停车场内车位引导系统和管理手册.doc

目 录1停车场内车位引导系统概述42车位探测控制器52.1 车位探测控制器内部结构62.2 车位探测控制器接口说明62.3 车位探测控制器地址设置724 车位探测控制器安装说明925 车位探测控制器性能参数93车位探测器93.1 车位探测器结构103.2车位探测器接口说明113.3车位探测器地址设置123.4 车位探测器安装说明123.5车位探测器性能指标133.6车位指示灯144.引导屏154.1引导屏内部结构154.2引导屏接口说明164.3 引导屏安装说明164.4引导屏性能参数175. 系统布线186系统后台软件CDPLM-V2.0206.1 使用环境要求20硬件：20软件：206.2 软件使用21车位占用情况的问询21数据库车位数据的统计21电子条屏的引导信息驱动216.3 系统主界面226.4 菜单操作23控制器管理24发布牌管理25探测器管理26片区管理26片区车位划分28发布牌车位发布28设备监控29探测器列表29控制器列表30发布牌列表31地图管理327 停车场收费系统概述.348项目图纸.471停车场内车位引导系统概述凯达尔停车场车位引导系统是一个全自动的智能化的停车场内部停车引导系统。系统利用先进的超声波探测技术，自动掌控全车场车位占用情况，空车位信息在电脑屏幕/电子显示屏上准确及时显示。同时，在关键位置如路口、拐弯处等用醒目的电子标牌指示空车位方向，引导司机迅速、方便地找到停车位置。本系统由超声波车位探测器、车位探测控制器、电子指示牌、后台管理计算机组成，探测器、控制器、电子指示牌、后台之间以RS-485总线通信。以下是车位引导系统架构：2车位探测控制器控制器通过485总线连接车位探测器和后台计算机，负责将后台命令转发给探测器并将车位占用信息转发给后台。每台车位探测控制器最多可连接控制64个探测器，可依据车位分布及行车路线将整个车场划分成多个分区，每个分区由一个控制器管理。2.1 车位探测控制器内部结构 控制器内包括稳压电源、风扇、控制电路板。 如下图所示。 2.2 车位探测控制器接口说明如上图所示，稳压电源输入为220V市电，输出为24V直流，供给控制电路板、风扇及所辖探测器，控制电路板上包含三个485通信接口，分别连接后台及所辖探测器。后台与控制器之间采用串行485总线通信方式连接，并且是3线连接（包括1根地线）；控制器与所辖探测器之间同样采用串行485总线通信方式。2.3 车位探测控制器地址设置由于车位探测控制器采用串行总线连接，所以每个控测器都有唯一地址，地址由手动设置。如上图，S2为6位地址拨码开关， ON6 5 4 3 2 1 （其中ON指0，反向指1。）可选64个地址，其地址由二进制编码从低到高（1到 6）排列。拨码开关的外形与功能设置介绍如下： 具体地址的分配见下表：（地址由十六进制表示）654321地址0000000X000000010X010000100X020000110X030001000X040001010X050001100X060001110X070010000X080010010X090010100X0A0010110X0B0011000X0C0011010X0D0011100X0E.1111110X3F24 车位探测控制器安装说明控制器应安装在牢靠的墙壁上，可引入220V市电，并且应尽量靠近所辖探测器25 车位探测控制器性能参数n 工作电压 ：AC 110V-220v/50Hzn 功率：8.13W n 系统可连接控制器数目(最多) : 64n 每个控制器连接车位探测器数目(最多) : 64n 通讯方式：RS485n 通讯速率：4,800bpsn 工作温度 : -40C - +85C 3车位探测器 车位探测器安装在车位的正上方，通过超声波发射之后反弹回来的时间来判断对应车位上有没有停车。探测器通电后自动探测下方车位有无停车，并以红绿双色灯分别指示车位占用或空闲的状态。3.1 车位探测器结构车位探测器由底盖和透明罩组成，二者通过旋紧卡位方式结合。底盖固定在线槽上，如下图所示。