监理大纲毕业设计.doc

四川交通职业技术学院道桥系毕业设计（论文）题目： 阿坝县阿尔根至四洼边界公路监理大纲专业年级：11级公路监理1班学生姓名：朱柏青学号： 20113634完成期限：2011年09月01日开始2011年10月14日结束指导老师：王毅 专业主任：王毅编制说明阿坝县阿尔根至四洼边界公路是联系四川省西部高原地区各区域的重要交通枢纽之一，是四川西部高原地区通往四川盆地通道的重要路段，也是联络我省西部地区各地（州）、市（县）交通运输网络中的主要公路。阿坝县阿尔根至四洼边界公路的修建是形成我省交通网络的需要，对促进我省西部地区社会经济发展，促进名族团结，振兴四川乃至西部地区的经济具有十分重要的意义。四川省阿坝县阿尔根至四洼边界公路监理合同段起于K0+000，止点K55+100，全长55km，其中路基土石方数量1090000立方米、石方数量398000立方米，小桥100米/6座，涵洞1200米/131道，沥青路面350000平方米，拆迁建筑物200平方米，在高原山区施工，工程难度较大。为顺利完成监理任务我驻地办编制四川省阿坝县阿尔根至四洼边界公路监理合同段监理大纲请指挥部审查。XX监理咨询有限公司2013年09月07日第1章 工程概况阿尔根至四洼边界公路，起于阿尔根与省道S302衔接，起点里程K0+000，由西南向东北，沿阿曲河经四洼乡、各莫乡、求吉玛乡，于K55+100止于甘肃省界齐哈马，路线主要控制点：阿尔根、四洼乡、加尔沟、庄金山、方昌、它家沟。设计里程为55公里。阿坝县阿尔根至四洼边界公路是联系四川省西部高原地区各区域的重要交通枢纽之一，是四川西部高原地区通往四川盆地通道的重要路段，也是联络我省西部地区各地（州）、市（县）交通运输网络中的主要公路。阿坝县阿尔根至四洼边界公路的修建是形成我省交通网络的需要，对促进我省西部地区社会经济发展，促进名族团结，振兴四川乃至西部地区的经济具有十分重要的意义。1.1 工程位置测区位于四川境内西北，地处四川盆地西北部，青藏高原南缘。路线大体走向由北向南，地理坐标东经1011810235，北纬32183337，起点位于阿尔根与省道302衔接，终点为求吉玛乡与四洼乡边界，全长55公里。1.2 主要技术指标1.路线等级：四级公路2.设计速度：20公里/小时3.路基宽度：6.5米4.路面结构类型：沥青砼5.桥涵设计汽车荷载等级；公路2 级6.桥涵净宽：与路基同宽。7.设计洪水频率：小桥1/25，中桥 1/50，大桥1/50，涵洞不作规定。1.3 地形地貌、地质、水文特征地形地貌：项目区位于四川省阿坝藏族羌族自治州阿坝县境内，地处青藏高原东部边缘、甘肃省西部边缘。县境区域似梧桐叶状，东西组最长处146公里，南北最宽处145公里，面积10435平方公里。总面积中，草原面积占68.5%，耿立面积占1.3%，森林覆盖面积和林业用地面积占11.5%，黄山面积占17.6%，道路、河流、建筑物面积占1.1%。、大地构造属巴颜喀拉地槽区，巴颜喀拉褶皱系，为七度地震烈度区。县境内地形复杂，海拔最高处5141米，最低处2857米，平均海拔3999米，从西北逐渐向东南倾斜，不规则下降。地质构造：根据岩相建造、构造层特征等划分，项目区在大地构造单元上属松潘-甘孜褶皱系巴颜喀拉毛地槽褶皱带之阿坝斜带。 路线经过区均位于该向斜带南西侧蒙宜复向斜中，蒙宜复向斜轴线走向NW310330，沿走向呈舒缓波状弯曲；核部底层为两河口组上段、中段、两翼为丙河口组中段与下段。向斜北东翼倾向北东，倾角约5060（倒转），南西翼倾向北东，倾角约5365，总体呈同向倒转向斜，次级褶皱发育。 自喜山运动以来，青藏高原表现为大范围隆起抬升、伴随新构造运动发育了高原各级夷平面和河谷阶地以及强烈切割侵蚀的高山峡谷地貌，最著名的有金沙江大峡谷，并在第四纪冰川活动中形成大量冰槽谷、冰斗、冰水湖、角峰等现代冰川地貌，从而形成本区现今的地形地貌、 据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），项目区地震动反应谱特征周期为0.45s，地震动峰值加速度为0.05g，即地震基本烈度为VII度，属于中硬较稳定场地。水文地质特征： 测区地下水赋存条件受自然地理、岩性岩相、地址构造、地貌形态等因素综合影响，按含水介质的贮水性能和地下水的水力性质，可划分为第四系松散堆积层孔隙潜水、基岩孔隙溶隙水和基岩裂隙水三大类，其中第四系孔隙潜水的补给源主要为地表径流和大气降水，部分为地下水，而基岩孔隙溶隙水和基岩裂隙水的补给源较单一，多为大气降水，少量为高山融雪水补给。受高原地形地貌影响，区内地下水具近源补给、就近排泄特点。 受地形及地址构造条件控制，区内地下水的排泄场所多为希洛河谷和塔加河谷：第四系孔隙潜水一般以溢流形式酒劲排泄于沟谷较低处；在山体表面，含水层彼此联系较差，故山坡浅层地下水径流途径短；在河谷底，第四系松散堆积孔隙含水层厚度较大，分布连续，故其中的第四系孔隙水径流途径较长。 由于山坡浅表层地下水补给源单一（为季节性强的大气降水）、径流途径短，一般为就近补给，酒劲排泄，造成山体浅部几乎不含水或仅有风化带裂隙水，其动态受季节控制强，故而不稳定。 