汉北河大桥总体施工组织设计(总).doc

施工组织设计一、编制依据及原则1、编制依据1）随岳高速公路湖北省中段连接线一期土建工程施工中标文件及补遗书。2）公路工程施工技术规范及公路工程质量检验评定标准。3）交通部、地方政府关于质量、安全、环境保护、文明施工等方面的法律、法规、条例。4）现场考察资料。2、编制原则1）采用先进技术、精良设备，确保工程质量达到优良标准，建成精品工程。2）合理安排施工，优化资源配置，力争高效，确保工期。3）选用低污染设备，精心组织，文明施工，保护环境，建成生态工程。4）配齐、配足安全保护设施，建立科学严密的安全保证体系，制订切实可行的安全保证措施，确保安全。3、编制范围随岳高速公路湖北省中段连接线一期土建工程第五合同段，里程为2+977.53+471.98，全长0.496公里。二、工程概况1、概述随州至岳阳高速公路是湖北省规划建设的“六纵五横一环”的高等级公路主骨架中的重要“一纵”，也是一条连接湘豫两省的高速公路通道，本项目是随州至岳阳高速公路在湖北省境内的组成部分，路线起点位于湖北省随州市均川镇随岳与孝襄两条高速公路相交的随州枢纽互通，与拟建的随岳高速公路湖北省北段相接，沿途经过湖北省中部的随州市、荆门市京山县、天门市、仙桃市、路线终点位于仙桃市毛嘴镇随岳汉宜两条高速公路相交的珠玑枢纽互通，南接随岳高速公路湖北省南段。全长152.87公里。2、本合同段的主要工程数量：主要工程数量表单位工程项目单位数量大桥米/座496/13、主要技术指标二级公路，计算行车速度60公里/小时；全线桥涵设计荷载标准：公路-2级；设计洪水频率： 1/100。4、地形地貌路线北部位于鄂中低山丘陵垄岗地貌区，海拔一般90150m；目前所见地貌构造格局，是在燕山期伸展构造造山作用基础上，经新生代构造运动改造，经风化溶蚀，冲刷作用而呈现出的构造地貌形态。区域性断裂控制着盆地的形成及其边界，区内主要涉及随州盆地、古城畈盆地和江汉盆地。南部位于长江以北的江汉平原盆地边缘地带，该地区地形平坦，地势开阔，局部有湖塘分布，线路经过地区属广阔而略有起伏的河流冲积及湖泊堆积平原地形，海拔一般2535m。从K120+250线路终点基本全线都分布有淤泥或淤泥质土的软基，层厚变化较大，从0.5米到20.0米不等，一般埋深较浅。5、气候气象本线路所经地区属大陆亚热带季风气候，四季温差较大，夏季湿热，冬季干冷。年平均气温15，1-2月为最冷季度，月平均气温2，最低气温-16.3；7-8月为最热季节，月平均气温大于28，最高气温达41，4-5月及9月为雨季，全年降雨量地区差异较大，一般北部西部高；南部、东部低。年降雨量最低665mm，最高为1170mm。暴雨时，低山区容易引发滑坡、崩塌等自然灾害。平原区各大小河流容易引发洪水。年平均降雨量900mm左右。全年无霜期220-250天。夏季山区多有冰雹，冬季，由于地处寒潮南下通道，故常有7-8级大风，并伴有霜冻。6、地质、地震本项目北部横跨秦岭系（）和扬子准地台（）两个一级大地构造单元，其分界线为青峰襄广断裂（东段称襄广断裂）。襄广断裂在区内呈分叉状，北以三里岗坪坝为界，经商楼坡-娘娘湾（K39+000处）；南以三阳衰水河为界，经龚家坳榨树湾大胡关（K48+600）。襄广断裂带在区内可见长度约10Km，带内变形强烈，倒转褶皱发育。本项目南部地表覆盖有松软饱和的第四系全新统沉积物，厚度一般为2040米不等，底部为厚层中上更新统粉细砂层，局部含角砾，层底钻孔未揭露。地面高程一般在2535m之间，地势坦荡，无明显起伏，河渠纵横交织。地基土主要为粘土、亚粘土、淤泥、淤泥质土，并夹有少量的粉细砂透镜体，沿路线一般分布有515m厚的软土。区内属我国大陆地震活动较弱的华中地震区，江汉地震带。地震活动微弱，有记载以来曾发生过的5次中强地震均不在拟设廊道区内，对拟设线路影响不大。根据中国地震动参数区划图，勘察区50年超越概率10%地震动峰值加速度为0.05g，特征周期为0.35s，相应的地震基本烈度为6度。7、水文地质条件区内地下水，主要以地下潜水形式出露于地表，按地下潜水的储藏条件可分为孔隙潜水与基岩裂隙潜水。三、施工队伍布置、劳力组织及任务划分1、项目组织机构设置为保证优质、高效地完成本工程，在工程管理上，我公司按项目法组织施工，选派了具有公路专业一级项目经理及中级职称的范建国担任项目经理，并组成“中铁三局集团第五工程有限公司随岳高速公路湖北省中段连接线一期土建工程第五合同段项目经理部”，下设工程技术部、安全质量环保部、计划财务部、设备物资部、综合办公室、中心试验室。2、项目组织机构职能说明1）工程技术部主要负责编制实施性施工组织设计、图纸会审、施工现场、技术指导、工程项目的技术测试等工作。2）安全质量环保部主要负责制定保证施工质量及安全的规定及细则，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，对原材料、半成品及成品的试验与检验，保证既有道路的畅通，最终达到该项目质量及安全目标。3）计划财务部主要负责工程进度安排、计量支付、成本控制、资金的调配及合同管理工作。4）设备物资部主要负责机械的调配、维修和设备管理，同时做好现场各种材料的采购、供应和物资管理，解决施工用水、用电、临时用地的租用等问题，为工程顺利实施做好后勤保障工作。5）综合办公室主要负责处理日常行政事务，组织召开工程例会，组织召开文明施工、安全生产和环境保护，劳动竞赛活动及治安管理，搞好医疗卫生等工作。