广安市前锋区龙滩水库工程项目一标段施工组织设计_(自动保存的).docx

广安市前锋区龙滩水库工程项目一标段 施工组织设计目 录 一、编制依据、原则及范围-21.1编制依据-21.2编制原则与目的-21.3编制范围-3 二、工程概况及主要工程数量-3 2.1工程设计概况-3 2.2水文地质条件-3 2.3主要工程数量-3 三、施工平面布置与准备-3 3.1现场条件简述-3 3.2施工平面布置-3 3.3施工道路、用水、用电、通讯等-3 四、施工组织计划-5 4.1工期计划-5 4.2施工组织机构及职能规划-7 4.3拟投入机械、仪器设备-7 五、主要工程施工方案及技术措施-12 5.1施工准备-12 5.2路基工程-13 5.3路面工程-21 5.4防护、排水工程-295.5涵洞工程-365.6隧道工程-43 5.7导流洞工程-61 5.8临时工程-67六、工程质量管理体系及保证措施-68 6.1工程质量目标-68 6.2施工质量控制程序-69 6.3工程质量保证体系-69 6.4工程质量保证措施-74七、安全管理体系及文明施工措施-78 7.1安全管理体系与措施-78 7.2文明施工措施-81 7.3环境保护措施-84八、冬、雨季施工措施-86 8.1冬季施工措施-86 8.2雨季施工措施-87九、农民工工资发放保证措施与承诺-87 9.1保证措施-87 9.2我方承诺-88十、地下管线及其他地上地下设施的保护- 89一、编制依据、原则及范围1.1编制依据水利水电工程施工测量规范（SL52-93）水利水电工程施工组织设计规范(SL303-2004)水利水电工程土建施工安全技术规程DL/T5371-2007水利水电工程施工质量检验与评定规程(SL176-2007) 公路工程技术标准（JTG B01-2014）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）公路土工试验规程（JTGE40-2007）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）爆破安全规程（GB6722-2011）广安市前锋区投资发展有限公司关于本工程的招标文件及合同文件广安市前锋区龙滩水库上坝公路K0+000-K2+411.958m新建工程图纸龙滩水库导流洞工程图纸根据本项目部技术人员与机械力量进行编制1.2编制原则与目的(1)满足指导性和综合性施工组织设计。(2)在详细调查研究的基础上，进行技术经济方案的比选，根据最优的方案进行设计。(3)以安全第一、严把质量、确保工期、文明施工为原则，争取高效率、高质量高效益的完成本工程施工。1.3编制范围广安市前锋区龙滩水库上坝公路K0+000-K2+411.958m新建工程、龙滩水库大坝导流洞工程及临时工程。二、工程概况及主要工程数量2.1工程设计概况本项目为广安市前锋区龙滩水库上坝公路工程。路基宽6.5m、路面宽6m。泥结碎石路面。公路路线标准及主要技术指标按公路四级标准设计。上坝公路地理位置处于前锋区龙滩大坝下游右岸，起于龙滩水库大坝右坝肩，经过董家坡终点与龙滩镇政府附近县道X167相接，总长2.411958公里，其中明路长2212m，隧洞长199m。计算行车速度：20km/h。设计荷载：公路级。2.2水文地质条件地质：沿线基岩多裸露，部分地段地表灌木和林木茂盛。基岩岩性主要为灰白、黄灰色砂岩、长石石英岩泥质灰炭与白云岩、暗紫红色泥岩等，覆盖层以块石、碎石砂质粘土夹灰层、砂质土等为主。未见溶洞发育。未见规模较大的不良地质体分布。水文：地下水主要为基岩裂隙水，大部分路段未见常年性沟水或泉水发育。少部分常年性溪沟和泉水多位于公路高程以下。雨季降雨平均。2.3主要工程数量本项目工程主要工程数量包括：2.411958km公路泥结碎石路545.8m路堤挡土墙302m挂网喷锚高边坡防护6处钢筋盖板涵 总涵长64m3处单洞双车道隧道 总长199m三、施工平面布置与准备3.1现场条件简述我公司对施工现场在进场前进行过详细的考察工作，有如下一些特点：3.1.1、现场交通有泥结旧路进场，部分地段需修建临时施工便道。3.1.2、施工线路长，但只能分段施工，施工场地较狭窄，宜采用平行流水作业进行施工。3.1.3、施工用水只能从沿途的塘、库内抽取，沿途无水源时，只能打井取水或水车载水。3.2 施工平面布置3.2.1各临时设施根据现场地形紧凑布置，尽量利用荒地，少占耕地，并适合各施工期要求，相互协调，避免干扰；3.2.2充分利用地形和区域条件，既有利于生产、易于管理，又便于生活，并符合国家有关安全、防火、卫生、环境保护等规定，直接为生产服务的设施尽可能靠近施工现场，生活和仓储设施靠后布置；3.2.3各临时设施原则上布置在业主规定的规划用地范围内。 3.2.4本项目涵洞拟用自拌混凝土，隧道、导流洞拟用商品混凝土。3.3施工道路可直接利用整治后的进库公路做场内运输道路。场内其他施工道路可临时新建，以满足施工需要和施工方便为前提。