路缘石滑模施工工法.doc

路缘石滑模施工工法郭树明(山东泰山路桥工程公司)1 前言随着我国高等级公路的飞速发展，全面推行机械化施工，是大势所趋，这对于提高施工质量，加快施工进度有着重要作用。预制法路缘石施工主要是把预制好的路缘石砌在路肩预挖的沟槽中。施工进度慢、工序多、占用场地大，路缘石的整体强度差、线条不顺畅。滑模施工法是采用路缘石滑模机在施工现场将新拌路缘石材料连续现浇并密实成型每天可铺筑1500m左右。滑模法铺筑路缘石速度快、所需人工少、不需要预制场地，铺筑的路缘石整体结构强度高、线型顺畅美观，倍受施工单位和业主的青睐。 山东泰山路桥工程公司于2008年引进路缘石滑模摊铺工艺，先后在国道205线泰安段、京沪高速公路泰安段大修等工程施工中进行路缘石铺筑，提高了路缘石的施工质量，大大加快了施工进度，获得了业主及监理部门的好评，并取得了良好的经济效益。2 工法特点与先预制后安装方法相比，本工法能够提高路缘石内在的施工质量：路缘石强度高、平整度好、线形顺直、美观大方、整体稳定性好。同时加快施工进度缩短了工期，节省人力物力，能节约20-30%的成本。 节约能源消耗，经济效益也不错。3 适用范围本工法适用于各等级公路路缘石施工。4 工作原理根据工作原理的不同，路缘石滑模机主要分为挤压式、振捣式、锤捣式和振动式。 挤压式路缘石自动成型机的工作原理是：混合料被螺旋推进器或往复缸不断地推入成型模具，并充分地挤满，混合料内部产生一定的挤压力。形成具有一定密实度、强度及一定形状的路缘石。在路缘石形成的过程中，混合料对螺旋输送器的水平反力传给机架、行走轮，使整机沿路面前进。 锤捣式路缘石滑模机的工作原理是：在滑模机成型模具的前面安装有锤捣装置，该系统将混凝土锤捣挤压进入与主机相连的成型模具里；机器的行走是靠自撞锤运动的反作用力。 振捣式路缘石滑模机的工作原理是：在滑模机成型模具的前面加有振捣棒，通过振捣棒的作用使水泥混凝土达到一定的密实度。 振动式路缘石滑模机的工作原理是：在模具上安装一个高频低幅的振动器，通过振动器使水泥混凝土达到一定的密实度；机器的行走是靠本身的动力，而不依赖混合料对机器的反作用力，因而行走较稳定。各种路缘石滑模机的工作原理虽然有所不同，但其结构一般都由科斗、喂料器、成型模具、密实机构、升降系统及控制系统等组成。5 工艺流程及操作要点基层提供测量放线混凝土拌和、运输滑模摊铺-表面处理人工修整砼养生切缝与填缝。6 材料与设备6.1原材料6.1.1粗集料采用质地坚硬、强度高、耐磨耗、清洁干净的扎制碎石和砾石，针片状颗粒含量不大于15%，最大粒径不宜超过20mm。6.1.2细集料应采用级配良好、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，砂区宜选用区。6.1.3水泥水泥宜选用低标号的普通硅酸盐水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥，水泥不能受潮或长时间存放。6.1.4外加剂 合理选用外加剂是配制混凝土成功与否的技术关键之一。常用混凝土外加剂如下： 复合型减水剂：多功能复合型减水剂是当前混凝土工程中使用极为广泛的减水剂。引气剂、引气减水剂.引气剂是在混凝土搅拌工程中，能引入大量分布均匀的、稳定且封闭的微小气泡，以减少混凝土拌和物泌水离析、改善和易性，并能显著提高硬化混凝土抗冻融耐久性的外加剂。缓凝剂:缓凝剂能延缓混凝土凝结时间，并对混凝土后期强度发展无不利影响的外加剂.6.1.5拌和水 用于配制混凝土质量要求与普通混凝土相同，即不得影响混凝土的和易性及凝结；不得有损于混凝土强度发展；不得降低混凝土的耐久性；不得污染混凝土表面。 6.2设备配置：（1）装载机两台：（2）强制式混凝土拌和站一座，（3）混凝土运输车两台。 （4）高马科GT3600摊铺机一台。（5）割缝机一台7 质量控制7.1质量组织保证。执行项目经理总负责制，建立质量保证体系，由项目部经理担任组长，项目技术负责人担任副组长，组员由项目工程师及现场施工技术人员组成。7.2明确质量责任项目部与施工人员签定质量目标责任书，根据各自的岗位特点，制定岗位职责和质量任务目标，对每个施工环节都要做到不出现任何质量问题和质量隐患。从机械维修保养、原材料采购与检验等层层把关，确保每个环节的质量都在受控状态，以保证本工程整体质量不出现任何问题。7.3质量过程控制7.3.1抓质量管理，着力提高工程质量。