6）中心试验室负责本工程的试验检验检测工作，各种原材料及半成品的物理力学性能试验。提供工程所需的各种混合料配比组成设计，并逐步调整为施工配合比。负责施工过程中的现场试验和检测，指导工地试验室的工作，实行动态管理，随时指导纠正。负责所有试验报告和试验原始记录和整理、签认和归档。整理提供属试验检测工作范围的交竣工资料，参加交竣工验收。7）施工队伍组成根据本工程的特点和专业要求，我单位选派了具有丰富类似施工经验的工程队承担本合同工程施工。挑选了素质过硬、经验丰富、技术水平高的人员组建专业工班，配备高效、精良的施工设备参加施工。桥梁施工队负责桥梁、组织劳力100人。8）施工队伍布置(1)布置原则依据中标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的条件下，本着节约、安全、整洁、文明的原则进行布置。预制厂、拌和站与生活区用围挡隔开，满足使用要求，减少施工干扰，维护施工交通安全，保护环境。作业区与办公生产区分开，保证物流畅通方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产生活环境。临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑冬季、雨季、夜间、节假日施工和平衡交叉作业的影响因素。(2)布置说明根据本标段具体情况，利用既有乡道路和新建部分便道以满足施工需要。便道宽7m，路面结构采用25cm砂砾面层。项目经理部、各工程队采用活动房与租用当地民房相结合方式解决住房问题。平面布置详见“表4施工总平面布置”图。(3)主要临时工程所有为本工程设置的临时工程及设施将完全依照业主的规定和技术规范的要求而设置，符合监理工程师的指令，并在工程实施前向监理工程师提交详细说明，得到审批后实施。便道沿线有国道及县、乡、村级道路与本线路平行或相交，施工时进行加固维修即可利用作为进出场道路。为了方便施工，依照中标文件的要求在线路左侧永久征地界外修筑一条贯通便道，贯通便道由乡村公路连通，其路面结构形式和排水系统按设计要求修筑，并负责其维修、保养，保证大吨位和超长运输车辆的正常通行和安全畅通。线路通过的支渠视其水量大小均安装12孔直径1.5m圆管涵通过。驻地项目经理部：为方便对外勾通及对内指挥，租赁了天门市公园村民房一座作为项目部。根据现场实际地形和施工需要,计划在靠近主桥旁设置砼拌和站，负责砼的供应。施工用电和通讯沿线电网发达，在砼拌和站内设500KVA变压器1台，从附近电网接线引入，其他工点可直接接线使用，同时配备150KW发电机供电。经理部驻地安装程控电话一部，经理部办公室设一台联网计算机、一台传真机，经理部及作业区负责人配备手机，以便随时保持与业主、监理工程师的联系，及时传送工地信息。生活和生产用水该区域地下水资源比较丰富，在工区驻地、预制场及拌和站处各打一口井，提供施工和生活用水。工地施工用水水车运输，在驻地及工地设贮水池贮存。施工用水经检验合格后使用。3、项目主要管理人员及其职责项目领导层由项目经理1人、总工程师1人组成。项目经理主管全面工作；总工程师负责施工方案、新工艺及新技术应用及质量、安全、进度控制等；4、劳动力安排1）劳动力安排投入本标段的技术工人由架子工、混凝土工、模板工、焊接工、钢筋工、装吊工、水电工、机械司机、机修工、汽车司机等组成，并配备一定数量的普工。2）节假日劳动力保证措施为确保工程按期完工，本标段工程在农忙及节假日期间正常施工，为此拟采取如下措施：(1)加强全员工期意识教育，提前做好农忙及节假日期间正常施工的宣传。(2)节假日期间不停工，所有在岗人员按国家劳动法有关规定发放节假日工资。(3)职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休，杜绝节假日人员集中休假现象。(4)在离本工程较近的收尾项目上组织突击队，作为备用劳力补充。5、主要施工机械设备配置1）施工设备配置依据(1)随岳高速公路湖北省中段连接线一期土建工程施工中标文件及补遗书。(2)根据工程特点，施工组织设计选用方案的具体情况。(3)以往类似工程施工经验、现场条件及气候特点。2）配置说明(1)设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。(2)设备配置应功能齐全，满足施工要求。(3)选用先进设备，满足工期质量要求。(4)机械设备配套合理，最大限提高机械利用率。(5)调入设备确保机型先进，机况良好。(6)设备数量满足施工要求并略有富余。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司中标后,立即把该工程列为重点工程,迅速进行了参建员工和施工机械的集结准备工作,在接到中标通知书后5天内经理部人员进入现场；在10天内部分职工、机械设备进入现场，进行施工准备，其它施工机械等按工期安排提前一个月进场调试、安装。投入本工程的施工队伍，由承建过云南元磨高速公路和宁淮高速公路的施工队伍组成，人员、设备现短时间内就会到达指定地点，人员乘火车和汽车抵达施工现场，机械设备由汽车直接送至工地。五、施工准备在接到中标通知书后，我单位立即组织先遣人员进入施工现场，迅速进行施工测量并完成场内临时便道、临建住房工程，保证施工机具按期顺利进入现场。迅速完成参建施工队伍的组织动员，确保重点工程及开工项目施工所需人员、设备和物资的集中、进场。