路面底基层试验段总结新.doc

路面二灰碎石基层试验段技术总结一、编制原则和依据1、国家现行交通部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）；2、国家现行交通部颁公路工程质量检验评定标准（JTG -F80/1-2004）；3公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTGE51-2009）；二、概述我标段在项目部的精心组织及监理的协助下，已于2012年10月10日完成K2+300K2+100段二灰碎石（加4%水泥）基层试验段摊铺工作，通过试验段的施工，总结出适合我标段的施工技术、工艺方案，用以指导全标段二灰碎石（加4%水泥）基层摊铺的全面施工工作，现将成果汇总如下：三、试验目的1、验证施工的集料配合比：（1）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（2）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（3）检查混合料的含水量、集料级配、水泥含量及强度。2、确定材料的松铺厚度和松铺系数。3、确定标准施工方法：（1）混合料配合比的控制方法；（2）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（3）拌和楼的适宜性、摊铺机械的摊铺速度；（4）运输设备的组合及数量；（5）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（6）密实度的检验方法，检查频率等（7）含水量的控制方法及保证压实时达到最佳含水量的措施。4、确定每一次作业段的适宜长度。5、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。6、确定合理的施工人员组织。7、确定底基层的养护方法。摸索并总结如何依据施工技术规范、质量标准进行规范施工的程序管理方法和质量控制手段；收集相关数据，指导全面施工并达到技术质量标准；试验路段结束后，编制试验路段总结，以用于指导碎石基层的全面施工。四、施工准备1、主要人员：序号姓名职务职责1项目总工负责技术全面工作，技术指导2生产副经理全权负责现场管理及协调3质检部长负责对整个过程全面质量监督4工程部长对技术交底落实到现场每个人5实验室主任对路面底基层试验段提供试验方面数据6测量负责人对整个试验段提供测量参数7安全员对整个试验段摊铺过程安全监督825名2、主要机械设备：序号机械名称型号数量备注1摊铺机中大DT16001性能良好2装载机50型6性能良好3自卸汽车15吨15性能良好4振动压路机T321性能良好5振动压路机T181性能良好5洒水车8T1性能良好6胶轮压路机中大YL371性能良好7小型振动夯机1性能良好3、主要试验检测仪器设备： 序号机械名称型号规格单位数量1路面材料强度仪LD127台12压力机SYE-2000台13压力机YEW-300B台14数控电动击实仪DZY-台15数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台16滴定仪ZWS-2套27水泥细度负压筛析仪FSY-160台18沸煮箱FZ-31A台19维卡仪标准法台110电动抗折试验机DKZ-500N台111路面钻芯取样机HZ-20台112标准恒温水浴CF-B台113数控水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台114水泥胶砂振实台ZT-96台115水泥胶砂搅拌机JJ-5台116净浆搅拌机NJ-160台117养护室温湿度自动控制仪BYS-台118压碎值仪台119针片状测定仪器台120标准筛套221多功能液压脱模机200KN台122发电机20kw台14、材料及配合比指标水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。按合同要求本标段使用优质水泥: PO32.5水泥。碎石：按水泥稳定碎石底基层施工的要求和用量,根据公路路面基层施工技术规范规定，通过实验严格控制碎石的指标,压碎值不大于30%、有机质含量不大于2%、硫酸盐含量不大于0.25%、液限小于28%、塑性指数小于6%。拌和用水：采用洁净的饮用水作为拌和用水。5、技术准备召开施工技术交底会议，按照规范要求和安全生产要求向参加施工的技术人员、管理人员、机械操作人员、辅助施工人员、安全管理人员进行施工和安全技术交底，并以书面形式发到各部门、施工班组、施工操作人员。6、开工前复测水准基点和导线点，并按四等水准精度适当加密水准点，经监理工程师验收批准，然后复测和恢复中心桩号。五、试验段实施及资料分析整理：（一）、施工流程工艺流程：下承层准备施工测量放样立模混合料的拌合灰剂量检测运输摊铺压路机碾压养护（二）、施工工艺1、下承层准备（1）对土路基进行检验，包括路基的压实度、弯沉、宽度、高程、横坡度、平整度、中线偏位等，检验合格后方可进行下道工序；（2）清扫二灰土上的杂物，并洒水润湿，确保摊铺工作面清洁；2、测量放线工作 下承层按规范检验处理达标后，并经监理工程师检查验收合格后，用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距控制在10米一个。逐个测量控制桩高程，控制桩测设完成.3、立模施工时，两侧采用土模作为厚度对比，厚度与结构层压实厚度相当。4、混和料的拌和（1）混合料含水量：为确保水泥稳定碎石在最佳含水量下碾压，增加的用水量应根据气温、风力和空气湿度经试验确定，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整拌和室中添加的水量。（2）调整配合比：在正式拌和混合料之前，根据测定的集料含水量进行调整，确定配置混合材料的施工配合比，在施工中根据现场摊铺的混合料的含水量情况进行调整，保证混合料的含水量在最佳含水量的1范围内，本段采用配合比为： 最大干密度为 g/cm3，最佳含水量 %；（3）混合料级配检测：由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合规范和设计要求； （4）水泥用量：基层混合料组成设计配合比的水泥用量4%，实际施工按4.5的水泥用量，设计要求水泥用量为4%；（5）上料：用装载机分4档（10-30mm碎石1档、10-20mm碎石1档、5-10mm碎石1档、石屑1档）将集料装入配料斗，为避免料斗中的集料串料，料斗上口之间采用隔板隔开，同时上料用的装载机装料斗的宽度要小于料斗的上口宽度。