最新版氯氢处理工序工艺操作和安全技术规程（10万吨）.doc

第一章 氯氢处理工序工艺操作和安全技术规程（10万吨）一 、概述1、氯氢处理工序的任务本工序的任务是将离子膜电解工序生产的湿氯气、湿氢气，分别经过冷却、干燥制成合格的氯气、氢气，加压输送至各需要工序，并将富余氢气增压合格后输送至尼龙化工公司。 按工艺要求，保证生产连续、稳定运行，处理本岗位在生产过程中的异常现象和事故氯气。2、工艺流程简述2.1氯处理流程由离子膜电解来的高温湿氯气首先进入氯水洗涤塔（T0401）底部，氯水由氯水泵（P0401）经氯水冷却器（E0402）冷却后，由塔上部送入氯水洗涤塔内，与氯气逆流接触，进行喷淋冷却，洗涤塔中的氯水因不断吸收湿氯气中的含盐水蒸汽而增多，为了保持液位和防止盐类聚积而由氯水泵排出一部分去离子膜脱氯塔。氯气由洗涤塔出来进入钛管冷却器（E0401），用冷冻水间接冷却至1215，再经水雾捕集器后进入干燥塔（T0402）。氯气从干燥塔下部进入首先通过填料段，用稀硫酸干燥。稀硫酸由稀硫酸循环泵（P0402）输送经稀硫酸冷却器冷却后从填料段上部进入塔内，循环干燥氯气。填料段干燥后的氯气继续上升，逐层通过六层泡罩式塔板与浓硫酸逆流接触，充分干燥。98%的浓硫酸由高位槽（V0404）供给进入第一层塔板，经降液管逐层溢流至填料段。填料段硫酸由于吸收氯气中的水份体积逐渐增加，浓度降低，塔底部酸液面达一定高度时溢入稀硫酸贮槽或当浓度到80%85%时由泵打入稀硫酸贮槽，再由泵P0406打往成品罐区。干燥后氯气经酸雾捕集器（X0402）将氯气中的硫酸酸雾和不纯物去除后，进入氯气透平压缩机（C0401）压缩加压后送入氯气分配台（V0408），分别送至各用氯单位。2.2氢处理流程由电解来的高温湿氢气首先进入氢气冷却器（E0441）用冷却水间接冷却至一定温度，然后进入氢气压缩机（C0441）加压后，进入氢气后冷却器（E0442），被冷却水间接冷却，然后再经水雾捕集器（X0441）后进入氢气分配台（V0443），分别送往各用氢单位。部分氢气由分配台出来进入氢气升压机（C0442），升压后送往尼龙化工公司。2.3事故氯气处理流程事故氯气处理系统为常开设备，二级串联使用，来自电解、氯氢处理、盐酸及液氯工序的废氯气及事故氯气先进入一级事故吸收塔底部（T0403A），被上部喷淋下来的碱液吸收中和处理，残余氯气再次进入二级吸收塔（T0403B）底部与上部喷淋下来的碱液充分中和后，尾气经钛引风机（C0402）排入大气。稀碱液分别通过次氯酸钠冷却器（E0404A/B）冷却降温后循环使用，待取样分析循环液浓度达到5%7%，有效氯为10%时，启动次氯酸钠泵P0405打往成品罐区。碱液高位槽必须始终保持碱液液位在70%以上备用（事故状态时用），不够时须及时进行补充。3、产品概述3.1 产品的物理化学性质3.1.1 氯气的物理性质氯气是由饱和食盐水经直流电电解而得，分子式为Cl2，分子量为71，比空气重2.5倍。常温下的氯为黄绿色气体，有毒有较强的刺激性气味，对人体呼吸道粘膜有强烈刺激性作用，当吸入高浓度的氯气时，咽喉、鼻、支气管均会发生痉挛，并侵袭肺部而死亡。氯气对植物有极大的破坏作用，微量的氯气可使叶的细胞质破坏变黄而枯死。氯气是一种易液化的气体，在0.1MPa的压力、-34.5下就可以液化为液态氯，液态氯未黄色透明液体，并具有较大的蒸汽压。氯气能在水中溶解，但溶解度不大，温度越高氯气在水中的溶解度就越小，常压下氯气在水中的溶解度见表1。表-1 常压下氯气在水中的溶解度温度溶解于1升水中的氯气（升）100克水中溶解氯气的克数（克）04.611.46103.1480.9972202.2990.7293301.7990.5723401.4500.459501.2160.3925601.0250.3925700.8620.2793800.6830.2227900.3900.127100003.1.2 氯气的化学性质氯气的化学性质非常活泼，能与金属、非金属及其化合物进行反应，与有机化合物也能发生卤化、加成等反应。氯在自然界常以化合物形态存在，但干燥氯气的化学性质不太活泼，不易与金属起反应（金属钛除外）。A、氯气溶于水中，生成盐酸及次氯酸： Cl2 +H2OHCl+ HClO HClOHCl+O 放出的初生态氧是强氧化剂，对金属腐蚀性极强。B、氢气在氯气中燃烧生成氯化氢： Cl2 +H22HCl+184.2KJ/mol 氯和氢的化合物经光照明火高温和撞击均可发生爆炸，其爆炸极限为氯中含氢587.5%。C、氨气与氯气可发生强烈作用： 3 Cl2+2NH36HCl+N2产生的HCl气和剩余的NH3进一步反应产生NH4Cl白烟，工业上用1%氨水来检查氯气管道是否漏气。D、与金属的反应： 由此可见，在温度高于500时，Cl2对铁的腐蚀比较严重。