在河谷底部，松散岩类含水层孔隙发育，并与河水联系紧密，地下水动态较稳定，在夏季其水位接近地表，在冬季地下水位一般埋深35米，水位年变幅一般12米。 根据区域水文地址资料，地下水水质类型为HCO3-CaMg型。1.4 气候条件阿坝州气温自东南向西北并随海拔由低到高而相应降低。西北部的丘状高原属大陆高原性气候，年平均气温0.84.3。山原地带为温凉半湿润气候，年平均气温5.68.9。高山峡谷地带，随着海拔高度变化，气候从亚热带到温带、寒温带、汉代，呈明显的垂直性差异，海拔2500米以下的河谷地带降水集中，蒸发快，成为干旱、半干旱地带，海拔25004100米的坡谷地带是寒温带，年平均气温15，海拔4100米以上为寒带，终年积雪，长东无夏。 全县可分为东北部黄河水系和西南部长江水系。黄河水系部分面积约3500平方公里，海拔在3500-4000米之间，主要河流有贾曲、邓扎曲、夏容曲和白河等，均直接流入黄河。地貌特征以丘陵与开阔的盆地和丘顶平缓的浅山与谷地交替分布，溪流纵横，河道蜿蜒，水泄不良而多沼泽，较大河流两岸有大小不等的阶地分布。 上述气候条件容易行程干旱、洪涝冰雹、霜冻等灾害，影响公路交通。1.5 监理合同段监理范围1.5.1 监理合同段工作范围阿坝县阿尔根至四洼边界公路K0+000K55+100，全长55公里范围内路基、路面、桥梁、排水及涵洞、防护工程、安全设施、绿化及环境保护工程。上述内容在合同工期内可能发生的变更内容及因施工本工程所必须完成的其它附带工作。1.5.2 工程项目主要工程数量主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1路线总长公里551桥梁以单幅计。2征用土地亩33003路基土石方立方米14880004每公里土石方立方米27054.555防护工程立方米5006排水工程立方米5007路面工程平方米30008拆迁建筑物平方米2009小桥米/座100/6涵洞米/道1200/131路面工程数量表序号工程项目单位数量1路线总长公里552路面4cm厚沥青抗滑表层平方米10006cm厚中粒式沥青混凝土平方米1000水泥稳定碎石基层平方米1000级配碎石底基层平方米10001.5.3 预计工程项目投资总额工程预计总投资13603万元。1.5.4 工程项目计划工期阿坝县阿尔根至四洼边界公路预计工期12个月。2011.09.01 开工2012.09.01 竣工1.5.5 工程质量目标阿坝县阿尔根至四洼边界公路第一高级驻地监理办公室将按照“严格监理，热情服务，秉公办事，一丝不苟”原则，发扬“团结奋进、求实创新、科学高效、廉洁奉献”的精神，对工程项目建设全过程“严格管理、确保工期、控制投资、争创全优”。1.5.6 设计单位情况阿坝县阿尔根至四洼边界公路由四川省公路规划设计院设计。1.5.7 承包商的名称、所承包的工程内容及负责人阿坝县阿尔根至四洼边界公路监理合同段监理范围为：土建1合同段：中铁12局；工程内容：K0+000K25+420，综合长度25.42公里范围内的路基、桥梁、涵洞工程；负责人：任春生土建2合同段：中铁18局，K25+420K55+100，综合长度29.68公里，范围内的路基、桥梁、涵洞工程；负责人：杜洪举1.5.8 公路用地范围填方两侧边坡坡脚和挖方两侧边坡坡顶以外，分别征用2m宽的土地为公路用地范围。 1.5.9 工程项目特点阿坝县阿尔根至四洼边界公路沿线不良地质灾害分布范围稀少。现对沿线典型不良地质灾害冻土的成因类型、工程特征分述如下。冻土：根据中国冻土区划及分类图来分析，本路段沿线属浅季节冻土区。季节冻土是指融土（年平均低温0）上地表层发生的季节冻结土，其冻结状态持续一个月以上但不足一年。一般本测区季节冻土的季节冻结层在十月份中旬至十一月初之间的日平均气温稳定地狱0的时候开始发育，地面稳定冻结开始，其冻结过程由地表向下单方向进行，到达最大冻深时间一般在二月份，当气温回暖时冻结层开始融化，其融化过程则有地表向下和季节冻结层底面向上两个方向进行，冻结层最后消失时间一般在三月份至四月份。从收集的资料来看，本路段季节冻土深度一般在0.6m左右。季节冻土的形成与其自然气候环境、地址构造、地形等条件有极大的关系，影响本路段季节冻土的冻结和融化因素较多，有雪盖、植被、地形、地表沼泽化、水体、岩性和含水量等，它们积极参与大气与地面间的热交换，影响地面和地中温度状况，从而决定土的季节冻结和融化的特征、。冻土翻浆病害在沿线广泛存在，具有危害时间集中、影响路线长的特点，其构造的危害较为严重。第2章 监理依据监理工作依据是国家的有关法律、法规、行业标准、规范、工程施工合同、监理服务协议等。2.1 现行有关规范、规定、标准1国家的有关法律法规主要有中华人民共和国公路法、中华人民共和国招投标法、中华人民共和国合同法、国务院颁发的建设工程质量管理条例等。 2技术法规，包括：交通部颁公路工程技术标准，各种施工技术规范、测量、试验现程，公路工程施工监理规范、公路工程质量检验评定标准、公路工程质量管理办法等。3省政府颁发的四川省公路工程质量管理办法及省交通厅关于工程建设管理的有关规定。