阜朝标施工组织设计.doc

施工组织设计建议书编制依据和原则一、编制依据1、铁岭毛家店（辽吉界）至朝阳三十家子（辽冀界）高速公路项目阜新至朝阳段路面工程施工招标文件。2、铁岭毛家店（辽吉界）至朝阳（三十家子）高速公路阜新至朝阳段第一合同段路面施工图设计图纸。3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）4、公路路基施工技术规范（JTJ 033-95）5、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）6、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）二、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，招标文件的规定，以及我单位对本项目现场的调查编制，具体体现以下几个方面：1、采用我单位近年来在高速公路建设中使用的先进施工方案、工艺和质量保证措施。2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。3、树立优良工程为合格工程的标准，一定要在铁岭毛家店（辽吉界）至朝阳（三十家子）高速公路阜新至朝阳段路面工程施工中创一流水平。4、充分考虑各种不利的影响施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。5、针对本合同段的施工特点，制定质量及进度控制点，着重考虑相应的施工方案和技术措施。施工组织设计建议书表1、施工组织设计的文字说明表2、分项工程进度率计划（斜率图）表3、工程管理曲线表4、施工总平面布置表5、主要分项工程施工工艺框图表6、分项工程生产率和施工周期表表7、施工总体计划表施工组织设计的文字说明第一章 工程说明第二章 设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的 方法第三章 施工总进度计划第四章 施工总平面布置及施工准备第五章 重点、难点及主要工程的施工方案、施工方法及措施第六章 各分项工程的施工顺序第七章 确保工程质量和工期的措施第八章 冬季和雨季的施工安排第九章 质量、安全、保证体系第十章 主要的环境保护、水土保持和文明施工措施第十一章 其它说明事项第一章 工程说明一、工程概况1、概 况本项目路线起点位于阜新市阜新县王府镇东灰通村，与铁岭至阜新段高速公路终点相接，向西南经阜新县、北票市、双塔区、龙城区、朝阳县、朝阳开发区、建平县、喀左县、凌源市，终点位于朝阳凌源市三十家子辽冀界处，共分8个合同段，全长275公里。本合同段为第一合同段，起讫桩号为K259+000K292+000，全长33公里。2、设计标准（1）公路等级：双向四车道高速公路。（2）计算行车速度：100公里/小时。（3）路基宽度：分为整体式和分离式两种。整体式路基宽度为26米，路基标准横断面布置为土路肩20.75米，硬路肩23.00米，行车道27.50米，路缘带20.75米，中央分隔带2.00米。分离式路基宽度为13米，土路肩20.75米，硬路肩3.00米，行车道7.50米，路缘带1.0米。路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。二、主要工程量细目名称单位数量一、路面级配砂砾垫层厚150mmm2832133 厂拌水泥稳定碎石底基层厚210mmm2760989 厂拌水泥稳定碎石基层厚210mmm2725723 下封层m2698708 粘层m21469343 透层m2698708 普通沥青粗粒式沥青混凝土(LAC-25)厚70mmm2698708 SBS改性沥青中粒式沥青混凝土(LAC-20)厚60mmm2770638 SBS改性沥青玛蹄脂碎石表面层（SMA-13L）厚40mmm2770638 二、路肩加固培土路肩m323322 砂砾盲沟m34080 路肩碎石m31075 C30现浇混凝土（掺硅粉）m33352 C30I型盖板(掺硅粉）块27068 C30II型盖板（掺硅粉）块15939 M7.5浆砌片石m32275 三、中央分隔带中央分隔带开口处17 四、花岗岩路缘石路肩缘石I型m41347 路肩缘石II型m21184 中央分隔带路缘石I型m55243 中央分隔带路缘石II型m1883 五、5%SBS改性沥青桥面防水层m271930 六、主线及匝道搭板处理m2468 七、桥面伸缩装置60型m80型m970 160型m八、超高段排水现浇砼大集水井座208 预制横向排水管m3009 预制砼小集水井座796 纵向UPVC双壁波纹流水管m10767 九、路面边坡泄水槽型进水口个686 型进水口个10 7.5号浆砌片石m31024 25号砼预制块m34 十、凹曲线底部盲沟排水横向盲沟m980 十一、防护工程7.5号浆砌片石m3C20混凝土预制块护坡m3642 C20现浇混凝土m316 第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法为保证本工程按规定工期优质完成，我公司将派出有丰富的高等级公路施工经验，设备装备精良的施工队伍，调整优化其施工力量，以使本工程能够按照业主的控制工期计划进行，并符合技术规范的要求，达到业主要求的质量标准。