3.1.3 氢气的物理性质氢气由饱和食盐水溶液经过直流电电解而得，分子式为H2 ，分子量为2 ，在通常情况下，氢气是一种无色、无味、无毒的气体，它是所有气体中最轻的，在标准状态下，每升重0.0899克。氢气在水中的溶解度很小，在标准状态时，100体积的水中仅能溶解2体积氢气。3.1.4氢气的化学性质A、氢气极易自燃，在常温下与氧化合极缓慢，但在800以上或点火时，则放出蓝色的火焰，并发生爆炸生成水，同时放出大量的热。2H2+O22H2O氢气在氯气中燃烧见3.1.2B。B、氢气与空气混合极易发生爆炸，其爆炸极限为氢气573.5%，有的资料为4.174.2%C、氢气不但能和游离态的氧起反应，而且能和某些氧化物里的氧起反应，例如：在电解槽阴极室，次氯酸钠与阴极上的氢原子作用，被还原成氯化钠。NaClO+2HNaCl+ H2ONaClO3+6HNaCl+ 3H2O二、原辅材料规格编号名称规格1湿氯气纯度98%2工业循环水PH值：79.23冷冻水+8114浓硫酸浓度98%5烧碱浓度32%6仪表空气压力0.4MPa7氮气压力0.2MPa三、生产的目的及原理1、氯气处理的目的及原理 由于离子膜电解来的湿氯气温度很高（约85），且伴有大量水蒸汽及夹带盐雾等杂质，这种湿氯气对钢铁及大多数金属有强的腐蚀作用，只有少数金属或非金属材料在一定条件下能抵抗湿氯气的腐蚀，因而使得生产及输送极不方便，但干燥的氯气对钢铁等常用材料的腐蚀在通常条件下是较小的，所以将湿氯气除水的干燥操作是生产和使用氯气的过程中所必须的，通常采用的方法是先用冷却法使湿氯气中的大部分水汽冷凝除去，然后用干燥剂进一步除去其水份，达到氯气干燥的目的。在不同的温度与压力下，气体中有相应的含水量，称为水蒸汽分压。在同一压力下，温度较高的气体中含水量大于温度较低的气体。不同温度下饱和湿氯气中的水蒸汽分压及含水量如表-2所示。表-2 不同温度下饱和湿氯气中的水蒸汽分压及含水量温度水蒸汽分压毫米汞柱水蒸汽含量克/米3湿氯气水蒸汽含量克/千克湿氯气109.29.43.11512.812.84.32017.517.35.92523.8238.13031.83010.83542.239.614.74055.351.219.84571.965.426.25092.583.134.955118.010446.260149.413061.665187.516182.570233.719811275289.124215580355.129321985433.635433890525.842457195633.95051278例如：若氯气的温度为80，并被水蒸汽饱和，则在1公斤氯中可有219克水汽。当它冷却到25时，水汽含量便是8.1克，若继续降低温度，在15时，就只有4.3克了。所以1公斤湿氯气从80冷却到15时，可以冷凝下来的水量为：219-4.3 = 214.7克但氯气在冷却后的温度不能过低，因为在温度低于9.6时生成的Cl28H2O结晶会造成设备、管道的阻塞及损失氯气。生产上需要氯气中的水份含量降低到0.02%以下，单用冷却措施还达不到这个要求。为此尚需用浓硫酸干燥法进一步吸收氯气冷却后剩余的少量水份。由于浓硫酸具有以下特点： （1）硫酸不与氯气发生反应，氯气在硫酸中的溶解度较小。 （2）硫酸的脱水效率很高。（3）价廉易得。 （4）浓硫酸对钢铁设备不腐蚀。（5）稀酸可以回收利用。故硫酸是一种较为理想的氯气干燥剂。 硫酸的吸水性与浓度、温度有关，要保证干燥塔的硫酸浓度与温度，才能保证氯气的干燥效果。氯气干燥采用填料塔和泡罩塔串联二合一的方式，使氯气和硫酸充分接触，填料段用硫酸浓度为78%90%，泡罩段用硫酸浓度为98%. 因用氯部门需要一定的压力，氯气在干燥处理之后还要用氯气透平机加压后进行输送，保证安全生产。2、氢气处理的目的及原理由离子膜电解来的湿氢气温度很高（约85），且含有大量水份，不便于压缩输送及利用。湿氢气所带的饱和水蒸汽与温度有关，温度越高，所带的水蒸汽量也越高，因此，先采用冷却水在氢气冷却器内间接冷却，使温度降低，水蒸汽大部分被冷凝下来，同时可提高氢气泵的生产能力。输送氢气采用的是液环式氢气压缩机，液环介质是水，叶轮的旋转形成液环，叶片间形成大小不等的气室，形成抽吸和压缩的目的。由于压缩机械对氢气及液体的作用，产生大量热量，使氢气温度上升，因此，氢气后冷却器采用+8水冷却的办法降低氢气温度，减少带水量。由于用户需要氢气具有一定的压力，因此，需把电解来的高温湿氢气冷却、加压输送，保证安全生产。