2018年地铁维保工作总结及2019年工作计划.docx

2018年地铁维保工作总结及2019年工作计划 *地铁维保项目部成立于2013年12月28日，截止2018年12月28日已完成2 +1期的维保合同检修任务，第三期合同正在执行，合同总价为1300.59万元。主要负责紫荆山站以东（含紫荆山站）至河南大学新区站正线13座车站、会黄区间风井、博体区间风井、通泰住所、车辆段、污水处理站、OCC控制中心的通风空调、低压配电与照明、给排水及消防系统及附属设备的检修工作。项目部成立至今各项工作有序推进，运转正常。现将郑州维保项目部2018年度完成工作及2019年工作计划进行梳理、汇报如下。 一、回顾与总结 2018年，郑州维保项目在公司的领导下，以稳求进为引领，良性提高维保检修人员综合业务能力，夯实项目基础管理，充分发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，紧密围绕项目部管理实验室“三管控、两加强”活动和安全标准化检修作业制度建设，全面落实企业安全生产主体责任，牢固树立安全发展观念、始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，强化源头控制，突出风险管控，扎实推进重点工作落实，有效防范和坚决遏制了各类生产安全事故的发生，安全生产形式稳定，维保各项检修任务取得圆满成功。在保障日常生产工作同时积极与业主联合开展技术比武、党建联建促四化、联建共建、党建带团建、趣味运动会等互动活动，效果突出，赢得了业主一致好评，荣获郑州地铁公司运营分公司安全生产月“委外单位优秀组织奖”、“安全知识竞赛团体一等奖”，荣获上半年履约评价第一名，获得第一季度、第二季度、半年专项奖励基金11万元，并被运营公司评选为2018年“四化示范维保”标杆单位。 1.全年主要量化指标完成情况： 建安产值指标:1号线风水电维保/合同总价为*万元，截止2018年第四季度末累计完成验工计价2次，计价金额*万元，截止11月底回款金额*万元，2018年第一、二、三季度计量款*万元计量资料已全部申报完成，预计12月中旬到账；1号线广告灯箱维保/合同总价为*万元，计量方式为年付，因此需到2019年1月份开始申报计量资料；2号线广告灯箱维保/合同总价为*万元,11月底合同合同签订完毕，正在办理首付款资料申报。 二次经营产值指标：项目部坚持生产底线管理，专注项目成本控制，实现项目的开源节流、降本增效，充分利用1号线在建维保项目的优势，项目部管理小组主动对接业主承揽技术改造、零星工程项目，在维保市场份额扩张下功夫，例如新中标郑州地铁2号线、城郊线广告灯箱维保项目。2018年度累计完成了郑州地铁1号线施工遗留问题改造、控制中心多联机改造、城郊线室外污水管道改造、1号线消防验收问题整改项目等8余项技术改造工程，实现再创收*万元。 施工生产指标：2018年度，项目部共完成日巡检365天，即安全生产365天；完成计划修879项，其中A类计划192项，B类计划33项，C类计划654项，配合外单位作业156项；故障修执行情况，共计接收运营故障1089条，其中通风空调专业接报故障159条，给排水及消防故障368条，低压配电与照明故障583条，处理故障1081条，未处理故障8条，未处理故障主要集中在缺少备品备件以及设备缺陷方面，故障处理率达99.27%。 2.各项工作稳中有升 项目部始终坚持“帮业主排忧解难”，保障电客车安全高效运营的服务理念。*地铁1号线已开通运营6年时间，但消防验收迟迟未能通过，致使业主领导压力较大。2018年6月初，消防队要求地铁公司务必在6月底完成消防验收问题全面整改，并进行再次验收；项目部在时间紧、任务重的情况下，主动出击，积极谋划，充分发挥青年职工在项目建设中的主力军和突击队的作用，确保完成 “6.25”节点工期目标，同时，也得到了一公司领导的大力支持，分别从5号线机电项目、南昌机电项目、合肥维保项目部抽调精兵强将，组建成立了郑州维保项目“青年突击队”，并在现场开展了青年突击队授旗、集体宣誓、签字活动，充分激发了青年员工的热情与干劲， “安全、优质、高效”的完成了“6.25”工期节点，最终，消防队验收合格，赢得业主高度赞扬。消防验收问题整改项目，目前已与业主核价完成，暂估价*万元，合同业主已立项，正在流转审批程序。 完善管理机制，注重基础管理，积极开展“四化建设”。为贯彻运营分公司 “四化”管理，三年行动计划总体目标，项目部积极响应业主号召，在1号线18家维保单位中首家开展四化建设，制定了维保单位四化建设方案，积极践行执行“标准化、规范化、信息化、精细化”的管理理念，树立企业品牌形象、提升了项目管理效率，探索出以点带面、可复制、可推广的地铁维保管理模式，增强公司的核心竞争力。