传化物流基地考察报告.docx

传化物流基地考察报告日期：2009-05-15 来源：云南物流产业集团 作者：标签: 传化物流 报告 传化物流基地 中储无锡物流中心 浙江物产集团 摘要：2008年12月22日至25日，云南物流产业集团赴杭州、无锡考察团主要对在全国具有典型性和代表性的浙江传化集团传化物流基地和中储股份无锡物流有限公司物流基地进行了实地参观考察，本文为基本情况与启示。 2008年12月22日至25日，云南物流产业集团赴杭州、无锡考察团主要对在全国具有典型性和代表性的浙江传化集团传化物流基地和中储股份无锡物流有限公司物流基地进行了实地参观考察，并与两家企业进行了深入细致的座谈交流。这两个物流基地，一个是民营企业在发展壮大中，充分利用自身的业务特点，发挥体制机制优势，利用全新理念和手段成功构建和运作物流平台的典型模式；一个是传统仓储企业顺应发展的需要，充分利用自身的资源优势，抓住机遇，通过成功实施新物流基地的建设和运作，顺利实现向现代物流企业转型的典型模式。他们的发展轨迹及其成功经验和做法都对云南物流产业集团具有较强的借鉴意义。考察期间，考察团还访问了浙江物产集团胡江潮董事长，双方就物流企业如何应对金融危机、如何抓住新机遇寻求新发展等问题深入交换了意见。此次考察学习取得了丰硕成果，意义重大，考察学习不仅使考察团成员进一步开阔了视野，接触了新的运作模式和新的理念，看到了发展的希望，也使大家在相互比较中看到了自己的不足和差距，启迪了新的思路，同时也进一步树立了加快发展的信心，必将在推进集团物流项目建设、加快发展步伐方面起到积极的作用。 一、两个物流基地及浙江物产的基本情况 （一）浙江传化物流基地 1.基本情况 浙江传化集团位于杭州市萧山区，1986年创建以来，已从一个家庭作坊发展成为拥有精细化工、日用化工、农业高科技、现代物流四大产业的民营企业集团。2007年，集团实现工业和服务业总收入103.7亿元，利润9.47亿元，上缴税金6.5亿元，人均纳税超13万元，位列中国民营企业500强第84位，中国品牌500强第97位，“2008年中国大企业集团竞争力500强”第71名。传化物流定位于“物流平台整合运营商”，开创了全新的“公路港物流”模式，已经形成了由“传化公路港物流发展有限公司”进行集团化投资和管理，多个现代化综合物流基地协同运营的企业集团。形成了连锁复制的标准化体系，正大力推进以长三角为中心、覆盖全国重点城市的平台连锁复制战略。继萧山、苏州、宁波、成都基地之后，到2010年将形成10个以上的物流基地，由此构筑起全国性的物流平台网络。 浙江传化集团位于沪杭甬高速公路萧山出口处的传化物流基地，建设规模560亩、投资3亿元人民币，已成为杭州湾和长江三角洲地区一个重要的公共性物流运营基地。传化“公路港物流”新模式就是一种服务于物流的物流，它创新性的定位于“物流平台运营商”，致力于把众多的第三方物流企业集聚到一起，为他们提供一个包括“基础性的物流设施”、“信息交易服务”和“商务配套服务”的一个综合性运营平台。其中，“一站式”的服务最为引人瞩目-一个站点，解决客户的所有问题。 2.基地的基本功能 该基地形成了“六大中心”，突出了“七大主要功能”。 一是交易中心功能。交易中心吸引了4700多家物流客户、360多家第三方物流企业和通过身份查验的12万辆运输车，为他们提供了集中统一的交易场所和平台。 二是信息中心功能。传化物流基地的信息系统由仓储、运输、信息交易三大子系统组成，为入驻的物流企业提供信息平台。 三是专业运输中心功能。包括水路、铁路、公路和联运等多种运输方式和大件、散货、冷链等多种需求的运输服务。8.7万平方米的停车场，可同时停放1200辆专业车辆，每天有来自全国各地的1000多辆货运车辆在此集聚。 四是专业仓储中心功能。物流基地内仓储总面积达12万平方米，包括一般仓库、零担仓库和根据用户需求定制的个性化仓库，可为企业提供优质、高效、便捷、周到的仓储保管服务。 五是流通配送中心功能。物流基地采用标准化作业体系，充分利用现有物流设施，为连锁超市等流通企业提供专业化的商品批发、配送、储存、运输、展示与交易等物流服务。 六是转运中心功能。即：利用物流基地的海、陆、空立体交通位置，以支持物流基地内物流企业、工商企业海、陆、空中转业务的有效执行。通过运输中心与信息中心的联动，将分布于全国各地的公路、铁路、水运、航空物流服务主体及相关职能单位联系起来，协同完成各项运输业务。 七是完善的配套服务功能。