4阿坝县阿尔根至四洼边界公路建设指挥部制定的阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程建设项目管理办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程质量管理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程进度管理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程计量与支付管理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程变更设计管理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路施工监理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路试验检测管理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程质量稽查管理实施办法、阿坝县阿尔根至四洼边界公路工程违约处罚实施细则、阿坝县阿尔根至四洼边界公路环境保护与水土保持管理实施办法及阿坝县阿尔根至四洼边界公路安全生产管理实施办法及相关规定。2.2 工程项目的设计文件、设计合同、施工合同、投标书、监理合同等1阿坝县阿尔根至四洼边界公路指挥部和四川旭日工程监理咨询有限公司签定的施工监理服务合同；2业主与承包人依法签定的施工承包合同；3业主认可的设计图纸、文件、资料及业主批准的变更设计。4工程实施过程中业主、监理、工程承包人之间或业主与监理工程师之间形成的会议纪要、函电及其它文字记录以及监理工程师批准的所有图纸等；第3章 工程项目的监理目标依据交通部现行部颁标准、规范和建设业主的有关要求，我们将采取旁站、巡视、检测、试验等手段和方法，力求使监理工作规范化、程序化、标准化，以实现质量、进度、费用三大控制。在总监理工程师的统一领导下，协调和处理好建设、设计、监理和施工各方的关系，以达到投资省、进度快、质量优的监理目标。3.1 投资目标使单位工程按设计要求实施，使支出控制在合同价之内，减少设计变更，处理好索赔，最大限度地节约工程投资，力争所监理合同段投资不突破合同总价。 3.2 工期目标力争使单位工程按预定的时间竣工，维护国家良好的建设秩序和经济秩序，按合同工期12个月完成全部工程。 3.3 质量目标独立地承担监理责任，与业主、承包人相互支持，接受应有的监督，确保合格率达100%，优良率达95%以上。 3.4 安全生产目标做到无重大安全事故发生。第4章 工程项目监理的阶段施工监理分为施工准备阶段监理，施工阶段监理，交工及缺陷责任期阶段监理三个阶段。4.1 施工准备阶段的监理围绕这一期间的合同目标进行自身准备并展开监理工作，为如期正式开工创造必要的条件。主要任务：（1）建立完善的监理组织体系，提出组织机构框图，制定监理实施方案，明确各级监理职责范围和与业主及承包人建立正常的工作程序和联系渠道。（2）熟悉合同文件（3）现场复查（4）施工环境调查（5）制定监理规划及监理实施细则（6）要求承包人建立质量保证体系并对其监督检查（7）审查承包人的资质、人员、施工机械设备（8）验收承包人的施工定线（9）审批承包人提交的施工组织设计（10）检查承包人施工场地（11）组织召开工地会议工作程序：l、建立监理机构：将监理人员审查表报总监理工程师审查安排监理人员进场购置监理试验检测设备组建工地实验室进行内部分工制定监理个人岗位职责、工作制度、工作纪律制定监理工作计划。 2、岗前准备：熟悉施工合同文件、技术规范、质量标准和检测方法，核查图纸，接受现场测量控制数据学习、领会、掌握业主制定的管理办法进行仪器调试、校正调查施工环境、核实现场施工条件现场核对确认原始基准点、基准线、基准高低及定线资料。 3、检查承包人的施工准备：审查施工组织设计和进度计划检查质量保证体系（包括试验室、试验检测设备和人员、质量管理系统人员的数量和素质，质量管理措施、岗位职责是否完善）检查施工机械（包括进场机械的数量、型号、规格、生产能力、性能、完好率等）检查原材料（包括来源、数量、质量，要求取样检验）检查审批标准试验（包括土样试验、砂浆混凝土配合比试验，土、砂、石、水泥质量指标试验，要求取样验证试验）审查承包人的施工复测报告（包括纵横地面线、中线、水准基点、座标控制点等）检查承包人场地占用情况审批承包人提交的构造物施工图、施工方案和技术措施审批承包人的开工申请总监理工程师审查同意后签发开工令组织召开第一次工地会。4.2 施工阶段的监理施工阶段监理是监理工作的最重要的阶段，其要点是：“三控一管理”，即：质量控制投资控制进度控制和合同管理。