3、事故氯处理的目的和原理 来自电解、氯氢处理（10万吨）、盐酸（10万吨）、液氯液化、液氯包装岗位来的事故氯气和废氯气是剧毒性气体，须达到国家大气污染综合排放标准中二级排放标准才能排放，所以必须进行中和处理，而烧碱作为中和剂具有价廉易得的优点，用碱中和吸收的原理如下：2NaOH+Cl2=NaClO+NaCl+H2O+103.25KJ/Mol四、氯气透平压缩机操作步骤1、氯气流程干燥合格后的氯气进入一级压缩，由高速旋转的叶轮对其进行做功，使其获得较高的动能，但由于氯气的速度很快，比重又大，所以摩擦损失很大，这种损耗致使气体的温度升高，因此，氯气需进入一级冷却器（E0405）进行冷却，之后进入二级压缩，然后进入二级冷却器（E0406）进行冷却，然后再进入氯气分配台送往各用氯单位。在低流量操作的情况下，部分高压氯气经回流阀回流至氯气透平机的一级入口，以达到调节机前压力、控制压缩机流量和防止机组喘振的目的。2、润滑油系统操作2.1润滑油系统的功能由于透平机转速极高，必须对前后轴承、齿轮进行润滑和降温，并且LYJ-2200/0.30型氯气透平机的轴承采用的是动压轴承，只有注入润滑油才有承载能力，因此只有保证具有一定的压力、流量、温度的润滑油供给，氯气压缩机组才能安全正常运行。2.2润滑油系统流程简述LYJ-2200/0.30 主油泵为轴头泵，由主机输入轴拖动。副油泵为齿轮油泵，由电动机拖动。主机开车之前，副油泵供油，这时油箱内经分析合格的润滑油经电加热室（当润滑油温度小于25，电加热启动作为主机启动的条件之一）、粗滤器（100目）进入齿轮油泵增压后一路经冷却器、精滤器（过滤精度10m）后向主机供油。一路经溢流阀回油箱，调节回油压力0.20.02MPa。另外一路6的管子经二位二通电磁阀向轴头泵充油（该阀自动控制：当副油泵运行时该阀打开，当主机运行时该阀关闭）。当主机运行时，轴头泵（主油泵）工作，油压升高至大于0.30MPa时，自动停副油泵。这时润滑油经粗滤器进入主油泵增压后，经冷却器、精滤器向主机供油。2.3润滑油系统开车操作（1）润滑油系统开车前必须全系统冲洗循环合格，步骤如下：A、将主机入口管拆下，改用临时管直接回油箱，临时管的出口端应安装滤袋或200目金属滤网。B、临时管可采用钢管或非金属软管，使用前必须清理干净。C、拆下油箱吸管，往油箱内注入经200目过滤的新油至油箱液位最低位置。D、拆去精滤器滤芯。E、校对油泵电机旋转方向。F、以油循环的方式进行检查，循环过程中每12小时在4060范围内反复升降温23次。G、清洗过程中经常用锤敲打管道外侧。H、每8小时检查管端滤网，如果在200目的过滤网每平方厘米残留物不大于二颗且颗粒松软即可认为合格。I、放出清洗油，装回精滤器滤芯，连回出口管路。J、向油箱内加入经过滤合格的新油，略高于正常油位。（2）油系统的联锁操作油系统的联锁有以下几点：油压大于0.2MPa、油温高于25时主机才允许启动，主机启动后油压大于0.3MPa时自动停副油泵，当油压小于0.12MPa时报警并启动备用油泵，当油压小于0.07MPa时联锁停主机，过滤器差压大于60KPa时报警。以上报警、联锁项目的调试可改变数显表的设置值来检验。（3）油系统的正常操作A、在正常运行中，每小时巡回检查一次，并准时准确做好原始记录。B、每月将油过滤器与备用的进行切换，周期使用。C、每三个月进行一次油品检查，尤其对酸值、抗乳化度及机械杂质等常规指标定期考核。发现不符合质量指标，依据指标进行部分或全部调换。D、定期排放积存在油箱底部的水和油泥。E、主机开车之前，应使备用精过滤器容器内充满油。3、密封气系统操作(1) 密封气系统功能：LYJ-2200/0.30氯气离心式压缩机轴封装置采用的是迷宫密封。但迷宫密封仅为一段阻力极大的流道，为有效阻止氯气泄漏，采用了抽、充气相结合的迷宫密封形式。其机能有：含湿量小于100PPm的氮气经充气室自控阀以约500mmH2O压力进入迷宫密封室中，而泄压室又经自立式恒压调节阀维持在50mmH2O压力。这样密封气进入密封室后，一部分沿密封泄入大气，另一部分则流向泄压侧从混合气管道进入透平机进口，确保氯气可靠密封。(2) 在正常操作时，应经常注意密封气源压力的稳定情况及密封气压力调节阀的开度，以确保透平机密封不泄漏氯气，并做好记录工作。(3) 机组停车时，为防止潮湿空气进入机组或因机组出口阀关闭不严，造成氯气泄漏，在停机时也不应关闭气封。4、氯气透平压缩机的性能及操作指标：型号：LYJ-2200/0.30 进气流量：最大2200Nm3/h，正常1950 Nm3/h进口氯中含水：200PPm进口氯气压力：0.080.09MPa（绝压）出口氯气压力：0.3 MPa（绝压）转速：22068r/min配套电机功率：185kw操作指标：一级进口氯气温度：32一级出口氯气温度：130二级进口氯气温度：40二级出口氯气温度：130二级冷却器出口氯气温度：405、透平机主机开车操作5.1开车前的准备工作（1）确定各路电源，供电正常，电压正常。（2）仪表空气、密封气、冷却水各指标符合要求。（3）仪控仪表连接无误，显示正常。所有自控阀动作灵敏，且都处于可控状态。（4）油系统已试车完好，正确无误。