3.2 车位探测器接口说明旋下透明罩可看到内部电路板，如下图所示： 车位探测器采用串行总线方式供电及通信，分别有两个24V直流电源接口（一进一出）和两个485通信接口（一进一出）。另有一个引出式车位指示灯接口。如上图，J1、J2为电源接口，J4、J5为通信接口，J7为车位指示灯接口。对应接口线如下：3.3 车位探测器地址设置由于车位探测器采用串行总线连接，所以每个探测器都有唯一地址，地址由手动设置。如上图，SW2为6位地址拨码开关，设置方法与控制器相同。3.4 车位探测器安装说明超声波探测器一定要安装在车位的正上方，超声波探测器下方不能有其他硬质物体，否则会造成误测。正确的安装示意图如下图所示：3.5 车位探测器性能指标n 物理原理：超声波n 检测范围：05mn 距离最大误差：0.05mn 探测频率：1秒以内，对车位状态变化可快速做出反应n 工作电压：24VDCn 功率： 0.24W n 通讯方式：RS485n 通讯速率：9,600bpsn 工作温度 : -40C - +85C 3.6 车位指示灯 探测器装备引出式高亮LED灯，引出式LED灯位于车位前端，更加方便驾驶员从远处观看。内部结构如下：其3芯电源接口接线顺序与探测器J7口一样。技术指标n 显示颜色：红绿双色n 内部LED灯数量： 5个红灯6个绿灯n 亮度： 1000 mcd n 工作电压：3.3V DCn 功率： 0.48Wn 接口方式：3芯接口，由探测器引出连接控制n 工作温度 : -40C - +85C 4.引导屏车位引导屏通过485总线和后台计算机连接，将后台发送的空车位信息显示在显示屏上。根据实际位置，显示所指引片区的空车位状态。4.1引导屏内部结构引导屏内部包括稳压电源、显示控制板、显示板三部分组成。如下图所示：4.2引导屏接口说明如上图所示，稳压电源输入市电220V，输出直流5V电源供给显示控制板和显示板使用。485接口用于和后台计算机连接，使用3线连接，两个信号线和一个地线。显示控制板的控制接口用16芯扁平电缆连接至显示的控制输入接口。4.3 引导屏安装说明引导屏应使用吊杆固定在天花板上，并放置再行驶道路的上方，以使驾驶人员能够方便看到该区域的空车位数量。如下图所示：吊杆的形式，吊杆的长度根据现场位置确定。4.4引导屏性能参数规 格PH7.62单元板模组封装方式5模块像素间距7.62mm模块尺寸61mm*61mm物理密度17200点/m2发光点颜色1R1YG单元板尺寸366mm*244mm单元板分辨率48点*32点主要技术参数最佳视距5m可是距离330m白平衡亮度500cd/m2最大功耗400W/m2控制方式异步控制驱动方式1/16扫描可是角度60度显示速度120帧/秒通讯方式485传输通信距离1000米供电电压AC220V/50Hz环境温度-20-+80盲点率10万小时本显示屏主要参数显示点数96点*32点显示面积0.732*0.244m显示功率50W显示方式脱机显示颜色数红、绿、黄驱动芯片生产商MOTORORLALED芯片生产商美国CREE5. 系统布线系统设备包括中控设备与前端设备，中控设备指系统中控计算机，其由中控室内直接取市电；前端设备包括车位探测器、车位指示灯、集中器以及各种信息屏，其中集中器及信息屏需要从配电室统一供电，其供电线缆应遵照强电布线规范；车位探测器从集中器取电，车位指示灯则从探测器取电，都为直流低压电源，其供电线缆应遵照弱电布线规范。中控到信息屏及中控到集中器都为RS485通信，中控到大型LED情报板采用网线通信。系统布线要求如下：电源线：设备类型取电点电源规格供电线缆集中器配电室AC 220VRVV 3* 2.5平方毫米 护套线车位探测器集中器DC 24VRVS 2* 1.0平方毫米 双绞护套线车位指示灯探测器DC 3.3VRVV 3* 0.5平方毫米 护套线场内车位引导屏配电室AC 220VRVV 3* 2.5平方毫米 护套线大型LED情报板配电室AC 220VRVV 3* 2.5平方毫米 护套线入口信息牌配电室AC 220VRVV 3* 2.5平方毫米 护套线RS485通信线规格：RVSP 2* 0.5平方毫米 屏蔽双绞护套线6系统后台软件CDPLM-V2.06.1 使用环境要求硬件：Pentium500 以上工业控制计算机 128M以上内存双串口（COM1和COM2）主机板1G以上硬盘空间软件：Windows 9x / Windows 2000 / Windows XPMS Access2000 数据库6.2 软件使用该服务为从功能上，它可以分为三部分。