根据我驻地办情况并结合本工程实际情况，就“三控一管理”和信息管理、组织协调的方法和手段作陈述：施工阶段的监理程序： l、工程质量监理程序：设置监理专用检测控制点（包括平面位置和高程）审批分项工程开工申请批复单（要求现场测量地面线、高程、平面位置、分析地质情况）检查施工准备情况（包括材料数量、质量，施工人员数量、质量，检查施工须知牌，现场质量管理员考核等）施工过程控制（包括对材料质量、机械状况、操作工艺的检查、旁站、取样试验等，发现问题及时纠正）检查承包人的自检自控情况（包括工艺控制、取样试验等）工序检验签证（上道工序不合格不准进行下道工序施工）工程质量检查验收（分项工程完工后，按照公路工程质量检验评定标准规定进行检验。）签发中间交工证书（不合格工程不予签发，外观达不到“平、直、顺、美”规定不予签发）。 2、工程进度监理程序：审批承包人的阶段目标计划（包括周工作计划、单项工程施工计划，重点审查各工序进度安排的合理性，工期保证及施工准备的可靠性，计划目标与施工能力的适应性）督促承包人按照批准的进度计划施工，建立进度控制图表，填写日进度记录，对由于各种原因造成进度滞后及时进行调整计划，并督促执行，使原定工期得以保证对承包人的履约能力进行评估，对由于承包人的原因（设备不足或不适应，材料供应不能满足进度要求，或人员、管理跟不上需要，施工组织管理存在问题等）造成的进度严重滞后，及时报告业主采取有效措施（包括“分割”工程或终止合同），以确保工期目标的实现。3、费用监理程序：认真核对合同工程量清单和设计图纸，包括变更设计及施工原始记录核对中间交工证书及其附件资料核对、计算、确认工程数量审核签认中间计量表审核中间支付报表审核应扣款项签发中间支付报表按规定上报。4.3 缺陷责任期的监理在缺陷责任期，我监理合同段将安排计划，确定留驻人员，重点作好以下工作；检查承包商剩余工程计划；对承包商剩余工程计划的实施定期检查，并根据工程具体情况要求承包商对计划及时调整；检查已完工程；监理工程师对已完工程定期检查，除每两月一次的全面检查外，在汛期或特殊大气情况下，要加大检查频率。对于工程交接时存在的缺陷及签发交接证书之后发生的工程缺陷情况进行记录，并指示承包商进行修复；确定缺陷责任及修复费用；监理工程师对工程缺陷发生的原因及责任者进行调查。对非承包商原因造成而由承包商进行修复的工程质量缺陷，应对修复工作做出费用估算，向业主签发为承包商追加费用的证明；督促承包商按合同规定完成交工资料；对承包商的交工资料认真检查的同时，按照竣工文件的编制办法和统一规定，及时编制整理监理竣工资料；完成缺陷责任期内其它工作；参加缺陷责任期工作检查小组的工作，为检查小组的中间检查和最终检查评价提供一切所需的资料证明，并协助上级监理部门签发工程缺陷责任终止证书，完成缺陷责任期内的所有工作。第5章 监理工作主要内容5.1 施工阶段质量控制工程质量监理是监理工作的主要职责，涉及材料、机械、测量、试验、工艺和承包人施工组织管理及其质量保证体系等诸多因素，受合同条件、工期要求、工程合同和施工环境等条件的约束和影响。工程质量监理的任务是以国家有关法规、规范和工程合同，设计文件为依据，凭借丰富的理论知识和实践经验，运用灵活有效的方法，对工程的实施及其质量进行连续性监督和检验，并及时发现和纠正任何偏离质量标准和技术规范的施工活动保证高效地实现预期的工程质量标准。5.1.1 测量放样（一）、设置施工测量控制点承包人在分项工程开工前应在分项工程附近增设平面座标控制点和水准高税控制点以便随时进行施工控制测量。监理工程师须在分项工程附近设置平面座标控制点和水准高程控制点，作为监理工程师专用的施工监控测量控制点；监理工程师的专用控制点必须是监理人员新自从基准点测量引入设置，闭合差达到规范要求。所增设的控制点应在通规、地表稳固，易于操作、不易被施工损坏的地方，且设置牢固。（二）、分项工程施工放样 1、承包人放样：承包人对计划施工的分项工程进行施工放样，准确测量纵横地面统，确定工程的准确位置，绘制施工放样图，向专业监理工程师填报分项工程施工放样报验单。 2、监理工程师复查：专业监理工程师审查承包人的施工放样报验单后，如填表符合要求，附件资料齐全，即组织测量工程师进行现场复测校核。复测校校无误后，签署意见；否则，要求承包人重做。复测校校的重点项目： 地面线高程。 挖方边坡开挖线位置，填方边坡坡脚线位置。 构造物基抗开挖线。 地质土质状况及地基承载力。5.1.2 分项工程施工（一）、分项工程施工准备1、承包人对计划开工的分项工程事先做好各项施工准备工作，将相关资料报专业监理工程师审核，包括以下几方面的内容：施工人员到位情况。技术人员、现场质量管理人员，试验检测人员安排情况。材料、击实、配合比等标准试验和检测报告。工程材料准备情况。施工机械配置情况。施工方案、技术控制措施、质量保证措施。2、监理工程师审查：专业监理工程师对承包人申报的内容逐项进行核实。（二）、分项工程开工申请批复1、分项工程开工申请批复单：当专业监理工程师签证认可施工放样报验单后，承包人即可向专业监理工程师填报分项工程开工申请批复单；2、监理工程师审批：专业监理工程师对分项工程开工申请批复单及各项附件资料审核确认无误后，签署意见报高级驻地办公室，高级驻地监理办公室进行审核签批；如认为有不清楚的地方应进行现场核实清楚，才能签批。分项工程开工申请批复单经高级驻地监理工程师批准后，承包人即可进行施工。