（5）仪控与电控、中控之间联锁准确无误。（6）跑氯及回收装置处于可控状态。（7）管道试压试漏完好。5.2主机开车操作（1）主机开车之前必须主机机械试车合格 、空气试车合格、各单元试车合格，确认完好正常，方能联动各单元作开车。氯气透平机开车必须具备的条件是：A、主机运转2小时以上无异常，若在紧急情况下视实际需要。B、氯气含水在200 PPm以下且无酸雾。（2）检查确认氮气压力0.2MPa，一二级混合气管阀打开、润滑油联锁系统设置为开，润滑油路循环管路正常。（3）启动透平机副油泵、电加热器，进行润滑油和设备预热，调节油压为0.20.02Mpa。（4）油温为25、油压大于0.2Mpa是允许主机启动必要条件，当得到主机允许启动信号时通知调度，打开氯气分配台去往液氯、盐酸工序和氯气大回流阀，关闭事故氯阀。（5）接调度通知允许启动透平机，确认透平机进出口阀及防喘振处于关闭状态，机组回流阀处于全开状态。（6）启动主机后，供油压力大于0.3Mpa时，副油泵、电加热器应自动停止，否则检查设置，主机启动之后检查电机电流、油温、油压、密封气压力是否正常，空车运行1小时。（7）接调度通知电解送电，微开透平机进口阀，适开防喘振阀至35%，全开透平机出口阀，缓慢关小机组回流阀，随着氯气流量不断增加，通知由盐酸工序向事故塔泄压，同时关闭防喘振阀，保持泵后压力稳定。（8）随着电解电流的升高，逐渐开大机组进口阀，关小机组回流阀，并用系统大回流阀调节水洗塔前压力，保持在设定值范围内，调节时随时观察电机电流是否超标及透平机是否发生喘振。（9）润滑油温升高后，打开润滑油冷却器进出口阀，保持油温在3540之间。（10）打开一、二级机间冷却器冷却水进出口阀，保持一级冷却器出口氯气温度不高于30、二级冷却器出口氯气温度出口不高于40。（注意：冷却水压力严禁高于机内氯气压力！）（11）待氯中含水份析合格后，打开氯气分配台去液氯自控阀，同时关闭去事故塔阀。（12）调整密封气压力，防止氯气泄漏。（13）电解电流提满后，联系电工测量电机电流，通过微机观察系统压力、温度及透平机运行是否稳定，及时调整并做好记录。5.3氯气透平压缩机互切带量操作（1）执行5.2中（1）（6）项操作步骤。（2）通知调度、盐酸、电解、液氯工序透平机开始带量切换，带量过程中始终保持氯处理系统压力稳定。（3）一名微机工打开备用机组的防喘振阀至3040%，缓慢开启机组进口阀、关小机组回流阀；同时另一名微机工根据水洗塔前压力的变化逐渐关小待停机组的进口阀、开大机组回流阀。（4）备用机组带上量后，缓慢关小防喘振阀，使机内压力升高，待机内氯气压力比机后管网压力略高34Kpa时，一名操作工去现场迅速打开透平机出口阀，同时微机工关闭防喘振阀至0%，备用机组并入系统工作。（5）根据水洗塔前压力的变化两名微机工互相配合，备用机组的进口阀逐渐开大、机组回流阀逐渐关小，同时待停机组的进口阀逐渐关小、机组回流阀逐渐开大。当待停机组进口阀关至小于5%、机组回流阀开至85%以上时，待停机组已丧失抽力，一名操作工到现场迅速关闭待停机组出口阀，同时微机工打开防喘振阀30%左右，全开机组回流阀至100%、关闭进口阀至0%，待停机组退出系统工作。（6）带量期间密切注意观察机组的电机运行状态(电机电流三相是否均衡、电压、电机轴承温度)、增速箱温度、振动值、噪音、油温、油压、油过滤器压差及透平机冷却器回水PH值等各项指标是否在控制范围内。（7）调节氯气系统大回流阀开度以维持水洗塔前湿氯气压力稳定，防止机组发生喘振。（8）备用机组运行正常后通知调度、盐酸、电解、液氯工序切换完成。（9）到现场适当打开备用机组的一、二级机间冷却器冷却水进出口阀。（10）待停机组空载1小时停主机。主机停运半小时后到现场停副油泵并关闭油冷却器的冷却水进出口阀，冬天可不关严，确保设备不被冻坏。密封部件继续充氮气5.4 透平机开车注意事项（1）无论是何种方式的开车，均涉及全厂的载荷和安全生产，一定要将每个操作步骤准确无误的执行，力求平稳，不发生氯气外泄，主机不进入喘振状态。（2）带量操作时，淡氯气置换尤为重要。应保证事故氯吸收装置正常投入运行。（3）在带量开车中，密封充气和抽气不易控制，因此控制值要高于正常值，以防氯气外溢。5.5透平机正常运转操作维护工作（1）定时巡回检查，做好各参数的记录工作，如指示值超出正常值应及时分析原因进行调整。（2）定期检测氯气成分，特别是氯中含水指标，以防超标造成设备腐蚀，降低压缩机的使用寿命。5.6透平机主机停车操作5.6.1计划停车（1）接调度通知，电解开始降电流。（2）逐渐关小机组进口阀，缓慢打开机组回流阀，调节过程中，微机工通过氯气大回流阀调节保持水洗塔前湿氯气压力稳定，通过分配台液氯自控阀的调整，来调节机组压缩后压力稳定，防止机组发生喘振。（3）当电解电流降为零时，迅速关闭机组出口阀，全开机组回流阀，打开事故氯阀，进行氮气置换。