2012年稽查队总结2013计划.doc

汽车客运北站稽查队2012年度 工作总结暨2013年度工作计划 从客运北站启动到现在转眼间已经一年了，2012年稽查队经历从组建到现在拥有25名队员，下属有车场组、签证组、流动组、签证站4个班组，已经成为能有紧紧围绕北站的各项工作目标扎实开展工作，维护着北站经营秩序的成熟的职能部门。新环境、新领导、新同事、新岗位，对每个稽查队队员来说都是一个很好的锻炼和提升能力的机会。在北站领导的大力支持下、稽查队很快地适应了北站的管理制度与运作程序，每个稽查队员都能认真学习业务流程以及一些专业基础知识，严格履行本职工作，取得了很大的进步。在这一年里，稽查队每个队员都能认认真真，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的各项任务。 回顾一年来的工作，总结如下：一、建立组织机制，加强领导职能稽查队在客运北站领导班子的正确领导下已迅速进入工作角色，成立了以吴荣为队长、陈杰、吴金祥为副队长部门领导班子，设立车场组、签证组、流动组、签证站4个班组，并按照客运北站总体工作目标和工作要求，逐级分解，落实责任到班组。在工作中做到分工明确，恪守其职，遇有问题及时召开碰头会，以便更好的协调、解决。部门班子一线带班，坚持日巡查制度，确保有序开展各项日常管理工作。2、 建立健全各项规章制度根据北站的实际安全生产要求建立健全了稽查队的各项规章制度、岗位工作要求、安全操作流程，让职工在工作中有章可循，知道各岗位的具体要求以及该如何去操作。 三、加强职工技能培训，提高服务质量 针对稽查队队员绝大部分都是新进严员工，对车站的管理一无所知的现状，稽查队通过老职工现场工作中的帮、扶、带以及多次的专业知识培训，同时还组织职工积极参加了北站组织的学习培训，充分利用班前会班后会让队员尽快消化吸收，使队员能熟练掌握各项工作技能和要求，尽快适应岗位要求。通过星级评定，参加应知应会考试，使职工的整体素质有了较大提高，提高了服务能力和服务意识。为北站的整体社会形象的提高起到了积极的作用。 四、紧紧围绕经济中心，维护正常经营秩序稽查队将紧紧围绕年初签订稽查责任书的工作内容和管理目标，落实“以人为本、全员参与、综合治理、标本兼制”的工作方针，积极开展稽查工作。1、加大签证站管理力度，减少营收流失现象。签证站是北站的最后一道关口，签证人员能严证格执行“三不进站，五不出站”和“三关一监督”制度，严把班车源头安全关，对三超车辆现场及时制止并进行整改，查出不符合规定的班车采取现场扣单、开具违章处罚通知单等处理手段，2012年度共查处三超车辆 起。严格免票手续，减少营收流失，2012年签证站共补票259万多人次。2、强化班车营运管理，查处车辆违章现象。流动稽查严厉打击了班车倒客、倒货、站外组客组货、放鸭子等违章行为。对站前、华健、明珠公交站台，班车违章上客、等客行为进行了严厉打击，目前在站前、华健、明珠公交站台已经基本无违章现象，有效的维护了北站已及周边正常的经营秩序，2012年度共查处班车违章1300多起。经常组织队员在出站口和下客区等处针对经营班车违规携带小板凳、自制牌，张贴不规范，“五亮”不全等违章行为进行专项整治，2012年度共收缴自制牌150余张，小板凳40余张，处理班车 17 起。五、建立健全安全台账，加强安全教育我队将坚持“以人为本”的理念，坚持和谐发展这个实际为出发点，坚持每月班组长例会不少于2次，每月召开全队大例会不少于1次，实行定期的学习制度，通过学习和教育，确保稽查队员的安全认识得到进一步的提高，安全意识得到进一步的增强。队部以“安康杯竞赛活动”“全国安全生产月活动”“紫金杯百日安全竞赛活动”“1+3”安全监控体系等活动为有利契机，建立健全各项安全基础台账，强化安全管理，立足预控防范，规范安全行为，此外队部将深入开展了各项安全教育培训，组织各班组学习业务技能和安全知识，确保受教育面达100%，在工作中做到早交代、晚总结，把各项安全法规及规章制度贯穿到了日常工作中，并落实安全生产责任制，严肃责任追究制，切实做到齐抓共管、群防群治，2012年度稽查队未发生任何一起责任事故。六、加强内部管理，加大考核力度建立健全稽查制度，完善稽查职责、签证工作程序和工作要求，明确“谁检查、谁签字、谁放行”一查到底的工作责任制。加大行风行纪建设，杜绝“三私”行为。