DW02合同段独树梁隧道施工安全专项方案.doc

四川省达州至万州高速公路（四川境）四川省达州至万州高速公路（四川境） DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 北方集团北方集团 施工里程：施工里程： K108+158K108+158K109+529K109+529 施工单位：施工单位：河北北方公路工程建设集团有限公司河北北方公路工程建设集团有限公司 监理单位：监理单位： 四川公路工程咨询监理公司四川公路工程咨询监理公司 建设单位：建设单位： 四川达万高速公路有限责任公司四川达万高速公路有限责任公司 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 1 目目 录录 一、编制说明：一、编制说明： 1 1 1、编制依据及目的： .1 2、采用的标准规范： .1 二、工程概况：二、工程概况： 1 1 三、安全管理体系：三、安全管理体系： 3 3 1、安全目标： .3 2、安全管理机构： .3 3、安全生产责任制： .3 4、主要安全管理制度： .7 5、安全保证体系： .9 四、技术方案：四、技术方案： 1111 1、 工程特点及施工对策： .11 2、总体施工组织方案： 11 3、主要施工方法、施工工艺简述： 11 4、监控量测： 12 五、风险策划和控制：五、风险策划和控制： 2222 1、危险源种类： 22 2、危险源辨识和风险评估： 22 3、风险控制和管理： 22 六、针对危险源的安全技术措施：六、针对危险源的安全技术措施： 2323 1、一般地质地段隧道施工的安全技术措施： 23 2、不良地质地段隧道施工的安全技术措施： 29 3、辅助作业： 30 七、应急管理：七、应急管理： 3131 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 2 1、对可能发生突泥突水地段采取的处理方案 31 2、突发事件应急处置： 35 八、安全事故应急保障体系：八、安全事故应急保障体系： 3737 九、安全事故报告、抢险、施救：九、安全事故报告、抢险、施救： 3838 十、安全生产资金保障：十、安全生产资金保障： 38383939 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 1 独树梁隧道工程施工安全专项方案独树梁隧道工程施工安全专项方案 一、编制说明：一、编制说明： 1、编制目的及依据： 为保证达万高速公路 DW02 合同段独树梁隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责 任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项 施工方案编制及专家论证审查办法的规定，结合本工程的特点，特制订 DW02 合同段独树梁 隧道工程施工安全专项方案。 独树梁隧道工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签 字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 2、采用的标准规范： 工程建设标准强制性条文 公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95 公路隧道施工技术规范 JTG F602009 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 建筑机械使用安全技术规程 JGJ332001 建筑施工安全检查标准 JGJ59-99 建筑工程预防坍塌事故若干规定 建质200382 号 中华人民共和国安全生产法 ； 中华人民共和国建筑法 ； 四川省安全生产条例 ； 本工程项目的合同、招投标文件、图纸等 二、工程概况：二、工程概况： 1 1、本合同段简介：、本合同段简介： 1） 、工程简介： DW02 合同段起止桩号为 K103+710K110+100，路线长 6.361 公里。本合同段范围内设小 净距分离式隧道一座（独树梁隧道），左洞全长 1371 米，起讫里程桩号为 K108+158K109+529，右洞全长 1353 米，起讫里程桩号为 K108+167K109+520。大、中桥梁 1506 米/6 座，分别为落谷潭左幅大桥、落谷潭右幅大桥、八庙沟左幅大桥、八庙沟右幅大桥、 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 2 刘家沟水库左线大桥、刘家沟水库右线大桥；桥梁上部结构为 25 米或 30 米预应力混凝土简 支 T 形梁，桥梁基础采用挖（钻）孔灌注桩及重力式桥台扩大基础。涵洞（含通道）847.45 米/15 座。人行天桥及渡槽 47 米/1 座。分离式立交 69.23 米/1 座。本合同段路基全长 4246 米，其中有路基软基处理、路基土石方、路基防排水、路基边坡防护、改路、改河等工程。 2） 、主要技术标准： 公路等级为双向四车道高速公路，设计时速：80Km/h,路基宽度：整体式 24.5m、分离式 12.25m；汽车荷载等级：公路级；桥梁宽度与路基同宽，设计洪水频率：特大桥 1/300， 路基、大、中、小桥 1/100；安全设施：A 级；地震动峰值加速度：0.05g；隧道建筑界限： 净宽 10.25m、净高 5.00m； 隧道路面横坡：单向坡 2%（直线段） ，超高不大于4%；隧道内 最大纵坡：3%，最小纵坡0.3%；隧道防水等级：一级；隧道二衬砼抗渗等级不小于 S6。 