特殊地基处理灰土挤密桩施工方案.doc

特殊地基处理灰土挤密桩施工方案（K99+100K99+430）编制：复核：审核：中铁三局集团霍永高速公路（西段）三总队二O一一年九月 17一、编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。2、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）。3、公路土工试验规程（JTGE40-2007）。4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。5、本单位的技术水平、装备能力、管理水平以及施工经验。二、编制目的以分项工程质量保分部工程质量，以分部工程质量保单位工程质量，以单位工程质量保项目工程质量。按照“预防为主，先导试点”的原则，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防后续批量生产中可能产生的质量问题，有效减少返工损失。三、工程概况K99+100K99+200路基基底为黄土（粉土）Q4al，褐黄色，含有少量植物根系，稍湿，稍密。局部夹灰黑色淤泥质土。黄土湿陷等级为自重（严重）。K99+200K99+250地质概况：路基主体范围内基底为黄土（粉土）Q2pl，该层地基土呈硬塑-坚硬状态，分布较连续，承载力相对较高，工程性质较好，是较好的基础持力层，两侧路肩边线以外基底为人工填筑土，结构疏松，欠压密，均匀性差，局部填土中含较多树根，左侧人工填筑土湿陷等级为自重（中等），右侧人工填筑土湿陷等级为非自重级（轻微），平均深度为9m。K99+250K99+360地质概况：地质概况：路基主体范围内基底为黄土（粉土）Q3eol，褐黄色，含有少量植物根系及钙质网纹，针状孔发育，稍湿，稍密，该层黄土土大部分土样具有湿陷性，自重湿陷系数0.0100.053。平均厚度7m，下覆黄土（粉土）Q2pl，稍湿，稍密，局部夹薄层粉质黏土。路基两侧路肩边线以外基底为人工填筑土，结构疏松，欠压密，均匀性差，局部填土中含较多树根，左侧人工填筑土湿陷等级为自重（严重），平均深度为11m，右侧人工填筑土湿陷等级为非自重级（轻微），平均深度为4m。K99+360K99+430地质概况：路基主体范围内基底为黄土（粉土）Q3eol，褐黄色，含有少量植物根系及钙质网纹，针状孔发育，稍湿，稍密，该层黄土土大部分土样具有湿陷性，自重湿陷系数0.0100.053。平均厚度10m，下覆黄土（粉土）Q2pl，稍湿，稍密，局部夹薄层粉质黏土。路基两侧路肩边线以外基底为人工填筑土，结构疏松，欠压密，均匀性差，局部填土中含较多树根，左侧人工填筑土湿陷等级为自重（很严重），平均深度为11m，右侧人工填筑土湿陷等级为非自重（中等），平均深度为7m。四、施工计划该路段准备安排一个作业队施工，计划开工时间为2012年9月5日，完成时间为2012年10月25日。五、施工准备1、项目管理人员安排项目主要管理人员表序 号职 务姓 名职责1施工负责张秋杰施工现场组织、管理、机械调配2技术负责徐振兴所有技术监督、指导工作、现场管理3质检工程师陈 毅负责现场质量监控、报验4试验负责人焦仕武负责材料检验，试验留样工作5现场技术员曹 阳现场测量、安全、质量控制和资料填写6现场领工员梁国栋负责施工质量和安全控制及工序转换 2、施工队伍人员安排施工队伍人员配备表作业队人员配置职 责管理人员2负责现场路基的场地平整，灰土拌合、平整填筑、压实和洒水以及相关试验检测工作的配合。电工1负责用电供应、用电设备维护及加强用电安全检查。专职安全员1负责现场所有施工的安全。现场指挥1负责指挥和协调现场施工工作。技术工人6负责机械的操作和灰土的控制3、主要施工机具施工机械一览表序号机械名称型号数量主要性能指标备注1压路机YZ212静压21T、激振力35-50T ,行驶速度013.2km/h振动碾压2平地机GR2001自重15t，铲刀宽度3.965m精平3推土机TY23014路拌机WB22015洒水车东风EQ14015T洒水6自卸车斯太尔5自重15T运输填料4、试验检测设备检测仪器一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1多功能电动击实仪CSK-V1型套12光电式液塑限测定仪FG-型套13直尺3m个14钢尺50m个15全站仪Leica 1202台16水准仪AP-281台15、材料准备 (1)由试验室通过石灰土的标准击实试验确定其最大干密度和最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。(2)石灰质量应满足级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前710天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰过孔径10mm的筛，并尽快使用。(3)选取合适的取土场，对土样进行含水量、标准击实、液塑限联合试验、有机质含量和承载比等试验，要求塑性指数为1220，有机质含量不得超过10%。