科目二考试重点—上海青浦第考点.pdf

科目二考试重点笔记整理 上海青浦第 08 考点（大众） A.准备和启动： 1. 调整心态、不要紧张：考试当天少喝水，考试前上一次厕所。 2. 带好准考证、身份证、5 元现金（交保险） ，把手机等与考试无关的物品放在 储物箱内，保管好密码纸，在门禁处按要求排队。 3. 门禁处拍照登记，拿好准考证、身份证、保险单，走进待考区准备考试。 4. 根据考试车号找到考试车，车内只有考生自己，没监考跟车，上车后： （1）调整座位及靠背 （2）调后内外后视镜(使后视镜能观察到左、右后轮的着地点) （3）系好安全带 （4）开启左转向灯 5. 听到“开始考试“,在前方项目没有正在考试的车辆时，驾驶车辆前行。 B.注意事项： 1. 副驾驶前方有一个考试用的显示器： （1） 上面显示考生的信息和照片。 （2） 中间显示扣分明细（扣分项目、扣的分数、扣分原因） 。 （3） 下面列有九个考试项目的名称，未考试完成的项目字体颜色为蓝色，考试 通过的项目变为绿色，有扣分的项目变为红色（可能只扣了 10分，也可 能扣了 100 分） 。 （4） 语音播报：不是每个项目都语音通知考试通过，但扣分项目会马上语音通 知，必须注意的是：不要只顾着听语音播报，导致项目未在规定时间完 成。有时候发生扣分项目时，语音播报的时间很长，又要说扣多少分，又 要说扣分原因，如果完全等语音播报完毕，有可能考试超时挂科。最后一 个项目结束后会有整场考试的总结性语音提示，告诉你考试完成，成绩如 何，正在上传数据等。 1 / 8 2. 每项重要操作后要停 3 秒：一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作 后(3 秒左右)再做下一动作，不能操之过急，每二个项目考区之间的路段可以 停车等待，一旦进入考试区域就不能在操作时中途停车。 3. 防止中途停车： （1） 全程尽量匀速行驶，避免大幅度的加速、减速，容易被误判中途停车。 （2） 在项目考试过程中保持在半离合范围内调整车速，非项目需要避免离合器 踩死，容易被误判中途停车。 （3） 倒车过程中方向打死时离合器注意稍微抬一点点，避免卡住不动。 4. 进入项目前可停车等待： （1） 当前方项目有其他车辆在做时需停车等待，不可开到此项目指示牌处，应 当提前离远一点停车等待。 （2） 考试时可能会出现紧张，导致大脑一片空白，在进入下一个项目前可停 车，努力回想当前项目的难点及重点，然后缓慢开上前去做完此项目，每 个项目以此类推。 （3） 有时候走完上一个项目出来后，成绩迟迟不跳出来，建议在确定上一个项 目已经完成考试以后停车等待（确认显示器上完成项目字体颜色变色，即 绿色或者红色） 。 （4） 停车等待要双脚踩离合和刹车，不能挂空挡拉手刹。 5. 防止溜车：全程的起步建议按坡起的方法起步，即带刹车慢放离合待车身抖动 放刹车，或离合刹车一起放。 6. 万一操作不当车辆熄火：马上离合器和刹车踩死，挂空挡，拧钥匙重新启动， 马上继续被中断的操作。 7. 万一 1 挡没挂好：每次切挡一定稳准，并慢慢慢起步，万一没挂好，马上用力 推进挡内，不要拉出到空挡重新挂。 8. 万一倒挡没挂好，或者跳挡：每次挂挡一定稳准，并慢慢慢起步，万一发现问 题及时刹住车，马上下按挡位推进挡内，如果感觉没成功，马上下按挡位回到 2 / 8 空挡保持下按状态推进倒挡内，并继续下一项操作。千万不可使挡位抬起状态 回到空挡重新挂。可能还有一线生机。 9. 挂空挡、拉手刹 1处：只有停车取卡时需要。 10. 打左转向灯 2 处：考试开始起步时、侧方停车起步时。 11. 开、关大灯 1 处：隧道进去之前开，快要出隧道时关。 12. 双跳灯 1 处：紧急处置。 13. 安全带：插准位置，全程不得打开，不得插到副驾驶位置。 14. 离合器：熟练灵活运用离合器控制车速，做到慢而不停，缓慢完成考试。 15. 肩膀对齐的位置：如果总是把握不好，可参考左右车窗后 1/3 位置。 16. 万一挂科：考试时按平时练习的进度操作，万一被扣分或不合格，也尽量把下 面的项目认真走一遍，一是再温习一次，二是让时间平复情绪。 （如果第一个 项目就挂了，可能会被叫出来直接补第二把考试，不让继续走完） C.