《国贸实务》期末复习题.doc

第二章 商品的对外报价一、单项选择题1、FOB中划分买卖双方风险界限的是（ A ）。A、装运港的船上 B、货交第一承运人处置 C、货交买方处置 D、目的港船舷 2、卖方承担责任、费用和风险最小的一种贸易术语是（ D ）。A、FOB B、CIF C、CFR D、EXW 3、FOB条件下卖方的义务是（A ）。A、负责出口报关 B、负责投保 C、负责租船订舱 D、负责进口报关4、按照2010年通则的解释，采用CIF条件成交时，货物装船时从吊钩脱落掉人海里造成的损失由( A )。 A、卖方负担 B、买方负担 C、 承运人负担 D、买卖双方共同负担5、按照2010年通则的解释，CIF与CFR的主要区别在于( B )。 A、办理租船订舱的责任方不同 B、办理货运保险的责任方不同 C、风险划分的界限不同 D、办理出口手续的责任方不同6、我国出口公司向德国出口核桃3000公吨，一般应采用( D )贸易术语为好。 A、FOB汉堡 B、FOB青岛 C、FOB北京机场 D、CIF汉堡7、在实际业务中，FOB条件下，买方常委托卖方代为租船、订舱，其费用由买方负担。如到期订不到舱，租不到船，( A )。 A、卖方不承担责任，其风险由买方承担 B、卖方承担责任，其风险也由卖方承担 C、买卖双方共同承担责任、风险 D、双方均不承担责任，合同停止履行8、我某公司按CIF 出口一批货物，但因海轮在运输途中遇难，货物全部灭失，买方（ B ）。A、可借货物未到岸之事实而不予付款 B、应该凭卖方提供的全套单据付款C、可以向承运人要求赔偿 D、由银行决定是否付款9、下列我方出口单价写法正确的是(C) 。A、每吨1000美元FOB伦敦 B、每打100法国法郎FOB净价减1%折扣 C、每码3.50港元CIFC2%香港 D、500英镑CFR净价伦敦10、就卖方承担的费用而言，下列描述中正确的是（ B ）。A、FOBCFRCIF B、CIFCFRFOB C、FOBCIFCFR D、CIFFOBCFR二、多项选择题1、 进出口合同中的单价内容包括（ABCD ）。A、计量单位 B、单位价格金额 C、计价货币 D、贸易术语 E、商品种类2、对于FOB，下列说法正确的是（AB ）。A、卖方负责出口报关 B、买方负责运输 C、买方负责出口报关 D、卖方负责运输 E、卖方负责进口报关3、在FOB条件下买方的义务有（BCDE ）。A、负责出口报关 B、负责租船订舱 C、负责投保 D、负责进口报关 E、负责越过装运港船舱后的各种费用4、贸易术语在国际贸易中的主要作用是(ABCD )。A、简化交易手续 B、明确交易双方责任 C、缩短磋商时间 D、节省费用开支5、按照2010年通则的解释，FOB、CFR与CIF的共同之处表现在( ABD )。 A、均适合水上运输方式 B、风险转移均为装运港船上C、买卖双方责任划分基本相同 D、交货地点均为装运港三、判断题1、FOB价格条件按各国惯例的解释都是由卖方负责申请领取出口许可证和支付出口税。（对 ） 2、按FOB、CFR、CIF三种贸易术语成交，货物在装运港越过船舷以后，风险即告转移。因此，当货物到达目的港后，买方如果发现到货品质、数量和或包装有任何与合同规定不符的情况，卖方就不负责任。（错 ）3、在FOB条件下，卖方可以接受买方委托，代理租船订舱手续。 ( 对 )4、凡是价格中不含佣金和折扣的称为净价。 ( 对 )5、价格条款包括计量单位、单位价格金额、计价货币和价格术语。 ( 对 )6、佣金和折扣都是在收到全部货款之后再支付的。 (错 ) 三、 计算题1、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱$120 FOBC2%上海，外商要求改报CFRC3%伦敦，问：我方在不影响自身利益的情况下，改报价应为多少美元？（设运费每箱$10），要求写出计算公式及计算过程。解：因为净价=含佣价*（1佣金率） 所以FOB 价=FOBC2%*（12%）=120*98%又因为CFR价=FOB价+运费=120*98%+10所以CFRC3%=净价/（1佣金率）=（120*98%+10）/（13%）=131.55美元 所以，我方应改报价为每箱131.55美元CFR3% 伦敦才能保证我方原有利益。 