（三）、分项工程技术质量交底1、技术质量交底现场会：高级驻地监理工程师签批分项工程开工申请批复单后，承包人须召集本分项工程的施工人员、技术人员、现场质量管理员、试验检测人员、机驾人员在工程现场进行技术质量交底，将施工方案、技术控制措施，质量控制措施以及工程质量违约处理办法等管理规定，向有关人员当面交待清楚。承包人应邀请专业监理工程师、监理员参加技术质量交底工作，重要工程应邀请高级驻地监理工程师参加，控制性工程应邀请指挥部参加。2、设置“施工须知”牌：技术质量交底工作完成后，承包人制作一块“施工须知”牌，竖立在施工现场醒目位置，供施工人员、技术质量管理人员、试验检测人员、监理人员、上级检查人员对照检查监控。“施工须知”牌的要求：面板采用铁皮，尺寸长08米高06米，蓝漆喷底，白漆喷字。支架采用角钢，双脚式、脚高1米，安装稳固。文字内容：分项工程名称、施工起止桩号、承包人名称、技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、技术质量指标（土石方工程为最大于容重、最佳含水量、松铺厚度、边坡比、压实度标准等，石砌工程为砂浆配合比、砂浆标号、面（背）坡比等，混凝土工程为配合比、混凝土标号等，其它工程根据实际情况而定）、施工工艺、质量标准。（四）、材料规格质量控制施工过程承包人要严格控制各种工程材料的规格质量，不合格材料不准进场；监理人员对材料进行检查，发现不合格材料立即停止使用，并要求承包人清除施工现场；对已经使用的不合格材料，必须进行彻底返工清除。（五）、施工工艺控制承包人的现场质量管理员是施工工艺控制的第一责任人，必须安排懂管理、责任心强的人进行现场质量管理。现场质量管理员必须是全过程管理，按照技术人员交待的要求和“施工须知”规定进行施工工艺控制，发现不合规定的操作工艺，应立即给予纠正。技术人员要经常性对施工过程进行检查，测量监控、确保工程位置不出偏产，使工能各部几何尺寸符合设计要求。试验检测人员要按质量检验评定标准规定频率进行现场取样试验和检测，当发现试验检测结果达不到要求时，必须立即停工，并及时通知技术人员、监理工程师进行现场确认，研究处理措施。监理人员对正在施工的工程要进行不间断巡视检查，发现不符合施工工艺要求的行为要立即进行纠正，对施工人员进行教育，按标准规定频率的20以进行取样试验检测，并加大破坏性检查力度，发现已覆盖的不合格工程，无论在什么部位均要进行彻底返工。监理工程师要加强检查力度，重点对早、中、晚易出管理空白时段彻了检查，包括工艺检查、破坏性检查，只要发现工材质艺问题，即按有关规定追究违约责任。通过对施工过程的严格监控，确保每一步操作工艺符合要求，以规范的施工工艺来保证每一道工序的工程质量达到要求。（六）、外观质量控制工程外观质量是影响优良工程的主要因素之一，现场质量管理人员、技术人员、监理人员、指挥部检查人员都要严格控制工程外观质量，凡是外观不合格、不规范的要进行返工或采取有效措施进行补救处理，使任何一个分项工程的外观达到“平、直、顺、美”的要求；但处理措施和时间必须经监理和业主同意，严禁擅自处理。（七）、工序质量控制任何一道工序完工后，承包人首先按要求对各项技术质量指标（包括平面位置、纵断高程、几何尺寸、质量指标、外观质量、地质情况等）进行自检，检测合格后向监理工程师填报工程质量检验申请批复单。监理工程师对工序质量进行现场复核，使用监理专用控制点对各技术质量指标进行测量校核，确认承包人的自检无误，各项技术质量指标均符合设计要求，方能签认批准进行下一道工序施工。上道工序未经检验合格，严禁进行下一道工序施工。通过对每一道工序的严格检验把关，保证分项工程的质量。（八）、工程质量检验评定某一分项工程完工后，承包人按公路工程质量检验评定标准JTJ071-98的规定进行自检评定，基本要求符合规定，外观鉴定达到要求，质量保证资料完整齐全，工程质量等级评定为优良时，将分项工程质量检验评定表报专业监理工程师审核。专业监理工程师应组织监理员利用监理专用控制点，对各项指标进行现场测量检验校校，查对现场工程质量检验表，确认无误后给予签证；如发现工程质量不合格或质量问题时（包括外观质量），要及时向高监汇报，组织承包人进行复查、研究处理措施；如遇有争议问题，须报告指挥部进行协调处理。（九）、中间交工质量控制某一分项工程完工后承包人要按规定进行工程质量检验评定，各项技术质量指标满足规定，工程质量等级评定为优良时，向监理工程师填报中间交工证书。5.1.3 路基土石方（一）、土方路基（挖方）1、使用监理专用控制点抽检测量承包人的施工放样开挖线。2、废弃方的堆放地点应由承包人、监理工程师、设计代表三方共同核实，按照运距最短，符合环保、水保规定的原则确定。3、当边坡高度大于10米时，开挖高度达到5米进行一次边坡控制测量，及时修整边坡，使其坡比符合设计，坡面平整顺适。边坡经检验合格后方能进行防护工程施。4、挖方路段的弯沉值和路床以下30厘米范围的压实度必须达到技术规范要求。5、对高边坡必须设置观测点，定期观测其稳定性。