本试验段选取K98+645取土场作为土源，该土工试验已经总监办试验监理工程师验证。四、施工工艺 1、施工放样按照设计图纸，计算桩点的坐标，使用全站仪进行放样，定桩控制其位置，孔桩开挖轮廓用石灰撒出。2、灰土配比计算6%灰土质量比为6:100，通过实验室称重配制，然后用配制好的灰土做标准击实试验，得出灰土最佳含水量为14.8%、最大干密度为1.804、压实度为0.93。根据压实度算出每立方米石灰和土的质量为：m湿土=1.8040.93（1+0.148）1=1.926 t.m干=1.926/1.148=1.678 tm土=1.678/106*100=1.6 tm石灰=1.6/106*6=0.091 tV土=1.6/1.59*1.16=1.167 m3V石灰=0.091/0.499=0.181 m3由此计算得出每立方米6%灰土压实方中包括1.167m3的自然土方，0.181 m3的自然堆积熟石灰。石灰（体积）:土（体积）=0.181:1.167=1:6.454.1.4备土、铺土每车的运土量约1718 m3，在已完工检验的路基或原地面上，用白灰打出5m15m的灰线方格，将土整齐地卸至方格内。铺土时，先用推土机大致铺开、铺平，然后用平地机粗平，确保土层松铺厚度不大于20cm（17.5/5/15/1.16=0.201m），按照计算，每个方格内卸一车土正好满足要求。4.1.5备灰、铺灰在粗平完毕的路基面上同样洒出5m15m白灰网格，将消解好的石灰运至现场，放在已打好的灰线网格内并堆码成方，按每车灰18m3计算，一车灰可均分在6个网格内，每个网格内3 m3石灰，然后用装载机和平地机配合将每个网格内的石灰摊铺平整，确保石灰松铺厚度不小于3.6cm（0.20.181=0.036m），以现场监理确认石灰用量。4.1.6路拌机拌和摊铺完毕后采用路拌机进行路拌法施工，首先采用路拌机进行三次翻拌，每次拌合前检查灰土含水量，若不足时在每次拌合前进行洒水车补水，拌合时要指派专人跟机进行挖检，每间隔510米挖检一处，检查拌合是否到底和是否有夹层。对于拌合不到底的工作段，要及时提醒拌合司机返回重新拌合。确保拌合均匀，拌合结束后由试验室现场进行含水量和灰剂量检验，并由现场监理认定后才能进行下一步工序，否则对不合格路段重新增减石灰进行拌合。记录好拌和均匀时对应的拌合次数。4.1.7整平(1)整平前，根据初拟松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉桩采用长70cm，断面55cm的木桩，用红白漆每10cm交错标注，沿路线每10m设一处，要求钉桩竖直，挂线平顺。(2)先用推土机进行稳压，测量人员根据控制桩控制高程，用平地机初步整平和整形。平地机由外侧向内侧进行刮平。(3)用轮胎式压路机快速碾压1-2遍，以暴露潜在的不平整。(4)对于局部低洼不平处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的石灰土找补平整。(5)再用平地机进行精平作业。精平作业前，由测量人员再次根据控制桩控制高程。(6)每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。(7)粗平和精平要同时穿插进行，以节约时间，减少水分损失。4.1.8压实(1)碾压采用振动压路机碾压。(2)碾压前用米尺、水准仪和3m直尺按照规定频率对分层厚度、横坡度和大致平整度应进行检查，并进行相应的记录。(3)碾压时由路基两侧向中心纵向碾压（超高段自内侧向外侧碾压），按照静压、弱振、强振、静压四个步骤进行。碾压行驶速度开始时宜慢速，最大速度不宜超过4km/h。(4)压路机前后两次必须重叠4050cm，前后相邻两区纵向须重叠不小于2m，每幅碾压宽度搭接1/3，且加宽部分要一起碾压，而且碾压必须连续作业完成，中途不得停顿。(5)碾压过程中，试验员灌砂法要跟踪检测，每碾压一遍都要进行压实度的检测，以确定达到不同压实度所需碾压遍数，并由现场技术员记录相应的碾压速度和检测数据。(6)当碾压达到压实度要求后，检查和记录此时的碾压遍数、实际压实度和层厚。4.1.9检验试验员和技术员应盯在施工现场，在成型后两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度以及相关土方路基的检验，具体检测项目如表四，并报监理工程师认定，检验不合格要采取相应措施予以处理。表四 土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路、一级公路1压实度（%）下路堤（150cm）93灌砂法：每一压实层每200m测4处。2纵断高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4个断面3中线偏位（mm）50经纬仪：每200m测4点4宽 度（mm）不小于设计值米尺：每200m测4处5平 整 度（mm）153m直尺：每200m测4断面6横 坡（%）0.3水准仪：每200m测4断面4.1.10养生成型后立即铺塑料薄膜养护，洒水养生七天，经常保持湿润，除洒水车外禁止其他车辆通行。灰土垫层分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，立即铺筑上一层灰土垫层，不需专门的养生期。