引水隧洞洞室衬砌施工技术措施.doc

目录目录 1.1.工程概况工程概况1 2.2.引用标准及规程规范引用标准及规程规范1 3.3. 施工布置施工布置2 3.13.1 洞内通风洞内通风2 3.23.2 施工用电施工用电2 3.33.3 施工用水施工用水2 3.43.4 拌和站布置拌和站布置2 3.53.5 施工道路施工道路2 4.4.施工方案施工方案2 4.14.1 施工方法施工方法3 4.1.1 全断面针梁式钢模台车 .3 4.1.2 全断面定型模板.3 4.24.2 钢筋工程钢筋工程3 4.2.1 钢筋的加工和安装 .3 4.2.2 钢筋安装.4 4.34.3 模板工程模板工程5 4.3.1 全断面针梁式钢模台车 .5 4.3.2 全断面模板.5 4.3.3 橡胶止水带及灌浆孔埋设 .5 4.3.4 堵头模板.6 4.44.4 混凝土工程混凝土工程6 4.4.1 混凝土浇筑.6 4.4.2 施工现场混凝土质量控制 .7 4.4.3 温控措施.7 4.4.4 进度保障措施.8 5.5.施工安排及进度计划施工安排及进度计划8 5.15.1 第一施工区段第一施工区段8 5.25.2 第二施工区段第二施工区段9 5.35.3 第三施工区段第三施工区段9 5.45.4 第四施工区段第四施工区段9 5.55.5 第五施工区段第五施工区段10 6.6.资源配置资源配置13 6.16.1 人力资源配置人力资源配置13 6.26.2 机械资源配置机械资源配置13 7.7.质量保证措施质量保证措施14 7.17.1 混凝土拌和物质量控制混凝土拌和物质量控制14 7.27.2 混凝土运输质量控制混凝土运输质量控制16 7.37.3 混凝土浇筑质量控制混凝土浇筑质量控制16 8 8、安全文明生产及环境保护措施、安全文明生产及环境保护措施 17 8.18.1 机械设备使用安全措施机械设备使用安全措施17 8.28.2 现场施工的协调与安全管理现场施工的协调与安全管理 17 1 引水隧洞衬砌施工技术措施引水隧洞衬砌施工技术措施 1.1.工程概况工程概况 三道湾水电站引水隧洞 Y0+087mY12+600m 段洞室混凝土衬砌主要包括洞室衬砌和 5 条施工支洞封堵混凝土。 引水隧洞为圆形断面，采用钢筋混凝土全断面衬砌，成型洞径 3.8m，衬砌范围为 桩号 Y0+087Y12+600m，长度 12513m，前期单位已衬砌长度 2242.5m，我部承担余下的 10270.5m 引水隧洞衬砌。衬砌断面配筋形式有 14 种，在、类围岩洞段时，衬砌厚度 为 40cm；在类围岩洞段时，衬砌厚度为 50cm；在类围岩洞段时，衬砌厚度为 60cm。 本标段引水隧洞共布置有 5 条施工支洞，其中 1#支洞主要控制引水隧洞 Y0+355mY1+062.5m 段施工任务，衬砌承担 707.5m，支洞与主洞相交桩号为 Y1+039.54m；2#支洞主要控制引水隧洞 Y1+968mY3+671m 段施工任务，衬砌长度 1703m， 支洞与主洞相交桩号为 Y2+707.395m；3#支洞主要控制引水隧洞 Y4+728mY6+852m 段施工 任务，衬砌承担 2124m，支洞与主洞相交桩号为 Y5+165.016m；4#支洞主要控制引水隧洞 Y6+852mY9+588m 段施工任务，衬砌长度 2736m，支洞与主洞相交桩号为 Y8+559.062m；5#支洞主要控制引水隧洞 Y9+600mY12+600m 段施工任务，衬砌长度 3000m，支洞与主洞相交桩号为 Y10+998.16m；引水隧洞洞内开挖已由原施工单位完成， 本标段只负责其混凝土施工。 洞室衬砌主要工程量为：C20 衬砌混凝土约 62672.2m，C20 超挖回填混凝土 13686m，C15 埋石混凝土 21350m，钢筋制安 5732t， 652 型橡胶止水 16155m，聚乙烯 闭孔板 7969.9m2。支洞封堵工程量为：C20 封堵混凝土 3250m3，钢筋制安 162.5t。 2.2.引用标准及规程规范引用标准及规程规范 在混凝土工程施工中应执行的标准和规范如下（但不限于） ，如颁布新的版本，按照 新版本执行。 (1)通用硅酸盐水泥GB175-2007； (2)中热硅酸盐水泥、低热硅酸盐水泥、低热矿渣硅酸盐水泥GB200-2003； (3)低热微膨胀水泥GB2938-2008； (4)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015； (5)水工混凝土外加剂技术规程DL/T5100-2014； (6)水电水利工程模板施工规范DL/T5110-2013； (7)水电水利基本建设工程单元工程质量等级评定标准第一部分土建工程 2 DL/T5113.1-2005； (8)水工混凝土施工规范DL/T5144-2015； (9)水工混凝土试验规程DL/T5150-2001； (10)水工混凝土砂石骨料试验规程DL/T5151-2015； (11)水工混凝土钢筋施工规范DL/T5169-2013； (12)水工建筑物抗冲磨防空蚀混凝土技术规范DL/T5207-2005； (13)水工混凝土配合比设计规程DL/T5330-2015； （14）讨赖河三道湾水电站工程引水发电隧洞洞身钢筋图。 3.3.施工施工布置布置 3.13.1 洞内通风洞内通风 引水隧洞洞内施工通风排烟采用自然通风和机械通风相结合的方式。在各施工支洞 口备用一台 35KW 吸出式射流通风机。改善工作面局部使用电气焊的烟尘污染。 3.23.2 施工用电施工用电 引水隧洞施工用电，在各个施工支洞洞口约 200m 处设立变压器,由该变压器的一级配 电柜引入各施工作业面。 3.33.3 施工用水施工用水 引水隧洞施工用水，在各个施工支洞洞口约 100m 处设立 5t 钢制水箱,一种方式由隧 洞洞内排水经沉淀后抽入水箱，另一种方式直接从讨赖河中抽入水箱，满足该洞段施工 用水。 3.43.4 拌和站布置拌和站布置 引水隧洞衬砌混凝土拌合站， 1#、2#施工支洞衬砌混凝土共用一座拌合站，设置在 2#施工支洞口附近；3#施工支洞设置两座混凝土拌合站；在 4#、5#施工支洞洞口附近各 设立一座混凝土拌合系统。 3.53.5 施工道路施工道路 引水隧洞施工道路，对原有施工道路进行改建，道路最小宽度为 5m，降低道路纵坡 以满足混凝土搅拌车通行要求（道路纵坡控制在 10%以内） 。 4.4.施工方案施工方案 引水隧洞直线段部位洞段在轴线方向主要按 9.0m/12.0m 进行施工段的划分，直线段 共分为 894 个衬砌单元；转弯段部位每段长 8.0m，总共 9 个衬砌单元，引水隧洞总共 903 个施工单元。 引水隧洞分为五段都包括：Y0+355mY1+062.5m（1#施工支洞） 、 3 Y1+968mY3+671m（2#施工支洞） 、Y4+728mY6+852m（3#施工支洞） 、 Y6+852mY9+588m（4#施工支洞） 、Y9+600mY12+600m（5#施工支洞） 。各作业面分别用针 梁式台车或定型钢模板衬砌，12m 针梁式钢模台车 6 套、9m 钢模台车 2 套，半径 30m 定 型钢模板 2 套。1#上游施工作业面 1 套 9m 钢模台车浇筑；2#上游施工作业面 1 套 12m 钢 模台车浇筑，2#下游施工作业面 1 套 9m 钢模台车浇筑；3#上游施工作业面 1 套 12m 钢模 台车浇筑，3#下游施工作业面和 2#下游施工作业面共用 1 套 12m 钢模台车进行混凝土浇 筑；4#上游施工作业面 1 套 12m 钢模台车浇筑，4#下游施工作业面 1 套 12m 钢模台车浇 筑；5#上游施工作业面 1 套 12m 钢模台车浇筑，5#下游施工作业面 1 套 12m 钢模台车浇 筑。 混凝土采用集中拌合，3m混凝土搅拌车运输至仓面混凝土泵，由 HBT60A 混凝土泵 送入仓，人工平仓、振捣密实。 施工支洞封堵混凝土在轴线方向按 10.0 分段，并结合围岩变化；截面方向分为侧墙 及顶拱 2 层，分层线在侧墙距拱角 50cm 处。 4.4.1 1 施工方法施工方法 4.1.1 全断面针梁式钢模台车 基岩清理及垫层浇筑钢筋安装及模板支撑测设模板对中整平及测量验收 模板加固支立堵头模板、安装止水等混凝土浇筑混凝土养护至强度为 3.5MPa 后拆除堵头模板及模架各支撑等强拆模及养护。 4.1.2 全断面定型模板 基岩面清理及浇筑混凝土垫层钢筋安装及模板支撑测设底模拼铺及钢管拱 架安装钢管承重架搭设侧墙钢管拱架安装及两侧模拼铺检查调整顶部 钢管拱架安装及顶模拼铺测量验收全面加固调整支立堵头模板、止水及预 埋等安装混凝土浇筑养护待强拆模及养护。 