公路桥拆除新建改造工程施工组织设计.doc

施工组织设计方案目 录第一章 编制依据及原则4 一 编制依据4 二 编制原则4第二章 施工组织总体布置及规划5 一 工程概况：5 二 工程总体规划：11 三 施工总平面布置、临时设施规划及测量控制：12 四 项目主要施工管理人员：15 五 项目组织管理结构设置：15 六 施工总体目标：16 七 劳动力和材料投入计划及保证措施：17 八 机械设备投入计划：18第三章 项目施工方案、方法及技术措施19 一 施工准备、施工封闭20 二 旧桥拆除、重建20 三 机械钻孔灌注桩施工21 四 土方开挖25（一） 测量放线及测量控制点的保护25（二） 土方开挖前期准备25（三） 土方开挖技术、安全准备26（四） 土方开挖允许偏差27（五） 基坑开挖注意事项27（六） 施工监测及应急措施27（七） 基坑土方开挖质量保证措施28（八） 基坑土方开挖安全措施28（九） 基坑土方开挖文明施工注意事项29第三章 工期保证体系及保证措施30 一 工期目标30 二 工期保证体系30 三 确保工期的措施30第四章 工程质量管理体系及保证措施32 一 质量目标32 二 各机构职责及质量保证体系32 三 质量保证措施34（一） 组织保证措施34（二） 技术保证措施34（三） 施工过程中的质量管理制度35（四） 内外接口关系37第五章 安全保证体系及安全保证措施39 一 安全生产目标39 二 安全生产保证体系39 三 安全生产保证措施40 四 针对本项目分项工程主要安全技术保证措施43 五 施工组织和现场及管理方便的控制措施44第七章 项目风险预测评估与防范、事故应急预案47 一 项目风险预测评估与防范47 二 事故应急预案52（一）应急救援组织机构52（二）应急准备53（三）高处坠落、物体打击或机械伤害事故应急响应程序53（四）触电事故应急响应程序54（五）火灾事故应急响应程序55（六）事故的调查处理56 三 冬季雨（汛）季施工技术方案56第 1 页 共 60 页广西路建工程集团有限公司第一章 编制依据及原则一、 编制依据1、*桥等7座桥梁整治工程的设计施工图；2、*桥等7座桥梁整治工程的招标文件；3、*桥等7座桥梁整治工程的总体施工组织设计；3、广东省以及国家和建设部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法规文件1 公路工程技术标准（JTG B01-2014）2 公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）3 公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）4 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD622012）5 混凝土结构加固设计规范（GB 50367-2013）6 公路桥梁加固设计规范(JTG/TJ22-2008)7 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)8 公路桥梁加固施工技术规范（JTG/T J23-2008）9 公路工程水泥及水泥砼试验规程(JTG E30-2005)10 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)11 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ802016）12 施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462012）13 公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)14 公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)15 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTG/T B07-01-2006)16 混凝土外加剂应用技术规范（GB 50119-2013）17 预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2014）18 公路桥梁板式橡胶支座规格系列（JT/T 663-2006）19 *桥工程地质勘察报告（河南省交通规划勘察设计院有限责任公司 2014 年 9月详勘）二、编制原则1、按照“安全、经济、环保、和谐”的设计新理念确定处治方案，吸取目前国内外桥梁病害处治的先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺。 