燃煤电厂煤码头项目引桥T梁安装专项施工方案.docx

xx燃煤电厂煤码头项目 引桥T梁安装专项施工技术方案xx燃煤电厂煤码头项目引桥T梁安装专项施工技术方案xx燃煤电厂煤码头项目目 录一、工程概况11.1 工程简介11.2 主要工程数量11.3 施工进度计划21.4 地质、水文及气象条件21.4.1 工程气象21.4.2 工程水文条件21.5 主要技术特点及工程重难点21.6 主要材料、设备使用情况31.7 施工要求和技术保证条件3二、施工总体流程及工艺、方法42.1 总体施工方案及施工工艺流程42.2 施工准备52.2.1道路规划52.2.2架桥机拼装及调试试吊52.3 主要施工方法及工艺要点62.3.1 T梁吊装62.3.2梁体运输72.3.4T梁安装82.3.3T梁安装92.4 质量要求及验收标准12三、安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施143.1 安全保证措施143.2 环保保证措施173.3 质量保证措施173.4 文明施工措施18四、进度及资源配置计划194.1 进度计划194.2 人力资源配置计划204.3 设备资源配置计划214.4 材料使用计划21五、预案措施225.1 施工安全预案措施225.1.1 危险源辨识及评价225.1.2 施工安全应急预案30六、参考规范、手册及文献34IV一、工程概况1.1 工程简介xx燃煤电厂煤码头项目，位于x俾路支省HUB河口附近，西直面阿拉伯海。引桥全长495米，宽12.7米，10个墩台TD1TD10，一道横梁TTB1，每跨6榀40米T梁， 2榀边梁，4榀中梁，共计20榀边梁，40榀中梁。图1-1引桥T梁纵断面布置图1.2 主要工程数量引桥T梁安装工程数量如表1-1。表1-1 引桥T梁安装工程数量表型式底标高（m）顶标高（m）高（m）长度（m）重量（t）数量BOUNDARY BEAM+8.746+11.2462.540131.7920CENTRE BEAM+8.778+11.2782.540132.0820CENTRE BEAM+8.81+11.312.540132.08201.3 施工进度计划根据总体施工计划，引桥T梁安装施工于2018年1月10日开始，2018年4月9日完成。1.4 地质、水文及气象条件1.4.1 工程气象本工程所处地区属于高温干燥的亚热带气候，年平均温度为23.9;月最高温度为41.0;月最底温度为5.0，年降雨量低于200mm，且大部分发生在季风季节。从6月到9月，该地区受到西南季风的影响，海面波浪较大。年平均降雨量：167.6mm；最高月降雨量：429.3mm。年平均相对湿度：65%；最大月平均相对湿度：100%；最小月平均相对湿度：9%。1.4.2 工程水文条件根据潮位特征值，设计水位如下：极端高水位（100年一遇）：4.5m；极端高水位（50年一遇）：4.2m；设计高水位：3.0m；设计低水位：0.4m；极端低水位（50年一遇）：-0.6m；根据2015年4月的潮流测验结果，工程区域在大潮和小潮期间，最大潮流垂线平均流速小于0.35m/s。0.2H层的最大流速为0.78m/s，方向为95.1，底层最大流速为0.14m/s，方向为178，大潮期间流速大于小潮期间。1.5 主要技术特点及工程重难点1、本项目预制场里引桥有一定位置，之间施工点多，场地受到限制，运梁与其他施工干扰大；2、本项目施工工期紧张，交叉作业多，预制场地和存梁场地受到限制，T梁预制工期紧张。1.6 主要材料、设备使用情况主要设备架桥机、运梁车和龙门吊，如表1-2，1-3，1-4所示。表1-2 引桥T梁安装施工主要设备表名称型号单位数量架桥机HZQ40/160台1运梁车40m台1门机MG80T台2表1-3 HZQ40/160架桥机参数型号额定架梁跨度（m）额定起重量（t）额定功率（KW）架桥机总量（t）HZQ40/1604016095165表1-4 MG80T门机参数型号轨距（m）额定起重量（t）最大起升高度（m）工作级别MG80T248012M51.7 施工要求和技术保证条件(1) 科学合理地配置资源，满足工程需要的原则，以优质、高效、快速施工为目的，突出重点，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。