并根据中标书中任务的划分和驻地的布置，开始着手现场临时设施建设，并和有关部门联系，解决临时用地、用水、用电的来源，并签订材料供应合同。工程技术人员在接到图纸后，在总工程师的统一组织下认真会审，进场20日内完成施工调查及实施性施工组织设计的编制工作，并报监理工程师批准。测量人员做好交接桩和复测工作，为工程开工做好前期准备。1、施工测量组织精干的测量队，采用全站仪进行线路复测贯通。测设时注意本标段与相邻标段的控制桩的搭接与延伸，保证测量准确，并将平面控制测量成果书及测前仪器鉴定书报监理工程师审批。监理工程师核准测量成果后，根据监理工程师的审批意见，调整加固控制桩和水准基点，引设施工水准点。2、施工队伍准备在收到业主中标通知书后即时进点开工，修建施工便道，架设施工电力线路，打井、修建水池，铺设施工用水管路，平整场地，修建各种生产临时设施，解决施工通讯问题，修缮驻地生活房屋，作好施工队伍进场的各项准备工作。3、设备物资准备根据业主和监理工程师对工期的要求和工程进度安排，及时组织调配数量充足、先进适用的各类机械设备进场，保证按期开工。机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好。工程用材料按设计文件或业主要求及规范规定的标准进行比选采购。物资进场保证满足开工及正常施工的需要，并按材料（物资）计划供应现场施工。材料的采购、进场按现行试验检测规程和合同规范及ISO9001：2000标准要求进行检验和标识。水泥、钢材等有出厂合格证和检验报告单，并且依据规范要求进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进场，严格把好材料进场关。4、工程试验我公司在本标段设置一个中心试验室，按照交通部、湖北省交通厅及业主要求的试验检测标准进行试验检测和施工质量控制，配置足够的仪器和设备，达到一级试验室标准。中心试验室负责本标段各种混合料配合比的选定、原材料试验和各种检验，配合业主及监理工程师的抽检及检验。六、施工进度计划安排经过仔细研究中标文件及图纸，并结合我公司的施工能力，确定该标段于2005年12月1日开工，2007年5月31日完工，较业主工期提前1个月。计划具体安排如下：施工准备： 自2005年11月15日至2005年11月30日；桥梁工程： 自2005年12月1日至2007年4月30日；进场后，编制详细的施工计划网络图和施工计划横道图，报请业主和监理工程师批准，我公司将根据业主节点工期安排的变化随时调整施工进度计划，以满足全线工期控制要求。七、桥梁工程施工方案及施工方法1）施工方案本标段桥梁工程引桥上部构造预应力连续空心板梁主桥上部结构为变截面连续箱梁，引桥为1520m主桥为55+80+55m，引桥桥墩为柱式墩，主桥下部构造为花瓶式钢筋混凝土实体墩，基础为钻孔灌注桩基础。墩台桩基础采用回旋钻机施工。相同结构类型、尺寸的墩台身及盖梁等部位采用厂制定型钢模，以加快进度和提高砼外观质量。空心梁采用集中预制双导梁架桥机及汽车吊架设施工。本标段桥梁预制厂集中设于九标段，利用路基，由运梁拖车纵向运输至工地现场，双导梁逐跨架设。设一处砼集中拌合站承担标段内桥梁施工砼拌和生产，便于质量控制和提高工效。砼采用搅拌罐车运输，泵送入模。钢筋集中下料制作，运至工地吊装或绑扎。砼的施工采用搅拌站集中拌合，泵送砼进行灌注墩台及基础施工。2）施工方法（1）基础施工钻孔桩基础钻孔采用回旋钻施工，=4.0 mm钢板卷焊护筒，内径较桩径大20厘米；泥浆护壁。人工制作、绑扎钢筋笼，吊车吊装安装就位；采用导管法灌注水下混凝土。混凝土机械拌和运输，泵送灌注，人工配合。水中基础施工采用筑岛土围堰施工1、把各种机械设备提前到位，并对各种机械进行运转前的检查，以确保在钻孔过程中的良好性，力争把时间提前。同时泥浆船、泥浆车、泥浆泵等准备到位。2、施工放样在钢护筒打设完毕后，根据实际插打顺序安排，使部分钻机提前就位钻孔。在钢平台上用全站仪准确测放“十”字线，并在护筒上做明显的标记，测出护筒高程，确定钻孔深度。然后将放样资料报请监理工程师进行桩位复测，准确无误后，开始钻孔。为争取时间，可与监理工程师进行一次测量。3、钻机就位钻机要根据测放桩位进行准确就位，保证钻杆中心与桩位中心在一条竖直线上。钻机安装须保证底座水平和顶端平稳，以使在钻进过程中不产生位移、倾斜现象。钻机钻孔必须垂直于水平面，以不至于出现孔位倾斜。4、钻孔开钻时应慢速钻进，待导向部或钻头全部进入地层后，方可正常速度钻进。在不同的地层要选取不同的钻进速度，在砂层中钻进时应适当放慢速度，并适当增加泥浆浓度，提高水头高度，以增强泥浆的护壁作用，防止出现塌孔。钻孔应分班连续进行，并做好详细的钻孔记录，并做好钻孔地质柱状图。遇到与图纸地质情况差别较大时及时反映，以便寻求解决方法。5、成孔检查钻孔深度达到设计钻深后，用检孔器对孔深、孔径进行检查，符合设计要求后，开始清孔。清孔时，应保持孔内水位的高度，防止塌孔。随后分别从桩孔的顶部、中部、底部获取泥浆样品，取平均值检验泥浆各项指标。根据地质情况，泥浆比重控制在1.21.25之间。待钢筋笼定位，导管固定后，再次量测孔深，检查沉渣厚度，如超过规定要求，则进行二次清孔。6、钢筋笼制作及吊装钢筋笼按设计要求及规范制作，在各项指标均符合要求后，用炮车运至施工现场，然后吊车（25T）进行钢筋笼的吊装就位。为节省焊接时间，根据实际情况，钢筋笼可采用4节，3个焊接接头。钢筋笼就位后，采取固定措施，以防止钢筋笼上浮或下沉。7、灌注水下砼水下砼灌注采用砼运输车运输，砼输送泵输送的方式进行。