输安全管理与异常事故处理培训教材.doc_第1页
输安全管理与异常事故处理培训教材.doc_第2页
输安全管理与异常事故处理培训教材.doc_第3页
输安全管理与异常事故处理培训教材.doc_第4页
输安全管理与异常事故处理培训教材.doc_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

运输安全管理与异常事故处理培训教材 消除事故隐患,防止事故发生。在调车、安检、监装、签约、录入、跟踪、回单、结算、回款等九个环节监控风险,防范于未然。本教材分为运输风险控制的九个环节、运输安检提示、运输安检步骤、被骗原因、异常事故处理等六个章节进行分析、说明,希望此教材能取得抛砖引玉的作用。第一章 运输风险控制的九个环节一、调车标准:1、车辆性能:各项性能良好。车厢:平整、完好、干净、干燥、无异味,满足产品运输安全要求。禁止使用牲畜、煤炭运输车辆。2、车辆具备:干净完好三层防雨蓬布、夹板、绳索、(低栏车)立杆、网绳等保护材料;备胎:完好。3、车龄:跨省运输是4年之内的运营车辆;省内运输是6年之内运营车辆。 驾龄:两年以上运输经验。4、根据客户托运计划调用合适车辆: 体积:4米车12方,6.8米车36方,7.5米车40方,8.5米车50方,9.6米车60方,12.5米车85方,13米车90方,15.5米车110方,16米车115方,16.5米车135方,17米车140方,17.5米车150方,18米车155方,19米车170方,20米车180方。 载重:车长4-4.1米载重1.5-3吨,6.8-7.5米载重10吨,8.6-9.6米载重15吨;半挂车载重(自重15吨):四轿载重25吨,五轿车载重35吨,六轿车载重45吨。5、车箱要求:高栏车或半封闭箱式车防货物倾斜安全系数大于低栏车或半挂车。适合顶律矿泉水、乐百氏、伊利牛奶、油汀、润滑油、旺旺牛奶等运输;低栏车或半挂车:必须具备立杆、网绳,保障货物不致倾斜、跌落(网绳价格:300-800元)。6、车辆证件真实齐全:行驶证、驾驶证、身份证、营运证、有效的养路费、购置附加费、保险卡。7、尽量用回头车:承运二次以上、质量信誉较高、安检档案完整,车牌、司机未变动车辆。 二、安检标准: 1、核对货运部派车单与装货车辆信息是否相符。 2、核对车辆与调车标准是否相符。 3、复印、核对司机“七证”是否真实、有效。 4、核对车架号、发动机号与行驶证上车架、发动机号是否相符。 5、给司机、车主及货车全景照相存查。 6、核实司机随车手机1-2个号码。 7、索取车主、司机的家人、朋友或车辆挂靠单位的固定电话号码2-3个 8、电话查询核对车主、司机、证件真实身份、车辆是否的来源属实。 9、安检信息维护系统车辆安检登记表上,不合格车辆一律不得 取用。 三、监装标准: 1、提货:向仓库管理员出示提货单,组织车辆提货;按仓库发货作业要求与流程,核对出库单据与提货单据货物的型号、数量是否相符。 2、监装:指导司机清点货物,防止多装、少装、错装、包装破损、雨潮;货物完全装车后,指导司机扎紧篷布,做好防雨、防风、防盗工作。 3、装载高度:车箱底板往上单车不超过2.8米,半挂车不超过3米。车箱板距地高度:单车1.35-1.5米,半挂车是1.2-1.3米。单车、挂车距地高度不得超过4.3米,超高:会车时,车辆靠边容易挂到树枝。超高重心上移:转弯、急刹翻车概率较大。 4、超高、超宽、超重:必须交待司机保持中速行车,严防急刹车;特别是经过桥洞、坑洼、转变地段,要减速、了望、慢行通过。注意:部分地区公路收费站限高4.5米,部分市区高架桥限高4.3米。 三查:限高是4米。 5、观察:观察司机举动,如司机不关心装货质量与数量,面容紧张,说明司机有重大骗货嫌疑。必须停止装车,重新安检。