4.24.2 钢筋工程钢筋工程 4.2.1 钢筋的加工和安装 钢筋加工均在钢筋加工厂内完成，加工时严格按照设计图纸的要求进行，加工的偏 差一定满足规范要求。加工后的钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前 清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。各种接头焊接时，严格遵守操作工 艺和程序，并按规定进行检验和试验。 （1）加工方法 4 1）对已弯曲或变形的钢筋采用钢筋调直机进行调直； 2）钢筋切割在钢筋切断机上切割，不得采用气割或其它热切割； 3）钢筋按设计图纸要求的形式在弯曲机上弯曲，对于小直径箍筋可采用人工弯制。 加工后钢筋的允许偏差不得超过表表 1-11-1 的规定。 表表 1-11-1 加工后钢筋的允许偏差加工后钢筋的允许偏差 序号偏 差 名 称允许偏差值（mm） 1受力钢筋全长净尺寸的偏差10 2箍筋各部分长度的偏差5 厂房构件20 3钢筋弯起点位置的偏差 大体积混凝土30 4钢筋转角的偏差3“ （2）钢筋接头 在加工厂中，钢筋的接头宜采用手工电弧焊（搭接焊、帮条焊、熔槽焊等） 。钢筋的 交叉连接，采用绑扎或接触点焊。 现场焊接直径在 28mm 以下时，宜采用手工电弧焊（搭接） ；直径在 28mm 以上时，宜 用熔槽焊或帮条焊接。直径在 25mm 以下的钢筋接头，可采用绑扎接头。 凡允许绑扎接头的，尽量采用绑扎接头，以加快施工进度。其它接头形式采用人工 手工电弧焊焊接，其操作人员必须经过专门培训，执证上岗。 4.2.2 钢筋安装 依照开挖面和图纸要求以及钢筋的直径、间距，布置和焊接架立筋。所有钢筋均在 仓号人工进行安装，钢筋安装的位置、间距严格按施工图纸要求执行，并做好架立筋的 加固工作，使安装后的钢筋具有足够的刚度和稳定性。 现场焊接或绑扎的钢筋网, 其钢筋交叉的连接, 应按施工图纸规定执行。如图中未 作规定，且钢筋直径在 25mm 以下时，则除靠近外围两行钢筋之相交点应逐点扎牢外，其 余按 50%的交叉点进行绑扎。为了保证混凝土保护层的必要厚度, 应在钢筋与模板之间设 置强度不低于结构物设计强度的混凝土垫块。垫块应埋设铁丝并与钢筋扎紧。垫块应互 相错开, 分散布置。在各排钢筋之间, 应用短钢筋支撑以保证位置准确。 在混凝土浇筑过程中，安排专人负责检查钢筋架立位置。如发现移动则及时矫正， 并防止为方便混凝土浇筑而擅自移动或割除钢筋现象的发生。 钢筋安装的允许偏差不得超过表表 1-21-2 的规定。 表表 1-21-2 安装后钢筋的允许偏差安装后钢筋的允许偏差 5 序号偏 差 名 称允许偏差值（mm） 1钢筋长度方向上偏差1/2 保护层厚度 柱及梁中0.5d 2同一排受力钢筋间距局部偏差 板及墙中0.1 倍的间距 3同一排中分布筋间距的局部偏差0.1 倍的间距 4双排钢筋，排与排中分布筋间距的局部偏差0.1 倍的排距 5梁与柱中箍筋间距的局部偏差0.1 倍的箍筋间距 6保护层厚度的局部偏差1/4 净保护层厚度 4.34.3 模板工程模板工程 4.3.1 全断面针梁式钢模台车 钢模台车由 1 组钢模板和 1 组针梁式模架组成。模板采用 =10mm 钢板作面板， =8mm 钢板作肋板，焊接制作成长度为 1.5m 的标准节，各标准节间采用螺栓连接。模架 立柱及纵、横梁均采用 =1012mm 钢板焊接成“H”型钢制成杆件，用螺栓连接进行拼 装，自重约为 55.6t。 钢模台车在洞内通过 15T 倒链、反铲或装载机配合模板进行安装，安装程序为：模 板支撑底拱模板模架模板支撑侧、顶模板。 4.3.2 全断面模板 模板采用异型组合钢模板，承重架由 48 普通钢架管满堂搭设，在上、下部位设置 混凝土垫块。下部混凝土垫块，主要起承受模板体系自重及定位作用；上部混凝土垫块， 主要起抵抗混凝土上浮力作用。 满堂钢管架立杆间距控制在 0.75m 左右，立杆接头应尽量采用对接接头。如不可避 免时，搭接接头处扣件不应少于两个，并在下部立杆上焊接限位垫块。纵横向横杆的步 架高度按 1.2m 进行控制，但在模板下部横杆间距应适应减小。