车位占用情况的问询模块主要采用轮询方式，按地址序列遍历访问车位控制器，车位控制器地址为一个字节编码，起始地址与终止地址可以由该软件的选择项设置，不一定从0x00开始编码，但是务必为连续编址。服务定时对车位占用情况进行轮询，或取车位状态，实时时修改相应纪录。数据库车位数据的统计该模块根据数据库的车位属性及车位占有状态，统计出每一层、每一区的停车数据。这些数据可以作为本系统进行车位引导的决策数据，也可以作为车位电子地图的基础数据。电子条屏的引导信息驱动作为整个引导系统的重要组成部分，在关键位置如入口处、拐弯处等用醒目的电子标牌指示空车位方向，引导司机迅速、方便地找到停车位置。通过该软件，用户可以方便设置提示的信息，显示格式，停车场车位统计数目。系统菜单6.3 系统主界面车位信息车位状态监控地图分类总车位数当前车位数最后刷新时间由于CDPLM主要是一个后台的服务程序，随在系统启动时自动启动，软件的主界面较简单，该软件启动后，缩小成为一个小图标，单双击该图标，可弹出主界面。CDPLM图标6.4 菜单操作服务管理服务启动启动车位监测与信息条屏引导，系统进入之后，自动启动。服务停止停止车位监测与信息条屏引导设备管理控制器管理对系统中的控制器进行管理发布牌管理对系统中的发布牌进行管理探测器管理对系统中的探测器进行管理片区管理对系地图的片区划分进行管理片区车位划分车位划入片区发布牌车位发布对片区的车位进行发布状态监控设备监控监控设备状态及车位占用情况统计报表探测器列表统计出探测器信息控制器列表统计出控制器信息发布牌列表统计出发布牌信息系统管理地图管理对监控使用的地图进行管理退出退出程序控制器管理可以对探测器的进行添加、修改参数和删除管理。 左边“控制器列表”显示的是已经存在的控制器，用鼠标点击某个控制器则可以在控制器信息中查看到该控制器的信息。添加控制器：输入相关信息按“添加”按钮来添加控制器，如控制器信息正确则成功添加，左边出现新添加的控制器，否则提示失败原因。修改控制器：选中已经存在的控制器，修改信息，然后按“修改”按钮，如成功则显示修改后的信息，否则提示失败原因。 删除控制器：选中已经存在的控制器然后按“删除”按钮,成功则完成删除，否则提示失败原因。注：如果删除该控制器，则对应控制下的车位也将删除。发布牌管理可以对发布牌的进行添加、修改参数和删除管理。 左边“发布牌列表”显示的是已经存在的发布牌，用鼠标点击某个发布牌则可以在发布牌信息中查看到该控制器的信息。添加发布牌：输入相关信息按“添加”按钮来添加发布牌，如发布牌信息正确则成功添加，左边出现新添加的控制器，否则提示失败原因。修改发布牌：选中已经存在的发布牌，修改信息，然后按“修改”按钮，如成功则显示修改后的信息，否则提示失败原因。 删除发布牌：选中已经存在的发布牌后按“删除”按钮,成功则完成删除，否则提示失败原因。探测器管理主要对探测器的探测器的车位关联信息进行修改。选择探测器，输入对应车位名称，或车位所属片区，按“修改”即可完成。片区管理可以对片区的进行添加、修改参数和删除管理。左边“片区列表”显示的是已经存在的片区，用鼠标点击某个片区则可以在片区信息中查看到该片区的信息。添加片区：输入相关信息按“添加”按钮来添加片区，如片区信息正确则成功添加，左边出现新添加的控制器，否则提示失败原因。修改片区：选中已经存在的片区，修改信息，然后按“修改”按钮，如成功则显示修改后的信息，否则提示失败原因。 删除片区：选中已经存在的发布牌后按“删除”按钮,成功则完成删除 片区车位划分可以对车位的分配进行快速划分。选择“片区”和控制器信息后，选择车位，点击方向按键即可对车位进行划分，注：双击也能完成操作。 