隧道TBM监理实施细则.doc

西秦岭隧道TBM施工监理实施细则一、 TBM施工概况兰渝铁路西秦岭隧道监理标（对应土建XQLS1、XQLS2标）TBM施工（左、右线各一台，直径10.20m）段划分是依据地质条件确定的，由出口端向进口端掘进，主要经过地层以、级为主，间有部份级围岩。左线掘进分为两段，里程为：DIK421+678 DIK413+435、DIK411+430 DIK403+590，计16083m；右线掘进也分为两段，里程为：DIyK421+685DIyK413+435、DIyK411+430DIyK403+580，计16050m。TBM均在洞外组装调试合格后，步进出口左、右线钻爆开挖预备洞段到达出发洞，并完成连续皮带机调试后开始掘进施工。首先完成左线DIK421+678 DIK413+435、右线DIyK421+685DIyK413+435段掘进到达罗家理斜井工区，步进通过钻爆开挖段（各为2005m,主要为小断层段），并完成两台TBM检修、保养，到达下一段掌子面开始掘进作业。TBM掘进行程1.8m。TBM开挖段出碴运输采用连续皮带机运输（第一段由出口端出碴），在TBM步进通过罗家理斜井工区时完成皮带机的转场（改由罗家理斜井出碴。隧道内材料运输采用有轨运输方案，每个掘进行程铺设一块预制仰拱块，仰拱块上可布置四轨双线，由内燃机车作牵引机车，通过编组，实现人员、平板车、混凝土罐车运输。支护施工采用TBM自带的钢拱架拼装机、超前钻机、锚杆钻机及混凝土喷射机械手进行系统支护施工。TBM施工段采用特殊设计的衬砌台车跟随TBM开挖同步进行衬砌施工。衬砌台车（包括相应铺助作业台架）的设计必须保证通风、连续皮带机结构通过和二衬作业不中断TBM掘进施工。TBM施工贯通隧道到达拆卸洞室后将主机拆卸分解，分块运输到洞外。后配套进行必要拆卸后整体拖出洞外进行拆卸。二、工程主要难点和特点TBM对围岩的要求较高，如遇不良地层（如涌水、软岩大变形、坍塌及断层等），将给TBM的掘进带来很大的困难；TBM掘进过程中容易在隧道底部产生积水和淤碴，在仰拱预制块安装定位后至注浆回填期间如果不采取相关措施，将对今后的列车运营带来很大的安全隐患。TBM施工工期压力较大，按施组计划必须达到400m/月成洞。同步衬砌第一次在铁路隧道TBM施工中应用，没有成熟经验，将会遇到很多意想不到困难（属于科研项目）。三、监理工作范围和重点1、监理范围：本实施细则主要实施范围是西秦岭隧道左、右线出口端TBM施工质量、进度、安全、环水保管理及文明施工管理工作，主控实体项目是： TBM吊装安全、开挖、支护、仰拱预制块生产、仰拱预制块的安装和基底注浆、同步衬砌等。2、 监理工作重点：督促两施工单位加强隧道施工地质超前预测预报的落实，以此为重点，努力防范和和化解由地质变化带来施工风险问题。由于TBM掘进施工对围岩的地质条件要求较高，如果突遇较差的地质，将给TBM掘进带来较大困难；加强防坍塌、涌水和软岩大变形的有关安全及技术措施落实检查；加强隧道施工量测监控工作；隧道掘进、支护、防水、二衬施作质量监控；加强TBM掘进施工测量控制工作；厂制仰拱预制块的生产及隧道仰拱预制块的安装和基底质量（虚碴、注浆饱满）控制；仰拱预制块生产的吊装及TBM吊装安全监控。同步衬砌工艺施工、总结。四、TBM施工监理工作流程图TBM施工监理工作流程仰拱预制块的生产及TBM运输组装调试、步进工作1、 熟悉设计文件，核对施工图纸，参加设计技术交底；现场核对；2、 复核钻爆法过渡段隧道断面是否符合净空要求；3、 审批施工组织设计或施工方案；4、 仰拱预制块的生产质量和进度是否满足要求（数量和质量）；5、 审查开工准备条件；6、 各种吊装工作安全监控；皮带出碴系统的安装与调试TBM掘进施工（中线、高程偏差控制）支护、监控量测、仰拱预制块安装和底部注浆防排水施工（防水板、止水带及盲管施工质量）同步衬砌（砼质量、对皮带运输机影响和安全步距）附属设施单位工程验收1、 复核施工放样测量资料；2、 按设计和施工规范要求，对施工过程进行监督检查，包括施工试验、检验工作；3、 按设计和验收标准要求对工程验批、分项、分部进行检查和验收；4、 对隐蔽工程、重点部位或关键工序进行旁站；5、 对施工过程中出现的质量问题进行处理。1， 审查竣工技术文件2， 整理监理资料3， 参加竣工验收五、TBM监理控制要点、措施1、监控要点（1）、施工准备阶段监理要点 a、审查TBM施工相关的各种施工组织设计（方案）和分部（或分项）开工报告，检查开工条件；b、复测预备洞支护净空，复核进洞控制点；c、审核各种施工配合比，重点是仰拱预块蒸养配合比和注细石混凝土配合比；d、审查施工单位的监控量测方案；e、审查TBM施工各种预案；f、审查各种特殊工种及验收起重吊装设备（合格证、安装检验准用证、操作规程、人员资质等）；g、熟悉TBM施工相关设计图纸和检查验收技术标准。