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第二章 国际贸易术语,国际贸易术语概述 与贸易术语有关的国际贸易惯例 常用贸易术语的解释 其他贸易术语的解释 贸易术语的共同规律 贸易术语的选择和使用,国际贸易术语的含义与作用,例如：我国国内商品的报价 大米 每500克 3.5 元 有三个组成部分，一般是现货现金交易。 国际贸易中的报价 例如：大米 每公吨 500 美元 FOB DaLian ,国际贸易术语（Trade Terms）,一、含义 贸易术语（Trade Terms）是以简短的概念或几个英文字母的缩写说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。 二、作用 用来表示商品的价格 用来划分交易中风险、责任和费用 简化交易谈判及合同的内容，节省时间和费用。,有关国际贸易术语的国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则 （Warsaw-Oxford Rules） 旨在专门解释CIF买卖合同下买卖双方的权利与义务 1990年美国对外贸易定义修订本 （Revised American Foreign Trade Definitions 1990） 其解释的贸易术语共有6种，不过其中FOB术语又分为6种，所以实际上其所解释的贸易术语共有11种之多。,1990年美国对外贸易定义修订本 解释的FOB贸易术语,1990年美国对外贸易定义修订本 解释的其他贸易术语,有关国际贸易术语的国际贸易惯例,2000年国际贸易术语解释通则 （International Rules for the Interpretation of Trade Terms）（INCOTERMS 2000） 将贸易术语分为E组、F组、C组、D组，其依据是卖方承担的责任由小到大 2010年国际贸易术语解释通则 （International Rules for the Interpretation of Trade Terms）（INCOTERMS 2010） 按照运输方式将贸易术语分为两大类。,INCOTERMS 2010的11种贸易术语,INCOTERMS 2010的11种贸易术语,INCOTERMS 2010的11种贸易术语,Main Changes in Incoterms 2010,贸易术语的数量变化： 由原来的13种减少为11种。 删除D组中的DDU、DAF、 DES、DEQ，只保留DDP。 另外新增2种D组贸易术语： DAT（ Delivered At Terminal ） DAP（Delivered At Place ） DAP取代先前的DAF、DES和DDU， 卖方不承担卸货费。 DAT取代先前的DEQ，且卖方承担卸货费。 原E组、F组、C组的贸易术语基本没有变化。,Main Changes in Incoterms 2010,术语分类的调整: 由Incoterms2000的EFCD四组改为两类： any mode of transport EXW，FCA，CPT，CIP，DAT，DAP，DDP sea and inland waterway transport only FAS，FOB，CFR，CIF,Main Changes in Incoterms 2010,贸易术语使用的格式要求： 在使用任何贸易术语时都需要将“Incoterms2010”作为后缀或贸易术语选择的构成要件在合同中说明。 trade terms + specific place + Incoterms2010 e.g： “FCA Xian International Port Zone Incoterms 2010”,Main Changes in Incoterms 2010,贸易术语指明地点的法律意义： 在EXW、FCA、DAT、DAP、DDP、FAS和FOB术语中，指定地点是交货（delivery)地点、即风险转移地点。 在CPT、CIP、CFR和CIF术语中，指定地点是指 运费已付至的目的地，并非交货地点。,Main Changes in Incoterms 2010,其他方面的变化： 确认相关术语可以用于国内货物买卖 扩大了对电子信息效力的确认 丰富了海关手续的内涵 明确THC的分摊 链式销售问题 保险问题 专业术语的解释,国际惯例的性质,国际惯例本身不是法律，不具约束力； 交易双方自愿选用； 买卖双方有权在合同中作出与惯例不符的规定。 如果买卖双方都同意采用某种惯例，并在合同中明确规定，那么，该惯例对双方就具有了强制性。,主要贸易术语的解释,一、FOBFree on Board(named port of shipment) Incoterms 2010 装运港船上交货（指定装运港） 是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定的装运港将货物交到买方指定的船上，并负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。 它只适用于海运和内河运输。 例如：FOB QINGDAO Incoterms 2010 FOB DALIAN Incoterms 2010 FOB ANTWERP Incoterms 2010,FOB贸易术语中买卖双方各自承担的义务,出口方,码头,进口方,FOB+指定装运港（装运港船上交货）,Free on Board,使用FOB术语应注意的几个问题,1、安排船运问题 案例分析： 我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难，委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时已至装运期，我方在规定装运港无法租到合适的船，且 买方又不同意改变装运港，因此，到装运期满时，货仍未装船。买方因销售季节即将结束，便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。