(2)在充分领会业主要求和设计意图的前提下，结合现场实际情况及实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足业主要求和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。二、施工总体流程及工艺、方法2.1 总体施工方案及施工工艺流程图2-1 引桥T梁安装施工工艺流程图2.2 施工准备2.2.1道路规划平整施工场地，确保预制场到桥头之间的运量通道和路基平直、密实，运梁通道平面如图2-2所示：图2-2 运梁通道平面布置图对墩台及横梁支撑垫石进行测量复核，并放出支座中心线与梁的边线端线。2.2.2架桥机拼装及调试试吊(1)架桥机在后场进行初步拼装，然后运输至引堤堤头进行整体组装，组装前先铺设架桥机运行轨道及运梁轨道。道床捣固密实，经压道整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机及运梁平车。检查架桥机主梁中心线和架梁轴线，保证两条中心线重合，同时检查运梁平车轨道中心线和架桥机主梁中心线，保证两条中心线重合。 (2)组装前、后平车，搭设组拼前后主梁用临时枕木垛。前、后平车，前、中、后支腿顶三点高差不能超过2，以防架桥机挠度过大而影响架设。 (3)以前平车为基点，前后对称在枕木垛上拼装主梁，主梁采用A字型桁架双梁结构，分节拼装，节段间采用销轴销接组合。 (4) 安装纵梁联系框架、起吊平车、边梁挂架、电控系统、整体拼装前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等。 (5) 检查各部尺寸，调整主梁平顺度。(6) 架桥机组装完成后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查架桥机电控系统是否正常，对起吊平车的起吊、纵向移动及制动，前（后和中）支腿、前（后和中）顶高等升降做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，荷载试吊，检查荷载时前、后、中支点最大工作反力，符合要求后，方可架梁。2.3 主要施工方法及工艺要点2.3.1 T梁吊装T梁张拉、压浆、封锚完成后，待水泥净浆强度达到设计强度的85，用两台80t龙门架将T梁抬吊放置在运梁平车上。T梁吊装采用48mm钢丝绳兜梁，共捆绑四道。在T梁下口转角处支垫角钢（角钢用圆钢包边，防止钢丝绳锐角曲折），并将每道钢绳排顺，不能相互交叉或挤压，保证受力均匀，T梁起吊后保证竖直。T梁在龙门架起吊过程中应避免上下重叠作业，并有专人进行指挥，保证两台龙门架步调一致。 T梁落位安装在运输平车上，用硬木将T梁两侧支垫并设置斜撑，确保T梁支撑稳定。用链子滑车在T梁两侧设八字抗风，调整T梁竖直度，使T梁竖直，确保T梁运输过程中的安全。在进行T梁落位和支撑设置过程中，龙门架吊点根据情况逐步放松，但应保证仍有一定的力度，待T梁支撑稳固、保持竖直后方可彻底放松龙门架吊点，吊装如图2-3所示。图2-3 T梁吊装图2.3.2梁体运输控制运梁通道路面坡度小于3%，满足运梁条件，路基范围内，确保路基平整，无淤泥及深坑等可能沉陷区域。T梁架设完毕后及时施作桥面系，若桥面系不能完全施作完毕，必须确保所有相邻梁段间横向钢筋（湿接缝及横隔板）满焊且焊缝饱满，湿接缝处铺设2cm厚钢板。墩顶处采用2cm厚钢板铺设形成纵向通道，且运梁平车经过上述区域时，应缓慢行驶且有专人观察，确保运梁安全。梁体采用运梁平车运输至施工现场，T梁运输如图2-4所示：图2-4 T梁运输图(1)运梁平车必须由专门的司机负责驾驶。(2)运梁平车运梁时应设专人沿途监护，严禁非作业人员靠近。(3) 运梁平车运梁应慢速行驶，行驶速度不宜大于5m/min，并应及时纠偏。(4) 运梁平车起落梁时，前后两吊点升降速度应一致。(5) 运梁平车司机要经常注意检查车辆的刹车、离合器、大梁、轮胎等关键部位，发现异常情况要及时处理。(6) 要经常注意运梁平车的维修、保养，要保持良好的车况，严禁车辆带病运输。(7) 在进行吊装施工前，运梁司机要对行走线路进行查看，如果有障碍物等，要及时通知有关领导或班组及时移开障碍物，如果行走路面有积水、烂泥等，要及时通知有关领导，待路面处理好后，才能行走。(8) 运梁平车行走的路面坡度应控制在3%以内，路面要保持平整。(9)T梁吊放到运梁平车上后，要及时将T梁捆绑好，并在两侧加设斜撑加固。