考试项目说明（九个项目） ： 一 倒车入库 1. 使仪表盘上的 4 对准前方路中心最前面的竖着的白线，缓慢行驶 2. 车头越过库右方横着的黄色虚线（车头最前方的黄色虚线，倒车入库右感应 线）, 肩膀到横着的黄色虚线停车（使车辆停在停止线上） 。 3. 挂倒挡，慢松离合，缓慢倒车。 4. 看右侧高的灯杆（或左侧，选离得近的） ，肩膀与灯杆对齐时向右打死。 5. 看左后视镜，左侧库角出现时回半圈（此时如果看右侧后视镜，车辆和右 侧库角约距离 30CM） 。 6. 车身和车库边线水平时回正。缓慢倒车入库 7. 看左侧库位广告牌，当身体和广告牌对齐时停车（此时左后视镜下沿与库 前边线重叠） 。右侧入库完成。 3 / 8 8. 挂 1 挡等 3 秒再起步。开始左侧入库。 9. 当车头与前方边线重叠时向左打死（此时后车轮出库） 。 10.当车头的中心点与边线重叠时回半圈（此时车身与连线约呈 35度角） 。 11.当车身和边线水平时车身正回正。 12.直行至肩膀到横着的黄色虚线时停车（使车辆停在停止线上） 。 13.挂倒挡，慢松离合，缓慢倒车。 14.看左侧几号倒车入库广告牌，肩膀与广告牌对齐时向左打死。 15.看右后视镜，右侧库角出现时回半圈（此时左后视镜车辆和左侧线约距离 30CM） 。 16.车身和车库边线水平时车身正回正。缓慢倒车入库 17.看左侧库位广告牌，当身体和广告牌对齐时停车（此时左后视镜下沿与库 前边线重叠） 。左侧入库完成。 18.挂 1 挡等 3秒再起步。驶离倒车入库。 19.当车头与前方边线重叠时向右打死（此时后车轮出库） 。 20.当车头的中心点与边线重叠时回半圈（此时车身与连线约呈 35度角） 。 21.当车身和边线水平时车身正回正，倒车入库完成，沿引导线驶向侧方停 车，注意不要压连线。 注意事项： 1. 方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直：如果实在把握不好打方向的时 机，前后总是差一点点，那就宁可早一点点打方向，也不要晚打。同时关注两 侧后视镜，如果发现确实打早了，马上把方向回正走一会儿，待两个车后轮进 入库边延长线内以后，看准位置再向早回正之前的方向打一圈，车身正回正并 继续按正常情况倒车入库。 2. 方向打晚了，晚回方向，把转弯的弧度延长：万一真的打晚了，也必须尽早发 现，发现时尽量放慢车速（注意避免中途停车） ，同时根据两个车后轮与库边 线的位置选择快速先回半圈再回正，或者直接快速回正；如果方向打晚的比较 4 / 8 多，可以不先回半圈也不回正，使车在打死方向的状态转至两个车后轮进入库 边延长线内以后（此时车头已经调转至库位的反方向） ，看准位置再把方向快 速回正后反方向再打一圈，车身正回正并继续按正常情况倒车入库。但如果实 在晚太多就根本没法调了。 3. 入库后修正:后视镜哪边宽，方向往哪边打（小幅度微调，不能压线） 。 二 侧方停车 1. 驾驶车辆，在侧方停车起点准备。 2. 挂 1 挡，慢松离合，仪表盘上的 4 对准前方路中心地上一滩灰油漆中间线（或 地当中接缝左边一点点，左右差一点问题不大） ，缓慢向前行驶。 3. 看右侧，当肩膀超过标杆时停车。 4. 挂倒挡，慢松离合，缓慢倒车。 5. 当肩膀和标杆对齐时向右打死。 6. 看左后视镜，后方栏杆完全在左后视镜中出现时回正（即当车位后方地上 黄黑相间铁栏杆右侧尾部出现时，或铁栏杆的第三个脚出现时回正方向） 。 7. 继续看左后视镜，车后轮压到库边黄色虚线时向左打死（或即将压线时向 左打死） 。 8. 看右后视镜，车身与车库边线水平时车身正停车（不用回正） 。 9. 打左转向灯挂 1 挡（不用回正）停 3 秒再起步，慢松离合，缓慢 驶离车库。 10.当左车头压路左边线时回正（此时车身与路边线成 30 度角，后轮即将压 到库边黄色虚线） 。 11.再稍微向前开一点点（车头左 1/3 处压路左边线）右打一圈（时刻关注右 后轮，不要压库边线） 。 12.车身与道路边线平行时车身正回正，侧方停车完成，向前驶向坡路定点停 和起步。 5 / 8 三 坡道定点停车和起步 1. 慢松离合，仪表盘上的 4 对准前方路中心上坡白色箭头的尖尖头，缓慢上坡， 可适当给一点小油门。 2. 坡上半段时，仪表盘上的 4 对准前方路中间一根虚线左端（左顶头的外面离开 一点点） 。 