消防泵故障及处理方法.doc

参数设定参考值参数设定范围默认值单位注释额定怠数650800700转/分柴油机最低稳定转速额定转速140015001500转/分同水泵额定转速电压报警18.022.020.0伏蓄电池电压低限值高速油压报警0.200.250.20兆帕柴油机高速时润滑油压低于此值自动停机怠速油压报警0.100.150.10兆帕柴油机怠速时润滑油压低于此值自动停机超速报警转速165018001650转/分超速停机转速165018001800转/分油温报警959795摄氏度水温报警959795摄氏度消防柴油泵常见故障及处理方法故障现象 可能的原因措施一、柴油发动机1.柴油机不转动A.蓄电池电压、电流不足B.起动马达或起动马达开关故障C.柴油机故障A.对蓄电池充电或更换B.检查修理故障的零件C检查维修柴油机2.柴油机不能起动A.燃油供油不正常B.控制回路有故障C.电气系统有故障D.发动机太冷A.检查燃油系统B.检查所有控制回路C.检查电气系统D.采用加热系统3.柴油发动机困难A.蓄电池电压、电流不足B.燃油箱缺油C.燃油牌号不对D.燃油系统供油不足E.燃油系统有空气F.发动机进排气阀门密封不严G.活塞环磨损H.进入汽缸的空气不足I.供油提前角不正确A.蓄电池重充电或更换B.检查燃油箱，加满油C.更换燃油D.调节喷油嘴，更换故障的零件E检查油泵进口边管路是否漏气，排出油路内的气体F.更换进排气阀门、研磨气门G.更换活塞环H.清洗或更换空气滤清器I.调整供油提前角4.柴油机经常停车A.发动机怠速太低B.燃油供应有故障A.调整发动机怠速B.检查燃油系统故障现象可能的原因措施5.柴油机突然停车A.燃油用完B.燃油供应有故障C.燃油管路断裂，泄露D.电气系统故障A.加油，排除管路空气B.检查燃油系统C.修理或更换故障零件D.检查电气系统6.柴油机温度过A.冷却系统泄露B.散热器芯堵塞C.散热器风道堵塞D.风扇皮带太松E.温度调节装置不工作F.发动机机油冷却器堵塞G.发动机润滑不好H.水泵故障A.消除泄漏，加满冷却液B.清洁冲洗散热器C.清除散热器芯风道堵塞物D.调整风扇皮带到合适的松紧E.检查调整温度调节装置F.清洗或更换机油冷却器G.检查机油泵H.修理或更换水泵7.柴油机功率低A.进入汽缸的空气不足B.进入汽缸的燃油不足C.调速器设置不合适D.燃油系统有空气E.燃油滤清器堵塞F.进排气阀门开度不合适G.压缩损耗A.清洁空气系统B.检查燃油系统C.检查调整调速器D.排除燃油系统内空气，检查泵进口侧管路是否漏气E.更换滤油芯F.检查定时，调整气门脚间隙G.检查压缩，调整数据二、起动系统1.起动马达不能转动发动机A.蓄电池电压不足B.电缆接头接松或腐蚀C.起动开关不工作D.起动马达碳刷损坏或接触不良E.碳刷弹簧太弱F.起动马达的换向器表面脏或磨损G.起动马达电枢轴套磨损H. 起动马达电枢烧损A.检查蓄电池B.清洁蓄电池桩头，拧紧接头C.修理或更换起动开关D.更换碳刷，修磨接触面E.检查弹簧强度，必要时更换F.磨光换向器表面，必要时车削换向器和镶嵌的云母G.更换磨损的轴套H.更换电枢2.起动马达与发动机飞轮不啮合A.起动马达的驱动机构有油脂B.零件磨损或损坏油泥A.拆卸清洗驱动机构B.更换损坏的零件三燃油系统1.燃油供应不足A.邮箱缺油B.燃油泵不工作C.燃油喷嘴阀卡在阀体D.