满堂架下部型钢搭设 1.02.1m 的交通通道，以保证人员通行。 4.3.3 橡胶止水带及灌浆孔埋设 引水隧洞采用 652 型橡胶止水带，652 型橡胶止水带及伸缩缝材料尺寸，埋设位置和 材料的品种规格符合设计要求和规范标准。安装时，其搭接长度不小于 100mm，搭接进行 斜面处理后硫化粘接，防止变形和撕裂。已安装好的止水片应加以固定和保护。伸缩缝 混凝土表面应平整，洁净，当有蜂窝麻面时，应按有关规定及时处理，外露铁件应割除。 在止水片附近浇筑混凝土时，认真仔细振捣，振捣时始终保持止水平整、顺直、振捣棒 不得接触止水片及嵌固止水片的模板。 预埋件的制作严格按设计尺寸加工，包括：排水管、灌浆管及其它埋设件、其安装 6 位置符合设计图纸。在安装前经质检人员，安装及土建人员共同检查确认其尺寸，安装 偏差不大于 100mm，安装后检查及数量，位置准确无误，并检查其牢靠程度，灌浆管采用 50mmPVC 管，端口采用胶带封口，固定采用 6.5mm 的环形筋固定。满足要求后再进行 浇筑。浇筑过程中专人保护埋件，防止混凝土振捣引起位移或堵塞。 4.3.4 堵头模板 先支立木围囹，然后铺钉面板，面板为 5cm 厚板材。面板端部应根据分段处的基岩 开挖线，裁锯成相适应的斜角，最后在木围囹外，再加设钢围囹。钢围囹的基岩端加固 采用内设斜向拉杆及外设插筋加顶撑，另一端通过拉杆与钢模台车（或模板架）牢固相 连；底拱堵头模板的加固采用外设插筋加顶撑。 针梁式钢模台车隧洞衬砌工艺流程图针梁式钢模台车隧洞衬砌工艺流程图 混凝土养护（3.5MPa） 冲 洗 仓 号 及 完 成 其 它 仓 内 工 作 模 板 表 面 清 理 及 涂 刷 脱 模 剂 拆 除 前 段 堵 头 模 板 模 板 测 量 定 位 模 板 台 车 紧 固 及 锁 定 连 接 各 种 管 路 准 备 浇 筑 混凝土浇筑 模架脱离新浇混凝土模板 针梁模架后退至后段模板位置 针梁模架安装就位，后段模板脱模、准备穿行 模板前进穿行就位 安 装 堵 头 模 板 及 止 水 7 4.44.4 混凝土工程混凝土工程 4.4.1 混凝土浇筑 （1）引水隧洞衬砌混凝土 1）混凝土由 3.0m混凝土搅拌运输车运到 HBT60A 混凝土泵位置，再由混凝土泵通过 进料口泵送入仓。进料口同时兼作振捣窗口，视混凝土升高将其逐层关闭。拱顶部位混 凝土采用预埋管进料，进料方向由里向外（即向堵头模板）进行，并且通过堵头模板上 开设的监视窗口监视混凝土的入仓情况。 在整个浇筑过程中，指定专人监仓，监视混凝土的入仓情况，以及堵头模板的受力 情况，如出现问题及时妥善处理。 2）混凝土振捣采用 50mm 电动振捣棒，局部狭窄处，采用 30mm 振捣棒，并配合 钢模上的附着式振捣器进行。 3）混凝土养护采用洒水养护，喷（洒）水至混凝土表面充分湿润，然后用高压风以 雾状将养护液均匀全面地喷洒在混凝土表面，形成一封水膜，而进行养护。 （2）支洞封堵回填混凝土 回填混凝土分段浇筑，每 10.0m 为一个施工单元，预埋灌浆管与回填混凝土交替进 行。混凝土采用 3m3混凝土搅拌车运输，泵送入仓，泵管由拱顶部分进入仓面，此时应严 格控制混凝土料的坍落度，保证其有良好的工作度。混凝土浇到顶拱后，为使顶拱混凝 土尽量饱满，泵管应尽量靠近浇筑面，随里端封满逐段拆卸泵管。混凝土入仓后的平仓、 振捣严格按规范要求进行操作。 回填顶拱时一定要精心施工，派专人在监视窗口监视仓内混凝土浇筑情况，以保证 最大限度浇满仓号，又要防止“爆仓” 。 4.4.2 施工现场混凝土质量控制 （1）建立建全质量保证体系，保证质量体系的正常运行，严格执行“三检制” 。 （2）混凝土的仓面（主要指仓面清理、模板安装、钢筋、止水等）按设计要求进行 检查。此外，对于老混凝土面的边缘斜坡尖角必须凿除。 （3）混凝土入仓前应检查混凝土的工作度和入仓温度是否在允许范围内。气温较低 时用热水拌制混凝土。气温较高时采取冷水拌制混凝土，并采取进行仓面喷雾改善小区 气候等措施。 （4）施工中要保证各部位的预埋件安装正确，并妥为保护。 （5）必须配有施工备用设备，尤其是混凝土浇筑施工中的振捣器、混凝土搅拌车及 8 混凝土泵等。 4.4.3 温控措施 在施工期间，必须对混凝土采取严格的温度控制措施，防止裂缝产生，保证结构的 整体性。 （1）优化混凝土配合比，减少混凝土水化热升温。在满足设计各项指标的前提下， 尽量采用大粒径骨料，掺用高效优质复合外加剂等，降低单位水泥用量，选用低热水泥 以减少混凝土的水化热。 （2）混凝土入仓温度控制在 525范围内，超出此范围时采取温控措施。在日平 均气温大于 25和日最高气温大于 35时，混凝土浇筑安排在早晚和夜间施工，并采用 喷水雾等措施降低仓面的气温。 （3）提高混凝土运输速度，合理运用入仓手段，减少周转次数，减少混凝土暴露时 间。 （4）施工中要注意了解并掌握当地长、中、短期天气预报，负温下施工，要加强质 量控制工作，做好适当的防冻保温措施（如采用保温被覆盖已浇混凝土等） ，混凝土出机 口温度低于 5时，采用骨料预热、加热水温的办法，水温不得超过 60，同时进行仓 面混凝土的保温工作。 4.4.4 进度保障措施 （1）确定合理的施工方案，合理安排施工程序。 （2）在允许的情况下尽可能的营造多个施工作业面。 （3）每道工序施工时，充分做好下一道工序的准备工作，尽可能的避免施工准备占 用直线工期。 （4）做好施工设备的检修与保养工作，提高设备使用保证率。 （5）做好技术超前服务，避免因技术问题而影响施工进度。加强材料计划与采购工 作，保证施工现场的各种原材料储备必须与施工强度相适应，并有适当富余。 5.5.施工安排及进度计划施工安排及进度计划 根据三道湾水电站引水隧洞施工辅助建筑物的布置特点和总体施工进度要求，本段 洞室混凝土工程分为五个施工区段，即 1#、2#、3#、4#、5#施工支洞控制范围各为一个 施工区段，引水隧洞衬砌安排五支队伍同时施工。 根据引水隧洞每个衬砌段的混凝土设计工程量约为 69.7109.5m，浇筑时间按 6h 计，则需入仓强度约为 11.618.3m/h。 根据施工进度安排，结合上述入仓强度计算，同时再考虑到由于开挖、地质和其它 9 特殊因素的影响，会使的单仓混凝土工程量和入仓强度有一定程度的增加，因此最大入 仓强度确定为 22.0m/h。目前我部在引水隧洞各个施工支洞口设置的混凝土拌和系统生 产能力均不低于 35m3/h，满足引水隧洞混凝土施工要求。 5.15.1 第一施工区段第一施工区段 第一施工区段承担引水隧洞 Y0+3551+162.5m 段施工任务，该部位使用 1 台钢模台 车衬砌。 （1）Y0+355m1+062.5m（1#） ，共长 707.5m， 79 个分仓单元，其中分仓长度 9m 的 75 仓、8.0 m 的 3 仓、8.5m 的 1 仓均为直线段，用针梁式钢模台车浇筑。工期 219 天 2017 年 4 月 10 日2017 年 11 月 15 日。 5.25.2 第二施工区段第二施工区段 第二施工区段承担引水隧洞 Y1+9683+671m（2#）段施工任务，共长 1703m； 164 个分仓单元，该段分为上下游两段，在该施工段共用 2 台车衬砌。 （1）上游 Y1+968m2+706m，9m 分仓共 82 仓，用 9m 针梁式台车进行浇筑，工期 200 天 2017 年 4 月 10 日2017 年 10 月 31 日。 （2）下游 Y2+706m3+671m，12m 分仓共 77 仓、8.0 m 的 2 仓， 用 12m 针梁式钢模 台车进行浇筑，工期 219 天 2017 年 04 月 10 日2017 年 11 月 15 日，Y2+715m2+731m 为 转弯段分 2 仓每仓 8m，用定型钢模板进行浇筑，工期 2017 年 10 月 25 日2017 年 11 月 07 日，Y2+706m2+715m 洞口最后 1 仓，工期 7 天 2017 年 11 月 082017 年 11 月 15 日。 5.35.3 第三施工区段第三施工区段 第三施工区段承担引水隧洞 4+728m6+852m（3#）段施工任务，共长 2124m，179 个 分仓单元，该施工区段以 3#施工支洞为界划分成两个工作面，每一个工作面布置一台钢 模台车，相向衬砌（2017 年 7 月 15 日后上游钢模台车移动至下游衬砌，2018 年 3 月 15 日后 2#下游钢模台车移动至 3#下游衬砌） 。 （1）上游 Y4+728m5+156m，分仓长度 12m 的 35 仓、8m 的 1 仓，用 12m 针梁式钢模 台车浇筑，工期 2017 年 4 月 10 日2017 年 7 月 10 日。 （2）下游 Y5+156m6+852m，其中用 12m 针梁式钢模台车浇筑 140 仓,分仓长度 12m 的 136 仓、8m 的 4 仓，工期 350 天 2017 年 7 月 152018 年 6 月 20 日，Y5+188m5+212m 为转弯段分 3 仓每仓 8m，用定型钢模板进行浇筑，工期 21 天 2018 年 6 月 21 日2018 年 7 月 10 日；Y5+156m5+164m 洞口最后 1 仓，工期 7 天 2017 年 7 月 1 日2017 年 7 月 15 日。 5.45.4 第四施工区段第四施工区段 10 第四施工区段承担引水隧洞 Y6+852m9+588m（4#）段施工任务， 共长 2736m，228 个分仓单元，该施工区段以 4#施工支洞为界划分成两个工作面，每一个工作面布置一台 钢模台车，相向衬砌。 （1）上游 Y6+852m8+544m，分仓长度 12m 的共 141 仓，用 12m 针梁式台车进行浇 筑，工期 355 天 2017 年 4 月 20 日2018 年 6 月 5 日。 （2）下游 Y8+556m8+588m，分仓长度 12m 的 86 仓，工期 215 天 2017 年 4 月 10 日 2017 年 11 月 15 日，用 12m 针梁式台车进行浇筑；Y8+544mY8+568 洞口最后 1 仓，工 期 7 天 2018 年 6 月 6 日2018 年 6 月 12 日。 5.55.5 第五施工区段第五施工区段 第五施工区段承担引水隧洞 Y9+600m12+600m（5#）段施工任务，共长 3000m，252 个分仓单元，该施工区段以 5#施工支洞为界划分成两个工作面，每一个工作面布置一台 钢模台车，相向衬砌。 （1）上游 Y9+600m10+991m，分仓长度 12m 的共 115 仓、11m 的 1 仓，用 12m 针梁 式台车进行浇筑，工期 290 天 2017 年 4 月 10 日2018 年 5 月 31 日。 （2）下游 Y10+991m12+600m，分仓长度 12m 的共 130 仓、8.5m 的 2 仓，工期 335 天 2017 年 05 月 01 日2018 年 6 月 30 日，用 12m 针梁式钢模台车进行浇筑；其中 Y10+992m11+007m（洞口段） 、Y12+459m12+474m 分 8.0m 的 4 仓，用定型钢模板进行浇 筑。 施工支洞封堵混凝土的施工，均分为两层进行，计划施工期均为 15d。 本标段洞室混凝土施工期约为 15.0 月，施工时段为 2017 年 04 月 10 日2018 年 7 月 15 日。 以下为引水隧洞施工单元（仓段）段划分，详见表表 1-31-3。 11 表表 1-31-3 引水隧洞引水隧洞 0+087m0+087m 12+600m12+600m 衬砌分仓施工计划衬砌分仓施工计划 序号部位桩号长度分仓长度分仓数长度施工时段备注 10+87-0+35587355268 已衬砌 23551030975675 3103010548324 4 0+355-1+062.5 10541063 707.5 8.518.5 2017-05-012017-11-15 51+062.5-1+968 905.5 已衬砌 6196827069827382017-04-102017-10-31 一台钢模台车 7270627159192017-11-082017-11-15 2#洞口最后一仓 82715273182162017-10-252017-11-07 转弯段 9273127478216 10 1+968-3+671 27473671 1703 1277924 2017-04-102017-10-24 一台钢模台车 113+671-4+728 1057 已衬砌 12472851481235420 自有 1 台车 1351485156818 2017-04-102017-07-10 14515651648182018-07-012018-07-15 洞口最后一仓 155164518883242018-06-212018-06-30 1651885212 2124 