发布牌车位发布对车位信息的发布进行设置选择“发布牌”，左下列列出要发布的片区，右边列出可发布的片区。选择片区，点击方向按键即可添加或删除发布信息，注：双击也能完成操作。设备监控对车位和设备状态进行实时监控,如上系统主界面图。探测器列表统计出探测器的信息。选择“限制条件”，点击“浏览”，结果如下：控制器列表统计出控制器的信息。选择“限制条件”，点击“浏览”，结果如下：发布牌列表统计出发布牌列表的信息。选择“限制条件”，点击“浏览”，结果如下：地图管理对监控使用的地图进行管理左边“地图列表”显示的是已经存在的地图，用鼠标点击某个地图则可以在控制器信息中查看到该地图的信息。添加地图：输入相关信息按“添加”按钮来添加地图，如地图信息正确则成功添加，左边出现新添加的控制器，否则提示失败原因。更新地图：选中已经存在的地图，然后按“更新”按钮，则对地图信息进行更新。 删除地图：选中已经存在的地图然后按“删除”按钮即可。7 停车场收费系统概述7.1、设计概述通过与贵单位前期的沟通，基本了解了贵公司停车场的现状及要求，针对该停车场现已存在的问题，为了加强管理力度、提升贵中心的对外影响力、提高管理人员的工作效率，我司人员经现场实地勘察，从经济、实用、高效、安全等角度出发，结合贵中心的实际情况，我司将做如下建议：7.2.入场控制节省人力：入口实现无人管理模式；身份识别：判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限；临时发卡：对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡；发卡方式可选择有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡；自动发放的临时卡读卡方式可选择有车读卡、无车读卡；发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启，当卡片发出来后20秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内，避免卡的丢失；信息记录：读卡时同步自动记录入场时间、入场地点、车辆信息、车主身份；图像摄取(选配)：与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核对与以后查阅；车牌识别（选配）：自动提取入场车辆的车牌号码，作为车辆进入停车场的具有唯一性的识别标志，可以供出场时进行车辆识别与以后查阅；满位显示：停车场内车位已停满时，通过LED显示屏提示前来的车辆，同时禁止按钮出卡，但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场要求；信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息显示采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆入场的时间；语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成与升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出；7.3.出场控制自动计费：根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应收费用；收费标准可以根据需要，在停车场管理软件非常方便的定义并下传到控制机中，收费时间可以精确到秒，收费金额最小到“角”；还专门定制了“深圳收费”选项，适用与深圳市“ 同一车辆在某一个时间段内多次出入停车场只收取第一次出入的费用”的收费。