五、路基主要项目的控制5.1路基宽度的控制在每一层填土过程中，对路基宽度进行检测，根据实测的地面标高与路面设计标高之差，推算出每个控制断面的路基设计宽度。为保证路基宽度完全符合要求，根据施工需要用全站仪放样出路基宽度后，再向外每侧引出50cm打桩进行控制。5.2路基纵断面高程控制在路基填筑过程中，按照测量布置的控制点，用水准仪控制。5.3平整度的控制压路机静压后，用3m直尺测2处，每处测量10尺，当发现有不合格处（规范要求为15mm），立即用平地机重新平整再碾压，直至符合规范要求。5.4含水量的控制在碾压前要严格控制好土方的含水量，含水量应控制在最佳含水量的2%范围内，含水量过大时必须进行翻晒到符合要求后方可填筑，含水量过小则需洒水湿润到最佳含水量后碾压。5.5松铺厚度和压实度的控制采用水准仪测设控制点的高程控制松铺厚度，压实度采用灌砂法。六、试验段路基填土施工注意事项7.1填土按设计路基宽度每边超填50cm。7.2运土机械在上土的过程中严禁调头。七、质量保证总结出如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段：保证机械设备完好，明确人员分工，施工安排合理有序，严格按照工艺要求施工；严格控制填土质量，所用填土必须与取样试验的土质一致；以压实度为试验工作的核心，当压实度不能达到设计要求时，应仔细检查填土质量、含水率、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措施，必须保证每层的压实度满足不同区域设计要求；试验检测工作要及时到位、派试验专人检测，保证检测数据真实可靠；取土区设专人控制路基填料的质量，路段上派专人检测填筑范围、松铺厚度、摊铺宽度、碾压遍数及试验检测质量等。八、安全生产通过试验段施工，得出如何确保安全施工，具体做法如下：(1)施工、管理人员必须穿好工作服、戴好安全帽；(2)机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机，遵守操作规程，制订严格的交接班制度； (3)施工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施，确保交通安全； (4)增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规定严加处罚；(5)现场机械设备、分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。(6)提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。(7)确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。施工注意事项(1)灰土在施工完工后不得受雨水浸泡、日晒，应做好临时庶盖工作或及时浇砼垫层加以保护。(2)雨天施工及时搞好基坑周边的防水护理，并挖好排水沟、集水坑，准备好抽水机和防雨彩条布等材料。九 、质量保证措施9.1质量保证措施1、碾压过程中，如发现“弹簧、松散起皮等现象，及时翻开稳定土层，换以新的混合料或重新拌合，使其达到质量要求。 2、每一灰土垫层工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存。3、经监理工程师检测合格后，按要求进行整平，监理工程师对高程、平整度等检测合格后，方可进入下一道工序。4、灰土垫层施工过程中应提前了解天气情况，并视降雨情况作好排水工程。5、灰土垫层铺筑、压实施工中及完成后，与监理工程师一道按规定频率分别进行各项检测，并做好相关施工记录。9.2施工注意事项9.2.1分段作业处理若填方分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叉交叠衔接，其搭接长度，不得小于2.0m。9.2.2施工缝和“调头”的处理两个施工作业段的搭接部分，前一段拌合后，留58米不压实，后一段施工时，将前一段留下未压部分一起在进行拌合压实。拌合机械和其他机械不得在已成型的灰土路基上调头，以保护灰土路基表层不受伤害。9.2.3改善土质，防止裂缝灰土路基的缩裂性质与所用土的粘性有关，土的粘性越大，缩裂越严重，故尽量采用粘性较小的土进行灰土路基施工。9.3质量保证体系项目部建立行之有效的质量保证体系，并保证其独立畅通运行，项目部配备专职质检工程师，工程队设专职质检负责人，工班设兼职质检员。1、成立以项目经理为首的质量管理小组，全面负责质量管理工作。项目经理部配备专职质检工程师，工程队设专职质检员，工班设兼职质检员。项目部与各施工队签订质量包保责任状，各级质量管理人员分工负责，互相协调，层层落实职能和责任，做到各司其职，各负其责，保证质量保证体系正常运作和发挥保障作用。2、抓好思想教育，提高质量意识，针对施工中出现的一些问题对职工进行技术培训门，熟悉施工工艺和质量标准。本项目岗前培训内容：施工技术规范、施工工艺、质量标准、安全施工规程、施工进度计划、环境保护措施等。