因为桩深、砼方量较大，根据需要，首批砼应掺入缓凝剂。8、成桩检查陆地承台、系梁施工桩基承台、系梁开挖，土质基坑采用反铲挖掘机开挖，距基底2030cm时以人工开挖、整修。基坑开挖时采用挡板支护。基坑有水时，基坑边缘挖排水沟，做集水井，潜水泵抽排积水，严防浸泡基底。基坑开挖完毕，经监理工程师检查认可后进行基础混凝土。对于钻孔桩基础，用风镐凿除桩头砼，整形桩头钢筋，待成桩质量检测合格后，绑扎承台、系梁钢筋。墩身主筋在承台内埋设准确且固定牢固。钢筋在现场集中制作，人工绑扎。模板采用组合钢模板。砼采用拌和站拌和、砼灌车运输、泵送入模、插入式振捣器振捣。水上承台施工1、在水中钻孔桩砼灌注完毕后，开始进行钢板桩围堰的插打工作。在插打前先将钢板桩的锁口逐一检查、修正，并填充防水填料。插打时按照“插桩正直、分散偏差、有偏即纠、调整合拢”、的原则。合拢口选择在下游。2、承台内的取土在钢板桩围堰加固稳定后，先由挖机将围堰内土先开挖能挖除的部分，然后采用人工配合吊车吊斗进行开挖，泥浆船外运的方式进行挖基，直至清至承台底40cm左右，再分别铺设20cm碎石垫层和浇筑20cm砼。在清基能够凿除桩头时，凿除桩头砼，进行桩基检测，合格后进行承台钢筋绑扎。根据实际渗水量，应事先在围堰角挖两个蓄水坑，以便有利排水。3、承台钢筋绑扎及立模承台钢筋绑扎可与模板同时进行。模板采用组合钢模，根据承台尺寸进行拼装成大块模板，由25T吊车直接吊至围堰内进行拼装组合。在钢筋和模板检查合格后立即浇筑承台C30砼，砼采用砼输送泵进行。（2）墩台身施工主墩采用定型钢模板，一次成型。柱式墩台施工采用特制圆形钢模板和特制大块模板，圆形钢模板每节长2.0米，每节由两块半圆形模板组合，上下两节用螺栓连接，沿柱高每隔1.0米设一道环向箍筋，沿环向设4根竖向轻型钢背带与模板连接牢固。盖梁、肋式台、轻型桥台采用厂制定型钢模结合大块组合钢模板，特殊部位辅以木模板。扣碗式脚手架支撑在坚实的地基上，保证模板稳定不变形。墩台顶帽施工中随时测量，确保支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置的正确性，保证垫石面平整度，高程符合设计要求。混凝土施工采用搅拌站集中拌和，混凝土罐车水平运输，泵送灌注，机械捣固。（3）后张法空心板制梁梁体预制后张法空心板梁在预制场集中预制，预制场内设制梁台座，模板采用大块定型钢模板。安放钢筋骨架，固定波纹管、穿束，安装内、外侧模，浇注底板与腹板砼，拆内侧模，安装顶板模板，绑扎顶板钢筋，浇注顶板混凝土，浇筑完成后顶面进行修整、抹平，压浆后拉毛，及时进行养护。当砼强度达到设计强度时进行张拉作业，张拉采用应力应变双控制，以应力为主，张拉顺序按设计进行。详见“后张法空心板梁预制施工工艺框图”。（4）梁体架设梁体的架设，采用平板拖车运梁，双导梁进行架设。梁体架设时，要保证梁体的稳定。梁体运输、架设时，要保证梁体的稳定。运梁车上用型钢三角架对顶和钢丝绳捆绑对拉固定梁体。桥梁架设时，保证梁体受力均衡，不得弯扭，起吊时两端同时均匀施力，待吊绳抻紧后卸除固定。详见“双导梁架梁施工工艺框图”。（4）主桥上部箱梁施工详见汉北河大桥箱梁悬臂灌注施工方案（5）桥面施工在每完成两伸缩缝间的一联桥梁架设时，桥面施工顺序为：绑扎墩顶位置两片梁体连接处的桥面连续钢筋绑扎桥面铺装钢筋桥面钢筋砼铺装现浇护栏。全桥完成上述工序后施工防水层及路面层，最后安装伸缩缝装置及桥面排水设施。桥面先简支后连续施工各跨梁架设完毕先达到简支状态，再将桥面进行连续。将梁顶钢筋按照设计要求进行布置,清理梁顶面，使结构表面必须粗糙，并用压力水冲洗干净，检验合格后，进行桥面现浇混凝土的施工，采用混凝土输送泵灌注混凝土，平板振捣器捣固整平板整平，局部有缺陷的地方用新砼填补，振捣成形。防撞护拦施工：首先对护栏部分梁顶面凿毛并冲洗干净，人工调整、绑扎钢筋，按设计位置支立定型钢模板，灌注混凝土。沉降缝处按设计规定处理。伸缩缝施工：梁体架设完毕，将梁端预埋件按设计处理。安装前，将梁两端清理干净，安装伸缩装置。（6）锥坡施工锥体、桥头引道土石方施工与路基土石方施工方法相同，土方填筑前，按设计图要求将混凝土基础及柔性基础施工完成，压实路基填筑到桥台和通道桥附近时，为了保证结构的稳定安全及防止桥头沉陷，桥台自地面起分层填筑砂砾，桥台后50米长度范围内路基与锥坡同步分层填筑，每层厚度不大于25厘米，压实度不小于95%。锥体、桥头引道护坡施工时，采用小型内燃振动压实机具压实粘土层或砂垫层，路基达到稳定后刷坡并进行混凝土护坡施工。八、各分项工程的施工顺序开工后我公司将严格按照业主所规定的日期迅速调集施工队伍进入施工现场，按施工组织安排施工，15日内完成主要工程项目的施工准备。针对标段内工程量大、地形自然条件较差、施工场地较小，道路交通影响大的特点，全标段按“分段实施，突出重点，合理安排，统筹兼顾”的总体思路进行快速有序施工。1、临时工程进场后，立即进行驻地场地施工，建临时房屋、生产车间、材料库，安装固定设备等，修通便道，解决水电供应和其他临建工程，同时完成贯通测量定线和先开工工程的测设定位，人员、机具、材料顺序到位，确保开工。15日完成路基、桥涵开工准备工作。分项工程全面开工日期为2005年12月1日。2、桥梁工程按照架梁顺序安排各桥施工先后顺序，先架的先开工。桥梁下部基础、墩台按平行流水作业方式施工，预制厂建设和桥梁下部施工同步进行，桥梁预制保证架梁开始时有一定数量的存梁，且最早预制梁存梁时间不大于两个月。