北过街楼主体工程质量评估报告

西安咸阳国际机场 站楼工程 北过街楼 主体 工程质量 评估报告 中咨工程建设监理公司 第三监理部（ 24）项目部 2011/09/14 西安咸阳国际机场二期扩建工程 - 2 - 站楼 北过街楼 主体 工程 质量评估报告 编制人： 审核人： 审批人： 中咨工程建设监理公司 第三监理部（ 24）项目部 2011/09/14 目 录 - 3 - 一工程概况 质量评估依据 施工过程概述 子分部工程质量评定 子分部工程 划分 子分部工程质量验收记录 子分部工程质量评定情况 评 估 结论 、 工程概况 - 4 - 1、工程建设的基本情况 工程名称：西安咸阳国际机场 站楼工程 工程地点：陕西省咸阳市底张镇西安咸阳国际机场内 工程性质：二期扩建工程 建设单位：西部机场集团公司机场建设指挥部 勘察单位：中国有色金属工业西安勘察设计研究院 设计单位： 中国建筑西北设计研究院（主设计） 陕西省机械施工公司钢结构设计研究所（细化设计） 监理单位：中咨工程建设监理公司 总承包单位： 陕西建工集团总公司 施工单位：北京首嘉钢结构有限公司（加工制作） 陕西省机械施工公司（安装） 陕西建工集团第十一建筑工程有限公司 （土建） 质监单位：陕西省建设工程质量安全监督总站 开工日期： 2011 年 2 月 竣工日期： 2011 年 9 月 质量目标：确保“长安杯”，争创“鲁班奖” 2、工程 概 况 西安咸阳国际机场二期扩建项目 站楼工程北过街楼子单位主体工程位于机场 3#航站楼主楼北端，属两层钢结构框架结构。建筑结构安全等级二级、耐火等级二级、抗震烈度 7 度、使用年限 50 年。材质 纵向两连跨，跨度均为 。横向五连跨，跨度均为 12 米。其中 57、 59 轴柱顶标高为 +58 轴柱顶标高为 +构整体两层， + + 钢柱为钢板卷制而成。直径 D=900 800高 管柱管壁厚度 t=30 度 t=25 34梁主要为热轧窄翼缘 要型号有 302 18 34、 300 16 28、焊接 50 25 35 次梁全部为热轧窄翼缘 H 型钢主要截面型号有： 300 13 24、 300 13 20、 200 11 17、 200 8 13。总计用钢量 1500 吨。 楼 承板为 来实 ” 3口板， 其上为 130 钢筋砼，钢筋砼 上 、下 层 皆为 为 8 150*200 钢筋，钢筋保护层为 30面积约 6300 。 - 5 - 二、评估依据 1、设计图纸、变更及有关会审纪要、通知。 2、 施工合同 、试验及 检测报告。 3、经审批的施工组织总设计和专项施工方案。 4、施工过程中的各种质量记录。 5、专业规程及规范： （ 1）建筑工程施工质量验收统一规范（ 2001） （ 2）混凝土结构工程施工质量验收规范（ 2002） （ 3）混凝土强度检验 评定标准（ 50107 （ 4）钢筋滚轧直螺纹连接技术规程（ 5） 钢结构工程施工质量验收规范 （ （ 6） 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 （ （ 7）工程测量规范（ （ 8）建设工程文件归档整理规范（ 50328 三、施工过程概述 （ 1） 2011 年 3 月 28 日 开始 主体 钢柱吊装 ，至 2011 年 6 月 20 日完成主体 楼承板钢筋砼 结构工程 。对该部 位钢结构吊装、楼 承板安装、钢筋砼等全部 施工，监理单位按照图纸要求 、 钢结构工程施工质量验收规范 （ 钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程（ 混凝土结构工程施工质量验收规范 （ 2002）等有关规范进行了严格控制。每一道工序完成后，监 理人员均进行了全方位的实地量测与复检，合格后签署报验资料，消除质量缺陷与隐患，确保 工程质量 符合设计、规范要求 。 