《并机控制系统介绍》PPT课件.ppt

柴油发电机组自动并机控制系统介绍 陈劲华,一、IG-CU控制模块介绍,1、IG-CU的主要功能 InteliGen iG-CU 是为在备用和并联模式下单台和多台发电机组工作的综合AMF控制器。模块构造允许升级到不同的复杂水平，以便为各种各样的顾客应用程序提供最好的解决方案。可选用的同步器，负荷分配器，市电和发电机保护为发电机组多机支持备用和并联模式容许全面的综合答案。,可选的附件,2、控制器面板按钮及指示灯说明 1、模式选择（0FF-MAN-AUT） 2、模式选择（AUT-MAN-OFF） 3、报警复位（解除报警） 4、错误复位（解除错误） 5、启动按钮 6、停机按钮 7、市电电源合闸/分闸按钮 8、发电机机组电源合闸/分闸按钮 9、翻页按钮,10、菜单向上选择 11、菜单向下选择 12、进入程序设定或更改按钮 13、市电电源指示 14、市电电源低/高报警 15、发电机机组电源指示 16、发电机机组电源低/高报警 17、发电机机组电源供电指示 18、市电电源供电指示,3、控制器操作方法 （1）如何选择柴油发电机组的工作状态？ 使用方式右键或方式左键选择机组的工作状态（关手动自动测试）。 （2）什么时候使用市电开/关键和发电开/关键？ 在控制器自动状态，这两个键不起作用；在手动状态，两个键起作用，内部保护不允许市电和发电开关两边同时都得电。 （3）显示菜单 显示菜单有三个：测量、设定、故障记录。 每个菜单有若干个屏幕组成。反复按翻页键可选择所需菜单。 （4）如何看测量数据？ 1. 反复按翻页键选择测量菜单。 2. 用向上键和向下键选择屏幕上所需数据。,（5）如何看和编辑参数 1. 用翻页键选择设定菜单。 2. 用向上键和向下键选定所要参数组。 3. 按回车键。 4. 用向上键和向下键选定所要参数。 5. 参数有“*”号的受密码保护。 6. 按回车键。 7. 用向上键和向下键修改设定值。 8. 按回车键确认或按翻页键不存，离开。 9. 按翻页键离开，选择其它参数组,（6）如何处理故障记录菜单 1. 用翻页键选择故障记录菜单。 2. 用向上键或向下键选择所要记录。 3. 用回车键选择所要屏幕（记录条目）。,4. 控制系统的使用方法 要操作TH自动化柴油发电机组，先要合上控制屏内单极空气开关，此时，油 机控制器电源接通，通过按控制器的方式右键和方式左键选择机组操作状态（关/ 手动/自动/测试）。 1) 关的状态 此状态按控制器的启动、停止、市电开/关和发电开/关键均不起作用。 2) 手动状态 1按控制器的启动键启动柴油机。 2当电压上升到所需范围时， A）按市电开/关键，断开市电开关。 B）按发电开/关键，合上发电开关，如果发电电压不正常，控制器不响应发 电开/关键的命令。 3按发电机开/关键，打开发电开关。 4按市电开/关键，合上市电开/关，如果市电电压不正常，控制器不响应市 电开/关键的命令。 5持续按停机键，关闭柴油机。,3) 自动状态 1市电失败确认后 A）控制器打开市电开关。 B) 经紧急启动延时时间后，控制器启动柴油机。 C）如果在启动过程中市电恢复，经市开关合闸延时时间后，控制器关闭市电开关，并关掉柴油机。 2当柴油机达到所设最低转速并且电压正常，控制器将合上发电开关，如果发电机电压在最大稳定时间内未达到要求，控制器将报警并停柴油机。 3市电恢复后 A）经市电恢复延时时间后，控制器打开发电开关。 B）经开关合闸延时时间后，控制器合上市电开关。 C）柴油机冷机并停机。,4) 报警 激活的报警清单在测量菜单的最后一个屏幕。选择测量菜单，按向 上键，你将看到有左上角报警号码的所有激活的报警。 阴影中的报警还处在激活状态。没有阴影的报警已不处在激活状态， 但还没确认。 按复位键，确认所有报警，不处在激活状态的报警，将在报警单上立 即清除。 当一个新的报警出现时，激活的报警将出现在屏幕上，并且，在主测 量屏幕上是激活状态。