南城隧道衬砌施工方案.doc

重庆菜园坝长江大桥工程BT第2标段南城隧道、南城立交及大石路改造工程重庆菜园坝长江大桥工程BT第2标段南城隧道、南城立交及大石路改造工程南城隧道衬砌施工方案编写：复核：审核：中铁二十局集团公司菜园坝长江大桥项目经理部 二0 0五年六月十五日9中铁二十局集团有限公司南方分公司 南 城 隧 道 衬 砌 施 工 方 案一、编制依据和原则 编制依据1、 施工承包合同；南城隧道施工图；2、 有关现行实施规范及验收标准：地下工程防水技术规范GBJ50108-2001；公路隧道施工技术规范JTJ042-94公路工程质量检验评定标准3、 设计技术交底及有关会议纪要。二、编制原则1、 满足合同及业主要求；2、 充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。3、 做好环保、做到文明施工。4、 严格按照IS9001：2000国际质量体系标准和项目管理施工要求，进行施工管理和质量控制。二、工程概况 本标段南城隧道左线1150m，起止里程AZK1+900AZK3+050；右线1163m，起止里程AYK1+900AYK3+063。全隧道采用曲墙等截面衬砌形式，进出口加宽加强、紧急停车带和行车横洞采用模筑衬砌，其余地段均采用整体台车复合式衬砌。采用先仰拱、仰拱填充再拱身。三、隧道衬砌施工方案（一）、总体施工方案安排两个施工队从两端施工，原计划以北洞口施工为主，但因进口迟迟未交施工场地无法施工，所以现在从南洞口开始衬砌，计划两台衬砌台车，左洞先朝前衬砌，右洞紧跟后衬砌。（二）、衬砌施工方法为保证隧道施工质量，隧道衬砌作业采用整体钢模台车（长9m）、商品砼输送车运输、砼输送泵组成的机械化作业线施工。（三）、混凝土的拌制和运输采用四方混凝土厂生产的商品混凝土，罐车运输到现场。（四）、仰拱及填充施工采用仰拱与填充先行的施工方案，仰拱与填充同时进行，以保证施工运输道路和衬砌台车的安全性。（五）、电缆槽、排水沟施工横向及纵向排水管沟在洞身开挖过程中应及时施作,排水管、排水沟均为预制埋设,电缆槽沟及路面排水沟与边墙一次挖好,并紧跟衬砌现浇及安设。（六）、洞内附属工程施工隧道洞内附属工程包括照明、消防、配电箱、预留孔及人行通道、汽车横通道等设施。按洞内施工顺序依次施作。预留孔和正洞施工同步进行，均喷射砼和施作防水层，预埋管口使用木塞塞住，以防杂物进入。汽车横通道施工基本和正洞施工相同，交叉点分部开挖，其余采用全断面开挖、全断面衬砌，模筑砼采用型钢拱架和组合模板，人工浇筑砼。（七）、拱墙混凝土施工1施工准备在灌筑衬砌混凝土之前，由项目部测量工程师和质检工程师先进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查，合格后上报监理。2混凝土的灌筑（1）隧道洞身衬砌采用整体式模板台车施工，模板台车长度为9m，模板为大块整体式钢模，表面平整、光洁。（2）模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下一循环相连接。（3）混凝土采用输送泵泵送入模，两侧边墙采用插入式振捣器振捣,拱部采用台车附着式振动器振捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，如混凝土浇注因故中断，则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层混凝土表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。3砼的养护及拆模采用洒水养护，养护时间大于14天。二次支护拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，混凝土强度达到2.5Mpa时，方可拆模。4. 模注砼衬砌施工工艺框图见下图所示不合格合格原材料准备台车检验砼运输养 护脱模台车退出灌注混凝土涂脱模剂台车定位台车移位施工准备监控量测确定施作砼衬砌1.拱墙模板固定成型2.清理基层1.水平定位立模2.拱部中线定位立模3.边墙模板净空定位1.中线水平放样检查2.铺设衬砌台车轨道安装止水条（带）洞外砼拌合砼输送泵泵送说明：1.衬砌施工根据监测情况，在变形趋于稳定后进行。2.