一、施工队伍的划分经过对本标段工程的详细分析，我单位拟投入十一个施工队伍（下设工作班组），并依据单位工程的特点，对施工任务进行了划分，依施工队伍的经验能力进行力量配备，具体如下：工程队主要施工项目路面工程一队K259+000-K275+500段垫层施工路面工程二队K275+500-K292+000段垫层施工路面工程三队K259+000-K275+500段底基层、基层施工路面工程四队K275+500-K292+000段底基层、基层施工路面工程五队K259+000-K275+500段沥青混合料下面层、中面层、上面层施工路面工程六队K275+500-K292+000段沥青混合料下面层、中面层、上面层施工附属工程一队K259+000-K292+000全线路缘石及中央分隔带施工附属工程二队K259+000-K292+000全线排水构造物施工拌和站施工一队负责2号营地1座沥青拌站2座稳定土拌和站混合料施工拌和站施工二队负责4号营地1座沥青拌站2座稳定土拌和站混合料施工运输车队负责路面材料运输二、各施工队伍的配备根据各施工队伍承担的工程内容及工作量的不同，辽宁交通建设集团有限公司铁岭至朝阳高速公路项目阜新至朝阳段路面工程第一合同段项目经理部将合理统筹安排各个施工队伍人员及调配设备，以满足各自承担施工任务的需要。三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法如果我公司有幸中标，在接到中标通知书后，我公司将积极组织人员、设备及施工正常运行所需的生产、生活设施等物质的前期准备工作。同时，积极主动与业主和监理工程师取得联系，征询业主和监理工程师对前期进场的意见，与地方政府办理好各种有关的施工手续，为前期施工做好准备工作，确保工程按期开工。1. 施工人员动员周期及到达现场的方法在接到中标通知书后，本工程的项目经理、项目总工及主要的施工技术人员和管理人员在2天内到达施工现场，主要进行前期现场施工的准备工作。2007年5月10日以前路面垫层、基层施工人员到位；拌和站施工队伍等以及临建设施所需的一些专业工人将在接到中标通知书后4日内到达施工现场，完成各项设备调试、预制场占地填垫工作，其他一些管理人员根据开工后的工程进展情况，陆续分批进场。所有施工人员将从我公司丹东总部调集为主，以我公司在东北现有施工项目的富余人员为辅，根据工程进展需要，分别乘火车或汽车赶到工地，部分机械操作手等将随施工设备同期到达工地。2. 施工设备动员周期及到达现场的方法施工需要的装载机、自卸汽车、振动压路机等，试验所需的各种仪器以及生产所需的一些前期必备设备，将在2007年5月初开工前到达施工现场,确保开工条件；其余一些施工所需的设备、工具等将根据开工后的工程进展情况，陆续分批运到工地。用于本工程的施工设备，均从总部基地或其他工程项目中拖运至施工地点，或由火车运至当地火车站，然后用自卸汽车转运到施工现场。自卸汽车、生活用车等各种车辆直接开至施工现场。3. 主要材料运到现场的方法本工程所用的水泥（路面用水泥选用质量优良、生产稳定、由旋转窑工艺生产的缓凝水泥）、碎石等将从阜新等附近城市生产厂家或经销商中购买，汽车运输至工地。外购的砂石骨料由载重汽车运至现场。砂砾料场选在阜新镇衙门村满都护屯砂场，基层用石灰岩碎石取自阜新王府等石场，石灰岩石场选自石灰村、十家子、苍土乡等石场，玄武岩石场选自阜新欢池石场。结构层沥青混凝土用道路石油沥青由业主统一供应。改性沥青原则上现场改性，如为保证工期，使用成品改性沥青选用壳牌、宝利福牌。沥青及其他路面材料的运输，我公司将成立专业运输车队，以保证路面施工使用。第三章 施工总进度计划根据文件要求，本标段开工日期为2007年5月15日，交工日期为2008年7月31日，施工工期为14.5个月。在综合分析了本项目工程量、工期要求及本公司投入的施工力量后，拟定施工总进度计划如下：一、施工总进度计划1、进场时间：2007年5月10日2、施工准备：2007年5月10日2007年5月30日。3、拌和站建设及调试：白拌站2007年6月4日前完成，黑拌站2007年7月4日前完成。4、垫层：2007年5月15日2007年9月1日。5、底基层：2007年5月20日2007年9月15日。6、基层：2007年6月3日2007年9月15日 2008年5月1日2008年5月30日7、下面层：2007年7月5日2007年9月15日，2008年5月15日2008年7月5日8、中面层：2007年7月15日2007年9月15日，2008年5月15日2008年7月10日。9、沥青玛蹄脂表面层：2007年7月30日2007年9月15日，2008年5月15日2008年7月15日。10、路缘石施工：2007年6月10日2007年9月23日。11、排水构造物施工：2007年5月20日2007年9月30日，2008年5月15日2008年7月20日。第四章 施工总平面布置及施工准备一、总平面布置的依据及原则（1）铁岭毛家店（辽吉界）至朝阳三十家子（辽冀界）高速公路项目阜新至朝阳段路面工程施工招标文件及铁岭毛家店（辽吉界）至朝阳（三十家子）高速公路阜新至朝阳段第一合同段路面施工图设计图纸。（2）现行的公路工程技术标准设计及施工规范；（3）对工程现场的实际情况的调查。