3.4生产用水沿途沟、塘附近布置泵机并留置管线以作生产用水之用，生活用水由项目部租用教工楼内自来水供给。3.5施工用电在工地附近10KV线路上T接，架设动力线路，并自备柴油发电机2台已备不时之需。3.6施工通讯施工期间，拟与当地电讯部门联系安装1门程控电话兼作传真机，作为施工对外联系使用。另外，配备3对对讲机作为现场调度用；同时为项目经理部主要管理人员各配备一部专用手机，作为工作联系用。3.7生产、生活及库房布置3.7.1炸药库：炸药属于危险品，需严格控制与保管。炸药存放在安监部门指定地方，并由专人负责保管，并建立严格的管理制度、严格领用登记、注销、收回手续。其占地面积10m2。3.7.2项目部租用龙滩镇小学教工楼，内设宿舍楼1栋，食堂、办公、会议室均有布置。材料分类堆放，有3间10平米房间做为库房。四、施工组织计划4.1工期计划我公司根据业主安排及合同规定，在参考施工图纸技术规范及现场施工条件后，制定如下图施工进度计划。计划开工日期：2015年12月计划完工日期：2016年8月总工期：240日历天(附施工进度横道图)。序号项目名称总工期240日历天。 计划开工日期：2015年12月，计划竣工日期：2016年 8月3035d35d35d35d35d35d1施工准备2土石方工程3钢筋砼及模板工程4混凝土工程5锚杆工程7安装工程8路面工程9场地清理及竣工验收4.2 施工组织机构、人员进场及职能规划4.2.1 组织机构我公司根据合同及业主要求，为保证施工的顺利进行和安全、质量保证，组织精兵强将入场组建项目部。：项目经理:冯波技术负责人：易祖红 办公室:严小军技术部：欧阳海华安质部：廖继伟财务部：韩庆后勤部物供部：黄菊红土工班砌石班机械班钢筋班混凝土班物资供应炊事班4.2.2 职能规划根据项目部机构构成，我部分工合作，各司其职，以人为本。充分发挥各部主观能动性，完成本职工作。项目经理部：负责整个工程施工过程中的一切事项，包括施工计划的制定、施工方案的实施、建材的选择、工种间的协调、职工的培训奖惩等。项目副经理协助项目经理负责生产、经营、质量安全管理。技术负责人全面负责工程技术方面的工作。办公室：负责工程的对外联络（包括与业主的协调、人员的调度等）、合同管理、政策和法规的研究与实施、制定并实施月进度计划，以及工程结算等工作。技术部：设施工员2名、测量员3名，负责各自专业，其他技术人员则配合他们的具体工作。安质部：参与施工现场的质量管理，检查厂商的供货质量以及查看施工场地的安全隐患，负责工程的安全实施，设立安全员，质检员各一名。财务部：负责工程的资金划拨、员工的工资发放以及与工程相关的资金管理。后勤部：是整个生产科室的后勤保障，包括对施工人员的饮食安排、福利发放、技术培训以及为职工排忧解难。物质供应：负责工程所需材料的市场调查、采购、保管、发放、及材料的质量检查。4.3 拟投入机械、仪器设备根据设计标准及施工需要，我项目部统筹安排，全施工段过程施工总拟投入一下机械、仪器，以保证施工的土工试验、测量精准与施工质量和工期任务安排。完美的完成本项目的施工任务。表一 ：拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1砼搅拌机JW5003中国扬州20130.5m3/全过程/2机动翻斗车FC1-D4中国南京20151t/全过程/3砼振动器配套6中国南京201460棒头/全过程/4挖掘机PC2003日本20141.0m3/全过程/5发电机组GF751中国无锡201375KW/全过程/6自卸汽车东风10中国东风20138t/全过程/7砂浆搅拌机JZ502中国扬州2015/全过程/8移动式空压机/4中国扬州20143.5m3/min/全过程/9载重汽车EQF-140-1 5T8东风一汽2014/全过程/10推土机鹤山120 74KW2鹤山机达2013/全过程/11装载机ZL502中国徐州2013/全过程/12压路机YZ14GD1中国徐州2015/全过程/13打夯机3KW蛙式3中国郑州20143KW/全过程/14洒水车/1中国成都2014/全过程/15潜水泵4KW三相污水泵6衡阳大地20134KW/全过程/16钢筋弯箍机GW40-12中国重庆201315kw全过程/17钢筋对焊机/1中国江阴2013/全过程/18钢筋调直机机/1中国江阴2015/全过程/19手风钻/10中国济南2014/全过程/20砼输送泵机60型2中国义乌2014/全过程/21风水枪JK-883中国义乌2013/全过程/22胶轮车/25中国成都2013/全过程/23锚杆机2中国义乌2014/全过程/24刻纹机3中国义乌2013/全过程/25灌浆机2中国义乌2014/全过程/26挂网机3中国义乌2013/全过程/表二:拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注1材料万能试验机WE-6001广州2013100检测材 