试析敏捷制造与汽车制造业

福 州 大 学制造业信息化课程论文论文题目： 试析敏捷制造 与汽车企业信息化 姓 名： 学 号： 学 院： 机械工程及其自动化 专 业： 机械设计制造及其自动化 年 级： 任课教师： 成 绩： 2014 年 4月 10 日 摘要：现今汽车企业实施敏捷制造已经成为汽车制造业现代化建设的首要内容，而信息化工程又是实现现代化建设的基础。本文主要通过分析汽车敏捷制造的特点、优点，阐述汽车企业发展敏捷制造的必要性,信息需求、影响及敏捷制造的前景。 关键词：汽车企业 敏捷制造 信息化 0、引言 随着汽车市场全球化竞争愈演愈烈，对汽车产品性能、规格、品种不断提出的新的需求：产品生命周期愈来愈短，要求适应无法预测多变的市场需求，快速灵活地组织生产，提高产品质量和生产率。这对于处于传统制造模式下的中国汽车工业将很难立足国际市场，敏捷制造的提出及在汽车企业应用也随之产生。现今汽车企业实施敏捷制造已经成为汽车制造业现代化建设的首要内容，而信息化工程又是实现现代化建设的基础。 1、敏捷制造概述 1.1、敏捷制造 因零部件模块化和供应商的分级进化,供应商主宰汽车市场的时代已然成形,他们与制造商的纯买卖关系已逐渐淡化,慢慢地被制造商视为自己公司的延伸,汽车制造商与供应商的这种新型关系即OEM(原始设备制造商)经营方式,体现了美国21世纪工程技术中制造战略敏捷制造的思想,即以名牌产品为龙头,以市场效益为核心,组织专业化协作生产。供应商厂家充当插入兼容式企业,从而使制造商可以把全球范围内的技术、组织和人力资源综合优化集成。作为OEM则集中力量抓两头:产品技术要求、总体计划管理和商标形象开发、市场开拓,把中间制造过程外包给综合成本低的供应商。形成两头强中间精的哑铃型经营结构,这种方式被称为敏捷制造方式。 1.2 敏捷制造特点 从产品开发到生产周期的全过程满足要求；采用多变的动态组织结构；战略着眼点在于长期获取经济效益；建立新型的标准基础结构；最大限度地调动、发挥人的作用。 1.3、敏捷制造优点 (1)零部件外包,避免制造商一次性投入大量资金。 (2)以社会分散生产代替全盘的重复建设,减少管理环节和运转摩擦。 (3)零部件系列化、标准化与通用化可使企业产生规模效益。 (4)生产要素和资源合理流动与优化配置。 2、敏捷制造下汽车企业实施信息化的必要性 敏捷制造工程模式将给汽车制造业带来跨世纪重大变革，同时也带动庞大产业群的兴起。汽车敏捷制造是基于CIMS，由CIMS、动态组织结构、并行工程、虚拟制造和高素质员工等多方面集成的更高层次的大系统，是制造业发展战略的重大进展，是企业高技术信息支撑体系与企业组织结构、运作模式和社会协作体系的集成，它把各种资源集成在一起，改变传统大批量生产方式，利用动态组织及组织中高素质员工和现代制造模式哲理以及自动化信息技术来改进生产过程，通过建立共同的基础结构，将企业内及企业间的生产过程迅速集成一个系统的组织，以动态组织的整体优势，对迅速改变和无法预测的市场需求和时机作出快速响应。 敏捷制造的核心是信息化、高科技化，这是企业集成的基础。由计算机技术引发的信息革命,革新了制造的基础,从根本上改变了制造业的面貌。信息技术的迅速发展及其与生产制造的融合,使制造业日益信息化。当前,对信息的采集、存储、分析和应用成为现代制造的研究重点,以NC和CAD/CAM为代表的数字化制造技术,使信息成为新的生产要素,通过计算机技术和智能化软件的应用,可将复杂的Know-how和人们的创新思想表示成比特流,在制造过程中快捷传递、方便转换和安全保存。因此,实施信息化在敏捷制造过程中所起的作用是十分重大的。 另外,国内汽车企业一般只利用计算机网络系统来进行各种资源信息的基本技术积累,无法形成系统性的核心体系,因而无法对市场需求作出快速反应。而国外汽车企业不仅具有计算机网络系统,还具有先进的资源集成系统,同时利用计算机网络技术寻求和积累企业内可利用的优势资源,并在较短时间内将这些分散的具有核心竞争能力的优势资源集成起来,以最快的速度、最有效的方法进行优势资源重组。从这些差距来看,中国汽车制造企业在实施敏捷制造的过程中的信息化建设起着举足轻重的作用。 3、敏捷制造下汽车企业信息需求 信息革命促使了市场全球化，使现代企业呈现集团化、多元化和动态联盟的发展趋势：企业跨越不同的地域，产品涉及多个领域。