2.布置原则（1）充分满足招标文件中有关工程进度、质量、安全、文明施工及环境保护等方面的要求。（2）充分利用业主提供的场地和设施，遵循因地制宜、有利生产、方便生活、易于管理、安全可靠、经济合理的总原则进行施工总体布置。二、布置内容根据本标段工程现场施工条件及布置原则进行施工总平面布置。施工总平面布置包括的主要项目有：（1）施工现场对内外交通的施工道路；（2）施工队伍包括：6个路面施工队， 2个附属工程队，2个拌合站施工队，1个运输车队，以及稳定土拌和系统、沥青混凝土拌和系统、机械修配厂、骨料堆放场、沥青储存场等；（3）施工供水、供电系统；（4）施工通讯及消防设施；（5）其它必要的生产及生活临时设施。1. 临时施工道路路线一侧打通6m宽施工便道，便道保持平整，并有一定强度，在跨越水渠处设置排水过道涵，保证雨季排水的需要，确保便道的畅通。2.施工队伍营地布置1号营地为项目经理部设在K259+000处左50m，2号营地为路面工程一、三、五队，拌和站施工一队驻地，建设在K267+000处右40m，3号营地为路面工程二、四、六队，拌和站施工二队驻地，建设在K284+000处右50m，4号营地为附属工程一、二队，运输车队驻地，建设在K275+500处左40m。2号营地设置2套稳定土拌合站及1套沥青混凝土拌合站，3号营地设置2套稳定土拌合站及1套沥青混凝土拌合站，供路面施工使用。全线全部营地周围用钢彩板作为围墙，施工作业区，原材料堆放区，水泥仓库，宿舍，办公室等，各房屋建设以搭设临时铁皮简易房为主。整个营地要力争做到临建房屋整齐，材料堆放有序，现场布置合理，清洁平整，并设有各种标志牌、标语、宣传板和广播。做到文明施工，形象一流。3. 施工供水、供电系统3.1供水系统本工程施工用水包括生产、生活用水，全线施工地点水源丰富，生产、生活用水可以保证。3.2 供电系统本工程沿线有施工用电线路，各施工单位在项目经理部与电业部门协商后，统一由电业部门架设施工用电线路。同时，拌和站系统配有20台以上柴油发电机组，作为备用电源及施工用电需要。A、施工照明在各施工场地各建几座6m的灯架，顶端安装3.5kw的镝灯一台，做为作业区的施工照明，灯箱上设有防雨、防风的棚盖与遮拦。在拌和站系统现场每间隔5m安装一盏碘钨灯进行夜间现场照明。B、生活营地照明生活营地照明采用100W防水日光灯进行照明。4.施工通讯本工程对外通讯主要使用手机与固定电话。每个施工现场均安装一部固定电话及传真，现场主要管理人员配备手机，内部配备对讲机作为施工时的辅助通讯工具。5.消防设施为保证施工安全，本工程设消防人员，并在生活区、油库区、施工区等部位设置消防栓，配备消防水管、消防锹、消防桶等消防装备。6.其它设施（1）环保设施在各生产、生活区设置垃圾池，定期清除垃圾并运至批准的地点掩埋或焚烧处理；在各生产、生活区设置厕所，并对粪便有专门的处理措施。在主体工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区的施工废弃物，并按要求完成环境恢复。（2）安全设施在施工营地及施工现场各路口设置警示标志牌、急弯地段、危险地段设置警示牌，安全信号标志等。电气设备按有关要求进行防护，并设置安全警示牌。7.临建设施用地计划根据招标文件及现场考察，全线4个营地建设临时占地约76000平方米，其中2号营地占地35000平方米，3号营地占地35000平方米，4号营地占地4000平方米，1号营地项目经理部占地2000平方米。8. 完工清场及撤离（1）完工清场施工临建设施如营地临建房屋等按要求日期全部拆除完毕，并配铲车、推土机进行临建设施的场地平整。（2）人员撤离本标段工程待整体工程完工移交后，我单位在规定期限内（除经监理同意继续完成收尾工作的人员、设备和临时工程外）将施工人员、施工设备全部撤出施工现场，并配推土机进行场地平整，做好环境恢复工作。二、施工前的准备工作（一）建立施工组织机构我们将组建铁岭毛家店（辽吉界）至朝阳三十家子（辽冀界）高速公路项目阜新至朝阳段路面工程第一合同段项目经理部。本项目部受辽宁省高等级公路建设局和辽宁交通建设集团有限公司双重领导，是现场施工生产指挥的最高总部，组成矩阵式的项目施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同：（二）施工准备工作1、技术准备项目部和各施工队伍进场后，主要有现场调查、图纸会审、编制实施性施工组织设计、制定具体的技术管理办法、组织施工人员熟悉招标文件、认真学习有关“规范”、“规程”及业主和监理对本工程的要求，另外项目经理部对各队、各队对班级逐级进行书面技术交底。2、导线点及水准点复测测量人员随第一批人员到达后，业主和监理的协调下与路基单位进行现场交接桩。使用全站仪、精密水准仪进行闭合测量，尽早恢复定线，同时根据图纸做好原路基设计标高测定。3、建立中心试验室试验人员进场后，在路线适当位置筹建一个中心试验室，并抓紧进行材料试验和配合比设计，以及上报开工报告。4、拌和站建设我公司如果有幸中标，将在本合同段设置4个稳定土拌合站及2个沥青混凝土拌合站。结合本工程施工特点，在满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保”的原则，施工场地的布置与所选施工方案相统一，以能满足施工生产的需求为根本，统筹兼顾、经济合理地布置。