（二）、土方路基（填方）1、使用监理专用控制点抽检测量承包人的施放样填方坡脚线按照设计宽度每侧加宽05米的压实宽度进行放线施工。2、必须严格按照技术规范、质量管理办法的规定认真进行填前处理、填挖结合部处理。3、土方路堤填筑应选用质量指标符合规定的土作为填料，从底到顶插杆拉线分层填筑压实，任意一层的松铺厚度不得大于30厘米，压实厚度不大于25厘米，填料最大粒径不得大于15厘米；在接近最佳含水量（2）的状态下进行碾压，压实度整层全厚度检测，每一层的检测评定结果符合标准规定；超高横坡采用先填后挖法，即整幅填至外测高度后，再按照设计横被挖低内侧。4、每填高1米进行一次中线和高程测量控制，确保压实宽度符合设计宽每侧加50厘米的规定和平均压实层厚度不超25厘米的规定。5、填方填至路床高度为止，当填至路床高度后，检测平面位置、纵断高程符合规定，即开始进行清削边坡，经监理工程师检验合格后，按设计施工边坡防护工程。边坡比符合设计，坡面平整顺适，护脚坡顶、涵洞帽石、八字墙、一字墙全部清除外露，坡脚以外的废止清理整平，涵洞进出口清理干净。6、填方路基在正式填筑前须进行试验路段填筑，施工方法和检验结果经监理工程师审批同意后方能正式施工。（三）、石方路基（挖方）1、使用监理专用控制点抽检测量承包人的施工放样开挖线。2、爆破方案应合理设计，严禁超爆。因超爆引起的边放松动坍塌所增加的工程数量，不给予承认，由承包人完全负责。3、边坡高度大于10米时，开挖高度达到 5米进行一次控制测量，清理悬石，采用光面爆破清理边坡，使边坡坡比符合设计，坡面平整顺适。（四）、石方路基（填方）1、当填石路基压实度无法使用灌砂法进行检测的，使用碾压遍数和弯沉值检测控制压实质量，填写填石路基施工工艺检验记录，但必须经专业监理工程师批准。2、填石路堤在填筑前必须按填土路堤的规定进行施工放样和填前处理。3、填石路堤应采用人工逐层摆放，大石垫底，大面向下，小面向上，细料嵌逢，表面平整；层厚不得超过05米，最大粒径不超过35厘米；使用12吨以上振动压路机碾压10遍以上。4、填石路堤边坡坡比符合设计，坡面外观须达到干砌片石标准。5、填石路堤在正式填筑前须进行试验路段填筑，施工方法和检验结果经监理工程师审批同意后方能正式施工。5.1.4 特殊路基（一）、冻土路基处治冻胀路基施工，应根据设计要求和现场调查、核对情况，合理选择施工方法，采取合理有效的抗冻措施。冻胀路基施工过程中，应经常检查冻害状况，发现冻胀、软弹、变形、纵向横向裂缝及翻浆等病害时应及时处理。路基填挖交界过渡段基底，根据填、挖段不同的冻胀量进行处理，使挖方终点的冻胀量和填方段的冻胀量基本一致。 路基填料应符合下列规定：1路床填料宜优先选择矿渣、炉渣、粉煤灰、砂、砂砾石及碎石等抗冻稳定性较好的材料。2路床或上路堤采用粉土、粘土填筑时，可按设计要求使用石灰、水泥、土壤固化剂等单独或混合进行稳定处理，填料的改善或处理应根据路基抗冻胀性能要求，结合填料性质经试验确定。3冻土、非透水性过湿土不得直接填筑下路堤。挖方段路基应符合下列规定：1路床换填：1）路床地基土挖除、换填深度应符合设计要求。2）应分层开挖，一般宜从外侧向内侧挖掘，最后一层应从内向外挖掘。3）使用粗颗粒填料换填时，填料应均匀，小于0.075mm的含量应不大于5%；4）采用石灰、水泥对填料进行改性处理时，应掺拌均匀，改性剂的剂量应符合设计要求或经试验确定。5）换填应分层填筑，压实度达到规定要求。2排水：1）施工前应完成截水沟，填筑拦水埂，填平坡顶的冲沟、水坑。2）施工中，应采取措施阻止边界外的水流入路基中；应保持排水沟通畅，将水迅速排出路基之外。3）填挖交界段应设置过渡边沟。4）在路基开挖面接近设计标高时，应及时施工地下排水构造物，尽快形成各式沟、管、井、涵等，组成完整、有效的排水系统，严禁路基完成后才进行地下排水构造物施工。石质挖方、零填路段不宜超挖。超挖或清除软层后的凸凹面，严禁用挖方料和未经稳定处理的混合料回填，岩面凸出部分应凿除，超挖的坑槽及岩石凹面可用贫水泥混凝土浇注，混凝土最小厚度应大于80mm。 非全冻路堤在冻深范围内的填筑应符合下列规定：1冻深范围内的填土严禁混杂，冻胀性质不同的土，应分层填筑；同一类土的填筑，总厚度不宜小于600mm；抗冻性强的土应填在高层位。2同一层土的含水量应基本一致，允许偏差为2个百分点。3施工期间每层土顶面应设置不小于2.5%的排水横坡。全冻路堤施工前，应在路堤两侧先完成排水沟或边沟，应结合永久排水设计完成渗沟、渗井等地下排水设施。（二）、泥石流、滑坡和崩塌不良地质现象的防治措施：1、泥石流： 当线路必须通过时，应采取有效的治理措施 。线路应避免直穿堆积扇，可以在沟上设桥通过。采用桥梁跨越时，桥梁跨径宜大勿小，净 空宜高勿低，基础宜深勿浅，安全系数宜偏大一些，这是由于泥石流的发生、发展受到气候 、地形等条件的影响，冲淤变化幅度较大，不易作出准确的估算。必须满足泥石流集中排泄 固体物质的要求，既要考虑淤积问题，又要考虑冲刷问题。确定桥梁孔径时，除考虑设计流 量外，还应考虑泥石流的阵流特征，应有足够的净空和跨径，保证泥石流能顺利通过。桥位 应选择在沟道顺直、沟床稳定处，并应尽量与沟床正交，不应把桥位设在沟床纵坡由陡变缓 的变坡点附近。