制动系统十大故障分析及对策.doc

制动系统十大故障分析及对策1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力； 判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏； 2. 故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高； 判断原因：制动系统内混有气体； 3.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善； 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大； 4.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感； 判断原因：漏油； 5.故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬； 判断原因：总泵堵塞； 6.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好； 判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污； 7.故障现象：制动跑偏； 判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然； 8.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热； 判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路； 9.故障现象：刹车踏板自由行程过小； 判断原因：需调整； 10.故障现象：制动液液面回升缓慢； 判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。 可根据下面操控性能标准来考查：动力较强，起步、加速、超车迅速。转向反应迅速，并且能很好的控制汽车的偏离角度。转向与速度配合默契，尤其在紧急情况下制动时转向没有偏移滑动。正常驾驶时转向控制平衡，重心感强，并能迅速回正。低速时转向灵敏，而高速行驶时转向应该变更迟钝些。转向盘的回馈力适中。路面凹凸不平时方向抖动较小，并且车身倾斜在可控制范围。车身设计符合空气力学，无论以何种速度行驶，车身都不会随意漂动，而轮胎都紧抓地面。车身倾斜时有足够的侧向支撑力，使车身不至倾斜太严重。制动距离短，并有适当的制动预警教你几种车灯用语，这个你需要明白：状况一：绿灯亮后前车不走灯语：大灯闪一下状况二：夜晚遭遇强灯闪眼灯语：两下大灯提醒，亮双跳表示不满状况三：遇到车辆要并道灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”状况四：邻车有问题灯语：大灯闪三下状况五：后车跟车太近灯语：阶段性亮亮刹车灯夜间行车车灯语言1当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。2当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。3当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。4当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。5当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。6当对向车射出光线较短时，表明来车将接近坡道；当对向车射出的光线与路基脱离时，表示来车已接近坡顶。7当前车尾灯灯光或亮或暗时，表明前车在远处；当前车尾灯灯光较为明亮时，表明前车在近处。8当前车尾灯左右间距较大时，表明前车为大型车；当前车尾灯左右间距较小时，表明前车为小型车。，能让汽车渐进停止。夏季开车注意事项1. 轮胎气压尤为重要轮胎气压一般在2.22.5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。春季时20度左右一般胎压保持在2.3千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。尤其是夏季即将到来，路面温度将可能达到6070摄氏度，汽车在路上如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。所以高温行车，一定要注意经常检查胎压，车主可以经常到维修站检测。不过还需注意，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎，由于轮胎长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。,2. 5分钟空调预热长期没使用的空调，在使用前期最好提前5分钟预热。同时，还要经常清洗冷凝器，这样空调的效果也好。据介绍，天热，车主逐渐开始使用空调，但是由于空调长期没有使用，机油沉在了压缩机内，突然强负荷使用将会对其造成伤害，所以现在可以每天中午打开空调5分钟，预热空调从而使机油达到润滑的作用。夏季多雨，车子尽量要避免涉水行驶。由于车子电器设备多，线路复杂，进水很容易造成短路，甚至起火。另外，现在的车子为了扩大车内空间，会把一些部件安装在隐蔽的车底，长期积水后，很容易出现大的问题。3. 防机体过热夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物;认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度;及时加注冷却水。当水温超过100时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。4. 防燃油气阻温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通;行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。5. 防电瓶亏水夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。6. 防制动失灵制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气;下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好;若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。7. 防润滑不良温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换;及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。8. 防高热中暑夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物;保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。9. 防发动机爆燃发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。10. 防疲劳磕睡夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。11. 防途中遇险在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑;也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息;并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路;通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。12. 勿穿凉拖和高跟鞋夏日里，不少车主穿着拖鞋或者凉拖开车，其实这是很危险的，在发生紧急情况时候，踩刹车拖鞋不会跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，造成交通事故。13. 密闭空间慎用空调不能在密闭的空间里面长时间使用空调，这是一个可以致命的环节，汽车在行驶中，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内的一氧化碳的浓度很低，但当车子停下来而空调继续工作时，车门窗又是密闭时，车内空调不对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会积少成多，从而发生中毒。特别是汽车在密闭空间中行驶的时候，一定不能让发动机长时间动转，车内常备一些风油精，一是可以驱除蚊虫，二是可以在出风口滴几滴可以迅速改善车内环境并预防中暑。14. 油箱不要空了高温天，车辆不要等到油箱快没油时再加油，这是因为温度越高燃油蒸发越快，越容易在油路中形成“气阻”现象，不但会使供油中断，而且对电动汽油泵的冷却很不利，车辆就容易抛锚，因此，最好在油箱还尚有二三十升油时即加满汽油。15. 暴晒车不能马上开空调夏日里，如果爱车在停车场内经过太阳的暴晒，那么一打开车门一股热浪便迎面而来，这时候车内温度多在50度以上，这时有经验的车主会打开所有车门，让车内的热气排出，等到热气散去后再打开空调，但也不要马上关闭车窗，因为刚开始空调出口吹出的风温度还是较高的，等到冷气出来后再关闭车窗打开内循环。16. 选择合适和墨镜墨镜颜色太浓会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉的失真，使司机做出错误的判断，有研究表明，当汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2。2米的急刹车距离。17. 车内温度22摄氏度最合适一些车主为了图凉快往往把空调温度开得很低。比如自动温度设定到17摄氏度甚至更低，手动空调刚一直维持在最低档。一般来说，车内温度应该维持在22摄氏度左右，因为这个温度值是人体感觉最舒适的，各个汽车制造商在其使用说明书上都有推荐使用这个温度值。如果车上有老人或小孩，则应把温度设定在25度左右更为合适。如果过低的人体内分泌系统调节不过来，易患上各种关节疾病等病症。18. 热天也要防冻液水箱中的水起冷却作用，一旦缺水就容易出现“开锅”现象。要经常检查水箱的水位是否正常，或是对车辆上相关的提示及时做出反应。夏天最好也能使用防冻液，它不仅有冰点低的特点，而且沸点高，一般达到110摄氏度以上。19. 注意休息夏日气温高，体力消耗大，中午易困。因此，要保持足够的睡眠时间以确保精力充沛。行车过程中如感觉困倦，应及时停车休息，待头脑清醒后再继续开车，切勿疲劳驾驶。总结：4S在线友情提示各位车友其实开车最重要的就是注意安全：Thebestdiverisasafe diver新车用了一段时间，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。“车身抖动”是一个信号，告诉车主车子已出现了问题。专业人士余兵师傅告诉我们，车身抖动看似小事，如果不注意检测，会引发大故障隐患。那么，车身抖动是由什么问题引起的呢？普通车主该如何判断和解决？行驶时发现车身抖动如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。怠速时的车身抖动怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。2.点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这