四、签约标准:1、货物运输协议填写内容要求:书写工整、数据准确。 2、核对协议托运产品数量、收货人、收货地址、收货联系电话是否与产品送货单产品数量、收货人、收货地址、收货联系电话一致。核对协议运费预付款项、总运价、结算地等相关信息是否与派车单与系统录入信息一致。3、核对司机姓名、身份证号码、车上移动电话是否与安检资料相符。并嘱咐司机在途注意安全,避免运输事故:防盗、防抢、防雨、防翻车、防撞桥梁4、观察司机举动:如情绪无故激动,签订运输协议、结算单签字、领款时面部紧张、手颤抖厉害,说明司机有骗货嫌疑。必须停止预付运费结算,重新安检。五、录入标准:1、系统录入是基础工作,各运作网点必须将送货单、车辆相关信息准确、及时录入到系统:车主、司机、随车手机、货物类型、品种、数量、目的地、收货单位、收货人、卸货地址、收货联系电话、托运客户、联系电话、联系方式。2、客户要求到货时间输入准确(alis系统自动生成的到货时间与客户要求到货时间存在偏差),此项确保呼叫中心跟踪人员及时督促司机到货,减少客户的投诉。3、中转或拆单配载货物,对所换车、拆单信息要及时录入系统,否则,无法跟踪,且存在一定的安全隐患。4、不允许存在两三天的信息堆积在一天录入,否则,将失去跟踪的时效,特别是短途运输。六、跟踪标准:1、货物发车后,8:00-18:00由呼叫中心与司机联系1-2次,询问货物所在方位,司机、车辆、货物、道路的安全情况,预计到达时间等并根据货物方位及到货时间,通知相应收货地人员,做好收货准备。2、配送及其它网点运输业务在途跟踪未移交呼叫中心者,网点须委派专人做好跟踪工作。3、零担运输,做好对供应商的相关考核,对不按时限发运且问题较多的供应商必须取缔。4、卸货异常,货物破损或短少,结款问题不卸货等问题,呼叫中心配合网点运输主管采取应急措施尽快解决,防止事故进一步扩大。5、发生交通事故,货物受损的必须及时报告QR部安全组,由QR部报保险公司查勘处理。七、结算标准、司机或供应商到各网点结算运费时,网点运费结算员,必须审核回单签收情况:1、收货人是否签字、盖章,回单签收是否合格。2、回单上收货签署:物品出现短少、破损须按产品价目索赔标准向司机或供应商扣款。3、有争议的回单,结算员要将回单原件扣下,给司机回单复印件,并在此复印件上说明原件已收。4、司机、供应商对扣款标准有争议或不同意扣款,在扣款未达成协议之前,通知各网点不得再启用此车运输。八、回单标准:1、网点要明确回单管理责任人;2、回单移交客户结算运费之前要整理、制作回单移交表,复印回单归档、存查;3、回单移交表内容记录完整:包括送货日期、送货单号码、起运地、收货地、承运重量或体积、应结运费、移交人、接交人,交接时间。4、及时跟进处理逾期回单、丢失回单、不合格回单等异常情况。九、回款标准。1、回单移交客户,在收到客户运费之前要求客户在回单移交表上签收、盖章。2、网点保存回单移交表签收原件备查。3、回单应收运费须按合同规定标准计算准确。4、运费结算发票按合同要求时间递交客户签收。5、客户如存在逾期付款情况必须对客户资信状况进行调查,并采取相关预防措施。第二章 运输安检提示(请各网点将下述内容打印、张贴在运输安检窗口醒目位置)司机朋友,欢迎您承运与我司合作, 为了保障货物运输安全,装车之前,请您出示有效的运输证件和能证明您真实身份的身份证及查询电话,我们将对您的证件复印及车辆拍照存查,请您支持与配合:一、检查、复印下列证件:1、所有随车人员的身份证;2、所有驾驶员的驾驶证;3、行驶证;4、车辆购置附加费;5、营运证;6、当月的养路费;7、当年有效保险卡。二、证明您真实身份的联系电话:1、父母、兄弟、朋友能证明车主身份的家庭固定电话2-3个;2、父母、兄弟、朋友能证明司机身份的家庭固定电话2-3个;3、您的车辆如挂靠某一单位,请您提供该挂靠单位的固定电话1-2个;4、随车人员所有的手机号码。