2 2、隧道工程概况：、隧道工程概况： 独树梁隧道为分离式小净距长隧道，隧道设计速度 V=80km/h。左洞起止桩号： K108+158K109+529，长 1371m；右洞起止桩号： YK108+167YK109+520，长 1353m。本隧 道左、右线进出口均位于圆曲线上，左线出口曲线半径 R=1000m；右线进口曲线半径 R=949.802m；左线进口曲线半径 R=1700m, 右线出口曲线半径 R=1800m。纵坡坡度及对应坡长 为左线：+0.9%/677m，-1.6%/615m，-2.95%/79m；右线：+0.9%/623m，-1.5%/685.41m，- 2.95%/44.59m；(达州至万州方向上坡为正)。达州端洞口隧道轴线与山体斜交，结构受偏压， 左右线均接长了路堑式明洞，洞门型式采用环框式；万州端洞口隧道轴线与山体正交，左洞 洞门型式采用 1：0.75 的削竹式洞门，右洞采用环框式洞门。 3 3、隧道工程地质条件及围岩分级：、隧道工程地质条件及围岩分级： 隧址区位于四川盆地东部铜锣峡背斜边缘低山区，区内山势陡峻，沟谷纵横，属构造侵 蚀中低山地貌。隧址区内较大的地表水为刘家沟水库、顺隧道轴线左侧通过的无名沟和隧道 出口外的陈家沟，属渠江水系。 主要出露地层为新生界第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系全新统坡残积层(Q4dl+el)、 第四系全新统崩坡积层 (Q4c+dl)及侏罗系中统新田沟组(J2x)和下沙溪庙组 (J2xs)地层，基岩 以泥岩、砂岩为主。 隧址区位于铜锣峡背斜尾部北端的东翼，地层产状变化不大 1231381330，呈单 斜状，隧址区内地质构造较简单。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 3 根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，工程区位于地震活动较弱区域，本区 地震动峰值加速度为 0.05g，地震动反应谱特征周期值 0.35s，对应的地震基本烈度为 VI 度。 地下水类型主要为基岩裂隙孔隙水，其次为第四系松散层孔隙水，对混凝土均无腐蚀性。 预测隧道单洞最大涌水量约 1363.72m3/d。 按照公路隧道设计规范(JTG D70-2004)中有关规定，根据岩石饱和抗压强度、岩样 波速、岩体结构完整性、风化程度、节理裂隙发育程度、水文地质情况等资料综合分析，将 隧道围岩划分 V、IV、III 共三级。 三、安全管理体系：三、安全管理体系： 1 1、安全目标：、安全目标： 杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤 率控制在 0.6以下，轻伤率控制在 3以下，消灭交通责任运输重大事故，消灭火灾事故， 创安全生产的标准化工地。 2 2、安全管理机构：、安全管理机构： 成立以项目经理王顺强为组长的安全生产领导小组，指派 1 名副经理（彭安华）主抓安 全工作。项目部设立单独的安全管理部门质安部，配备专职安全管理人员（安全工程师）1 名，隧道施工作业队配备专职安全员 2 名，班组配备兼职安全员 4 名（开挖、初支、二衬、 拌和站各一名） 。 DW02 合同段隧道施工安全生产领导小组组织机构： 组长：组长：王顺强 副组长：副组长：卿圣云 彭安华 成员：成员：伍炬明 高平 曾切 唐秀华 艾兴刚 付强 申爱军 申强 祝相军 3 3、安全生产责任制：、安全生产责任制： 建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。明确各级领导、 管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。 1 1） 、项目经理：、项目经理： 项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。 (1)、贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。 (2)、明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 4 (3)、履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技 术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。 (4)、正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。 (5)、经常听取职工群众对安全生产的意见和建议，总结推广科学管理经验。 (6)、定期（每周一次）组织安全生产检查。 (7)、组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现 场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。 