这些企业需要及时了解各地分公司的生产经营状况，同一企业不同部门、不同地区的员工之间也需要及时共享大量企业信息，企业和用户之间以及企业与其合作伙伴之间也存在着大量的信息交流。只有了解企业信息的需求，才能有效管理组织这些信息，选择合作伙伴，实现敏捷化制造。企业信息涉及有关产品设计、计划、生产资源、组织等类型的数据，不仅数据量大，数据类型和结构复杂，而且数据间存在复杂的语义联系，数据载体也是多介质的。按其需求可分为两部分：产品制造信息、企业服务信息。 3.1、产品制造信息 包括产品信息和工艺信息。产品信息包括与产品制造有关的所有信息，如产品几何拓扑信息（3D实体模型、2D图纸以及VRML格式图片等）、加工要求信息、组成产品零件的材料和热处理信息、装配要求信息、产品检验信息、产品功能信息、产品制造成本和制造周期等信息。工艺信息包括产品制造过程中的各种加工方法及其应用范围、设计规范，用于新产品的加工工艺性和设计可行性评价，提供各种加工手册、设计手册。 3.2、企业服务信息 包括产品市场信息（产品基本价格、批量价格、价格的有效期和交货期）、企业生产能力信息（主要设备、特殊设备、大型设备）、企业产品开发能力信息等。目前,中国的敏捷制造工程模式是面向产品过程的,其核心是信息化战略进程和基础信息结构,其组织结构形态是敏捷虚拟企业形态及信息化集成模式。 4、 敏捷制造对汽车企业的影响 4.1、改变汽车企业竞争的内容和意义 随着汽车性能的逐步完善其各制造要求提高，在抢先进入市场的竞争下，任何一个企业再也没有能在较短的时间内，设计制造一个产品的全部，因此敏捷制造将从根本上改变汽车企业竞争的内容和意义。为了达到快速响应市场的机遇，竞争对手、合作方、供货方、买方的关系随着项目而变化，使得竞争和合作二者变得兼容。 4.2、推动科技的发展 敏捷制造汽车企业除了抓住市场机遇外，还促使企业加大科研开发的投入，增强创新能力，扩大创新队伍，大大推动科技的发展，加速社会各方面的进步； 4.3、未来敏捷制造企业对员工素质的要求将推动教育的发展 由于对科技和教育的投入增大，将把人类的文明推向新的高潮 4.4、生产结构改组，高效企业竞争优势增大 实践证明，汽车外形年年变，但发动机则若干年才变，而且变化往往是改进性的渐变。因此，当前汽车生产结构正在进行重大的改组，即部件厂和整机厂的分工，部件厂的专业化程度越来越高，部件厂和整机厂两者平衡，即部件厂风险低，利润小；而整机厂风险大，利润高。这种专业化的再分工，在统一的标准和规范下越来越细。全能型的汽车企业今后将逐渐在竞争中被这些高效的整机厂和部件厂所替代。因此车企更应注重敏捷制造的应用。 5、汽车敏捷制造前景 5.1、汽车制造业实施敏捷制造是跨世纪必然选择，“三大战役”目标实现必然要选择敏捷制造。 汽车制造业及相关产业信息化市场有待于开发。敏捷制造本身是个庞大的高技术产业，它在使制造业信息化的同时，也是一个开发信息产品和信息技术的过程。汽车制造业要与电子信息产业联手发展，利用汽车制造业雄厚的资本优势和市场需求刺激电子信息产业发展，在宏观集成上建立以汽车工业资本运营为核心的电子信息产业群，引导和促进整个机械电子产业信息化和敏捷制造工程模式的实施。 5.2、以机械电子信息产业信息化为龙头，带动整个制造业信息化改造和敏捷制造工程实施，进而进一步激活机械电子信息产业市场，引导整个制造业和相关产业信息化市场的发育。 5.3、促进以敏捷制造为核心的高技术产业群兴起，加速传统产业、基础产业和战略产业信息化步伐，增强高技术市场活力。 5.4、汽车敏捷制造的研究在战略研究、应用基础研究、关键技术攻关、工程化和商品化以及产业化形成有机整体，将推动科学、技术、教育、经济思想的发展，形成新的教育增长点。 6、结束语 敏捷制造模式是21世纪汽车制造业发展战略的研究热点，对整个制造业实现根本性转变有着重大的战略意义，但敏捷制造刚提出不久，其理论体系的技术内涵还不完善，且我国目前敏捷制造研究虽然比较活跃，但大多是参照外国模式，而根据我国国情和目前汽车制造业经济水平战略定位，具有中国特色的敏捷制造应该是与国外完全不同的，应是内容丰富、具体详实、充满生机和活力的，因此完善敏捷制造理论体系的技术内涵及摸索出具有中国特色的敏捷制造为当前及今后当完成的重要任务。参考文献：1 张乃成.美欧汽车零部件供应商与敏捷制造J.汽车 与配件,1998(2)：18 -19.2 卢 雷,陶 金,毕大宁.中国汽车制造业敏捷制