自动收费：除临时车辆要人工以现金形式收取停车费用外，其他储值卡用户车辆可以在读卡时自动收取/扣除停车费用；车辆确认：读卡时对比显示车辆信息，确认入、出场是否同一辆车；图像对比（选配）：摄取出场车辆图像并存储，同时自动调出该车的入场图像对比显示，以进行准确的对比确认，增强了防盗功能，并使得事后稽查更加精确、容易；临时卡回收：除了可以由值班收费人员人工回收临时卡外，出口控制机可以设置吞卡机自动回收临时卡；信息显示：高亮度LED显示屏，即使在户外阳光下，显示的信息依然清晰可见；信息采用中英文双语显示，适用于WTO环境下外籍车主不断增加的情形；信息内容简明扼要，即可给车主明确的提示，又不耽误车辆出场的时间；语音提示：声音提示方便周到；模拟人声清晰动听；可插拔式数字化语音模块方便系统集成于升级；具有超大存储容量，满足多种声音提示信息的输出。7.4.中心控制与管理IC卡管理：实现IC卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清空回收等管理；系统可以处理的挂失卡的最大数量为1万张（即黑名单数量为1万条）；系统最大卡片容量为232-1张；万能查询功能：可能通过一个条件或多个条件相组合，对车场使用情况、卡片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询，并能够按照客户的要求生成报表，或方便其他系统调用的电子报表。统计管理：提供各种统计资料以不同的报表形式输出，提供任意形式的查询并以报表形式输出；设备监控与管理：控制道闸的开、关、停，控制发卡机出卡；实时检测道闸的工作状态并以生动形象的方式显示，实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的数量并以生动形象的方式显示，实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上是否有车辆存在并以生动形象的方式显示；系统设置：通过简单的鼠标点击，可以轻松的进行系统设置，如有/无图像对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位位提示等；7.5.其他特殊功能创通智能停车场管理系统，在总结和借鉴现有停车场系统成功经验的基础上，进行新的整合和探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、电子控制技术与机械制造技术，实现了停车场的高度智能化管理。创通品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下功能优势：硬件设备模块设计(快速维修) ARM平台双核技术，稳定高效的完美组合完善的收费标准 IC、ID远近距离读卡系统兼容数字化闭环控制技术(故障自诊功能) 人性化的设计理念多种模式化管理 万能报表功能100%出卡率 系统实时监控功能防盗车功能 脱机、脱网运行：一卡通用： 控制方式设置：权限管理： 高峰模式设置：远程管理功能： 嵌套管理功能：多种感应卡共存： 互锁式发卡计卡系统(防丢卡功能)其他功能： 记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到4096个，卡片发行的标准数量为65000张，可扩展到100000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。而其他品牌都很难达到以上水平。7.6、系统推荐为了满足贵单位停车场设计的需要，做为一个有着20年产品技术创新和8年实践经验积累的专业停车场系统厂商，我们郑重向贵单位推荐采用我司CTK790智能停车场管理系统。图片如下：CTK790智能停车场管理系统，是我司一款非常经典、非常实用的系统。从2009年正式投产至今。控制机箱体中规中矩，并拥有独特的防水设计。面板采用内部丝印技术，彻底解决老化、褪色、掉字等问题。7.7、系统组成入口控制部分出口控制部分图像系统部分含：入口控制机、入口自动道闸、车辆检测器、高亮LED显示屏、对讲分机、自动出卡机、语音提示等。含：出口控制机、出口自动道闸、车辆检测器、高亮LED显示屏、对讲分机、语音提示等。含：入口摄像头、出口摄像头、入口补光灯、出口补光灯、安装立柱、支架户罩、视频捕捉卡、图像处理软件等。