电动葫芦门式起重机安装方案.doc

电动葫芦门机安装专项施工方案项目名称： _ 编 制 人： 主管： _ 编制单位： _ 编制日期： _ 22目录一工程概况31.1 项目概况31.2 设备概况31.3编制依据3二危险源分析及预控措施4三施工总体安排13.1施工组织机构13.2施工准备13.2.1施工手续及证件13.2.2安全技术交底13.2.3安全警戒13.2.4其它事项13.3施工材料准备23.4劳动力计划2四葫芦门机安装施工44.1安装流程44.2施工进度计划44.3葫芦门机安装54.3.1 轨道基础及轨道铺设54.4试运转154.5取证交验17五、专项应急预案175.4.1重要危险源预测及防范措施175.4.2应急领导机构185.4.3应急救援小组名单185.4.4应急物资准备185.4.5安全生产应急预案实施195.4.6应急措施20附图1 施工区域平面图22附图2 安装单位资质22一 工程概况1.1 项目概况我公司具有福建省质量技术监督局下发的中华人民共和国特种设备安装改造维修许可证、中华人民共和国特种设备制造许可证“桥葫芦门机”资格证书。1设备型号：MHh10-24A3电动葫芦门式起重机；2工程地点： ；1.2 设备概况MHh10t-24mA3主要技术参数和用途额定起重量10t跨度25m整机工作级别A3起升高度8 m大车基距5.3m整机重量18.5t最大轮压（满载）98 KN整机功率18kw驱动形式两驱动电缆滑线装置采用10镀锌钢丝绳滑线用途吊重设备型号/规格MHh10t-25mA3各部件重量表序 号名 称单 重件 数总重1主梁组件3.727.42刚腿组件5.315.33柔腿组件4.114.14电器系统1.111.15电动葫芦0.610.6总计18.5吨1.3编制依据 (1) MHh10t-25mA3电动葫芦葫芦门机说明书、图纸等技术文件；(2)危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号；(3)起重机械安全规程GB6067.1-2010；(4)起重机械安装工程施工及验收通用规范GB50278-2010；(5)建筑施工起重吊装工程安全技术规范JGJ276-2012(6)起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T5972-2009；(7)重要用途钢丝绳GB 8918-2006；(8)通用葫芦门机GB/T14406-2011；(9)建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2012(10)建筑施工安全检查标准JGJ59-2011(11)施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005(12)施工现场机械设备检查技术规程JGJ160-2008(13)起重机械吊具与索具安全规程LD48-93(14)建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-91(15)建筑施工作业劳动防护用品配备及使用标准JGJ184-2009(16)建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程DBJ-13-91-2007(17) 特种作业人员信息采集相关规定二 危险源分析及预控措施表2.0-1危险源分析及预控安全技术措施施工内容事故类型危险致因预控安全技术措施葫芦门机装拆施工坍塌葫芦门机设计、安装、拆除方案有缺陷；关键部位组件受力性能不足；安装拆除人员违反操作规程作业；荷载试验违反互逐级加载原则；临时锚固设置受力能力不足；设备安装完成未经试载和检验合格即投入使用；恶劣天气野蛮施工等。