2.3.4T梁安装(1)安装准备支座垫石凿毛表面，露出骨料并呈坚固不规则表面，凿除的时候应主要不要出现极端的凹凸不平，凹凸只差控制在2cm内。灌浆部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净，对灌浆部位适当加以湿润，不应有明水存留。(2)支座安装支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记。支座安装前，工地应检查支座连接状态是否正常，不得任意松动连接螺栓。梁体吊装前，先将支座安装在预制梁的底部，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空隙。T 梁落梁前，在墩台上安装临时支撑架，支撑架同时起灌浆模板作用，固定支撑架，在支撑架和支座上均标十字中心线，以保证支座准确就位。在支承垫石顶面铺一层 2030mm 厚的无收缩砂浆，相应锚栓孔也捣满砂浆，砂浆层顶面铺成中间略高于四周的形状，砂浆强度不小于50Mpa，T 梁落梁就位，调整标高和水平，待梁体两端均就位落实后，用临时支架（或垫木）支挡梁体两侧，防止梁体侧倾（防止由于不平衡外力引起 T 梁侧倾）。吊装顺序应先吊装线路中心处两片 T 梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片 T 梁之间的连接钢筋，随后从中心、向外侧对称吊装各片T梁，在每片吊装就位后，设置临时支架，并及时焊接相应的连接钢筋。在T梁之间的横隔板混凝土浇注并达到强度后，应及时拆除各支座的连接钢板和连接螺栓，使各支座处于正常受力状态。2.3.3T梁安装纵向：采用逐跨架设，安装完一跨后架桥机过孔安装下一跨。横向：#3#4#52#1#6，如下图2-5所示。图2-5 预制T梁安装顺序架桥机架梁步骤：步骤一：架桥机安装完成后，检查各机构的运转情况，待正常后将主梁调平，同时将运梁车及托运预制梁运到架桥机尾端，准备过孔；步骤二：前支腿、后托架油缸顶升，使主梁提高适当的位置，然后在套筒内插入销轴，中支腿依靠自身吊挂机构前进40m，到位将中支腿和横梁轨道放下垫实；步骤三：前支腿、后托架缸受力，把销轴抽出，然后整机下落，使主梁落在中支腿和后托架的托辊轮上，前后起吊小车开至后托架附近，启动中支腿和后托架托辊机构，使主梁前进13.5米，前后起吊小车同步向后移动13.5米；步骤四：后支腿顶升，使主梁升高适当位置，后托架油缸回收使之悬空，依靠自身吊挂机构前移20米，到位后将托架放平并插入销轴，然后后支腿油缸回收使之悬空；步骤五：启动中支腿和后托架托辊机构，主梁前进20米；步骤六：前后起吊小车继续同步醒后移动到主梁尾端，同时运粱车托运预制梁到位，前起吊小车起吊预制梁的一端作为配重并连接牢固；步骤七：启动中支腿和后托架托辊机构，使主梁前进20米，使前支腿到位并提升，使之支顶到前桥台上，以满足架梁要求，然后检查整机各机构，进行架梁的准备工作；步骤八：前起吊小车送钩，前起吊小车和运梁车托运预制梁移到中支腿附近，再起吊预制梁并连接牢固，一同向前移动，等预制梁尾部移至后起吊小车起吊位置，后起吊小车与预制梁尾部可靠连接，两台吊车同步将预制T梁运至架梁上方，调整纵横向位置进行架梁。重复上述步骤进行移动、过孔、架梁。架桥机操作使用注意事项：(1) 前、中支腿的横向运行轨道辅设要求水平，并严格控制间距，二条轨道必须平行。架桥机行走前，检查架桥机轨道铺设情况，架桥机轨距误差不超过2mm，相邻轨道接头高差不大于1mm；轨道用道钉固定在枕木上，保证所有枕木处于受力状态，已经报废的枕木禁止使用；限位块安装牢固。(2)架桥机拼装完毕后，检查每一个销轴联结是否牢固，并插开口销；检查螺栓情况，保证所有螺栓紧固；检查电气系统是否正常，接线是否正确，电机转向是否一致；检查液压系统，油泵运转是否正常，阀体动作是否灵活，是否有漏油现象。(3)架桥机电缆使用前必须经过检查，不合格电缆禁止使用。(4)架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保T 梁安装顺利就位。(5)架桥机工作状态，必须安装轨道两头的挡块和限位开关，并随时检查限位开关是否正常；架桥机行走时应用塞铁保护。(6)架桥机顶高支腿下的枕木垛必须稳固可靠，不可偷工减料，应付了事。