高度不小于6mm ，焊缝长度不小于30mm。杂散电流钢筋焊接示意图9.2变形缝处杂散电流防护措施变形缝位置通过填充防水材料使缝的两侧钢筋实现绝缘。变形缝两侧第一排横向钢筋应与底板、顶板、中板的所有纵向钢筋焊接，车站体在距变形缝30cm边墙纵向钢筋上各焊一连接端子，连接端子距轨顶30cm，连接端子采用镀锌扁钢508并与侧墙内两根纵向钢筋焊接，扁钢的墙外侧部分打直径12mm的螺栓孔，并在打孔处安设螺栓、螺母、垫圈，并用95mm2铜绞线（带接线端子）将变形缝两侧连接端子连接，铜绞线长度为两连接端子距离加100mm。每处伸缩缝在侧墙共设连接端子4个。在车站端头侧墙及道床各引出一测量端子，在车站中间及两端两侧墙各引出测量端子，本车站共设8个测量端子。具体见车站及变形缝横向与纵向钢筋焊接示意图。车站及变形缝横向与纵向钢筋焊接示意图十.质量管理10.1工程质量标准XX路站工程质量标准为：工程竣工验收合格率100%，优良率满足合同要求。确保市优质样板工程。10.2质量管理体系项目总工质量监控材料质量保证工序质量控制工程质量分部分项质量检验材料主管计量配置系统技术主管试验室质量监控系统质量主管技术复核系统技术主管方针目标控制技术规程控制材料管理系统质量标准控制试验室如质量管理体系框图所示。质量管理体系框图10.3质量保证体系如质量保证体系框图所示。质量保证体系组织保证质量领导小组成员：项目经理总工程师工程部长质检工程师试验工程师质量组进行日常质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量跟踪验证。施工组组织技术交底和落实，确保按计划保质保量完成任务，进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收。测量组搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度。试验组做好材料及半成品进场的验收和检验，负责现场试验工作。材料组供合格材料、半成品并供质量证明，搞好材料的发放管理，并作好标识。设备组实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的质量责任制，做好设备检查鉴定，填好运行记录。确保过程能力。核算组依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关资金。宣教组以“百年大计，质量为本”为中心开展宣传教育活动。开展QC小组管理活动工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核每月底组织工程质量检查评比不定期进行质量评定分析会工序质检保证材料构件设备核验工序质量检验分项工程质量检验单位工程质量检验质量检验工程质量检验工程质量评定达到目标施工保证制度保证质量保证体系框图10.4质量检验标准本工程质量标准按下列文件规定执行1、国家强制规范2、招标文件和招标设计图纸技术要求3、XX地铁质量验收标准4、国家和地方政府颁布的强制性条文10.5过程控制10.5.1工序控制在本工程施工中，我们将全面推行施工质量过程控制，切实抓好每道施工工序的质量，以工作质量来保证工程质量，用科学的管理、严格的制度来创造优质工程。1、由工程项目总工及项目工程部长组织全体项目管理人员认真学习本工程的相关文件、施工图纸，领会工程的特点、重点、难点，了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案。2、由工程项目总工及项目工程部长将整个工程按工序进行分解，依据施工图纸和相关规范，以现有的技术水平、工艺水平对工序进行分析，以表格形式罗列出各道工序施工的关键点，以及各关键点上的质量标准、质量测量手段和质量监控方法。3、由项目经理和项目总工对每一个管理岗位制定岗位工作内容、岗位责任制、以及相应的奖惩方法。10.5.2原材料质量控制1、进入工地的原材料，必须经过质量工程师的检验和认可，凡是质量工程师认为不合格的原材料，一概拒收退货。2、对准备进库的原材料要查明是否有厂家的产品合格证，无合格证的不进库；同时要分次抽验原材料，不合格的坚决退货，杜绝伪劣产品混进仓库。3、对已进库的原材料要分门别类按日期编号，按要求存放保管，把易锈、怕淋、怕晒的材料放置在干净、干燥的库房中；4、将已采购的材料，请专门的机构检验产品质量。10.5.3施工过程技术要求和措施1、平面控制网测设的技术要求与措施进场后项目部专门设立一个测量小组，由项目测量工程师负责。下设专业测量人员若干。凡进场后的测量仪器都有国家技术监督局认可的检定单位的检定合格证，并按周检要求，强制检定。在使用过程中，经常检查仪器的常用指标，一旦偏差超过允许范围，及时校正，保证测量精度。测量基准点要严格保护，避免撞击、毁坏。在施工期间，定期复核基准点。2、钢筋工程技术要求与措施施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底，施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查。特别注意一些较复杂部位的钢筋位置、数量及规格，梁柱节点严禁漏放环箍。弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范要求，严格控制插筋位置。钢筋不得任意调换，根据实际情况确需调整时必须由技术部门与设计商量同意后方可施行，并办妥技术核定单。对钢筋施焊前须在相同条件下制作二个抗拉试件。试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊。焊后的焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺，不得有裂缝，没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔。3、模板工程技术要求与措施模板施工前，必须先进行模板及支撑系统的配置设计，绘出模板排列图。翻样与技术员必须对模板支承、排列、施工顺序、拆装方法向班组人员作详细交底。对运到现场的模板及配件按规格、数量逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用。加工的模板应事先在地面进行预拼过，校核平面尺寸和平整度等，并检查模板的连接节点，全部合格后方可使用。模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板拼缝要紧密，不得漏浆。当拼缝1mm的要用老粉批嵌或用白铁皮封钉，跨度大于4m时，模板起拱3。为保证模板接缝宽度符合标准要求，施工中加强对模板的使用、维修、管理。模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必须拧紧，模板严格按排列图安装。浇捣砼前对模板的支撑、螺栓、扣件等紧固件派专人进行检查，发现问题及时整改。孔洞、预埋件须正确留置。安装要牢固，经复核无误后方能封闭模板。施工过程中指定专人负责检查、验收，以确保施工缝后浇带的施工质量。每层模板施工完毕后，必须进行技术复核工作，达到要求方可浇砼。模板拆除根据规范和设计规定的强度要求统一进行，未经有关技术部门同意，不得随意拆模。现场增加砼拆模试块，必要时进行试块试压，以保证质量和安全。模板拆除后，必须及时进行清理，要铲除浇捣混凝土时留于模板表面的残浆，铲除残浆和整理后的模板表面必须均匀满涂隔离剂。4、砼浇捣技术要求与措施严格执行砼浇捣令制度。浇捣令签发前施工现场应办妥各类有关技术复核，并提请监理方审查，合格后方能组织生产。主管砼的人员明确每次浇捣砼的标号，方量，严格把好原材料质量关，水泥、碎石、砂及外加剂等要达到国家规范规定的标准，及时与砼供应单位沟通信息。砼浇捣前，先做好各项准备工作，事先检查机械设备、照明设备等，保证完好符合要求，清理干净模板内的垃圾和杂物，木模部位要浇水湿润。砼搅拌车进场后，检查砼坍落度、可泵性是否符合要求，及时进行进行调整，必要时作退货处理。砼在浇捣前各部位的钢筋、埋件插筋和预留洞，必须经验收合格后方可进行浇捣。合理设计砼配合比、选用外加剂，以减少水泥用量，降低水化热，并增强砼的和易性。做好砼试块养护工作，试块在浇捣地制作。砼试块成型24小时后拆模，放入标养室养护至设计龄期进行强度检测。振捣棒的操作要做到“快插慢拔”，分点振捣；先振倒料口处砼，形成自然流淌坡度，然后进行全面振捣，严格控制振捣时间、振点间距、插入深度，严禁采用振动钢筋、模板方法来振实砼。5、季节性施工技术要求与措施为保证工程质量及工期要求，在施工组织设计中，要充分考虑冬雨季及高温季节施工措施，合理安排施工顺序和重点工程的施工时间。雨季施工保证措施砼工程尽量避开雨天；进入雨季前，预先计划并做好实施安排。具体措施如下：雨季施工，除及时掌握每日天气情况外，与当地气象部门签订中长期天气预报服务协议。由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，据此合理安排施工。施工安排上合理调配，使砼施工避开雨天浇筑。临时设施和施工充分考虑防雨要求，降雨后指定专人巡查排险，防止积水浸泡。在雨季来临之前，完成排水设施，并做好防水、排水、防洪工作。对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。10.5.4施工质量过程管理1、在编制施工方案时，把保证工程施工质量列为主要内容之一，对保证质量的重点、难点和特殊节点采取必要的施工技术措施。2、制定详细的质量保证计划。3、工程实施前，对参与本工程施工的现场工程部长、工地主管、班组长直至每一位操作工人作层层技术交底和质量交底，并组织由项目质量主管、项目部质量工程师、施工队质量负责人和各班组兼职质量员参加的施工质量管理网，明确各级质量管理人员的责任，协力抓好本工程的施工质量。4、工程实施时,严格按照经过公司总工程师审定的施工组织设计和保证质量的施工技术措施的要求进行施工，每道工序都要严格按图施工，不折不扣地执行ISO9001标准和有关规范及建设单位、监理单位作出的技术规定。5、各种技术工种和专职技术人员必须持证上岗，并经常进行技术教育和质量意识教育，不断提高技术水平和质量意识。6、积极开展全面质量管理活动，把工程的质量重点、难点和特殊点列为TQC小组活动课题或技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。7、按项目监理工程师的指示精心施工，保证永久工程的质量满足设计图纸和技术规范的要求。8、每道工序施工完毕，先由班组自检，合格后由施工队初验，合格后再由项目经理部专职质量员会同建设单位代表和监理正式验收，认定合格后方可进入下道工序。9、现场施工或安装时，凡有质保手续、试验、检查的报告，必须由专职质检员在报告上签字，然后交项目监理批准。10、一旦发生永久性工程的部分试验或控制不能满足质量标准的情况，立即报告项目监理和业主，并主动调查情况，分析原因，提出技术处理方案，报项目监理审核批准。处理后的工程或产品请项目监理进行检查、验收、签证，直到满足设计要求。按XX市有关“质量事故处理”的规定，填写质量事故报告表，写明情况、原因、责任和处理情况。并在规定的日期内提交有关部门。10.5.5关键施工工艺质量控制1、模板工程：模板支好后，要复验轴线尺寸、标高是否正确，模板支撑是否合理、安全、牢固，预留孔、洞、预埋件是否符合设计图纸要求，模板内部是否清理干净；2、钢筋工程：规格、断面、数量是否与设计要求相符，起弯点位置是否准确，钢筋间距、搭接长度、焊接长度是否达到标准；3、混凝土工程：混凝土的配合比