2、以设计说明及施工图为依据，结合现场进一步调查结果，综合分析病害原因，提出合理可行的方案，达到病害维修处治之目的。3、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，全面、合理、有计划地组织施工，重点抓好施工材料的质量控制和检测、防撞加固的施工质量、交通安全、文明施工和环境保护等项目。4、遵守业主和各项会议纪对病害桥梁处理意见，贯彻设计、业主和监理指示和要求，对桥梁进行必要的耐久性维修加固处理，阻止及延缓全桥结构退化趋势。5、通过桥梁维修处治，使桥梁病害得到修复，满足承载能力要求的同时提高桥梁的耐久性达到验收评定标准合格。6、遵守道路交通安全法规，合理的进行交通组织及施工组织，减少对交通的影响，确保施工期间交通安全及畅通；制定确保交通安全的疏解方案，保证作业人员的安全。7、严格按照广东省有关文明施工及环保工地的要求，在工地内、外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护。第2章 施工组织总体布置及规划1、 工程概况：（1） 、*桥：1、旧桥概况：*桥位于东莞市谢岗镇县道 X239 线上。该桥上部结构为 9 片普通钢筋混凝土简支 T 梁。 桥跨组合为 1x13m，全桥共长 23m。桥面横向布置为：0.5m（防撞栏）+18.2m（行车道）+0.5m（防撞栏），双向四车道，桥面铺装层为水泥砼，全桥采用重力式桥台。支座采用板式橡胶支座。 该桥 1993 年建成通车。2003 年 11 月进行中修改建。 2006 年 7 月，由路桥集团桥梁技术有限公司北京市政工程设计分公司进行施工图恢复。 根据桥梁特殊检测*检测评估报告2013 年，全桥技术状况被评定为四类，承载能力不满足汽车-20级和公路-级荷载使用要求，不能保证正常使用，*桥需进行拆除重建。2、 *新桥设计概况：2.1 设计速度：40km/h；荷载：公路I 级，人群荷载 3.5kPa；桥面宽度：桥宽:4.5(人行道)+0.5(路缘带)+3.75(大车道)+2x3.5(小车道)+0.5(双黄线)+2x3.5(小车道)+3.75(大车道)+0.5(路缘带)+2.5(人行道)=30m；设计洪水频率： 1/100；地震动峰值加速度：0.05g；环境类别：上部结构 I 类, 下部结构 II 类。 2.2 本桥位于东莞市谢岗镇县道 X239 线上。桥台采用柱式台、桩基础；桥台处设置 D40 伸缩缝。桥跨布置为 120m，桥梁全长 27.0m（含耳墙）。桥梁平面位于直线上；桥面纵坡为-0.4%。 桥梁交角为 90 度，桥台背墙前侧线与道路设计线的右偏角为 90 度，桥台背墙线与梁端平行。2.3 上部结构 1）本桥上部空心板采用通用设计图。 2）桥面铺装采用 100mm 沥青混凝土防水层100mm C50 混凝土桥面现浇层。 3）本桥位于直线上，上部结构采用直梁预制方式。 4）桥面横坡由墩台帽横坡及楔形块横坡合成，桥梁纵坡由墩台高程差形成。 5）为了增加主梁施工安装稳定性，避免支座受恒载作用产生剪切变形，应使支座保持水平，在支座上设置钢板进行调平。 6）泄水管预留孔应结合各桥桥型布置图及相关图纸确定各桥各孔横坡方向，在横向水流下游处人行道基梁上预埋 PVC 水管，确保预留孔位置准确。 7）伸缩缝按 40 型伸缩缝进行设置，空心板预制时须结合相应桥型图、伸缩缝构造图设置伸缩缝预埋钢筋，并最终结合厂家定型产品的尺寸要求进行调整。 8）大、小桩号桥台搭板长度均取 6m，搭板厚度均为 300mm。 2.4 下部结构 1）桥台盖梁采用双悬臂连续梁进行设计，斜截面抗剪同混凝土一般受弯构件的计算。 2）桩基按摩擦桩设计，其内力按“m”法计算，根据控制断面内力按照承载能力极限状态进行配筋设计并按照正常使用极限状态控制结构裂缝宽度。 3）桥台台后填土内摩擦角按 30计算。 4）桥台盖梁顶底面设置横坡，盖梁横坡值同理论跨径线处桥面横坡值。 5）桥台采用桩基式台、桩基础。 2.5 主要材料要求1）混凝土 ：混凝土应采用高品质的强度等级,所用的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等级为PC 32.5、PC 42.5、PC52.5型号 ，所用砂、石料、水的技术质量必须符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）有关条文规定。混凝土粗骨料应采用级配良好的坚硬碎石，最大粒径不宜超过 2cm。混凝土细骨料应采用中粗砂，不得采用细砂，不宜采用机制砂。混凝土的抗压、抗拉强度及弹性模量等指标必须满足相应强度等级的混凝土的要求。 