(7) (12)架桥机纵向移动要作好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。(8) (14)架桥机两台起吊天车携带T 梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固；中支腿上部必须与主梁下弦锚固。(9)架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使用架桥机主梁水平或上挠510cm，若结构无法保证，在架梁过程中，T 梁后部应挂卷扬机牵引，以防止T 梁下滑。(10)架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。(11)起重小车第一次起吊梁时，必须检验卷扬机刹车的可靠性，刹车距离应不大于3cm，如大于3cm，调整刹车的松紧，使刹车距离满足要求；在以后的架设中，应以20 片梁为一个单位，定期检查卷扬机刹车。(12)起重小车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使T 梁稳定后，再启动起吊天车行走机构使天车携梁平稳前移。(13)边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。(14)运梁平车不允许在运行时变速。架桥机操作安全注意事项：(1) 架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。基本人员基本组成如下：指挥员1-2名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求，熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；电工1-2名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练；液压工1-2名：熟悉液压系统的基本知识及使用维修技能，能正确操作和排除有关故障；起重工3-6名：具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程，工作认真负责，一丝不苟；辅助工3名：具有一定的文化知识，身体适合，能吃苦耐劳；(2)架梁前，根据桥梁的桥型、梁型、盖梁尺寸进行认真分析，完成临时工程，并按照架梁施工方案进行组织，使架梁工作处于有序状态。(3) 架梁所属各项施工辅助设施，应事先设计，完工后经检查验收签证，确认合格后方可使用。2.4 质量要求及验收标准（1）质量控制 落梁就位A、梁缝应符合设计要求，当安装支座发现梁端及梁间缝隙偏小时，应在保持梁体竖直和桥梁顶面中心线与墩台纵向中心线相一致的条件下，按下列原则调整支座位置：a、纵向偏差在保证梁体活动端自由伸缩条件下，将偏差向梁体梁端分配；b、横向偏差在保证桥梁顶面宽度符合设计要求和梁片间缝宽度，向墩台中心两侧分配；B、T梁就位后，梁体端部应平齐，桥梁平整，梁顶面高度符合设计要求，梁体无损伤。 支座安装A、支座安装时固定支座和活动支座的位置和方向必须符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间、支座各层部件之间应密贴无缝隙，整孔桥梁的支座应均匀受力无“三条腿”现象，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动；落梁前支座对位时，根据垫石上架梁前已画出的十字线进行，支座上、下座板应互相对正。B、支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度，必须符合设计要求和相关标准，锚栓固结应在支座标高和水平及锚栓位置调整准确后及时进行施工，墩台锚栓孔采用不小于M50流动性无收缩砂浆，做到锚栓孔口平整，无裂缝及积水。（2）质量检验梁体规格和质量必须符合设计要求，检验方法：张拉/放张记录和对外观进行检查。吊梁时，两端应同步起落，吊点距梁端距离应小于设计允许的悬出长度，检验方法：观察、查看记录。