海运销售培训手册.doc

一、对国际货运的具体概括：1、对世界及中国港口的熟悉（见世界主要港口中英文对照表）。熟悉中国和世界的基本地理知识，如需要了解这些国际属于哪些区域，各个国家的邻国有哪些，各个国家的主要的港口有哪些等。2、 熟悉从中国港口至世界各港口的航程（由客服部整理一张可以参考的表格，附件2）。3、 熟悉从上海港出口和进口的拖车（江浙沪）的价格（由客服部整理一张可以参考的表格，附件3）二、 熟悉各种主要的贸易条款的不同涵义：1、CIF（COST，INSURANCE AND FREIGHT）：成本加保险费、运费。是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，而且在CIF术语中卖方还必须为货物在运输中灭失或损坏的买方风险取得海上保险。（即由发货人来负责国际段运输，找货代）2、FOB（FREE ON BOARD）：装运港船上交货。是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。这是指买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或损坏的风险。（即由收货人来负责国际段运输，找货代）3、C&F、CFR（COST AND FREIGHT）：成本加运费 。是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定目的港所必需的费用和运费，但不包括保险费用。（即由发货人来负责国际段运输，找货代）4、DDU（DELIVERED DUTY UNPAID）：未完税交货。是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的费用和风险（不包括关税、税捐和进口时所需支付的其他费用，以及办理海关手续的费用和风险）。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关而引起的额外费用和风险。5、DDP（DELIVERED DUTY PAID）：完税后交货。是指卖方将货物运至进口国的指定地，可供买方收取时，即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用，包括关税、税捐和其他费用，并办理货物进口的清关。与EXW相反，DDP是卖方负担最多义务的术语。6、EX-WORKS：工厂交货。只指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下时，即履行了交货义务。卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。因此，这个术语是卖方负担最少义务的术语。三、出口的国内所产生的费用：1、报关费：RMB100/BL 2、商检费：RMB100/BL 3、THC：RMB470/20 RMB760/40(欧洲线和地中海线各个船公司都不一样)4、定舱费：RMB250/20 RMB350/40 5、文件费：RMB125/BL “电放费:RMB100/BL,并单费:RMB100/BL(视不同船公司收费标准变化而变化,有些船公司收,有些不收”6、拖车费或进仓费（进仓库的话，仓库还会产生上下车费有司机送货的时候当场付清，一般的价格为：）7、查验费实报实销（查验分为商检查验和海关查验两种）以上为整箱出口做产生的费用，拼箱的话，在上海口岸不产生报关、THC、文件之类的费用,只产生海运费和进舱的费用(附件4),”美加线还需收AMS:USD25/BL,如果是多于一票报关单以上的多出来的几票报关单要另外收钱付给订舱方,RMB80/BL,比如一票单子有两套报关资料的,那其中一套报关资料不收钱,另一套要收钱RMB80;一票单子有三套报关资料的,那其中一套报关资料不收钱,另两套要收钱RMB160;以此类推”四、熟悉海运集装箱的尺寸（由客服部整理一张可以参考的表格，附件5）五、空运重货和轻货的算法。（1/0.006；1代表立方数，0.006是一个标准数）举例：1、500KGS；6CBM。 6/0.006=1000（体积重量），用体积重量和实际重量进行比较，1000（体积重量）大于500KGS（实际重量），说明这票是轻货（抛货）。吃抛的重量是1000（体积重量）减500（实际重量）等于500。那么在向客户收费用的时候按1000（体积重量）乘以单价来收取，一般情况下，我们和定舱方之间的分抛的比例是3：7（我们拿7成，即500*0.7=350），如果吃抛的量很大的话，我们可以拿8成或更多，但是有些时候，航空公司也不一定能全吃抛的。