第三章 运输安检步骤:1、查询七证:A、身份证、驾驶证、行驶证、车辆购置附加费、营运证、保险卡、当月养路费检查是否齐全。目的:证齐合法、路检路查、通行无阻。货运部调车,收回货运部派车单备查。B、身份证:需随身携带,特别是司机不带身份证者,说明此人来历不明,此车按以下步骤重点安检。C、当月养路费:是司机守法的体现,无养路费,或偷漏养路费,说明此人不遵纪守法、此车来路不明,已存在在途扣车的风险,此车按以下步骤重点安检。D、保险卡:是司机转嫁风险的表现,无保险卡,说明此车价值不高,此人无风险意识,货物交给此车承运得不到保障,很可能发生骗货事故,此车按以下步骤重点安检。2、验证:A、查看驾驶证、身份证、保险卡、养路票是否过期?B、验看:身份证、驾驶证相片与司机本人是否一致;证件过塑层是否松动、有无更换照片。不一致、有松动、更换者此车不用。C、身份证、行驶证、驾驶证有激光仿伪标志。无标志者为假证,此车不用。D、保险卡公章是否清楚,保险有无过期,被保险人和车主是否一致。不一致者此车不用。E、查看车辆是否改头换面,油漆颜色是否与行驶证照片相符。查看前后车牌螺丝是否有新扭动痕迹,是否车管所统一螺栓(螺栓外帽为各车牌的省名简称);是否更换车牌。核对行驶证车架号、发动机号是否与货车车架号、发动机号相符。否则,此车不用。查看货车新旧程度与行驶证购置年限是否相符;是否存在新证旧车或旧车新证。否则,此车不用。3、复印:七证检查无误后复印存档,发生纠纷或事故损失可凭据向司机索赔。4、记录电话:在“七证”复印件上记录车上移动电话1-2个,记录司机家和司机朋友住宅电话2-3个,司机只愿意记录一个住宅电话者,此车不用。5、拍照:车主、司机和货车(车牌号码)一起拍照存查。发生骗货也有人可查。6、查询:A、湖南的身份证可以登录网站查询。B、询问司机与车主关系:是否属于雇用关系?做多久?车主不随车运输者,需查询车主雇用司机情况。C、打司机、司机朋友家住宅电话,询问该亲属姓名与司机提供的是否一致,与司机什么关系,随车司机姓名,雇用开车有几年等。以核实车主、司机真实身份,车辆真实的来源。司机提供电话无人接听,须询问司机什么原因、什么时间有人接听。否则此车不用。D、电话查询方法:a、用司机提供电话一问:“该司机是否在家?现在在哪里去了?”说:“有一车货要他运输,但该司机手机号已忘记,看他亲属提供的手机号是否与司机的一致;是否与司机去向一致。”b、用司机提供电话二问:“该司机是否在家?现在在哪里去了?”说:“我是他朋友,在哪个车场等他一起去装货,而他手机关机了,看他亲属打来电话号码是否与司机担供一致的”c、用司机提供任电话三问: “该司机是否在家?现在在哪里去了?”说:“我是他朋友,昨晚说好了过来一起吃饭的,怎么不见人呢?手机也关机,他和谁在一起啊,这时听对方的解释是否合情理。”第四章 骗货目前、货运市场相当多司机都伪造有假“身份证、行车证、驾驶证、养路费、车辆购置附加费、营运证、保险卡、汽车牌照。”目的是:为行驶违章、事故免责、骗货脱身做准备。发现下列情况,不得启用此货车承运货物或立即报打公安110电话举报:1、一车多牌,货运市场目前有大部分货车,司机都备有真假两块车牌或更多假车牌。2、套牌车,即套用别人是车牌和所有证件。3、利用偷盗、丢失证件套牌,故安检资料是真的,但人、车是假的。4、用假身份证购买旧车或报废车辆,劳务市场雇佣司机开车。5、准备1-2部小灵通电话,由专人值守,专门等货主或运信息部打电话验证,骗得货运信息部和货主的信任。7、支付高价中介费,由货运信息部介绍:目前未签订协议的货运部是只认钱不认车。8、扮演“外地回头顺路车”,运价严重偏离正常运费(不要钱帮你运货)。第五章 被骗原因前期武汉、太原、桂林、郑州、临沂等网点所发生的多起骗货案例分析,发生货物被骗原因归纳如下:1、通过黄牛(货运信息部)调车,网点与黄牛无调车协议,黄牛对车辆不承担任何义务和责任。