支座安装允许偏差及检验方法见表2-1所示：表2-1 支座安装允许变差序号项 目允许偏差(mm)检验方法1墩台纵向错动量一般高度墩台（高度30m以下墩台）20测 量2墩台横向错动量一般高度墩台（高度30m以下墩台）153同端支座中心横向距离偏差与桥梁设计中心对称时+30，-10偏差与桥梁设计中心不对称时+15，-10T梁架设成型后允许偏差如表2-2所示：表2-2 T梁安装允许变差序号项目允许偏差(mm)检验方法1腹板中心距10尺量2多片梁梁顶相对高差+10，-5水准仪测量3隔板纵向偏差(跟部)10尺量4桥面内外侧偏离设计位置10从外侧支座螺栓中心放线引向桥面检验方法：测量检查。表格形式详细、明确阐述工程所涉及的质量标准、检验方法和频率等。三、安全、环保、质量保证、文物保护及文明施工措施为了贯彻实施“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，危险性较大的T梁架设工程施工应根据第六章中危险源识别与监控”，采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序地应急指挥，有效地保护员工的生命、企业财产的，保护生态环境和资源，把事故影响降低到最小程度。3.1 安全保证措施为保证工程的施工安全，形成行政上重视，管理上落实的良性循环，项目部建立了安全保证体系和组织机构，明确了各部门的安全职责，全面落实安全检查工作项目部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目书记、安全总监、项目总工、项目副经理任副组长，组员由各项目副经理及各部室负责人组成。(1)安全方针及指导思想执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针；遵循“抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想。(2)安全施工目标无重大伤亡事故，减少和杜绝一般事故的发生。(13)安全生产管理措施贯彻执行建设工程施工现场管理规定，按建筑施工安全检查标准、建筑工程高处作业安全技术规范的规定，实行安全施工现场达标，执行湖北省建筑工地文明施工标准的有关文件规定，创建一个安全文明的施工环境，以“安全第一、预防为主”作为安全控制方针，搞好安全生产。1、 专职安全员及各施工队的安全员要坚持对现场的施工人员进行安全教育和安全知识讲评，结合实际进行安全教育。2、开工前依据T粱吊装施工特点和工艺流程作业环境，编制具体的、合理的、有针对性的安全技术措施，必须在施工前进行安全技术交底，并执行交底人和被交底人签字手续。3、现场安全预控程序如表3-1所示：表3-1 安全预控程序预控项目预控重点预控措施一般规定人员1、人员体检，确保身体健康。2、全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。环境1、天气预报送达现场。2、场地周围设安全警戒线。3、施工通讯联络通畅。4、施工用电执行“三相五线”制，设置规范的接零和接地。过程1、架桥机作业指挥信号规范、统一。2、工具传递严禁抛掷，工器具现场堆码整齐。3、按安全检查制度整改事故隐患。主要机械(架桥机、钢筋加工机械等)1、荷载架桥机最大吊幅处吊重留有富余安全系数2、作业过程1、架桥机起吊、运输、卸载的全过程。2、定期校核架桥机、钢筋加工机械的安全性能。机械设备防机械设备事故严格机械设备操作规程；严格保养制度交叉作业保证重叠交叉安全作业施工现场禁止闲人入内，材料堆放有秩序2、重叠作业区设置分隔栏电器操作 1、防漏电2、防电器伤人1、现场电路要有作业设计、平面设计，设闸要规范，操作要严格按照方案；2、用电器要有漏电保险装置，要求保证“一机一闸一漏”；3、大风或暴雨后启用电器前，要由专业人员仔细检查电路；4、要常检查电闸，严格防潮防雨。3.2 环保保证措施1、起重设备、运输车辆使用维修产生的废油、废水集中存放处理； 2、运输必须办理准运手续，按规定时间和路线行驶，避免洒漏；3、减少建筑垃圾的产生量，对建筑垃圾分类集中，统一处理，对施工废弃材料进行充分回收利用；4、对易燃易爆等重要环境因素严格执行易燃易爆、有毒、有害等危险品管理标准；3.3 质量保证措施T梁架设前、架桥机转场等工序转换过程，安全负责人向参加施工的各类人员认真进行安全技术交底。现场管理人员应按施工安全措施要求，对操作人员进行详细的工序、工种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自的岗位职责和安全操作方法，这是贯彻施工方案中安全措施的补充和完善过程。