2 2） 、分管安全生产工作的副经理：、分管安全生产工作的副经理： 分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任，其安全职责是: (1)、贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、 决议，组织制定、修订本项目安全生产规章制度及安全措施计划等。 (2)、贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。 (3)、指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。 (4)、参加事故的调查、分析和处理。 3 3） 、项目总工程师（技术负责人）：、项目总工程师（技术负责人）： 项目总工程师对项目施工过程中的安全生产负技术责任。其安全生产责任是: (1)、组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、 防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。 (2)、主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施 投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。 4 4） 、安全生产管理部（质安部）安全职责：、安全生产管理部（质安部）安全职责： (1)、协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。 (2)、修订有关安全生产制度，制订安全技术措施，组织农民工的安全生产教育。 (3)、参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。 (4)、组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。 (5)、参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司质量安全部报告安全生产状况。 5 5） 、安全工程师安全职责：、安全工程师安全职责： （1） 、负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 5 熟悉安全生产规章制度，努力提高专业知识和管理水准，加强自身建设。 （2） 、经常及时检查施工现场及生活区的安全生产工作，发现隐患及时采取措施进行整 改，并及时汇报项目经理处理。 （3） 、坚持原则，对违章作业，违反安全操作规程的人和事，决不姑息，敢于阻止和教 育。 （4） 、对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂 停施工，报公司处理。 （5） 、有权根据公司有关制度进行监督，对违纪者进行处罚，对安全先进者上报公司奖 励。 （6） 、发生工伤事故，及时保护现场，组织抢救及立即报告项目经理和上报公司。 （7） 、作好安全技术交底工作，强化安全生产、文明卫生、防火、防盗工作的管理。 （8） 、做好安全工作各项记录和有关资料档案管理工作。 （9） 、经常对现场安全员及职工进行安全教育，推广安全生产经验，增强安全意识。 （10） 、对新调入的工人进行现场安全教育，并在熟悉工作环境前指定专人负责其劳动安 全。 （11） 、宣传、执行国家有关安全生产、劳动保护法规和规章，协助领导做好安全生产工 作。 （12） 、协助有关部门制订安全生产管理制度，负责审查安全操作规程，并对执行情况进 行监督检查。 （13） 、每天深入施工现场，特别是对危险工作场所进行重点检查。 6 6） 、安全员安全职责：、安全员安全职责： (1)、经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织 生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。 (2)、督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。 7 7） 、工程管理部安全职责：、工程管理部安全职责： (1)、负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工 作，提出方案优化意见和建议。 (2)、参与大型非标设备的设计检算和验收工作。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 6 8 8） 、设备物资部安全职责：、设备物资部安全职责： (1)、负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。 (2)、负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。 9 9） 、办公室和医务所：、办公室和医务所：负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。 1010） 、驻项目公安派出所：、驻项目公安派出所：负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作，并对 其执行情况进行检查。 