问我方应如何处理?,案例分析,美国出口商与韩国进口商签订了一份FOB合同，合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的，共装运了5000公吨，准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质，共损失2500公吨。卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失，并认为根据FOB合同，风险在装运港越过船舷时已经转移给买方，故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议，后将争议提交仲裁解决。 问：仲裁机构将如何裁决？,案例分析,我方与荷兰某客户以FOB条件成交一笔出口交易，合同规定以信用证为付款方式。卖方收到买方开来的信用证后，及时办理了装运手续，并制作好一整套结汇单据。在卖方准备到银行办理议付手续时，收到卖方来电，得知载货船只在航海运输途中遭遇意外事故，大部分货物受损，据此，买方表示将等到具体货损情况确定以后，才同意银行向卖方支付货款。 试分析买方做法是否妥当，我方应如何应对？为什么？,使用FOB术语应注意的几个问题,2、 关于船货衔接问题 空舱费、滞期费、仓储费等费用的负担 3、装船费用的负担问题 （1）班轮运输（由买方承担费用） （2）租船运输（FOB的变形),FOB的变形,一、买方负担装船费用 FOB liner terms（ FOB班轮条件） FOB Under tackle（ FOB吊钩下交货） 二、卖方负担装船费用 FOB Stowed（ FOB理舱费在内FOBS） FOB Trimmed（ FOB平舱费在内FOBT） FOB Stowed and Trimmed（FOBST） 三、FOB的上述变形没有改变交货地点和风险划分界限,美国对外贸易定义对FOB的不同解释,美国对外贸易定义中FOB解释与 2010通则的不同,1、表达方式不同 -若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel”字样，如FOB Vessel Los Angeles 2、适合的运输方式不同 3、风险划分界限不同 4、出口清关手续及费用的负担方不同,案例分析美商的报价可否接受,我方向美商询购马口铁，数小时后美商报马口铁500公吨，每公吨300美元FOB San Francisco。 问这里的“FOB San Francisco”有无特殊解释，美商的报价可否接受？,案例分析,某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FOB vessel NEW YORK ,我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增加至50800美元，否则有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。 试问美商的要求是否合理？为什么？,主要贸易术语的解释-CFR,CFRCost and Freight (named port of destination) Incoterms 2010 成本加运费（指定目的港） 例如： CFR London Incoterms 2010 CFR Yokohama Incoterms 2010,CFR贸易术语中买卖双方各自承担的义务,出口方,码头,进口方,CFR+指定目的港：成本加运费,Cost And Freight,案例分析,某公司以CFR条件进口一批面粉。国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变。经调查，原因是运货船舶是艘超龄服役的船，设备老化，航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月。由于是高温、潮湿季节，长时间在船舱中，面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔?,主要贸易术语的解释-CFR,一、使用CFR术语应注意的问题： 1、装船通知的重要作用 案例分析：我方从泰国A公司进口一批大米，签订“CFR上海”合同，货轮在台湾海峡附近沉没。A公司未及时向我方发装船通知，我方未及时办理保险，无法向保险公司索赔。故我方要求对方承担责任，但泰国A公司以货物离港，风险已经转移给我方为由拒绝承担责任。问：（1）CFR的含义是什么？请写出其全称。（2）泰国A公司的行为是否合理？究竟由谁承担责任？为什么？,主要贸易术语的解释-CFR,一、使用CFR术语应注意的问题： 2、关于卸货费用的分担问题（CFR的变形） 1）CFR Liner Terms （CFR班轮条件） 2） CFR Landed （CFR卸至码头） 3） CFR ex Tackle（CFR吊钩下交接） 4） CFR ex Ships Hold （CFR舱底交货）,案例分析,我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。 问，我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔?,案例分析,我一公司与英国一公司签订了一份CFR合同,我公司卖给英国公司5000吨玉米,我公司将8000吨散装玉米装船,其中的5000吨属于卖给英国公司的货物.受载船舶在途中遇险,使该批货物损失5000吨,其余3000吨安全运抵目的港,买方要求卖方交货,卖方宣称卖给英国公司的5000吨货物已经全部灭失,按CFR合同货物风险已经在装运港越过船舷时转移给卖方,卖方对此项损失不负责任. 