葫芦门机设计由专业单位设计制作，葫芦门机安装拆除方案由专业人员编制，保证结构安全；控制关键组件的质量；安装拆除施工前对作业人员进行安全和技术交底，明确安装拆除的施工步骤和操作规程；严格按照逐级加载原则进行荷载试验；合理设置临时锚固设施，保证钢丝绳、绳卡的质量；设备安装完成后必须进行动静载试验，并经检验合格，取得合格证后再使用；合理组织施工，恶劣天气禁止安装拆除作业。葫芦门机装拆施工物体打击无关人员进入安装拆除现场；高处作业的工具、材料未稳固摆放；吊物上的杂物未清理，坠落伤人；作业人员站在大锤作业范围内等。安装拆除施工现场进行警示维护，专人监护，禁止无关人员进入；要求作业人员必须将高处材料、工具摆放稳固；吊物起吊前，起重工要进行全面检查，防止坠物伤人；加强施工现场监督，禁止站在大锤挥舞范围内，作业人员要相互监督和提醒。高处坠落安装拆除作业人员无未稳固的高处作业平台或爬梯；高处作业人员未挂好安全带；高处作业人员违反操作规程作业，高处作业人员在安装拆除葫芦门机时被吊物碰撞导致坠落等。安装拆除作业人员必须保证有稳固的作业平台或爬梯；现场监护人员严格要求高处作业人员必须挂好安全带，遵守高处作业安全操作规程；安装拆除作业人员必须保证自身处在安全环境，吊物在未稳定的情况下不得随意离开稳固位置。起重伤害安装拆除作业中的起重操作和指挥人员无证指挥或指挥信号不清；安装拆除作业中使用的起重设备、钢丝绳、卡环、缆风绳等不符合要求；在吊物下长时间逗留；作业人员不听指挥违章作业；恶劣天气下野蛮施工等。安装拆除作业班组的起重操作和指挥人员必须经过培训考核合格后，持证上岗，关键人员配备对讲机，确保指挥信号清晰；起重工在起吊前对吊物进行全面检查，确保吊具、吊点、缆风绳等合理设置；现场监护人员要严格禁止有人在吊物下逗留；开始安装拆除作业前对作业人员都要进行详细的交底，现场作业人员必须服从指挥；恶劣天气下禁止进行龙门吊的安装拆除作业。车辆伤害运输和起重车辆操作人员无证驾驶；车辆操作人员酒后上岗或疲劳驾驶；在关键路口或作业点未设置警示标志；车辆倒车、装卸材料时无专人指挥等。严格要求参与安装拆除施工的车辆操作人员持证上岗；禁止操作人员酒后上岗或疲劳驾驶；在关键路口和作业点设置专人监护或者设置醒目的警示标志；车辆倒车、装卸材料时必须安排专人进行指挥和监护。触电伤害非电工人员进行用电线路作业。安拆施工中使用的电气设备安全措施不完善，触及破损的设备或导线；未按要求进行接零接地保护，漏电保护开关失灵；线路布置不合理，被重物挤压导致触电等。严格要求用电线路作业必须由专业电工进行；安拆施工中使用的电气设备必须保证安全保证措施完整，不得带病作业；专业电工要加强对现场的安全检查，保证接零接地、漏电开关良好；现场加强监督管理，禁止挤压线路和设备。葫芦门机装拆施工火灾爆炸安拆现场氧气乙炔使用不符合要求；动火作业点周围或正下方有易燃物品未及时清除；气割作业人员无证上岗；安拆作业现场未设置灭火器等。安拆现场使用的氧气乙炔要保证使用距离满足5m以上，压力表、气管必须完好；动火作业前先将作业点周围和正下方的易燃物清除；气割作业人员必须持证上岗；由专职安全员负责落实在作业现场设置足量的灭火器。三 施工总体安排3.1施工组织机构为更好完成本龙门吊的安装施工，我司派遣具有丰富经验的技术负责人到现场担任项目组长管理指挥。并按项目管理法原则组织施工，管理层组织机构如下：门机的制造与安装均由我司实施，安装时，现场设置项目组长1名，专职安全员1名，下设起重班组，安装班组、电气班组，每个班组配备班组长1名，作业工人3名。