2)耐久性基本要求： 为提高结构耐久性，混凝土须满足以下基本要求：最大水灰比 0.4，最小水泥用量为350kg/m3，最大氯离子含量为 0.06%，最大碱含量 1.8kg/m3。 3) 混凝土外加剂要求： 建议拌制混凝土过程中掺入适量的混凝土外加剂，如减水剂、防水剂等，但混凝土拌合中应慎用早强剂。但外加剂的掺用必须符合国家标准混凝土外加剂（GB 80761997）和混凝土外加剂应用技术规范（GB 501192003）的规定。4) 主体结构采用混凝土强度等级： 主梁、桥面现浇层：C50 桥面铺装：沥青砼 支座垫石：C40（细石） 盖梁、墩身、系梁、耳墙、护栏、搭板：C30 桩基：水下 C30 5）普通钢筋、钢材及预应力材料 1 普通钢筋 ：钢筋主要采用 HPB300 和 HRB400，技术性能应分别符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 1499.12008）和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499.22007）的规定，此外钢筋焊接网应满足混凝土用钢筋焊接网(GB/T 1499.32002)的要求。 2 预应力钢绞线采用七丝捻制标准型钢绞线：17-15.20-1860-GB/T 5224-2003，其公称直径为 15.20mm，公称面积 140mm2，抗拉标准强度 fpk =1860Mpa，弹性模量 Ep=1.95105Mpa，最大松弛率为3.5%，其性能参数依据国家标准预应力混凝土用钢绞线（GB/T 52242003）之规定。 3 预应力锚具和管道 ：主梁预应力锚固体系参照 OVM 体系和相应的金属波纹管体系设计，张拉体系采用与锚固体系配套的张拉设备。锚具必须符合预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 143702007)、中华人民共和国交通行业标准公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则(JT 329.297)等技术要求。波纹管需满足预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T5292004）的规定。3、 该座桥梁本次整治的重点是：拆除旧桥，按照重建新桥设计施工图进行重建。建成后，交通标线恢复，施工阶段交通疏解等。（2） 项目主要工程量：设计图工程量序号处理范围工程项目使用材料名称单位原设计图数量1上部结构空心板预制部分混凝土C50m274.82混凝土C40m9.73HPB300钢筋（16mm）kg8014HPB300钢筋（14mm）kg3805HPB300钢筋（10mm）kg373336HPB300钢筋（8mm）kg11737HRB400钢筋（16mm）kg8686.648HRB400钢筋（14mm）kg425.99HRB400钢筋（12mm）kg9494.6HRB400钢筋（10mm）kg6901015.2钢绞线kg977511金属波纹管（D内=56mm）m43712金属波纹管（D内=67mm）m67713金属波纹管（D内=77mm）m7414锚具YM15-4套7615锚具YM15-5套10016锚具YM15-6套81730030020钢板kg1297.218桥面现浇层混凝土C50m6019HPB300钢筋（10mm）kg7357.120桥面铺装10cm厚沥青混凝土m4621防水层46022铰缝混凝土C50m4223HPB300钢筋（10mm）kg44124HRB400钢筋（12mm）kg304525M15砂浆m126抗震锚栓HPB300钢筋（8mm）kg3827HRB400钢筋（25mm）kg85.828锌铁皮kg10.429护栏和人行道混凝土C30m28.4330HPB300钢筋（10mm）kg2479.631HRB400钢筋（22mm）kg121.132HRB400钢筋（16mm）kg1223.233Q235B钢板kg2337.334M7.5砂浆m2.535人行道砖m2119.836泄水管100PVC排水管m3637支座及支座垫石混凝土C40m1.0838HPB300钢筋（10mm）kg408.739支座GYZ250*63个9240伸缩缝钢钎维C50m241HRB400钢筋（16mm）kg14734240型装置伸缩缝m47.243人行道伸缩缝m1444下部结构台帽混凝土C30m134.245HRB400钢筋（25mm）kg10389.846HRB400钢筋（12mm）kg7721.847背墙混凝土C30m44.0548HPB300钢筋（10mm）kg993.449HRB400钢筋（20mm）kg252