人工挖孔桩桩基自评报告[1].doc

汉鄂高速第HEFJ-1标段华浦互通收费站人工挖孔桩自评报告编 制 人:审 核 人：编制日期：2011年9月15日施工单位：湖北华盛建设工程有限公司人工挖孔桩自评报告一、工程概况本工程由湖北广晟汉鄂高速公路有限公司投资兴建，建设场地位于鄂州市胡林镇崔汤村汉鄂高速第HEFJ-1标段华浦互通收费站，工程总建筑面积730.42，建筑高度9.45m，为框架结构。基础为桩基础，人工挖孔桩直径1000mm，进入持力层不小于50cm，砼强度设计等级为C20，钢材均采用鄂钢钢材。箍筋为螺旋箍间距100MM焊接方法采用单面搭接焊，焊接长度30 cm。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为2级，地基基础设计等级为丙级，抗震等级为四级。二、参建单位建设单位：湖北广晟汉鄂高速公路有限公司勘察单位：湖北省交通规划设计院设计单位：湖北省交通规划设计院监理单位：武汉平安建设项目管理有限公司试验单位：鄂州市弘诚工程检测有限公司施工单位：湖北华盛建设工程有限公司我司已完成人工挖孔桩工作，共完成工程桩36根，施工过程中严格执行国家现行有关工程质量、安全、文明施工等各项法规，无安全事故发生。通过桩基低应变反射波法试验表明工程质量全部达到设计要求。三、施工情况为确保工程质量及工期，我司精心组织施工队伍，建立质量管理机构，各负其责，逐层落实，6台风镐进行施工，机械设备、仪表均进行校核在施工工艺上，从工程测量、人工挖成孔、钢筋笼制作及吊装、清孔、砼浇注等关键工序，从生产技术项目部均实行跟班作业制，采取了隐蔽工程签字验收的检查措施，发现问题及时进行整改。1、测量定位：根据建筑物定位及轴线控制网，基础平面布置图测定桩位轴线控制网。确定桩位中心，以中心为圆心，桩径加护壁厚度为半径画圆，撒上白灰作为桩孔开挖线，桩位定好后建立部门进行复检，合格后方才开始挖孔2、开挖桩孔土方：开挖孔从上到下逐层进行，先挖中间部分土方，然后扩及周边，每节开挖高度为1M。挖孔达到设计深度（抗拔桩长5M深，工程桩为达到灰岩）后，应利用人工将孔底修理平整，并清除孔底松散的石碴、沉淀物等杂物；对于渗水量较大，无法将积水排除干净的桩孔，尽量清理桩底的杂物，沉淀物的厚度小于50mm。经监理检查验收签字合格后方可进入下道程序施工。3、桩孔支模、制作钢筋、浇筑砼:护壁采用定型钢模板，模板加固后，把制作好的钢筋放入护壁内，然后立即进行浇筑砼，砼经过搅拌机械人工输送浇筑，并人工捣实。完成了第一节桩孔的施工工作，逐层往下循环作业。七、施工安全情况本工程严格执行了“安全第一、预防为主”的安全方针及行业、地方的安全法规及政策，坚持和完善了各项安全管理制度，设置了专职安全员，整个施工过程，无任何安全事故发生。八、质量控制资料统计表序资料名称份数自评结果1隐蔽工程验收记录2符合规范，合格2砼配合比设计通知单2符合规范，合格3砼配合比检验报告2符合规范，合格4砼抗压强度试验报告10符合规范，合格5水泥、砂、石检验报告1符合规范，合格6钢筋原材料检验报告3符合规范，合格七、分部分项工程质量统计序号分部、分项工程名称检验批数验收情况备注一人工挖孔桩子分部2 主控项目和一般项目均符合设计要求及相关验收规范规定，自评“合格”。原材料符合要求，均见证取样。1土方分项12钢筋分项(制作及安装)13模板分项(安装及拆除)14砼分项(原材料及配合比设计、砼施工)1自评结果1、满足强制性条文；2、符合设计要求；3、满足施工规范规定；4、自评“合格”。八、工程检验及验收情况本次验收桩基础，为人工挖孔桩，共计36根，极限承载力均能够满足设计要求。所进材料均有出厂合格证，钢材：鄂钢公司，材质检验报告为3份；砼试块检验报告为10份；水泥出产地：华新水泥；沙：巴河；石：泽林；检验报告1份，砼配合比检验报告2份。均符合设计及规范要求。按照规范要求对桩身质量进行低应变检测，共检测桩36根，其中类桩29根，类桩7根，完整性良好，桩身垂直度符合规范要求，混凝土抗压强度满足设计