起重工、司索等特种作业人员均持证上岗。3.2施工准备3.2.1施工手续及证件葫芦门机装拆施工前必须在江苏省南通市质量技术监督局办理备案，办理报装、拆除迁移手续。我司具备相应的资质与类似的施工经验，汽车吊司机、信号指挥工及特种作业人员也都具有相应种类的特种作业操作证，且在有效期内从事本工种工作。3.2.2安全技术交底葫芦门机装拆施工前组织全体施工人员熟悉图纸，了解施工现场，对全体施工人员进行安全交底和技术交底，做好施工前的准备工作。3.2.3安全警戒葫芦门机装拆过程中，施工现场采取安全警戒线和隔离措施，起重臂以及吊物不得伸出指定范围，如遇特殊情况需在指定范围以外作业，必须经项目负责人批准并设置专人负责看护。3.2.4其它事项认真查阅施工图纸及葫芦门机安装使用说明书及技术资料，了解葫芦门机性能，确定大型吊车、设备进出场通道及预定的现场堆放组装场地，应进行夯实、压实或硬化。特别是吊车站位位置对地基承载力的要达到规定要求。了解葫芦门机装拆的现场情况，在轨道两侧17m处设立地锚，共4处，供支腿缆风绳斜拉所用。对起重机混凝土轨道基础梁进行验收，找平、放线，轨道基础梁承载力应满足起重机最大轮压。了解运输、道路条件进行观测，做好运输前的工作准备。3.3施工材料准备所用的钢轨、夹板、压板、车档用的材料，固定支腿用的支撑材料以及焊条、氧气、乙炔、绳和其它材料，按实际用量备足。葫芦门机装拆使用的主要机械设备及工具配置见表3.3-1。表3.3-1 主要机械设备及工具配置表序号名称数量规格1汽车吊250t/50t2手拉葫芦85t-6m、12m3钢丝绳208m21.5mm长16m 8条，30mm长20m 8条4缆风绳136m13mm5电焊机2台380v/17kvA21kvA6气割器具27经纬仪18水准仪19弹簧秤110钢卷尺各130m、50m11钢卷短尺237.5m12大锤、手锤若干13安全带条/人14安全帽顶/人15电工接线工具2套16线垂1套17钢丝、尼线、尼绳各50米3.4劳动力计划为了保证施工顺利完成，并做到安全文明施工，我部组织技术水平高，经验丰富的职工进行施工，并成立施工领导小组，实行统一指挥，合理组织，确保施工任务完成。（1）项目负责总指挥：1名（2）安全员：1名（3）班组长：3名（4）设备安装工人：3名（5）电工：3名（6）汽车吊司机：2名（7）司索信号工：1名总指挥：负责葫芦门机装拆过程中的组织、安排和协调以及安全总负责。技术负责人：负责葫芦门机装拆前技术交底，施工过程的检查、监督。安全员：按照相关安全规定对葫芦门机装拆过程进行安全文明施工监督工作。装拆施工班长：在总负责人领导下，具体组织作业人员按照操作规程、起重机说明书的要求进行装拆作业，并注意过程检查，协调指挥，发现问题应立即停机报告。司机：在班长的指挥下负责起重机的操作及吊装作业。电工：在班长的安排下负责葫芦门机电器方面的装拆等。安装作业工人：在班长的安排指挥下，按照操作规程及工作分工要求进行作业。四 葫芦门机安装施工葫芦门机安装施工前先清理现场，确定吊车站位位置，复测检查轨道梁及地锚基位。构件摆放的地面位置应平整以方便铺枕木，吊装作业应在风力小于5级下进行。4.1安装流程葫芦门机的安装流程见图4.1-1所示：图4.1-1 葫芦门机安装流程图4.2施工进度计划葫芦门机的安装及验收取证计划工期为18天，施工进度计划见表4.2-1。