料性能/2全站仪GTS-311S1苏州2015300测量坐标/3光电测距仪KernDM5041济南2014150测量距离/4经纬仪J22南京2014100测量角度/5水准仪DS3南京2013100测量高程/6铝合金塔尺5m6成都2013150测量高程/7砼坍落度桶1002003004济南2015150测砼坍落度/8砂浆试模70.77.7070.7mm4济南2014120做砂浆试块/9砼试模150150150mm6济南2014150做砼试块/10砂浆粘度计1006型1上海201350测砂浆 粘度/11皮尺30米、50米4绵阳2013200测量/12水准尺3米4北京2015120测量/13钢尺3米、5米5江苏201418测量/14钢卷尺30米、50米5成都201472测量/15万能表/5天津201340测量/16土壤击实仪/2成都201360测量/17粘度计/2德阳201510检测/18红外线光电测距仪/1上海201430测量/19红外线光电测距仪/1上海201430测量/五、主要工程施工方案及技术措施5.1 施工准备5.1.1 施工调查调查清楚路基范围内及其沿线地下管线特别是光缆线位置，以及村旁水源井的位置；踏勘现场实际地质情况，核对地质报告。5.1.2坐标导线的复合与加密入场后积极复合设计用控制点位，在相应施工路段应布置加密控制点，方便施工与保证测量精准度。复合导线成果表及水准测量成果表应交予监理审核认可后方可投入施工。5.1.3 设计原断面复测测量横断面布设里程与施工图横断面里程相对应，对地形急剧变化或与施工图比较变化较大的地段适当增加，断面间距不大于20米。我部对全线均已完成原地面复测。5.1.4 测量放样根据实测标高进行中、边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，设置挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。开挖线内如有地表植被或结构物应提前清理。土石方开挖前在路堑顶部用挖掘机挖出临时截水沟。5.2 路基工程5.2.1路基挖方施工本工程土方开挖量有23199.00m石方为54133.00m。因土石混杂，所以开挖均采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至回填路段，不合格土石料作为弃土，运到弃土场。土石方开挖自上而下分层，分级进行，严禁捣洞取土，边坡刷坡应预留30cm厚的土层采用人工分层以利平整，以免造成超挖。土石开挖前应做好路堑顶的排水工程，以免边坡受水浸泡，边坡修理平整须检查合格后逐级进行边坡防护。当石方量过大无法挖掘，应先应用锤击敲送，再挖机开挖。如部分路段需爆破，可按实际情况分层钻眼、计算填药。爆破必须专人专事按照爆破操作规程逐一作业，无正规程序不允许进行爆破作业。挖方路段边坡按设计坡率开挖。当路基为挖方路基时，路槽底030cm范围的密实度要求大于96%，当路基填土高度小于80cm及不填不挖路段时，要求原地面以下030cm范围内土的压实度应大于96%。需设防护的边坡，按设计要求及时支护，不得长期暴露，造成坡面坍塌。在挖方时先预留一定厚度的保护层，支护时才刷坡，边刷坡边支护。路堑挖至设计后，要根据路基工点设计图及时作好截水渗沟。是补料否是是否偏高挖石方路段挖土方路段测量放线清除地表植被运至指定地点截水沟施工路基临时排水沟推土机反铲自上而下逐层挖土运至填方路段或弃土点测量路基高程边沟及上挡施工推土机初平路基面人工配合推土机精平压实高程检查铲平截水沟施工局部硬岩松动爆破挖机装碴运至填方路段或弃碴点测量路基高程偏低纵、横向台阶开挖：对于地形较缓、土方调运距离在500米以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，分层高度34米。 挖方路基施工工艺框图5.2.1.1石方爆破施工方案设计本工程路基石方量多，沿线基岩多裸露，部分地段地表灌木和林木茂盛。基岩岩性主要为灰白、黄灰色砂岩、长石石英岩泥质灰炭与白云岩、暗紫红色泥岩等，覆盖层以块石、碎石砂质粘土夹灰层、砂质土等为主，一般厚度为0.5-3m，局部达5m以上。（1）对于爆破深度小于3m的石方地段，全部采用孔径40mm的浅孔爆破，主体部分与边坡一起完成。（2）对于挖方高度只有38m的单台阶路堑段，采用从一端向另一端纵向分段全断面爆破施工，一次性开挖到设计高程。采用孔径100mm的深孔爆破为主，40mm浅孔爆破为辅的爆破方案，边坡采用深孔缓冲爆破，局部用浅孔爆破修坡；（3）对于石方开挖高度在816m两个台阶的爆破地段，采用自上而下分两个梯段，梯段高度8m（以路基设计台阶高度为划分依据），纵向分两个工作台阶、横向全断面爆破施工，台阶纵向间距为40m，施工分为清碴工作面、装药爆破钻孔工作面（靠近临时面装药爆破，后面钻孔），形成爆破施工钻孔、装药爆破、清碴的施工循环。每次深孔爆破纵向钻孔三排四排，横向全断面布孔（每工作面保留一条通向上一层工作面的施工道路），炮孔向临空面方向倾斜，倾角80左右。