车队行进的注意事项.doc

1 关于车队行进的注意事项关于车队行进的注意事项 一、准备篇 1、车辆在出行前要进行全面检查。不能带着隐患上路。 2、每车必须配备电台，并保证电量充足。 3、统一电台频段，出发前进行测试，测试并调整好音量后将电台频 段锁定。 4、每车粘贴车号及标志，以车号进行编队。使每车清楚自己的位置， 也使整个车队能保持整体性和形象统一。 5、头车需要驾驶经验丰富、路线清楚者担当。 6、尾车需要技术全面、视野开阔者担当。 7、每车人员数量以不超过车辆核定人数的 4/5 为宜。 8、如果车辆数量超过 10 台，则需要在车队中间安排中车，中车所 起作用与头车、尾车相似。 9、中车也可做为机动车。 二、行进篇 车队行进，少则几辆车，多则几十辆车，庞大的车队在道路上 行驶，会使队员们因随队行进产生依赖思想和神经松懈，可能因此 作出一些错误的判断，所以，车队行进，应该有相应的规定来约束， 参与者应当自学遵守，才能保证平安顺畅。 1、严禁队伍中的车辆超过头车。 2、车辆必须按编号行进，不得擅自窜换位置。队内严禁无故超 车。 2 3、进行中遇到情况需要减速停车、暂时脱离车队时，需先通报 情况，得到头车或尾车的回复后，方可执行。 4、在重新出发及临时离队时需要归原位时，后车一定要让前车 方便超车通过， 回位车辆不要着急，避免强超、急插。千万不 要高速入位后刹车减速。 5、车队行进的重点是注意后车，而不是紧跟前车。也就是说， 带上后车比跟上前车更重要。要经常注意后车情况并和后车保持一 定距离。如果后车太近或太远时要及时询问或提醒。 6、市区内行进时，应选择中间道路或内侧道路通行，尽量避免 频繁超车。 7、遇有红灯时，可分道等候，迅速通过。大家都通过路口时， 再进行编队行进。如果自己一通过路口就靠过来，那样效果比都 在一条车道通过路口还要慢。 8、遇有红灯时，如过不去，就耐心等候下一个信号。前车黄灯 通过，到你就变红灯，不要闯红灯。 9、每次停车后再起步时，以及通过信号灯，收费站等地点后， 前车应先慢行，待全部车辆起步后，慢慢提速。 10、车队行进时，根据路况及车速，车辆之间必须保持一定距 离。 A较好路况时：50 公里时速时接近但不超过 50 米 80 公里时速时接近但不超过 100 米 100 公里时速时接近但不超过 150 米 3 120 公里时速时接近但不超过 200 米 B山路或沙石路况时，50 公里时速时接近但不超过 200 米 80 公里时速时接近但不超过 500 米 11、车队行驶中，各成员要随时注意道路情况，前后车应在本 车道内左右稍微叉开，便于观察路况。 12、驾驶员的视线观察前方最少两辆车以前的动态，不要紧盯前 车的尾部。 13、在经过村镇时，要尽量降低车速，缩短前后车距，保持车队 完整性，随时防止叉路口的横穿车辆与行人。 14、过路口转弯时，前车要提前打开转向灯示意，见到后车有反 应时，才能继续前行。 15、弯道处，过弯车辆要及时将前方路况告诉后车。 16、在有的弯道处，后车往往可以看见前车前面的情况，这时要 及时提示前车，以便前车变道或超车。 17、行驶到坡路路段时，因视线不好，所以前车到达坡顶时， 要及时将前方的路况告诉后车，如对向是否有车、同向是否有障碍、 路面是否正常等。 18、山路行驶时，要保持足够的车距，靠右行驶，上坡时要选择 合适的挡位，以保持发动机的动力充足。下坡时，不要急刹车， 尽量使用发动机减速，切忌下坡空挡滑行。 19、沙石路面较滑，灰大视线不好，行进时要保持足够车距。弯 4 道处应提前减速，入弯要平顺。过弯后，待道路变直，车身摆正 后再提速。 20、在山路、沙石路的行进，间隔 40 分钟要停车休整一次。 21、双向单车道超车时，头车要提前通知大家做好超车准备。前 车在超车后，如对向仍无来车，可继续在双向车道上行驶，打左转 向灯，通知后车，待后车跟进超过时，再换回原车道，以此一个带 一个。如 对向来车，前车应及时通知后车。 22、行进中，如有其它车辆超越，要给予方便，使其尽快通过。 23、如有外车插入车队，后车应示意其离开，如长时间不离开， 其前车应减速，迫使插入的外车跟随减速，后车可鱼贯超过。 24、排队等候时，如有外车想要插入，插入点前面的车辆可原地 不动，插入点后面的车辆从侧面鱼贯超过。插入点前面的车辆切 忌快速向前，留下较大空隙，使外车容易插入。应该缓缓前行， 以便后车咬住，继续阻挡。 25、途中加油，应选择较大规模的加油站，统一加油。不要擅自 离队加油。 26、因车型不一，燃油的容量与消耗不一样，头车应按低线计划 补充燃油。尤其是偏僻路段，不知前方多远有加油站时，不能勉 强为之。 27、坡路停车时， 手刹车要使用，避免身体的移动放松刹车踏 板而产生溜车。 28、 驾驶员的不能回头与车内人员聊天，不能吃零食，最好不 5 要吸烟。 三、停靠篇 1、在公路上临时停靠时，不能在路口处、坡路处、弯道处 停靠，应选择平坦、路面较宽处，依次紧靠右侧停车，前后距离 保持 2 米，至少头车与尾车打开双闪灯。下车人员要注意路上的 车辆，不能在路中间逗留。 2、进入停车场，头车应根据场地情况，迅速找准停车位及 停车方式，后续车辆应依次、缓慢进入，按序整齐停放。如果需 要车头向外停放，后车一定要慢，待前车掉头入位完成后再进驶 入。 3、横排停放的车辆横向之间保持 1 米距离。注意相邻车辆 的四门同时大开，可能造成碰撞。 4、检查玻璃升位，车内不要放置贵重物品，车门锁好。 5、利用停靠时间可对车辆进行检查。 6、停靠时，头车应判断并预留位置，使车队能够全部停下， 提前发出指令，并逐步减速靠右滑行，后续车辆应及时采取措施， 不能冒进。 四、通讯篇 1、通讯工具是为提供路况、发布指令、动态提示、传达信 息、介绍景区所用，因此，不要利用通讯工具聊天或长时间通话， 占用频段。 2、通话时间要短，内容简明，明确讲话是否完毕，便于别 6 人继续讲话。 3、通话的语速放慢，对准麦克，说完话后再放开发射按键， 避免别人听到半截话。 4、判断别人的通话是否结