结合现场和我单位实际情况，按以下原则进行施工总平面布置：经济性原则：充分根据各施工点的地理位置的施工现场的实际情况，减少临时工程占地数量；方便性原则：有利于机械设备、工程材料运输方便，就近利用工程所在地既有资源和通讯联络条件；管理性原则：便于施工管理，便于劳力、机具设备调配，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设；安全性原则：有利于交通安全和减少对既有道路的交通影响，有利于创建标准工地。三、严格控制关键工程的施工为确保工期，在进场后项目部将严密组织并及时协调各施工队伍人员配备及设备力量，保证工程按关键线路施工。在工程开工后，要紧紧抓住工程的关键工序方向，确保关键工序按计划工期施工。影响全线进度的主要控制点是路面基层施工和路面面层施工，工程量及施工难度较大，因此必须加大这两方面的设备投入和作业人员投入。第五章 重点、难点及主要工程的施工方案、施工方法及措施一、重点、难点及主要工程的施工方案、施工方法1拌合站设置及调试我公司将在本合同段设置4座稳定土拌合站，2座沥青混凝土拌合站，每座沥青混凝土拌合站配备5个热料仓、8个冷料斗。黑拌站场地全部硬化，白拌场地硬化60%。各种集料分别堆放，并有隔离措施，不得混堆。堆放高度不超过4M，防止离析；对集料进行覆盖以免集料受潮后影响质量和产量；矿粉放置在干燥、通风和防潮、防雨棚内。拌合站在生产前进行严格地调试。把目标配合比转化成生产标准配合比，拌合站调试完成后即开始试拌。进行试验段铺筑。施工过程中不随意变更，但进场材料发生变化后及时调整，必要时重新设计、调试。2 试验段垫层、基层、面层在大面积施工之前进行不少于200m（单幅）的试验段施工，试验段摊铺所采用的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与正常施工时拟定的相同。通过试拌，提出与设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法与体制。通过试铺，调试现场工艺操作，确定碾压遍数与组合方式，使工艺与材料组成相协调(落实压实密度要求)，摊铺速度与碾压速度相协调 (落实温度管理要求)，实现压实度与平整度的统一。以检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可靠性，以及施工工艺的合理性，检验混合料的组成设计是否符合要求及各道工序的质量控制措施，从而确定用于大面积施工的材料配合比、摊铺时的松铺系数及最佳机械组合，以此为标准指导施工。第一节、级配砂砾垫层级配砂砾垫层采用稳定土拌和设备集中厂拌，用推土机械或装载配合平地机摊铺的方法施工，其施工要点如下：一、准备工作施工前对路基表面进行清理，路基表面应整、结实并具有规定的路拱，遇有局部发软或松散的表层将其剔除，然后填以混合料并压实，将路槽用12-15T的三轮压路机碾压3-4遍。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要。二、材料要求 用作垫层的砂砾，压碎值应不大于30，其级配应接近圆滑曲线，其中颗粒的最大粒径应不大于53mm，4.75mm53mm的砾石含量应不小于60，通过0.075mm筛孔的颗粒含量应不大于8，液限小于28，塑性指数小于9。三、混合料配合比设计根据招标文件技术规范要求和设计图纸要求，对进场材料进行筛分试验、相对密度、石料压碎值试验、有机质含量和硫酸含量等各项技术指标试验以及进行配合比设计试验，进行配合比设计时必须由监理工程师批准及参加试验。根据设计的配合比确定最大干密、最佳含水量，并根据设计配合比确定生产配合比，以指导施工。四、施工级配砂砾垫层可按以下工序进行：1、铺筑实验路选定长约500米的路段进行实验路铺筑，确定拌和设备的实际生产力、碾压遍数、含水量控制措施、松铺系数、机械设备的合理配备等。实验路完成后，及时整理出成果报告，以书面形式上报监理工程师审批，作为指导施工的依据。2、测量放样用全站仪每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线张紧不得松驰；对敷设的导线每10米进行水平测量，测量误差控制在5mm以内。3、混合料的生产混合料的生产采用稳定土拌和设备集中厂拌，上料采用装载机上料。首先，拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量准备，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量，无离析、结块等现象。厂拌混合料随时进行筛分、含水量试验，以指导施工，确保混合料的质量。4、混合料的运输混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场。运输车辆的数量根据拌和设备的生产能力及摊铺设备的摊铺能力配备。5、摊铺（1）上料并粗平运输车将砂砾料运输至施工路段后，用装载机或推土机粗平，材料数量应事先经过计算，均匀地卸在施工路段上。（2）平地机整平在粗平的基础上，用平地机整平。