各型桥梁预制顺序与架设顺序相适应。桥面系施工随桥梁架设逐桥，逐联施工。九、确保工程质量和工期的措施1、确保工程质量的措施1）认真学习贯彻全国基础设施建设工程质量工作会议精神，落实国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知，在本工程中建立工程质量领导责任制，项目经理负主责，技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任。认真落实工程质量终身负责制，强化施工管理，规范市场行为，明确责任，确保优质工程。2）强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。在施工队伍选配、机构设置、施工方案、管理制度等方面紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织施工生产。3）强化以各级第一管理者为首的质量保证体系，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。4）加强与业主、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师的意见，实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。5）选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量意识教育，对参加施工的全体人员进行教育培训和技术考核，坚持持证上岗制度。6）健全内部检查制度，质检工程师由上一级检查机构派驻，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控的监管分立体制，立足自检自控，确保创优目标实现。将现场质检工程师“一次检查合格率”作为考核指标，提高工程检查的严肃性、权威性。7）完善激励机制和约束手段，采取定期评比，奖优罚劣，实行质量否决制度，运用经济杠杆作用，确保工程质量。8）加强工序质量控制，严格按GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000质量保证模式组织生产，依据施工技术规范、质量检验评定标准及招标文件与施工合同条款质量要求制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。9）编制切实可行的实施性施工组织设计与施工计划，按节点工期要求，分阶段控制，实现均衡生产，为保证工程质量创造条件。10）经理部设工地试验室，对成品、半成品和原材料严格检验控制，确保材料质量合格、资料齐全、试验数据准确；采取有效的试验检测手段，控制工程质量；严把计量关，对所有在用的计量设备按规定定期进行检验标定，合格后投入使用。11）对本合同段已完工程，在验交前派专人看守和保护，确保已完工程完好无损。12）加强施工技术管理，坚持技术复核制，采取有效的技术管理手段提高工程质量。经理部设精测组，负责本合同段的控制测量布网与施工阶段复测工作。工程技术人员做到施工图纸、技术交底、施工测量及时、准确、无误，实行技术交底复核签字制度，所有图纸交底、测量放样资料由技术主管审核签字标识后方能交付施工，各项资料保存完整，以备核查。对收到的设计文件，开工前由总工程师组织有关技术人员进行会审和签认，对存在的疑问及时与设计部门联系解决。13）桥梁工程明挖扩大基础A.明挖扩大基础开挖严格按设计要求尺寸开挖，保证基底的承载力满足设计要求。B.明挖扩大基础采取快挖快灌，防止浸水降低基底承载力和增加换填造成浪费。施工时注意做好基坑防水排水工作。C.挖至基底如发现地质情况与设计不符，请设计部门尽快到现场核对，及时提出处理意见。墩台身采用大块定型钢模，安设牢固，用测量仪器准确定位。强化计量系统，严格控制混凝土配合比。加强混凝土的捣固，做到不漏捣，不重复捣。捣固实行责任区分工制，人员固定，保证混凝土捣固密实、无蜂窝麻面。墩台身混凝土灌注施工缝设在模板接缝处。支承垫石灌注一次到标高，并由专人负责抹平压实达到标准要求。预埋件、预留孔位置由专人负责埋设。混凝土灌注完毕，指派专人采用养生剂进行养护，保证混凝土质量。桥台后填土，按设计和规范要求填筑混合填料，分层填筑。采用压路机压实或内燃打夯机打夯，保证填土的密实度，密实度采用灌砂法检测。 钢筋在模具上加工制作，现场绑扎。按设计尺寸及数量布置准确，绑扎时设高标号混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度，垫石与墩台帽一次灌注完成，专人压实抹平。预制梁模板采用大块定型钢模板，模板加工成型后进行试拼装，并确保梁体尺寸。梁体内模胶囊采用定位网控制。雨季施工时在预制场建立轻型活动雨棚，避免雨水冲刷梁体钢筋砼，保证砼灌注质量。工程整体做到内实外美。统一全合同段混凝土模板工艺标准。混凝土预制构件集中预制、工厂化生产，做到标准一致，质量均衡，达到较高的质量水平。本合同段工程除业主另有要求外，一律组织职工队伍施工，不外包。2、确保工期的措施 1）组建强有力的指挥机构。项目经理部全权负责指挥和协调本合同工程的实施和完成。选派了指挥能力强、决策水平高、富有开拓精神和管理经验的干部进入各级管理层；配备了专业素质高、业务能力强、富有强烈事业心和责任感的技术干部；调集了足够的具有山岭区高速公路施工经验、有良好社会信誉和施工业绩及类似工程施工经验精良队伍投入本工程建设。