将质量管理职能分解到每一个部门、每一个岗位。项目经理部执行总的质量方针，满足业主提出的质量目标要求，建成以项目经理为第一责任人的管理职责及职权体系，形成一个完整的质量体系。并由总工程师作为管理者代表对质量体系运行负责。二名经验丰富的质量工程师负责质量体系的日常工作，确保体系正常运行。建立质量小组对现场质量进行管控：（1）建立以项目经理为领导的施工、技术、安全和质量管理小组，加强质量意识，使每一个职工都树立良好的质量意识。（2）对各工序设置管理点，每道工序严格把关，保证施工质量。（3）实行三级管理制度：每道工序技术员100%自检，质检员100%互验，监理工程师验收。（4）认真填写施工日志及各工序施工原始记录。明确的质量保证组织机构、质量领导小组、质量控制目标及现场质量管理措施。3.4 文明施工措施在施工中，实行规范化、标准化施工，搞好周围环境保护，主要具体措施如下：（1） 队伍进场后，即进行教育与动员工作，要求所有人员尊重当地民俗与习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好群众关系，以保证工程施工的顺利进行。（2）施工期间，经常对主要施工道路进行维修并洒水，防止施工引起的灰尘对居民和农作物造成污染。（3） 对容易飞扬、渗漏并造成环境污染的材料，采用密封或增加覆盖的方式专门运输。（4） 各种材料、机械设备存放都要按管理规则做好防火、防水、防晒等措施。（5） 对于各种施工机具设备的保养，做到经常清洗、检修，凡未经检修与清洗的机械设备，不得在工程中使用。（6）报废材料，立即运出并进行堆、填埋等处理，对于施工中弃下的零碎配件、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保证自然环境不受破坏。（7） 尽量减少噪音危害，汽车不许用汽喇叭，减少噪音污染。（8） 施工现场保持整洁卫生，场地平整，堆放物资场地用水泥硬化；道路畅通，无积水；建筑垃圾定点堆放。四、进度及资源配置计划4.1 进度计划根据总体施工计划，架桥机于2017年12月20日开始拼装，2018年1月9日完成，引桥T梁安装施工于2018年1月10日开始，2018年4月9日完成，详情见T梁安装进度表基本表4-1。表4-1 引桥T梁安装进度表内容计划开始时间计划完成时间T梁安装数量天数TTB1-TD102018/1/102018/1/1869TD10-TD92018/1/192018/1/2769TD9-TD82018/1/282018/2/569TD8-TD72018/2/62018/2/1469TD7-TD62018/2/152018/2/2369TD6-TD52018/2/242018/3/469TD5-TD42018/3/52018/3/1369TD4-TD32018/3/142018/3/2269TD3-TD22018/3/232018/3/3169TD2-TD12018/4/12018/5/30694.2 人力资源配置计划（1）管理人员组织及职责分工见表4-2。表4-2现场管理人员及职责分工表序号姓名学历职务岗位职责1李亚东本科副经理负责现场施工总体策划、管理、协调2郑益川本科技术主管对现场施工技术把关、负责现场技术管理3肖又桃本科技术员负责现场施工质量控制4贺淑军本科技术员负责现场施工安全管理、保障工作5葛燕鹏中专安全员负责现场具体试验工作6李强/王伟本科实验员负责现场具体技术工作7嵇卫文中专工长负责现场设备调度工作（2）根据施工进度计划进行劳动力安排，施工作业队主要劳动力分工及数量见表 4-3。表4-3 作业队人员劳动力分工表序号工 种人数（人）序号工 种人数（人）1管理者1-26液压工1-22装备工3-67电焊工3-53起重工3-68普工15-204电工1-25电焊工2-3合计29-464.3 设备资源配置计划引桥T梁安装施工用主要到1台架桥机，1台运梁车，2台龙门吊，主要设备如表4-4。表4-4 引桥T梁安装施工主要设备表名称型号单位数量架桥机HZQ40/160台1运梁车40m台1门机MG80T台2装载车台1压路机台1电焊机台5手拉葫芦台104.4 材料使用计划引桥T梁安装材料使用如表4-5。