同时采用排导沟、急流槽、导流堤等措施将泥石流顺利排走，以防止掩埋道 路，堵塞桥涵。 另外四处规模较小的泥石流地段，线路可在堆积扇通过，但要分段设桥和采取排洪、导流、 拦截等措施。可以采用桥梁、涵洞、引水路面、明硐等方式跨越泥石流。当设计涵洞时，应 留有足够的净空，并留足抗冲蚀的顶板厚度。同时，应做好水土保持。对一些规模小的泥石 流还可采取滞流措施，即在泥石流沟中修筑低矮的拦挡坝，拦蓄部分泥砂石块，减弱泥石流 的规模和对公路的影响。2、滑坡：1)清除滑坡体：对于一些无向上及两侧发展可能的小型滑坡,可考虑将整个滑坡体挖除；2)排水：在滑坡体上缘及两侧设置截水沟,截排地表水流； 3)卸荷(减重)：对推动式滑坡，在上部主滑地段挖除地表已滑动面被松动的土层，减轻荷载 ，减小其滑动力，可取得事半功倍的效果； 4）设计抗滑工程：抗滑挡土墙：设置在滑坡体前缘，以增加滑坡前缘的抗滑力。 抗滑桩：适用于深层滑坡。一般设置在滑坡体前缘，布置一排或数排。抗滑桩的平面位置 、间距和排列等取决于滑体的密实程度、含水情况、滑坡推力大小及施工条件等因素。对于 浅层或中厚层滑坡，应采用钢筋砼钻孔桩；对于大型滑坡，宜采用大截面的挖孔桩，采用分 排间隔设桩或与抗滑挡土墙结合的形成。 抗滑桩的桩距应为桩径的24倍，桩的锚固深度应通过计算确定。 锚杆支护：对于顺层滑坡，可采用锚杆加固，阻止岩层沿斜坡滑动。锚杆长度应根据地层 情况和锚杆的抗拔力决定。一般情况下，锚杆宜穿过滑动面进入完整岩石一定深度。锚杆的 锚固长度不得小于3m，宜为410m。3、崩塌：1)清除坡面危岩； 2)坡面加固：如坡面喷浆、抹面、砌石铺盖等以防止岩石风化；灌浆、勾缝、镶嵌、锚栓以 恢复和增强岩体的完整性； 3)拦截防御：修筑落石平台、落石网、拦石堤、拦石墙； 4)调整水流：修筑截水沟、堵塞裂缝、封底加固附近的灌溉引水渠等，防止水流大量渗入岩 体而恶化斜坡的稳定性。 5)锚杆喷射混凝土护坡：对有软弱结构面而易引起崩塌的高边坡，可采用锚杆和喷射混凝土 护坡，防止软弱结构面的张开和扩大。 5.1.5 防、排水工程（一）、管道基础及管节安装1、检查管节的混凝土强度报告和浇筑外观，强度达不到设计要求，或有蜂窝、麻面、孔洞、裂纹的管节严禁使用。2、按设计要求认真密封接头，严防管节漏水。地下管道在覆盖之前，必须进行观场工程质量检验和分项工程质量检验评定，未经监理工程师检验签证严禁覆盖。有通水条件的应进行通水试验，检查管道是否有漏水现象。（二）、浆砌排水沟、边沟1、按设计进行基础开挖，监理工程师须对基础开挖进行工序检验，确认基坑平面位置、标高、尺寸。纵坡是否符合设计要求；未经监理检验签证严禁进行支砌。2、过沟施工时，应采用定形内横架进行控制净空尺寸。3、监理人员每200米进行不少于2点的破坏性检查，包括断面尺和施工质量的检查。4、严格控制外观线形，做到直线段顺直，曲线段圆滑，过渡段顺适，特别是外帮顺顶轮廓线和内帮顶外轮廓线必须顺直、圆滑、顺适、平面不得有折点，纵面不得有起伏；凡不符合规定者，必须修整或返工，直至达到要求；这不到要求的监理工程师不准签认中间交工证书。5、没有盖板的边沟，完工后须经监理工程进行检验后方准安装盖板。盖板要求浇筑规范，表面平整，混凝土强度达到设计要求；安装稳定，接缝稳合无高差；板项与内沟帮顶平齐无高差，板顶大面无起伏。麻面、缺边、裂纹、漏筋、翘曲的盖板不准使用。（三）、盲沟1、基坑开挖完工后必须报专业监理工程师进行工序检验，监理工程师对基坑尺寸、沟底标高、纵坡检查确认无误后方能签字同意进行下道工序。2、排水材料填好后须报监理工程师进行工序检验，监理工程师对填料规格、质量、厚度、排水效果进行检查确认后，方能签字同意进行下道工序。3、土工布覆盖好后须报监理工程师进行工序检验，监理工程师对覆盖物的规格质量、宽度、格接头、平整度等进行检查确认无误后，对盲沟进行中间交工验收，签发中间交工证书之后，才能进行回填。4、确保盲沟排水畅通。（四）、急流槽、跌水1、为防止路面溅水，路基上边坡设置急流槽而不设跌水坎。2、上边坡的急流槽须设置于地表面以下，即沟帮顶与坡面（或防护坡面）平齐，不设台坎；沟深一致，沟帮顺直，沟底平滑，抹面平整光滑。3、基础开挖好后须报监理工程师进行工序检验，对断面尺寸、顺直度确认无误后，方准进行支砌。4、确保沟底沟帮不漏水。5.1.6 石砌、混凝土挡土墙（）挡土墙是公路工程中使用最多的构造物之一，挡土墙的稳定直接关系路基的稳定，因此，对挡土墙的工程质量要严格控制，确保每一段挡墙安全、稳定。（二）监理程序：1、检查“施工须知牌”是否按规定设置。2、检查现场质量管理人员是否到位、称职。3、检查现场地形、地质情况是否符合设计。4、检查砂、石、水泥等材料是否符合要求。5、检查砂浆配合比试验报告，砂浆拌和机是否到位。6、检查基坑地质情况，下面尺寸、基底标高，基坑工序检验审批。7、旁站检查施工工艺和施工质量。8、检查外观质量。9、现场质量检查。10、分项工程质量检验评定。11、签发中间交工证书。（三）施工质量要求：1、认真进行施工放样，对地形、地质情况进行复核确认无误后按设计图放样施工。