车辆工程专业人才培养探索.doc

车辆工程专业人才培养探索车辆工程专业人才培养体系探索蔡卫民（中国矿业大学机电工程学院 江苏徐州 221006）摘 要: 车辆工程专业是具有机械工程、结构工程、交通工程、电子信息等学科互相融合特色的工程性和综合性强的专业。本文介绍了车辆工程专业的发展概况和特色,在车辆工程本科专业人才培养体系构建中所做的探索工作,以及车辆工程专业人才培养方案的探索。关键词:车辆工程 人才 培养体系 教学引言汽车工业是国民经济支柱产业之一，是高度专业化、自动化的综合性工业;汽车工业已经成为国民经济的主要增长点，据2011年8月公布的数字，汽车工业对工业增长的拉动作用已跃居40个行业之首，超过了电子通信。现代社会对汽车的需求量越来越大，汽车工业的发展正期待着年轻的一代。我国设有车辆工程专业的高校数量也有显著增加,1996年以前有30余所,1997年有80多所,截至2010年4月,已达172所。1、车辆工程专业发展概况11车辆工程专业人才社会需求情况汽车工业在整个国民经济中占有举足轻重的地位。加入WTO 后, 汽车工业呈现迅速增长的趋势。随着国民经济的快速发展, 国内市场对汽车的需求将进一步增加, 越来越多的企事业单位和个人将拥有和使用汽车。随着汽车消费市场的逐步扩大, 汽车普及程度的快速提高, 社会对汽车制造、销售、售后服务、维修与检测等方面的人才需求将越来越大, 作为一所省属高校应该为社会和地方企业培养这方面的人才。从国内有关高校学生就业情况看, 现有高校车辆工程专业的毕业生数量与社会需求有较大缺口, 供需比例达到1: 20, 特别是汽车检测与维修、工程机械检测与维修等方向的人才更是抢手。1.2车辆工程专业简介主要课程：工程图学、理论力学、材料力学、机械设计基础、机械制造基础、控制工程基础、工程材料及成形工艺、测试技术、计算机系列课程、经营与管理、电工与电子技术基础理论课程。汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车发动机、汽车实验学和汽车电子学等专业课。专业简介：本专业具有硕士学位授予权。主要培养从事车辆设计、制造、营销、故障诊断，以及在相关企事业单位从事生产组织、车辆运用，或在贸易、保险和金融部门从事车辆贸易、保险等方面的复合型人才。2、车辆工程专业人才培养目标2.1人才培养目标人才培养目标，即培养者对所要培养出人才的质量和规格的总规定。本专业培养德、智、体、美全面发展比较系统地掌握本学科、专业的基础理论和基本知识，掌握汽车制造、汽车技术服务的专业知识、基本技能和方法，具有较强的专业实践动手能力和创新精神，具有从事本专业实际工作和应用研究工作的初步能力，能在汽车制造、汽车服务等车辆工程领域、企事业单位第一线从事汽车及其零部件制造技术的应用与开发、汽车服务企业技术管理方面工作的高素质应用型人才。2.2.培养规格要求毕业生应具备以下几方面的素质、知识和能力：(1)热爱祖国，具有良好的政治素质，较扎实的自然科学基础，较好的人文和社会科学基础；(2)掌握本专业领域的基础理论、基本知识、分析和解决问题的方法和能力；(3)具有本专业必需的绘图、计算、设计、试验、检测及现场操作等基本能力和技能；(4)具有本专业领域内汽车专业方向所必要的专业知识、专业能力、基本技能和方法。(5)具有较强的自学能力和创新意识，掌握文献检索、资料查询的方法，具有初步的科学研究、科技开发及组织管理能力，了解本学科前沿及发展趋势；（6）具有较扎实的自然科学基础，较好的人文和社会科学基础及语言、文字表达能力；（7）系统地掌握机械工程和车辆工程专业领域的技术理论基础知识，主要包括力学、机械学、电工与电子技术、计算机技术、机械工程材料、机械控制工程。并掌握汽车构造、理论、设计、汽车电子、车身制造、汽车发动机原理等专业基础知识和经营管理等知识；（8）具有本专业必需的制图、计算、测试、文献检索和基本工艺操作等基本技能及较强的计算机和外语应用能力；3、车辆工程专业人才培养方案探索 “生产过程决定生产质量”, 高等工程教育的根本任务在于培养满足工程技术需要的人才, 人才的培养模式决定了人才的培养质量, 培养模式是实现培养目标和质量的基本保证。