整平过程中，加强水准的跟踪测量，确保标高控制在要求的范围内。（3）洒水：洒水车洒水作业应均匀一致，不致过湿、过干、含水量以比最佳含水量大2%来控制。6、碾压压路机进行初压，暴露出来的不平整用平地机再次整平，碾压时宜控制行驶速度、碾压重叠宽度、碾压方法、碾压遍数、碾压过程中如发现水分损失过快，可适当补充所需水。在开始碾压时用YZ-18压路机静压2遍，然后用振动压路机振压46遍，最后用SD130压路机静压2遍。具体碾压遍数以实验路确定的为准。碾压完成后级配砂砾表面应平整，无车辙、松散等现象。7、交工验收施工完成后，应加强检测，尤其是压实度、平整度、宽度、厚度等，并将检测结果按规定整理归档，报请监理工程师审批。砂砾垫层的压实度(按重型击实标准)应不小于96。五、施工注意事项铺筑路面垫层前，应将路槽用18吨以上的振动压路机碾压34遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水：如表层过湿，发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。并按规定检查路基顶面的标高、宽度、路拱横坡、平整度、压实度以及路基表面回弹模量等各项指标是否符合要求，符合要求后方能铺筑路面垫层，垫层施工要求采用机械摊铺。第二节、厂拌水泥稳定碎石底基层、基层一、准备工作施工前对底基层表面进行清理，使表面清洁，无任何松散石料，遇有局部发软或松散的表层将其剔除，然后填以增加水泥剂量的水泥稳定碎石并压实。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要。二、材料要求2.1水泥采用新标准的32.5级矿渣硅酸盐水泥，应选用初凝时间3小时以上、终凝时间较长(宜在6小时以上)的产品。快硬、早强以及受潮变质的水泥不得使用。2.2碎石：底基层采用的碎石压碎值应不大于30，液限应小于28，塑性指数应小于9。混合料中集料的颗粒组成应符合下表的要求。层位通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)37.531.5199.54.752.360.60.075基层100688638582232162881503基层底100931007590507029501535620052.3混合料配合比设计根据招标文件技术规范要求和设计图纸要求，对进场原材料进行筛分试验、相对密度、石料压碎值试验、有机质含量和硫酸含量等各项技术指标试验以及进行配合比设计，进行配合比设计必须由监理工程师批准及参加试验。根据设计的配合比确定最大干密度、最佳含水量及水泥剂量（一般为基层外掺4.55%，底基层外掺3.54%）。在设计过程中，遵循以下原则：1、配合比设计充分考虑材料特性，各种材料的组成比例，符合的级配要求，又不致使进场材料与配合比比例差异太大；2、材料级配是连续级配，不得采用间断级配， 不得从一个筛级低限变到相邻筛级的高限。其集料的颗粒组成范围满足下表的规定：3、基层混合料室内试验宜采用振动成型方法，混合料7天(试件在20条件下湿养6天、浸水l天)的无侧限抗压强度应为3.5-4.5MPa。基层混合料的压实度(按重型击实标准)应不小于98。4、配合比设计完成后，报监理工程师批准后方可使用。三、铺筑实验路在监理工程师指定路段内并在其监督下，铺筑长约500m的实验路段。铺筑实验路的主要目的是检验设计配合比的可行性；各种机械设备、人员的合理配置，确定松铺系数、夯实级数、碾压方法等。实验路铺筑完成后，按设计图纸和规范要求进行压实度、平整度、厚度、高程等各项指标的检验，并将检测结果按规定整理归档，报请监理工程师批准，以指导大面积施工。四、水泥稳定碎石底基层、基层施工1、测量放样用全站仪每10米准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线张紧不得松驰；对敷设的导线每5米进行水平测量，测量误差控制在3mm以内。2、混合料的生产混合料的生产采用稳定碎石拌和设备集中厂拌。在摊铺试验路段时必须对拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量，水泥剂量应均匀分布、无离析、结块等现象。厂拌混合料应随时取样做筛分、含水量和水泥用量试验，以指导施工，确保混合料的质量。3、混合料的运输混合料用自卸车尽快运送到摊铺现场，运输车辆的数量根据拌和设备生产能力及摊铺机的摊铺能力配备；一般按照每一公里一部车另加两部车辆来配备，如运距为10公里配12部车。4、摊铺采用具备自动调平功能且摊铺宽度6.5m的ABG423等摊铺机，按双导线控制标高的方法，按规定的松铺厚度半路幅同时梯队一前一后相隔5-10m同步进行摊铺。并一起进行碾压。摊铺时注意以下几点：起始摊铺厚度的确定：在摊铺前，将事先准备好厚度等于设计松铺厚度的木块垫在熨平板下面，调整摊铺机起始工作仰角，在摊铺过程中经常检测摊铺的平整度和标高，并随时手动调整，使摊铺厚度符合设计要求。找平装置的运用：充分运用摊铺机的自动调平功能，将传感器的接触件置于测量完成后的钢丝导线上，调节基准高度以保证铺层达到松铺设计高程。在摊铺过程中用水平尺及钢尺跟踪测量，以确保其符合要求。摊铺机行驶速度的确定：根据拌和楼及运输车辆的能力，经计算确定摊铺速度，一般为36m/min。