.250HRB400钢筋（16mm）kg3967.852挡块混凝土C30m1.2253HPB300钢筋（10mm）kg59.654HRB400钢筋（20mm）kg353.855耳墙混凝土C30m11.656HRB400钢筋（16mm）kg724.957HRB400钢筋（12mm）kg607.758D120桩基C30水下砼m452.859HPB300钢筋（10mm）kg5482.560HRB400钢筋（22mm）kg33975.66176*10钢板kg21.66257*3.5声测管kg4840.963其他搭板及枕梁混凝土C30m92.446410cm厚沥青混凝土m27.665防水层m227666HPB300钢筋（8mm）kg21167HRB400钢筋（22mm）kg5529.268HRB400钢筋（16mm）kg6047.869HRB400钢筋（12mm）kg2053.670%6水泥稳定石屑垫层m14271维护坡混凝土C20m21.67250PVC排水管m3073回填中砂m830.874M7.5浆砌片石m20.975C20片石砼m387.876换填片石m28577挡墙基础挖方（土方）m3586.478台后挖方（土方）m364479旧挡墙拆除m3167.780桥台围堰袋装土围堰m3685.681桥底河床垃圾清表m248082旧桥拆除m20883交通标线数量热熔标线规格m224984导向箭头长6m个1785个386个187个2688交通安全设施数量施工警示牌1.2m*2m套8894m*2m套490直径0.8m+0.8m套4911.2m*0.8m+等边三角形0.9m套292直径0.8m+等边三角形0.9m套893水马m7094锥形桶个9295地面引导牌路栏2*2m*0.6m套4963*2m*0.6m套497施工围挡m15098夜间施工警示灯个1699交通协管员工日360100围档下设置防撞墙水泥墩m120101120m*0.3m*0.3m=10.8mm310.8二、工程总体规划：（一）本工程为拆除重建，为尽量减少对正常交通的影响，对桥梁的交通影响程度分别制定详细外围交通疏导分流的实施方案，以分批、分阶段的形式进行施工。1 因本工程工期紧张，施工局域特殊，施工内容较多，工序较多，对交通影响很大，对整个施工组织安排要求较高，总体旧桥拆除原则按先上部旧桥拆除在下部围堰施工。2 上部结构旧桥拆除时交通影响较大，需结合*桥当地行政主管部门谢岗镇人民政府政府办、交警大队等相关部门协调制定*桥外围交通疏导方案，以缓解封道施工的交通压力。（二）阶段施工工序要求以及工期要求按施工组织平行搭接流水施工，合理安排，保证旧桥重建施工在计划工期内顺利完成。我公司将结合以往多次同类型桥梁旧桥拆除重建施工经验，安排精干的作业队伍及施工管理人员，认真做好每一个环节的控制，保证工程顺利实施，确保在总工期目标内完成。 三、施工总平面布置、临时设施规划及测量控制：1、 *桥等7座桥梁整治工程项目部（*桥）本工程桥梁拆除重建，施工区域特殊，且大型设备较多为便于工程施工期间现场管理项目部驻地建设选取在出行交通较为方便，场地比较宽阔的清溪镇三中村石盈街普笙电子厂后面（租用已有的场地）作为项目部，因本工程为东莞市X239线*桥等7座桥梁整治工程中的一个分项工程也是唯一一座拆除重建工程，故本公司本着负责认真的态度与对工程质量严谨程度，在*桥施工现场附近搭设临时活动板房（或租用）并排项目部有经验的管理人员驻地现场跟进工程的进度。施工现场临时设施规划本工程桥梁为拆除重建，对桩基施工和桥台盖梁施工用钢材、模板、沙石等建材需求量较大，在现场设立材料堆放场地（材料堆放场地设置在半封闭时的道路路面上）。桥梁上部结构空心板，因涉及占用空间较大，切合*桥周边情况（交通重要通道）和现有的场地情况外委加工，并结合工程实际进度，运往现场吊装、安装。2、 项目部供水、供电：项目部驻地生活用电利用租赁的厂区电网接入，同时包括生活用水。3、 工地现场用水、用电：本工程*桥重建用电周期较长，需搭设变压器以满足*拆除重建工程大型设备的用电需求。4、 测量控制本工程桥为旧桥拆除重建，测量工作极为较为重要，主要为桩位定位、桩基轴线测量放样、标高控制、监测等。测量放样时必须遵循以下原则：1) 测量放样数据计算资料必须经两人以上复核。2) 通过一个测站点测量放样后，必须通过另一个测站点来复核。3) 测量放样完毕后，必须对放样点进行地面拉尺校核，再目测与其相联的点的位置关系，测量放样必须与原桥梁吻合。4) 数据处理及时，并不少于两人复核。