（6）混合料的拌和：启动拌和机后按事先设定的投料顺序投料，所有过程有电脑控制，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料装车时，对其外观质量进行检查，若发现水量过大或过小，拌和不均匀，对第一斗料予以废弃，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止；拌和时间宜尽量长些，保证混合料拌和均匀，拌和时间不小于1min。（7）实验人员要经常从出料口取拌和好的混合料，做水泥剂量测定及筛分实验，以检查混合料是否符合配合比设计，便于及时调整。（8）拌和站出料：采用拌和机向自卸汽车直接装料，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料的离析，为防止表层混合料含水量损失过多，特别是在气温较高、阳光大和有风的气候条件下，车厢必须覆盖，并应尽快将拌合的混合料运送到铺筑现场，减少水分损失，保证在容许的延迟时间内能压实好。（9）记录：记录好每日的开盘时间，终盘时间，以及中途出现的停机时间及原因，便于查询有关资料。3、灰剂量检测：由工地实验室人员，现场随机多点取样实测灰剂量（滴定法），符合设计要求且多点实测值偏差不超过0.5%为准。如果现场实测灰剂量达不到要求，则必须报废处理，合格后，才能转入下道工序。4、运输与卸料 （1）根据施工现场实际需要，运输车辆以10-15T自卸车。（2）从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗挪动一下汽车位置，以减少粗集料的离析现象。装料高度不允许超过车厢板50cm，应及时将混合料运至现场。（3）运料车采用篷布覆盖，用以保湿和防止污染，直至卸料时方可取下覆盖篷布。（4）运输车辆在底基层上来往运输行驶时，其速度控制在30km/h以内，并禁止急刹车和掉头。减少重载车辆对其的破坏。（5）运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程中摊铺机前方应有运料车2-3部在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。（7）二灰碎石运到摊铺地点后凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合质量要求，或已结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上，做废料处理。（5）在摊铺机后设专人消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（7）摊铺过程中安排专人不时地进行横向平整度的检查，要求横向平整度小于8mm。对超出8mm的部位，采用人工配合机械进行找平等措施解决，确保平整度符合规范要求。6、碾压 碾压是混合料形成强度的关键，正确的的碾压方法、碾压遍数、碾压时间是保证现场检测结果（代表值与极值）满足评定标准的基础。因此，在混合料摊铺整形后；立即在全宽范围内进行碾压，碾压过程中，混合料表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时喷洒少量水。经拌合的水稳碎石混合料应在初凝前完成碾压，并达到要求的密度。碾压过程中，如弹簧、松散、起皮等现象，应及时处理。（1）摊铺50-80m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型，一般控制在2h以内)，争取在2小时以内完成碾压；（2）碾压方式：碾压过程中严格控制碾压遍数和碾压速度，初压（静压）采用16t双钢轮振动压路机由外侧向中心往返碾压1遍，时速1.5km/h，起整平和稳定混合料的作用；复压先采用双钢轮弱振一遍，再采用32T单钢轮振动压路机强振，时速2.0km/h，每压实一遍检测压实度，直至压实度检测符合要求；同时，每碾压一遍，用普通水准仪测量各点标高，计算平均压实厚度，求出松铺系数，记录碾压遍数。（3）碾压时，压路机应从外侧向中心碾压，最后碾压路中心部分，碾压全宽为一遍，两相邻碾压道重叠1/3轮宽左右，压路机手在停车之前必须先停振，每个碾压段落的终点呈斜线错开状，压路机禁止急停、急转弯。（4）最后采用37T胶轮压路机收光3遍，时速1.6km/h，使底基层表面平整定型。7、养生及交通管制（1）碾压完成检测合格后采用土工布覆盖进行保湿养生；铺土工布覆盖时，先铺靠近中央分隔带位置，在一幅一幅叠压向路肩侧铺。铺好的土工布上统一用小编织袋装碎石盖压，以防被风掀起或刮跑。（2）覆盖2h后，根据天气情况需要安排用洒水车洒水养生，使底基层处于潮湿状态，养生时间不少于7d，养生结束后，清除表面的覆盖物及其它杂物；（3）采用符合规定要求的喷雾式洒水车，每天洒水的次数以保持底基层表面处于湿润状态。封闭交通,除洒水车外不得通车。（4）养生期间，封闭交通（只允许洒水车通行），养生期满验收合格后尽快进行下基层结构层施工。（三）检测及数据分析整理考虑到填料强度增长因素，压路机在第一遍强振碾压结束后，开始用灌砂法测定压实度，以后每遍碾压结束后，分别进行检测，根据检测结果确定压实遍数。采用27.5cm的松铺厚度摊铺时，压路机静压1遍、弱振碾压1遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值分别为12mm、14 mm。 压路机强振碾压1遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为30mm，每层用灌砂法检测压实度8点，平均值为94.6%；压路机强振碾压2遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为15mm，每层用灌砂法检测压实度8点，平均值为97.2%；压路机强振碾压3遍后，每层用水准仪测相对沉降量，平均值为4mm，每层用灌砂法检测压实度8点，平均值为98.8%；以上数据说明，强振碾压三遍时达到要求的压实度（98%），符合要求。（四）、结论 ：1、通过试验段试验，验证了路面基层混合料配合比能够满足设计要求，可以再全线里面基层施工中使用。