就近调集队伍，合理调动配置机械设备和人员，确保工期目标的实现。2）配全配足性能先进、状况良好的机械设备，在施工过程中，加强维修养护，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能，以先进的设备保工期。3）强化物资供应系统，保证物资供应。统供物资按照业主要求，做好统供物资的接收、管理和使用；自购材料就地采购，经检验合格后签订供货合同，确保所供材料符合有关规定的要求。由于道路改、扩建施工将很大程度造成交通运输的困难，因此解决道路畅通确保施工材料、物资及时供应到位为保证工期的关键所在。在监理、业主的统一指挥协调下，密切配合好全线的施工交通保障工作，取得其他标段单位的支持和谅解，并为相邻标段提供交通方便。根据实施性施组安排，编制详细的材料运输计划，集中时间，分批进料，制定重点物资、重点工程、重点时间的运栓保障措施。工地主要材料的存储量不少于今后两个月的施工用量。4）编制科学、合理、严密的实施性施工组织设计，优化施工方案，并严格付诸实施，安排施工计划合理、周密，留有余地。切实考虑冬、雨季、汛期等因素的不利影响。充分合理利用施工的黄金季节，实行倒班作业。各个作业区段尽量创造条件，多开工作面，形成各工序各环节流水作业。推行全面质量管理，确保重点工程、关键工程的工期。以日产量保月产量，以月产量保年产量，从而保证总工期。5）合理运筹资金，加强调控能力，确保工程正常施工，满足业主工期要求。6）选派敬业精神强、业务精、技术熟练的工程技术人员和技术工人参加该工程施工，针对工程特点及技术要求，对参建施工人员先培训后上岗，以保证施工的顺利进行。7）制定科学施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，积极推广新技术、新工艺，使用新设备、新材料，加快施工进度，缩短工期。8）确保工程质量和施工安全，不因质量和安全而影响工期。严格按照设计要求、技术规范组织施工，推行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、交接检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊地进行。9）实行目标管理，奖罚分明。施工做到长计划，短安排，切实制订各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性。并且定期考核评比，及时进行奖罚。加强经济管理和承包核算工作。以劳动定额、材料消耗定额、机械台班定额为依据，开展承包制，使企业效益与个人得失有机结合，健全制度，使职工收入与工程进度、质量、安全挂钩，调动职工生产积极性，保证工期。10）积极与业主、设计、监理单位联系，及时了解和掌握业主与监理对工期和质量的要求，以便及时采取措施，保证施工有序进行，从而保证工期目标的实现。十、冬季和雨季的施工安排1、冬季的施工安排本标段所在地冬季最低气温-4-5，对工程施工影响较小，冬季不间断施工，霜期施工密切注意气候变化，提前预报，做好必要的防冻准备。1）冬期施工组织管理A、编制本标段冬施部位冬期施工技术措施，报送监理工程师批准。B、成立冬期施工组织机构，确定人员组成和各级负责人。C、作好冬期施工的现场准备，编制冬期施工计划，有序组织施工。D、施工技术人员经常深入现场对冬施过程中的材料和技术保证措施进行检查、确保施工质量。冬季施工质量保证技术措施：A、砼或钢筋砼施工时，保证入模温度，在受冻前保证强度达到规范规定的强度值。B、砼冬期施工对原材料加热、搅拌、运输、浇灌和养护进行热工计算，并按时施工。C、冬期施工的砼,优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,对于钢筋砼水泥标号不低于42.5号,水灰比不大于0.45。D、冬期浇注的砼使用减水剂，以提高砼的抗冻性。2）冬期施工安全技术措施A、冬期进行作业，做好防风、防火、防滑、防煤气中毒的工作。B、烧蒸汽锅炉的人员经过专门培训取得司炉证后才能独立作业。烧热水锅炉的经过培训合格后方能上岗。C、安装的取暖炉必须符合要求，验收合格后方能使用。D、加强用火申请和管理，遵守消防规定，防止火灾发生。E、现场脚手架安全网、暂设电气工程、土方、机械设备等安全防护，必须按有关规定执行。F、正确使用个人防护用品。工程技术人员负责编制的安全技术措施，必须报经上一级技术负责人和监理工程师审查批准后执行。2、雨季的施工安排1）雨季施工保持现场排水设施的畅通，及时了解天气预报，遇中雨以上天气时不安排施工。2）雨季施工前，根据现场具体情况合理安排雨季施工项目，备足防雨材料，并编制实施性的雨季施工组织计划及保证工程质量措施，提交监理工程师审查批准。3）桥涵工程雨季施工，制定周密的防汛措施，保证基坑、工作坑不被雨水浸泡，雨天派专人日夜监护，并做好抢险准备，特别是施工中支架及模板等周转性材料，要有切实可行的防洪措施。雨季砼工程施工根据砂石料含水量大小及时调整施工配合比，砼浇筑完成后及时覆盖保护，防止被水冲刷，保证砼质量。4）雨季施工，做好车辆和人员的防滑措施，配备必要的劳保用品，防止安全事故的发生。施工中注意天气的变化，及时采取措施，防止水流冲刷造成危害，确保工程质量和施工安全。5）做好工程的试验和检测工作，加强检查监督，采取有效措施，保证施工质量。6）超前考虑受雨季影响的工程项目，做到长计划、短安排，避免雨季施工造成返工、停工现象，确保工期目标的实现。