2、已知A 商品CIF 香港价格为每吨1000 港元，现港商要求改报CIFC5%香港，并保持卖方的收入不变，应报价多少？请用中、英文写出报价条款。（保留一位小数）解：含佣价=1000/（15%）=1052.6每吨CIF香港 含5%佣金1052.6港元HK￥1052.6 per M.T. CIFC5% HONG KONG3、我某公司向外商报价每公吨CIF 香港 1000美元，而外商来电要求改报CFR 香港含5%佣金价。在保证我方外汇净收入不变的情况下，我方应报价多少？（注：设保险费率合计为0.85%，投保加成率为10%）解：CFRC5%=CIF*（1保险费率*投保加成）/（1佣金率） =1 000*（10.85%*110%）/（15%） =1042.79美元4、我某进出口公司对德国企业报价为每公吨8000欧元CFR汉堡，而德商来电要求改报为CIF汉堡价，保险加成为110%，保险费率合计为1%，我方同意照办，则我方报价应改为多少?(计算结果保留两位小数)解：CIF 价=CFR/（1保险费率*投保加成） =8 000/（11%*110%） =8088.98欧元答：我方报价应改为每公吨8088.98欧元。5、我某公司出口某种商品，对外报价为每箱120$FOB上海，外商要求改报CIF伦敦。问我方改报价应为多少美元？（设运费每箱20$，保险费率为0.5%,卖方按CI价的110%投保），要求求写出计算公式及计算过程。解：因为CIF价=FOB 价+运费+保险费 =120+20+CIF 价*110%*0.5% 所以CIF价（1110%*0.5%）=140 所以CIF价=140/（1110%*0.5%）=140.77美元答：我方最后所报价格应为每箱140.77$CIF伦敦。五、案例分析题1、我公司与外商按CIF成交一批出口货物。货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船只在航运中触礁沉没。当我出口公司凭符合要求的单据要求国外进口商支付时，进口方以货物已全部损失不能得到货物为由，拒绝接受单据和付款。试问：进口方的做法是否正确？为什么？答：本案例中进口方的做法是不正确的。根据2000年通则对于CIF的解释，在CIF条件下，买卖双方的风险划分界限是在装运港的船舷，即货物越过装运港船舷前的风险由卖方承担，一旦货物越过了装运港的船上则风险由买方承担。受载船只在航运中触礁沉没发生在货物越过装运港船上之后，这种风险由买方承担。另外，象征性交货下卖方凭符合要求的单据收取货款，买方凭符合要求的单据支取货款。所以进口方应接受单据，支付货款。2、某公司进口一批货物以FOB 条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面货物被水浸泡。问：在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？答：（1）进口方不能向卖方索赔。 （2）按FOB 条件成交，卖方应在规定的装运港和规定的时间将货物交于买方指派的船只上，完成交货义务。但卖方承担货物的风险从货物于装运港越过船上时开始转移给买方。就本案例而言，包装物破裂不是在越过船上前而是在越过船上后发生的，该项损失按风险划分界限，理应由进口方自己承担。3、我某公司以CFR 条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？答：（1）我方不能以风险划分界限为由拒绝买方的索赔要求。 （2）按照CFR 条件成交时，尽管货物在海运途中的风险已转移给卖方，买方为了保证自己在遭到风险时能够将损失减低，可以通过向保险公司办理货运保险手续；但是，买方能否及时办理保险，取决于卖方在装运港装船后是否及时向买方发出装船通知。按照有关惯例的解释，如果卖方未及时向买方发出装船通知，导致买方未能及时办理保险手续，由此而引起的损失由卖方负担。 （3）本案中，很显然卖方未及时向买方发出装船通知，结果买方未办理保险手续，而货物却已因海上风险而损毁，故此，卖方理应对该项货物损失负责，而不能以风险已转移给卖方为由拒绝对方的索赔。