针对事前、事中、事后三个过程的特点，全方位进行质量控制。7.3.2在事前控制中，着重抓了技术交底工作，技术交底做到一交到底，明确工程的质量标准、施工工艺及容易出现质量问题的环节。7.3.3在事中控制中，着重发挥专职质检员的作用，质检人员及时对工程进行检验，根据质量检验标准自检合格后报监理验收，对不合格工程坚决返工处理。8 安全措施8.0.1在施工中从体系保障、制度约束、教育提高、自检查堵四个方面入手，严格执行中华人民共和国安全生产法、建筑工程安全生产管理条例以及交通部颁发实施的公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)等国家颁布的安全方面的法律法规，全力抓好安全生产工作。8.0.2牢固树立“安全第一，预防为主、教育先行、制度保障”的思想。逐级建立安全组织机构体系，设置专职安全员，层层签订了安全责任书和安全生产责任状，提高职工的安全意识和自我保护意识，定期组织召开安全例会，检查安全生产责任制和安全措施的落实情况。8.0.3施工中要做到：安全设施与主体工程“三同时”；事故处理“四不放过”；办公区、生活区、生产区布局合理；施工现场危险部位安全警示标志齐全；机械操作规程随机悬挂张贴；全部人员做到持证上岗；安全管理人员和技术人员挂牌上岗。形成人人重安全、人人讲安全、人人保安全的良好氛围。8.0.4加强施工技术人员及机械操作人员的安全技术教育和培训，工程开工前首先要进行“三级”安全教育。建立施工安全档案，做好安全技术交底，对特殊工种的操作人员如电工等应必须持证上岗。8.0.5现场技术人员及机械操作人员严格执行操作规程，机械设备、施工工具要完好，定机定人。夜间施工，备有充分的照明设备，同时还要安排夜间巡视人员。8.0.6做好施工现场的危害因素识别及风险评价，并制定相应的管理措施及应急预案。8.0.7接受上级安监部门、业主、监理单位对安全生产的监督、检查和指导，对提出的问题在第一时间进行整改，确保安全生产。9 环保措施9.0.1严格遵照执行中华人民共和国环境保护法等各级有关部门颁发的环境保护方面的法律法规，把环境保护当做关系民生的大事。9.0.2把环境保护相关内容列入施工组织设计范围内，在编制施工组织设计的同时要充分考虑环保内容，做到环境保护有组织管理，有检查落实。9.0.3合理安排施工作业时间，如周边有村庄，尽量避免夜间施工，特殊情况如需夜间施工的，需采取相应的隔音措施，同时灯光不允许直射民居。9.0.4施工中产生的各种工程废弃物及生活垃圾要运到指定地点掩埋或销毁，不得沿路基堆放或在路基附近掩埋。9.0.5自卸汽车在运输粗、细集料时，要用彩条布或篷布覆盖。9.0.6施工中易起扬尘的路段要根据实际情况做到定期洒水抑尘。9.0.7对全体职工及工人要进行环境保护交底，树立自觉遵守环境的好习惯。9.0.8着力提高“人本化”水平，在施工过程中，及时清理回收施工过程中产生的废料，对每道工序科学安排，使工程切实达到生态环保、安全有序、文明施工。10 资源节约该工法施工可以节约大量人力资源，减少预制场占地，符合国家节能环保要求。11 效益分析利用本工法施工，可以大量节约劳动力，降低生产成本，同时大幅度提高生产效率。有利于工序衔接和工期保证。以2009年山东省高速公路路面大中修工程二合同为例，两种工法效益对比如下：预制施工滑模施工单机（队）工效400米/天1500米/天总长度116002m116002m设备（人力）数量60人1套施工天数60天20天日工资（元）60100=600015000总投资（元）600060=3600001500020=300000从以上对比中可以看到，可以大量节约劳动力，同时大幅压缩了施工时间，特别是对于高速公路养护工程来讲，交通管制的时间可以大幅降低，同时减少了交差施工，社会效益不可估量。12 工程实例：2008年G205泰安段路面翻修工程有20000余米路缘石铺设，工期紧、任务重，交通管制压力大。在该工程中应用了本工法施工，路面完成后立即展开滑模路缘石施工，为早日开放交通提供了保证。2009年山东省高速公路路面大修工程二合同全线11.6公里，路面加高15cm，原路缘石拆除废弃，重新预制铺设。高速公路半幅封闭施工，每两公里为一作业段。每一段所有工程都要完成才能封闭施工下一段，因此在工期紧、任务重、交通管制压力大的情况下在该工程中应用了本工法施工，2天时间完成单幅4000米砼路缘石铺设，为早日