5、 项目部驻地平面布置示意图如下：第 11 页 共 60 页广西路建工程集团有限公司施工总平面布置图集装箱板房办公室*桥 四、项目主要施工管理人员：主要施工管理人员表序号姓名性别职称本工程拟任职务备注1李俊平男高级工程师项目经理2郑益湖男项目执行经理3潘恒男高级工程师项目总工程师（技术负责人）4孙荣荣女工程师公路（或路桥类）工程师5杨荣学男工程师测量工程师6黄燕女工程师试验工程师7甘丹宁女工程师合同（计划）管理工程师8龚会兰女工程师质检工程师9缪晓波男工程师财务负责人10黄川舟男工程师专职安全生产管理人员1、 主要施工管理部门设置1) 项目经理办公室 2人2) 综合办公室 4人3) 施工技术部 2人4) 财务会计部 2人5) 质安办公室 2人 五、项目组织管理结构设置：因*桥拆除重建工程是*等7座桥梁整治工程项目中的一个分项工程故而设立*桥等7座桥梁整治工程项目经理部统一管理，并在施工现场周边设立一个专项工程的项目部，并委派项目部管理人员驻地现场跟进*桥拆除重建工程进度，发现问题适时向*桥等7座桥梁整治工程项目经理部报告，项目经理部是项目管理的基础条件，以一个合理有效的组织机构为框架所形成的权利系统、责任系统、利益系统、信息系统是实施项目管理及其最终目标的组织保证，因而建立一个完善的施工项目组织机构是施工项目管理的首要问题*桥等7座桥梁整治工程项目经理部项目经理总工程师项目执行经理工程试验部物资设备部安全质量部财务会计部施工技术部计划合同部综合办公室施工队 六、施工总体目标：1、工期目标本次施工工期控制目标按14个月（420天），力争提前完成。以工程开工报告批准日开始起计。本着力求均衡、平行、交错合理、穿插施工的原则，我单位将对本工程进行施工进度计划编制，详见（附件1）*桥施工计划横道图。2、质量目标本工程的质量目标为：按照公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)要求进行验收一次性达到合格标准；竣工验收的质量评定：合格。争创优良工程。3、安全生产及文明施工目标本工程安全生产及文明施工目标为：杜绝伤亡事故、重伤事故，全力确保安全无事故，文明施工无投诉，保护生态环境。 七、劳动力和材料投入计划及保证措施：1、 设备及人员动员周期组织分包单位现场施工队伍，提前安排人员到现场作好临建准备工作、租用附近公用办公场地及仓储间作为生产、生活、办公用房。2、 人员进入现场的办法本工程为旧桥拆除重建工程，人员交通组织极为方便，可随时通过社会交通到达工地。3、 设备及材料运到施工现场的办法:1)运输车辆将由公路自行行驶到达*桥驻地项目部。2)测量及其它精密仪器将由专车、专人运达至驻地项目部材料仓库。3)其它施工设备将由各种运输车辆由公路运到施工现场。4)工程所用的材料在工程周边地区购买，其相关检测和试验在监理的监督下交由国家法定检测资质的机构进行实施。4、 材料供应及材料试验检测1）材料投入计划为保证本工程的顺利进行，我公司对主要材料进场时间及施工调配进行优化配置，作出合理计划安排。2)根据本项目材料实际情况，本项目不设现场试验室，所有试验全部委托有资质的试验室进行试验。常规材料可委托市建设局或市交通局的试验检测中心进行试验检测。 5、 劳动力和材料保证措施我公司长期从事道路、桥梁、路基、土建工程建设，有成熟的管理团队和专业的桥梁建设和桥梁维修加固施工队伍，并与国内外知名加固材料品牌均有业务联系，在施工期间可保证人员能及时到位，施工材料能及时储备。为保证本项目的顺利完工，我公司可抽调其他维修加固项目部的人员作临时突击，确保施工质量与施工总工期。对工程材料我方做出如下承诺：1) 严格按合同约定、设计要求和国家有关规定的质量标准订货、采购、包装、和运输。2) 物资进场要按技术验收标准进行检查和验收。3) 按规定的条件和要求，进行堆存、保管和加工。6、 劳动力人员计划表根据工程实体及现场情况合理组织施工，投入本工程人员见下表：序号工种人数备注1普工102混凝土工153模板工154泥瓦工205机修工16水电工17专业特种工10桥梁空心板吊装8钢筋工109焊工210架子工1011后勤人员112交通疏导员10 八、机械设备投入计划：1、拟配备本项目的主要施工机械设备表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力数量预计进场时间小计其中自有新购租赁1洒水车WX5101GS中国2011968000L22进场后3天内2吊装设备QY25T中国201119625T22拆除旧桥提前3天3柴油发电机组TZHW-1000中国湖北201110001000kw/h44进场前3天内6吊装设备QY200T中国2014100T1吊装空心板用提前3天进场7摊铺机SAP11300C-6中国湖南20156m450（t/h）55根据工程进度情况提前3天进场8压路机SSR330-5H中国湖南2014276(kw)652/420(kn)11根据*桥施工进度9挖机HB215LC