4、我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。答：我方应拒绝买方撤销合同的无理要求。按FOB条件成交的合同，按常规由买方负责租船定舱。卖方可以接受买方的委托代为租船定舱，但卖方不承担租不到船的责任。就本案例来讲，因卖方代为租船没有租到，买方有无不同意改变装运港，因此，卖方不承担因自己为我租到船而延误装运的责任，买方也不能因此要求撤销合同。第三章 国际货物买卖合同的商订一、 单项选择题1、一项发盘，经过还盘后，则该项发盘（A ）A、失效 B、仍然有效 C、对原发盘人有约束力 D、对还盘人有约束力2、英国某买方向我轻工业出口公司来电“拟购美加净牙膏大号1000罗请电告最低价格最快交货期”此来电属交易蹉商的（B ）环节。 A、发盘 B、询盘 C、还盘 D、接受3、国外某买主向我出口公司来电“接受你方12日发盘请降价5%”，此来电属（C ）环节。A、发盘 B、询盘 C、还盘 D、接受4、根据公约的规定，合同成立的时间是（A ）。A、接受生效的时间 B、交易双方签定的书面合同的时间 C、在合同获得国家批准时 D、当发盘送达受盘人时5、某项发盘与某月12日以前有效形式送达受盘人，但在此前的11日，发盘人以传真通知受盘人，发盘无效，此行为属于（A ）。 A、发盘的撤回 B、发盘的修改 C、一项新发盘 D、发盘的撤消6、根据联合国国际货物销售合同公约，合同成立的必要程序是（A ）。A、询盘、发盘、还盘和接受 B、询盘、发盘、还盘、接受和签约C、发盘接受和签约 D、发盘和接受7、在接受迟到的情况下，决定接受是否有效的主动权在（ C ）。 A、受盘人 B、邀请发盘人 C、发盘人 D、询盘人二、 多项选择题1、根据公约规定，受盘人对（ABCD ）等内容提出添加或更改，均作为实质性变更发盘条件。A、价格 B、付款 C、品质 D、数量2、根据联合国国际货物销售合同公约的规定，在国际货物买卖中，卖方的基本义务有（ABE ）。A、提交合格货物 B、提交合格的单据 C、办理运输 D、办理保险 E、转移货物的所有权3、出口交易磋商的程序包括有（ABCD ）。 A、询盘 B、发盘 C、还盘 D、接受三、判断题1、在交易磋商过程中，发盘是由卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为。（错 ）2、一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（对 ）3、询盘又称询价，即向交易另一方询问价格。（错）四、案例分析题1、我方甲公司拟进口一批货物，请乙公司发盘，5月1日乙公司发盘“5月31日前答复，报价为CIF NEW YORK 价，每箱2美元，共200箱罐装沙鱼，7月份纽约港装运。”甲则发出以下还盘：“对你5月1日报价还盘为5月20日前签复，CIF NEW YORK 价每箱1.8美元，共200箱罐装沙鱼，7月份纽约港装运。”到5月20日甲尚未受到回电。鉴于该货价看涨，甲于5月22日去电：“你5月1日电。我们接受。”请问：“乙公司原报价是否继续约束乙公司至5月31日？乙公司能否因货价看涨而不理会甲？答：在上述情况下，乙公司原报价不能继续约束以公司至5月31日。因甲公司已对乙公司5月1日的发盘做出还盘，甲公司的还盘构成了新的发盘，乙公司的原发盘就失去法律效力，对乙公司就无约束力。所以对于甲的5月22日电，乙公司完全可以不理会。2我出口企业于6月1日用传真向英商发盘销售某商品，限6月7日复到。6月2日收到英商发来传真称：“如价格减5%可接受。”我尚未对英商来电做出答复，由于该商品的国际市价剧涨，英商又于6月3日来传真表示：“无条件接受你6月1日发盘，请告合同号码。”试问：在此情况下，我方应如何处理？为什么？ 答：我方应拒绝英商6月3日通过传真表示的无条件接受，应按照最新市场价格洽谈。因为发盘在还盘生效时失效，我方6月1日的发盘在英商6月2日传真要求降价5%时已经失效。英商6月3日的无条件接受不是在6月1日的发盘有效期内作出的，因此不是有效的接受，是一项新的发盘，我方完全可以拒绝。第四章 落实及审核信用证一、 单项选择题1、在分批均匀交货的情况下通常采用的信用证是（ A ）。