四、子分部工程质量评定 - 6 - 1、子分部工程划分 依据 2001 附录 B 中建筑工程分部 （子分部）工程、分 项工程划分的规定，本工程划分 为 3 个子分部工程，分别为： （ 1） 劲钢管砼结构子分部 ； （ 2） 钢结构子分部 ； （ 3）混凝土结构子分部 ； 各子分部分项、检验批划分如下表 序号 分项工程名称 钢结构 1 劲钢管砼结构 （子分部） 1 、钢构件制作分项 2 个检验批 2 、钢结构安装分项 2 个检验批 3 、劲钢混凝土分项工程 2 个检验批 2 钢结构 （子分部） 1 、钢结构焊接分项 4 个检验批 2 、高强螺栓连接分项 4 个检验批 3 、零、部件加工分项 2 个检验批 4 、多层及高层钢结构安装分项 2 个检验批 5 、钢构件组装分项 2 个检验批 6 、防腐涂料涂装分项 2 个检验批 7 、焊钉焊接分项 2 个检验批 8 、压型金属板安装分项 2 个检验批 土建 3 混凝土结构 （子分部） 1 、混凝土 分项工程 6 个检验批 2 、钢筋分项工程 6 个检验批 3 、模板工程 2 个检验批 总计 分项数 14 检验批数 40 2、子分部工程质量验收记录 - 7 - 各子分部工程完成后，施 工单位均进行了检查，并对验收批进行了统计，对分项工程进行了评定， 监理单位进行了核查。 子分部工程 质量验收结果如下： 1）、 劲钢（管） 混凝土结构 子分部 工程 序号 分项工程名称 验收批数 施工单位检查评定 监理验收意见 1 劲钢（管） 制作 2 合格 合格 2 劲钢（管） 安装 2 合 格 合格 3 混凝土 2 合格 合格 2）、钢结构子分部工程 序号 分项工程名称 验收批数 施工单位检查评定 监理验收意见 1 1 、钢结构焊接 4 合格 合格 2 高强螺栓连接 4 合格 合格 3 零、部件加工 2 合格 合格 4 多层及高层钢结构安装 2 合格 合格 5 钢构件组装 2 合格 合格 6 防腐涂料涂 2 合格 合格 7 焊钉焊接 2 合格 合格 8 压型金属板安装 2 合格 合格 3）、 混凝土 结构 子分部工程 - 8 - 序号 分项工程名称 验收批数 施工单位检查评定 监理验收意见 1 钢筋 6 合格 合格 2 混凝土 6 合格 合格 3 模板 2 合格 合格 3、子分部工程质量评定情况 1施工单位自评情况 施工单位对 主体 部分所有进场材料 都 作了抽样检测，在每一验收批完成后均进行了自检评定： 1 混凝土 结构 子分部工程 14 个验收批 ； 2 劲钢（管） 混凝土结构 子分部 工程 6 个验收批 ； 3 钢结构 子分部 工程 20 个验收批 ； 共 40 个 验收批 自检评定合格， 相对应的分项工程 均作出了合格的评定。 2监理单位对工程质量控制情况 A、监理单位对承包单位项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系进行了审核，认为承包单位的质量管理、技术管理、质量保证体系的组织机构健全，有完整的管理制度，专职管理人员资格证和特殊工种的上岗证基本齐全，体系运行有效。 B、监理单位对承包单位专职测量人员的岗位证书、设备鉴定书进行了审核，复核了控制线、平桩位及其相应的保护措施。 - 9 - C、对进入施工现场的 钢构件、高强 螺栓、镀锌钢板、栓钉、 钢材，监理单位复查 出厂合格证等质量证明文件， 并按不同批号 对钢筋进行见证 取样 ，试验合格后 审查批准， 允许使用于工程之中。 主体 部分监理见证钢材原材取样复试 2 组 ， 结果合格；对 凝土见证取样 9 组， 见证取样 16 组，标养及同条件试块试验结果均合格；监理现场见证施工方自 检 探伤 4 次，第三方探伤 3 次 ， 检测结果 均 合格 ； 现场见证 高强螺栓扭矩检验 1 次，结果合格 。 D、 施工过程中，监理采用平行及巡视检查、隐蔽检查、旁站监控等方法进行质量及安全控制，对钢结构吊装、混凝土浇筑实施全过程旁站监控。 E、监理 在施工过程 中 发现问题及时以口头或书面形式通知施工单位进行整改。钢筋绑扎完成后，在施工单位自检的基础上，土建专业监理工程师进行隐蔽验收，并实测实量，按照施工质量验收标准进行验收。在砼浇灌过程中，监理进行旁站，发现问题（如踩踏钢筋、锚固长度等）通知施工单位改正。 在 主体 工程混凝土 施工 过程中，监理共抽测砼坍落度 8 次，对于级配不好或坍落度不合格的要求施工单位及时进行了调整。 本工程施工过程中，监理共发出 5 份工作联系单和 4 份监理通知单 ，涉及质量问题已得到可靠、有效整改，监理通知已回复完整。 3 监理单位对 子分部工程质量评定 1 混凝土结构 子分部 工程 14 个验收批 验 收合格 ； 混凝土试块评定合格； - 10 - 2 劲钢（管） 混凝土结构 子分部 工程 6 个验收批 验 收合格 ；混凝土试块评定合格。 3 钢 结构 子分部 工程 20 个验收批 验 收合格 ，现场自检及第三方检测合格。 故 相对应的分项工程 评定 为合格 。 五、 评估 结论 1、根据对 西 安 咸阳 国 际 机场 二 期扩 建 工程 站 楼 北 过街楼 主体