（2）、仰拱预制块生产监理要点a、检查仰拱预制厂房是否满足要求，仰拱预制块模具和相关机械设备是否满足要求；b、检查各种材料的质量，查阅试验报告；c、检查仰拱预制块钢筋型号、数量、焊接等是否满足要求；d、旁站监理混凝土浇注施工，同时对混凝土抽取试件；e、检查仰拱块养护情况（蒸气养护）；f、检查仰拱预制块脱模外观质量情况；g、检查仰拱预制块堆放是否符合相关要求。h、检查仰拱预制块安全生产作业制度和安全制度的到位情况；（3）、TBM掘进施工监理要点a、审查专项施工方案，如开挖方案、监控量测方案、仰拱预预块底清底和注浆回填方案、局部坍塌处理方案、支护方案等；必须从管理和技术细节上确保施工质量和安全；b、检查各种材料的质量，查阅试验报告，并进行抽检（平行或见证；c、检查TBM掘进偏差；d、检查验收TBM掘进初期支护和仰拱预制块清底、安装和注浆施工质量；e、检查监控量测方案实施和数据分析；f、检查局部坍塌处理情况并作好记录；4、衬砌监理要点a、二衬混凝土施工（含钢筋工程）、防水施工（防水板铺设、各种止水带、盲管安装等）监理同钻爆法施工；b、重点审查仰拱预块安装前清底及安装后注砼（浆）方案，必须确保基底无虚碴、杂物，注砼回填密；c、检查、旁站仰拱预块底部注砼回填质量；d、根据施工方案确定（总指备案）的二衬距开挖面安全步距，督促同步衬砌施工；5、施工测量监理要点a、TBM掘进段一般情况下的超欠挖主要受掘进偏差控制。在施工过程中，要自始至终抓好测量工作；检查施工施工单位的洞内控制测量网精度；审查施工单位的各种测量成果；b、检查TBM掘进偏差，掘进偏差值宜按设计预留施工误差值一半控制；c、TBM在各个贯通面前500m应进行贯通联测工作，调整掘进偏差，确保顺利贯通；2、TBM施工监理的具体实施方法和措施。（1）施工准备阶段a、组织全体监理人员学习TBM相关施工设计图纸和TBM掘进工法及监控要点；参与施工单位TBM施工相关技术交底；b、依据施组计划督促施工单位按时完成TBM组装和步进场地准备工作；c、督促施工单位落实TBM起运时间和运输线路；d、掌握TBM现场组装、调试的进度、安全等要求；d、审批TBM施工相关施工方案和预案，审批分部（分项）开工报告；e、检查TBM相关配套设施的配套完善等，督促施工单位提供TBM调试合格报告；f、审批各种混凝土配合比报告，重点审批仰拱预制块和细石混凝土配合比报告；g、检查各种进场材料的质量和贮备情况；h、检查预备洞及始发洞的净空；检查步进措施。（2）仰拱预制块生产a、其混凝土生产、入模、捣固等与一般混凝土施工等同；b、控制重点为仰拱预块防开裂、气泡和缺角掉块：组织试生产，掌握水胶比、坍落度、蒸养过程及吊装工艺，减少表面缺陷；c、要求施工单位进行工艺总结提高；d、生产进度按施组计划进行。（3）TBM的步进a、检查步进措施的落实情况；b、督促按施组实现步进速度；c、检查仰拱预制块安设质量，重点检查膨胀止水条的粘贴质量、相邻预制块接缝宽度小大于5、底部注细石混凝土密实；d、检查仰拱预预制块铺设中线和高程，其误差符合要求，不超过5。（4）、TBM隧道掘进a、复核TBM掘进中线、高程偏差，其误差不宜超过预留施工误差的一半，即5；b、掘进中线、高程偏差不得猛纠偏；e、督促施工单位按设计要求进行超前地质预报工作，根据预测结果采取必须技术措施，为TBM施工减少风险；及时核对围岩地质情况；f、加强对掘进过程中形成的坍塌空腔处理的监控，必须按设计要求处理到位，不留隐患，并作好处理记录；（5）TBM掘进支护a、TBM施工支护如：锚杆、型钢拱架、网片、湿喷混凝土工艺的监理同钻爆法施工；b、由于仰拱预制块结构尺寸影响，型拱架间距只为0.9m或1.8m，施工误差为50，且必须封闭成环；但型钢拱架的安装与仰拱预块的安装不同步,会造成在第一榀拱架处仰拱预块安装不到位情况,这应考虑纵向小段落现浇仰拱,注意配筋问题.c、隧道洞身从护盾壳脱出后应进行锚杆、筋网片及拱架施工安装；主要喷混凝土支护在掌子面后约60m，特殊情况在护盾后应进行喷混凝土支护。d、喷混凝土前必须将松动岩块和网片后脱落的岩块清除干净；e、支护背后不得出现空洞现象。（6）隧道防排水工程a、防水板、止水带、盲管施工同钻爆法工工艺；b、仰拱预制块中心水沟接缝处抹平砂浆应为早强性，其抹后凝固前不得遇水；（7）同步衬砌施工a、TBM同步衬砌施工为铁路工程第一次实行，有一定难度；衬砌施工中衬砌台车定位、混凝土工程等同钻爆法施工；b、同步衬砌方案应由总指组织审查；c、由于工法不同于钻爆法施工，其二衬步距也与钻爆法施工不同，应由施工单位根据设备情况确定二衬距开挖面距离上报总指，按此执行；d、二衬施工不得影响皮带运输，同时二衬施工进度必须满足掘进进度。（8）、仰拱预制块安装及基底质量控制a、仰拱预制块安装前必须对仰拱基底进行隐蔽工程检查，基底应达到“三无”标准；b、仰拱