A、循环信用证 B、对背信用证 C、对开信用证 D、备用信用证2、信用证支付当中的第一付款人是（ B ）。A、通知行 B、开证行 C、议付行 D、付款行3、具有双重保证的信用证指的是（ C ）。A、 可转让信用证 B、可撤销信用证 C、保兑信用证D、对开信用证4、所谓信用证“严格相符”的原则，是指受益人必须做到（B ）。A、单证与合同严格相符 B、单证与信用证严格相符C、信用证与合同严格相符 D、单证与信用证、合同严格相符5、按照跟单信用证统一惯例的规定，受益人最后向银行交单议付的期限是不迟于提单签发日的（C ）。A、11 B、15 C、21 D、256、信用证和货物合同的关系是（D ）。A、信用证是货物合同的一部分 B、货物合同是信用证的一部分C、信用证从属于货物合同 D、信用证独立于货物合同7、在国际贸易业务中，商业汇票的出票人通常是（ B ）。 A、买方 B、卖方 C、买方的开户银行 D、卖方的开户银行二、 多项选择题1、关于信用证的说法，正确的有（ ABD ）。A、 它是一种银行信用 B、它是一种独立的文件 C、它是一种商业信用 D、它是一种单据的买卖 E、它是一种实物的买卖2、保兑信用证支付方式中负第一性付款责任的是（DE ）。A、通知行 B、议付行 C、付款行 D、开证行 E、保兑行三、判断题1、在保兑信用证下，就付款责任而言，开证行和保兑行同样负第一性付款的责任。（ 对 ） 2、在一般情况下，汇票一经付款，出票人对汇票的责任即告解除。 （ 对 ）四、案例分析题1、中方某公司受到国外开来的不可撤销信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑，中方在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付货付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为中方应该如何处理为好？答：我方应该按规定交货并向该保兑外资银行交单，要求其付款。因为根据UCP500，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人承担保证付款的责任，未经受益人同意，该项保证不得撤销。第五章 出口备货一、单项选择题 1、国际贸易中最常见的计重办法是 ( B )。A、毛重 B、净重 C、公量 D、理论重量 2、对于羊毛、棉花在计量其重量时通常采用 ( C )。A、毛重 B、净重 C、公量 D、理论重量3、数量机动幅度的选择权一般属 ( A )。A、卖方 B、买方 C、船方 D、商检机构4、唛头即是指 ( A )。A、运输标志 B、指标性标志 C、警告性标志 D、运输包装标志5、提示人们在运输和保管货物过程中应注意哪些事项的标志是 （ A ）。A、指示性标志 B、警告性标志 C、运输标志 D、运输包装标志6、我们所说的FAQ一般是指 （ C ）。A、精选货 B、一级品 C、大路货 D、次品7、包装上既无生产地名和厂商名称又无商标、牌号，这种包装属于 （ A ）。A、无牌中性包装 B、定牌中性包装 C、定牌生产 D、销售包装8、凭商标或牌号买卖，一般只适用于（ A ）。A、一些品质稳定的工业制成品 B、经过科学加工的初级产品C、机器、电器和仪表等技术密集产品D、造型上有特殊要求的商品 E、精选货9、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（ B ）。A、可以与样品大致相同 B、必须与样品完全一致C、允许有合理公差 D、允许在包装规格上有一定幅度的差异10、根据跟单信用证统一惯例规定，合同中使用“大约”、“近似”等约量字眼，可解释为交货数量的增减幅度为（B）。 A、不超过5%B、不超过10%C、不超过15%D、由卖方自行决定11、采用FOB术语成交，数量的机动幅度一般由（B ）。A、买方和船方共同协商予以确定 B、卖方和船方共同协商予以确定 C、卖方单独确定 D、船方单独确定12、按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由( B )提供。 