收费中心部分含：收费电脑、临时卡计费器、对讲主机、手动开关按钮、485通讯卡、停车场收费软件、软件加密狗等。管理中心部分含：管理电脑、卡片发行器、数据库、停车场管理软件、软件加密狗等。临时车取卡月卡车读卡图像抓拍道闸开启车压地感道闸关闭车过闸杆车辆进场7.8、进/出流程临时车交费月卡车读卡图像抓拍道闸开启车到出口道闸关闭车过闸杆车辆出场7.9、系统卡片操作卡：操作卡又称管理卡，是停车场管理系统的收费操作管理人员的上岗凭证。收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统中登记后才能使用本系统。月 卡：月卡是一种在有效的一段时间内无限次进出停车场停车的智能卡。由长期使用停车场的车主申请并经管理部门审核批准，交纳一段时期的停车费用，通过智能卡发行器发行产生。月卡一般按月交纳费用，但也可按季度、按年来交纳费用，因此又称月保卡、季保卡或年卡。临时卡：临时卡是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，是临时到访或经由借道车辆出入的凭证。遵照停车场管理规定，如果车辆在停车场产生了停车费用，则在出场时除将卡片交回，还应支付相应的停车费。储值卡：储值卡也是停车场管理系统授权发行的一种智能卡，车主在办卡时，事先在卡上储备一定的金额。车主在停车场停车所发生的停车费用，在此卡储备的金额范围内进行消费并予以扣除。7.10、出/入口自动道闸设备图片型号CTD011B外形尺寸（长）370（宽）315（高）1015颜色搭配推荐橘黄，另可选橘红、纯黄机芯结构分体式搭配杆形直杆：6米，曲杆5米，栅栏杆4.2米电机大小标配200W方向性右向、左向可选箱体材质冷扎钢板性能参数工作电压：AC 220V 升降时间：4、6秒 电机绝缘等级：E级 闸杆主材截面大小：10045加注200#润滑脂，减速机永不漏油 运行次数500万次 减速机许用承载：550W 转数：1400转/分 杆中心高度：885运行噪音：40db 双重自锁、防撞防卸荷、强力平衡设计 软启动，过热、过流保护 可采用手摇、按钮、遥控、电脑和红外感应等多种控制方式 外接地感，可实现防砸车、车过落杆脉冲信号控制可选配485控制7.11、出/入口控制机设备图片型号CTK790外形尺寸4803001450颜色搭配推荐橘黄，可选橘红、纯黄箱体材质冷轧钢板+防弹面板性能参数32位ARM双核控制器接入电压：AC 220V20% 工作电压：DC 12V15V 工作温度：-3070 抗雷击：10kv 数据保存时间：10年 通讯方式：RS485、TCP/IP 485通讯距离：1.2 Km，可延伸 卡片类型：可选IC、ID、3G/蓝牙卡 标配读写距离：115cm 读卡反应时间：0.1S 高亮LED显示屏尺寸：32064防水、防尘、防潮、耐腐蚀设计 个性化中英文滚动显示，显示内容可自行加载 语音提示 对讲帮助功能 预发卡、提前搓卡、100%出卡、出卡即读 数据传输速率：9600bit/s 出卡机贮卡量： 200张 （可扩展） 剩余车位显示专利技术机箱美观别致7.12、图像对比系统设备图片型号摄像头：BT602；镜头：SSV0358；视频捕捉卡：SDK3000性能参数【摄像头】接入电压：DC 12V/1A1/3彩色索尼CCD38万像素500（H）582（V）水平清晰度420TV电源同步信噪比50dB3.5-8mm变焦CS接口DC光圈视角8234【护罩】铸铝结构符合IP66防护等级 防尘设计并最大限度的防水 【补光灯】飞利浦波浪形灯管灯管安全防爆灯管2000H卤钨灯，100W【视频捕捉卡】RG-59视频接口PCI插槽兼容即插即用(PNP)支持一机多卡，最多一卡四路兼容Windows VFW软件架构和WDM模式7.13、自动出卡机 温度：-2070 工作电源：DC24V 湿度：95% 出卡机贮卡量：300张 使用环境：室内外全天候条件 外型尺寸：24mm10mm62mm 采用多传动设计，使其具备预发卡、搓卡、卡回收、100%出卡等功能 只有