3、建立健全质量管理制度，做到质量标准、工作标准、管理标准相协调，使质量工作纳入标准化体系。4、严格按合同条款和施工规范办事，坚决服从监理工程师的管理，按监理工程师的指令办理一切施工事宜。5、抓好施工技术管理工作。认真审核图纸，详细技术交底，施工中技术人员跟班作业，做好工中指导。及时办理各种签证手续，上道工序未经监理工程师认可签字，下道工序不得开工。6、抓好施工现场管理。做到科学组织，文明施工。现场布置合理，机械和各种材料存放整齐，妥善保管，树立标牌。7、制定质量奖罚制度。坚持评比兑现，对施工质量低劣、管理差的工点除限期改正外，视具体情况处以一定金额的罚款。8、项目部设档案管理室负责技术资料、来往文件、会议纪要等的收集、整理及分类归档工作。制定档案管理制度，明确责任，及时对过期文件、资料进行清理，确保施工资料、文件的有效性。十、安全环保保证措施8.1安全保证措施8.1.1驾驶员职责（1）机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗,严格按机械操作规程作业。（2）机具停放不得侵入建筑物接近限界，并要停放平稳。（3）设置调头会车段，机械在路基上不得随便调头。（4）实施中设专职安全员进行机械移动指挥。8.1.2健全组织机构，落实岗位职责。（1）成立以队长为组长，各工班负责人为副组长，有关人员参加成立的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。（2）建立健全安全目标和制订安全生产责任状。（3）定期对全体施工人员进行安全培训教育，要先合格，后持证上岗。（4）施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。发现问题及时汇报处理。（5）严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。（6）安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。（7）经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。（8）做好安全记录。8.2环境保护措施1、严格遵守国家环境保护法及河北省有关环境的法规、条例的规定，加强对施工人员相关法律、法规的教育，强化施工人员的环保意识。2、建立健全环境保护管理机构，配备环保员。3、对易产生扬尘、粉尘的作业面和装卸运输过程以及其它施工便道和施工场地，采取洒水降尘措施，控制扬尘。4、施工过程中尽量减少噪音扰民工作。九、文明施工保证措施1、深入了解当地的风俗民情、民风、民俗，爱护群众，保护群众利益。坚持互助互利的原则，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展。2、成立文明施工管理领导小组。3、工地始终做到整洁有序、文明施工、工完料尽，保护当地水资源和建筑物，避免造成损失。4、对所有参加施工人员经常进行文明施工教育，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。5、按批准的施工组织设计平面布置图修建生产设施和生活设施，合理布局，尽量不占农田和少占良田，施工现场及时完成“三通一平”创造良好的施工环境，建设文明工地。6、施工现场设置工程标牌，标明建设项目名称、项目法人、勘察设计、施工监理、施工单位名称和责任人。7、施工现场内施工用电安装规范、安全、可靠，排水设施畅通。各种材料堆放整齐，标牌明确，不同材料不混放。8、机械设备停放有序、清洁，施工机运车辆在道路上行驶要遵章守纪，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。9、施工营地建设按批准的布置图进行施工，使其符合消防、环保和卫生要求，做到排水畅通，生活用电符合规定，生活垃圾按规定及时处理。各种娱乐设施，文化活动场所设置简朴齐全，并设专人管理，使施工人员有良好的生活环境。十、施工进度保证措施建立以项目经理为核心的施工进度领导小组，落实各层次的进度控制人员，确定各自的责任，明确其任务。项目经理部要做到提前指挥、高速运转，同时配备业务精、技术好、事业心强，有类似工程施工经验的技术人员，各专业施工队伍及其作业层由施工骨干力量组成，既要质量也要数量，为确保工期目标的实现提供组织保证。1、实行岗位责任制，任务分解到班组，责任落实到人头，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻多劳多得，调动施工人员的积极性。2、各施工队坚持每天一次的生产布置会，做到当天的问题当天完成，并让每个生产者清楚明天的工作，及时安排布置。3、项目部每周定期召开一次由各施工队负责人参加的生产调度会，及时协调各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题，并积极参与协调好工程施工外部的关系。4、实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各工序的进展情况，每周报一次桥梁和路基整体的实际进度和计划进度的对比情况，并分析两者相差的