2、500KGS；2CBM。2/0.006=333.33（体积重量），用体积重量和实际重量进行比较，333.33（体积重量）小于500KGS（实际重量），说明这票货是重货，那么在向客户收费的时候按500KGS（实际重量）乘以单价来收取。六、熟悉什么是出口报关资料，具体包括如下内容（见附件6）：1、装箱单 2、发票 3、报关单 4、报关委托书 5、核销单（是中国特有的，因为外汇管制） 6、商检通关单（由商检换证凭单和商检换证凭条换取） 7、出口许可证 8、其他还有很多特殊的资料可以通过HS编码在中国海关报关实务手册上查取（中国海关报关实务手册每年更新一次）。七、货运委托书的格式(附件7)和解释，让客户能习惯提供完整的委托书。八、仔细按要求填写业务联系单（件附件8），最好有客户的手机和MSN注意点：海运费预付的，请确认好运费、船期、定舱方；海运费到付的请确认好约号、船期、定舱方。业务联系单上有任何改动的信息必须第一时间通知操作，并且当场在业务联系上重新修改，并签上日期。九、出口普货海运整箱的整个流程：接委托书、定舱、装箱、报关、提单、有需要做保险等特殊要求的要提前确定好。确定好是做门到门拖车还是做内装。具体流程如下：1. 接到客户托书后先审核托书内容是否完整,根据不同船公司要求向客户索要收发货人的电话传真等信息,了解货物品名、HS编码等（化工品需提供非危保函、MSDS或化工鉴定书，视不同船公司要求）。缮制托书，订舱。2. 配舱后根据港区信息与客户确认做箱时间、地点（若做内装应在接到托书后就将进仓通知传给客户，以便客户早日安排进仓事宜）。缮制装箱通知书传真致车队或仓库，安排装箱时间，有特殊要求需说明（如箱子特别重、需放前柜还是后柜、是否需要两地装箱等）。”上海港区主要分为三大类:宝山,外高桥和洋山,每条船都能在相应的港区里查到开港和截港时间,最好是保证箱子在这段时间内进港,如果客户硬要早于开港时间装箱,回来不能进港肯定会产生落箱费,落箱又分为落轻箱(空箱未装货)和落重箱(装完货),落轻箱多数是用于美加线发AMS需要提早提箱拿到箱封号.晚于截港时间再进港就要找人搞定会产生搞定费.宝山和外高桥一般都是提前4天开港,洋山一般是提前5天开港”3. 整理报关资料。收到客户报关资料后进行审核，如HS编码是否对应特别的海关监管条件、是否需要许可证、箱单发票信息等。对于经营单位十位编码、结汇方式、成交方式、境内货源地、品名规格此类信息需要和客户确认，有不清楚的信息一定要和客户确认清楚。报关前确保舱单信息发送成功。洋山先报关后进港（数据需要装箱前就确定好，一旦报关行发送报关信息后不能修改，除非删单，但这样很容易导致海关查验，要尽量避免），外港先进港后报关（数据可以装箱后再定）。4. 箱子进港后核对进港信息是否正确，等候海关放行、港区放行。5. 提单确认一般在有配舱信息之后就可以确认，客户最迟需在船开前1-2天确认回传。根据不同船公司，对于提单会有不同的要求，在和船公司确认的过程中遇到任何问题需要和客户沟通，以确保提单信息的正确以及客户顺利交单。6. 后续工作。寄提单给客户，如客户有需要的话提供场站收据和预录单。7. 结算费用，预录进系统。十、出口普货海运拼箱的整个流程：1. 收到托书后仔细审查面单信息,(如是一般化工品则需要客人提供MSDS和非危保函. 如目的港是到美国港口的则需客户填写AMS.)再到系统中登入相关信息 如客户单位,船期,货物的件,毛,体等. 打印托书传订舱方,等待订舱方进仓通知, 随后将进仓编号和最晚到单到货时间输入系统打印我司格式的进仓通知并传客户（最晚到单到货时间一般近洋线为开船前两个工作日中午12：00前，远洋为开船前三个工作日中午12：00前）.2.收到客户的报关资料后 先登入核销单号,整理报关资料,如要商检 需客户提供换证凭条或取单凭条,并到报关行做商检,最后将通关单和报关资料一并给订舱方.3.与客人做提单确认知道OK为止.4.等订舱方的提单样本,索取船名航次,提单号,并拉我司正本或电放提单,传订舱方,等船开后放提单给客户.(如客户要求做保险 则将提单,箱单,发票一并传真给保险公司,再与客户确认保单内容直到正确无误, 确认后通知保险公司并拿正本保单)5.结算成本费用,登入系统,再把单子交还给销售结算,最后在系统中登入利润 并把单子送交财务.十一、出口普货空运的整个流程：1.根据客人的托书内容打入我司自己的业务系统，打印出我司格式的托书传真至订仓方（注意：空运一般不与客人做提单确认，空运单上的内容与客人提供的原始托书上完全一致，如客人有做提单确认的特殊要求，请于面单上写明并告之当票操作）2.