,二、IG-NT控制模块介绍,iG-NT 是为在备用和并联模式下单台和多台发电机组工作的综合AMF控制器。它把同步器和负荷分配器都集成在IG-NT中，同时增加PLC编程功能，应用更加方便，功能更加全面。,(1) 按钮 1方式选择右键 向右移动选择发电机组操作状态（关手动自动测试）。 2方式选择左键 向左移动选择发电机组操作状态（测试自动手动关）。 3消音键 清除报警铃声。 4控制器复位键 清除错误和报警。 5启动键 发电机组启动。 6停机键 发电机组停机。 7市电开/关键 市电送电（或断电）开关（仅在手动状态）。 8发电开/关键 发电送电（或断电）开关（仅在手动状态）。 9翻页键 显示菜单选择（测量显示参数设定故障记录）。 10向上键 上移选择设定项，选择屏幕或增加设定值。 11向下键 下移选择设定项，选择屏幕或减小设定值。 12回车键 确定所设值。,(2) LEDS指示 13市电正常指示 绿灯亮，表示有市电且电压正常。 14市电无指示 红灯闪，无市电并且发电机没有运行； 红灯亮，发电机组启动和市电恢复未送。 15发电正常指示 绿灯亮，表示有发电且电压正常。 16发电故障指示 红灯闪，发电故障；按复位键后， 红灯亮（如果还有报警）或不亮（没有报警）。 17送发电指示 绿灯亮，发电开关合；灯闪，则开关合闸反馈无。 18送市电指示 绿灯亮，市电开关合；灯闪，则开关合闸反馈无。 19. 母排电压存在：如果母排电压存在并在正常范围内时，绿灯亮。 20. 将历史记录栏移动到右边，将设定值增加5%，从报警菜单退出。 21. 将历史记录栏移动到左边，将设定值减少5%，从测量菜单查看报警菜单。,二、控制原理介绍,发电机组投入并列运行的整个过程叫做并列。将一台发电机组先运行起来，把电压送至母线上，而另一台发电机组启动后，与前一台发电机组并列，应在合闸瞬间，发电机组不应出现有害的冲击电流，转轴不受到突然的冲击。合闸后，转子应能很快的被拉入同步。因此发电机组并列必须具备以下条件： （1）待并发电机组与运行发电机组的电压大小相等； （2）待并发电机组与运行发电机组的频率大小相等； （3）待并发电机组与运行发电机组的相位一致。,并机控制系统主要由控制屏和并机柜组成，其主要回路如下： 1、直流回路 2、交流回路 3、事故、预告报警装置 4、发动机的保护回路 5、发电机的保护回路 6、分、合闸回路 7、负载分配回路 8、同期并车回路 9、仪表检测指示回路 10、电压调整回路 11、速度控制及速度调整回路 12、启动回路 13、停机回路,(1) 电流的测量回路 电流的测量采用标准的三个电流互感器的方式，接线见下图。,电压的测量回路,控制器的电压测量包括两部分，一部分是发电电压的测量，另一部分为母线电压的测量.,柴油机油压、水温的测量回路,控制器开关量输入控制回路,控制器开关量输出控制回路,控制系统的通讯回路,速度控制回路 MTU柴油机可用于单机运行使用，也可用于并联运行控制，在其控制系统并机口打开后，其36号和8号线的输入电压信号将控制柴油机转速，输入的010V的直流电压信号对应其转速为1400转/分到1600转/分。,电压控制回路 电机的自动电压调节器采用EA440T，此自动电压调节器具有电压调节辅助输入口（A1和A2）AVRi通过此口对电压进行微调，AVRi输出为5V的电压信号。,3.1单机操作 1、手动操作 1）打开控制屏门，合上微断，送直流电； 2）通过模块的“MODE”选择按钮将模块置于半自动位置； 3）按模块的“START”按钮启动机组； 4）当机组运行正常后，通过模块右侧的“I/O”按钮合上机组断路器，对外供电； 5）需要停机时，先卸去负载，再通过模块右侧的“I/O”按钮断开机组断路器，再按下“STOP”按钮使机组停机（机组将冷却后停机）。 