摊铺速度一经确定，不得随意变动，以保证能连续不间断地摊铺，并使摊铺室内料堆高度平齐或略高于螺旋摊铺器的轴心线。摊铺完成后的铺层如有离析现象，可由人工补洒细集料填塞、找平。原则上不允许人工进行找平。5、碾压混合料自加水拌和至碾压完成，在2小时之内完成，不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。混合料摊铺完成后及时碾压，压路机采用的是振动压路机YZ18、振动压路机CA30与轮胎压路机XP260，碾压应遵循先轻后重、先两侧后中间、先慢后快的原则。在开始碾压时用YZ18压路机静压2遍，然后用CA30压路机振压2遍，最后用XP260压路机静压2遍，具体碾压遍数以实验路确定的为准。碾压时，直线路段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线路段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压路面全宽时，即为一遍。在规定的时间内碾压到要求的密实度。同时没有轮迹。碾压的过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和（加适量水泥）或其他方法处理，使其达到质量要求。正在碾压和已完成的路段上严禁压路机调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定碎石表面始终保持潮湿。一旦表面水蒸发较快，则用洒水车及时补水。碾压完成后及时检测压实度，压实度应不小于98%，不符合要求时应及时补压，直至达到要求。6、切缝及灌缝为防止水泥稳定碎石下基层产生不规则裂缝，按现场监理同意的切缝间距进行切缝并用热沥青灌缝，切缝厚度约为下基层厚度的四分之一。7、横向施工缝处理每工作日完成摊铺后，用人工将横缝补齐，在碾压完成后检查平整度、标高，对不符合要求处剔除，使横缝呈垂直于路面的断面。在第二天摊铺时，在熨平板下垫一薄膜木板，木板厚度等于预压的压实量；在碾压时横向每压一遍沿新铺层方向移动3050cm碾压，直至压路机全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，到符合密实度和平整度要求。做成一道与摊铺方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在上、下层间至少要错开1米。8、养护基层摊铺碾压密实后及时养护，采用覆盖土工布，并每天用洒水车洒水进行养护，以保持其表面湿润为度，养护期不宜少于14天。养护期间封闭交通，除洒水车外，禁止其他一切车辆通行，洒水车的行使速度应在30km内。9、冬季封闭交通路面基层冬季不得通行。10、交工验收混合料的试验采取振动成型的方法，混合料7天（试件在20条件下湿养6天，浸水1天）的无侧限抗压强度为基层3.5-4MPa，底基层不低于3.5-4MPa。混合料的压实度（按重型击实标准）不低于98%，底基层不低于97%。基层养护结束后根据验收标准进行自检，自检合格后向监理工程师报请交工验收，以便下一道工序的施工。五、施工注意事项 1、基层及底基层混合料均采用厂拌，采用摊铺机摊铺，以保证均匀性和表面的干整度。 2、基层拌和站的产量能保证进行连续作业。 3、拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要求。 4、半刚性基层施工时，应严格掌握基层厚度，并控制基层顶面的横坡度在正误差范围内，不得小于2。 5、基层及底基层施工期的日最低气温应在5以上，水泥稳定类混合料应在第一次重冰冻(-3-5)到来之前一个月完成；二灰稳定类混合料应在第一次重冰冻到来之前一个半月完成。 6、水泥稳定类混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过2小时。 7、半刚性基层摊铺时，应采用两台摊铺机一前一后相隔510m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免产生纵向接缝。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”， 并用新拌混合料填补。 8、应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。 9、应使用18吨以上的重型振动压路机碾压。碾压完成后，应采用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行养生，养生时间应在7天以上，整个养生其间必须始终保持上基层或底基层表面潮湿，并应封闭交通。第三节、透层、粘层及下封层一、原材料的选择、试验及验收1、透层材料品种粘度(s)蒸馏体积() 蒸馏后残留物点闪(TOC)含水量()AL（M）-1C25，5225前315前360前针入度25(0.1mm)延度25(cm)()2010355010030060650.2透层沥青材料选用AL(M)-1中凝液体石油沥青，用量为1.0L/ m2。透层沥青必须满足渗透深度不小于5mm的要求，并能与基层联成为一体。