十一、质量、安全保证体系1、质量保证体系1）质量目标本合同段工程质量目标是：工程一次验收合格率100，优良率95以上，一次验交通过，争创省（部）级优质工程。 2）创优规划按照我公司“严管理，高起点，创全优”的质量方针，成立各级质量QC小组，形成自上而下的创优网络，明确各级QC小组任务，制定切实可行的创优办法及措施，负责施工全过程的创优工作。依靠科技进步采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断提高施工技术水平，攻克各项技术难关，从而提高和保证工程质量。按GB/T19001-2000； ISO9001:2000质量体系、生产、安装和服务的质量保证模式标准，实施项目的质量体系工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。3）质量保证体系建立健全各级全面质量管理与质量保证体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，争创优质工程。详见“质量保证体系框图”“质量管理体系框图”。工程技术部门根据工程规模、特点制定创优计划和详细的创优措施，成立相应的创优攻关小组，定期或不定期举行活动，对工期、安全、质量、成本问题分析原因、制定对策、及时解决，不断提高工程质量。质检部门负责进行质量评审。在本合同段设立专职质量检查体系。项目经理部设质量检查部及专职质检工程师，工程队设质检室及质检工程师，工班设兼职质检员。建立以项目经理部总工程师为首的质量管理和创优工作小组，定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。详见“质量过程控制图”和“工程质量自检自控体系框图”。经理部设试验室及专职试验人员，在上级试验部门的指导下，独立负责施工过程中的各项工程质量检测及试验工作，确保成品质量。通过检测试验的手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。详见“质量检验总程序图”、 “砼质量检验程序图”。4）质量管理职责：我公司对本工程实行工程质量终身负责制。建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、项目总工程师、质检工程师、试验工程师按相应职责、权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。项目经理职责：（1）对本标段工程质量负主要领导责任。根据项目质量目标，组织开展质量活动。主持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量，满足合同要求。（2）督促有关部门向建设单位、驻地代表或监理工程师提供质量情况，落实建设单位或监理工程师提出的有关质量方面的要求。（3）负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系在该项目中有效地运行。（4）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，督促项目创优规划的实施，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工或返工，并督促检查处置方案和预防措施。（5）健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。项目经理部总工程师职责：（1）对本标段工程质量负全面技术责任，协助项目经理进行各项质量活动。（2）负责制定优质工程奖励办法并检查落实。具体组织技术、质检、物资、试验人员定期进行质量评比活动。（3）负责组织编制本项目工程施工方案、施工组织设计及质量计划、创优措施。对不合格产品的处置方案及其预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施。（4）负责质量记录的检查和审核。质检工程师职责：（1）负责质量计划的宣传、落实工作；负责创优计划的策划和落实工作。（2）负责现场自检工作并配合监理工程师作好质量检验工作。（3）负责工程质量的检验和评比工作，负责不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施的制定和落实工作。（4）编报质量记录。试验工程师职责：（1）负责钢材、水泥、砂石料等材质检验、试验工作，负责圬工配合比设计及力学试验工作。（2）参加成品、半成品的质量验收工作，参加工程质量的检验和评比工作。（3）配合监理工程师做好工程质量检验工作。2、安全保证体系1）安全目标我公司确定本合同段安全目标是:无人身重伤及其以上事故，年负伤频率低于12，无等级火警事故，无机械及行车事故。2）安全保证体系认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工；保持职工队伍稳定、解决职工后顾之忧,以安全文明标准化工地建设为基础,创造良好的施工生产环境，保证施工生产有序进行。为实现上述安全目标，本合同段成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安质检查部，工程队成立以队长为首的安全生产组织，下设安检室。