施工前，复核隧道断面尺寸，在确保没有欠挖后，施工防水层和结构钢筋，之后衬砌台车就位，进行浇注施工。3.衬砌砼采用商品混凝土，砼输送罐车运送，输送泵浇注入模。浇注作业两侧对称进行，边墙采用捣固棒振捣，拱部采用附着式振捣器振捣。模注砼衬砌施工工艺框图四、注意事项1.在铺设防水板前清理喷锚面外露锚杆头，钢筋网头切除，抹砂浆遮盖，将支护面严重凹凸不平部位进行凿除，找平。2.防水板由拱部向两侧采用电热焊粘结法与固定。垫圈连接紧密。防止脱焊、露焊。3. 内外侧钢筋均绑扎4cm厚预制砼垫块，以确保钢筋内侧不会对防水板造成破坏，外侧不会露筋。4.台车就位：a.测量放样，定设中线、标高及宽度。b.支立拱墙骨架，根据测量数据调整骨架中线、标高及宽度。c.安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑。d.刷脱模剂，做封头板，加固骨架。e.骨架定位复测，检测衬砌厚度。5. 混凝土施工前，根据设计要求布置预埋件,预留孔洞,并复核其位置。在施工过程中监测其位置及形状变化,必要时采取措施处理。6.衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密,其间空隙必须采取封堵措施,防止衬砌施工中漏浆,影响混凝土质量。7输送泵施工及防堵措施（1）输送泵施工灌注砼前对输送泵进行检查,上足润滑油,并与洞内灌注工作处加强通信联络,管道安装顺直,转弯缓;泵送前先用少量水泥砂浆湿润导管,再开始由远而近灌注;泵送过程严禁加水、空泵;开泵后无意外情况中途不能停歇,换节管时先湿润后接驳,泵送砼结束时,先吹后吸，以降低管内压力；洗管时，从进料口塞入海绵或橡胶球,用水将存浆推出。（2）堵管的预防措施堵管是影响输送泵正常工作的主要障碍,它不仅关系到衬砌质量和施工安全,而且处理堵管费工费时,影响进度。预防措施如下:混凝土:对砼的骨料级配、水灰比、配合比及拌和运输等操作，都严格按规定要求办理，同时在砼内掺入适量泵送剂。输送泵：活塞漏水流入砼内影响配合比，如发现有漏水时，立即停泵更换活塞。输送管路:管路接头密封不平,发生漏浆时,立即修理接头使锁接紧密。泵送前先检查管路变形、连接、接头、锁接配件和垫圈是否满足泵送要求。（3）处理堵管措施清除泵体堵塞:停泵拆开输送管,清除泵体内堵塞现象，将泵停在排送阀最大开启的位置,用手持刮板或捣杆将堵塞物除去，拆除吸入阀，从阀箱工作室及装料斗中清除障碍。清除输送管堵塞:主要在弯管处先检查,判明堵管位置。可将砼泵稍作转动,观察管中情况,堵塞的管路地段会发生微微振动,而其余地段无此现象,就可在该处拆管,排除管内堵塞物。若管路较长时,宜分段同时检查,迅速查明堵塞管位置并立即排除堵塞物,清理弯管,接好后继续开泵。五、衬砌质量技术保证措施(一)质量保证措施1成立隧道衬砌质量管理小组，由作业队长任组长，质量负责人、现场试验员、作业班长任组员，在施工中加强监督检查。制定严厉的奖罚制度，并按制度办事。2做好施工人员的质量教育,并进行考核,合格者持证上岗,对不合格者,不得参与施工。对参与施工人员,明确其职责，按章施工，标准化作业。3在施工过程中按“三检”制度进行检查，对不合格工序严禁直接进入下道工序。4加强施工材料检查、检验，所有进场材料都必须先检验，后施工，不合格材料坚决清理出场。对场地内堆放材料做好防护，并对易变质的材料定期检验，确认其质量满足要求后使用。5在施工中,加强对机械设备的保养工作,保证机械设备运转正常。6在施工中，加强各单位、各工序的协调工作，保证施工各工序协调进行。(二)保证隧道衬砌尺寸的措施1在隧道开挖及支护施工过程中，每隔10m复测开挖断面，保证断面尺寸符合设计要求。2在衬砌施工前，对准备衬砌段根据设计尺寸检验衬砌尺寸。3在施工过程中，加强测量，并由测量工程师责测量工作，保证隧道中线、高程正确。4施工中加强监测,根据监测分析结果,对局部变形严重，影响隧道结构尺寸处采取加强支护措施，或尽早安排该段衬砌施工，保证各部位尺寸。六、安全保证措施1、为了保证隧道衬砌作业安全，衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等安装牢固，不以边墙兼做脚手架。吊装拆除拱墙架、模板时，有专人监护，在砼灌注前，全面检查模板及支架结构、钢筋绑扎是否牢固，开挖面是否有悬