等订仓方放完进仓号于我司后，同最晚到单到货时间一并添置至进仓单上传真客户（注意：最晚到单到货时间均为所定航班起飞的前一天中午12：00前）3.空运报关单证可为随机和寄我司审单两种，通常情况下提倡单证寄我司，以便操作可以审单，如单证要随机，那请客人配合提供报关单资料传真我司，以下是报关必备资料：1 报关单(盖章) 2 报关委托书(盖两个公章 两个法人章) 3箱单(盖条形章或公章) 4发票(盖条形章或公章) 5 核销单(盖公章章) 6 产品说明(盖公章)复印件也可以 以上个一份就可以了 , 通常箱单/发票的话 ,会准备两张空白盖章的 ,以防万一4.等订仓方报完关把空运单传真我司后，操作根据运单上的运单号，航班，件数，毛重打入我司自己的业务系统并打印出我司自己的运单传真客户（客户凭此运单传真件方可提货）5.查明飞机已起飞，填写好应付费用后方可归还销售6.销售填写好应收费用后登录业务系统，并交至财务室，操作完毕十二、出口危险品海运的整个流程：1. 接委托书,危包证(清楚的,没过期的,如果用以前用过的话,要包装种类一样,单件毛净重一样的),有些船公司可能还要提供MSDS和HS编码,是否要船证明,是否作保险,内装还是拖车,是否要打托加固2. 申请危险品,订仓(数据和品名一般不能再变)3. 做货申报,发EDI,并按时送掉(需要箱号) 危险品 :危包证(就是使用鉴定结果单,要正本), 技术说明书 (盖正本公章,危包证上申请人/使用人的抬头),纸箱包装要 性能结果单 复印件4. 报关 1 报关单(盖报关专用章) 2 报关委托书(盖两个公章 两个法人章) 3箱单(盖条形章或公章) 4发票(盖条形章或公章) 5 核销单(盖公章章) 6 产品说明(盖公章)复印件也可以 以上个一份就可以了 , 通常箱单/发票的话 ,会准备两张空白盖章的 ,以防万一5. 提单确认注:一,有些货物要船边直装,会多出直装费或港城危库的费用;二,拖车的话,可能会预提箱或落重箱;三,剧毒品拖车工厂需要提供以下资料:1.企业法人营业执照2.危险化学品经营许可证3.销售合同(中文版)4.中华人民共和国组织机构代码证5.工厂生产地点、邮政编码6.购买原材料的凭证7.法人姓名、座机、手机8.安全人员姓名、座机、手机9.环保部门危险品进出口登记证（没有此证的话也可用关于此产品的环保说明来代替）十三、进口所需要的报关资料：1、 提单，A、如果是正本提单，需要正本加盖收货人的公章 B、如果是电放提单，需要提单传真件加盖收货人正本公章和正本的电放保函。2、 装箱单（复印件） 3、发票（复印件） 4、报关委托书 5、报检委托书 6、销售合同（复印件） 7、进口许可证 8、其他还有很多特殊的资料可以通过HS编码在中国海关报关实务手册上查取（中国海关报关实务手册每年更新一次）。十四、海运进口的整个流程：1、 收到客户全套报关资料后，及时联系换单（确认是几次换单、换单的金额、联系人、电话，如是整箱确认有无压箱支票；如是运费到付，尽量支付美金给换单公司）；2、 整理好全套的报关资料送报关行（提单、提货单（正本）、箱单、发票、合同、包装证明、报关委托书、报检委托书）；3、 等报关行出税单，出来后让客户交税；4、 货物流转到现场，问有无查验（如有查验，问报关行要提供什么资料；问客户货有无问题，需不需要搞定）；5、 等货物放行，如有动卫检，问报关行要动检编号、电话，让车队排计划做动卫检，然后做好动卫检送货；十五、空运进口的整个流程：1. 收到客户资料,先传真提单,到货通知到报关行,让报关行及时抽单.2. 整理报关资料,寄报关行,报关行收到后会先审单,没有问题的话就制单,预录,发送,在等回执的时候可以先做三检,等有了回执,报关行就报关,出税单3. 税单出来后,传真客户,及时安排客户付钱,财务划帐4. 等报关行交完税后,海关放行5. 放行后,若做三检时有敲待检章的,(一般木质包装的为多),我们还要等二放信息6. 二放放行后,传真提货委托书给报关行,联系车队,与车队确认费用及送货时间.并告知客户货到时间,并及时跟踪货物是否已送到客户手里.十六、在找客户时可以先了解一下公司的生产的品名是什么，这些产品在出口定舱时有哪些特殊要求，比如说，如果是化工品的，首先要分清是危险品还是普货，然后根据客户的现有的可以提供的资料去选择符合要求的船公司。因为不同的品名，不同的船公司将要求提供不同的资料，例如，一般化工品，很多船公司要求提供MSDS、上海化工研究院出的化工鉴定书、非危保函等。如果客户不能提供类似的资料，就必须改配其他的船公司，所以出货前了解货物的品名非常重要。十七、