A、开证行 B、卖方C、买方 D、船方 13、按国际惯例，包装费用( C )。A、不应包括在货物价格之内，并在合同中列示 B、应包括在货物价格之内，但必须在合同中另外列示C、包括在货物价格之内，一般不在合同中另外列示 D、不应包括在货物价格之内，也不必在合同中列示14、某外商欲购我“乘风”牌电扇，但要求改用“幸福”商标，并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属于(B)。 A、无牌中性包装B、定牌中性包装 C、运输包装D、销售包装二、多项选择题1、在国际上通常采用的度量衡制度有 （ BCD ）。A、法制 B、美制 C、英制 D、国际单位制 E、德制 2、商品的包装按其在流通领域中所起作用不同分为 （ CD ）。A、 全部包装 B、局部包装 C、运输包装 D、销售包装 E、中性包装3、商品的内在质量包括 （ ACE ）。A、物理性能 B、色泽 C、化学成分 D、透明度 E、生物特征4商品的品质是下列哪两种因素的综合 （ DE ）。A、外形 B、色泽 C、化学成分 D、内在质量 E、外观形态 5、按照公约的规定，若卖方交付的货物不符合约定的品质，买方拥有的权利是 （ABCD）。A、有权要求赔偿 B、可以要求修理或交付替代物 C、拒收货物 D、撤销合同 E、要求双倍偿还 6、运输标志的主要内容包括 （ BCE ）。A、指示性标志 B、目的地名称或代号 C、收、发货人的代号 D、警告性标志 E、件号、批号7、中性包装包括 （ CD ）。A、运输中性包装 B、销售中性包装 C、定牌中性包装 D、无牌中性包装 E、内外中性包装8、数量条款中溢短装条款的内容一般包括 （CDE ）。A、溢短装部分的计量方法 B、机动数量的计量单位 C、机动幅度 D、机动幅度的选择权 E、机动部分的计价方法9包装条款的内容一般包括 （ABCDE ）。A、包装材料 B、包装方式 C、包装规格 D、包装标志 E、包装费用的负担10、若合同规定有品质公差条款，则在公差范围内，买方（AC）。A、不得拒收货物 B、可以拒收货物C、可以要求调整价格 D、可以拒收货物也可以要求调整价格11、运输标志的作用是(ABCD )。A、便于识别货物B、方便运输C、易于计数 D、防止错发错运 E、促进销售四、 判断题 1、某外商来电要我方提供大豆，按含油量18%、含水量14%，不完善粒7%，杂质1%的规格订立合同。对此，在一般条件下，我方可以接受。（错 ）2、运输包装上的标志就是指运输标志，也就是通常所说的唛头。（对） 3、包装费用通常在单价以外另行计价。 （错 ）4、 进出口商品包装上的包装标志，都要在运输单据上表明。 （错）5、 采用定牌出口商品时，除非买卖双方另有规定，一般都应在商品包装上注明“中国制造”字样。（错） 四、计算题1、如卖方按每箱150美元的价格售出某商品的1000箱，合同规定“数量允许有5上下，由卖方决定”。试问（1）这是一个什么条款？（2）最多可装多少箱？（3）如实际装运1040箱，买方应付货款多少？解：这是一个溢短装条款最多可装1050箱，最少应装950箱买方应支付货款150*1040=156000美元五、案例分析题1、某自行车厂菲律宾出口自行车计3000辆，合同中规定黑色、墨绿色、湖蓝色各1000辆，不得分批装运。该厂在发货时发现湖蓝色的自行车库存仅有950辆，因短缺50辆湖蓝色，便以黑色自行车50辆顶替湖蓝色出出口。请问：该厂这种做法会产生什么后果？答：该厂在本案例中的所做所为实质上是违背了合同的主要条款之一，即品质条款的规定。对于这种情况，买方有权拒收货物、要求卖方赔偿，也可以撤销合同。2、甲方与乙方订立了一份CIF 合同，甲方出售200箱番茄酱罐头给乙方。合同规定“每箱装24罐*100克”，即每箱装24罐，每罐100克。但卖方在出货时，却装了200箱，每箱24罐，每罐200克，货物重量比合同多了1倍，但买方拒绝收货，并主张撤销合同。买方有这种权利吗？为什么？答：本案例中，由于卖方未按合同中关于品质的规定交货，买方应该有这种权利。因为：（1）根据联合国国际货物买卖合同公约的规定，品质条款是合同的实质性条款之一，即合同的主要条款。