（4）通知调度停机组主机，主机停运半小时后到现场停副油泵及关闭一、二级机间冷却器冷却水进出口阀和油冷却器冷却水进出口阀，冬天可不关严，确保设备不被冻坏。（5）关闭分配台上去往液氯、盐酸工序及氯气大回流阀。（6）密封部件继续充气。5.6.2紧急停车（1）出现以下几种情况需紧急停车：A、各轴承温度急剧上升，并已报警。 B、轴位移、振动报警。C、出口压力急剧上升并无法调节。 D、大面积跑氯事故发生，无法处理。E、油压急剧下降并无法调节。 F、动力电停，透平机跳闸。G、整流柜跳闸，电解槽失压。 H、塔前压力急剧上升，且无法调节。I、一次水、循环水、8水、仪表气、密封气失水或失压。（2）紧急停车的具体步骤A、操作工立即去事故塔现场或通过微机，恢复引风机、碱液循环泵的运行，同时通知调度，液氯，盐酸工序所发生状况。B、迅速关闭机组的进出口阀，打开机组回流阀，事故氯阀，打开充氮阀，进行机组内氯气置换，置换后按计划停车操作执行。C、摘除联锁，确认各自控阀气路为“通”。D、通知调度及相关人员（电工、维修、仪表等）查找停车原因。E、原因查清后，调度通知系统开车，执行正常开车操作。6、氯处理及透平机常见故障原因及处理方法6.1氯处理系统异常现象及处理措施不正常现象原因处理方法洗涤塔氯气压力波动。1、氯气管线积水。2、塔内氯水液位超高。3、干燥塔内酸液位超高。1、检查氯气总管是否畅通，放出积水。2、检查液位自控系统是否失灵，修正。3、检查干燥塔内酸液位显示是否失灵并修正。氯气钛冷却器温度过高。1、循环氯水量不足。2、循环氯水泵坏。3、氯水冷却后冷却效果不好。4、冷却水温度过高或压力过低。1、调节泵出口压力。2、倒备用泵，调节冷冻水量及压力。3、调节冷冻水阀，并与冷冻工序联系。4、降低冷冻水温度，提高冷却水压力。干燥塔硫酸浓度过低。进塔浓硫酸浓度控制不当。根据酸浓度情况调节流量。干燥塔酸液位高。1、加酸量过多。2、排酸不及时。1、减少加酸量。2、及时排酸。氯气干燥后含水超标。1、干燥用硫酸浓度过低。2、进塔氯气温度高，含水量大。3、进塔酸温度高。1、检查酸浓度，并更换酸。2、降低氯气温度。3、调节酸冷却水量，进塔冷冻水量。操作仪表失灵，显示不准。仪表问题。找仪表维修。氯水循环泵、酸循环泵机械密封漏。磨损或腐蚀损坏。倒泵。氯水循环泵、酸循环泵电流波动并超负荷。1、氯水洗涤塔液位过低。2、干燥塔液位过低。3、泵有问题。1、检查水洗塔往外排氯水的自动阀是否失灵，加补充水至要求液位。2、增加加酸流量，并检查去稀硫酸储槽阀。3、倒泵。氯气纯度低。系统有泄漏。检查系统漏点并堵塞。6.2透平机性能下降，流量、压力达不到要求故障原因处理方法叶轮腐蚀。检查冷却器是否泄漏、氯中含水含量，更换转子。流道堵塞。拆卸清洗，并加强前道工序的除雾工作。酸雾捕集器堵塞，机组进气压力降低。切换至备用，清洗滤芯。氯气温度上升。检查冷却水温度及冷却水上水量。迷宫密封间隙增加。更换迷宫密封。氯气浓度下降。检查电解工序及进口管是否有空气吸入。计量仪表故障。更换仪表。电机不正常阻力。检查电机转子及轴承。6.3透平机轴承温度高故障原因处理方法润滑油品质下降。防止氯气、水份进入油箱。轴承间隙加大。更换轴承。6.4透平机振动增大故障原因处理方法叶轮损坏。更换叶轮。轴承故障。更换轴承。联轴器对中不好。重新校正对中。机组喘振。调节进出口阀及回流阀。转子不平衡量超过要求。重新进行不平衡量校正。6.5透平机气封排空口含氯气故障原因处理方法迷宫密封间隙太大。更换迷宫密封。调节阀失灵。检查调节阀。氮气压力低。检查氮气减压阀和氮气总管压力。6.6透平机氯气冷却器渗漏氯气冷却器渗漏是常见的故障之一，也是对机组安全运行的一大威胁，并且冷却器渗漏不易从运行参数中发现，只有当转子损坏才会发现参数急剧变化，这时为时已晚。因此冷却器需要敞开无压回水，用PH在线分析仪实时监测，这样可以从检测水质中的微量氯和酸度来发现冷却器渗漏。另外应提高列管式冷却器的制作质量和控制氯气中的含水量。6.7透平机冷却器回水PH值下降原因及处理措施6.7.1造成冷却器回水PH值下降原因主要有：A、冷却器氯气泄漏到冷却水里。B、冷却水原本就含酸。C、PH计仪表故障、PH计流通池水路不通或无水通过。6.7.2处理措施（1）首先检查PH在线分析仪流通池水路是否不通或无水通过，处理后看PH值是否恢复正常。（2）排除以上因素后：A、方法一:此方法用于冷却器泄漏量较大，PH值下降较快。用PH试纸测试运行机组一、二级冷却器回水PH值、透平机冷却器回水总管PH值和入工序循环水回水总管PH值进行对比分析，若能判断出是何冷却器PH值呈酸性，应立即关闭该冷却器的冷却水进口阀，防止水进入氯气中而导致机组损毁。若是二级冷却器泄漏可以不停机组，马上倒机组；若是一级冷却器泄漏根据泄漏量的情况来决定是否倒机组，还是降电流停机。