如地形、地质情况有误，需要增加或降低高度，或改变结构形式，需按变更程序办理。2、基坑应按规范规定的合理边坡进行开挖，开挖过程中出现松软土质应采取支挡防护措施，尽力避免基坑坍塌。由于基坑坍塌所造成一切损失由承包人负责，不给予承认坍方数量。3、使用长杆贯入仪、触探仪等仪器进行基坑承载力测试，对基坑土进行颗粒分析试验，结合经验判定基坑的承载力。当基坑承载力达不到设计规定值时，必须进行设计变更，采取加深、垫层、换填、扩大、桩基等技术措施进行处理，确保基坑承载力达到设计要求。墙身高度大于6米的挡土墙基坑，高监应进行现场验收；墙身高度大于8米的挡土墙基坑，指挥部应进行现场检验。基坑是挡土墙稳定性的决定因素，因此，对基坑承载力的检验判定和基坑处理技术方案要特别慎重，特别是高大挡墙的基坑检验处理，不得有丝毫松懈和马虎。4、当使用整体式混凝土基础时，应取多组混凝土试件分期试压，混凝土强度达不到15MP。规定时，不能进行支砌加载。5、严格控制砂、石、水泥材料的质量，砂的级配、强度、含泥量，石料抗压强度，水泥质量指标均要符合规范要求；不合格材料严禁使用。6、严格控制施工工艺，确保砌体的内在质量和外观质量；机拌砂浆确保强度，砂浆饱满无空洞，分层错缝座浆挤浆；镶面石加工规范两走一丁，上下面平整不得塞垫小石；一层镶面一层填心，填心石大面向下，严禁灌浆撬动；立架挂线支砌，背坡一律做成平面，严格控制坡比；沉降缝上下垂直，缝宽一致，横向全断面贯通；泄水孔标准规范（宽5cm高10cm），排水畅通；大面平整顺适，沟缝规范美观。镶面石的尺寸规格及加工要求必须符合工程质量管理实施办法的要求。7、挡墙完工后须进工中间交工验收和分项工程质量检验评定，评定结果达到优良时，方推进行墙背回填。挡土墙砂浆强度达不到设计强度的80不准进行回填。墙背回填按“三背回填”规定进行施工。5.1.7 防护工程（一）、路基边坡锚喷支护1、边坡未经监理工程师进行工序检验签证，不得进行锚喷支护施工，包括边坡比、大面平整度、顺适度应符合设计要求，悬石、松石清理干净。2、按设计规格、间距、深度设置锚杆和钢筋网。3、不允许钢筋与锚杆外露，不允许混凝土开裂脱落。4、喷射机具性能保持良好状态，带病机械不准使用。5、严格控制混凝土配合比，混凝土按规定取样试验，强度达到设计强度。6、按规定进行锚杆拨力检测，拨力达不到规定不准喷射混凝土。7、凿孔检测喷层厚度，检测评定结果符合要求。8、混凝土表面密实，光滑整洁，大面平整顺适，不得有突变。（二）、锥坡、护坡1、锥坡、护坡基础理置深度及地基承载力应符合设计要求。 2、坡背填土必须进行碾压，且压实度必须达到设计要求，避免填土下沉护坡开裂变形。3、石料质量规格符合规定，砂浆强度达到设计规定，砌体咬扣紧密，支砌无破缝。支砌面平整顺适，勾缝美观无脱落。（三）、砌石工程（石砌护坡） 1、边坡未经监理工程师进行工序检验签证，不得进行石砌护坡施工，包括边坡比、坡面平整度、顺适度，均应符合要求。 2、石砌护坡表面与设计断面边坡线平齐，不得超出设计边坡线。 3、在支砌前必须对清削好的坡面进行检测控制，检测结果经监理工程师进行检验认可后，方能进行支砌。4、砌石错缝，座浆挤浆，砂浆饱满无空洞，砂浆强度符合设计；厚度尺寸不小于设计，表面平整度符合要求；大面平整顺适，勾缝美观无脱落，砌体边缘不外露。（四）、拦砂坝1、核对设计位置是否合理，应按照“砌体数量少，挡士数量多”，即栏土数量与砌体数量比最大的原则确定拦砂坝位置。2、按照“经济、合理、安全”的原则，结合地质情况验算、确定断面尺寸和高度；不能盲目施工，监理工程师要严格把关。3、确保其基础埋置深度和基坑承载力达到设计要求。5.1.8 涵洞及通道工程（一）涵洞及通道工程开工前，应根据设计资料做好现场核对和勘察，如涵洞位置、流水交角、农业灌要求，以及行人和机动车通行能否满足当地交通的要求等，如发现问题应要求承包人补测和重新核查，办理变更设计。（二）涵洞盖板预制必须使用钢模板，预制场地硬化处理，做成水平面（预制场地任意5米的高差不得大于3mm，任意10米的高差不得大于5mm，三米直尺任意检测点的平整度不得大于3mm）。浇筑物板底须铺垫一层铁皮或钢模板，涂干净的脱模剂，保证脱模不底板平整光洁。不得采用受力钢筋向上，“反浇正装”施工。混凝土配合比设计计算符合规范要求，并经监理工程师批准使用，砂、石、水泥材料规格质量符合规定，钢筋规格质量符合设计要求且制作规范。钢筋骨架必须固定，确保保护层厚度。混凝土一律使用拌和机拌和，振捣器振捣，浇筑场地应相对集中，按规定取样试压，按规定洒水养生，强度评定符合标准要求。模板安装、钢筋安装工序未经专业监理工程师检验不准进行浇筑。（三）跨径较大和结构形式单一的涵洞可采用现浇板，但设计为预制板的，需办理变更手续。现浇板必须保证支架稳定，浇筑前须对模板进行认真检测、保证其平整度、预拱度符合规定，检测合格后须铺垫铁皮，方能安装钢筋。模板安装，钢筋安装工序未经专业监理工程师检验签认不准进行浇筑。没有拌和机拌合、振捣器振捣条件的不准进行现场浇筑。现浇板沿涵长方向应设置结构缝。（四）涵台沉降缝应按整米数设置，与盖板块数和宽度相吻合。盖板