在本案例中，采用了规格这种方法表示品质，违反规格交货，就说明卖方违反了合同的品质，属于严重的违约行为，买方有权利拒收货物。除非买方宽容，主动放弃其权利。在本案例中，买方不能宽容对方的违约行为，所以可以拒收货物。（2）在实际业务中，买方对规格的要求，是为了将来进口品能够适销对路，而卖方违反规格交货，使买方的营销计划不能实现，从而破坏了买方的商业目标。从这一点上说，买方也有权拒收货物，并撤销合同。3、我国某公司与日本进行一笔煤炭出口，合同规定“成交中国煤炭1000公吨，5增减，由卖方选择，增减部分按合同价格结算”。货物运抵日本后，经日本海关检查发现煤炭实际吨数为10500公吨。据此日商提出降价5的要求，否则拒收多交的500公吨煤炭。请问日商做法是否合理？答：日商做法不合理。合同中以明确规定溢短装条款，我方也未超过机动幅度，且合同中也规定了多出部分价格结算，所以日商提出降价5%的要求是违反合同规定的。第六章 租船订舱一、 单项选择题 1、轮船公司在提单上未作任何不良批注的提单是（B ）。A、不清洁提单 B、清洁提单 C、不记名提单 D、已装船提单 2、运价表中注是“W/M”表明（C ）。A、运费按实际重量计收 B、运费按体积或容积计数 C、运费按重量或体积计收 D、运费按商品价格计数3、运价表中注明“AV”表明（ B ）。A、运费按件数计收 B、运费按价格计收 C、运费按体积计收 D、 运费按重量计收4、具有“四固定”特点的运输方式是（A ）。A、班轮运输 B、定程租船 C、定期租船 D、光船租船5、下列关于提单的说法错误的是（ B ）。A、它是一种货物收据 B、它是一种运输契约 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人和托运人订立的运输契约证明6、在国际贸易中不能流通转让的提单是（A ）。A、记名提单 B、不清洁提单 C、不记名提单 D、指示提单7、班轮运输的运费应该包括( A )。A、装卸费，不计滞期费、速遣费 B、装卸费，应计滞期费、速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D、卸货费和速遣费，不计滞期费8、必须经背书才能进行转让的提单是（C）。A、记名提单B、不记名提单C、指示提单D、海运单9、滞期费是( C )。 A.买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B.卖方向买方收取的因买方延期交货而造成损失的补偿费 C.租船人未按约定日期完成装卸定额,延误了船期而付给船方的罚款 D.船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费 二、多项选择题1、国际海洋运输的优点有（ABC ）。A、通过能力大 B、运费低 C、运量大 D、运输速度快 E、不受气候影响2、按船舶经营方式不同，海洋运输可分为（CD ）。A、直运 B、转运 C、班轮运输 D、租船运输 E、光船租船运输3、下列对于班轮运输，说法正确的有（BCD ）。A、船方不负责装卸 B、承运货物品种灵活 C、固定航线 D、固定港口 E、船货双方计算滞期费4、根据提单上有无对货物外表状况的不良批注，提单分为（AB ）。A、清洁提单 B、不清洁提单 C、记名提单 D、不记名提单 E、指示提单5、根据货物装船与否，将提单分为（BC ）。A、记名提单 B、已装船提单 C、备运提单 D、不记名提单 E、指示提单6、根据提单收货人抬头的不同，提单可分为（ ）。A、直达提单 B、转船提单 C、记名提单 D、不记名提单 E、指示提单7、班轮运输的特点是( ABCD )。 A、定线、定港、定期和相对稳定的运费费率 B、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期、速遣条款C、承运货物的品种、数量较为灵活D、双方权利、义务与责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 8、装运期的规定办法通常有( ABD )。