B、方法二：此方法用于冷却器泄漏量较小，PH值下降缓慢。取透平机机组一、二级冷却器冷却水出口水样、透平机冷却器回水总管水样、入工序循环水回水总管水样去化验室分析其PH值，多次对比，根据分析出的PH值数据进行分析是何冷却器泄漏及泄漏量的大小。若发现泄漏及时关闭泄漏冷却器的冷却水进口阀，作降电流停机或倒机处理。C、待机组主机停运后，通知维修工立即拆除泄漏冷却器气相排污盲板进行排污。D、若不是冷却器泄漏，联系仪表工对PH在线分析仪、变送器检查、维修或更换。在维修期间每隔一小时用PH试纸测试一、二级冷却器冷却水回水PH值。6.8透平机单台停泵的现象及处理措施 6.8.1现象（1）透平机运行指示变红，事故机组电流降至零或迅速下降，报警系统报警。（2）水洗塔前湿氯气压力出现正压,系统大回流阀自动关闭，水洗塔前事故氯阀自动打开。（当塔前压力大于4Kpa, 大回流阀开度即MV值小于7%时，水洗塔前事故氯阀则会自动打开向事故塔泄压，此为A/B阀连锁设置）。（3）机组后压力迅速下降，氯气总管压力升高，引起电解工序氯氢总管压差波动。（4）氢处理系统氢气泵后压力迅速升高，泵前大正压，氢气水封被冲破。6.8.2处理措施（1）通知调度、盐酸、电解、液氯工序本工序所发生情况。（2）微机工关小运行机组的机组回流阀，让运行机组以最大能力带量运行，同时确认事故机组联锁阀动作（进口阀关至0，机组回流阀、密封气阀防喘振阀开至100，此为透平机连锁设置），一操作工到现场迅速关闭事故机组出口阀，关闭一、二级冷却器和油冷却器冷却水进口阀。（3）关小去液氯工序的自动阀保证机后压力，以确保盐酸合成炉的正常运行。（4）微机工摘除事故机组的联锁开关，把各气动阀气源开启到“通”路状态，调整密封气压力，现场确认事故机组阀状态（即进出口阀关闭，机组回流阀全开。）（5）若检查出原因并及时处理完毕，可以重新启泵带量。带量操作执行“透平机带量操作”。（6）在处理过程中若出现盐酸合成炉全停，则会出现机后压力过高，此种情况会引起机组发生喘振，通知盐酸打开事故氯气阀向事故塔泄压，同时要求调度迅速降电流，避免事故塔跑氯。（7）在处理过程中若出现以下情况A、电解氯氢压差波动大联锁停车。B、运行透平机过电流保护跳停。C、大面积跑氯，无法控制。D、液氯工序纳西姆机组故障停运。立即通知调度按紧急停车处理，停车操作参照“透平机主机停车操作”。（8）氢处理系统操作A、微机工通过调整系统大回流阀和泵后自动放空阀MV值来调节氢气系统压力。B、保持氢气压力稳定，若泵后压力居高不下，可通知盐酸工序从盐酸氢气缓冲总管泄压，注意保持氢气水封槽液位。C、同时调整机组回流，确保在降电流及降压力的过程中电解、盐酸工序的正常运行。氢处理禁止出现泵前负压的情况。（9）事故氯处理系统的操作A、派专人操作事故塔并做好跑氯的应急措施的准备工作。B、操作工关闭钛风机补气阀、开大钛风机进口阀，以加大风机的抽力。适当开大循环碱泵的出口阀，以加大碱吸收液循环量，增加对氯气的吸收能力。C、时刻观察循环碱的温度，不允许超过34。D、事故状态下配碱浓度要比平时高。平时配碱浓度1114%，事故状态配碱浓度1820%。E、时刻注意一、二级事塔废氯气进口U型压力计的压力变化，适当打开加水阀加水冲洗废氯气进口结盐。F、及时对循环碱浓度进行含量分析，及时倒罐，做到不跑氯。6.9透平机出口压力升高的原因及处理措施（1）液氯纳西姆泵跳停： 关闭去液氯自动阀，调节系统大回流阀，通知盐酸工序打开事故氯阀向事故塔泄压，若去事故塔氯气量过大，要求调度适当降电流，确保安全生产，做到不跑氯。（2）去液氯工序的氯气管道被堵塞造成管道狭窄：要求调度让盐酸工序适当提量或电解工序降电解槽电流，保证氯处理系统氯气平衡不往事故塔泄压，待停车后及时清理或更换氯气管道。（3）液氯液化器液化效果差：表现为尾氯量大，尾氯纯度高。要求调度采取措施提高液氯液化效率。（4）盐酸合成炉因事故紧急停炉所造成的泵后压力升高：及时调整系统大回流及去液氯自动阀的开度，为防止透平机喘振，通知盐酸工序打开事故氯阀向事故塔泄压降低氯气压力，若去事故塔氯气量过大，要求调度适当降电流保证氯处理系统压力的稳定。（5）氯处理系统及透平机机组氯气温度高：检查各塔冷却器、冷却水管道是否被堵塞、查看8C冷却水、循环冷却水的温度，调整降低冷却水温度。 （6）透平机仪表故障：机组回流阀故障、机组进口阀故障造成泵后压力升高，用系统大回流维持氯气系统的压力稳定，通知仪表维修人员检修或倒机处理。（7）电解槽因高纯酸供应量的波动所造成的氯气总管压力升高：从而引起透平机机组后压力的小幅升高，微机工可以调节系统大回流阀的开度来稳定水洗塔前和机后氯气压力。（8）电解216自动阀故障：出现大量氯气去往氯氢处理工序，造成水洗塔前氯气出现压力突然大幅增加、机后压力升高、微机工通过调节系统大回流阀、机组回流阀来稳定压力。