安检室设专职安检工程师和安全员，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。详见“安全生产保证体系框图”。3）保证安全生产措施（1）实行安全生产检查制度，经理部每月、工程队每旬由安全生产领导小组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。（2）开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。（3）实行各项安全生产岗位责任制，签订安全责任状，明确责任，把安全工作落实到每个人。（4）现场设专职安全员，负责制定健康保护与事故预防措施和个人检查，查看安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，佩证内容有姓名、职务和本人相片，安全员的佩证为红色以示醒目。（5）施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员和公众注意安全。安全标志的尺寸、颜色、文字与架设地点均经监理工程师认可。施工便道边坡稳定，并做必要防护，满足载重及稳定标准。（6）以建设安全标准工地为基础，制定安全标准工地的标准及考核办法，并组织实施，逐步实现全标段的安全标准工地建设。切实加强施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化、规范化，达到有序可控。（7）对惯性事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查对照安全技术措施（监控措施），增加检查频数，发现问题及时纠正、解决，把事故隐患消灭在萌芽状态。（8）施工用脚手架、模板等承重结构要进行设计计算，具备足够的强度和安全系数。所有起重设备、电气设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置。所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，遵守操作规程，严禁违章作业。（9）高空作业、架梁施工时，佩戴安全帽、拴系安全带、挂安全网。脚手架搭设牢固稳定。提升设备严禁乘人上下。架设安装预制梁板时，制定严密的实施细则，周密安排。（10）对影响既有公路行车的地段，施工前制定详细的过渡方案，提报公路交通部门和监理工程师审批。施工期间设置明显警示牌和标志，确保既有公路的交通安全。（11）在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经有关部门审核后遵照执行。（12）施工中，进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全。 （13）桥涵工程桥涵施工支架，模板等结构要经过认真检算，满足施工强度、稳定性要求。双层作业及高墩作业，上层作业人员栓系安全带，挂安全网，下层人员戴安全帽。上层施工机具设备安设稳固。所有吊装机具，钢丝绳等经常进行检查，确保施工安全。桥涵雨季施工要与当地气象部门加强联系,随时掌握情况;施工机具存放场地及人员驻地设于不易被洪水冲没处。明挖基坑边坡根据地质情况、含水量确定最经济、最安全的边坡率，弃土按设计位置堆弃，保证不堵塞河道。4）治安消防措施（1）治安消防工作要切实贯彻落实江泽民提出的“隐患险于明火，防患胜于救灾，责任重于泰山”的指示精神。以“预防为主，确保重点，打击敌人”为指导方针，遵照“谁施工，谁负责”的原则，保证工程施工的安全。（2）经理部设公安派出所，专门负责消防器材的监督和检查以及施工区内的治安保卫工作。在施工中积极主动与地方政府、公安机关联系、配合，解决好各种纠纷、施工干扰等具体事件，并及时处理在施工区内（驻地、施工现场)发生的各类案件。（3）驻地、施工现场和关键部位要按规定配备充足的消防器材，并保证器材处于完好状态，定期检查，责任到人。（4）每月定期进行以防火、防盗、防暴为中心的安全教育和大检查，堵塞漏洞，发现问题和隐患及时进行整改，防止各类事故的发生。（5）定期开展安全防火检查，进行防火知识宣传教育，防止火灾事故的发生。（6）对重点施工现场、大型设备和器材，要有专人负责保卫，建立档案归类，有管理卡、责任书、责任人。设置防护设施和报警设备，防止设备物资被盗、破坏或被哄抢。5）防汛措施（1）认真贯彻中华人民共和国防汛条例，以“预防为主，以消为辅”为指导思想。结合本工程的实际情况，部署、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛措施，确保施工期间安全渡汛。（2）经理部成立防洪指挥组，工程队成立防洪抗洪抢险队，负责本单位的防洪工作。防洪物资及机具准备充分，专人保管。（3）汛期雨季之前，对本单位驻地、工地、料库、料场进行全面检查，了解掌握排水情况，查看有无水害隐患。对于破坏路基原有植被、护坡和排水系统等影响路基稳定和侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。（4）在汛期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要和地形限制，必须设在河滩和沟谷低凹地时，采取措施，防止被水淹和洪水冲走。（5）汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时作出部署，确保人身安全和财产不受损