-1M0中国江苏2013141(kw)1.0-1.0611根据进度情况调整进场10钢筋弯曲机GW40广州20145.5（kw）11中标后3天内11钢筋切断机GQ40广州20143.5(kw)11中标后3天内12电焊机ZX7-500广州201321(KVA)55中标后3天内13路面整平机和振动水筛广州201513（kw）55根据塘厦高架整治工程进度计划入场2、拟配备本项目的主要材料试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份用途备注1全站仪日本尼康DTM-5302日本2011测量自有2经纬仪J21日本2011测量自有3精密水准仪NI0073中国2011测量自有第三章 项目施工方案、方法及技术措施本次桥梁拆除重建的主要内容包括2大板块：1、 旧桥拆除部分：1）现场通讯电缆拆迁、高压电缆线路拆迁，园林绿化移栽，所有管线拆迁改道；2）左半幅旧桥拆除；3）右半幅旧桥拆除；4）下部结构墩台、盖梁、拆除；5)拆除废渣运输。2、 新桥重建部分：1)现场场地平整；2）打桩施工；3）围堰施工；4）桩基钢筋加工及安装；5）盖梁钢筋加工及安装；6）背梁钢筋加工及安装；7）耳墙钢筋加工、安装及混泥土浇筑；8）锥护坡基础土方施工；8）空心板预制、钢筋加工及安装；9）预应力筋加工和张拉；10）空心板吊装；11）支座安装；12）桥面现浇连续段钢筋加工及安装与混泥土现浇连续段；13）桥面防水层施工；14）桥面铺装钢筋加工安装；15）桥面铺装沥青混泥土；16）搭板钢筋加工及安装与浇筑；17）伸缩缝安装；18）栏杆底座混泥土浇筑及安装；19）人行道板支座钢筋加工安装及浇筑、预制板安装；20）人行道铺装；21）桥面排水管安装；22）交通标线恢复；23）竣工交验通车。一、施工准备、施工封闭1）根据施工计划，先进行旧桥拆除部分施工、做好外围交通导流措施、然后将重建部分施工作业区按照方案进行交通封闭，施工围蔽、文明施工宣传等相关措施。2）驻地建设、材料加工场、现场作业场地等准备。二、旧桥拆除、重建施工准备土方回填平整桩机进场灌注桩施工空心板吊装空心板厂家预制路面围蔽附属工程施工旧桥拆除土袋围堰施工实施性施工组织设计编制管线改迁、桥底垃圾清表、沙袋围筑挡土墙、路面围蔽1、施工工序2、 方案概述 2.1根据项目所在地的周边环境状况，结合本工程施工的具体特点，经过严格的方案比选，最终确定了本工程的总体施工方案如下：2.1.1 旧桥拆除：桥梁周边及桥底管线改迁场地清表履带式炮机进场砸除桥面铺装层分离T梁绞接缝缝用100T轮胎式吊车设备进场定位困栓T梁绞接缝钢筋剪断T梁吊离放置指定位置破碎T梁残渣外运。2.1.2 新桥重建：桩基放线定位桩基设备进场安装钢筋原材料进场加工桩机钻孔成孔安放桩体钢筋笼水下混凝土浇筑桩体检测盖梁土方开挖盖梁垫层浇筑盖梁钢筋绑扎盖梁模板制安空心板吊装桥面系铺装层施工标线恢复竣工交验交通恢复。2.2本座桥梁空心板共计23片，根据现场条件已经另择预制加工工厂预制，预制完成检测合格后，将T梁运输至桥梁现场采用180T吊车进行吊装，在吊装前应仔细检查揽风绳的损耗程度，避免在吊装过程中发生意外，用180T轮胎吊车吊装至桥位。2.3外围交通疏导标志牌安装、施工钢桥栏杆、桥面铺装及伸缩缝、热熔标线等。三、机械钻孔灌注桩施工（一）、机械钻孔灌注桩施工 1、施工准备 （1）、技术准备 1）工程开工前，组织相关施工人员熟悉施工图及相关技术规范、规程； 2）由项目技术负责人对相关施工人员进行施工技术和安全技术交底； 3）编制施工作业计划，并对施工作业人员进行交底。 4）桩机设备进场后进行检修检验，符合使用要求后方可使用。 2、机械钻孔灌注桩施工工艺流程施工准备放样定位钻机定位钻进成孔制浆清孔选择钻进参数泥浆循环下钢筋笼泥浆外运下导管运送钢筋笼混凝土灌注制作钢筋笼检查拼接导 管好管管起拔护筒埋设护筒清除障碍物运输混凝土回填桩孔试块制作B、人员准备基础机械钻孔灌注桩施工劳动力计划表 1、组织根据施工作业计划要求的参加机械钻孔灌注桩施工作业人员进场； 2、对项目管理人员进行机械钻孔灌注桩部分的施工管理人员落实到位；序号工 作 名 称人 数备 注1钻孔桩钻机操作工12基础工程钻孔桩土石方施工作业2钢筋工20钻孔桩钢筋笼制作、加工、安装3混凝土工10混凝土浇筑施工作业4砖工5基础施工排水沟施工作业5值班电工1施工现场用电维护6机修工4施工机械修理维护7铲车司机28运渣车司机69挖机司机4C、施工机械准备序号设备名称型 号单位数 量容量（KW）备 注2混凝土输送泵台1混凝土输送3旋挖钻机中联280台2钻孔桩土石方钻孔用4水泵台10钻孔桩抽水用5插入式砼振动器HZ6-50A台1030基础梁施工6电 焊 机BX6-200台250钢筋接长焊接7 钢筋切断机QJ40-1台535钢筋加工8钢筋弯曲机GW-40B台430钢筋加工9钢筋调直机GT6-12台412钢筋加工10台 钻ZLY-78台261.70KW11蛙式打夯机HWR180台412回填土夯实12吊车16t台2桩钢筋笼安装用13铲车0.6m台1除渣装车用14渣土运输车5t辆6渣土转运15挖机台3基础施工阶段机械设备计划表 1、按照基础施工阶段机械设备计划组织机械设备设备进场； 2、准备钢筋加工机械进场； 3、准备混凝土搅拌系统和浇筑机械及其它辅助机械设备进场。