若电解工序因压差联锁紧急停车，按紧急停车操作步骤执行。（9）纳西姆机组回流故障开启或该机组进口压力监测失灵：要求调度协调解决。（10）造成透平机出口压力升高的原因很多，需因地制宜，随机应变，需多工种、多工序的紧密配合，同时兼顾氢处理的压力变化及事故塔操作，做到不跑氯。五、液环式氢气压缩机操作1、工作原理液环式氢气压缩机由一个略似椭圆的外壳和旋转叶轮所组成，壳中盛有适量的液体。当叶轮旋转时，叶片带动液体旋转，由于离心力的作用，液体被抛向壳体，形成一层椭圆形的液环，在椭圆形长轴两端形成两个月牙形空间。当叶轮旋转一周时，月牙形空间内的小室逐渐变大和变小各两次，因此气体从两个吸入口进入机内，而从两个排出口排出。壳内的液体应与所输送气体不起作用。氢气压缩机使用的液体是清水，清水除了起形成液环的作用外，还起着带走气体压缩热以及密封分配板与叶轮端面间隙的作用。运行时，真空泵内的部分工作水会随气体排出，须连续向真空泵供水。2、氢气压缩机的性能指标：型号：2BW7 303-1BG2 2台 进气抽速： 53-58Nm3/min 进口氢气压力：0.1013MPa（绝压）出口氢气压力：0.2200MPa（绝压）转速：660r/min配套电机功率：132kw型号：JSKA- 303 1台 进气抽速： 57Nm3/min进口氢气压力：0.1013MPa（绝压）出口氢气压力：0.2000MPa（绝压）转速：740r/min配套电机功率：160kw3、氢气压缩机开车操作3.1 氢气压缩机开车准备（1）检查确认电气线路(包括电机、磁翻板液位计)接线、管路是否连接正确。（2）联系电工，确认动力电已送至工序。（3）确认机组进出口阀关闭，回流阀全开。（4）确认机组循环液工作管道上的阀被正确开启和关闭。（5）确认机组减速箱油液位正常。（6）确认机组循环液冷却器冷却水阀已开启。（7）确认机组压力表根部阀已开启。所有仪表的读数正常。（8）开启加水阀、补水旁通阀，向气液分离器加水至2530cm。（9）盘动机组联轴器810圈。3.2启动操作（1）接调度通知，允许启动机组，通知电工、调度、盐酸、电解工序准备启泵。（2）操作工去现场启动电机，微机工确认DCS上机组运行信号变绿。操作工检查机组前、后机封的漏液状况，各压力表、温度表，减速机、轴承指示值是否正常。（参考值如下: 振动值小于:4m/s,轴承温度不超过65,压缩机温度表的读数不超过60）（3）通知电工检查三相电流是否均衡，通知调度启动成功。4、氢气压缩机带量、切换操作 确定压缩机组运行状况正常后，可进行机组并入系统的操作。具体操作步骤如下：4.1氢气液环真空泵开车步骤（1）空气试车无异常，具备带量开车条件。（2）接调度通知，电解工序开始充氮置换管道。（3）打开带量氢气泵出口阀（与电解同步开车时第一台氢气泵可先开出口阀）。（4）打开氢气分配台上去氢气大回流阀、自动放空阀、盐酸工序阀。（5）接调度通知氢气泵开始带量，微机工逐渐关小泵前放空阀至关闭，现场操作工缓慢开大机组进口阀，关小机组回流阀，微机工通过调节氢气大回流阀和泵后放空阀维持泵前压力在2.5Kpa和分配台压力为86Kpa，保持电解工序电解槽内压力稳定。（6）分析分配台内氢气纯度、氢中含氧指标合格后，通知盐酸工序置换管道，待盐酸工序点炉后，关小泵后放空，维持分配台压力稳定（7）随着电解槽电流的不断提高，不断开大机组进口阀，关小机组回流阀。在调节过程中注意保持前后工序的压力稳定。（8）带量完成后，通知调度、电工测量电机三相电流，并做好记录。4.2氢气压缩机带量切换操作4.2.1启动备用泵，方法参照“氢气压缩机的开车操作”。4.2.2倒机具体操作方法如下：（1）接调度通知开始切换，通知电解、盐酸工序开始倒机。（2）打开备用机组进口阀2圈，根据气液分离器上压力表所显压力逐渐关小机组回流阀。（3）待气液分离器上压力略大于出口管网压力时，根据泵前压力缓慢开启备用机组出口阀。（4）操作工在备用机组上操作时，待停机组操作工通过调整机组回流来稳定泵前压力。（5）备用机组操作工缓慢关小机组回流，待停机组操作工缓慢开大机组回流，关小进口。操作时需密切注意保持泵前压力的稳定。（6）待停机组气液分离器压力明显低于出口管网压力时，缓慢关闭进口阀，全开机组回流，关闭出口阀。同时，备用机组操作工通过机组回流来稳定泵前压力。（7）DCS前微机工通过调整大回流和分配台放空阀开度来保持电解和盐酸氢气压力平稳。（8）通知调度、电解、盐酸工序氢压机已切换成功，通知电工检查三相电流是否均衡，并做好记录。4.2.3待停机操作（1）接调度通知，去现场停止待停机组。（2）打开气液分离器下排水阀，机组排水阀，排尽机组内循环液。（3）关闭循环液冷却器冷却水阀（冬天可不关）。（4）手动盘动联轴器810圈。4.2.4微机工通过微机监视上述操作，调节压力，与现场保持联系，并做好记录。