透层沥青主要技术指标及用量应符合下表规定：2、粘层和下封层材料2.1粘层沥青材料选用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3 L/ m2。下封层沥青材料采用慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青，用量为0.91.0L/ m2。层位品种恩格拉粘度251.18mm筛上剩余量（%）蒸发残留物与矿料的粘附性裹附面积贮存稳定性残留分含量（%）针入度25(0.1mm)软化点()延度5（cm）延度15（cm）溶解度（三氯乙烯）（%）1d(%)5d(%)粘层PRC1-100.16040-120502097.52/315下封层PA-21-60.15050-3004097.52/3152.2下封层采用层铺法，施工下封层的细集料选择优质石灰岩破碎成的石屑，采用专用的细集料破碎机生产和制造，粒径小于5mm，且应干净、坚硬、耐磨、干燥、无风化、无杂质和其他有害物质，不得使用含有泥土、脏物的边角尾料。下封层石屑的质量和级配应符合下表的要求。公称粒径通过下列筛孔(方孔筛，mm)的质量百分率()(mm)9.54.752.361.180.60.30.150.0752.5-510090100OlO05二、透层、粘层及下封层的施工 1准备工作 (1)准备喷洒透层、粘层和下封层沥青的工作面，应整洁而无尘埃。经监理工程师对已准备好的工作面进行检查认可，其典型断面应符合图纸规定，在未批准前不得喷洒沥青材料。 (2)洒布沥青之前，用道路清扫车配合人工将基层表面进行全面清扫，彻底清除基层表面浮灰和泥浆及有害物质，用23台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净确保透层在基层中的渗透，若不能达到要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆，使基层顶面集料颗粒能部分外露。 2气候条件 喷洒沥青材料时的气温低于10时不得施工，风速过大，浓雾或下雨不应施工。 3喷洒温度 液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下喷洒，如气温较低，稠度较大的可适当加热。 4喷洒 （1）透层及粘层沥青应采用沥青洒布车按沥青用量一次喷洒均匀，严格控制洒布的均匀性，并用沥青喷洒法检测喷洒用量，每次检测不少于3处。 （2）沥青洒布设备采用全电脑进口控制沥青洒布车，并有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴。洒布时应严格控制洒布量与喷嘴的开启。在沥青洒布机喷不到的地方采用手工洒布。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。 （3）喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。对人工构造物、侧平石、路缘石等外露部分洒油时应加遮盖、防止污染。 （4）透层施工注意事项a、 验收合格的基层在正常养生7天后才施工透层沥青。透层宜在基层表面稍干后浇洒。若基层完工后时间较长、表面过于干燥时，对基层进行清扫，并在基层表面少量洒水，等表面稍干后浇洒透层沥青。b、通过调节稀释剂的用量得到透层油适宜的粘度，稀释剂可以采用煤油。 c、透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况喷洒。d、喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须撒布均匀，有花白遗漏应人工补撒。透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度不小于5mm，不得在表面流淌，并不得形成油膜。并能与基层联结成为一体。 e、透层油养生时应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早施工下封层，防止车辆损坏透层。f、喷洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。g、在铺筑沥青面层前，当局部有多余的透层沥青未渗入基层时，予清除。（5）粘层施工注意事项 a浇洒粘层油前，路而有脏物尘土时应清除干净，当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。 b粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内均匀喷洒。浇洒过量处应予刮除。 c浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。 d粘层油应在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 e、喷洒粘层油时，喷油管与路表面形成约30角，并有适当高度，使路面上喷洒的透层油或粘层油形成重叠。（6）下封层施工注意事项 沥青透层施工完12天后即开始进行下封层施工,以层铺法铺筑下封层,采用单层式。