表4.2-1 施工进度计划表 时间（天）工作内容134567891011121318轨道基础铺设行走轨道拼装支腿总成吊装支腿总成吊装主梁吊装起重电动葫芦电气安装附属设施安装试运转取证交验4.3葫芦门机安装4.3.1 轨道基础及轨道铺设4.3.1.1 轨道安装工艺流程材料进场验收、检验测量放线压板底座焊接对应侧轨道调整固定轨道接头连接伸缩缝施工轨道摆放就位一侧轨道调整固定螺栓紧固检查轨道基础4.3.1.2 轨道基础： 图4.3-1 轨道基础布置图4.3.1.2 轨道梁验收： 根据上道工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验收。轨道梁安装的各项技术指标应控制在钢结构工程施工质量验收规范GB502052001附录E.0.2 的允许偏差之内。合格后方可进行轨道的安装。4.3.1.3 轨道放线：根据工序交接给定轨道梁中心点，用经纬仪在轨道梁上打点。然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。4.3.1.4 压板选用及焊接根据图纸要求，选用焊接型轨道固定件，底座、压板及调整板为Q235或Q345钢铸件，螺栓为8.8级；固定件底座与吊车梁焊接，焊条型号选用与连接件材质相适应。如选用Q235或Q345钢时分别采用E4315、E7015型焊条。安装轨道前，根据安装基准线在轨道的两侧布置压板，压板间距按照吊车轨道联结及车挡 05GJ25要求间距600mm进行底板定位，然后焊接；要求为中级工作制吊车采用两侧焊缝，重级工作制吊车采用三面围焊缝，焊缝质量应符合三级焊缝外观质量标准。4.3.1.5 轨道吊装：到场后卸车时垫以枕木300*200*4000，需要量为10根，使轨道平放，避免存放变形。a、起吊重量=每根轨道重+钩重+钢丝绳重量 b、起吊高度=轨道标高+1.5米 4.3.1.6 轨道调整 用千斤顶或撬棍先两端后中间调整到要求数值后固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同。轨道找正后应把紧所有连接螺栓并无松动现象。4.3.1.6 调整轨道的主要要求如下：（详见特种设备作业人员培训教材起重机安装维修，P79）1）轨距误差不得超过5mm；2）水平误差不得超过1/1000；3）轨道的倾斜度不得超过1/2000；4）接轨处轨两头的垂直及水平两方向的相互位移不得大于1mm安装检查标准4.3.2拼装支腿总成门机支腿总成分为刚性支腿总成及柔性支腿总成，支腿总成由行走轮箱、支腿、托架、收线器组成。根据设计图纸，利用50t汽车吊，在大车行走轨道两侧，将门机刚性、柔性支腿部件按照图纸尺寸、角度相应摆放就位，并用螺栓暂时固定。图4.3-2 支腿各部件摆放平面图支腿总成拼装好后，螺丝紧固。下横梁吊点设置于距两端头三分之一位置，支腿总成吊点设置于托架对角处。施工要领：（1）轻拿轻放，确保吊装过程中不发生磕碰现象，以免损坏大车运行电机、减速器。（2）大车车轮中心线与轨道中心线重合，确保大车所有车轮的直线度，以免大车运行过程中发生啃轨。按此施工要领按预先划在空地上，将各部件安装到指定位置，并在汽车吊松钩前做好固定工作，确保吊装过程安全。4.3.3刚腿安装a、吊点选择刚腿顶部，钢丝绳绑扎于端头三角形加劲肋下。在起吊后，应使支腿轴线倾斜至设计状态，即刚腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。图4.3-3刚腿组件的吊装 用1台50t汽车吊将刚性支腿进行吊装。表4.3-1：支腿吊装数据表起重量起吊高度支腿钢结构重量5.3t支腿高度9 m钢丝绳吊索+卸扣1t吊索3m汽车吊吊钩0.5t吊钩高度1 m吊装总重量约6.8t起吊高度要求13 m表4.3-2：50t汽车吊选用工况作业半径8 m额定起重能力15.8 t起吊高度要求13 m主臂长24.6m自身高度1.53m设备允许起吊高度13.2m以上两表格表明，汽车吊起升高度满足吊装要求。