传化物流基地还提供工商、税务、运管等政府职能部门的现场监管服务；提供银行、保险、商务、通信、网络等各项技术支持服务；提供汽配、汽修、餐饮、购物、住宿、娱乐、通信、后勤、物业等生活服务，形成了物流为进驻单位服务，进驻单位为货主企业服务，货主企业为最终客户服务的服务链条和相互依托关系。 3.基地的积极效应 一是物流需求的积聚效应。萧山及其周边地区，是经济发达地区，仅杭州市一年的 GDP就超过2000亿元，有较强的物流需求。传化物流基地紧紧依托并服务于当地物流需求，为4700多家制造和商贸企业提供物流服务，所承运的物流货物总额超过400亿元。 二是物流资源的整合效应。360多家专业运输、仓储、零担、货代等物流企业进驻传化物流基地，这些不同类型、规模的物流企业在基地内形成了一个提供全方位的运输、仓储、装卸、包装、配送、信息整合等一体化物流服务的物流企业群。在“物流基地”这个统一的平台上，信息量、交易量每月都在提升中，每日承运货物价值达4-5亿元，日承运货物量达3万吨，日信息发布量5000余条。传化自建仓储设施已经达到了10 万平方米，其中8万平方米为钢结构月台通用仓库，1万多平方米为零担快运专用仓储。 三是物流基地的辐射效应。在入驻“物流基地”的物流与货代企业中，有56.5%来自浙江全省，26.3%来自全国各地，属于萧山区的仅占17.2%。目前基地内入驻物流企业已经服务杭州市及周边地区上一定规模的工业企业和商贸企业超过 7000家，服务半径达100公里左右且正在积极探索连锁经营，编织更大的物流网络。 四是相关产业的带动效应。据不完全统计，围绕“物流基地”直接进行各种服务的从业人员，已达4000人以上。随着进一步探索与实践，传化物流基地将会发挥出更大的作用。 （二）中储无锡物流中心 1.基本情况 公司前身是国家物资储备局下属仓库，后由中国物资储运总公司和中储发展股份共同投资组建，是中储系统的标志性企业之一、江苏省重点物流企业、上海期交所指定的交割仓库。公司由传统仓储企业逐步向现代物流企业发展，提供仓储、货代、铁路集装箱到发、配送、加工、经销、质押融资、交易市场、信息等综合性物流服务。公司物流业发展迅猛，2007年物资吞吐量320万吨，2008年可以达到360万吨。公司成功举办了两大市场-无锡首家中储装饰材料城和江苏省最大的无锡生产资料交易金属材料现货市场。金属材料现货市场进驻客户近600家，年交易额达300亿元，税收1亿元。2004年，公司受铁路建设和城市交通管制的影响，面临铁路专用线中断和货车通行受阻的严峻困难，公司积极寻找新的物流基地，2004年5月在新港物流园征地370亩，2007年3月动工建设“中储股份无锡物流中心”，中心具备市场交易平台、加工配送平台和物流仓储平台三大功能，目前已完成投资3.5亿元，中心计划于2009年元月正式运营投产。 2.中心功能定位及规模：中心的功能定位为市场交易平台和加工配送平台。项目占地370亩，规划货场占地12500平方米，铁路专用线1080米，500-1000吨内河泊位10只，绿化面积5000平方米。 （三）浙江物产集团 浙江省物产集团是1996年由原浙江省物资局成建制转体组建的大型国有流通企业，是浙江省政府授权经营管理国有资产的运营机构，是国家120家大型试点企业集团和20家重点培育发展的大型流通企业以及浙江省政府确定的36家重点流通企业之一，资产总额254.25亿元。浙江物产集团以生产资料流通为主业，经营范围涉及国内外贸易、现代物流、配供配送、流通加工、金融服务等领域，拥有全资控股子公司11家、参股企业3家和一所全日制高等职业技术学院。集团初步形成了金属材料、汽车服务、能源、化工、现代物流、木业等六大主业板块，其经营规模、经济效益、综合实力等主要经济指标一直名列全国同行前茅，连续七年进入中国企业500强前百位（2008年列第54位），连续六年位列浙江省百强企业前两位（2008年列第1位）。2007年实现经营规模844亿元，进出口总额20.12亿美元，利润总额14.41亿元，销售钢材862.1万吨、汽车97823辆，煤炭1131.4万吨，油品103.5万吨，化工产品72.1万吨，其中炸药11.6万吨。2008年经营规模将超过1000亿元（已提前实现十一五目标）。 二、考察学习的收获和启示 2005年11月，正值准备组建云南物流产业集团之时，集团组织各成员企业主要领导赴华东四省考察学习，促使集团重新明晰发展思路，加快调整发展战略，加速业务模式创新。三年来，集团在学习和探索中取得了长足发展。