（4）对于石方开挖高度在两个台阶以上的爆破地段，采用自上而下纵向分三个工作台阶、垂直方向分梯段（分层）、横向全断面爆破施工，梯段高度一般为8m（以路基设计台阶高度为划分依据），台阶纵向间距为30m，施工分为清碴工作面、装药爆破工作面、钻孔工作面三个部分，形成爆破施工钻孔、装药爆破、清碴的施工循环。每次深孔爆破纵向钻孔三排四排，横向全断面布孔（每工作面保留一条通向上一层工作面的施工道路），炮孔向临空面方向倾斜，倾角80左右。多台阶爆破施工纵向布置图路堑断面爆破分层开挖示意图5.2.2 路基填方施工基底处理在地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2米，台阶底应有2%-4%向内倾斜的坡度，于台阶上按设计图纸要求沿路基横向宽度全断面铺设23层土工格栅。分层填筑a正式填筑前，先选取一段路基作为试验路段，试验机具及填料与全线施工所用相同，通过试验获取压实设备类型最佳组合方式及碾压遍数、碾压速度、每层材料的松铺厚度、材料的施工最佳含水量等第一手资料，为大规模施工提供科学的数据和经验。b路基填筑顺序: 自卸车运填料到填筑路线的路段推土机推平、人工配合推土机整修检查摊铺厚度压路机碾压压实度测试、报监理工程师审批进入下道工序c填方路基按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法施工，逐层向上进行，如原地面不平，从最低处开始分层填筑，每填一层经过压实，符合规范要求后，再填筑上一层。d摊铺整平:利用推土机进行摊铺平整作业,填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实。根据试验段路基得出的经验数据确定松铺厚度，每层填料铺设宽度大于路基设计宽度两侧各50厘米。两个作业段交接处，将接头处松土清除，在先填路基上作2米长的接头进行搭接。路基填筑与推平时要注意做出路拱以利于排水。e填料的洒水与晾晒:路基填料碾压前控制其含水量在最佳含水量2%-2%范围内。当含水量较低时，要采取洒水措施；当含水量过大时，采取晾晒措施。f碾压:压实前对填土层的松铺厚度和含水量进行检测，符合要求后进行碾压。碾压时遵循先轻后重，先慢后快，由弱振到强振的原则进行。碾压时前后两次横向轮迹至少要重叠0.5m，纵向重叠2.0m以上，大型机械碾压不到的部位使用小型振动机械压实，做到无漏压，无死角。g检验签证:核子密度仪检测前首先与灌砂法做对比试验，确定各项参数并定期标定、检校。检测后及时把测结果反馈给压路机司机，以决定是否增加实遍数或采用荷载更大的压路机。当检测压实后的各项指标满足设计要求时，报工程师验收后，合格后方可进入下道工序。表层整修按设计路基表面拱度、路基面高程、相应的路基面宽度指标，采用挂线找平的方法，初始采用压路机静压一遍，以暴露潜在的凸凹面，利用推土机辅以人工精平，然后碾压。保证碾压后的拱度、平整度、高程等各项指标满足设计要求。路基坡脚线至征地地线之间的边坡平台部分整修工作在路基顶面和边坡整修完成后进行。平台部分平整要求：a、外向横坡3%；b、纵坡和高程与路基边沟顶面吻合，不出现平坡或反坡；c、与地表沟、塘、河等水系平顺衔接；d、土方平整后，压实至85%以上密实度。路基填筑施工工艺框图装运土方分层摊铺推土机整平施工准备填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数基底处理是合格不合格碾 压检验密实度下一填土路段不合格检验填方标高5.2.3 特殊路基施工（1）：高边坡路基高路堑边坡开挖前，应在坡顶做好截水沟，防止雨水对坡面的冲刷，并按照工点图设置边坡平台，且平台面应有向路基侧沟排水的坡度。施工时由上到下，逐级边坡开挖，且开挖一级，加固一级，每级边坡开挖完到边坡开始防护工程施工间的间隔时间不超过15天。石方路堑开挖过程中严禁放大炮，影响边坡稳定。由于地址情况的复杂性及勘测手段的局限性，路堑高边坡必须进行施工监测。在坡顶和平台上设置测点，利用全站仪观测测点的水平移位，利用水准仪观测垂直变形。监测点一般纵向每隔50-100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。（2）：挖填交界本项目地处山岭微丘地段，山势起伏多，路线弯道多，如何处理好众多的填挖交界段的路基施工是非常重要的。开挖：对原地面坡度不陡于1：5的横纵向半填半挖路段，将翻松原地面表土后分层填筑；地面坡度陡于1：5不陡于1：1.25时，应将原地面挖成不小于2.0m的台阶，台阶2%4%的内倾斜坡，再分层填筑。石质山坡，清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。清除孤石、石笋。有地下水或地面水汇流的路段，采用挖沟措施导排水。场地清理完成后进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。A:横向半填半挖地段当地面坡度大1：5时，要将原地表开挖成向内倾斜4%的台阶，台阶宽度2m，每个台阶进行一次重锤夯实，以减少路基横向不均匀沉降。