吊装总重量6.8t/额定起重能力15.8t=43%即汽车吊的负荷利用率为43%，满足吊装要求。吊装钢丝绳选择校核计算根据现场实际情况，结合负荷要求，吊装钢丝绳选用637+1钢丝绳，直径21.5mm，长度12m，钢丝绳夹角约14，钢丝绳的受力为6.8/cos14=7，根据钢丝绳性能表（参见附件4）安全系数取6，其允许拉力4.049t，由4道绳起吊，单绳起吊力P=7/4=1.75t，1.75t4.049t。故起吊钢丝绳安全可靠。吊装卸扣选择校核计算根据现场实际情况，结合负荷要求，结合上面计算，单绳受力为1.75t，卸扣安全系数取不小于4倍，选用承载力8t卸扣。b、刚腿位置调整。要保证轮箱行走轮对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致。其跨度误差应控制在允许误差之内。c、刚腿稳固。当支腿安装之后，应以加缆风绳及斜撑的方法将支腿稳固，确保主梁安装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间。所以本次缆风绳的设置位置为每根支腿的顶端沿两根，缆风绳及斜撑设置位置见4.3-6。4.3.4柔腿安装a、吊点选择柔腿顶部，钢丝绳绑扎于端头三角形加劲肋下。在起吊后，应使支腿轴线倾斜至设计状态，即柔腿下口平面与下横梁上的安装平面平行，以便调整、安装。 图4.3-4 柔腿组件的吊装用1台50t汽车吊将柔性支腿进行吊装。表4.3-3：柔腿吊装数据表起重量起吊高度支腿钢结构重量4.1t支腿高度9m钢丝绳吊索+卸扣1t吊索3m汽车吊吊钩0.5t吊钩高度1m吊装总重量约5.6t起吊高度要求13m表4.3-4：50t汽车吊选用工况作业半径8m额定起重能力15.8t起吊高度要求13m主臂长24.6m自身高度1.53m设备允许起吊高度13.2m以上两表格表明，汽车吊起升高度满足吊装要求。吊装总重量5.6t/额定起重能力15.8t=36%即汽车吊的负荷利用率为36%，满足吊装要求。吊装钢丝绳选择校核计算根据现场实际情况，结合负荷要求，吊装钢丝绳选用637+1钢丝绳，直径21.5mm，长度12m，钢丝绳夹角约14，每处钢丝绳的受力为5.6/cos14=5.8，根据钢丝绳性能表（参见附件4）安全系数取6，其允许拉力4.049t，每处为4道绳起吊，单绳起吊力P=5.8/4=1.45t，1.45t4.049t。故起吊钢丝绳安全可靠。吊装卸扣选择校核计算根据现场实际情况，结合负荷要求，结合上面计算，单绳受力为1.45t，卸扣安全系数取不小于4倍，选用承载力8t卸扣。b、柔腿位置调整。要保证支腿与下横梁上的对中性和垂直度要求。并保证两支腿上口法兰平面的标高和安装基准线相对一致。其跨度误差应控制在允许误差之内。c、柔腿稳固。当支腿安装之后，应以加缆风绳及斜撑的方法将支腿稳固，确保主梁安装时的安全可靠。但是所加的缆风绳或斜撑的布置，不能影响主梁吊装时所需要的作业空间。所以本次缆风绳的设置位置为每根支腿的顶端沿两根，缆风绳及斜撑设置位置见4.3-6。支腿缆风绳的计算和使用要求：（1）葫芦门机安装过程中采用缆风绳及设置地锚作为临时稳定措施。缆风绳应设在顶部，若中间设置临时缆风绳时，应在此位置将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉主柱的单肢。（2）缆风绳上端固定在连接法兰下20cm处，用专用吊环固定，缆风绳下端与地锚连接拉紧，用手拉葫芦调节。缆风绳设置过程中应充分考虑到侧向风荷载的不利因素，确保缆风绳拉紧无松动。（3）缆风绳与地锚之间，应采用与钢丝绳拉力相适应的手拉葫芦拉紧固定。