表4-5 引桥T梁安装材料使用表序号名称类型数量备注1槽钢槽12610t临时支撑2枕木100m3钢板2cm96跨缝处理4跳板5*30*400cm50临时走到5无收缩砂浆不小于50Mpa60包五、预案措施5.1 施工安全预案措施5.1.1 危险源辨识及评价为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价，在本项目施工作业过程中，可能出现的危险源辨识及监控措施见下表5-1表5-1 危险源辨识及预控措施序号作业活动危险源因素可能发生的危害事件风险评价风险级别预控措施类别具体描述LECD1捆梁物的不安全状态捆梁千斤绳不合要求，有断丝或断股现象物体打击617424选用合格的千斤绳，千斤绳使用前检查2捆梁物的不安全状态捆梁位置不在预留位置上物体打击、机械伤害0.567214严格执行操作规程3捆梁管理缺陷捆梁时未在T梁底部棱角处放置保护垫板物体打击6371263严格执行操作规程4提梁人的不安全行为梁从人头上越过，龙门吊起吊未同步物体打击，起重伤害，其他3215903进行教育和交底，严格执行操作规程5提梁管理缺陷龙门吊未检查，操作人员无证操作物体打击，起重伤害0.1340125严格执行操作规程，操作人员持证作业6落梁管理缺陷梁体倾斜、摇晃，一端起落过猛物体打击，起重伤害137214进行教育和交底，严格执行操作规程7落梁管理缺陷T梁加固措施不到位物体打击、其他33151353T梁装车加固完经验收后方可运输8落梁管理缺陷T梁重心位置偏移物体打击、其他63152702T梁装车加固完经验收后方可运输9运梁物的不安全状态运梁车胎压不足、轮胎磨损严重物体打击、车辆伤害6371263作业前检查10运梁物的不安全状态主要受力构件变形、断裂物体打击，车辆伤害0.2615185作业前检查11运梁物的不安全状态车辆制动失灵，梁体未拉斜撑，梁体捆绑不牢车辆伤害，物体打击，其他3671263作业前检查12运梁人的不安全行为司机疲劳驾驶、酒驾车辆伤害、物体打击33151353作业前检查13运梁人的不安全行为人站在梁上随车前进，运梁车行走速度过快车辆伤害，高处坠落，物体打击0.567214进行教育和交底，严格执行操作规程14运梁环境因素光线昏暗车辆伤害，物体打击，其他1107703作业前确认15运梁环境因素雨后运梁路基沉陷车辆伤害、物体打击、其他33151353雨后运梁前确认沿途路基沉陷可能性16运梁环境因素道路不符合运梁车前进条件车辆伤害、物体打击、其他33151353及时清理道路障碍，确保运梁道路通畅17运梁管理缺陷无人指挥或违章指挥车辆伤害，其他3671263进行教育和交底，严格执行操作规程18喂梁人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击6371263进行教育和交底，严格执行操作规程19喂梁人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落0.567214进行教育和交底，严格执行操作规程20喂梁物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常起重伤害，物体打击，其他1215304作业前检查21喂梁物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝起重伤害，物体打击，其他337634作业前检查22喂梁物的不安全状态主要受力构件变形、断裂起重伤害，物体打击，其他0.2615185作业前检查23喂梁物的不安全状态电器系统失灵、漏电触电，其他1240803作业前检查24喂梁管理缺陷操作人员无证操作起重伤害，其他0.5240404操作人员必须持证上岗25喂梁管理缺陷指挥不当起重伤害、物体打击、其他33151353指挥人员应熟悉架梁流程，杜绝碰撞架桥机、喂梁程序满足架桥机工艺要求26喂梁管理缺陷天车移动速度与运梁平车移动速度不同步起重伤害，物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程27喂梁管理缺陷天车起吊梁体前端过猛过快物体打击，起重伤害，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程28移梁就位人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击，其他6672522加强作业人员的安全教育29移梁就位人