1111） 、财务部：、财务部：负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投 入。 1212） 、计划合同部安全职责：、计划合同部安全职责： （1） 、贯彻落实国家颁发的有关安全生产合同、方针、政策、法律和法规，贯彻落实公 司下发的项目合同管理办法； （2） 、负责与各作业队、各施工班组签定有关的安全生产合同或协议； （3） 、参加项目合同的评审工作，对合同中有关安全生产条款的理解、合同风险提出意 见。 1313） 、试验室安全职责：、试验室安全职责： （1） 、对试验产生的有毒、有害废弃物妥善保管； （2） 、对砼、钢筋等施工材料进行检查、实验，保证质量，确保施工安全； （3） 、现场试验用具、材料妥善保存，现场实验废弃物按规定回收，严禁随意排入附近 水源中，防止污染事故发生； （4） 、对因工作疏忽而造成的安全事故承担责任。 1414） 、测量组安全职责：、测量组安全职责： （1） 、施工放样准确、无误，确保重要结构物安全； （2） 、全体人员在测量作业时自觉遵守项目部有关安全规章制度，按规定穿戴劳动保护 用品； （3） 、对因工作疏忽而造成的安全事故承担责任。 1515） 、工程队队长安全职责：、工程队队长安全职责： (1)、了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位， 不得安排其从事相关作业活动。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 7 (2)、发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。 1616） 、班组长安全职责：、班组长安全职责： (1)、带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。 (2)、作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。 1717） 、操作工人安全职责：、操作工人安全职责： (1)、自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的 管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。 (2)、作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。 (3)、对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。 4 4、主要安全管理制度：、主要安全管理制度： 1)1)、火工品管理制度：、火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。 爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用， 必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控 制、及时清退”的原则。 2)2)、安全教育培训制度、安全教育培训制度： （1） 、安全教育培训； 工人在上岗前，必须接受安全教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。施工过程中， 针对本工程的特点定期进行安全生产教育，有计划的对重点岗位的生产知识、安全操作规程、 安全生产制度、施工纪律进行培训和考核。 安全教育和培训主要从以下几个方面着手：安全生产思想教育；安全知识教育；安全技 能教育等。 、安全生产思想教育的目的是为安全生产奠定思想基础。通过加强安全生产方针政策、 法律、法规和规章制度以及劳动纪律等方面的考核教育，提高作业人员的安全意识。 、安全知识教育：全体作业人员必须接受安全知识教育，并具备安全基本知识。主要 包括：安全生产规章制度；施工生产流程、场内运输的有关安全知识；有关电气设备的基本 安全知识；高空作业安全知识；生产中使用的有毒有害的原材料和可能散发有毒有害物质的 作业安全防护基本知识；消防制度及灭火器材应用的基本知识；个人防护用品的正确使用知 识；因工伤亡事故的应急措施和急救知识等。 、安全技能教育：安全技能教育就是根据各专业、各工种的特点，实现安全操作、安 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 8 全防护所必须具备的基本技术能力和技术知识要求。每个作业人员都必须熟悉本工种、本岗 位专业安全技术知识。国家有关部门规定建筑电工、机械操作工、信号指挥人员等特种作业 人员必须进行专门的技术培训，并经考试合格，获得相关部门颁发的特种作业证书，方可上 岗作业。 （2） 、安全教育培训责任制： 以项目安全部为中心，结合本项目特点，收集材料，展开各种渠道的安全教育，落实在 建人员培训的知识内容，保证本工程参建人员安全教育培训 100%。建立安全教育培训责任制， 明确各项培训的内容和责任人。 