请分析该风险应该由哪方承担.,主要贸易术语的解释,CIF Cost Insurance and freight (named port of destination ）Incoterms 2010 成本加保险费、运费（指定目的港） 例如： CIF Rotterdam Incoterms 2010 CIF Vancouver Incoterms 2010,CIF贸易术语中买卖双方各自承担的义务,进口方,出口方,码头,CIF+指定目的港：成本、运费加保险,Cost、Insurance And Freight,使用CIF术语应注意的问题,1、CIF属于“装运合同” 2、保险险别问题 当合同未对保险事项做出明示时，卖方只需投保最低险别 ，而且卖方办理的保险属于代办性质 。 3、租船订舱问题 卖方只负责按照通常通常条件租船或订舱，使用适合装运有关货物的通常类型的轮船，经习惯行驶航线装运货物。,案例分析,某公司以CIF条件对外出口一批罐头。 (1)合同签订后，接到买方来函，声称合同规定的目的港最近经常发生暴乱，要求我方在办理保险时加保战争险，对此，我公司应如何处理? (2)这批货物运抵目的港后，我方接到买方支付货款的通知，声明因货物在运输途中躲避风暴而增加的运费已代我公司支付给船公司，故此付的款中已将此项费用扣除。对此，我公司应如何处理?,使用CIF术语应注意的问题,4、卸货费用问题（CIF的变形） （1）买方承担卸货费用 CIF ex Ships Hold （2）卖方承担卸货费用 CIF Liner Terms CIF Landed CIF ex Tackle （3）CIF术语的各种变形，不涉及货物的风险和所有权的转移,使用CIF术语应注意的问题,5、象征性交货（Symbolic Delivery） 凭单付款、凭单交货 所谓象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 所谓实际交货是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能移交单据代替交货。,案例分析,某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。 问进口方是否有义务付款?,案例分析,某年，我某外贸公司出售一批核桃给数家英国客户，采用CIF术语，凭不可撤销及其信用证付款。 由于核桃的销售季节性很强，到货的迟早，会直接影响货物的价格，因此，在合同中对到货时间做了以下规定：“10月份自中国装运港装运，卖方保证载货轮船于12月2日抵达英国普利茅斯港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，在买方要求下，卖方同意取消合同，如货款已经收妥，则须退还买方。”,案例分析,合同订立后，我外贸公司于10月中旬将货物装船出口，凭信用证规定的装运单据（发票、提单、保险单）向银行收妥货款。不料，轮船在航行途中，主要机件损坏，无法继续航行。为保证按期到达目的港，我外贸公司以重金租用大马力拖轮拖带该轮前进。但因途中又遇大风浪，致使该轮抵达普利茅斯港的时间，较合同限定的最后日期晚了数小时。适遇核桃市价下跌，除个别客户提货外，多数客户要求取消合同。我外贸公司最终因这笔交易遭受重大经济损失。 试分析这一合同的特点。,FOB CFR CIF 的异同点,相同点： 适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船上 交货地点相同：装运港船上 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理 不同点： 即买卖双方承担的责任(运输、保险等）及负担的费用不同（与上述责任有关的费用）,课堂提问,案例分析 1、买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米300公吨，装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方于装船后及时发出装船通知。货物运输途中由于风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响，当货物到达目的港后，只能按三级大米价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。 问卖方是否应该负责？为什么？,课堂提问,案例分析 2、我方按CFR价格条件与客户签约成交某出口商品一批，合同规定保险由买方自理。我于2011年4月4日凌晨2点装船完毕，受载货轮与当日下午启航。因4月5日为我国法定节假日，未及时向买方发出装船通知，4月6日上班时收到买方急电称：该轮于5日下午遇难沉没，货物灭失，要求我赔偿全部损失。 我方是否该承担责任？,课堂提问,在2011年4月，利比亚一进口商同法国商人达成一项交易，合同规定的价格条件为CIF马赛（Marseilles），当时正值多国部队执行禁飞期间，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一导弹误中沉没，由于在投保时没有加保战争险，保险公司不赔偿。 问题: 买卖双方应由哪方负责？为什么？,货交承运人的三种贸易术语,FCA FOB CPT CFR CIP CIF,承运人,船,主要贸易术语的解释,FCA Free Carrier(named place of delivery)中文译为货交承运人（指定地点） Incoterms 2010 是指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人，即完成交货。 适用于包括多式联运在内的各种运输方式 曾用缩写：FOR、FOT、FOA、FRC,FCA +指定地点 :货交承运人,Free Carrier,出口方,码头,进口方,车站,采用FCA应注意的问题,1、交货地点和风险划分 卖方所在地交货 非卖方所在地交货 2、买方安排运输（注意衔接问题） 卖方可代理买方办理运输 3、货物集合化的费用,案例分析,北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件。 试分析A、B公司各自提出上述条件的原因。