缆风绳垂度不大于0.01L（L为长度），调节时应对角进行，不得在相邻两角同时拉紧。（4）当缆风绳需改变位置时，必须先作好预定位置的地锚，并加临时缆风绳确保架体稳定，方可移动原缆风绳的位置。（5）100t门吊缆风绳采用15mm钢丝绳。图4.3-5 支腿缆风绳及斜撑设置当风力、主梁载荷和支腿偏斜量作用在支腿时，引起支腿的倾覆力矩：M = FwHw+Gb1Hb1+ Gb2Hb2 = 13147.27.2+950000.34+1200000.47 = 94659.84+32300+56400 = 183359.84 N 其中风载Fw=CkKqA=1.21.066016.6=13147.2N M：倾覆力矩 Ck：风力系数（跟迎风面的结构有关） K：风力随高度变化系数 q：不同等级风下的计算风压（大雨、风力在五级以上等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。计算受力时按十一级风计算，风压q=660N/m2） A：迎风面积 支腿高度Hw=9m，支腿组件重量Gb1=95000N，主梁重理量Gb2=120000N 支腿倾斜3度时2/3高6m处的偏摆量Hb1=6*tan30=0.31m 支腿倾斜3度时全高9m处的偏摆量Hb2=9*tan30=0.47m单根缆风绳承受倾覆力矩计算：Fw=M/h1 =183359.84/9 = 20373 N h1:支腿顶部离地高度 门吊支腿高度为9 m，据图4.3-6，内侧夹角为约30，外侧夹角为约50。则内侧钢线绳受到的力为F/cos30/2=11763N，外侧钢丝绳受到的力为F/cos50/2=15848N.根据钢丝绳参数性能表（见附表），缆风绳选用21.5的钢丝绳（637+1的钢丝绳，公称抗拉强度为：1670Mpa），破断拉力为169020N，钢丝绳的安全系数大于3.5，符合要求。地锚设置：图4.3-6 地锚设置图根据以上的计算，单根钢丝绳的反力为15848N=15.8kN。锚固点采用22圆钢加工成U环形状（如图），将圆钢预埋入桩帽以下60cm，桩帽以上20cm，抗拉为1400kg/cm2查表公路桥涵。 A=R23.14=1.123.14=3.79cm2 P=3.791.4=5.3t根据以上可得：单个圆钢锚固点的许用拉力：p=5.3t=53 kN缆风绳最大拉力：18.5 KN满足要求。4.3.5主梁吊装主梁提升离地1020cm，汽吊制动后主梁静悬空中58min，检查机械的稳定性和制动可靠性，并确认吊物绑扎牢固后，两台汽车吊慢速将主梁提升到超过支腿上口50100mm高度，配合牵引绳将主梁移至到与支腿在连接法兰处对位。缓慢下降主梁，使之靠近支腿上口，在法兰的螺栓孔中穿入锥销导向，使主梁的法兰与支腿的法兰对接，然后穿上螺栓按要求拧紧。主梁安装完后，用汽车吊吊装主梁横向联接梁及支腿上部立柱及横梁。4.3-7 主梁吊点图主梁组件的吊装用2台50t汽车吊将主梁进行吊装。表4.3-5 主梁吊装数据表起重量起吊高度主梁桁架重量3.7t主梁高度2.06m钢丝绳吊索+卸扣1t支腿高度6m汽车吊吊钩0.5t吊索3m吊装总重量约5.2t吊钩高度1m起吊高度要求12.06 m表4.3-6 50t汽车吊选用工况作业半径8m额定起重能力13.3t起吊高度要求12.06m主臂长30.4m自身高度1.53m设备允许起吊高度12.16m以上两表格表明，汽车吊起升高度满足吊装要求。两台吊机吊装总重量5.2t/两台吊机额定起重能力26.6t=20%85%，满足规范要求。单个吊机吊装总重量2.6t/额定起重能力13.3t=20%85%，满足规范要求。