序 次类 别培训责任内容培训责任人 1思想教育 对安全生产工作的认识教育； 安全生产工作的方针政策教育； 安全生产形势教育； 劳动纪律教育； 经理、主管安全、生产的 副经理 2知识教育 在施工生产中确保安全和健康要求的教育； 建立安全生产保证体系的教育； 认识生产中的不安全因素和危险区域(部位、 点)的教育； 安全预防的基本知识教育； 主管安全、生产的副经理、 总工程师、工程部长、质 安部长、专职安全员 3 安全技术和 技能教育 安全文明施工要求教育； 施工安全技术措施教育； 安全操作和自我保护技能教育； 安全检查和交接要求教育； 总工程师、主管生产的副 经理、质安部长、专职安 全员 4事故教育 典型事故案例教育； 查找和消除安全隐患教育； 安全事故责任教育； 安全事故的保护现场和接受调查要求教育； 总工程师、质安部长、专 职安全员 5法制教育 遵守安全生产法规和制度教育； 消除违章作业和违章指挥教育； 安全生产奖惩规定教育； 主管安全、生产的副经理、 总工程师、工程部长、质 安部长、专职安全员 3)3)、特殊工种持证上岗制度、特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、特种 机械操作手、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 9 种作业人员操作证者才能上岗。 4)4)、安全检查制度、安全检查制度：建立定期（每周一次）安全检查制度，对检查中发现的安全隐患， 要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。 5)5)、安全技术交底制度、安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员 给工班长、施工人员进行安全交底的二级交底制度。 6)6)、安全用电管理制度：、安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用 电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。 7)7)、机械设备安全管理制度、机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前 进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。 8)8)、人员进出洞登记制度：、人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进 洞登记薄或翻牌制度，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、 性别、身份证号等详细记录。 9)9)、安全事故报告制度、安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立 即上报，不得隐瞒。 5 5、安全保证体系：、安全保证体系： 为了加强安全工作的管理，贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产管理方针，保 证安全组织机构的正常运转，促进项目安全工作规范有序地开展，确保项目安全目标责任制 的落实，结合本项目的工程特点，建立项目的安全生产保证体系，从思想上、组织上、制度 上、技术上、经济上进行全面管理，确保达到创建文明安全工地的标准和要求。按“管生产 必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，逐级签订安全承包合同，达到全员参加，全面管 理的目的，严格执行现行公路工程施工安全技术规程、达万高速公路安全生产管理办 法的有关规定，抓好安全生产。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 11 安全保证体系框图 组织保证 工作保证制度保证 安全机构及人员配备齐全 各部门按职责分工做好安全工作 建立群体安全的总体格局 各级领导层层负责、包保落实 党政工团齐抓共管 工程部搞好安全设计 项目经理安全责任制 安全技术交底制 交接班制 安全挂牌制 总工程师安全责任制 安检工程师安全责任制 公安人员安全责任制 定期与日常检查制 定期安全课制 安全检查制 安全生产奖惩制 加大安全技术设备和设施的投入 严格执行安全管理规定 防高空坠落事故 抓好安全预防 抓好安全宣传教育 加强职工岗位培训,坚持培训、持证上 岗 杜绝职工因工亡人事故,杜绝火灾及交通 责任亡人事故,杜绝重大机械损坏事故， 全年重伤率控制在 0.6以下，轻伤率控 制在 3以内 防物体打击事故 防爆破伤害事故 防电击伤害事故 防机具设备伤害事故 项目经 理部安 全领导 小组 安全责任制 安全技术交底制 交接班制 安全挂牌制 班前安全教育制 周一安全活动日制 安全设计制 安全有关台帐齐全 安全检查制 安全生产奖惩制 基础工作 防范重点 安全目标 定期安全课制 定期与日常安全检查制 安 全 保 证 体 系 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 12 四、技术方案：四、技术方案： 1 1、 工程特点及施工对策：工程特点及施工对策： 独树梁隧道是本标段的重难点工程，隧道左线： K108+158K109+529，全长 1371 米； 右线：K108+167K109+520，全长 1353 米。