如武汉、太原、桂林、临沂就是黄牛帮调的车。2、用所谓熟司机的车(过去该司机帮我们运过货,但对该司机的真实身份也不清楚)。如郑州就是这种情况。3、未严格按公司运输安检流程进行操作,对司机身份、车辆来源情况不明的情况下就让货给司机拉走。跟踪时关机,联系不上司机。4、最根本的原因是:网点对新员工上岗培训不足,加上新员工风险防范意识不足,根本就不知怎么安检、怎么操作,网点就撤手让新员工调车、安检,如太原、武汉、桂林、郑州、临沂出现骗货事故,都是新员工刚上岗没几天就出现骗货事故。第六章、异常事故处理运输事故发生后,部分网点人员往往不知所措,不知怎么处理,这样耽搁时间,延误处理时机,加重事故损失或处理难度增大。下面就运输保险事故与非保险事故(异常事故)处理流程及现场处理技巧简介如下,供各位学习参考:一、事故的分类1、保险事故: 今年1-7月所发生的77起运输保险事故,其中:翻车23起、撞车17起、倾倒6起、雨淋17起、被盗11起、被骗3起。2、非保险事故(异常事故):司机扣压货物卸到货站或拉回家;司机送错地方;司机丢失回。二、保险事故处理流程(一)、交警处理交通事故流程:1、立案:发生交通事故,司机或事故当事人立即向公安交警报案,交警受理登记的过程。2、现场勘察:交警立案后,到现场收取物证、现场摄影、现场测量、绘制现场图、车辆检查、道路鉴定、收取书证、死人身体检验、现场复核。3、原因分析:交警根据现场勘察情况分析出事原因。4、责任鉴定:交警以现场为依据,分析出事原因,评判当事人在事故中所负责任。5、善后处理:主要指对人员伤亡进行经济补偿;对车辆、货损等直接经济损失由直接责任人分担。6、处罚:根据事故的性质、责任的大小、对对肇事人进行处罚,以达到加强法制,教育本人,吸取教训,宣传群众的目的。(二)、保险处理交通事故流程:1、立案:发生货损事故立即向承保公司报案,保险公司受理登记。2、现场查勘:承保公司一般委托当地保险公司查勘;损失巨大的承保公司亲自前往现场查勘。3、现场处理:了解事故发生时间、地点、出事原因、事故责任大小、现场拍照、指导施救、减少损失。4、理赔原则:能维修的产品赔偿被保险人维修费,无维修价值的产品作报废处理,由客户出具法律效力的检测报告,保险公司按产品投保时的价格赔偿,残值冲抵被保险人的赔款。5、投保金额小于实际价值:保险赔款=货物实际损失*投保金额/货物实际价值。6、代位求偿:货损应当由第三者负责赔偿的,我承运车无责任,对方车辆的责任,被保险人首先向第三者索赔。如被保险人提出保险索赔,保险人也可以先予赔偿,但被保险人应签发权益转让书给保险人,并协助保险人向责任人追偿。(三)、安得物流对事故处理流程:1、立案:网点或呼叫中心报告总部安全组,并传真“出险通知书、送货单、车辆、司机安检资料”。2、受理:安全组根据报告内,综合分析,给网点处理指引,指导办案人员现场处理。3、现场处理:网点人员到事故现场进行拍照,协助司机、组织货物安全转移和倒车,收集交警、保险查勘材料。4、货损确认:详细清理受损数量、掌握受损程度,协助保险公司确认损失金额。5、客户赔款:能维修的产品赔偿客户维修费,无维修价值的产品作报废处理,客户出具检测报告,我司按产品出厂价格赔偿,残值冲抵客户赔款。6、司机索赔:雨淋、撞车、翻车事故按实际货损金额向司机索赔20%;被盗、被抢事故按实际货损金额向司机索赔50%。整车被骗按实际货损金额向供应商索赔100%。(四)、安全组事故处理指引: 1、发生事故,网点或呼叫中心告知司机第一时间报告当地公安、交警,同时报告总部安全组,安全组接案电话: 0757-

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论