当地面坡度1：2.5时，除作上述处理外，还进行填挖结合稳定性分析，稳定系数不小于1.25。当不够稳定时，根据地形地质条件在路堤边坡下方设支挡工程以确保路基稳定。挖方区为土质时，挖方区全部超挖80cm换填透水性材料，同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。土工格栅用10锚固钉加固。当为土质挖方时，锚钉长度为30cm，当为岩质挖方时，锚钉长度为20cm。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，挖方区5m范围内超挖80cm换填透水性材料，同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。对于部分陡路坡路堤或填方高度5m的路段，应进行强化处理，除作上述处理外，在路床以下增设3层土工格栅，间距均为100cm，填方一侧覆盖层厚度小于1m时，清表至基岩，在路床下设置过渡段处理。过渡段填料可采用挖方石料或渗水性良好的材料，路基压实度96%。填挖交界处在路面结构下设纵向碎石盲沟，以排地下积水。碎石盲沟包裹反滤土工布，并通过横向PVC管排至边沟。B:纵向半填半挖地段当地面坡度大1：5时，要将原地表开挖成向内倾斜4%的台阶，台阶宽度2m，每个台阶进行一次重锤夯实，以减少路基横向不均匀沉降。挖方区为土质时，挖方区10m范围内超挖80cm换填透水性材料，同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。挖方区为整体性好的坚石、次坚石时，挖方区5m范围内超挖80cm换填透水性材料，同时在上、下路床底部各铺设一层土工格栅。当填方段10m范围内高差大于5m时，应进行强化处理，除作上述处理外，在路床以下增设3层土工格栅，间距均为100cm。在路床下设置10m过渡段处理。过渡段填料可采用挖方石料或渗水性良好的材料，路基压实度不小于96%。在有地下水时，加设截水盲沟。截水盲沟用反滤土工布包裹，并通过横向PVC管排至边沟。5.3 路面工程5.3.1填隙碎石基层5.3.1.1材料填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过63mm。粗碎石宜采用石灰岩或漂石轧制，漂石的粒径应为粗碎石最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和重量应比较均匀，且其干密度不小于960kgm3。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15%。填隙碎石，粗碎石的粒径的组成应符合规定。粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26%用做底基层不大于30%填隙料宜用轧制石灰岩碎石的石屑。5.3.1.2机具设备装载及摊铺机械：装载机、推土机、平地机。运输机械：自卸汽车。石屑撒布机或类似的设备、洒水车。压实机械：压路机、振动压路机或重型振动板。施工测量和检验试验设备。5.3.1.3作业条件及施工技术措施A:准备下承层填隙碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合相关规范的规定。当填隙碎石用做基层时，要准备底基层；当填隙碎石用做老路面的加强层时，要准备老路面；当填隙碎石用做底基层时，要准备土基。a：对土基不论是路堤还是路垫，必须用压路机进行碾压。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理、b：对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采取措施。使之达到规范规定的标准。c：对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，应翻松老路面并采取必要的处理措施。d：底基层或老路面上的低洼或坑洞，应仔细填补及压实；搓板和辙槽应刮除；松散处应耙松老路面并采取必要的处理措施。e：新完成的底基层或土基，必须按相关的规范的规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑填隙碎石层。f：应按有关规范的规定逐个断面检查下承层标高。B:技术准备详细审阅设计文件。施工组织设计经审定批复，并做好施工技术及安全交底。填隙碎石用材料经检验试验合格。C:操作工艺a：工艺流程施工放线备料运输和摊铺粗碎石撒铺填隙料和碾压b:操作方法b.1施工放样在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1015m设一桩，平曲线段每510rn设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出填隙碎石边缘的设计标高。