隧道进口 K108+173K108+212 段测量线间距为 15.217 米，净距 13.215 米，出口 K109+529K109+421 段测量线间距 12.617m，净距 10.615m，属于小净距隧道。隧道进出口均存在浅埋弱偏压。隧道中部布置了 2 处人行横洞， 1 处车行横洞作为救援通道。 隧道施工部署： 根据隧道纵坡及本标段路基填筑施工需用隧道弃碴及本标段弃土场的布置情况，采用从 达州端向万州端独头掘进，隧道左右线均在隧道万州端 100150 米的位置实现双向贯通。隧 道施工计划在 2010 年 3 月 12 日右线挂口进洞，左线 2010 年 4 月 6 日挂口进洞。2011 年 9 月 30 日完成右线洞身开挖及初支，2011 年 10 月 31 日完成左线洞身的开挖。隧道左右线均在 隧道洞身开挖、初支 80 米后进行隧道洞身衬砌。隧道路面待隧道贯通后从万州端向达州端施 工。根据地形地貌及工期的要求，本隧道不设施工支洞。 2 2、总体施工组织方案：、总体施工组织方案： 本合同段隧道采用普通钻爆法上、下半断面施工，洞口段地质条件差，净距小，且存在 弱偏压，采用短台阶法开挖施工，施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢支撑和锚杆联合支 护，并辅以双层、单层小导管、超前锚杆等超前支护。洞口浅埋段钢筋砼衬砌应及时施作， 二次衬砌距开挖掌子面距离不宜大于 50m。隧道洞身二次衬砌离开挖掌子面距离：V 级围岩地 段不宜大于 80 米，IV 级围岩地段不宜大于 100 米，III 级围岩地段不宜大于 120 米。 3 3、主要施工方法、施工工艺简述：、主要施工方法、施工工艺简述： 1） 、 隧道施工资源配置： 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 13 隧道主要施工资源配置表隧道主要施工资源配置表 隧道名称队伍名称主要施工人员配置主要施工机械配置 开 挖 班 钻爆 35 人 运 输 班 出碴 10 人 初 支 班 加工钢支撑 4 人，锚喷 19 人， 支护 11 人， 二 衬 班 衬砌班 36 人（包括绑钢筋） ， 综 合 作 业 组 厨师 4 人，管理人员 6 人，采 购 1 人，库房 1 人，生活车司 机 1 人，电工 3 人，空压机司 机 2 人，挖机司机 2 人，装载 机司机 4 人，杂工 4 人，测量 技术 3 人。 独 树 梁 隧 道 隧 道 作 业 队 砼 拌 和 站 管理人员 1 人，操作工人 6 人 凿岩机 35 台，掘进台 车 2 台，砼输送泵 3 台， 整体式液压衬砌台车 2 台 （12 米长） ，通风机 2 台， 空压机 5 台，湿喷机 4 台， 发电机 3 台，挖机 2 台， 侧卸式装载机 4 台，自卸 汽车 6 台（双桥） ，拌和站 一个，砼运输车 4 辆，注 浆机 2 台。 2） 、 一般地段施工方法简述 采用普通钻爆法施工，、III 级围岩地段，采用上、下半断面法开挖施工。 4 4、监控量测：、监控量测： 1 1） 、隧道洞口浅埋段地表监控量测：、隧道洞口浅埋段地表监控量测： 独树梁隧道为小净距分离式隧道，隧道洞口埋深较浅，施工中除采用短进尺，弱爆破， 强支护并左右洞错开一定距离施工外，还需在施工过程对隧道浅埋地段（洞口 V 级围岩洞顶 埋深40m 的地段）进行地表下沉监控量测，适时撑握隧道浅埋地段地表变化情况，为浅埋段 隧道施工提供指导信息。 隧道洞口浅埋地段地表下沉量测从开挖工作面前方，距离隧道埋深与开挖高度之和处布 置测点（经计算为：距隧道挂口位置 10 米，隧道进口埋设三个断面，出口埋设 3 个断面）并 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 14 开始测量，直到衬砌结构封闭，下沉基本停止时为止。 地表下沉量测与洞内净空变化和拱顶下沉量测布置在同一个横断面内。 地表下沉量测横向测点布置在 46 倍洞室宽范围，测点横向平均间距为 5 米，一个断面 布置 13 个测点，隧道中线附近为 23 米，远离隧道中线处 56 米。附小净距隧道地表下沉 量测点布置示意图。 地表下沉量测采用高精度全站仪及精密水准仪进行测量，量测精度为1mm。现场测量 时左右线进行联测，并及时绘制纵向下沉时间曲线、横向下沉时间曲线，如下： (a) 正常曲线 (b) 反常曲线 时间时间纵、横向位移特征曲线纵、横向位移特征曲线 2 2） 、隧道主洞监控量测：、隧道主洞监控量测： （1 1） 、现场监测项目、仪器及要求：、现场监测项目、仪器及要求： a、量测项目及要求： t t (min) 位 移 (min) 位 移 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 15 隧道监控量测根据需要分为必测项目、选测项目。必测项目在施工过程中必须按设计要 求完成，选测项目根据围岩条件等确定。具体详见隧道现场监控量测项目及要求表 。 