83242018-06-212018-07-10 转弯段 1752125220 818 1852206396 12981176 2018-3-152018-06-20 2018 年 3 月 15 日后两台钢 模台车 19 4+728-6+852 63966852 12384562017-07-152017-11-15 2017 年 07 月 15 日接 3#上 20685285441214116922017-04-202018-06-05 2018 年 3 月 15 后月两台 2185448556121122018-06-062018-06-12 4#洞口最后一仓 22 6+852-9+588 85569588 2736 128610322017-04-102017-11-15 4#下接 4#上 239+588-9+600 12 已衬砌 24960010980121151380 25109801099111111 2017-04-102018-05-31 一台钢模台车 26 9+600-12+600 1099111007 3000 82162018-07-012018-07-15 转弯段 5#洞口最后两仓 12 27110071106712111322018-06-012018-06-30 2811007124591211013202017-06-022018-06-30 29124591247582162018-06-012018-06-15 转弯段 3012475124928.5217 311249212600129108 2017-05-012017-05-31 一台钢模台车 合计 12513 90310270.5 说明：本标段引水隧洞长度 12600m，其中枢纽位置 27.5m、明洞段 59.5m，前期单位已衬砌 2242.5m，我部承担引水隧洞衬砌剩余的 10270.5m。计 划投入针梁式钢模台车 8 套，转弯段异型模板 2 套。 13 6.6.资源配置资源配置 根据工程量和施工进度计划安排及工作面大下，确定人力、机械设备和主要材料需 用量计划。 6.16.1 人力资源配置人力资源配置 本标段洞室混凝土施工按二班作业，主要劳动力配置见表表 1-41-4。 表表 1-41-4 劳动力配置表劳动力配置表 序号工 种单位数量备注 1技术员人12 2质检员人6 3测量员4 4混凝土工人45 5模板工人42 6钢筋工人85 7电焊工人30 8架子工人22 9机械工人32 10电工人5 11普工人103 合计人386386 6.26.2 机械资源配置机械资源配置 本标段洞室混凝土施工的主要机械设备配置见表表 1-51-5。 表表 1-51-5 主要机械设备配置表主要机械设备配置表 序号名 称规格型号单位数量备注 1全断面针梁式钢模台车3.8m套8自重约 55.6t 2混凝土搅拌系统35m3/h5 3混凝土泵HBT60A台5 4混凝土搅拌运输车3.0m辆12其中 2 辆作为备用 5装载机Z50辆5 6反铲0.5m辆5 7载重汽车10t辆8 8电焊机20kva台29其中 2 台作为备用 9钢筋切断机40台5 10钢筋弯曲机40台5 11圆盘锯500台6 12手提电锯300台6 13污水泵4 吋台10 14空压机13m台3 15钢筋安装台车台9 16发电机150KW台5 合计台套119 14 7.7.质量保证措施质量保证措施 7.17.1 混凝土拌和物质量控制混凝土拌和物质量控制 （1）混凝土原材料 水泥 、水泥品种：按建筑物部位施工图纸的要求，配置各部位混凝土所需的水泥品种， 各种水泥均应符合本技术部分指定的国家和行业的现行标准。 、发货：对每批到货的水泥品质进行检验，每批水泥接收时应附有出厂合格证和 复检资料，对不合格的水泥拒绝接收。 、贮存：到货的水泥应按不同品种、标号、出厂批号等，分别贮放在储罐中，防 止因贮存不当引起水泥变质。散装水泥不应超过 6 个月，袋装水泥不应超过 3 个月。 水 、凡适宜饮用的水均可使用，未经处理的工业废水不得使用。 、拌和用水所含物质不应影响混凝土和易性和混凝土强度的增长，以及引起钢筋 和混凝土的腐蚀。 、水的 pH 值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸盐、硫化物的含量应符合规定。 