b.2备料根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积计算每车料的堆放距离。填隙料的用量约为粗碎石质量的30%40%。b.3运输和摊铺粗碎石碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近将粗碎石按计算好的间隔卸置于下承层上。应严格掌握卸料距离，避免有的路段料不够或料过多。先用推土机将粗碎石均匀摊铺，再用平地机或其他合适的机具辅以人工将初平后的粗碎石料进行精平，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合设计要求，必要时，应进行减料或补料工作。撒铺填隙料和碾压c:干法施工c.1初压：用68t压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。在直线和不设超高的平曲线上，碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行，错轮时，每次重叠13轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。c.2撒铺填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料均匀的撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度2530mm。必要时，用人工或机械扫匀。c.3碾压：用振动压路机慢速碾压，碾压速度宜控制在2.0kmh以内，将全部填隙料振人粗碎石的孔隙中。碾压方法同本款第（1）项，但路面两侧应多压23遍。c.4再次撒布填隙料：用石屑撒布机或类似的设备将干填隙料再次撒铺在粗碎石上，松铺厚度2025mm。用人工或机械扫匀。c.5再次碾压：用振动压路机按本款（3）项进行碾压。在碾压过程中，对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。c.6再次碾压后，如表面仍有未填满的孔隙，则应补撒填隙料，并用振动压路机继续碾压，直到全部空隙被填满为止。同时，应将局部多余的填隙料铲除或扫除。填隙料不应在粗碎石表面自成一层。表面必须能看得见粗碎石。如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露35mm。c.7当需分层铺筑时，应将已压成活的填隙碎石层表面粗碎石外露约510mm，然后在上摊铺第二层粗碎石，这样可以使上下层良好的结合在一起，不会产生分层现象，有利于提高整个填隙碎石的力学性能。并按本款（1）项到（6）项要求施工。c.8填隙碎石表面孔隙全部填满后，用1215t压路机再碾压12遍。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，要在表面先洒少量水，洒水量宜为3kgm2以上。d:湿法施工d.1开始工序与本款第c款（1）项到（6）项要求相同。d.2粗碎石层表面孔隙全部填满后，应立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。d.3用1215t压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿填隙料继续人工扫人所出现的孔隙中。需要时，再添加新的填隙料。洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状，d.4干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。d.5当需分层铺筑时，应将结构层晾于后，将已压成活的填隙碎石层表面的填隙料扫除一些，使表面粗碎石外露510mm，然后在上摊铺第二层粗碎石，并按本款（1）项到（4）项要求施工。5.3.1.4季节性施工措施A：雨期施工措施雨期施工时注意及时收听天气预报，并采取相应排水措施，以防雨水进入路面基层，冲走基层表面的细粒土，从而降低基层强度。雨期施工期间应随铺随摊随碾压，当天碾压成活：、B:冬期施工措施填隙碎石冬期不宜施工。5.3.1.5质量标准A:基本要求粗粒料应为质坚、无杂质的轧制石料或分解稳定的轧制矿渣，填隙料为9.5mm以下的干燥筛余料或粗砂。应用振动压路机碾压，使填缝料填满粗粒料孔隙。B:外观鉴定表面平整密实，边线整齐，无松散现象：填隙碎石基层或底基层质量要求应符合规定。C:成品保护封闭施工现场，非施工人员严禁进入作业现场。填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺上封层时，禁止开放交通。施工机械设备必须行走临时施工便道。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。