隧道现场监控量测项目及要求表隧道现场监控量测项目及要求表 量测间隔时间 项目名称方法及工具布置 测量精度 115 天 16 天1 月 1 月3 月 3 月以后 洞内、外 观察 现场观察、 地质罗盘等 开挖后及初期支护 后进行 每次爆破后进行 周边位移 各种类型收 敛计 每 550m 一个断 面，每断面 23 个对测点 0.1mm 12 次 /天 1 次/2 天 12 次/ 周 13 次/ 月 拱顶下沉 水准测量的 方法，水准 仪、钢尺等 每 550m 一个断 面， 0.1mm 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 开挖面距量测断面2B，12 次/天 开挖面距量测断面5B，1 次/23 天 必 测 项 目 地表下沉 水准测量的 方法，水准 仪、钢尺等 洞口段、浅埋段 （h2B） 0.5mm 开挖面距量测断面5B，1 次/周 钢架内力 及外力 钢筋应力计， 表面应变计 或其它测量 计 每个代表性地段 12 个断面，每个 断面 37 个测点 0.01MPa 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 围岩体内 位移（洞 内设点） 洞内钻孔中 安装单点或 多点式位移 计 每个代表性地段 12 个断面，每个 断面 37 个测点 0.1mm 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 选 测 项 目 围岩体内 位移（地 表设点） 应变片及支 柱压力计 每个代表性地段 12 个断面，每个 断面 35 个测点 0.1mm 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 16 围岩压力 及两层支 护间压力 表面应力解 除法 每个代表性地段 12 个断面，每个 断面 37 个测点 0.01MPa 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 支护、衬 砌内应力 各类型压力 盒 每个代表性地段 12 个断面，每个 断面 37 个测点 0.01MPa 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 锚杆轴力 每个代表性地段 12 个断面，每个 断面 37 个测点， 每根锚杆 35 个 测点 0.01MPa 12 次 /天 1 次/2 天1 次/2 周 13 次/ 月 上表中 B 为隧道开挖宽度。 （2 2） 、现场量测要求及注意事项：、现场量测要求及注意事项： a、洞口浅埋段或地质变化显著段、位移沉降量大的地段，量测断面间距可适当加密。 b、如出现围岩位移量较大、位移突然增大、位移速度加快、发生较大涌水等情况，量 测频率应增加。 c、当施工进展到一定程度，地质情况良好，且位移下沉量较小时量测断面间距可适当 加宽。 d、量测元件安装时，量测断面应尽量靠近开挖面，与开挖面的距离不小于一次开挖进 尺，且初始读数应在爆破后 24 小时内、下次爆破前完成。 e、根据量测资料可得出位移-时间曲线、位移速度-时间曲线，对量测资料进行回归分 析，得出回归位移-时间曲线，当水平收敛位移速度为 0.10.2mm/d、拱顶位移速度为 0.1mm/d 以下时，可认为围岩基本稳定，此时可施作二次衬砌模筑混凝土。 f、在施工初期，隧道初期支护按设计参数施作，经过一段时间量测得到可靠的监控量 测资料后，可根据分析结果对施工方法、设计初期支护和二次衬砌参数等进行必要调整。 g、为了确保施工安全，施工时必须按设计进行监控量测，除指导施工及修正设计外， 监控量测资料还应全部纳入竣工资料。 h、喷锚支护施作 2h 后即埋设测点，进行第一次量测数据采集。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 17 i、测试中按各项量测操作规程安装好仪器仪表，每测点一般测读三次，三次读数相差 不大时，取算术平均值作为观测值；若读数相差过大则应检查仪器仪表安装是否正确、测点 是否松动，当确认无误后再按前述监控量测要求进行复测。 （3 3） 、施工监测：、施工监测： 、周边位移量测： 周边收敛位移量测是隧道施工监控量测的重要项目，收敛值是最基本的量测数据，必须 量测准确，计算无误。相对收敛值指实测收敛量与两测点之间距离之比，或拱顶位移实测值 与隧道宽度之比。周边收敛位移量测应持续到变形基本稳定后 23 周结束。一般情况下，周 边收敛位移测点距开挖工作面小于 2m，测点埋设后，第一次测量时间应在上次爆破后 24 小时 之内，并在下次爆破前进行。第一次量测的初读数是关键性数据，应反复测读，当连续量测 3 次的误差 R0.18mm 时， （R 根据收敛计而异） ，才能最终确定为初读数。 喷锚支护施作后，用风钻凿 40mm、深 200mm 的孔，先用 1：1 水泥砂浆灌满后再插入 测点固定杆，尽量使同一基线两测点的固定方向在同一直线上，等砂浆凝固后，即可进行量 测工作。采用 WPm-3 收敛仪监测。即用一根在弹簧作用下被拉紧的带状钢尺作为传递位移的 媒介，通过百分表测读隧道周边两点相对位置的变化，从而计算出该两点基线方向上的相对 位移。 隧道周边允许相对收敛值见下表： 允许相对收敛（%） 埋深 （m） 围岩级别 5050300300 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 18 V0.200.800.601.601.003.00 IV0.150.500.401.200.802.00 周边位移量测断面间距和每量测断面测线数见下表： 主洞特殊段落 地段 围岩级别 断面间距 （m） 洞身一般段 洞口段埋沉下小 2B V510 1 条水平测线加 2 条斜测线 6 条测线6 条测线 IV10302 条水平测线4 条6 条测线4 条6 条测线 注：B 为隧道开挖宽度。 