燃油管路或滤清器堵塞E.喷油泵故障F.燃油喷嘴调整不合适A.加满油箱，排除管路中的空气B.修理或更换燃油泵C.修理喷嘴D.清洁燃油管路，更换滤清器芯E.修理或更换油泵F.调整喷油嘴2.燃油系统中有空气A.管路连接松，油泵吸入侧泄漏B.燃油滤清器垫损坏漏A.拧紧接头，更换损坏的管路B.更换滤清器垫3.油泵故障A.油泵脏B.零件损坏A.拆洗油泵B.更换损坏的零件四、电气系统1.发电机不发电A.驱动皮带松或损坏B.调节器不工作C.发电机不工作A.调整驱动皮带B.修理或更换调节器C.修理或更换发电机2.发电机输出低或不稳定A.驱动皮带调整得不合适B.发电机碳刷卡滞C.调节器工作不正常D.发电机碳刷弹簧太弱E.发电机电枢脏或损坏F.发电机绕组坏A.调整驱动皮带B.消除卡滞现象C.修理或更换调节器D.更换碳刷弹簧E.清洁电枢，必要时车削电驱F.更换发电机3.蓄电池不能充电A.接头线松B.电路中有短路C.蓄电池内有短路D.电解液浓度低E.调节器不工作A.拧紧连接处B.排除短路C.修理或更换蓄电池D.降低充电率，更换电解液E.修理或更换调节器五、润滑系统1.润滑油无压力A.润滑油油量不足B.油压表故障C.润滑油泵油网筛堵塞D.润滑油泵不工作E.曲轴箱内油管坏A.加油道合适的水平B.修理或更换油压表C.清洗油网筛D.修理或更换润滑油泵E.更换损坏的油管2.润滑油压力低A.油压表不正确B.油压卸压阀或调节阀在打开位卡着C.曲轴箱内油泵油管松或损坏D.不合适的润滑油E.连杆轴承磨损F.凸轮轴轴承磨损G.润滑油泵损坏A.检查油压表，必要时更换B.清洁修理有关零件C.修理或更换损坏的油管D.更换合适的润滑油E.更换轴承F.更换轴承G修理或更换润滑油泵3.润滑油压过高A.油压表不正确B.油压调节阀调整不合适C.不合适的润滑油A.检查油压表，必要时更换B.调节阀至合适的油压C.更换合适的润滑油4.润滑油温过高A.曲轴箱油不足B.不合适的润滑油C.润滑油冷却器堵塞A.加油到合适的水平B.更换合适的润滑油C.清洗冷却器故障可能原因措施5.润滑油耗量大A.润滑油有泄漏B.润滑油太稀C.活塞环或汽缸套磨损D.活塞环卡在槽内E.气门导管磨损A消除所有的泄漏B.更换合适的润滑油C.更换有关零件D.清洁活塞环槽或更换活塞环E.更换气门及导管6.发动机零件磨损快A.润滑油污染B.不合适的润滑油A.更换润滑油，清洗滤清器B.更换合适的润滑油六冷却系统1.发动机温度高，冷却液充足A.水温表有故障B.散热器通风道堵塞C.温度调节器有故障D.风扇皮带松或损坏E.散热器水道，汽缸头汽缸体堵塞F.油冷却器水道堵塞G.水泵故障H.超负荷I.发动机速度太高A. 检查水温表，必要时更换B. 清理散热器外部C. 更换温度调节器D. 调整风扇皮带或更换E. 清理有关零件F. 清洗冷却器芯G. 修理或更换水H. 减少负荷I. 调整速度到额定值以下2.发动机温度高，冷却液缺少A.冷却系统外部泄漏B.润滑油冷却器芯破裂C.发动机汽缸头垫破裂D.发动机汽缸头裂E.发动机汽缸体裂A修理有关的零件B.更换冷却器芯C.更换汽缸垫D.更换汽缸头E.更换汽缸体七控制器1.发动机启动问题A.连接线故障B.速度传感器故障C.蓄电池故障A.检查连接线B.修理或更换速度传感器C.修理或更换蓄电池2.定期运行故障A.定期设置有问题A.重设置定期运行3.