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落，物体打击，其他0.567214加强作业人员的安全教育30移梁就位物的不安全状态架桥机支腿支垫不实，支腿悬空物体打击，其他137214进行教育和交底，严格执行操作规程31移梁就位物的不安全状态液压系统失灵物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程32移梁就位物的不安全状态架桥机滑行车辆伤害，其他0.5240404进行教育和交底，严格执行操作规程33移梁就位物的不安全状态架桥机轨道不水平或平行，架桥机倾斜车辆伤害，起重伤害，其他62151802作业前检查34移梁就位物的不安全状态吊具变形、卷筒内、滑轮内钢丝缠绕不正常车辆伤害，物体打击，其他1215304作业前检查35移梁就位物的不安全状态钢丝绳扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸形、断丝车辆伤害，物体打击，其他337634作业前检查36移梁就位物的不安全状态主要受力构件变形、断裂车辆伤害，物体打击，其他0.2615185作业前检查37移梁就位物的不安全状态电器系统失灵、漏电触电1240803作业前检查38移梁就位管理缺陷操作人员无证操作其他167424操作人员必须持证上岗39移梁就位管理缺陷捆梁钢丝绳抽取困难物体打击、其他1215304进行教育和交底，严格执行操作规程40移梁就位管理缺陷就位后未及时加固梁体物体打击、其他33151353就位后及时加固梁体，加固后验收确认41移梁就位管理缺陷落梁就位时无约束的顶、拉起重伤害，物体打击，其他36152702进行教育和交底，严格执行操作规程42过孔人的不安全行为操作人员未佩戴防护用品高处坠落，物体打击6672522加强操作人员的安全教育43过孔人的不安全行为操作人员站在梁上或者架桥机上高处坠落，物体打击0.567214加强操作人员的安全教育44过孔物的不安全状态架桥机支腿支垫不实，支腿悬空物体打击，其他62151802进行教育和交底，严格执行操作规程45过孔物的不安全状态液压系统失灵物体打击，其他1240803进行教育和交底，严格执行操作规程46过孔物的不安全状态架桥机滑行物体打击，其他0.5240404进行教育和交底，严格执行操作规程47过孔物的不安全状态架桥机轨道不水平或平行，轨道未加固物体打击，其他62151802进行教育和交底，严格执行操作规程48过孔物的不安全状态架桥机倾斜物体打击，其他0.2640484进行教育和交底，严格执行操作规程49过孔管理缺陷限位器、通讯设备、报警系统失灵、零部件损坏物体打击，其他1215304作业前严格检查50过孔管理缺陷操作人员无证操作物体打击，其他167424操作人员必须持证上岗51过孔管理缺陷过孔无观察、指挥人员，违章指挥物体打击，其他0.2640484进行教育和交底，严格执行操作规程52梁体加固人的不安全行为作业人员未使用安全带高处坠落63152702加强操作人员的安全教育53梁体加固管理缺陷载人吊篮不符合要求高处坠落63152702吊篮制作完成经验收合格后投入使用，并做好日常检查5.1.2 施工安全应急预案应急领导小组（1）项目部应急救援领导小组组 长：梁胜光 副组长：江群龙、李亚东、胥寅、王海超 成 员：程国伟、郑益川、王伟、李枭 值班车辆：项目部机动车辆领导小组负责协调指挥，签发启动令、终止令、通行令。领导小组办公室设在项目部安监部。（2）项目部应急救援小组机构项目部应急救援领导小组下设办公室及专业组：抢险救援组、对外联络组、事故调查组、善后工作组。抢险救援组：以所发生事故工区为主，工程部、安监部、综合办公室、物资部、财务部等部门配合组成。对外联络组：以项目部综合办公室为主，物资、安监部等部门配合组成。事故调查组：以当地相关部门，局、公司安全主管部门为主，安全总监、总工、工程部、安监部、物资部等部门配合组成。善后工作组：项目部为主，书记、工会、综合办。（3）应急领导小组职责1、 应急领导小组组织培训，提高应急能力。2、当施工现场发生突发事件时，负责救险的人员、器材、车辆、通讯联络和组织指挥协调。3、 负责配备好各种应急物资和消防器材、和其他应急设备。4、发生事故及时赶到现场组织指挥，控制事故的扩大和连续发生，并迅速向上级机构汇报。5、负责组织抢险、疏散、救助及通信联络。6、组织应急检查，保证现场道路畅通，对危