应邀在运营分公司组织的“四化建设推进会”上作经验分享，并被运营分公司评选为2018年“四化示范维保”标杆单位，7月17日，郑州地铁运营分公司副总经理汪国利、运营分公司企发部部长江先淮、机电中心部长杨辉及委外单位项目负责人一行到项目部进行观摩，赢得一致好评，并在全线推广经验做法；与此同时，有限公司宣传部到项目部进行了实地考察，在公司领导的指导与帮助下，局铁路建设报进行了专题报道，赢得各界赞誉。 项目部管理小组不断改进工作方式方法，优质高效参与郑州地铁机电项目的日常维保工作。由于维保工作机械单一、枯燥乏味的特殊性质，项目部员工在工作中存在消极懈怠、散漫应付的现象，项目管理小组量身制定中铁一局电务公司郑州地铁风水电维保项目部绩效考核管理办法、自编修订城市轨道交通运营项目风水电系统设备运行与维修专用手册、城市轨道交通运营项目风水电系统典型故障案例汇编、城市轨道交通运营项目风水电系统SOP标准化作业手册规范故障应急处理、检修流程及约束员工行为。 另一方面狠抓内部管理，实行项目经理与总工、总工与工程师、工程师与工班长、工班长与站员分级签订安全生产责任状、项目管理目标计划等各项管理制度。将项目岗位职责汇编和项目管理制度汇编打印成册，组织员工学习执行，保证项目管理有章可循，工作有序推进。 党建联建聚合力 携手同进保运营，通过资源共享、优势互补、互利互赢、共同提高、提高党建和业务水平，提升岗位技能，能够熟练完成本职工作，能够更好解决各类计划修、故障修等生产技术问题，积极与运营分公司机电中心第一党支部开展“联建共建”，并在运营分公司“瑞丽创新工作室”挂牌建立党建联合示范点，制作专项展板展示项目各项特色风采，提升了项目声誉及核心竞争力；与机电中心第三党支部开展“党建联建”活动、在消防验收整改项目大干期间与机电中心开展“党建带团建，消防整改保运营”活动、效果显著，赢得业主高度赞扬。 3.强化安全意识，提升检修能力。 项目部建立班组长安全质量责任制，延伸传递管理责任，细化考核措施，切实提高了检修人员责任意识。体现“管生产必须管安全”的安全生产管理要求，贯彻安全、质量工作人人有责的管理理念，达到人人参与质量、安全管理的工作局面。强化作业过程控制，提高作业质量，加强重点设备、重点时间、重点环节和重点岗位的安全监管，提高检修效率，降低作业风险，实现安全作业的目的，项目部根据检修周期和故障分类等级，结合风水电系统设备特点进行作业级别划分，修订了重点作业监控管理办法将所有作业划分为一、二、三、四级，一级作业由项目经理现场监控，二级作业由项目总工或专业工程师现场监控，三级作业由工班长现场监控，四级作业由操作岗中的熟练工和安全观念较强及技术较高的人员现场监控。 为确保18年顺利实现安全年的目标，保障项目部各项生产工作、安全、稳定、有序开展，借力“四化建设”活动积极开展 “三管控、两加强”，以管控重要时间、管控重点设备、管控重点作业；加强重点人员管理、加强应急管理，提升了全员的风险辨识及把控能力，以设备“全寿命周期”为思路、细化至设备可维修单元，对设备运行、生产维修等过程中影响人员安全生产、设备可靠度的因素进行辨识登记并制定了专项管控措施；6月份全国安全生产月活动中积极筹划开展集体宣誓、签字、技术比武、与5号线机电项目联合开展消防演练、编制安全教育培训视频、项目自编安全歌、组织安全知识竞赛抢答等形式多样的活动，效果显著；项目自编安全歌安全重于天，委派刘鑫在有限公司参演，节目形式新颖，产生较大共鸣；项目部集体荣获郑州地铁公司运营分公司安全生产月“委外单位优秀组织奖”、“安全知识竞赛团体一等奖”。 4.坚持技术培训常态化 项目部坚持安全、技术培训常态化，立足岗位常练兵，全面提高维保队伍的整体素质和综合业务能力，为长远发展提供人才保障。各岗位员工本着立足实际、突出重点、查漏补缺、学以致用的原则。 按照年度培训计划有目的、有针对性的推进，通过理论讲解和实操模拟相结合的方式，更为有效的提高了员工的业务知识技能。汛期，项目部结合汛期作业特点和各种突发情况，多次组织员工进行防汛演练，通过场景设置、故障处置等方式，全面培养员工的应急反应能力和现场故障处置能力。维保施工工作杂，突发抢险更是对技术能力的大考验。要出效果、快速融入，专项技术培训少不了，但怎么能变“被动的灌输”成为“生动教学，主动吸纳”成了项目管理小组成员脑子里一直在思考的一个问题。