3. 观察右侧，当肩膀与指示牌（小心路滑）对齐时停车（或停在左右车窗后 1/3 位置往后，直至立柱结束之前（前后门当中的那个柱子）的范围内均可） 4. 停 3 秒，慢松离合，到车身轻微震动（转速表指针由静止不动变为下降一 格） ，右脚缓慢松开刹车，同时离合器再微微上抬一点点。 5. 汽车缓慢起步，拧住离合保持不动，下坡时注意行车安全（注意右侧水泥护栏 和左侧白线） ，驶向停车取卡点。 四 停车取卡 1. 挂 1 挡，慢松离合，仪表盘的 4 对准取卡位置边线前的白色虚线（一排黑色铆 钉） ，缓慢驶向取卡点。 2. 当肩膀到达取卡位时停车。 3. 挂空挡拉手刹双脚放开离合和刹车（不要解开安全带） 。 4. 按绿色按钮，杆子升起。 5. 挂 1 挡放手刹慢松离合，缓慢驶往隧道。 注意事项：不要离连线太远，太远会按不到绿色按钮，不要解开安全带。 五 隧道行驶 1. 挂 1 挡，慢松离合，缓慢行驶，在绿灯的灯杆处 开启大光灯（向右拧二格，如图） （或停车取卡 后直到进入隧道前开启大光灯均可） ，缓慢驶入隧 道。 6 / 8 2. 如果走的是左侧车道居中偏左行驶，如果走的是右侧车道居中偏右行 驶，不要压线。 3. 在隧道转弯以后到快出隧道时关闭大光灯（反方向回拧二格，如图反向操 作，即改为向左箭头） （万一忘了，最迟到出隧道之前关闭大光灯） ，延引导线 驶往窄路掉头。 注意事项：注意开关灯，不要压边线，进隧道前的标线要特别注意，有一个明显 的收窄过程。 六 窄路掉头 1. 贴右行驶（仪表盘 4 对准正前方边线最右侧接缝左侧一点点的黄色铆钉,右边 数第三个铆钉） ，车头快到前方黄色边线时向左打死（还没到就打，把握 不好尺度的提早二十厘米打也可以） 2. 肩膀与地上的接缝重叠时停车（此时左前轮快到边线，边线不能碰） ； 3. 挂倒挡停止位向右打死再起步； 4. 肩膀与地上的接缝重叠时停车（此时左后轮快到边线，边线不能碰） ； 5. 挂 1 挡停止位向左打死再起步，掉头完毕驶离掉头位置后，先右转再 左转往曲线行驶。 注意事项：打方向盘和刹车一定要快，车轮不要压线。 七 曲线行驶 1. 向右进入 S 弯入口前，类似直角转弯的地方，车头到地上接缝时向右打 1 圈。 2. 进入 S弯入口，仪表盘 4 对准正前方上街沿上有一滩灰底下地上的黄色铆钉 （如果实在找不到，大概就在 S 弯入口左边黄线的直线部分的延长线与右边线 交叉的位置） 。 7 / 8 3. 看左侧车头，车头左角压到前方黄线（路右侧黄线）向左打 1圈多一点 （左车头将一直压着右边线走，第一个弯结束时保持原来的角度不要调整方 向，使左车头离开右边线，向左边线靠拢） 。 4. 车头左角压到左侧黄线时回正（即向右打 1圈多一点） 。 5. 车头右角距离前方黄线提早一个拳头向右打 1圈多一点。 6. 当车身出 S弯时回正方向（即向左打 1 圈多一点） ，驶向直角转弯。 注意事项：注意随时观察车头二个小圆镜（辅助看左右后视镜） ，注意车尾不要超 出或压上边线，根据实际情况调整方向盘，哪边空间大往哪边打方向（注意车速 一定要慢，以保证有足够的时间修正方向，注意不要停车） ，修正方向幅度不宜过 大，尽量控制在 90度以内。 八 直角转弯 1. 贴左行驶，提早将仪表盘的 4对准路左侧一排黑色铆钉（地上接缝附近）并摆 正车身缓慢行驶，注意不要压边线。 2. 看左侧上街沿上一滩灰，当肩膀与左侧一滩灰或麻袋的对应点平行时（或右门 拉手后 5-10cm左右到达右侧直角弯点垂直于车身的黄线）向右打死。 3. 可微调：观察右后视镜，注意右后轮快到内直角弯时是否可能压线，如果有压 线可能，马上回正方向，使车子直线前行一点点，右后轮过了直角弯点再向右 打死。 4. 当车身与边线对齐时回正方向，此时左脚稳住离合器，右脚放在刹车上备 用，驶向前方障碍物项目。 注意事项：注意轮胎不能触压边线。观察右后视镜，注意右后轮快到内直角弯时 是否可能压线，如果有压线可能，马上回正方向，使车子直线前行一点点，右后 轮过了直角弯点再向右打死 8 / 8 九 紧急处置（前方障碍物） 1. 挂 1 挡，半离合缓行，左脚稳住离合器，右脚放在刹 车上备用； 2. 听到“前方”提示的时候，马上 踩死刹车和离合器（一 起踩死