5.3.1.6应注意的质量问题填隙料未能填满粗碎石层内部的全部孔隙。应严格控制填隙料或粗碎石的颗粒组成；增加填隙料用量；合理选择振动压路机型号，调整碾压次数。填隙料覆盖粗集料而自成一层。应控制填隙料铺撒量，将局部多余的填隙料铲除或扫除。局部松散。填隙料或粗碎石颗粒组成不均匀，应重新选择材料施工；提前开放交通，可能造成局部松散，故填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺上封层时，禁止开放交通。5.3.2泥结碎石面层5.3.2.1准备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的08：11：1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。5.3.2.2摊铺石料将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为1213左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。5.3.2.3初步碾压初碾的目的是使碎石颗粒问初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过24遍(后轮压完路面全宽，即为l遍)，碾压至碎石无松动情况为度。5.3.2.4灌浆在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚浆泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后12小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料(约115m3100m2)，以填塞碎石层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。5.3.2.5碾压灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾面与压12遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压46遍后，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。5.3.2.6铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑磨耗层。(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定 (2)磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：a放样清底 根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。b扫浆 在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。在泥浆面未干前进行铺料。c配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。按510米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先在砖屑等料堆上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。d铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。一般松铺料的厚度是压实厚度的1314倍。e培肩和碾压 碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾23遍。初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。5.4防护、排水工程5.4.1防护工程5.4.1.1高边坡挂网防护（锚杆、锚钉）(1)锚杆施工工艺流程：土方开挖修整边壁测量、放线钻机就位接钻杆校正孔位调整角度钻孔（接钻杆）钻至设计深度插锚杆压力灌浆养护裸露主筋除锈上横梁( 2）喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整焊接钢筋网片干配混凝土料依次打开电、风、水开关进行喷射混凝土作业混凝土面层养护。 (3)操作工艺:锚杆支护应按设计规定分层、分段开挖，做到随时开挖，随时支护，随时喷混凝土，在完成上层作业面的喷射混凝土以前，不得进行下一层土的开挖。当用机械进行开挖时，严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动或挡土结构的破坏。为防止边坡土体发生塌陷，对于易塌的土体可采用以下措施：a) 对修整后的边壁立即喷上一层