吊装钢丝绳选择校核计算根据现场实际情况，结合负荷要求，选用637+1钢丝绳24，单根16m长，每处为两道绳起吊，钢丝绳夹角约10，每处钢丝绳的受力为6/（2cos10）=3.5t，钢丝绳637+1钢丝绳24-1670 考虑安全系数k=6时，其允许拉力4.6t3.5t。故起吊钢丝绳安全可靠。吊装卸扣选择校核计算卸扣安全系数取不小于4倍，选用承载力15t卸扣。主梁吊装步骤（1） 吊装外侧主梁外侧主梁先堆放于龙门吊外侧，双机缓慢起吊至预定高度，缓慢移动至支腿上方，再缓慢下降与支腿连接。此时作业半径8m，满足吊装能力要求。（2） 吊装内侧主梁移动吊机站位，内侧主梁先堆放于龙门吊外侧，双机缓慢起吊至预定高度，缓慢移动至支腿上方，再缓慢下降与支腿连接。此时作业半径8m，满足吊装能力要求。4.3.6电气安装在这个过程中要完成电力电缆、元件、电气设备及控制系统的安装和安全指示装置的安装。（1）电器设备在安装前应严格检查各元件是否完整无缺、绝缘、动作等性能是否良好。（2）导线敷设应按图纸规定，导线接头和导电轨应保证接触良好，管内的导线不提有接头，所有电器设备外在可靠接地。(3) 起重机整套电器电路对地绝缘电阻不得小于0.4M（用500表在冷太下测量），潮湿环境中安装允许绝缘电阻不得低于0.2。(4) 控制屏必须安装平稳，垂直偏差不得大于5，运行机构控制器操作方向应与其机构的运行方向一致。(5) 无绝缘带电体间或金属结构间的距离不小于40mm，接线盘接头之间最小距离不小于12mm。(6)照明信号设备，在断开总闸刀开关时,照明和信号电路不应断电。(7)总电源接电，并调试各部分，保证起重机动作方向与操纵开关所规定的方向一致。4.3.7制动器的调整(1)制动瓦块的退距应调整到两边基本均匀。调整时可通过调节退距螺栓来达到，制动瓦块在松闸时，应与制动轮平行，在抱闸时应贴紧制动轮。注意：制动轮表面一定要洁净,不得有油污。(2)制动力距调整：调节螺杆可控制制动弹簧的制动力距。(3)制动瓦块间距的调整：调节螺杆可调节瓦块见的距离。当制动衬垫磨损后,通过调节此螺杆可消除其磨损量。(4)在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程愈小愈好，因此必要时调节制动器的高度。(5)试车前必须给推动器注入规定的油液,并根据环境温度选择洁净的油液，并使油面高度达到规定高度。4.3.8起升限位器的调整吊钩与钢丝装好后，将吊钩升到极限位置，然后调整限位器，松开固定螺栓，将控制凸轮的凸起最高点调至顶住控制臂上的凸出部位，此时控制常闭点应断开。起升接触器线圈断电，实现起升限制作用。4.3.9附属设施安装根据图纸设定位置，把司机室安装架焊接在钢性支腿内侧的主梁下方，用汽车将司机室吊到安装位置上装好。维修平台、梯子、栏杆等逐一安装并检查其安吊装质量。4.4试运转根据起重设备安装工程及验收规范GB50278-2010，起重设备施工完毕，需进行空负荷、动负荷试运转和静负荷试验，试运转工艺见图4.4-1所示。图4.4-1 试运转工艺图4.4.10试车前的准备与检查试车前应关闭总源，按下列内容检查起重机所有部件应完整无缺：(1)各组部件的安装装配应符合图纸技术要求。(2)需要润滑的零部件应注入充足的润滑油(脂)。(3)钢丝绳与卷筒要固定牢靠、钢丝绳不得脱出滑轮槽，限位器要调整灵活准确。(4)各金属结构件不得有变形，各连接螺栓要正确可靠。(5)所有电机、减速机、轴承座等的固定要可靠。(6)制动器调整灵活，其推杆的安装应符合要求。(7)检查各操作系统是否正确、操作方向与运动方向是否一致。(8)接地是否可靠。(9)断开动力电路，检查操纵电路所有接线是否正确。(10)检测动力电路和操纵电路的绝缘电阻是否会合要求。