“三私”行为是稽查工作的一条“高压线”， 行风行纪更是稽查队长抓不懈的工作。我队在年初与各班组负责人签订责任状的同时，一一明确因工作差错被队部考核的，班组长均承担连带责任，并纳入当月考核。在考核中严格按章办事、坚持原则，2012年度稽查队内部考核22人次。2012年的工作即将结束，在这一年的工作中也暴露出了许多不足之处。1、 职工的安全意识、营收意识、服务意识有待提高，遵章守纪还要加强。由于队员大部分是新进员工，学校刚毕业，以前没有过正规培训，对车站的安全、生产的要求还很陌生，虽然北站2012年已经进行了几次岗前培训，但离车站标准化建设还有距离，生产中总是出现大错不犯小错不断现象。2、 车站周边的三拉人员、黑车还是屡禁不止，经营环境有待进一步改善，虽然已经进行了几次整治，情况有所好转，但对车站的影响还是不容忽视，营收流失还是一个不小的数字。这些情况也不是单靠车站自己就可以独立解决的，需要寻求政府的帮助。3、 经营班车站外拉客、喊客、违章带客现象还时有发生，这是部分班线运力过剩，恶性竞争以及部分旅客不良的乘车习惯引起的。4、 稽查队与其他兄弟部门的工作协调还不是很默契，这是由于思想上大家还没有完全统一到北站共同的发展上来。 这些不足之处，将是我们2013年的工作重点。2013年工作计划：为强化内部管理，提高稽查人员综合素质，确保客运北站能顺利完成集团公司下达的各项目标任务，我队将继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以客运北站经济建设为中心，以寻求效业最大化，内抓管理、外树形象，充分履行稽查职责，加大稽查力度，通过与各部门的密切配合和全体稽查人员的共同努力，确保实现全年预订计划目标，现计划如下： 一、加强职工培训，提高全员素质我队继续将坚持“以人为本”的理念，坚持和谐发展的宗旨，进一步加强队员培训学习，提高队员的服务技能和服务意识，提高全队整体素质，除参加北站组织的学习培训以外，2013年4月、9月上旬各组织全体队员进行为期4天的业务技能培训学习，并进行内部考评，作为星级评定的依据，使全体队员的整体素质有较大提高，适应北站未来发展的要求，提升北站的窗口形象。二、紧紧围绕北站全年经济目标，扎实开展稽查工作稽查队将紧紧围绕2013年北站的整体经济目标，把计划任务进行分解，按月落实，并在此基础上积极开展稽查工作。1、加大签证站的扎口管理，最大限度减少营收流失。签证站是北站安全工作和营收管理的最后一道关口，签证人员必须严格执行“三不进站，五不出站”和“三关一监督”制度，杜绝三超现象，严把班车安全和营收源头关，稽查队将对签证站人员采取流动制，及时抽调业务精、作风硬的队员到签证站工作。严格免票制度，杜绝私放人情客、人情车，队部每日必须对签证站不定时的进行抽查监督。2、强化班车违章管理，净化车站周边环境流动稽查对1公里范围内经营班车上客、上货等违章行为进行坚决打击，并针对在站前、明珠、华健公交站台的黑车、三拉人员，将联系交通、公安、城管进行联合打击，力求将他们赶出车站周边。对途经北站的长途车辆，认真收集资料，主动与其联系，争取能进北站配载。对不进北站配载的车辆，积极与交通、公安联系，不允许他们途经北站周边，抢夺北站客源。 三、利用活动为契机，推动安全工作上台阶继续以“安康杯竞赛活动”“全国安全生产月活动”“1+3”安全监控体系等活动为有利契机，强化安全管理，立足预控防范，规范安全行为，大力宣传安全生产中的的各项规章制度、法律、法规，提高全体员工的安全意识。坚持每月班组长安全例会2次，全队安全大例会1次，实行定期的安全学习制度，并落实安全生产责任到班组到个人，层层签订安全工作责任状，做到人人肩上有担子，使全体队员的安全责任、安全意识得到进一步的增强，确保全年安全生产无事故。四、加强内部考核，强化行风建设队部在年初与各班组负责人签订责任状，严格考勤考核，在考核中坚持按章办事、公平公正的原则，做到奖勤罚懒，对现场工作中查到的问题，一律按规定纳入当月考核。建立健全稽查制度，完善稽查职责、签证工作程序和工作要求，明确“谁检查、谁签字、谁放行”一查到底的工作责任制。加大行风行纪建设，坚决杜绝“三私”行为。对在工作中表现突出的优秀队员，在稽查队中树立典型，用先进模范的力量，使稽查队形成比、学、赶、帮、超的良好工作氛围。盐城汽车客运北站正处于一个新的起点，我队将以“增收创效保营收、