三年后的此次考察，集团首先看到了和沿海发达地区物流同行的差距，感觉压力更大，必须倍加努力；其次是看到了物流业的希望，坚定了加快发展的信念和决心。实践证明，即便在当前金融危机的严峻形势下，物流企业仍然显现出了较强的生命力和成长性，物流业的前景是光明的。通过学习交流，集团对实现做大做强目标充满信心，集团提出的“发展物流、服务社会、创造价值”的企业理念和“三三四一”的工作思路及经营战略，不仅符合发展的实际，也顺应了发展的要求，必须坚定不移走下去。 三户考察企业共性的发展特征： 1.充分发挥自身优势，结合自身实际，有所为，有所不为，充分利用原有资源优势进行整合、开发、建平台、建市场，从而获得了新的发展。 2.通过重塑发展理念，促进了经营结构的调整和业务的多样化。 3.做符合国家产业导向的事，形成了一个符合自身实际，符合国家产业导向的战略规划；形成了具有自身特色的经营理念、经营模式、营销策略和规范的管理制度。 4.都有一套积极向上的企业文化。 5.都非常重视物流信息化建设和软服务建设。 6.从传统物资企业向现代物流企业转型，发展物流业务必须发挥自身的优势。 7.老的物资企业实施转型后，必须善于利用市场手段打造具有自己特色的经营模式。 （一）传化物流的启示 启示一：发展物流产业要以产业需求为基础。传化物流基地的实践再一次明确告诉我们，发展物流产业一定要以产业对物流的需求为基础，包括物流园区（基地）的规模、运营模式、服务方式都要从产业的需要出发。离开了产业需求，“就物流抓物流”是不行的。 启示二：完善服务功能要以资源整合为手段。物流是一个庞杂的系统工程，需要各种各样的物流资源，某一家企业没必要也不可能把这些资源全部“备齐”。传化的实践表明，完善服务功能要以资源整合为手段，物流园区（基地）是资源整合的好形式。有了这样一个平台，就能够吸引和积聚各种物流资源，这些资源通过市场化运作，就可以提供综合性物流服务。如果各个物流园区（基地）之间实现物流信息互联、互通，将会发挥更大的整合与积聚效应。通过整合，发展现代物流产业，以较少的投入，发挥现有资源的更大效益，符合科学发展观的要求，也是现代物流发展的基本规律。 启示三：经营管理模式要与经济发展水平相适应。传化物流基地采取了有形市场与无形市场、自主交易与综合服务有机结合的模式，既提供场地和信息平台，又不是简单的物业管理和中介服务；“物流基地”与进驻企业之间既分工又合作，在一定程度上扮演了“集成商”的角色；进驻企业之间在现代物流理念和市场经济规律之上，形成了平等的竞争与合作关系；“物流基地”的设施、设备、运作和管理模式可能都不是“最先进”的，但符合当地经济发展的需要，因而具有较强的生命力。 （二）中储无锡基地的启示 启示一：传统仓储企业向现代物流企业转型是实现发展的必由之路。中储无锡公司与集团原金属公司的情况基本相似，在同样的形势下，他们能够通过新物流基地的建设，成功地实现了经营战略的转型，值得我们深思和学习。 启示二：新建物流基地必须准确进行功能定位。中储无锡物流基地的建设不是盲目的，他们在功能定位上既赋有远见，又符合当地经济发展和自身发展的需求，做到了长远和眼前的结合，科学性与实用性的结合，综合性与专业性的结合。 启示三：项目选址、规划设计、施工组织、招商等统筹考虑，同步推进，精准高效实施，是物流基地成功建设、运作的重要保证。该基地2007年3月8日破土动工，2008年11月底建成竣工，实际投资3.5亿的项目仅用了20个月工期，且目前实际支付资金仅为2.16亿元，实现了投资省、工期短，质量优，可当年竣工，当年投入使用，当年见效，实为物流项目成功运作的典范。 （三）浙江物产的启示 浙江物产的实践证明，通过清晰的战略定位，利用现代物流、信息、金融技术的改造提升，上控资源、中联物流、下建网络，成功地形成了“集贸易、金融、物流加工、投资于一体”的现代流通企业商务模式。其中有两大特征值得关注： 1.新的经营业态初步形成并不断深化。现代流通方式主要包括连锁经营、物流配送、电子商务等。浙江物产以流通产业化为导向，通过资产并购、股权控制、战略合作等方式，推进工贸一体化和内外贸一体化，贸易和服务结合，贸易与投资结合，来实现机会贸易常态化、流通现代化和盈利稳定化。通过深耕市场和区域扩张做大做强、推进连锁经营、电子商务、利用信息流引导商流、物流、资金流，形成基于强大信息网络处理能力、物流配送能力为支撑的分销网络；通过上控资源、下控网络，推进供应链一体化管理和服务集成化、不断创新商业模式。在新的商业模式下，浙江物产单纯依靠“三差”获取利润的简单业态为现代流通经营业态取代