,案例分析题,某公司于2011年3月15日与日本客商签订一份出口合同，合同规定按照FCA ChangChun向日本出口一批木材，用于灾后重建，合同规定3月份装运。但到了3月31日，仍未见日方关于承运人名称及有关事项的通知。在此期间，备作出口的货物，因火灾而焚毁。 问此项货损应由谁负担?,案例分析题,我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方代办运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因为，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。 问对我公司的这10万元损失，可否向国外卖方索回?,案例分析题,我方某进出口公司向新加坡某贸易公司出口香料15公吨，对外报价为每公吨3000美元FOB湛江，装运期为10月份，集装箱装运。我方10月16日收到买方的装运通知，为及时装船，公司业务员于10月17日将货物存于湛江码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部灭失，以致货物损失由我方承担。 试问在这笔业务中，我方若采用FCA术语成交，是否需要承担案中的损失？为什么？,案例分析题,我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务人员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前一两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 试问：我方的索赔是否有理？为什么？,案例分析,我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A进口商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份，自上海空运至孟买；支付条件：买方由孟买银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。 我出口企业于8月31日将该批手表运到上海浦东国际机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即向印商用电传发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表运到孟买，并将到货通知连同有关发票和航运单送孟买银行。该银行立即通知印商前来收取上述到货通知等单据并电汇付款。 此时，国际市场手表价下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业则坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，遂提起仲裁。 问题: 假如你是仲裁员你认为谁是谁非，应如何处理？说明理由。,主要贸易术语的解释,CPT-Carriage Paid to（named place of destination） 运费付至（指定目的地） Incoterms 2010 是指当经出口清关的货物已被交给由卖方指定的承运人时，卖方即完成交货。 交货后，货物灭失或损坏的风险，以及由于发生事件而引起的任何额外费用，即从卖方转移至买方。 但卖方还必须支付将货物运至指定目的地所需的运费。 如果为了将货物运至指定目的地需要利用后续承运人，风险自货物交付给第一承运人时转移。,使用CPT应注意的问题,1、风险划分和费用划分 风险与费用的转移不同步 2、关于装运通知的重要性 在CPT合同中，卖方负责安排运输，而买方负责货物运输保险，为了避免两者脱节，造成货物装运后失去对货物必要的保险保障，卖方应及时向买方发出已交付的通知。,主要贸易术语的解释,CIP Carriage and insurance Paid to（named place of destination） Incoterms 2010 运费、保费付至（指定目的地） 指卖方除了须承担CPT术语下相同的义务外，还须对货物在运输途中灭失或损坏取得货物保险，订立保险合同，并支付保险费。,使用CIP应注意的问题,1、风险和保险； 在CIP合同中，如果买卖双方事先未在合同中规定保险险别和保险金额，卖方只需按最低责任的保险险别取得保险，即通常按CIP合同价款的110%以合同货币投保。卖方一般无义务加保战争、罢工、暴乱及民变险，但是在买方的要求下，并由买方承担额外费用的情况下，卖方也可予以办理。,使用CIP应注意的问题,2、象征性交货问题 CIP术语后标明的目的地，是卖方运费付至的地点，不是卖方完成交货的地点，CIP的交货地点在卖方营业处所或承运人所在地。 即卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。,案例分析,我方按CIP条件进口10吨化肥，先经海上运输，抵达目的港后转为铁路运输，我方受领货物后，卖方要求我方支付货款和铁路运费。 请问卖方的要求是否合理？,案例分析,2009年6月，美国某贸易公司（以下简称买方）与我国江西某进出口公司（以下简称卖方）签订合同，购买一批日用瓷具，价格条件为CIF Los-Angeles，支付条件为不可撤销跟单信用证，信用证要求提供已装船提单等有效单证。卖方随后与宁波某运输公司（以下简称承运人）签订运输合同。8月初卖方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船期限。得到发生车祸的通知后，卖方即刻与买方洽商要求将信用证的有效期延展半个月，并本着诚信原则告知买方两箱瓷具可能受损。美国买方回电称，同意延期，但要求货价降5%。卖方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。买方坚持要求全部降价。最终卖方还是做出让步，受震荡的两箱降价2.5%，其余降价1.5%，为此受到货价、利息等有关损失共计15万美元。,案例分析（续）,事后，卖方作为托运人向承运人就有关损失提出索赔。