(3)土石方机械钻孔钻进施工方法 1)、放样定位 工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位点。放线完成报监理工程师复验符合要求后进行下道工序施工； 2)、钻孔机位 本工程选用自身履带爬行式钻机，钻机定位，由钻机自身配置电脑控制系统进行钻机桅杆与机身水平和垂直调整定位，钻机就位时必须稳固、竖直、水平，定位准确，钻头中心与桩位中心误差不大于10mm。 3)、埋设护筒钻机就位后，在测量和施工人员的指导下，钻尖对准桩位中心，钻机旋挖至一定深度取出土后下放护筒。一般护筒埋深1-2m，护筒直径应比桩孔直接大200mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m，的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实； 护筒埋设应复测、校正桩位与护筒中心偏差：护筒埋设好后，由测量人员进行桩位复核校正。报和监理工程师确认后，进行钻进成孔。 4)、钻孔机钻土石成孔 在钻进过程中，采用连续性筒式取土钻进成孔，结合以往施工经验，我方采用中联旋挖机成孔，在护筒埋设并定位后，使用ZL-280型转挖机钻进，该钻机扭矩大，转速高，成孔效率高，适合在中风化层中钻进。 5)、清孔（如有扩大头才需清孔）在钻机钻至设计孔深后，将钻头降至孔底，慢转，重点是清出扩大头扩出的余泥、余渣。F塌方、塌孔处理措施 6)、有河砂、卵石层，有塌方、塌孔的现象，处理方法：将已经塌方的土方重新钻出，立即浇满C20素砼，待三天以后重新开始钻孔，如果河砂、卵石层厚，每钻深1米浇一次，象这样重复作业直到钻穿河砂、卵石层为至。 7)、地下水、於泥层也有塌方塌孔现象，处理方法：钻机在就位时应重新测量、定位，在成孔过程中采用泥浆护壁。利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆，根据实际需要可对泥浆的比重进行调节，在施工过程中泥浆比重一般控制在1.21.3之间，泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥浆的自重对孔壁形成护壁起保护桩孔作用，防止孔壁坍塌。通过成孔施工，泥浆护壁效果比较好，完全可以满足施工的需要。可通过掏渣筒掏渣以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的比重，根据实际施工需要，泥浆比重一般控制在1.3以上，这样有利于钻进和孔壁的稳定。 3、钢筋笼制作与安装 1)、钢筋笼制作钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋的交叉位置采用点焊焊接，螺旋筋与主筋采用隔点焊加固，钢筋笼制作除符合设计要求外，还应符合表8-2-1规定。制作好的钢筋笼，即进行逐节验收，合格后挂牌存放；分段制作的钢筋笼接长时，上下主筋位置对正，保证钢筋笼的上下节的主筋在同一轴线上，钢筋接长采用单面搭接焊，焊缝长度不小于10d，封闭箍和加强环采用单侧搭接焊，主筋焊接时接头应错开，在同一截面内的钢筋接头数不得多于主筋总数的50%，螺族箍筋应大部分与主筋点焊，增加钢筋笼的强度，钢筋笼接长焊接应满足钢筋焊接验收规程JGJ18-2003的相关要求。四、土方开挖（一）、测量放线及测量控制点的保护1、在基坑开挖之前核准红线桩和桥梁定位桩。场内所有红线桩及桥梁的定位桩全部经市规划部门测量核准，查清红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位重新定位。2、对场边道路及场地的临边设施做好定位标记，用作施工阶段定位的相对参照物标记。3、在基坑开挖前，根据施工图纸，建筑轴线位置结合基坑围护平面布置图放出土方开挖基线。4、土方的机械施工容易碰压测量桩。因此，在基坑开挖前，基坑开挖范围内的所有轴线桩和水准点都要引出施工活动区域以外并设置深红白漆的钢筋支架予以保护。5、所有的测量桩、红线定位标记一经核实后，项目部就落实专业人员对其进行定期检查复核，以确保红定位标记的准确性。