2、自动操作 1）打开控制屏门，合上微断，送直流电； 2）通过模块的“MODE”选择按钮将模块置于自动位置； 3）将控制屏面板上的“遥控启/停”开关置于ON，机组将自动启动并自动向外送电； 4）需要停机时，先卸去负载，再将控制屏面板上的“遥控启/停”开关置于OFF位置，机组将自动停机。,三、控制系统操作,3.2并机操作 1、并机准备工作 1）将需要并机的机组通讯线连接起来； 2）将并联机组的电缆线分别接在并机柜上，并保持相序一致； 3）打开控制屏门，合上微断，送直流电； 4）模块不报警，说明通讯正常，可以进行并机操作。 2、手动并机操作 1）将两台机组控制模块置于手动工作模式，启动一台机组，按“I/O”合闸对外供电； 2）当该机组功率不能满足要求时，启动第二台机组，并按下第二台机组的“I/O”按钮，此时模块自动检测同步点，当同步点到达后2号机组断路器将合上，同时对外供电； 3）当两台机组并联功率有多余，可以停掉一台机组时，任意选择一台机组，按下“I/O”按钮，该机组将自动解列并分闸，然后再按下“STOP”按钮使机组停机。,3、自动并机操作 1）将两台机组机组控制模块置于自动模式，并控制屏面板上的“遥控启/停”开关置于ON位置，机组将自动启动并自动向外送电； 2）如果单台机组功率超过某一功率（可设定）时，机组控制器将通过通讯方式启动第二台机组并自动并联对外供电；如果单台机组功率低于某一功率（可设定）时，机组控制器将通过通讯方式将第二台机组自动退出并停机。,四、机组启动,发电机起动前的检查、准备工作 一）机体检查和环境要求 1、 每次起动发动机之前，除了进行全面的检查，还要做一次围绕机组的安装检查。检查诸如润滑油或冷却液这些项目是否有遗漏，螺栓是否有松动以及是否有拉圾积累。 2、 防护档板必须放好，保证旋转部件周围的区域要清场。 二）围绕机组的安装检查项目 1、空气进口系统 1）检查空气进口管道和空气滤清器位置正确。 2）检查所有的管夹和接头都安全可靠。 3）观察空气滤清器维修指示器。当黄色隔条进入红色区域，或红色活塞卡死在看得见的位置时，要维修空气滤清器，如出现红色则更换滤芯。 2、冷却系统 1）检查冷却系统是否有遗漏或接头松动现象。 2）检查冷却系统软管是否断裂，管夹是否松动。 3）检查水泵是否有遗漏迹象。 4）检查冷却液液位在控制范围内，必要时加入冷却液使水位表指示在正常值。,3、柴油机及其电仪系统 1）发电机的部件和导线无损坏现象。 2）检查发电机的传动带是否断裂或磨损。 3）检查发电机及其控制屏接线的接头无松脱。 4）检查机组接地牢固。 5）检查柴油发电机的电缆、开关柜及其控制回路处于完好状态，各种保护装置己整定、动作试验正确。 6）检查各类仪表情况，应无损坏、指示正确。机务控制、测量和信号系统试验良好。 4、燃油系统 1）检查柴油机燃油管是否有接头松动和遗漏，保证燃油管完善，接头夹好。 2）检查柴油机进油阀门已打开，燃油己进到发动机里。（如果发动机几周未起动或更换燃油滤清器后，则要灌注燃油系统） 3）检查燃油系统油量，油箱应放渣放水，无漏油现象。 4）检查燃油罐、滤油箱及其管线处于完好状态，油泵及电气系统良好。,5、润滑系统 1）检查发动机曲轴箱机油油位，保持此油位在“ADD（加）”标志和“FULL（满）”标志之间。 2）检查下列部件是否有遗漏：曲轴密封、曲轴箱、机油滤清器、回油孔塞、传感器和气门罩。 3）检查曲轴箱通气孔上的管道、T形连接件和夹子。 4）检查润滑油油质合格，无含水和乳化现象。 6、启动系统 1）检查蓄电池的充电器完好。 2）检查电瓶顶盖清洁，电解液位及接头紧固。 3）检查连接蓄电池的电缆连接是否良好，无腐蚀现象、其绝缘良好。 4）检查仪表和控制面板是否处于良好状态。 5）将关机和报警组件复位。 6）检查机组不应有任何废物卡住发动机及其散热器，螺栓、喉管及护罩无松脱。,3、柴油发电机组起动后的检查项目 1）检查机油压力正常工作压力，一般在350650Kpa； 2）检查水温表正常工作温度，一般在8595；