5、氢压机停机操作5.1计划停车（1）调度通知电解降量。随电解槽电流的下降，逐渐关小机组进口阀，开大机组回流阀，微机工通过调整氢气系统大回流阀，泵后放空阀的开度来维持氢气泵前压力及盐酸合成炉的平稳运行。（2）随着电解槽电流的逐渐下降，合成炉逐台熄灭， 微机工和现场操作工配合以保证电解槽压力的稳定。（3）电解电流降至零时，微开进口阀，关闭分配台上去盐酸工序阀，进行系统置换操作。（4）置换合格后通知调度，准备停机。关闭机组进出口阀，机组回流阀全开。停机后处理执行“待停机操作”（5）通知调度氢气泵已停机。（6）微机工通过微机监视以上操作，做好记录。5.2紧急停车（1）迅速关闭氢气泵进出口阀，打开机组回流阀，微机工打开泵前放空阀，氢气进行泵前放空。（2）通知调度和相关人员查找停车原因。（3）氢气泵停机后操作按计划停车处理。（4）等待调度通知，原因查清解决后，接调度通知启动氢气泵。6、氢压机运行和保养在运行过程中，应经常观察如下情况：（1）气液分离器上的压力表读数不超过0.1Mpa，供电电压和真空泵的轴功率(电流值)是否正常.（2）气液分离器液位计的液位显示是否在正常范围内（正常值为液位计显示值2530）。（3）设备的运转声音是否正常。（4）检查并记录机组内两温度表的读数,泵供液管路上温度表读数不超过55,气液分离器上温度表读数不超过60。（5）机组内管路是否有泄漏。7、氢处理故障分析及处理序号故 障原 因处 理 方 法1起动困难。电机跳闸或超电流。1、起动时真空泵内水位过高。2、 转子被卡住，泵内有杂物。3、排出压力增高。4、配套电机电流保护调整不当。1、按规定水位起动（自动排水阀以下）。2、用力扳动转子，并供水冲洗。3、检查排气管路及阀口径。是否过小。4、调整热继电器至电流额定值。2试车或运转过程中出现卡死现象。1、新管路有焊渣铁屑等异物被气体带入泵体内。2、结垢严重。1、可松开前、后盖螺栓，转动叶轮并用水清洗，待转动灵活后才紧固螺栓。如不能排除，须拆开检查。2、拆卸清除或酸洗。3吸气量明显下降。真空度降低。1、供水量不足或水温过高。2、系统有泄漏。3、介质有腐蚀或带入物料磨蚀，使内部机件间隙加大。4、填料密封泄漏。5、内部结垢严重。6、机件腐蚀。7、修配后，轴向间隙不符合要求。8、柔性阀板破损。1、调节供水量，检查供水管路是否堵塞。2、检查管路连接的密封性。3、净化介质，防止固体物料吸入泵体内，更换磨损零件。4、稍拧紧填料压盖。5、清除水垢。6、更换零件。7、重新调整轴向间隙。8、更换阀板。4运转声音异常。1、气体冲刷或喷射。2、吸、排气管壁太薄。3、泵在高真空下运行发生气蚀。1、把排气口引出室外。2、采用管壁较厚的气管。3、采用较低温度的工作水，或在吸入侧补充气体，也可配上喷射器。5振动大。1、机座与基础接触不良，地脚螺栓松动。2、对中不好。1、用混凝土填充底座空隙，拧紧地脚螺栓。2、重新对中和锁紧。6轴承部位发热。1 电机，真空泵不对中。2 润滑不良，油脂干涸或太多。3 轴承安装不当。4 轴承锈蚀、磨蚀、滚道被划伤。1. 重新对中。2. 改善润滑条件。3. 重新调整轴承位置。4. 更换轴承。7.1氢压机单台停泵现象及处理措施7.1.1现象（1）氢压机运行指示灯变红，电流迅速下降，报警系统报警。（2）泵前总管大正压，系统大回流阀自动关闭，泵前放空阀自动打开(当泵前总管压力值大于3.0Kpa。系统回流阀的MV(开度)值小于7.0%时，泵前放空阀自动打开，此为A/B阀连锁设置)（3）分配台压力迅速下降，电解总管压差大幅波动，氢气水封被冲破。（4）透平机机后压力因盐酸工序退量而迅速升高，氯气大量泄往事故塔。7.1.2处理措施（1）到现场迅速关闭事故机组的进出口阀，全开机组回流阀。（2）通知调度、盐酸、电解工序所发生何事。（3）关小运行机组的机组回流阀、开大进口阀并通过调节氢气系统大回流阀，以最大能力带量工作，以减缓电解、盐酸工序的压力波动。（4）巡回检查各氢气水封液面及时加水。（5）氢气系统单台泵跳停会引起电解槽内压力异常，氯氢总管压差波动，同时由于氯化氢过氯而造成合成炉退量，透平机机后压力上升，氯气泄往事故塔，由此会引起氯气系统压力大幅波动。（6）氢气系统操作A、联系电工、仪表、维修同操作工到现玚查找事故原因。B、若调度通知可以重新启泵，带量操作参照“氢气压缩机带量操作”。C、待氢气泵带量稳定后，检查各项指标，测量电机电流、各轴承温度、减速箱温度正常后，通知调度可以提电流。D、在提量过程中微机工和操作工相互协调，维持氢气泵前、泵后压力稳定。 （7）事故塔氯气系统的操作A、 派专人操作事故塔，并做好跑氯事故的应急措施的准备工作。B、 操作工关闭钛风机补气阀、开大钛风机进口阀以加大抽力。C、 适当开大碱循环碱泵的进出口阀以增加碱吸收液的循环量，提高对废氯的处理能力。D、 时刻观察循环碱的温度，避免碱液温度超过34C。E、