低油压报警故障A.连接线故障B.油压传感器故障A.重连接或更换连接线B.更换油压传感器4.高水温报警故障A.连接线故障B.水温传感器故障A.重连接或更换连接线B.更换水温传感器5.超速报警故障A. .连接线故障B.速度传感器故障A. 重连接或更换连接线B.更换速度传感器6.蓄电池充电故障A.交流电供应故障B.浮充电充电器故障C.整流器故障D.熔断器断E. 连接线故障A.修复交流电供应B.更换浮充电充电器C.更换整流部件D.更换熔断器E. 重连接或更换连接线八水泵故障1.水泵流量扬程不足A.发动机转速低B.进出水管堵塞C.水泵内叶轮流道堵塞D.叶轮磨损A.调整发动机转速B.清理进出水管C.清理叶轮流道D.更换叶轮2.消耗功率太大A.填料压得太紧B.叶轮转动有摩擦A.拧松填料压盖B.检查原因消除摩擦3.水泵振动大A.叶轮不平衡B.发动机与水泵不同心C.地脚螺栓松A.叶轮进行平衡B.调整发动机轴与水泵轴的同心C.拧紧地脚螺栓4.轴承发热，噪音大A.轴承缺油B.发动机与水泵不同心C.轴承损坏A. 添加润滑油B.调整发动机轴与水泵轴的同心C.更换轴承消防电泵、稳高压泵可发生的故障及消除方法故障原因消除方法一、泵不吸水，压力表及真空表的指针剧烈跳动A.注入的水不够B.管路或仪表漏气A.再往泵内注水B.拧紧堵塞漏气处二、泵不吸水，真空表显示高度真空，A.底阀没打开或已於塞B.吸水管路的阻力太大C.吸水高度太高A.校正或更换底阀B.清洗或更换吸水管C.降低吸水高度三、泵不出水，压力表是显示有压力A.出水管路阻力太大B.旋转方向不对C.叶轮堵塞D.转速不够A.检查或缩短出水管线B.校正电动机的出水旋转方向C.清洗叶轮D.检查电源电压，提高转速四、流量不足或扬程太低A.叶轮或进水管路阻塞B.双吸密封环磨损过多，或叶轮损坏C.转速低于规定值A.清洗叶轮或管路B.更换损坏的零件C.调整至额定转速五、泵消耗的功率过大A.填料压得太紧B.叶轮与双吸密封环摩擦C.流量过大A.拧紧填料压盖B.检查原因，消除机械摩擦C.减小闸阀开度六、泵内部声音反常，泵不不上水A.吸水管阻力过大B.吸水高度过高C.吸水处有空气吸入D.所吸送液体温度过高E.流量过大而发生汽蚀现象A.清理吸水管路及底阀B.降低吸水高度C.检查底阀，降低吸水高度，堵塞漏气处D.降低液体温度E.调节出水闸阀，使之在规定的性能范围内运转七、泵不正常振动A.泵发生了汽蚀A.调节出水闸阀，使之在规定故障原因消除方法B.叶轮不平衡C.泵轴与电机轴不同心D.底脚螺钉松动的性能范围内运转B.叶轮校正静平衡C.校正泵轴与电电动机轴的同心度D.拧紧底脚螺钉八、轴承过热A.轴承内没有油B.泵轴与电机轴不在同一中心线上A.检查并清洗轴承体；加润滑油B. 校正两轴的同心度使在同一中心线上消防柴油泵操作规程一、设备调试1.把控制柜面板“电源开关”旋转到接通位置，检查控制柜及连接线束有无异常。直流电源指示灯亮，文本显示器开始显示数据信息。 2.把手动自动转换开关旋转到手动状态。 3。先后点动“升速”、“降速”按钮，看调速电机旋转是否正常，升速及降速指示灯指示是否正常。 4.按下“起动”按钮，柴油机带电指示灯（绿色）点亮并且柴油机进入起动状态，起动运转带动柴油机起动，启动成功后，运行指示灯亮，可放开起动按钮。