骨料 不同粒径的骨料应分别堆存，严禁相互混杂和混入泥土；装卸时，粒径大于 40cm 的粗骨料的净自由落差不应大于 3m，应避免造成骨料的严重破碎。 粉煤灰 粉煤灰应通过试验验证，其质量指标应符合有关规范标准，粉煤灰的运输和储存， 应严禁与水泥等其它粉状材料混装，以避免交叉污染。 外加剂 、用于混凝土的外加剂有：减水剂、缓凝减水剂、缓凝剂、引气剂 、泵送剂等。 当有特殊需要时，可掺用其它性质的外加剂。外加剂的选用应符合有关规定。 、同一工程建筑物的混凝土外加剂应尽量在同一厂家采购，以保证外加剂之间的 相溶性。如需要在不同厂家采购时，须按有关规定进行相溶性试验，并经监理人批准后 才能使用。 、不同品种的外加剂应分别装运和贮存，以避免交叉污染。外加剂贮存时间过长， 对其品质有怀疑时，必须重新进行试验认定。 （2）混凝土配合比 混凝土配合比设计委托我部测试中心通过室内试验成果进行，试验报告报监理审批 15 后采用。 各种不同类型混凝土的配合比设计应满足本合同施工图纸的混凝土强度等级、耐久 性、抗渗性、抗裂性、和易性以及其它不同类型结构的性能要求。 配合比试验 、混凝土配合比必须通过试验确定。应根据各种不同结构类型及其性能要求进行 混凝土施工配合比的优选试验，并将试验报告提交监理人审批。应按规定的格式和内容 提交试验报告，报告还应注明试验室级别、试验设备与项目负责人等。 、混凝土配合比设计和试验方法应分别按规定执行。选定的混凝土配合比试验报 告须提交监理人审批。 、混凝土强度等级和保证率应符合施工图纸要求。 、混凝土胶凝材料的最低用量应通过试验确定。 、混凝土水胶比应根据设计对混凝土性能的要求通过试验确定，但不应超过规定。 、粗骨料级配及砂率的选择应根据工程建筑物对混凝土性能的要求确定，其施工 和易性及最小单位用水量应通过试验，并进行综合分析后确定。 混凝土拌制 拌制现场混凝土时，应遵守经监理人批准的混凝土配料单进行配料，严禁擅自更改 配料单。 、拌和站应选用高效、可靠的固定式拌和设备，并采用自动或半自动控制的计量 设备配料，拌和站设备生产率必须满足本工程高峰浇筑强度的要求。 、拌和站选用的所有称量、指示、记录及控制设备都应有防尘措施，设备称量应 满足规定的精度要求。应及时校正称量设备的精度。 、混凝土组成材料的配料量均以重量计，称量的允许偏差，不应超允许偏差值。 、 拌和站每个台班开始拌和前，应检查拌和机叶片磨损情况，其凝固在拌和机 内的材料应予以清除。 、 拌和混凝土出现下列情况时，按不合格混凝土处理： a 错用配料单已无法补救； b 混凝土配料时，其中任一种材料的计量失控或漏记； c 拌和时间过长，或拌和不均匀，或夹带生料； d 出机口的混凝土坍落度超过最大允许值。 （3）混凝土取样和检验 16 混凝土原材料的取样和检验 、当混凝土的拌和及养护用水的水源改变，应随时进行抽样检验，抽样检验成果 应提交监理人。 、 配制外加剂溶液的浓度，应每天检测 1 次2 次。 、骨料品质检验应按规定进行，各品质试验方法或测定指标按 DL/T5151-2001 的 规定进行，检验成果应提交监理人。 、每批成品骨料出厂时，均应有产品质量检验报告，其内容包括产地、类别、规 格、数量、检验日期、检测项目和结果等，检验报告应提交监理人。 、在拌和系统抽样检测砂子、小石的含水量应每 4 h 检测一次，雨雪后特殊情况 应加密检测。 混凝土拌和与混凝土拌和物的质量检测 、混凝土生产过程中，应定期对混凝土拌和物的均匀性、拌和时间进行检查和检 测，如发现问题应立即进行处理，并及时报告监理人。 、混凝土坍落度及混凝土拌和物的水胶比分别按 DL/T5144-2001 的规定进行取样 检测。 、混凝土拌和温度、气温和原材料温度的检测方法应分别按 DL/T5144-2001 和 DL/T5150-2001 规定执行。 、各级混凝土试件的水灰比和强度检验，以及其透水性、抗冻融、坍落度、密实 度、沉陷、掺气、浇筑温度、泌水和砂浆凝固时间等的各项试验和检测均应按 DL/T5150- 2001 的规定执行。 7.27.2 混凝土运输质量控制混凝土运输质量控制 混凝土应连续、均衡、快速及时地从拌和站运到浇筑地点，运输过程中混凝土不允 许有骨料分离、漏浆、严重泌水、干燥以及坍落度产生