对此，承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失，利息损失只赔50%，理由是自己只承担一部分责任。主要是由于卖方修改单证耽误时间，但对于货价损失不予理赔，认为这是由于卖方单方面与买方协定所致，与己无关。卖方却认为货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人的过失，坚持要求其全部赔偿损失。经多方协商，3个月后，承运人最终赔偿各方面损失共计5.5万美元。卖方实际损失9.5万美元。 运用所学知识，分析此案例采用什么术语对卖方比较有利，为什么？,FCA 、CPT、CIP相同点,FOB CFR CIF FCA CPT CIP 即将术语的适用范围推广到任何运输方式。 FCA 、CPT、CIP三种 贸易术语相同点： 风险划分的界限在：货物的控制权转移给 承运人之后 交货地点：出口国指定地点 适用的运输方式：任何运输方式,FCA CPT CIP 不同点：,买卖双方的责任和费用的承担不同 FCA ：价格中不包括运费和保险费 CPT ：价格中包括运费 CPT=FCA+运费 CIP：价格中包括运费和保险费 CIP=FCA+运费+保险费=CPT+保险费,六种主要贸易术语的区别,其它贸易术语的解释,EXWEx Works（named place of delivery） Incoterms 2010 中文译为“工厂交货（.指定地点）” 是指卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物置于买方处置之下时，即履行了交货义务。卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自卖方所在处所提取货物至目的地所需的一切费用和风险。 该术语是卖方承担责任、风险、费用最小,使用EXW应注意的问题,1、关于货物的交接问题 2 、关于货物的包装和装运问题 3 、关于办理出口手续问题 4 、关于检验费用问题,案例分析题,某公司按EXW条件对外出口一批电缆。但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款。 问买方的行为是否合理？,其它贸易术语的解释,FASFree alongside ship(.named port of shipment) Incoterms 2010 “船边交货（.指定装运港）” 是指卖方要在规定的交货期内将符合合同规定的货物交到装运港买方指定船只的船边吊钩所及之处，即完成交货义务。 同时，其后的一切风险和费用均由买方负担。 如港口吃水线浅，买方所派船只不能靠岸，卖方要负担货物从码头驳运到船边的一切费用和风险。,使用FAS应注意的问题,1、运输方式问题 只有在FAS后面加上Vessel字样，才能表示“船边交货”。 在对美洲商人磋商时，应用： FAS VESSEL 装运港 2、船货衔接问题 仓储费用、迟收货款而造成的利息损失均由买方承担。 空舱费或滞期费由卖方承担。 买卖双方应尽可能清楚地订明指定装运港内的交货点。 3、驳船费用的问题,案例分析题,我某公司按照FAS条件进口一批木材。在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费。 对卖方的要求，我方应如何处理？,其他贸易术语的解释,DAT-Delivered At Terminal (insert named terminal at port or place of destination) Incoterms 2010 运输终端交货（.指定港口或目的地的终端）。 该术语是INCOTERMS 2010新增术语,其他贸易术语的解释DAT,（一）卖方基本义务 卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定港口或目的地的运输终端所发生的运费； 在指定港口或目的地的运输终端将符合合同约定的货物从抵达的运输工具上卸下交给买方处置时即完成交货； 卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；,其他贸易术语的解释DAT,（一）卖方基本义务 承担在运输终端交货之前的一切风险和费用； 自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境所需的一切海关手续； 提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电子信息。,其他贸易术语的解释DAT,（二）买方基本义务 买方承担在运输终端交货之后的一切风险和费用； 自负风险和费用取得进口所需的许可或其他官方授权，办理货物进口所需的一切海关手续； 按合同约定收取货物，接受交货凭证，交付价款。,使用DAT应注意的问题,1、卸货问题 2、“运输终端”的含义 3、交货地点问题 4、保险事宜 如果双方希望由卖方承担将货物由运输终端运输或搬运至另一点的风险和费用，则应使用DAP或DDP。,其他贸易术语的解释,DAP-Delivered At Place (insert named place of destination) Incoterms 2010 目的地交货（.指定目的地） 该术语是INCOTERMS 2010新增术语,其他贸易术语的解释DAP,（一）卖方基本义务 卖方必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地的约定的点所发生的运费； 在指定目的地将符合合同约定的货物放在已抵达的运输工具上交给买方处置时即完成交货； 卖方必须向买方发出所需通知，以便买方采取收取货物通常所需的措施；,其他贸易术语的解释DAP,（一）卖方基本义务 承担在指定目的地运输工具上交货之前的一切风险和费用； 自负风险和费用取得出口所需的许可或其他官方授权，办理货物出口和交货前从他国过境所需的一切海关手续； 提供商业发票及买方能够收取货物的凭证或相等的电