施工时，先浇洒乳化沥青，其用量为0.91.OL/m2，再撒布石屑，用量为5m3/1000m2。下封层宽度与面层同宽，并不占用路面厚度。在路面下面层施工前，应将多余集料清扫出路面。如果下封层由于行车作用被剥落造成半刚性基层外露时，应补洒乳化沥青。如有积聚应予刮除。施工前就清除表面浮灰，先人工用竹扫把将透层表面进行全面清扫，再用2-3台空压机机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到除净的要求，则用水冲洗，清除水稳表面浮灰，尽量使水稳基层顶面集料颗粒能部分外露。层铺法沥青表面处治应采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成1525的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受23个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。乳化沥青在常温下洒布，气温低于10时，不宜施工，加温洒布的乳液温度不得超过60.前后两车喷洒的接茬处用铁板或建筑纸铺11.5 m，使搭接良好。分几幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为100150mm。下封层沥青洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。沥青的浇洒长度应该与集料洒布机能力相适应。洒布沥青后应立即用集料撒布机撒布集料。撒布集料后应达到全面覆盖，厚度一致、集料不重叠，也不露沥青的要求。局部地方有缺料时应适当找补，积料过多的将多余集料扫出。两幅搭接处，第一幅撒布沥青应暂留100150mm宽度不撒布集料，待第二幅一起撒布。撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用13t钢筒双轮压路机或XP261胶轮压路机碾压34遍，每次轮迹重叠约300mm。碾压速度开始不超过2km/h。 6养护 (1)对喷洒好粘层或下封层沥青的基层和面层保持良好状态。当出现泛油时，应按指定用量补撒吸附沥青材料。过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其他破坏现象应及时进行补修。 (2)除运送沥青外，任何车辆、行人均不得在完成的粘层上通行。 7交通管理 封层碾压结束后可开放交通。通车初期应设专人指挥交通，控制行车，使路面全宽度均匀压实。在路面完全成型前应限制行车速度不超过20Km/h，严禁畜力车及铁轮车行驶。三、 透层、粘层及下封层的质量检验 1基本要求 （1）沥青材料的各项指标和石料的质量、规格、用量应符合设计要求和施工规范的规定。 （2）沥青浇洒应均匀，无露白，不得污染其他建筑物。 （3）封层嵌缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不应有重叠现象，压实平整。 2封层外观鉴定 （1）封层表面应平整密实，不应有松散、油包，油丁、波浪、泛油、封面料明显散失等现象。无明显碾压轮迹。 （2）面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水现象。第四节、普通沥青粗粒式沥青混凝土下面层及SBS改性沥青中粒式沥青混凝土中面层施工一、施工前的准备工作当基层完工至少7天且满足设计强度要求时，并且其平整度及拱度验收合格后，方可施工沥青混凝土面层。施工前，对拟采用的材料进行规定的基本性能试验，以确定材料是否符合规范和设计要求，经过选择确定的材料在施工过程中保持稳定，不得随意变更。热拌沥青混合料的配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤进行，经设计确定的标准配合比在施工中不得随意变更。改性沥青在贮存期间不得降低使用效果，已经离析的改性沥青不得使用。（一）确定料源及进场材料的质量检验沥青材料每批沥青到达施工现场都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、装运日期、定货数量等。进场沥青每批都应重新进行取样和试验。取样和试验应符合规范相关规定。沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，但不得高于170；不同生产厂家、不同标号的沥青必须分开存放，不得混杂，并应有防水措施；进场后施工单位对其针入度、延度、软化点三项指标进行检验（抽检5延度）。厂家运输沥青时，随车带有沥青质量检验报告单交施工单位存档（要求质量检验报告单中对每批进场沥青十项指标全附，运送过程中保证每100T检验一次针入度、延度和软化点。） 主线中面层沥青混凝土采用SBS改性沥青，SBS改性剂最小剂量为内掺5：改性沥青用基质沥青采用国产AH-90号道路石油沥青，下面层采用70号道路石油沥青。 聚合物改性沥青的技术要求应根据工程所在地的气候、交通及特殊使用要求选定，并符合有关要求，按相关方法进行试验，确定改性沥青的相应等级，选取最适宜的加工温度及加工工艺。 成品改性沥青应附有产品的说明书，并注明产品名称、代号、标号、运输、贮放条件，使用方法