、拱顶下沉量测： 拱顶位移量测的测点用风枪打眼埋设好固定杆，并在外露杆头设挂钩。测点的大小要适 中，如过小，测量时不易找到；如过大，爆破时易被打坏。支护结构施工时要注意保护测点， 一旦发现测点被掩埋，要尽快重新设置，以保证数据不中断。采用水平仪、水准尺、挂钩式 钢尺配合测量拱顶下沉，精度可达 0.1mm。量测时用一把 24m 长的挂钩式钢尺挂上配合水准 仪测量即可。拱顶下沉量测断面间距、量测频率、初读数的测取等同周边收敛量测。拱顶下 沉观测基准点应设在距离观测点 3 倍洞径以外的稳定点处。拱顶下沉量测断面每个断面布置 13 个测点，测点设在拱顶中心或其附近。拱顶下沉量测精度为1mm，量测时间应延续到拱 顶下沉稳定后。 、地表下沉量测： 采用水准仪、钢尺配合测量地表沉降，精度可达 0.5mm。用全站仪将所有测点布设于同 一直线上。测点钢筋安设就位后，表面磨平，并用钢钉等锐器在其表面冲眼标记。 3 3） 、量测资料整理：、量测资料整理： （1） 、原始记录表（包括断面编号、测点设置时间、施工情况）及实际测点布置图。 （2） 、绘制位移随时间变化的曲线时态曲线： 将量测数据进行处理和分析，绘制时态曲线。一般情况会出现如下两种时间位移特征 曲线。 (a)图表示绝对位移值逐渐减小，支护结构趋于稳定，可施作模筑砼衬砌。 (b)图表示位移变化异常，反弯点喷锚支护出现严重变形，这时应及时通知施工管理人员， 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 19 该段支护须采取加强措施，确保隧道不坍方；严重时施工人员须迅速撤离施工现场，保证施 工人员安全。 (a) 正常曲线 (b) 反常曲线 时态特征曲线时态特征曲线 （3） 、绘制位移随开挖面距离变化的曲线空间曲线。 （4） 、绘制位移速度、位移加速度随时间及开挖面距离的变化图。 4 4） 、量测数据应用：、量测数据应用： （1） 、根据最大位移值进行施工管理。 （2） 、根据位移速率进行施工管理。 （3） 、根据位移时态曲线进行施工管理。 （4） 、深埋段二次衬砌施作条件： a、各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。 b、已产生的各项位移已达预计总位移量的 80%90%。 c、周边位移速率小于 0.10.2mm/d，或拱顶下沉速率小于 0.070.15mm/d/ d、初期支护表面无再发展的明显裂缝。 当不满足上述条件，围岩变化无收敛趋势时，必须采取措施，使初期支护基本稳定后， 才可施作二次衬砌，或根据要求采用加强型衬砌及时施工。 位移量测数据管理等级见下表：位移量测数据管理等级见下表： 管理等级管理位移值施工状态 IIIUUn/3围岩稳定，可正常施工 IIUn/3U2Un/3 围岩变形偏大，密切注意围岩动态，加强量测，应加强支 护 t t (min) 位 移 (min) 位 移 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方案独树梁隧道施工安全专项方案 20 IU2Un/3围岩变形很大，立即停止掘进，应采取特殊的措施 位移时态曲线施工管理见下表：位移时态曲线施工管理见下表： 管理位移加速度时态曲线施工状态 d2u/dt20逐渐趋于平缓围岩稳定，可以正常施工 d2u/dt20直线上升 围岩变形急剧增长，无稳定趋势，应加强支护，必要 时暂停掘进 d2u/dt20出现反弯点围岩处于不稳定状态，立即停止掘进，采取特殊措施 位移速率施工管理：位移速率施工管理： 位移速率（mm/d）施工状态 0.2围岩稳定，可以正常施工 10.2围岩处于缓慢变形阶段 1围岩处于快速变形阶段，密切关注围岩动态，加强量测 5 5） 、 、小净距隧道中岩墙监控量测：、小净距隧道中岩墙监控量测： 本合同独树梁隧道进口测量线间距 15.2m（K108+173）17m（K108+212） ，净距 13.215m，出口段测量线间距 12.6m（K109+529）17m（K109+421） ，净距 10.615m，均 属小净距隧道，应进行严格的施工控制并加强监控量测。其量测要求如下： a、小净距隧道的最薄弱部位是中岩墙，而中岩墙的破坏始于靠先行洞一侧的拱腰位置， 因此中岩墙是小净距隧道监控量测的重点，而中岩墙监控量测的重点是靠先行洞一侧的拱腰 位置。 b、后行洞爆破开挖后，立即检查中岩墙先行洞一侧拱腰位置是否出现纵向裂缝，如果 裂缝宽度超过 3mm 或者长度超过 3m，则应立即停止施工，同时对中岩墙进行加固处理（处理 方式一：对中岩墙进行注浆加固；处理方式二：对中岩墙施作水平贯通式预应力锚杆进行加 固）。 c、先行洞的监控量测分为两个阶段：（a） 、本洞开挖阶段；（b） 、后行洞开挖阶段。本 洞开挖阶段的监控量测与分离式隧道相洞，先行洞开挖稳定后的周边相对位移值不应超过隧 道周边允许相对位移值的 90%；后行洞开挖阶段可能会引起先行洞周边位移的增长，当后行洞 掌子面通过先行洞监测断面 1B（B单洞开挖宽度）后，先行洞的周边相对位移值不应超过隧 道周边允许相对位移值。 河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路河北北方公路工程建设集团有限公司达万高速公路 DW02DW02 合同段合同段 独树梁隧道施工安全专项方