A、明确规定具体装运期限 B、规定在收到信用证后若干天 C、规定在某一天装运完毕 D、笼统规定近期装运 三、判断题1、如合同中规定装运条款为“2003年78月份装运”，那么我出口公司必须将货物于7月、8月两个月内，每月各装一批。( 错 ) 2、凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。（ 对 ） 3、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。 ( 错 )4、按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。 ( 对 ) 5、清洁提单是指不载有任何批注的提单。 ( 错 ) 四、计算题1、上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20厘米30厘米40厘米，毛重为25千克。当时燃油附加费为30，蒙巴萨港口拥挤附加费为l0。门锁属于小五金类，计收标准是WM，等级为10级，基本运费为每运费吨44300港元，请计算应付运费是多少?解：（1）需先确定运费计算标准，即从体积和重量中选择基数较大的一个：每箱的体积为：0.2*0.3*0.4=0.024（立方米）每箱的重量为：毛重25千克=0.025M/T从以上计算，可以看出，作为计算运费的基数，重量大于体积。所以，选用重量计算运费。 （2）应付运费=基本运费率*（1+附加费率）*运费吨 =443*（1+30%+10%）*0.025*100 =1550.5港元2、某公司出口箱装货物一批，报价为每箱50美元CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价。已知，该批货物体积每箱长45厘米、宽40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品计费标准为WM，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20，货币附加费10。我方应报价多少?解：（1）需先确定运费计算标准，即从体积和重量中选择基数较大的一个：每箱的体积为：0.45*0.40*0.25=0.045（立方米）每箱的重量为：毛重35千克=0.035M/T从以上计算，可以看出，作为计算运费的基数，体积大于重量。所以，选用体积计算重量。 （2）每箱运费=基本运费率*（1+附加费率）*运费吨 =120*（1+20%+10%）*0.045 =7.02美元 （3）每箱FOB价=CFRF=50美元7.02美元=42.98美元五、案例分析题1、有一批货物共1000箱，自A国港口装运至B国某港口，承运人签发了“已装船清洁提单”，但货运到目的港后，收货人发现下列情况：（1）少10箱货；（2）20箱包装严重破损，内部货物大部分散失；（3）50箱包装外表完好，箱内货物短少。试问上述三种情况是否应属承运人的责任？为什么？答：在本案例所列的几种情况中，属于承运人责任的是（1）和（2）。因为提单是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，即承运货物收据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物。本案例中承运人签发的是“已装船清洁提单”这说明承运人所收到的货物是“表面状况良好”的货物，即货物未受损、包装也完好。货到目的地后发行的（1）、（2）两种情况是表面状况不良好的表现，可见其责任应当由承运人承担。 第七章 办理国际货运保险一、单项选择题1、一切险的责任范围（ A ）。A、大于平安险与水渍险责任范围之和 B、等于平安险与水渍险责任范围之和 C、小于平安险与水渍险责任范围之和 D、不确定2、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（ B ）。A、5% B、10% C、15% D、20%3、共同海损的承担是（B ）。A、由船方、货主或运费方平均分摊 B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担 D、由船方自己承担4、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（C）。