4.4.11空载试车空载试验的目的是为了检查制造和安装中存在的质量缺陷。首先进行各机构的单独运转，此时应确切观察电压、电流、功率、起动电流、转向、转速是否正常。然后进行联合运转，包括正反转和快慢车。检查各运动部件是否松动，不应有超过规定的偏斜和振动，传动齿轮不应有异响，工作温度不超过规定范围，制动器动作灵活、可靠。除上述一般性试车检查之外，还要对各机构作如下检验：起升机构：(1)无负荷，升降落36次，不应有卡阻现象和异响。(2)检查控制器的指示方向与电机转动方向是否协调一致。(3)检查起升卷筒轴承处是否有振动。(4)各滑轮工作应良好。(5)测量吊具起升高度调整起升高度限位开关，使吊具底面离轨道顶面为额定起升高度时，限位开关动作能断电。(6)调整两个卷筒上的钢丝绳长度，使吊具处于水平状态，在起吊额定载荷时，箱体的倾斜度不超过2，并测试起升高度。大、电动葫芦运行机构：(1)车轮应全部与轨道相接触，运行中不得有卡阻现象，不得有走偏、咬轨现象。(2)起、制动时，主动车轮不得有打滑现象。(3)电缆应收放自由。(4)限位开关与缓冲器工作准确。4.4.3额定载荷试车在空载试车后，将发现的缺陷矫正，即可进行额定载荷试车。程序与要求：起吊10t负荷：(1)提升高度为30cm，制动一次检查制动器状况，下降20cm制动一次检查制动器状况。以上动作进行2次。(2)提升重物高度30cm，开动电动葫芦全长往反运行2次，检查起重电动葫芦走行机构制动器情况，检查两端限位开关动作情况。(3)将起重电动葫芦开到跨中，开动大车行走，来回2次，检查大车走行机构制动器和限位开关状况。4.5取证交验起重机安装完成自检合格后，向监理单位、当地技术监督局提交检验报告，由监理单位、当地技术监督局对起重机进行安全许可检查，检验合格后施工单位向监理单位提交正式验收报告和有关资料五、专项应急预案施工事故应急救援工作都应当坚持“预防为主、常备不懈、救人第一”的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。5.4.1重要危险源预测及防范措施(1)起重机倾翻和折臂危险核实重量，严防超载；确保吊机站位地面具有足够的耐压强度；作业时动作平缓，避免冲击；自然因素台风、地震等不可抗拒性因素。(2)设备起吊坠落危险吊耳的设置及各受力构件经过验算，确保有足够强度；所有起重设备、索具必须经检查合格方可投入使用。(3)高空坠物危险现场作业人员必须佩戴安全帽；尽量避免立体交叉作业；吊装作业区设置醒目的警戒标识，严禁无关人员靠近。5.4.2应急领导机构应急副总指挥事故现场指挥现场伤员抢救组事故调查组后勤供应组保卫疏导组消防灭火组物资抢救组善后工作组危险源风险评估组应急总指挥图5.4-1 应急组织机构框图应急救援小组组成与职责，包括抢险、安保、后勤、医救、善后等；为确保本次门机安拆工程的顺利进行，特成立应急组织机构。5.4.3应急救援小组名单表5.4-1紧急事故联络表部 门职 务姓 名手 机项目部项目经理项目总工安全总监一标一工区项目经理项目书记生产副经理总工程师一标一工区部门及相关人员安全总监工程部部长办公室主任电工班长 调度负责人物资负责人安装班组长安全员5.4.4应急物资准备序号名称规程单位数量1氧气袋个22担架副23急救箱个14探照灯个35LED小手电筒个106安全警示带卷107对讲机个58灭火器个59导链3吨个210导链6吨个211千斤顶10吨个212千斤顶30吨个213撬棍1米根314钢丝绳3吨 6米根215钢丝绳6吨 6米根25.4.5安全生产应急预案实施若发生工伤事故，启动以下应急预案：(1)及时救治 若发生工伤事故，率先抢救伤员。属触电事故，立即关闭电源。属重物压住肢体的排