2、确定了路面基层施工机具组合：WCB-600碎石拌和集中拌合,15T自卸车运至施工现场，3台压路机碾压作业，碾压合格后，两台洒水车进行洒水养护。3、确定了碾压顺序：16T双钢轮压路机静压一遍、16T双钢轮压路机弱振一遍、32T重型压路机强振三遍、37T胶轮压路机收光3遍，能够满足设计要求。碾压式压路机先按1/2轮迹宽度重叠碾压，再按1/3轮迹宽度重叠碾压，遵循“有慢至快，由低向高”的碾压顺序。碾压后的水泥稳定碎石混合料，达到密实状态、外观表面平整无碾压痕迹。4、通过试验段的检测说据分析得出：采用1.35的松铺系数，即松铺厚度为24.3CM。5、此试验段铺筑，二灰碎石拌和至终压时间为1小时50分，在以后基层施工中，确保混合料自拌和至终压不得超过其初凝时间。通过本次试验段施工，掌握了路面基层施工的各项技术参数，为以后基层施工积累了宝贵的经验。六、 路面基层质量检验及评定项次检查项目规定值或允许偏差检查方法权值1压实度（%）代表值98按JTG F80/1-2004附录B检查，每200m每车道2处3极 值942平整度（mm）83m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200米4个断面14宽度（mm）不小于设计值尺量：每200米4处15厚度（mm）代表值-8按 JTG F80/1-2004附录H检查，每200m每车道1个点3合格值-156横坡（%）+0.3水准仪：每200米4段面17强度符合设计要求按 JTG F80/1-2004附录G检查3七、质量保证、安全防护措施 1、质量保证措施（1）熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；（2）认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。（3）每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。（4）各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。（5）对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。（6）拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。（7）拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。（8）严格控制碾压含水量，以最佳含水量1%时碾压。（9）拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。（10）建立完善的工地试验室。（11）在进行施工中，保证施工便道的基本平整、畅通，对确有困难不能通行的路段，应修筑临时便道，不得延误运输时间。（12）建立摊铺现场与拌合站之间的快捷有效的通讯联络。（13）每铺完一段，立即在左侧边沿用红油漆标出百米桩和起止桩号，并注明施工日期，以便检查养护时间。2、安全保证措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：（1）加强领导，健全组织项目经理部、工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。（2）安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。（3）完善安全检查制度各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。（4）施工组织设计和工艺流程科学组织施工严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。（5）加强持证上岗管理机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。（6）搞好施工疏导及现场标识夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。（7）加强安全防护设置安全防护标志。沥青拌和站和水稳拌和站的作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。（8）做好现场管理，坚持文明施工保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。（9） 安全用电严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。（10）加强工程管理责任制每项工作设专人负责，发现问题及时解决。八、工期保证措施1、科学组织，严格管理，落实好材料，检修好设备，配齐管理人员和作业人员。从物资上为确保工期提供保证。2、严格执行计划安排，确保当天任务当天完成，完不成应组织加班加点施工，夜间施工要有足够的照明设施。3、施工负责人和技术负责人要坚守工地，随时调配资源，解决有关技术组织问题，检查各岗位上人员的工作。4、协调好外部关系，为材料运输提供保证。九、文明施工与环境保护1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标示标牌。2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。3、施工环境文明要求：1）施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。 施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。2）机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。3）施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。4）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。5）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容的公告牌。8）施工现场应有负责人现场指导施工，现场