A、串味险B、平安险加串味险C、水渍险加串味险D、一切险5、下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是(C)。 A、偷窃提货不着险B、淡水雨淋险 C、交货不到险D、受潮受热险6、单独海损的承担是（ A ）。A、由损失方自行承担 B、各方按比例分摊 C、各方平均分摊子 D、由船方自行承担二、多项选择题1、关于保险单，下列说法正确的是（ABCE ）。A、它是一种保险合同 B、它是一种索赔依据 C、它是可以转让的 D、它不可以转让 E、它是一种承保证明2、海上风险包括（DE ）。A、一般外来风险 B、特殊外来风险 C、外来风险 D、自然灾害 E、意外事故3、海损按损失的程度不同可分为（AD ）。A、全部损失 B、单独海损 C、推定全损 D、部分损失 E、共同海损4、下列几种损失，属于实际全损的有（ABC ）。A、保险标的物全部沉入海底 B、船只被海盗劫走 C、水泥遇海水完全变质 D、为维持船身平衡抛出部分货物 E、为救火将已着火的货物浇湿三、判断题1、 海上保险业务的意外事故，仅局限于发生在海上的意外事故。（错）2、 共同海损是部分海损中的一种。（对）3、 我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（ 对 ）4、 在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（错 ）四、计算题1、深圳某公司对某商出口茶叶200箱(每箱净重30千克)，价格条款CIF伦敦每箱50英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险，以CIF价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.6%。问保险金额及保险费多少?解：保险金额=CIF价*（1+10%）=200*50*（1+10%）=11 000英镑保险费=保险金额*保险费率=11000*0.6%=660英镑2、某商品对伦敦的出口价格为CFR32英镑，如果客户要求报CIF价格，并按发票的120%投保水渍险和战争险，(水渍险费率为0.3%，战争险费率为0.05%)应报价多少? 解：CIF 价=CFR 价/（1保费率*投保加成）=32/（10.35%*120%）=32.14英镑3、棉布2万码，每码0.91美元CIF NEWYORK 即期付款，给客户3%回扣，保险按发票金额110%投保一切险和战争险，（保险费率合计0.7%），现客户来证要求按发票金额的130%投保，超额保费可在信用证项下支取，计算保险费？解：CFR=CIF*（1保险费率*投保加成）=20000*0.91*0.97*（10.7%*110%）=17518.06保险费=保险金额*保险费率=17518.06*（1+30%）*0.7%=159.41美元4、出口商品1000公吨CFR 纽约，每公吨100 美元，投保一切险加战争险，保险费率为1%，投保加成10%，应付保险费多少？（保留一位小数）解：CIF 价=CFR 价/（1保费率*投保加成）=100/（11%*110%）=101.11美元 保险费=保险金额*保险费率=1000*101.11*1%=1011.1美元五、案例分析题1某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：1000箱货被火烧毁：600箱货由于灌水灭火受到损失；主机和部分甲板被烧毁；拖船费用；额外增加的燃料和船长、船员工资。从上述各项损失性质来看，各属于GA还是PA？答：以上各项损失中的（2）、（4）、（5）属共同海损。因为构成共同海损必须具备几个条件，即共同海损的危险必须是实际存在的或者是不可避免地产生的，而不是主观臆测的；必须是船方自动有意采取的措施；必须是为船或共同安全而采取的合理的措施；必须是非常性质的损失。案例中的（2）、（4）、（5）符合这几个条件，故属共同海损。案例中的（1）、（3）由于