经过摸索、验证，制作设备模型，讲授技术维护要领，利用项目摄影设备自行制作培训视频、讲解设备性能及拆装要领及平日里常见的故障源进行剖析、设备二次原理图、检修规程、应急故障处理流程 等上传微微在线后台，生成二维码，方便携带，便于观看，同时建立了郑州地铁风水电维保项目部微信公众号，定期发布维保项目新动态、培训课件，成了项目人才培养的一大特色，也是项目部展现亮点的窗口；在公司领导指导与大力支持下，项目部编制的风阀执行器主板更换作业微课，参加集团公司微课大赛荣获“中铁一局首届微课大赛三等奖”。 5.持续做好QC课题 在过去两年项目部QC取得出色成绩基础上，郑州地铁风水电维保项目部QC小组将以创新求实精神继续推进创新工作，使创新工作呈现良好发展势头，2018年现场攻关型降低地铁车辆段运用库单端金卤灯故障率 QC课题，已申报有限公司企发部，并按照相关要求进行了论证、修改，据悉评价课题形式好、内容充实、数据链完整，有望获得名次。 6.加强项目人文关怀，提高团队凝聚力 利用中秋节、国庆等传统节假日，积极开展工会活动，把节日慰问品送到每一位员工手中；例如“冬送温暖，夏送清凉”活动，为项目每位员工购置劳保保暖衣和冰红茶、花露水等消暑物品，拉近了员工与企业的距离。 项目部始终坚持“对工作、生活充满激情，才能迸发出惊人的能量”，本着为增进友谊、加强沟通、丰富职工精神文化生活的宗旨，组织员工早起跑步锻炼身体，并定期组织篮球、足球、拔河、趣味运动会等一系列文娱活动，邀请业主一起参与，不仅丰富了员工的业余文化生活，更是增强了锻炼身体和体魄的意识，提高了团队凝聚力，提供了互相交流、相互促进的机会，增进了项目部与业主单位之间的友谊。 二、存在的问题 1.社会化、专业化、市场化是现在轨道交通行业维修保障的发展趋势，其中设备、设施委外维保模式是国内外地铁行业较流行的维护模式，维保市场虽然预算成本低、可市场后期需求较大，市场竞争日益激烈，几年一招标的形式正在进行，地方还有其他企业都想进军维护市场。 2.据业主可靠消息，试图将压缩维保单位数量 ，19年底在合同到期后业主将针对目前同专业的维保单位进行整合，例如目前1号线风水电维保单位两家，我们风水电维保02标段，01标段中国五矿二十三冶，业主将重新进行公开比选招标，这样，势必造成兄弟单位间的竞争，虽说，以目前我们的实力、业主对我们的履约评价得分、获得业主奖项、项目的内控管理、人员技术综合能力占有利优势，但是，已有部分维保单位采用非良性竞争手段，如合同外的零星改造工程向业主主动申请，提供无偿整改服务，二十三冶已经开始对1号线设备房间地面进行免费铺设水泥基地面、冷水机房、环控机房免费做彩色机房施工；因二十三冶项目部用工模式与我们存在一定的差异性，他们下面检修工未和公司签订劳动合同或劳务派遣合同，由项目直接发放现金，所以他们成本压力相比我们稍微宽松些，兄弟单位为守住维保市场采取非良性竞争，甚至已出现不择手段的情形，直接对项目成本控制、后期的项目经营造成一定的冲击。 3.随着现代工业的发展，计算技术、微电子技术、电力电子技术、特别是大数据的不断深化普及，在地铁运维运用范围不断扩张，广州地铁、上海地铁已经在既有线线路系统设备安装设备在线采集传感器，实时监测、状态设备故障评估，并在数据平台集成呈现，即时推送故障信息，实现设备管理可视，然后进行精准维修，工单派送，集群诊断，计划自适应生成维修内容，主要目的是实现以精准、自适应的维修模式，为运营一线提供可靠的保障，促运营企业降本增效，大大降低人工投入，而针对我们工程企业来说做既有线维保来说，在资金投入上、技术力量科研上不能相比；据悉，目前郑州地铁公司已与华为公司搭建了智能化运维平台，将在运营自主维护的2号线、城郊线、即将开通的5号线进行运用，将会对我们传统人工巡检、检修和智能化运营维保产生较大差距。 4.时至今日相关产品更新换代非常快，并且各设备生产厂家为提高自身市场竞争力，加大了对专业技术的研究力度，早期产品逐渐被新型设备更新代替，均为后期设备故障更换备件、及故障处理带来了较大的难度。甚至有很多设备厂商在技术参数方面保密、垄断现象严重，而项目部检修人员综合素质能力参差不齐，有施工项目退下来的保安、保洁，加上项目部在初期招聘的人员大多为技校生，虽然项目部经过不断培训和历练，但是整体业务素质的提高速度与当今社会地铁行业设备技术更新代替速度存在较大差距。 5.要求严格化：业主考核制度越来越严格，相关制度的要求越来越健全，月度评分、季度计量更是十分苛刻，故障修复率、响应时间、应急预案等一系列的要求都在正规，在2018年已经对部分委外维保单位进行处罚，看甚是事情不大，但处罚相当严厉，像对屏蔽门维保单位罚款8万、FAS维保单位罚款15万等。 6.故障困难化。城市轨道交通网络化形态的出现，发挥了显著的社会效益，但设备维修所承受压力也在加速聚集，传统的维修技