（二）、土方开挖前期准备1、基坑开挖前应预降水2周确保地下水已降至开挖深度以下1m位置；维护及支撑混凝土已达到设计强度。2、土方开挖所需设备及配合截桩的机械应准备就绪，土方开挖需临时使用的支撑，枕木等应准备充足且已运至施工现场。3、土方外运的运输道路、运输路线及弃土的位置已经落实并准备就序。4、办理渣土外运方面的有关手续，并做好与交通、市容等有关部的协调。5、由于土方开挖时间长且24小时连续施工有关夜间施工的手续及周围居民的协调工作应准备就绪。6、现场临时道路及排水沟已准备完毕。7、垂直、水平运输的设备如塔吊安装完毕并经检测合格。8、土方施工机械、机具应做好施工前的保养、维护。 9、土方开挖作业系统内的夜间照明，基坑采用固定的钢管架子架高安置的2只3.3kw太阳灯照明，挖土机操作范围内的照明采用活动灯架，每个灯架安装1kw小碘钨灯，每台挖土机配备活动灯架4个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面2个。施工现场作业面至现场大门口出口隔20m安装一个固定灯架，安装1个1kw碘钨灯。10、劳动力组织到位，主要劳动力的定员及配备见下表：（按允许夜间施工考虑）工 种机械台数定员人数班制配备人数备注挖土机司机1m3反铲,1台112每日两班运土汽车司机5辆515每日两班机修车司机及机修人员22每日两班电工111每日两班修土配合人员10110每日两班场地清理人员213每日两班管理指挥人员213每日两班（三）、土方开挖技术、安全准备1、开工前要向土方施工人员进行书面交底，熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，熟悉基坑施工范围内土质及周边情况、施工方向、施工范围的支撑布置情况，桩位情况。并同专业监理工程师办理验桩、验线手续。2、确定周边环境及围护结构的检测及应急方案，围护结构突发的变形、滑移、渗水等应急措施及必备的机械设备、及劳动力等准备就绪。3、配备专职测量人员进行标高控制。土方开挖中及时控制标高，做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。4、检查施工机械、机具是否做好施工前的保养、维护。5、对土方夜间施工的照明设备及架设情况并做好检查及验收，按按要求配备随班电工及其他辅助劳动力。6、对进场施工人员三级安全教育，并将三级安全教育结果汇总并存档保存。7、成立以项目经理为组长的安全及应急领导小组。8、向监理（业主）申请开挖令。9、在正式开挖前应做1-2天的试开挖，在试挖顺利后根据甲方（监理）的开挖令正式开始基坑挖方施工。（四）土方开挖允许偏差1、基坑、基槽开挖标高控制在0-50mm之间。2、基坑、基槽开挖的长度和宽度（由设计中心线向两边量），控制在+200-50mm之间。3、边坡必须符合设计要求（用坡度尺检查）。4、基底表面平整度控制在20mm以内（用2m靠尺和楔形塞尺检查）。5、人工清底至设计基底标高后，立即组织验槽，并形成验槽记录。 （五）基坑开挖注意事项1、开挖过程中直接影响基坑和支护结构的稳定。开挖顺序及方法必须按施工方案确定得进行。严禁超挖，控制开挖速度，防止土体失稳或渗流破坏。2、土方要分层均衡开挖，不要在垂直方向上开挖深浅不一，平面上坑坑洼洼，以至造成何在分布不均匀或局部应力集中，引起土体失稳及支护结构受荷不均。3、挖掘过程中，抓斗距桩、围护体，水平内支撑立柱至少30cm以上，避免撞击。4、在基坑边应做好排水沟，防止地表水流入基坑。5、基坑的变形与暴露的时间有很大的关系因此施工时间要尽可能短。开挖到坑底设计标高后即使验槽，合格后立即进行垫层施工，对坑底进行封闭，防止浸水和暴露时间过长，并及时进行基础施工。（六）施工监测及应急措施1、施工监测为尽可能减少基坑挖土对基坑围护结构及其周围环境造成的不利影响,及时掌握的工作情况,确保施工安全,在整个施工中实施信息化监测施工。在土方开挖施工中应对围护结构、周边道路管线及周边建筑物水平位移、垂直沉降变化沉降观测（详见周边环境监测方案）。2、应急措施：在基坑开挖期间，设专人检查基坑稳定，发现问题及时报施工应急领导小组和监理工程师，便于及时处理。在施工中如发现局部位移较大或出现渗水加剧现象，周边管线、建筑物出现较大位移，地面下沉或位移超过允许范围时须立即停止开挖，并通知施工应急领导小组和监理工程师。在会同维护结构设计单位及围护施工单位确定应急方案和处理措施后重新向监理公司申报开挖令后继续开挖。（七）基坑土方开挖质量保证措施1、为了确保挖土工程质量，特别是挖土时以及截桩工作的进行时，要会同业主单位和监理单位共同对土方工程进行质量监控和及时验收。对发生的工程质量问题（如断桩等）要及时与有关人员联系，妥善解决。2、本基坑采用机械开挖