人才培养模式的基本特征有: 在教育目标上, 强调教师主体与学生主体的相互合作, 同步发展, 把构建学生学习主体地位作为教育教学工作的主要目标; 教育质量上, 着眼全体学生的培养, 以培养学生主体精神、创新精神、实践能力和与人合作能力为核心, 全面提高学生素质; 在教育内容上, 应重视德、智、体、美与劳动教育, 育人与育才并重, 注重人的全面发展, 以个人“成功”为目标实施教育管理;在教育教学方法上, 充分尊重学生的自主选择权, 发挥学生学习的主动性, 强调学生主体参与, 重视学生学习小组与个人学习活动形式的指导; 教学途径上, 重视课堂教学与课外活动和社会实践活动的结合, 通过实践培养能力。按照以上原则, 建立应用型车辆工程人才的培养体系分为基础教学，专业教学与实践，拓展与创新三个部分，图13.1 理论教学体系两个知识平台的建立理论教学体系分为两个知识平台: 一是数学、工程力学为主干课程的学习, 目标是建立牢固的机械工程师的工程科学基础理论背景, 学习课程涉及机械工程材料基础、机械制造基础, 机械控制等。这些课程以考试的方式评价学习质量, 但考虑学生的个体差异, 考核时间实行弹性制, 允许在一定的弹性年度内完成。二是专业知识的学习, 内容包括汽车构造与结构、汽车性能与理论、汽车设计与开发、汽车运用、汽车检测与故障诊断、汽车电子控制技术等, 目标是建立宽泛的汽车工程的专业背景。绝大多数学生对专业知识的学习有浓厚的兴趣,因此不同层次的学生都能保证质量的完成。3.2 实践技能培养体系的建立表征工程技术型人才能力的高低的一个最重要的标志, 就在于有无能力、有无技能解决工程实践中的具体问题。因此, 应用型、技术型人才实践技能的培养培训必须贯穿于整个教育过程中。实践技能的培养按照获取方式的不同又可分为两个部分: 一是课程教学实践环节, 另一种为独立实训、实践环节。这一体系又包括三个层次:第一层次是基本技能层, 进行基本技能的训练, 如金工实习、驾驶实习等。第二层次是专业能力训练层,如工程制图实践、机械原理课程设计、电工电子实习、机械设计课程设计等, 进行工科基础知识的综合应用和设计能力的训练。我们从两个方面谋求这一问题的解决,一是进一步加强与企业的联系, 从高校为企业解决在人才培养、继续教育等方面的优势, 为企业服务的立场出发, 切实为实习企业提供有益的帮助, 调动企业进行实践教学的积极性; 二是加强校内实训基地的建设, 使部分生产制造工艺实训在校内完成。第三层次是工程实践与创新能力层, 着力点在于训练解决工程实际问题的技能, 也可以称为工作能力训练层。这一层训练一部分在学校汽车工程实训中心完成, 一部分在校外实习基地进行。经过近几年的大力建设, 我校车辆工程实验室已经建成了汽车构造与拆装实习中心, 汽车电子与控制技术实训中心, 汽车故障检测诊断线。3.3 综合素质培养体系通过工程师职业道德修养与爱国主义教育, 外语、体育以及人文社会科学等育人课程的学习, 同时包括军训、公益劳动等内容, 使学生能够建立科学的世界观和工程技术观, 培养学生的合作、交流能力。3. 4结合就业，灵活设置相关课程车辆工程主要培养适应社会主义现代化建设需要和国际竞争需要的, 德、智、体全面发展的, 获得工程师基本训练的应用型高级人才。学生毕业后可从事车辆设计、制造、营销工作, 可从事车辆运用、维修等工作, 可在相关企事业单位从事汽车运输生产组织和管理工作。要求学生在校期间要学习和了解车辆设计、车辆制造基本理论及基本知识, 学习和熟练掌握车辆故障诊断、维护、运用等方面的基本理论及基本知识, 受到现代车辆故障诊断、车辆维修、车辆驾驶等方面的基本技能训练, 具有组织车辆作业、车辆维修等基本能力。为了达到以上培养目标和业务能力,设置金工实习、电工实习、电子实习、实践创新实习、驾驶实习、车辆检测实习、车辆构造拆装实习、车辆故障诊断和修理实习、生产实习、毕业实习等主要实践环节。四、结束语车辆工程专业应用型人才培养是一个系统工程，只有不断探寻和完善车辆工程专业的人才培养方案，才能满足社会市场需求的具有创新和实践能力的高素质应用型人才，从应用型本科内涵和纲要出发，研究了车辆工程专业人才培养方案的培养目标、培养规格，构建车辆工程专业知识体系图，制定出了课程体系构成表，人才培养方案可以达到培养高素质应用型人才的目标。参考文献1、常绿,