若柴油机在7秒钟起动未成功，请放开起动按钮，间断1025秒后，再重新起动，如果连续起动三次失败，请检查并排除设备故障。 5.发动机起动后15秒钟之内，查看文本显示器油压显示是否在0.1Mpa以上，若小于0.1Mpa，请立即停机进行检修。6. 柴油机运行正常后，调整柴油机怠速到规定转速值。 按下“升速”按钮，并调整柴油机升速到额定转速运行。 按下“降速”按钮，使柴油机降至怠速运行。 按下“停机”按钮，柴油机停止运行后，松开。 把控制柜面板“手动自动”开关旋转到自动位置，按照控制柜电器原理图对接线端子短接，模拟各种输入信号，看控制柜控制柴油机起动运行、仪表指示、报警、反馈信号是否正常。注意：设备初次通电后，请翻阅文本显示器查看基本参数及报警值的设定（请参照本说明书参数设置参考值表格）是否正确，若有需要请调整。二、待机 1.把“电源开关”放置在接通位置，“手动自动”开关放置在自动位置即可。 2.打开自动充电器，在蓄电池电压下降时，自动对蓄电池充电；充电满后，自动停止。保证蓄电池始终处于正常状态。 三、消防柴油泵起动前的准备工作：1.柴油发动机：启动前按发动机使用说明要求添加规定的机油，一般如下：燃油牌号 夏季0柴油；冬季10柴油 GB/T25294机油牌号40柴油机油 GB/T11 1222.确认连轴器已对中，防护罩牢固、无摩擦。3.盘泵35圈轴转动要灵活，电机及水泵内无摩卡，无异音。4.检查底座螺栓，应无松动。5.电机接地要良好，机组周围不得有妨碍运转的物品。6.确认柴油发动机燃油已加好，蓄电池已充足电。7.确认泵的进口阀已全开，出口阀门处于关闭状态。四、运行操作：1.确认电机出水闸已关闭。2.在泵房内机组的现场控制柱上，按下所有开设备的启动按钮，此时相应机组的电动机转动，机组运转。（注意：启动机组时，机组进前不要站人。首次启动失败后，需间隔1025秒后方可启动第二次，且连续启动次数不能超过两次）3.待机组运行平稳后，观察相应供水压力，调整出水闸的开度。5.根据“巡回检查制”及“设备维护保养制度”的要求，加强巡检，搞好维护保养，并根据“岗位负责制”的要求，做好运行报表、记录工作。五、停泵操作 1.关闭出水闸，使运行电流降至规定范围内。 2按动机组现场控制柱上的停车按钮。3.观察电机随走时间，如果时间过短，就要及时检查泵内是否有摩卡现象。.六、消防柴油泵巡检注意事项：（暂空）消防电泵（稳压泵）操作规程：一、消防电泵起动前准备工作：1.盘车35圈，轴转动要灵活，电机及水泵内无摩卡，无异音2.检查底座螺栓，应无松动。3.检查连轴器防护罩应牢固，无磨损。4电机接地要良好，机组周围不得妨碍运转物品。5.关闭出水阀门，向泵内注水，要保证泵内充满水，无空气窝存，泵不允许空运转。二、消防电泵（稳压泵）运行操作：1.确认电机出水阀已关闭2.打开电机进水阀。3.在泵房内机组的现场控制柱上按下所开设备的启动按钮，此时相应机组的电机电泵从电机端看为顺时针方向旋转。（稳压泵从电机端看为逆时针旋转）4.待水泵运行平稳后根据“巡回检查制”及“设备维护保养制度”的要求加强巡检，搞好维护保养，并根据“岗位负责制”的要求，做好运行报表、记录工作。三、消防电泵（稳压泵）停泵操作：1.关闭出水阀，使运行电流降至规定范围内。2.当停止水泵运转时，要先关闭真空表的旋塞和出水管路上的闸阀，然后切断电机的电源。3.观察电机随走时间，如果时间过短，就要及时检查泵内是否有摩卡现